Ремонт колеса бульдозера

[@Ярусский-л4н]

Ребята .Кто бы что не писал тут ...хочу вам сказать :Эти ребята помогают много лет уже людям с подобными проблемами.по камазам реставрируют все и продвигаться в сторону импортной техники ,в том числе и сельхоз .В наших краях им замены просто нет .мужики красавчики, без подобных людей нам было-бы туго ....

[@molodtsovviktor3464]

Дима Барабанов жж

[@engineering6693]

согласен с тобой полностью,мужики очень грамотные умелые в своем деле респект вам, а то что он по станку бьет это думаю ясно для видео ради нас он это делает,одни эмоции ихработе и мастерству, когда услышал что к ним из Ростова Крыма едут а еще из Севера Екатеринбург тогда совсем удивился .

[@ярусский-ш4р]

они с дивана пишут им же виднее . моя ось . при мне после ремонта отьездила и продал думаю еще ездит .

[@ВасилийПетров-п1ы]

Подскажи город ,адрес ,телефон очень нужно .

[@motorwinder237]

Люблю когда на станке кувалдой шарашат!

[@Михаил-ф5с2е]

Чётко подмечено! 😂👏

[@СашаХилый]

ахаха дерёвня

[@РадугаЧудо]

И не говори! хотелось этим молотком стукнуть ему по ноге.

[@Paue123zet]

Он наверное по всему кувалдой херачит, хорошо хоть не микроскопом)))

[@alexgryl5563]

Саша бида!

[@РоманГельманов-у7х]

Грамотная работа специалистов!!!

[@АлексКороб-х3у]

Неплохое решение с такими спецсвёрлами, повезло с диаметром. Мне как-то приходилось тоже с калёным конструктивом работать, надо было рассверлить, а отпускать никак нельзя. Благо у меня в "тайничке" есть разные расточные оправки очень разных диаметров штанг с микрометрической подачей, производства СССР. Зарядил в неё нужный карбидный микрорезечик и вуаля, всё получилось в допусках, развёртка тоже не варик в данном случае. Одно отверстие надо было выдержать на 10.6 в нулях. Поверхность тоже получилась чистое зеркало, супер. Ваш канал смотрю регулярно, и очень уважительно отношусь к коллегам и мастерам станочного дела. Лайк как всегда!

[@дмитрийматуа]

ооо спасибооо!!!! даже не думал что так получиться!!!! спасибо огромное что есть такие профессионалы!!!всей страной думали как сделать и не смогли!!но нашлись профи,еще раз спасибо!! пор настоящему Проффесионалы с большой буквы!!!

[@вершитель-е9и]

Случайно совсем попал на ваши видео ... Что-то есть , определённо , эстетическое в восстановлении деталей а не в простой их замене - что под силу многим . Прекрасная работа сделанная людьми- профессионалами для людей !!! И все ваши работы с улучшением долговечности, надёжности и на будущее ремонтопригодности ... Приятно всегда иметь дело с профессионалами , в любой области , которые делают свою работу . А почему приятно ? Да потому-что эти люди , несомненно вы в их числе , любят свою работу . К сожалению это встречается крайне не часто - подавляющее большинство просто ненавидят то чем заняты ... А вы молодцы , красавчики !!!! Удачи вам и мира вашему дому .

[@avtocraft]

Спасибо и Вам того же желаем

[@МастерскаяТООГидроМастер]

да все правильно сделали!Такая работа и выполняется по такой методике!Был вопрос - помочь...помогли качественно!Значит ребята думающие.

[@серегаиванов-л3щ]

Идея правильная. А ебашить кувалдой на столе станка нельзя.

[@avtocraft]

А МАТОМ РУГАТСЯ СРАЗУ ВИДНО КУЛЬТУРНЫЙ ЧЕЛОВЕК

[@серегаиванов-л3щ]

ругаться с мягким знаком а ебашить кувалдой по столу нельзя

[@dmitryl9324]

а он не по столу стучит

[@Pashken11]

а почему же?

[@ernestogegevaro6322]

перед а запятую поставить забыл, грамотей

[@Алексейбогдасаров-ж9м]

Отличная Работа, Ваш канал уважаю, Сразу видно школу (огромный опыт у вас) От себя скажу Эти сегменты можно приварить (имел опыт) и будет работать не отвалиться НО данный процесс сложен тем что нужен опыт в сварке такой стали, и сварочные материалы для их сварки ОЧЕНЬ дорогие и В наших краях (АРМАВИР) найти не реально только заказывать, ваш способ идеален!!!!!!!!

[@zaran101]

Вспомнил про вас, 4 года. Накладки это так называемая сталь гатфильда, по твердости наклепывается до твердости инструмента. Стойка я к истиранию, поэтому так хреново сверлится

[@Zevs585]

Ненужно проводить слесарные работы на станках,ремонт станков дорог нынче.Использовать СОЖ нужно как положено либо подавать непрерывно либо не подавать вообще.Подавая так как вы,вы делаете только хуже.Твердосплав разогрелся и вы ему холодный душ,микротрещины пойдут аж бегом.Уж лучше масло.Поскольку вы рассверливаете отверстие с 18 на 20 или с 16 на 20 то у вас работает всего 2-4 мм сверла,чтобы не было "хруста" скорость вращения сверла можно увеличить в трое.

[@iron_maister]

Как сказал автор видео напайки на сверле вк8, так что смена температуры сверло воспринимает безболезненно.

[@ThePolarius]

Да это дело очень позитивно ,сталкивались с сегментами на камацу д355с .

[@ErnestVeiman]

Да на этом станке еще СЕМЕНЫЧ молотил кувалдой, ничего ему не стало.

[@dimooonz]

лайк!!!!!!!!

[@skeinet3984]

станки какие крепкие)))Такие нагрузки выдерживают..и пользователей, и работают))

[@SuperDenisGl]

Делал что-то подобное - болты предварительно охлаждал в жидком азоте. Кувалдой не нужно было больше махать ! болты садились с зазором.

[@АнтонСуслов-ы9з]

Это Прицезионный или "призонный" болт). Модолцы мужики!

[@МихаилСтрелков-ж2ц]

Спасибо за бесценный опыт ,не знаю Вашего имени.Вы молодец.

[@АлександрВалиахметов-о3ф]

Венцы выполнены из стали гарфилда марка 110г13л или её модификация. Необходим просто инструмент режущий для него или эрозия если есть. А болты калить и на горячую садить или если есть кузня на клепки все.

[@aviadilae]

Молодцы, парни! У меня вопрос, почему не стали примирять анаэробный герметик для фиксации гайки, но герметизации самой шляпки для предотвращения откручивание и попадания влаги?

[@ДенисБойченко-д1г]

Молодец красавчик физически и теоритически всё правильно и верно но унас нет такого инструмента все видео и ваша работа. классс

[@ИванБелозёров-с5ж]

Два года назад хотел купить сверлильный станок 132 в одном из развалившихся схт на окраине города. Приехал,помотрел-все хорошо на троечку,но восстановить можно. Одна проблема- ПРАВЫЙ ЛАСТОХВОСТ СТОЛА ОБЛОМАН!!!! Да так аккуратно обломан,а потом приставлен и заварен коряво. Стол не подымался и не опускался. Спросил у всех,что вы бл.... на нем делали? Никто не дал ответа,молча курили стояли,и ждали деньги отметить продажу. Брать не стал. ТЕПЕРЬ МЕНЯ ЭТА МЫСЛЬ НЕ МУЧАЕТ БОЛЬШЕ. ВСЕ УВИДЕЛ. А так мужики вам лайк-однозначно. Но за станок расстрелял бы.

[@ВладимирЛевченко-х8у]

Всё отлично. Купите сосуд Дюара под азот и сможете даже с одной соткой допуска детали вгонять.

[@Koopizoid]

Почему после того как прошли маленьким сверлом не перевернуть деталь и пройти сначала твёрдое? оно же потом будет служить в качестве кондуктора по мягкому? не вижу проблему.

[@Uaz-tw3du]

Видосов давно нет от вас, ждем!

[@evgenyk8763]

Больно было смотреть как на столе лупили, хоть паз не вырвали и то повезло

[@mikhail_of_tver7530]

Восхищаюсь Вашим мастерством, сопромат, просто отдыхает, проще говоря " на хер теорию , практика рулит " Вот оно знание сопромата на интуитивном подсознании , таких как ВЫ надо вербовать и развивать!!! И по Вам писать учебники, с Вашим участием.......

[@Tatarin163rus]

Ничего, что на сверлильном столе кувалдой работаете?

[@iron_maister]

Хороший у вас канал, приятно смотреть! Узнаешь что то новое) Хотелось бы узнать с чего у вас все начиналось)

[@ЕвгенийБарма]

Блин, да кто же на станке то молотком бъет???

[@Borshev.A.N]

нечего ему небудет несильно он и бьет

[@ЯрикЯрикович-ы7ъ]

Нужный совет! Сталкиваясь ста Ким часто, спасибо!

[@rowo86]

Работаю в нефтянке. При ремонте пакеров из стали (Р-110) используем "кобальтовые" сверла. Каленые штифты сверлит как масло. Особенно если постоянно подливать WD-40

[@dimooonz]

четко, много чего интересного у Вас из видео почерпнул, спасибо! но на сверлилке стучать не по-феншую.

[@ВикторКап-о6э]

А как потом сегменты менять? Болты уже не того размера )

[@kotborka]

Вообще-то это звёздочка.По идее сегменты венца должны плотно прилегать к колесу,чтобы при стягивании момент передавался в основном за счёт сил трения,а не через болты.Возможно,из-за этого и разбалтывалось.

[@kotborka]

***** Как бы чем-то похоже,только там натяг за счёт разницы размеров,а тут-усилием болтов.И там ,и там держится за счёт сил трения между деталей

[@МаксимЧернов-д7к]

Гениально! А кто сказал что в таком случае при смещении отверстий и различной твердости метала сверло не уводит? Рискну предположить что там везде "яйцо".

[@ptleha]

МАСТЕРА . БОЛЬШИМИ БУКВАМИ . ЛАЙК ВАМ

[@fazatv4616]

Конечно с абхазии Вам отправячт, у нас в Сочи им так зарядят что дешевле будет новое взять, а у вас в армавире цены другие

[@1597-d5c]

еще прочней будет,если шестерню прогрель сегка ,а болты чтоб на холодную с азота с легким усилим входили,ваще крепь будет ,а сталь 50,45 ,без зазоров тут годами ходить будет,молодцы.,и правельно что не каленая кода прослабнут болты лет через пять ,ежли момент не просрут то отверстия не разабьет ,можно будет новыми болтами выбрать и опять ходить будет.

[@RomanMakarovskyi-w1c]

Посмотрел около 10 видосов! Респект вам за работу! А коментарии в основном: почему азотом не охладили ? По станку бьет кувалдой! Подшипник нужно было азотом охладить.! Почему натяг в грамах мерЕтт? И тому подобное! Я просто в шоке с комментаторов ! Вы то сами азотом много деталей посадили ?

[@scaryfear21]

Не, такое без сомнений переживет бульдозер. Но клиент сказал что сварку срывало... я смотрю на эту сварку и совсем не удивлён.

[@АндрейИванов-с4и3ы]

Спасибо вам большое за вашу работу и видео, очень интересно и познавательно!!! Ждем от вас новых работ и видео! Хотелось бы узнать ваше мнение по поводу резьбовых анаэробных герметиках, ведь есть сильно схватывающие, на сколько это уместно в данном случае?

[@avtocraft]

В ДАННОМ СЛУЧАЕ ОНИ БЕСПОЛЕЗНЫ ТОЛЬКО ПЛОТНАЯ ПОСАДКА ПО ДИАМЕТРУ

[@SearchWave]

А накладки не из стали 110Г13Л Гадфильда?... очень похоже, что да. Возможно болты надо было сделать с резьбой, под диаметр 16 уже готовых отверстий в накладках, а тело болта на 20-22. А в основном класс.

[@ghjcnjnfr]

она самая - Гадфильда. Ни разу она не "калёная", конечно - просто там марганца через край и наклёпывается при обработке мгновенно. Обрабатывать её - это повеситься.

[@ЕвлампийПантелеевич]

В такие места гравера не ставят, нужно применять фиксатор неразьёмный и гайка должна к детале прилегать без каких то шайб промежуточных.

[@АркадийВладимирович-ф7и]

Кувалдой по станку - высокий профессионализм!

[@Avtozavodec]

Подскажите пожалуйста, а смазка при сверлении не используется чтобы нам было лучше видно, или по какой-то известной профессионалам причине? Не помогла бы она разве снизить разогрев и износ сверла?

[@Ivan_Enduro_metal_Sib]

Интересно и когда придет время менять сегменты, а менять их однозначно они должны к вам бежать? Отверстия пересверливать.

[@avtocraft]

ivan sudorgin задавайте правильные вопросы, получайте правильные ответы. у вас всегда есть выбор, купить новую деталь...

[@SuperDenisGl]

Твердые закаленные детали если есть отверстие растачиваю эльбором. ВК 8 максимум до 30 ед. 30 это уже сверх возможности. Свыше 26 ед. Уже использую эльбор и пр. похожее. Если отвести я нет для начала прожигаю электро эрозией, для выхода стружки.

[@boris9189]

Хорошо получилось!

[@LEX57128]

До кучи еще в сегментах потаи сделать , под конусные гайки, вместо грайверов, в ходе эксплуатации пару раз протянуть и вообще забыть, как страшный сон.

[@papa58857]

Всё правильно вы говорите , только натяг в одну сотку - это бред. Надо в одну десятку. Вы немножко ошиблись. Я проработал всю сознательную жизнь токарем, много раз приходилось точить такие болты прицезионные. И чтоб их забивать кувалдой надо делать натяг хороший. Повторяю, что натяг в ону сотко мало, тем более что болты не калённые хоть и сталь 45.

[@MsMIHASIA]

спасибо за работу!

[@mechoboiudoostri4387]

Станок оборудование, а клепать есть наковальня.

[@Владимир-м5з4р]

Доброго времени суток! Молодцы!!! респект и лайк вам. Вопросик? Какие отзывы у заказчиков,как ходит звездочка?какие условия эксплуатации?вторую отправили?.

[@avtocraft]

Вторую отправили ждем результата хотя для мкня все ясно будет жить

[@МаксимКамардинов-л3у]

Если отверстия 20 то плюс четыри сотки заморозка в зависимости от размера время до сорака менут

[@Schtalker_]

Это не мышку теребонькать в офисе)))

[@АртемЯковлев-в3у]

Болты можно было бы закалить и отшлифовать, чтобы натяг обеспечить более равномерный, т.к. при первой же запрессовке просто срезает вершинки. И еще вопрос, есть ли возможноть использовать расточную головку для получения класных отверстий? Использовать резцы расточные с подходящей твердосплавной пластиной.

[@avtocraft]

Болты можно сделать из чистого алмаза отверстия расшлифовать на координатно шлифовальном цена вопроса Спросите у хозяина данного колеса если у него проблемы с ним я думаю что нет и цена была одекватной

[@АртемЯковлев-в3у]

На "нет" и суда нет. Если заказчика устроило, то почему бы и нет. Шлифованные шейки болтов с закалкой реализованы в приводе компрессора тепловоза ТЭМ2, там все это ходит очень долго.

[@АнтохаСм]

не проще с завода это делать литое?

[@45657667897]

Здравствуйте! А новую базу уже открыли?))

[@avtocraft]

База еще строится, в будущем будет видео о ее строительстве.

[@АлексКравец-щ2з]

!!!!! Победит -єто бистро режущая сталь HIgh speed cutting steel Типа R18, фрезы дисковые целиндрические А пластинки твердосплавные это так называемая порошковая метуларгия и изготавливаются методом пресования ; ВК ( вольфрам кобальт ) выдерживает ударные нагрузки или ТТК титан тантал кобальт.

[@albertgusev2837]

я нонжицы по жести ремонтирую также))

[@sergeykalinovsky5354]

Грамотно сделали. Я бы на координатке расточил.

[@avtocraft]

Я СОМНЕВАЮСЬ ПРИ ТАКОЙ ТВЕРДОСТИ ДЕТАЛИ И МАЛЕНЬКИМ ДИАМЕТРОМ ОТВЕРСТИЯ РЕЗЕЦ БУДЕТ ОТГИБАТЬ И В РЕЗУЛЬТАТЕ ПОЛУЧИТСЯ КОНУС ДЕСЯТКИ В ТРИ А НАМ НУЖЕН ЦЕЛИНДР

[@sergeykalinovsky5354]

+Avto Craft вставкой из импортной фрезы до 50hrc аж бигом. кстати сверла тоже конусность могут давать. мы когда прессформы ремонтируем втулим отв под толкатели в каленых блоках, и там после промеров такая хрень бывает.

[@sergeykalinovsky5354]

Жидкий азот, кстати стоит копейки. Помню лет 8мь назад в институте низких температур, мне стальной 3х литровый термос наполнили жидким азотом всего 3 или 4 доллара. Одна проблема он из этого термоса за сутки испаряется. Поймите - я не говорю, что вы делаете все неправильно, жизнь дерьмо - верните мне мои деньги:-). Мне например бывает интересно посмотреть, как другие люди решают схожие с моей задачи.

[@РусланПопруженко]

Было бы не плохо если бы шпильки не самоточенные поставить а твердостью 11,2 . Они на колёсах больших машин используются

[@pavellitvinenko2717]

спс очень полезное видео

[@ВячеславЛацановский]

КЛАСНО НА СТАНКЕ ЗАБИВАТЬ ЗАКЛЕПКИ. ГЛАВНОЕ ЗАБИТЬ НА КАМЕРУ И БЫСТРО. РУКИ ПООБРЕЗАТЬ ТАКОМУ МАСТЕРУ ОТ БОГА

[@zehraali8548]

Здравствуйте помогите нам с ремонтом бульдозера .у него проблема с движением .он заводится когда нету тяжести он едет .а когда землю разравнивают он недвигатся.в чем причина .

[@СергейЛебедев-ъ7у]

Работа как на наковальне- не жаль точности станка?

[@СашаХилый]

Смотрю и плачу, как вы при сверлении воду льёте, я обычно масло лью.

[@murad3610]

Волгодонск прозвучал и я шокирован...

[@AleksandrGalitskiy]

сверлить не приходилось, а при точении каленной стали наоборот обороты повышал, чтоб получить сливную струшку, т.е. методом отпуска обрабатываемой части трением. почему так не сделать? меня так учили каленное обрабатывать. может что то недорассказали мне?

[@Колямельнічак]

Што за сверлилке,з большим столом?

[@alexqwerty597]

а зачем вы накладку сверлили??? сделайте толстое тело а сам болт стандартный! она же ездила на этом диаметре болтов!

[@issawessa3475]

как снять колесо с оси??? все перепробовали не снимается как снять его со шлицов хз,может кто снимал подскажет

[@ВасилийВетров-ъ3ю]

В каком городе вы находитесь?

[@АртурМусаев-щ8ш]

да кувалдой по станине это кащюнство

[@bro_tan]

Мужики, почему бы не обработать детали пескоструем, не убрать сопли сварочные, а по окончании не покрасить красиво? Работу надо делать красиво и не за мешок сахара!

[@АркадийВладимирович-ф7и]

Сталь Гатфильда трудно сверлится

[@RfsdsgEsfdfg]

а если ещё холодный забить?

[@Андрей-я1с6я]

шайбы поставили, а почему гравера не поставили?

[@АлександрТерешков-ф6ч]

kzbin.info/www/bejne/nGWkkKWBa9t6pckm35s

[@Андрей-я1с6я]

+Александр Терешков блин, невнимательно смотрел, с виду похоже на шайбы )

[@antoxa38rus]

там бьют не по станку, а по столу. вы что наехали то? работали хоть на станке? вмятины проходят бруском и есть еще притирочная плита. если совсем станине хана, можно фрезернуть, там запаса на 60 лет хватит еще если по десяточке раз в два года проходить. там точность такая не требуется вообще. вам лижбы показать что дофига грамотные. а ребята молодцы! металлолом восстанавливают!

[@ЛехаИванов-к1ъ]

На сталь 45 плоховато резьбу делать, из 40Х надо было болт- заклепки точить.

[@ВладимирПеньков-ы1й]

молотком не по станку- масса молотка и венца( вспоминайте ньютона)- это не станок это станина :отдельная дисциплина проще отжеч венец просверлить закалить отпустить закрутить по заводу и послать

[@eugeniyn3040]

Сегменты это расходник, а вы их в нестандарт рассверлили.

[@avtocraft]

А ВЕНЕЦ НЕ РАСХОДНИК ЕСЛИ РАЗБИТЫ ОТВЕРСТИЯ ТУТ ДЕЛО ТАКОЕ ЛИБО ВЫКИТЬ ЛИБО ВЫЛИЧИ ГАРАНТИЯ ЧТО ЗВЕЗДОЧКА БУДЕТ РАБОТАТЬ

[@МаркГуляницкий]

Это новый стандарт. Стандарт-АК ( Авто-Крафт ). )))

[@АлександрГанжин-ь4т]

@@avtocraft так как это последний ремонт колеса - приварить не дешевле было бы.?

[@kasimasgrezimas8945]

Отбалансировать обязательно надо. А то будет отрывать.

[@sergey123mal7]

сегментов хватает на полтара два года работы .а потом как менять.они и сделаны что бы их на месте менять не снимая диск.надо новый ставить.и бульдозериста е-бать что бы протягивал болты.

[@ЖеЧе]

Sergey123 Mal у нас лет по десять-пятнадцать без замены. и похоже, даже не собираются менять

[@ZapiskiSantehnikNiznyiNovgorod]

Мне бы тоже было бы жалко кувалдой по сверлильному станку. Хотя на своем поприще еще похлеще с инструментом обращаюсь...

[@papa58857]

Это вы на государственном инструменте так обращаетесь, а если б вы его купили для себя за большие деньги, вы бы его берегли и не стучали по нему кувалдой.

[@The02sparco]

а накатка на болт?)))

[@АндрейР-ч9з]

Класс

[@sztools]

Хреновый вариант, самодельные заклёпки сыромятина. Надо было в ступице просверлить и нарезать новую резьбу в промежутках старых отверстий. А старые отверстия заварить.

[@papa58857]

Делают и так, но всегда для лучшего крепежа ставятся дополнительные штифты. А тут каждий болт выполняет роль болта и штифта. Шифты, или прицезионные болты не дают люфта. В противном случаи есть люфт, то получается каждый раз ударная нагрузка на болты и их резьбы и всё это скоро всё разобъёт и выйдет из строя.

[@john1987742]

Нафиг так лупить молотком, когда деталь на станке? Не жалко станок?

[@avtocraft]

СТАНИНА ЛИТАЯ ЕЕ ВМЕСТО НАКОВАЛЬНИ МОЖНО ИСПОЛЬЗОВАТЬ

[@john1987742]

Я своих работяг за такое штрафую минимум на 500р. А если попал по столу, то шабер в руки и 1500 из зарплаты долой. Все очень быстро отучились.

[@YevhenMoskalenko]

оооо дурак...

[@kingdiamond6980]

масса колеса и масса молотка настолько разные, что столу приходят мизерные толчки. Возьми в руки такое колесо и ударь таким молотком, и тогда все станет ясно. Молодцы так держать. лайк.

[@vasili1635]

молодчаги

[@telemaster51]

Работа сделана - гуляй смело на... )))

[@papa58857]

Кончил дело - гуляй смело !

[@АлмазСафиуллин-й9ч]

После износа сигментов кто им будет новые сверлить

[@wladimirsamodelkin8225]

Нельзя на станке кувалдой

[@ВикторШелест-к6ф]

Сегмент..... Ты не слова не сказал о болотах и Гайках .. Из кого они сплава,и какой они выносят давления на дюйм, этому должно быть вам,известно, сколько прёт одна гусянка!!!! А не так,как взялись!!! А даже сопли,после старого ремонта не сбили.или вам на болт положить))))!

[@ВасилийФисенко-ь6ц]

Вообще то это называется призонные болты, много такого крепления на разной технике.

[@Тракторист-Гармонист]

это не колесо ,а звездочка....колесо это направляющая а вообще на бульдозерах так все и делается с завода

[@avtocraft]

В ТОМ ТО И ДЕЛО ЧТО НЕ ДЕЛАЕТСЯ И РЕЗУЛЬТАТ НА ЛИЦО БОЛТ НЕВОЗМОЖНО ЗАКРУТИТЬ С НАТЯГОМ

[@Тракторист-Гармонист]

однозначно вы молодцы...ждем вашего видео

[@Петр-ю9э1ш]

класс но возможно потай и просто заклепка ..... прессом..... результат тот же ....

[@СпецтехникаПенза]

Критики накинулись кучей. Автокрафт, продолжайте, пожалуйста, свои видео. Маленький вопрос по износу пальцев. Не относиться к теме видео, но по теме Вашей деятельности. Лежит передо мной три пальца диаметром 50мм от манипулятора. Один изношен до 1мм, его выкидывать. Другой до 0,2 мм, его тоже хочу заменить. Третий до 0,08 мм, его оставляю. Пальцы работают без ударных нагрузок, сила действует только в одном направлении. Как Вы поступаете в таком случае? Какой износ выбрали в качестве критерия выбраковки? С одной стороны, убираем малейший люфт - это качественный ремонт. С другой стороны, если этот люфт в 0,08 - 0,2 мм образовывался 15 лет, то может быть узел еще столько же отходит? Понятно, что окончательное решение за владельцем, но ведь ему надо на что-то ориентироваться?

[@avtocraft]

Если износился палец то значит и втулка изнощена тоже Практика показала что втулка как правило на порядок крепче пальца и изнашивается меньше но совокупность износа дает люфт в ИДЕАЛЕ ЗАЗОР МЕЖДУ ПАРОЙ ДОЛЖЕН БЫТЬ 0.05 ММ ПРИ ДИАМЕТРЕ 50ММ НО А ДОПУСТИМЫЙ ЗАЗОР ЖЕЛАТЕЛЬНО НЕ БОЛЕЕ 0.3-0.5ММ ДАЛЬШЕ ПРОИЗХОДИТ ЭФЕКТ МОЛОТКА КОГДА ЗАЗОР БУДЕТ УВЕЛИЧИВАТСЯ В ГЕОМЕТРИЧЕСКОЙ ПРОГРЕССИИ

[@СпецтехникаПенза]

Это все понятно. Разница между 0,05 мм и 0,3-0,5 - на мой взгляд огромная. Я думаю, выбраковывать или нет палец с износом 0,2мм. Втулка, понятно, будет новая. В принципе, я зря этот вопрос задал - слишком много зависит от условий эксплуатации и места сочленения. Если это кран какой-нибудь, то он с таким износом еще 20 лет отходит. А если экскаватор с гидромолотом, то небольшой износ превратиться в беду через 2 недели.

[@vasili1635]

коментаторы умники вес звездочки кило под 100 и удар по болту вреда станку не принесет///

[@АлексСЭМ-ш1х]

Разве это Колесо? Походу это ведущая Звёздочка....

[@mmm43kir]

когда бульдозер на эфилях стоит постоянно, эти болты раскручиваются от холодной воды на раз. Кто знает - тот поймёт.