генератор имел межвитковое замыкание обмотки и вышедший из строя регулятор напряжения. join.air.io/Ram... - моя партнерская программа! Моя Группа в ВК - club119...
Пікірлер: 41
@AliBoss7475 жыл бұрын
Отличная съёмка! Всё доступно и понятно!!! Спасибо за видео!!!
@kaibeckham84863 жыл бұрын
i realize it's kinda randomly asking but do anyone know a good website to stream new series online?
@jaimewells17253 жыл бұрын
@Kai Beckham I use flixzone. You can find it on google =)
@АндрейСиницын-ш1щ7 жыл бұрын
Здравствуйте! Имею генератор Mitsubishi A005TA6291F разобрал его, чтобы заменить регулятор напряжения, так как померил напряжение на аккумуляторе и тестер показал 15.5 Вольт с подключенной нагрузкой. При нажатии на газ, напряжение падает до 13 вольт., аккумулятор новый, предыдущий скоропостижно скончался (скорее всего из-за регулятора). Так вот, осмотрел обмотку в своём генераторе и она выглядит также, как в видео, т.е несколько витков имеют не красный окрас, а как у статора в ролике, т.е жёлто-коричневые с отслоившимся лаком. Есть ли смысл менять регулятор, если статор имеет такие дефекты. Генератор прошёл минимум 100000 и ему уже 14 лет, состояние токосъемных колец отличное, щётки дошли до значка Mitsubishi. Подшипники не тарабанят, но шелестят, думал заменить. Стою перед выбором либо купить восстановленный генератор в котором уже всё заменено, либо заменить реле-регулятор. Просто если менять статор, то большого смысла нет, так как подшипники+статор+реле-регулятор по цене половина восстановленного на заводе генератора.
@alekseitcurcan6 жыл бұрын
На пежо с завода ставили гены валео и мицубиши.
@andreibobrienko80063 жыл бұрын
Подскажите на сколько он ампер?
@Дмитрий-р6о1з3 жыл бұрын
Добрый день. Скажите пожалуйста нет зарядки первые две три минуты на халодную затем появляется 14.1 и растёт до 14.4 заменены токосьемные кольца, регулятор напряжения. Гена как у вас, может ли это быть диодный мост
Скажите . Что означает полное отсутствие заряда . У меня сегодня пропала зарядка и машина остановилась и не заводилась . Через два часа спокойно заводилась и в течении дня пару раз лампочка загоралась , а потом пропадала проблема . Это значит тоже обмотка или щётки ? Десять лет в генератор этот не лазал .
@Ramanych6 жыл бұрын
Не тяните с этим, машина вам намекает уже)) Скорее всего щетки уже на пределе.
@checkpoint21995 жыл бұрын
9
@Vetal_19963 жыл бұрын
Скажи пожалуйста как щетки делал чтобы они оставались внутри
@андрейрыбачук-н8к7 жыл бұрын
ВИДЕО КЛАСС!! ВОПРОС КАКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ У ОБМОТОК СТАТОРА?
@игорькузьмин-н1е7 жыл бұрын
генератор Mitsubishi 9640088080 (A003TB2691K) как проверить вне машины начинают сигнализировать система АБС, подушки безопасности и прочее.
@Ramanych7 жыл бұрын
только на стенде. проверьте для начала напряжение на акб.
@АсланАслан-ь3э6 жыл бұрын
кагда разбераеш на таких ген не сламаеш шетки
@vicvic57115 жыл бұрын
Добрый день! Не подскажите где можно перемотать статор генератора в Минске?
@Ramanych5 жыл бұрын
нет я из Крыма.
@СергейГудовский-т3ъ7 жыл бұрын
Ты лучше скажи как разрбрать гену, не поломав-щетки
@Ramanych7 жыл бұрын
Ты лучше скажи как разобрать гену и СЛОМАТЬ щетки? Каак Карл? Там же все одного диаметра...
@mishatarelko7334 Жыл бұрын
Как щетки заменить не снимая не разбирая гену
@prong97 Жыл бұрын
Из ролика так понимаю никак(( только снимать и разбирать( долбанный Митсубиси и инженер этого гены
@Корольишуттоп-к6щ8 жыл бұрын
Роман, подскажи пожалуйста номера подшипников генератора.
@Ramanych8 жыл бұрын
ребят,честно, если в видео я этого не озвучил..то щас я вам точно ничего не скажу...декабрь 2015 го года...я не помню уже че да как. без обид, кеак есть говорю.
@NikNik-mo8ih7 жыл бұрын
В генераторах пежо 406 возбуждение идет через регулятор напряжения?
@Ramanych7 жыл бұрын
да,но не от лампочки,а от обмотки реле.
@ФилинФилини6 жыл бұрын
От какого реле? Я Мерил на клеме возбуждения скачет напряжение сначала 0 а через 4,5 сек. 11в потом опять 0 что это?
@GARAGE588 жыл бұрын
если не сложно покажи стенд для проверки генераторов
@Ramanych8 жыл бұрын
+Гараж у Petrovicha хорошо,чуть позже намечается его ремонт и я хочу снять о нем видос.
@GARAGE588 жыл бұрын
буду ждать очень интересно
@Ramanych8 жыл бұрын
+Гараж у Petrovicha дождался))беги в плейлист kzbin.info/www/bejne/fIrGd5qBgKt9Z9k
@Texnoyley8 жыл бұрын
а сам перематывал обмотку статора?
@Ramanych8 жыл бұрын
+максим матвиенко нет,сосед работает в этой сфере)
@Texnoyley8 жыл бұрын
ааа.... смотрю с удовольствием твои видео)))
@Ramanych8 жыл бұрын
максим матвиенко рад,что кому то это полезно)
@zuyefford7 жыл бұрын
Рома, спасибо за видео! Подскажи пожалуйста, может сталкивался с проблемой перезаряда на генераторе Митсубиши. На не прогретой машине держит нормальное напряжение, как включатся вентилятор охлаждения, ДВС прогрет, напряжение подскакивает до 18в. Даешь двигателю остыть и снова напряжение приходит в норму. Сначала ЭБУ сыпал ошибками, но замеры напряжения отклонения не показывали. Затем, спустя месяц, начало скакать напряжение и ЭБУ выдал ошибку по напряжению.
@Ramanych7 жыл бұрын
смотря какой генератор,они ведь есть и управляемые от эбу,а там что Батька(эбу) скажет то генератор и сделает.
@zuyefford7 жыл бұрын
9640088080 120A, разъем L-DF, релюха A003TB2691J. Насчет управляемости, я не в курсе. Подозреваю, что на управляемых больше контактов в разъеме.
@Ramanych7 жыл бұрын
да,это обычный регулятор...а проверяли уже генератор в разобраном виде?
@zuyefford7 жыл бұрын
Разобрал. Пайка ротора вроде в норме(прозвонил с колец на провода и кольца между собой. Нагрел кольца феном. На кольцах немного упало сопротивление, но незначительно(сотые Ом). При этом на концах обмотки(пайка) сопротивление осталось, как на холодном. Кольца изношены неравномерно. То, что ближе к обмотке имеет борозды. То что у подшипника почти гладкое. Видимо из-за грязи в районе крыльчатки. На кольцах есть оттенок фиолетового на в месте соприкосновения с щетками. Решил бы что грелись. Остаток щеток около 10мм. Диодный мост в норме, но не проверял под нагревом. Как проверить реле регулятор не знаю. Внешне дефектов не увидел. только радиаторы диодов и транзистора реле забиты грязью. Катушки статора с одинаковым сопротивлением. Правда места пайки к выпрямителю были засыпаны графитом щеток. Шлифанул кольца, отмыл радиаторы. На машину пока не ставил. Так понимаю, что внешние устройства на процесс перезаряда повлиять не могут. Чисто косяк реле или контактов. Диодный мост быстрее просадил бы напряжение?
@Ramanych7 жыл бұрын
верно,тут либо регулятор,либо якорь подкарачивает на корпус.