Ремонт колеса бульдозера

Компания Авто- Крафт специализируется на реставрации автотракторных деталей, комбайнов, экскаваторов. Краснодарский край. г. Армавир сайт: avto-craft.ru/
ПО вопросам рекламы и сотрудничества:
[e-mail]
Вконтанкт:
avtocraft

[@motorwinder237]

Люблю когда на станке кувалдой шарашат!

[@user-ts2kr6hf5h]

Чётко подмечено! 😂👏

[@user-ki1qs2hl3n]

ахаха дерёвня

[@user-gw5sk4fi3t]

И не говори! хотелось этим молотком стукнуть ему по ноге.

[@Paue123zet]

Он наверное по всему кувалдой херачит, хорошо хоть не микроскопом)))

[@alexgryl5563]

Саша бида!

[@user-mx6yc2is7l]

Ребята .Кто бы что не писал тут ...хочу вам сказать :Эти ребята помогают много лет уже людям с подобными проблемами.по камазам реставрируют все и продвигаться в сторону импортной техники ,в том числе и сельхоз .В наших краях им замены просто нет .мужики красавчики, без подобных людей нам было-бы туго ....

[@molodtsovviktor3464]

Дима Барабанов жж

[@engineering6693]

согласен с тобой полностью,мужики очень грамотные умелые в своем деле респект вам, а то что он по станку бьет это думаю ясно для видео ради нас он это делает,одни эмоции ихработе и мастерству, когда услышал что к ним из Ростова Крыма едут а еще из Севера Екатеринбург тогда совсем удивился .

[@user-zf6ld7ms9c]

они с дивана пишут им же виднее . моя ось . при мне после ремонта отьездила и продал думаю еще ездит .

[@user-fv4zr8ph6n]

Подскажи город ,адрес ,телефон очень нужно .

[@user-ru5fi8vx7j]

ооо спасибооо!!!! даже не думал что так получиться!!!! спасибо огромное что есть такие профессионалы!!!всей страной думали как сделать и не смогли!!но нашлись профи,еще раз спасибо!! пор настоящему Проффесионалы с большой буквы!!!

[@user-fz7oh6du1k]

Грамотная работа специалистов!!!

[@user-cl7qm6wr8p]

Неплохое решение с такими спецсвёрлами, повезло с диаметром. Мне как-то приходилось тоже с калёным конструктивом работать, надо было рассверлить, а отпускать никак нельзя. Благо у меня в "тайничке" есть разные расточные оправки очень разных диаметров штанг с микрометрической подачей, производства СССР. Зарядил в неё нужный карбидный микрорезечик и вуаля, всё получилось в допусках, развёртка тоже не варик в данном случае. Одно отверстие надо было выдержать на 10.6 в нулях. Поверхность тоже получилась чистое зеркало, супер. Ваш канал смотрю регулярно, и очень уважительно отношусь к коллегам и мастерам станочного дела. Лайк как всегда!

[@user-qz7pe5ut1y]

да все правильно сделали!Такая работа и выполняется по такой методике!Был вопрос - помочь...помогли качественно!Значит ребята думающие.

[@user-nl7hl8qo3r]

Случайно совсем попал на ваши видео ... Что-то есть , определённо , эстетическое в восстановлении деталей а не в простой их замене - что под силу многим . Прекрасная работа сделанная людьми- профессионалами для людей !!! И все ваши работы с улучшением долговечности, надёжности и на будущее ремонтопригодности ... Приятно всегда иметь дело с профессионалами , в любой области , которые делают свою работу . А почему приятно ? Да потому-что эти люди , несомненно вы в их числе , любят свою работу . К сожалению это встречается крайне не часто - подавляющее большинство просто ненавидят то чем заняты ... А вы молодцы , красавчики !!!! Удачи вам и мира вашему дому .

[@avtocraft]

Спасибо и Вам того же желаем

[@user-hd1sm6wc6e]

Спасибо за бесценный опыт ,не знаю Вашего имени.Вы молодец.

[@ThePolarius]

Да это дело очень позитивно ,сталкивались с сегментами на камацу д355с .

[@user-hs7wu2kb2n]

Отличная Работа, Ваш канал уважаю, Сразу видно школу (огромный опыт у вас) От себя скажу Эти сегменты можно приварить (имел опыт) и будет работать не отвалиться НО данный процесс сложен тем что нужен опыт в сварке такой стали, и сварочные материалы для их сварки ОЧЕНЬ дорогие и В наших краях (АРМАВИР) найти не реально только заказывать, ваш способ идеален!!!!!!!!

[@user-hm5vf7yo9m]

Молодец красавчик физически и теоритически всё правильно и верно но унас нет такого инструмента все видео и ваша работа. классс

[@MsMIHASIA]

спасибо за работу!

[@user-wd3xx8vg7e]

Идея правильная. А ебашить кувалдой на столе станка нельзя.

[@avtocraft]

А МАТОМ РУГАТСЯ СРАЗУ ВИДНО КУЛЬТУРНЫЙ ЧЕЛОВЕК

[@user-wd3xx8vg7e]

ругаться с мягким знаком а ебашить кувалдой по столу нельзя

[@dmitryl9324]

а он не по столу стучит

[@Pashken11]

а почему же?

[@ernestogegevaro6322]

перед а запятую поставить забыл, грамотей

[@Uaz-tw3du]

Видосов давно нет от вас, ждем!

[@boris9189]

Хорошо получилось!

[@dimooonz]

четко, много чего интересного у Вас из видео почерпнул, спасибо! но на сверлилке стучать не по-феншую.

[@iron_maister]

Хороший у вас канал, приятно смотреть! Узнаешь что то новое) Хотелось бы узнать с чего у вас все начиналось)

[@user-ed5sm7hl3c]

Это Прицезионный или "призонный" болт). Модолцы мужики!

[@user-pl7ti8zv9i]

Нужный совет! Сталкиваясь ста Ким часто, спасибо!

[@Zevs585]

Ненужно проводить слесарные работы на станках,ремонт станков дорог нынче.Использовать СОЖ нужно как положено либо подавать непрерывно либо не подавать вообще.Подавая так как вы,вы делаете только хуже.Твердосплав разогрелся и вы ему холодный душ,микротрещины пойдут аж бегом.Уж лучше масло.Поскольку вы рассверливаете отверстие с 18 на 20 или с 16 на 20 то у вас работает всего 2-4 мм сверла,чтобы не было "хруста" скорость вращения сверла можно увеличить в трое.

[@iron_maister]

Как сказал автор видео напайки на сверле вк8, так что смена температуры сверло воспринимает безболезненно.

[@pavellitvinenko2717]

спс очень полезное видео

[@skeinet3984]

станки какие крепкие)))Такие нагрузки выдерживают..и пользователей, и работают))

[@user-th1dr1gy7h]

Всё отлично. Купите сосуд Дюара под азот и сможете даже с одной соткой допуска детали вгонять.

[@ErnestVeiman]

Да на этом станке еще СЕМЕНЫЧ молотил кувалдой, ничего ему не стало.

[@dimooonz]

лайк!!!!!!!!

[@SuperDenisGl]

Делал что-то подобное - болты предварительно охлаждал в жидком азоте. Кувалдой не нужно было больше махать ! болты садились с зазором.

[@user-dd3yk8kw4w]

Венцы выполнены из стали гарфилда марка 110г13л или её модификация. Необходим просто инструмент режущий для него или эрозия если есть. А болты калить и на горячую садить или если есть кузня на клепки все.

[@zaranchik1]

Вспомнил про вас, 4 года. Накладки это так называемая сталь гатфильда, по твердости наклепывается до твердости инструмента. Стойка я к истиранию, поэтому так хреново сверлится

[@user-ie9qn3gq6e]

Два года назад хотел купить сверлильный станок 132 в одном из развалившихся схт на окраине города. Приехал,помотрел-все хорошо на троечку,но восстановить можно. Одна проблема- ПРАВЫЙ ЛАСТОХВОСТ СТОЛА ОБЛОМАН!!!! Да так аккуратно обломан,а потом приставлен и заварен коряво. Стол не подымался и не опускался. Спросил у всех,что вы бл.... на нем делали? Никто не дал ответа,молча курили стояли,и ждали деньги отметить продажу. Брать не стал. ТЕПЕРЬ МЕНЯ ЭТА МЫСЛЬ НЕ МУЧАЕТ БОЛЬШЕ. ВСЕ УВИДЕЛ. А так мужики вам лайк-однозначно. Но за станок расстрелял бы.

[@user-ui8pz7lf8y]

Класс

[@evgenyk8763]

Больно было смотреть как на столе лупили, хоть паз не вырвали и то повезло

[@rowo86]

Работаю в нефтянке. При ремонте пакеров из стали (Р-110) используем "кобальтовые" сверла. Каленые штифты сверлит как масло. Особенно если постоянно подливать WD-40

[@aviadilae]

Молодцы, парни! У меня вопрос, почему не стали примирять анаэробный герметик для фиксации гайки, но герметизации самой шляпки для предотвращения откручивание и попадания влаги?

[@scaryfear21]

Не, такое без сомнений переживет бульдозер. Но клиент сказал что сварку срывало... я смотрю на эту сварку и совсем не удивлён.

[@mikhail_of_tver7530]

Восхищаюсь Вашим мастерством, сопромат, просто отдыхает, проще говоря " на хер теорию , практика рулит " Вот оно знание сопромата на интуитивном подсознании , таких как ВЫ надо вербовать и развивать!!! И по Вам писать учебники, с Вашим участием.......

[@vasilibehezas1635]

молодчаги

[@albertgusev2837]

я нонжицы по жести ремонтирую также))

[@user-rf6ty9fw3s]

Блин, да кто же на станке то молотком бъет???

[@Borshev.A.N]

нечего ему небудет несильно он и бьет

[@user-rv7db3ue4g]

еще прочней будет,если шестерню прогрель сегка ,а болты чтоб на холодную с азота с легким усилим входили,ваще крепь будет ,а сталь 50,45 ,без зазоров тут годами ходить будет,молодцы.,и правельно что не каленая кода прослабнут болты лет через пять ,ежли момент не просрут то отверстия не разабьет ,можно будет новыми болтами выбрать и опять ходить будет.

[@ptleha]

МАСТЕРА . БОЛЬШИМИ БУКВАМИ . ЛАЙК ВАМ

[@fazatv4616]

Конечно с абхазии Вам отправячт, у нас в Сочи им так зарядят что дешевле будет новое взять, а у вас в армавире цены другие

[@user-hc3dd6ib8f]

Если отверстия 20 то плюс четыри сотки заморозка в зависимости от размера время до сорака менут

[@SuperDenisGl]

Твердые закаленные детали если есть отверстие растачиваю эльбором. ВК 8 максимум до 30 ед. 30 это уже сверх возможности. Свыше 26 ед. Уже использую эльбор и пр. похожее. Если отвести я нет для начала прожигаю электро эрозией, для выхода стружки.

[@kotborka]

Вообще-то это звёздочка.По идее сегменты венца должны плотно прилегать к колесу,чтобы при стягивании момент передавался в основном за счёт сил трения,а не через болты.Возможно,из-за этого и разбалтывалось.

[@kotborka]

***** Как бы чем-то похоже,только там натяг за счёт разницы размеров,а тут-усилием болтов.И там ,и там держится за счёт сил трения между деталей

[@user-rg7rg3rb9h]

Гениально! А кто сказал что в таком случае при смещении отверстий и различной твердости метала сверло не уводит? Рискну предположить что там везде "яйцо".

[@Koopizoid]

Почему после того как прошли маленьким сверлом не перевернуть деталь и пройти сначала твёрдое? оно же потом будет служить в качестве кондуктора по мягкому? не вижу проблему.

[@user-bo8wg1ki5f]

Спасибо вам большое за вашу работу и видео, очень интересно и познавательно!!! Ждем от вас новых работ и видео! Хотелось бы узнать ваше мнение по поводу резьбовых анаэробных герметиках, ведь есть сильно схватывающие, на сколько это уместно в данном случае?

[@avtocraft]

В ДАННОМ СЛУЧАЕ ОНИ БЕСПОЛЕЗНЫ ТОЛЬКО ПЛОТНАЯ ПОСАДКА ПО ДИАМЕТРУ

[@SearchWave]

А накладки не из стали 110Г13Л Гадфильда?... очень похоже, что да. Возможно болты надо было сделать с резьбой, под диаметр 16 уже готовых отверстий в накладках, а тело болта на 20-22. А в основном класс.

[@ghjcnjnfr]

она самая - Гадфильда. Ни разу она не "калёная", конечно - просто там марганца через край и наклёпывается при обработке мгновенно. Обрабатывать её - это повеситься.

[@user-yp9ep5mz8k]

В такие места гравера не ставят, нужно применять фиксатор неразьёмный и гайка должна к детале прилегать без каких то шайб промежуточных.

[@user-qu3dm2uk2u]

А как потом сегменты менять? Болты уже не того размера )

[@Avtozavodec]

Подскажите пожалуйста, а смазка при сверлении не используется чтобы нам было лучше видно, или по какой-то известной профессионалам причине? Не помогла бы она разве снизить разогрев и износ сверла?

[@rovwenaliyev9704]

малодец

[@user-nw6cz7lu5f]

Посмотрел около 10 видосов! Респект вам за работу! А коментарии в основном: почему азотом не охладили ? По станку бьет кувалдой! Подшипник нужно было азотом охладить.! Почему натяг в грамах мерЕтт? И тому подобное! Я просто в шоке с комментаторов ! Вы то сами азотом много деталей посадили ?

[@LEX57128]

До кучи еще в сегментах потаи сделать , под конусные гайки, вместо грайверов, в ходе эксплуатации пару раз протянуть и вообще забыть, как страшный сон.

[@papa58857]

Всё правильно вы говорите , только натяг в одну сотку - это бред. Надо в одну десятку. Вы немножко ошиблись. Я проработал всю сознательную жизнь токарем, много раз приходилось точить такие болты прицезионные. И чтоб их забивать кувалдой надо делать натяг хороший. Повторяю, что натяг в ону сотко мало, тем более что болты не калённые хоть и сталь 45.

[@Schtalker_]

Это не мышку теребонькать в офисе)))

[@murad3610]

Волгодонск прозвучал и я шокирован...

[@Tatarin163rus]

Ничего, что на сверлильном столе кувалдой работаете?

[@user-hc3jm7qm3y]

!!!!! Победит -єто бистро режущая сталь HIgh speed cutting steel Типа R18, фрезы дисковые целиндрические А пластинки твердосплавные это так называемая порошковая метуларгия и изготавливаются методом пресования ; ВК ( вольфрам кобальт ) выдерживает ударные нагрузки или ТТК титан тантал кобальт.

[@user-yd6cr1nq4r]

не проще с завода это делать литое?

[@mechoboiudoostri4387]

Станок оборудование, а клепать есть наковальня.

[@user-dv4ex4wy6j]

Што за сверлилке,з большим столом?

[@user-sn9mn9dh1p]

Работа как на наковальне- не жаль точности станка?

[@user-id6ur4nx5s]

Было бы не плохо если бы шпильки не самоточенные поставить а твердостью 11,2 . Они на колёсах больших машин используются

[@The02sparco]

а накатка на болт?)))

[@user-zj7vw3jz5o]

В каком городе вы находитесь?

[@RfsdsgEsfdfg]

а если ещё холодный забить?

[@user-jw8vb4id9o]

класс но возможно потай и просто заклепка ..... прессом..... результат тот же ....

[@user-zr4pv8zb5u]

На сталь 45 плоховато резьбу делать, из 40Х надо было болт- заклепки точить.

[@zehraali8548]

Здравствуйте помогите нам с ремонтом бульдозера .у него проблема с движением .он заводится когда нету тяжести он едет .а когда землю разравнивают он недвигатся.в чем причина .

[@sergeykalinovsky5354]

Грамотно сделали. Я бы на координатке расточил.

[@avtocraft]

Я СОМНЕВАЮСЬ ПРИ ТАКОЙ ТВЕРДОСТИ ДЕТАЛИ И МАЛЕНЬКИМ ДИАМЕТРОМ ОТВЕРСТИЯ РЕЗЕЦ БУДЕТ ОТГИБАТЬ И В РЕЗУЛЬТАТЕ ПОЛУЧИТСЯ КОНУС ДЕСЯТКИ В ТРИ А НАМ НУЖЕН ЦЕЛИНДР

[@sergeykalinovsky5354]

+Avto Craft вставкой из импортной фрезы до 50hrc аж бигом. кстати сверла тоже конусность могут давать. мы когда прессформы ремонтируем втулим отв под толкатели в каленых блоках, и там после промеров такая хрень бывает.

[@sergeykalinovsky5354]

Жидкий азот, кстати стоит копейки. Помню лет 8мь назад в институте низких температур, мне стальной 3х литровый термос наполнили жидким азотом всего 3 или 4 доллара. Одна проблема он из этого термоса за сутки испаряется. Поймите - я не говорю, что вы делаете все неправильно, жизнь дерьмо - верните мне мои деньги:-). Мне например бывает интересно посмотреть, как другие люди решают схожие с моей задачи.

[@issawessa3475]

как снять колесо с оси??? все перепробовали не снимается как снять его со шлицов хз,может кто снимал подскажет

[@user-mo2jw7dt4p]

Доброго времени суток! Молодцы!!! респект и лайк вам. Вопросик? Какие отзывы у заказчиков,как ходит звездочка?какие условия эксплуатации?вторую отправили?.

[@avtocraft]

Вторую отправили ждем результата хотя для мкня все ясно будет жить

[@user-zb5nm8lq5e]

Сталь Гатфильда трудно сверлится

[@user-np5er5if7d]

КЛАСНО НА СТАНКЕ ЗАБИВАТЬ ЗАКЛЕПКИ. ГЛАВНОЕ ЗАБИТЬ НА КАМЕРУ И БЫСТРО. РУКИ ПООБРЕЗАТЬ ТАКОМУ МАСТЕРУ ОТ БОГА

[@user-oh8sr3bk5i]

5 +

[@user-ej3yp1ph7u]

Станочник широкого профиля 5 р.

[@AleksandrGalitskiy]

сверлить не приходилось, а при точении каленной стали наоборот обороты повышал, чтоб получить сливную струшку, т.е. методом отпуска обрабатываемой части трением. почему так не сделать? меня так учили каленное обрабатывать. может что то недорассказали мне?

[@kasimasgrezimas8945]

Отбалансировать обязательно надо. А то будет отрывать.

[@user-zb5nm8lq5e]

Кувалдой по станку - высокий профессионализм!

[@telemaster51]

Работа сделана - гуляй смело на... )))

[@papa58857]

Кончил дело - гуляй смело !

[@user-dv4vd3zu6w]

да кувалдой по станине это кащюнство

[@user-js6uj7zh1w]

Болты можно было бы закалить и отшлифовать, чтобы натяг обеспечить более равномерный, т.к. при первой же запрессовке просто срезает вершинки. И еще вопрос, есть ли возможноть использовать расточную головку для получения класных отверстий? Использовать резцы расточные с подходящей твердосплавной пластиной.

[@avtocraft]

Болты можно сделать из чистого алмаза отверстия расшлифовать на координатно шлифовальном цена вопроса Спросите у хозяина данного колеса если у него проблемы с ним я думаю что нет и цена была одекватной

[@user-js6uj7zh1w]

На "нет" и суда нет. Если заказчика устроило, то почему бы и нет. Шлифованные шейки болтов с закалкой реализованы в приводе компрессора тепловоза ТЭМ2, там все это ходит очень долго.

[@45657667897]

Здравствуйте! А новую базу уже открыли?))

[@avtocraft]

База еще строится, в будущем будет видео о ее строительстве.

[@user-ki1qs2hl3n]

Смотрю и плачу, как вы при сверлении воду льёте, я обычно масло лью.

[@bro_tan]

Мужики, почему бы не обработать детали пескоструем, не убрать сопли сварочные, а по окончании не покрасить красиво? Работу надо делать красиво и не за мешок сахара!

[@user-zx8nf1dj1r]

молотком не по станку- масса молотка и венца( вспоминайте ньютона)- это не станок это станина :отдельная дисциплина проще отжеч венец просверлить закалить отпустить закрутить по заводу и послать

[@uletayunamars3594]

У бульдозера два колеса таких,второе тоже сделали7

[@avtocraft]

Присылали одно колесо

[@user-gn2tl8in2k]

После износа сигментов кто им будет новые сверлить

[@wladimirsamodelkin8225]

Нельзя на станке кувалдой

[@Ivan_Enduro_metal_Sib]

Интересно и когда придет время менять сегменты, а менять их однозначно они должны к вам бежать? Отверстия пересверливать.

[@avtocraft]

ivan sudorgin задавайте правильные вопросы, получайте правильные ответы. у вас всегда есть выбор, купить новую деталь...

[@user-ss1hs5bz3c]

Ребят на азот их садите да и все , и не надо ничего долбить .

[@maximibragimov7028]

голос Галыгина

[@sergey123mal7]

сегментов хватает на полтара два года работы .а потом как менять.они и сделаны что бы их на месте менять не снимая диск.надо новый ставить.и бульдозериста е-бать что бы протягивал болты.

[@user-sy9cp4nw1n]

Sergey123 Mal у нас лет по десять-пятнадцать без замены. и похоже, даже не собираются менять

[@ZapiskiSantehnikNiznyiNovgorod]

Мне бы тоже было бы жалко кувалдой по сверлильному станку. Хотя на своем поприще еще похлеще с инструментом обращаюсь...

[@papa58857]

Это вы на государственном инструменте так обращаетесь, а если б вы его купили для себя за большие деньги, вы бы его берегли и не стучали по нему кувалдой.

[@user-kv7om2ns7k]

+

[@user-nv8lo1ym4e]

Там надо башмачьные болты ставить!эти заклёпки оборвет через пару дней!

[@Cemw]

Маслом надо смазывать а. Не водой

[@vasilibehezas1635]

коментаторы умники вес звездочки кило под 100 и удар по болту вреда станку не принесет///

[@genakasperovich7168]

30 мм диаметр

[@genakasperovich7168]

30мм диаметр на азоте 0,15мм

[@Nepolado4ka]

Болты нужны улучшенные, а то сырые разорвет.

[@lcatraz2919]

Тут сегменты из 4 зубьев лучше бы были по 2 зуба. И НЕ БЫЛО ПРОБЛЕМ...