Ремонт генератора (Валео), автомобили Ситроен, Пежо.

Обучающий материал, по ремонту генератора Валео от автомобилей Ситроен, Пежо. auto-03.su

[@АндрейАндрей-п8ю]

Замену колец частник не потянет?) Сколоть старый полимер, распустить выводы.. Я вас умоляю)) В интернете полно подробных видео о замене колец в данных генераторах, там нет ничего настолько сложного как вы это описали, если человек сам решил заняться ремонтом генератора то и с этим справиться

[@СпециалистАвтодиагност]

всё зависит от квалификации.

[@АльбертЛатыпов-б7б]

Проверку регулятора напряжения не показали. А очень было интересно...

[@romans9725]

спасибо отличный обзор

[@НатальяЛобачева-ф5э]

Здравствуйте.расскажите про замену статорной обмотки генераторов Валео которая вклеивается в переднюю крышку.Ни одного видео про это нет.будете первым)))

[@СпециалистАвтодиагност]

Добрый день. Обязательно, как только такой попадётся.

[@Soveliy]

Я сегодня тоже проебал, взял вынул, теперь репу чешу как отцентровать.

[@user-5FWbq3x3x]

Вопрос есть,,, каким образом не знаю,, но болт(клема) ++++ и гайка на нем окислена, ржавая, можно ли заменить болт(плюсовый контакт) на новый?

[@ОлексійФальков]

Блин. Самое интересное. Как снимать вместе с щетками?????

[@ПетрБатура-у5ф]

Извиняюсь, а счётки можно поменять не снимая генератор с авто?

[@СпециалистАвтодиагност]

Добрый день. В теории можно. Но если у вас износился щёточный узел, то выгоднее снять и сделать диагностику генератора. Потому как можно увидеть ещё много чего,что вы не видели. Например " менять щёточный узел при износе контактных колец нет смысла и т.д.".

[@ПетрБатура-у5ф]

@@СпециалистАвтодиагност Спасибо большое.

[@денисодинец-э9з]

Стоимость этой работы

[@денисодинец-э9з]

Сколько стоит работа что на видео

[@СпециалистАвтодиагност]

Вам в килограммах ?

[@Сказочник-г9о]

Где Лайки? Вам всё разжевали! Аааааа...

[@andres70rus58]

доброго времени суток подскажите диодный мост можно прозвонить не отпаивая обмотку заранее спасибо

[@СпециалистАвтодиагност]

Добрый день. Конечно. Ведь это компонент который проводит ток в одном направлении.

[@lerikalexandrov8649]

говорят о качестве работы смотреть на инструменты, и тут же подшипник молотком забивает на вал))) а прессом не качественнее?

[@СпециалистАвтодиагност]

Читайте физику, надеюсь поймёте.

[@dimakaluzhonak]

Менял сам коллекторные кольца, ничего сложного, просто окуратность нужна, залил бакситкой все работает 5 год

[@СпециалистАвтодиагност]

Добрый день всем кто просматривает наши ролики. В ремонте данного изделия замены подверглись 1. Проставка задней крышки № 332583 по каталогу" Карго". 2. Задний подшипник № 202 ( 140084)- по каталогу "Карго". 3. Подшипник передней крышки № 303 ( 140093 ) по каталогу "Карго". И возможная замена щёток отдельно ( если есть необходимость ) за номером РХ-60. Шкив Valeo. № 588048

[@АндрейТомилов-й4р]

спасибо!

[@СпециалистАвтодиагност]

Будем делать дальнейшие ролики как раз по запасным частям, чем отличаются, какое качество предпочтительнее, и сколько стоят+ комментарии из опыта использования запасных частей. Думаю что потребителям поможет в рассмотрении того что покупать. Спасибо за просмотр и оценку.

[@IvanTrekin]

Подскажите номерок реле регулятора ? На диагностике говорят что генератор не выходит на связь с мозгами двигателя и тот ложится в аварийный режим. Сказали что регулятор только оригинальный нужен иначе работать не будет.

[@VitalyiBabanin]

@@IvanTrekin Оставлю это здесь, вдруг кому пригодится: Valeo 2542604 . Генератор у меня с другим креплением, но в целом такой же, реле, визуально, один в один.

[@miAZM0]

А номер генератора подскажите. На видео не разобрать. Или эти номера подходят на все Валео.

[@alexey9900]

А я вынимал ротор так,брал плохое сверло плохое от перфоратора,сточил его,вставил в центр вала и включил режим удара без вращения.Ротор вышел из подшипника без проблем.Как то так.

[@АлексейШульга-э2ч]

Надо будет попробовать, интересная идея!

[@alexey9900]

Алексей Шульга 100% выйдет и крепёжную пластину подшипника не порвёте

[@LEVa2208]

Я так угобил якорь. От ударной нагрузки сместился вал внутри обмотки якоря с всеми последствиями. Якорь под замену. С тех пор только съемники.

[@АдамИсмаилов-ь3ы]

Здравствуйте! У меня Peugeot Partner 2013 года 1.6 литра бензин, сегодня пошёл дым из под капота. Остановился, открыл капот смотрю дым идёт из генератора и он очень сильно горячий, прикоснуться невозможно к нему. Что это может быть?

[@silent47mail]

90% один из диодов пробит

[@ДмитрийТур-т2о]

Спасибо. Очень полезное видео. Успехов в работе.

[@АлександрАвдейчик-й2с]

Добротное видео!!! Вот только качество съемки оставляет желать лучшего. На крупных планах не видно артикулов деталей. Продублируйте, пожалуйста, в описании номера деталей! Спасибо!

[@СпециалистАвтодиагност]

Добрый день. Обязательно продублируем. К сожалению снимаем тем оборудованием которое у нас есть, и не всегда получается то что хочется. Будем обязательно совершенствоваться. Спасибо.

[@Lisa-u7e9n]

Подскажите пожалуйста номер колектора ротора и щеточного узла по каталогу Cargo

[@СпециалистАвтодиагност]

Вы не туда обращаетесь. В каждом ролике по генераторам и стартерам есть в титрах телефон, вот туда.

[@eagle-ry5ds]

Очень полезное видео , все доходчиво и понятно

[@StepanFromRussia]

Отличное видео и молодцы что сказали артикулы!!!!

[@АлимДжемильев]

Хороший ролик! Молодцы все доступно и понятно, а то что есть номера деталей так ваще огонь. Спс)

[@СпециалистАвтодиагност]

Спасибо. Мы и задумывали наш канал для тех кто умеет и хочет что-то делать своими руками. Спасибо за оценку.

[@ПетрКашковский-ш5л]

Здравствуйте. А лаком обычным обработали после пайки?

[@ksonza]

Видео ещё не досмотрел, но спасибо большое за подсказку по поводу россоединения контактов обмотки от диодного моста…!)

[@Степан-Гурский]

Привет!у меня школа октавия подшипники если что 203,303...брать такие как у вас?вы говорите что они могут быть для генератора и просто для другого механизм!и что можете сказать о замене генератора на фирму дельта(по анг)... (евросоюз) он же наверно китай ...7500 стоит!щетки менятся на нем будут...?он будет по конструкции как валио но китай???спасибо...взял б.у валио сыпется мелко и трескается лак на статоре если статор обмотку замкнет что будет Спасибо!!!

[@СпециалистАвтодиагност]

Добрый день. 1. Подшипники бывают не только для генераторов, бывают и индустриальные например. первый попавшийся брать нельзя. 2. Дельта у нас в Москве не пошла из-за плохого качества. 3. Статор замкнёт будет отказ генератора.

[@Степан-Гурский]

@@СпециалистАвтодиагност спасибо!

[@АлексейШевченко-ъ8ф]

Снимите видео по ремонту генератора старт-стоп с заваренным болтом шкива. Там задний подшипник не простой ещё.

[@артёмибрагимов-е3м]

Спасибо Большое за Данное видео, очень познавательно, всё же какие чудные эти генераторы валео. Вам огромное спасибо и за процесс работы, и за чистый вид генератора, и про название всех артикулов запчастей, Всё на высоте. Низкий поклон, процветание Вам и здравия. Подскажите олово любое (которое платы паяют) можно использовать или нужно тугоплавкое?

[@СпециалистАвтодиагност]

Добрый день. Лучше тугоплавкое использовать. Спасибо за просмотры и комментарии.

[@andrey_odessa8576]

А если статор выпал из корпуса? Его можно просто вставить обратно или нужно как-то клеить?

[@СпециалистАвтодиагност]

На этих генераторах он с помощью герметика закреплён в передней крышки. Можно аккуратно добавить герметика и поставить его на место, не нарушив центровку.

[@andrey_odessa8576]

@@СпециалистАвтодиагност спасибо

[@borisborisov9402]

Спасибо, деловой информативный ролик.

[@Max-nb3xx]

Видео отличное. Но Пос 60 - это 200+ градусов ну не как не 600, - 60 это 60% олова в припое.

[@Сумрак-ж2щ]

Офигеть классный мастер моего бы гену отремонтировать а то задымил в пробке машина приора

[@СпециалистАвтодиагност]

Он сейчас в отпуске.

[@MAZDAB]

Модель генератора у меня TG15C146 VALEO 150А

[@bmwmercedesindustrialkeran3408]

Очень было бы здорово показать как отсоядинеть провода д-моста

[@ДмитрийТ-н8ю]

Приятно послушать интеллигентных людей)

[@Ээх-с3у]

👍

[@СергейЯковлев-щ1в]

Добрый день. Справа вверху на генераторе, если смотреть под капотом есть фишка двухконтактная, за что она отвечает? У меня один провод перебит.

[@alternativaremont5321]

Отличное видео . Отдельное спасибо за номера замененных деталей , немного правда не дажали очень срочно интересует номер коллекторных колец.

[@СпециалистАвтодиагност]

Добрый день. По каталогу " Карго " - конструктив Валео № 230090 - контактные кольца.

[@alternativaremont5321]

@@СпециалистАвтодиагност Спасибо огромное.

[@andreyd9746]

Здравствуйте. Покажите замену контактных колец. На данном генераторе. Спасибо.

[@СпециалистАвтодиагност]

Добрый день. есть такой ролик. Посмотрите вот тут " Ремонт генератора Валео, Ситроен Берлинго, мотор 1,6л "

[@гена-с1ь]

Спасибо огромное. Мне очень помогли. Удачи.

[@returnobject]

у меня такой же на киа. не менялись подшипники еще с завода(15 лет машине). вот недавно сдохли. и беда не приходит одна - оказался изношен в хлам коллектор) плюс после моей сборки так совпало что накрылся регуль напряжения(был изначально надломан) кароч все вместе по деньгам примерно $50 (2 подшипника, коллектор и регуль). новый можно и за $100 взять но не оригинал. статор запаивал медным молотком разогретым до 300 град. на запаянные выводы одел термоусадку. всем удачи в ремонте!

[@Ээх-с3у]

Хорошая работа 👍

[@jkxcz]

Счастья вам, когда вставили звезду в якорь накрутить гайку на резьбу (подходящую) что бы не убить якорь, как только накрутили гайку и вставили звезду (херачте об пол, под дяжестью обмотки и маски, ротор пойдёт) и я заметил магнитный ротор (не всегда на валео он), если менять на нем колекторные кольца и не соблюсти полярность, верхнее кольцо это верхнее а нижнее это нижнее, то будут у вас проблемы на машине =)) думаю вы и так об этом вкурсе))) катод Томск)))

[@АлександрТында]

Спасибо за совет! Не мог выбить якорь, взял накрутил старую обгонную муфту и кинул несколько раз об бетонный пол, и все получилось)

[@Muslim_1980.]

Здравствуйте!!!Генератор валео то даёт зарядку 14.3 то 12.5 на холостых оборотах.В чём может быть причина.Электрик сказал что нужно менять якорь.Я хотел бы чтоб вы посоветовали как поступить.

[@СпециалистАвтодиагност]

Доброе утро. Опознать якорь или нет, можно только на стенде или при разборке, сборке. Если ваш электрик это утверждает на глаз, то он псих.

[@СтаниславБерг]

Не везде добросовестный мастер. Я отдал генератор неделю назад, через три часа позвонили и сказали сделали. Поменяли в нем только реле. Сказали всё хорошо, но после этого , машина начала заводится со скрежетом.

[@СпециалистАвтодиагност]

А я показываю как раз о добросовестном.

[@АндрейАндрей-п8ю]

23:54 о чем говориться?Если я поправильно расслышал там говорится что у припоя ПОС-60 температура плавления 600 градусов? Вы серьёзно?И второй за кадром говорит 'Ну да')))

[@СпециалистАвтодиагност]

Добрый день. К сожалению мастер тут оговорился температура плавления от 185 до 230. градусов.

[@Степан-Гурский]

@@СпециалистАвтодиагност паяльника на 100вт хватит?)

[@СлаваСлавский-в3и]

Подскажите пожалуйста - как подобрать пошипники под свой генератор? У меня генератор Валео, модель неизвестна, шильдик оторвался. Предположительно 80А. Установлен на Пежо 406 с двигателем EW. Снял диодный мост для замены, появилось желание заменить заодно заменить подшипники, но не могу понять чего покупать.

[@СпециалистАвтодиагност]

Добрый день. Самый простой способ, это снять подшипники и посмотреть номер.

[@Петрович-г7п]

Подскажите пожалуйста, на пежо 206 во время езды загорается контролька аккума,глушу двигатель,завожу все нормально.Через километр ситуация повторяется.Померял мультиметром на клеммах аккумулятора 11,5в,на добавление оборотов не реагирует.Генератор подзамаслен

[@СпециалистАвтодиагност]

Добрый день. Обычно снимают показатели напряжения с генератора и потом с АКБ. Псоле делают выводы. Кстати обязательное условие запуска зарядки, это возбуждение генератора.

[@Владислав-ж1х9м]

чтобы заменить токосъемное колечко можно нагреть пром феном герметик и аккуратненько отковыривать не повредив проводок обмотки

[@ЭльдарИсмаилов-я6м]

Как следует его подключать на столе? Не знаете?

[@ВладиславКрамарев-б7ю]

Добрый, заказал 140093 по Cargo, пришёл не NSK, а FAG внутри HRS>NBR FE не знаю, как он по качеству? Стоит его устанавливать или искать именно NSK? Спасибо

[@СпециалистАвтодиагност]

Добрый день. NSK конечно лучше без сомнения.

[@ВладиславКрамарев-б7ю]

@@СпециалистАвтодиагност Спасибо

[@monsterenergy4574]

Здравствуйте!Столкнулся с такой проблемой генератор сломался,купил новый поставил,минут 5 поработал и у него сгорели щетки.Мастер сказал что на старом генераторе стоят три пина где щтекер вставляют а на новом только 2 пина,И что если я поставлю новые щётки то они опять сгорят,хотя на разных сайтах говорят что третий пин не играет ни какую роль так как он в принципе не подключён ни к чему.Скажите пожалуйста может ли это быть причиной сгорания щёток?БМВ M52TU.Спасибо

[@АлексейШульга-э2ч]

Здравствуйте. Третий пин используется для передачи DFM сигнала и действительно на многих машинах не используется. Но я буду страшно оригинальным и скажу, что ставить на замену надо то, что положено. Например, на бошевых генераторах есть два реле для БМВ с одинаковой фишкой, но для разных моделей - M545 и М547. И перед установкой нового реле, надо разобраться почему сгорели щётки, возможно дело в замкнутом якоре

[@monsterenergy4574]

Я Вас понял Алексей спасибо большое.

[@VSE_SVOIMI_RUKAMI]

Добрый день! Спасибо за видео! Все понятно и доходчиво рассказали!👍

[@MrValerik1987]

Добрый вечер. У меня на Пежо стоит такой генератор. Вдруг начали хаотично моргать лампочки акпп и блока печки, на заведённой машине. Померял напряжение, оно постоянно скачет : 14.3- 3в, 14.3-5в,14.3-8в и тд.. Как думаете, дело в регуляторе или ещё в чём?

[@СпециалистАвтодиагност]

Добрый день. Невозможно угадать причину неисправности по интернету. Если вы желаете погадать, то обращайтесь на любой форум, там этих гадалок с избытком.

[@MrValerik1987]

@@СпециалистАвтодиагност это понятно, думал вам встречались подобные симптомы...

[@БорисСтець]

Чем освобождаеш щётки,перед посадкой?)

[@cobra831AP]

Подскажите как можно проверить такой регулятор?

[@СпециалистАвтодиагност]

Можно. Есть специальный стенд.

[@rafysisaev7030]

Спасибо за видео!!! А не подскажите где можно болты купить на генератор?

[@СпециалистАвтодиагност]

незнаю.

[@wano87tt]

А почему меняли шкив?

[@ae_zt]

А как проверить такой регулятор напряжения?

[@такполучилось-д4л]

Ребята, а поясните пожалуйста зачем меняли шкив? Что с ним не так? Просто думаю своему гене ревизию провести. Вот и думаю что к чему.....

[@СпециалистАвтодиагност]

Шкив меняется по неисправности муфты, если такая есть. Определяется механически очень просто, на генераторе без ремня делаете рывок шкива вперёд рукой и сразу назад, будет понятно как работает или не работает муфта.

[@такполучилось-д4л]

@@СпециалистАвтодиагност Спасибо за ответ!

[@Raazik]

Привет! Спасибо за видео. Имеет-ли смысл ставить колхозную обгонную муфту, если с завода оная отсутствует? Нашёл муфту valeo геометрически идентичную шкиву. Генератор 180A, а ДВС дизельный. До сих пор ломаюсь из опасения что муфта не выдержит высокие нагрузки.

[@АлексейШульга-э2ч]

По муфте: если двигатель имеет 6 или 8 цилиндров (особенно 6!) шкив-обгонка, в принципе несильно нужен - мотор достаточно плавно работает сам по себе

[@Raazik]

@@АлексейШульга-э2ч, не совсем так) Самосбалансированными являются, например, R8 (рядная восьмёрка), а также R6. V6 НЕ является самосбалансированным ДВС, кинематически он как два R3 на одном коленвалу. А у дизельного ДВС хоть бы и R6 - от ощутимо рывковой работы коленвала это не спасёт, так уж он устроен.

[@АлексейШульга-э2ч]

@@Raazik Да-да, полностью уравновешенной по ускорениям и силам инерции второго порядка является рядная шестёрка). Но правда в том, что количество вспышек в цилиндрах на один оборот коленвала во многоцилиндровых моторах больше. Это позволяет, даже несмотря на большие потери на трение в таком моторе, уменьшить количество топлива для вспышки в режиме хх в килиндре. Поэтому V6 и V8 прекрасно обходятся без шкива-муфты в генераторе. Вообще, сейчас замечаю тенденцию от отказа от обгонок даже на четверках в современных моторах. Видимо обходятся балансирными валами и отстройкой программы управления двигателя

[@Raazik]

​@@АлексейШульга-э2ч​, конечно, так и есть. Спасибо за информацию об отказе от обгонных муфт на R4.

[@vitalikragnarok1]

Здравствуйте,сталкнулся с проблемой на Меган 3, заменил на генераторе коллектор ,щетки и подшипники ,все было хорошо все зарядка была откатал пару дней и тут заряд на холостых оборотах не работает только когда газу дашь ,подскажите в чем проблема реле иле цепь возбуждения? Генератор валео.

[@СпециалистАвтодиагност]

Добрый день. А при чём тут цепь возбуждения, когда генератор запустился. Это только контактная неисправность или реле регулятор или контактные кольца, смотреть нужно.

[@vitalikragnarok1]

@@СпециалистАвтодиагност кольцо менял новые между собой звонятся ,как проверить регулятор валео?

[@СпециалистАвтодиагност]

Регулятор только на стенде, там есть цифровой сигнал.

[@Александр-о4п5ж]

Четкий ролик, ваще молодцы! Только не обнадежили насчет колец токосъемных. Может попробуете? 🙄А в каком городе находитесь?

[@СпециалистАвтодиагност]

Мы находимся в Москве. А на счёт токосъёмных колец, у нас масса роликов, посмотрите.

[@Александр-о4п5ж]

@@СпециалистАвтодиагност спасибо что не оставили без внимания

[@max_sobyanin]

Диодный мост крепится только на болтах? Или припаян к корпусу?

[@silent47mail]

Пол моста на болтах, пол моста встроено в корпус генератора

[@palach167]

Здраствуйте.Ребят можно артикул всех подшипников и реле с щетками.

[@СпециалистАвтодиагност]

Добрый вечер. Там в титрах телефончик есть, посмотрите. Позвоните туда в рабочее время.

[@palach167]

@@СпециалистАвтодиагност Спасибо вам за токое видео,все доходчиво и понятно

[@РатмирСултанов-р8ж]

Добрый день. Когда открываешь замок Генератору ток не идёт,а когда закрываешь ток идёт. На перемешке заводишь генератор не даёт зарядку на аккумулятор. Уже 10дней так. Генератора посмотрели мастера. Генератор работает. Вот такие случаи. Это как? Можете ответ дать. Заранее спасибо

[@СпециалистАвтодиагност]

Добрый день. Какой у вас автомобиль, какого года выпуска? Какой генератор установлен ( производитель)?

[@РатмирСултанов-р8ж]

Добрый день. Машина хюндай лантра год 1998 генератор валио.

[@СпециалистАвтодиагност]

Добрый день .Мы к сожалению не гадаем по интернет. Ищите неисправность в автомобиле.

[@detroitdiesel2481]

Здраствуйте!У меня автомобиль Рено Лагуна с генератором Бош 150а.На холодную не дает зарядки пока не газнешь,шумов никаких нету ничего на приборке не горит.Максимальный вольтаж 13.9 без нагрузки.При включении всего что только можно включить падает напряжение до 12.2.АКБ недавно поставил новый.Помогите разобраться.Заранее спасибо!!!

[@СпециалистАвтодиагност]

Добрый день. Если умеете пользоваться мультитестером то : 1. Нужно замерить выход с генератора ( есть или нет зарядка и сколько) 2. Нужно замерить на АКБ и сравнить показатели. 3. Нужно замерить на фишке которая идёт к генератору, есть или нет возбуждение при включении зажигания. 4.Проверить привод генератора ( ремень+шкив). 5. Посмотреть какие холостые обороты на двигателе. После этого можно сделать выводы.

[@MAZDAB]

@@СпециалистАвтодиагност , а у него не по протоколу bss работает?

[@sergoriginal1633]

@@СпециалистАвтодиагност Мультиметр (тестер) !!! мультитестер --- смех! Хоть название выучили бы!

[@Dmitrii_Aleksandrovich]

А про съёмники не слышал

[@ЮрийХаритононович]

Спасибо! На трещотку подскажите номерок.

[@СпециалистАвтодиагност]

Мастер в отпуске, этот вопрос к нему.

[@sergeisamarskiy5683]

Блин ты покажи как щётки снимаешь, если на якоре выработка.

[@Soveliy]

Двумя отвёртками подпёр и вынул.

[@MAZDAB]

Очень хорошее видео! Мне все понятно, т. к. сам ремонтировал генератор на мегане 3, единственное не смог выдавить передний подшипник, разогнули прессом пластину, пришлось оставить подшипник старый(( и вот из вашего видео узнал, что пластиковую втулку надо менять, у вас случайно нет ее номера для заказа в интернете?

[@АлексейШульга-э2ч]

Пластиковая втулка заднего подшипника 332583. А передний подшипник можно было аккуратно распилить и снять с якоря по частям)

[@MAZDAB]

@@АлексейШульга-э2ч как я его распилю!? Я его из крышки не смог выпрессовать

[@АлексейШульга-э2ч]

@@MAZDAB А я из коммента так понял, что передний подшипник вылез с якорем и измордованой крышкой подшипника. Тогда конечно без вариантов. Хотя я бы попробовал несколько раз нагреть вал вместе с подшипником феном и остудить жидким ключом. Несколько таких циклов и посадка, как правило, ослабевает

[@MAZDAB]

@@АлексейШульга-э2ч , просто времени не было, на следующий день ехать далеко нужно было, риски все откинул

[@MAZDAB]

@Максим Бусел ,просто на сто торопились и машина на следующий день нужна была.

[@алексейа-з4я4ч]

Добрый день. Подскажите, пожалуйста. Генератор валео. При подаче нагрузки - дальник свет, обогрев заднего стекла или же открытие центрального замка, на пару секунд наблюдается провал оборотов двигателя. Что может быть? Подшипники и щетки (перепаивал) поменял. Контактные кольца в удовлетворительном состоянии (верхнее на 0.5 мм изношено). Диодный мост прозванивал, все ок. Обмотки статора/ротора на корпус не бъют и сопротивление в норме.

[@СпециалистАвтодиагност]

Добрый день. Скажите, какой автомобиль, с каким двигателем? По факту вопроса , могу ответить следующее ; при максимальной нагрузке потребления автомобилем электроэнергии, может существовать лёгкий ( лёгкий ) провал оборотов двигателя, что не является признаком неисправности. Генератор это электромеханическая машина которая вырабатывает электричество из механической энергии, в момент подачи мощного электропотребителя может существовать кратковременное торможение двигателя за приводной ремень генератора. Дальше посредством работы электронных блоков управления осуществляется регуляция оборотов двигателя и впрыска топлива.

[@алексейа-з4я4ч]

@@СпециалистАвтодиагност На холодную при ускорении наблюдается легкое мерцание дисплея бортового компьютера.

[@СпециалистАвтодиагност]

@@алексейа-з4я4ч Как известно электрика - это прежде всего чистые и плотные контакты, поэтому прежде всего думаю необходимо убедиться ( начиная от АКБ), что у вас всё в порядке. Соответственно проверить как у вас работает генератор ( сделать диагностику по генератору и его контактной группе, сколько выдаёт, как натянут ремень генератора и т.д. )

[@СпециалистАвтодиагност]

Ну что я вам могу сказать. К сожалению по интернет у нас умудряются пока только врачи лечить людей. Всё что я хотел вам сказать, я уже сказал. Добавить к сожалению нечего. Изначально, диагностика автомобиля, а уж потом будет ясно что не так с машиной.

[@serhiiprykhodko5276]

Здравствуйте. Не подскажите номер генератора?

[@СпециалистАвтодиагност]

К сожалению давно снимали ролик, уже не подскажу.

[@Mr.KazanTV]

Подскажите пожалуйста а как вы убрали счётки ?

[@СпециалистАвтодиагност]

Там есть отверстие под " чеку " в которое вставляется чека. Монтируется изделие, уберается чека и всё.

[@АлексейСилаков-я1ю]

Артикул контактных колец можно?

[@СпециалистАвтодиагност]

В начале ролика есть титры " мастерская по ремонту и т.д." Вот там вам это скажут. Звоните туда.

[@АлексейСилаков-я1ю]

Как сделать этот роспуск?

[@СпециалистАвтодиагност]

В каждом ролике есть телефон, это титры в которых он указан. Туда звоните.

[@ДмитрийХитрый-ъ6и]

Здравствуйте, а только на выезд работаете? Или можно подвезти генератор? Авто Пежо партнёр типи 2010г. Двигатель 1.6 бенз. 90л.с. Зарядка появляется только при самовозбуждении при 2500. Без нагрузки 14.2, под нагрузкой 13.9. Спасибо за ответ.

[@СпециалистАвтодиагност]

Добрый день. Подвести можно. Вы уверены что у вас генератор неисправен? Если зарядка появляется при самовозбуждении. Судя по всему дело в автомобиле. Генераторы и стартеры мы ремонтируем стационарно. На выезде мы работаем по диагностике грузовых автомобилей, автобусов, и микроавтобусов и ремонтируем электрическую проводку.

[@ДмитрийХитрый-ъ6и]

@@СпециалистАвтодиагност Я понял о чем вы. Тогда не подскажете, может знаете? Напряжение на возбуждение кратковременно приходит или оно постоянно и какое должно быть 12в или меньше? И на схеме разъема l-эл, это на лампу на приборке, а другой на возбуждение и понему команда на изменение нагрузки? Заранее спасибо.

[@СпециалистАвтодиагност]

Если нет возбуждения, то и зарядки тоже не будет. Фишка на генератор сколько пинов? Если я помню правильно то возбуждение идёт по клемме L, и это должно быть слаботочкой, меньше чем 12 вольт. И должна быть клемма Dfm сигнал, бывает что и то и другое задействовано на одном проводке.

[@ДмитрийХитрый-ъ6и]

@@СпециалистАвтодиагност Да точно, два пина L и Dfm. На одном проводе 12 вольт при включенном зажигании, на другом не понял. Поэтому спросил про слаботочку. Меня смущает, что у старого хозяина масло с датчика гур капало в район этой фишки. За ответ спасибо, еще раз перемеряю. А там видно будет, наверное сниму генератор для ТО. Тел. в ролике видел.

[@СпециалистАвтодиагност]

С наступившим вас Новым Годом! Удачи вам! Если снимите, привозите, посмотрим ваш генератор. Думаю если капало масло в район этой фишки, то наверное надо обезжирить и посмотреть контакты, в каком они состоянии. Если что, то ещё подогнуть ответную контактную группу, чтоб было по плотнее.

[@vladimira644]

Отличное видео, как говориться, с чувством с расстановкой

[@СпециалистАвтодиагност]

Спасибо. Ну для этого и создавался наш канал. Показать и рассказать!

[@Андрій-ш8ю6м]

Может ли генератор садить аккумулятор?

[@СпециалистАвтодиагност]

Добрый день. Может, если неисправен генератор или проводка к нему, или плохо натянут ремень.

[@kirill8244]

Хорошая работа. Подскажите до какого момента осаживать задний подшипник?

[@АлексейШульга-э2ч]

Спасибо. Вопрос толковый, я это делаю так, чтобы основание для внутренней обоймы якоря показалось из подшипника на пару миллиметров. Дальше не стоит, в пределе можно повредить основание коллекторных колец.

[@returnobject]

там обычно на месте подшипника след остается, ну и предварительно собрать проверить - не припаивать статор сразу!

[@VitaliBely]

Чем именно выполняется мойка генератора?

[@СпециалистАвтодиагност]

У нас там есть ролик с мойкой генератора и пескоструйкой. Выполняется обыкновенной соляркой+дальше моется специальным раствором по аналогу с пенообразователем, ополаскивается и сушиться.

[@АлександрКонопацкий-у6г]

Добрый день. Скажите пожалуйста в каких цифрах указана мощность

[@СпециалистАвтодиагност]

Добрый день. Мощность чего ? Мощность тока - это работа, производимая за 1 секунду. Обозначается как P. Единица измерения - Ватт (Вт).

[@АлександрКонопацкий-у6г]

@@СпециалистАвтодиагност сколько выдает ампер

[@СпециалистАвтодиагност]

@@АлександрКонопацкий-у6г Андре Ампер в 1920 году дал определение тому, с какой силой магнитное поле влияет на проводник, помещённый в него. Сила ампера и является той силой действия магнитного поля на проводник, по которому идет ток. Обычно на таких генераторах 120 ампер.

[@АлександрКонопацкий-у6г]

@@СпециалистАвтодиагност так сразу бы и сказал что не знаю

[@СпециалистАвтодиагност]

А прочитать не судьба?

[@александрмезенцев-п6й]

здравствуйте, а после мойки подкапотного пространства, вода попала в генератор, может он умереть от этого?

[@СпециалистАвтодиагност]

Добрый день. Может.

[@Jack197813]

Спасибо за понятное разъяснение. ПХ-60, отдельное спасибо ! :)

[@ИмяФамильевич-г3ш]

ПХ 60 это название щёток?

[@ИгорьУ-з1г]

Полезное видео. Жаль проверку регулятора напряжения не показал (а может не знает как?)🤷‍♂️

[@СпециалистАвтодиагност]

Если вы обратили внимание на название, то оно про ремонт. Что касается проверки регулятора, то она стендовая. Видео было отснято с целью научить людей разбирать и собирать генератор. Хамить будете в другом месте.

[@VitaliBely]

Лайк и подписка... все супер...

[@СпециалистАвтодиагност]

Добрый день. Спасибо.

[@ДмитрийМакаров-т8х]

стыдно в 2018 году снимать не в HD хотя бы

[@СпециалистАвтодиагност]

А мы ни видео студия. Мы работаем и снимаем свою работу и не режиссируем ничего. Нехотите не смотрите.

[@ДмитрийМакаров-т8х]

@@СпециалистАвтодиагност да сейчас блин калькуляторы в hd снимают,а у вас и смотреть не чего,потому что не видно ни хрена,одни пиксели

[@СпециалистАвтодиагност]

Некоторые вот калькуляторами в hd снимают, а мы вот делаем свою работу. И в принципе снимаем для людей которые сами не могут разобрать и собрать устройство. Чтоб всё было хорошо и красиво и видно, необходимо иметь видеостудию, с хорошим светом, и оборудованием. А мы снимаем в мастерской где и проводим работы.

[@ДмитрийМакаров-т8х]

@@СпециалистАвтодиагност в том то и дело,что пользы от ваших роликов в 480p нет,тонкостей не видно