Ремонт двиг. Бульдозера Т-130 ЧТЗ Замена шестерни распредвала

[@Рамиль-е9ц]

В одного снять лобовую , я не представляю она килограмм 100 весит, красавчик, молодец!!!

[@СергейТарасевич-ч4к]

Братва вы молодцы!! Но я бы послал всех начальников этой техники за такой ремонт педячим паром разбирать и собирать на морозе это пи.. Ц!!

[@алексвласов-й3п]

смотрел не отрываясь молодец ваще)....зимой конеш на ремонте эт ваще жесть ! я на прошлой работе работал на тралле по любой мелочи блин возил наших в теплый бокс....отремонтируються в тепле ...всё! а на утро обратно увозиш их) у нас бульдозеристы ваще в кайф работали оказаться ..сморя по всем этим видео))...подпись Александр давай ещё .....видюх про свой бульдозер!)

[@СергейГрачев-ь2л]

Был на раскорчевках обломились конические шестерни на регуляторе пальчик от газовой тяги расшплинтовался и попал в шестеренки, когда ставить стал новый регулятор не мог выставить зажигание , две недели собирал и разбирал на шестерни регулятора стоят цифры 1 2 3 4 и эта буква С все цыфры попробовал и нихрена , потом начал обзванивать всех бульдозеристов и только один пенсионер подсказал эту букву С , а на улице шел мокрый снег с дождем весь простыл но бульдозер собрал на всю жизнь эту букву запомнил

[@ОлегРожков-м7б]

И вот еще немножко! Сам вот тоже с ними борюсь, с этими ЧТЗ. Первый раз увидел что можно снять лобовину не снимая Гидробаки (тем самым ты ослабил раму трактора). Если застрянешь не позволяй тебя вытаскивать по косой! Только ПРЯМО. Иначе раму поведет, отсюда нарушиться центровка двигателя, сцепление замучаешься менять. И кстати при по поведеной раме двигатель не отцетруешь.

[@alexl2624]

да снимается, не скажу, что лехко. Лучше скажи, как он раму ослабит снятием лобовины движка, ты чё???

[@ОлегРожков-м7б]

не лабовину движка а полураму саму! отверстия для снятия передний балки крепления двигателя находяться с внешней стороны. То есть надо сперва гидробаки снять а там и появяться заветные щели для вытаскивания заветных спец гаек переднего крепления двигателя. Я вот и говорю раз там уже есть отверстия( с внешней стороны), под гидробаками, Вы еще вырезали дополнительные изнутри. Вот вам и ослабление полурамы. Крюки для вытаскивания трактора из грязи находяться как раз под бампером. И если дернуть вбок то полу рама потом станет ромбом. Вот что я хотел сказать

[@alexl2624]

Согласен, про лючки в курсе)) Автор видева гидробаки не стал снимать, видать спешка. и порезал дыры, почём зря

[@ОлегРожков-м7б]

Ну вот я про что и говорю! Просто сам по работе столкнулся с таким образцом один раз, трактор которого дернули вбок за один крюк. Так вот раму повело, даже крепления двигателя не помогли. Далее когда с него движок сняли перебирали и пытались обратно всунуть. Он на удивление не вставал на место. Но когда вставили. Его невозможно отцентровать относительно КПП. Вот главная проблема. Ну а если не центрован двигатель, то сцепление долго не ходит. Вот)))

[@fffgghggvv5679]

Олег Рожков мне интересно как он балку назад закрепит! Баки гидравлики снимать нужно хош или нет. Под балку ложаться пластиры для центрации двигателя. А гайки там не гайки о что то типа эксцентров. С резбой м20 шаг 1,5

[@ArtemErschov]

Здравствуй,Александр!!!Лайк от души и подписка!!!Сам с техникой люблю ковыряться и снимаю.Но у тебя техника покруче будет!!!))))))))

[@aleksandr_oblivin]

артём ершов Спасибо !

[@Vasili087]

это видео нужно отправить японским тракторостроителям...как обучающее пособие инжиниринга...

[@ЛаврентийПалыч-т7р]

Что-бы посмеялись?

[@АлександрГончаров-ь4л2д]

снимите видео про сцепление сборку разборку

[@artym_156us_rus9]

Просмотрел несколько роликов и понял что зарплата должна быть не менее 💯 с такими условиями

[@krutoi_huvak]

У нас в савхохе хоть 200 таких пирибирают мужики зп 14 т

[@Евгений-ю1х]

Сегодня ходил по поводу работы бульдозеристом предложили 40 тыщ, развернулся ушел

[@artym_156us_rus9]

Всё правильно.​@@Евгений-ю1х

[@mrGOTSKA]

поддон можно не снимать. нужно снять нш 32 снять плиту на которой он стоит на нем держится подшипники и шестерня привода. потом вытянуть вал шестерни соседне которая мешает снимать крышку. после этого через отверстие где нш стоял приподнять шестеренку и крышка сойдет. лайк за муки сам движок разобрал ковыряюсь

[@ОлегРожков-м7б]

Просто сам работаю в этой сфере. Очень много было наставников, которые Всю жизнь начинали на 100-ах и дошли до 170-х, а щас уже Б. Хотя таже херня. Вот и рассказывали что вот трактористы что бы увеличить "как бы мощность" накручивали насос. Что бы валакушу или "пену" по зимнику тянуть. Но зато после сезона поршня прогарали 100%. Но кто в СССР думал о запчастях тогда. Там главное выполнить план было. И не остаться в тундре.

[@виктормасловский-з2ь]

тебя не задолбали эти бесконечные ремонты жесть просто

[@АлександрКоновцев-д7ъ]

Молодчик. Я вот только ЯЙЦА (УРАВНОВЕШИВАЮЩИЙ МЕХАНИЗМ) сразу выкидывал. Часто летит, а эффект от него никакой.

[@aleksandr_oblivin]

Там вроде лететь нечему ..

[@Андрей-т3ц9л]

приходилось помогать собирать такой двигатель, какое все там тяжелое 😓 нюансов сборки много.

[@TomasFreeze]

молодец,именно на таких левшах и держится наша страна.всё делается с помощью лома и какой-то матери зато смекалка бесценна.

[@ИгорьПешеходько]

Здравствуйте подскажите пожалуйста систему охлаждения? сняли пускач он заводиться в ручную, там открутили два шланга , куда их подключить не могу понять

[@mr.norton6372]

Александр - дайте пожалуйста ссылку на видео как разобрать гусеницу. Долго стоял трактор и какие то уе...ки хотели автогеном разрезать гусеницы - - - так и не разрезали и испортили 4 звена гусеницы.

[@ЭдуардНовик-п9и]

Должен быть палец соединительный ,если заводской то он отличается от всех остальных тем что в нем есть отверстие с резьбой это такие клинья они вытягиваются с помощью болтов . Если не получится тогда разрезаешь внутреннюю часть звена с обоих сторон и берешь кувалду наставку и выбиваешь

[@ЭдуардНовик-п9и]

Или же есть специальный пресс для монтажа и демонтажа пальцев гусеницы

[@mr.norton6372]

@@ЭдуардНовик-п9и а что просто выбрать любой палец и выбить не получится? Они чем то шплинтуются или фиксируются?

[@ЭдуардНовик-п9и]

@@mr.norton6372 просто выбить не получится

[@ЭдуардНовик-п9и]

@@mr.norton6372 они запрессованы под давлением 50МН (50тон)

[@ДмитрийШистоков]

Подскажи сальник коленва на чтз поменять опору двигателя нужно снимать?

[@aleksandr_oblivin]

Да, конечно, как тут почти... Только лобовину двигателя не надо.

[@СергейБелобородов-в9б]

подскажите пожалуйста что делать ?плунжера на насосе поставил новые но бульдозер не работает толком дымит черным и тегла нет на холостых как судорожные тресется

[@wedik7529]

Что то не пойму какая темя реальнее,бульдог или лесовоз?

[@СвітланаДацюк-о9ъ]

Какой зазор должен быть в клапанах?

[@konstantinpavlenko315]

0.30

[@smellsmelly560]

Подскажите попадает вода в масло двигателя из системы охлаждения. Думал прокладка гбц поменял не помогло. Снял поддон что бы посмотреть откуда вода капать будет и покапала она с передней плиты что вы сняли со стороны помпы. Снял помпу проверил она не протекает. Как ее проверить может я не правильно проверяю или блок лопнул под плитой?

[@smellsmelly560]

@Vool Fat Привет. Помпа текла причём так прилично. На снятой все норм а как ставишь заполняешь ДВС водой она ссыт понял только когда поменял помпу.

[@АндрейНеботов-я4е]

Санек привет.Вот скажи у тебя бенз со штатного бачка до пускача хорошо поступает или нет.спасибо

[@SurhorN-w9t]

Т170 в блоке на правой стороне где клапаны толкатели там внутри заглушки бывают или нет, нужно очень срочно помогите советом

[@aleksandr_oblivin]

Точно не знаю, но внутри не должны быть, они снаружи всегда, только в головке ещё бывают где клапана...

[@ОлегРожков-м7б]

Двигатель тянет хорошо но дымит из выхлоплой искры летят на тяге? Глянь на ТНВД с торца крышку алюминевую. Сними ее. И там убавь на рейке гайку! Но будь осторожен там гайка помоему проградуирована на через каждые 45 градусов. И вот одно деление дает ощутимый результат. Если ее сильно накрутить (что так и делают при продаже) трактор тянет дай Боже, но и саляру кушает. Но от этого потом страдают поршни. ОНИ ПРГОРАЮТ.

[@ОлегРожков-м7б]

))) И кстати глянь стакан на сцеплении. Или объясни как ты это исправил. Когда у тебя ходуном ходила вилка сцепления.

[@killerpigszombi3382]

Вилка сцепления когда ходуном ходит лечится просто, режется кусок гидравлического шланга, если не ошибаюсь толстый что идет на насос сотку, набивается на вилку и все становится как новое

[@Ivan_Enduro_metal_Sib]

Ну что сказать попал как Х в рукомойник ))) сверчки это жопа с 2-мя П

[@ВжизнивсёПригодится]

молодца 👍

[@ПлюхТриманатополис]

работал на таком перебирал смотрю и вспоминаю как страшный сон но я через это прошел отработал год и денег немало заработал хоть и пришлось откровенно говоря по...ся

[@sikstasruibys9800]

a klapana ne gnut ? raspredval to stojal a kolenval krutilsia

[@aleksandr_oblivin]

Клапана в порядке, работает норм. только дымит - может поздний впрыск или топливоподача большая.

[@sikstasruibys9800]

eto raduet no ja pasmotrel regulirovku klapanov i tolkatelei( izvinite za osibki)

[@serbeer1240]

"Несильно так сломалось " ))))))

[@Кеб-у1й]

И как всегда зимой!!!!!

[@EgorSTO]

М-да, ремонт... Стружки на зубьях немеряно, по-хорошему снимать надо было все шестерни, ну или промыть их хорошенько. Равно как и поддон с маслозаборником. Заменить распредвал и штанги погнутые, потому что все должно быть ровным, чтобы работало в штатном режиме, а в противном случае преждевременный износ обеспечен с еще более дорогостоящим ремонтом. А в лонжеронах на месте пропилов будут развиваться трещины. Их надо в конце трещин засверлить, а затем заварить. Ремонт по-русски.

[@aleksandr_oblivin]

EgorSTO Промыл конечно, распредвал - да поменять бы но это ещё + гемора на 2 дня, но я всё исправил и работает, но только дыметь стал как будто то позднее зажигание или топлива много, но тянет норм. Да лонжероны заварить можно было, сварки не было, но рама мощная ничего не будет, тем более он стоит в основном.

[@EgorSTO]

Потому и дымит, что фазы ГРМ поплыли, как из-за погнутых толкателей, так и из-за кривого вала. Со временем это перерастет в нагар, а то и прогорание клапанов - тогда еще голову/головы придется потрошить, а можно было потратить пару дней на замену вала и толкателей. :) Заварить надо бы, но засверлить путь расширения трещин - обязательно. На раму тут воздействует не только вес отвала, висящего на ГЦ и баков/радиаторов и половины ДВС, но и при вывесе не отвале - вес половины трактора, плюс вибрации от движения и двигателя - наиболее благоприятных условий для развития трещин в легированной стали просто не найти. А так дело ваше, конечно.

[@aleksandr_oblivin]

Штанги выпрямил - почти идеал,толкателям думаю - что им будет, распредвал то-же выпрямил но не идеально конечно, зазоры в клапанах отрегулировал, всё отлично, с чего бы клапанам прогорать, на дизелях ни разу не видел чтобы клапана прогорали. Дымит - это скорее топливная, или позднее или подача топлива (так как регулятор ТНВД делали), надо разбираться... Рама да - но он используется 3 раза за зиму, не на круглосуточном производстве, потом если чё видно будет.

[@EgorSTO]

Дымить может из-за неправильного наполнения воздухом - клапан меньше открылся и воздуха меньше зашло. ТНВД-то что будет - рейка не переставлялась, думаю, но там накосячить трудно, заметно будет сразу. А клапана да. Кстати, в РВ могли и микротрещины появиться от деформации, со временем усталостные разрушения могут быть. В общем, там факторов много, поэтому я за то, чтобы заменять в двигателе все поврежденные комплектующие в таком случае - меньше потом гемора будет.

[@aleksandr_oblivin]

EgorSTO Дымит только под нагрузкой на оборотах, на холостых норм. На ТНВД от регулятора к рейке тяга идёт она регулируется по длинне. Можно сказать что под нагрузкой топливо в выхлопной догорает, или его много или позднее зажигание, но тянет двиг. хорошо.

[@алмасты]

ёхайды,ты и бульдозер ремонтируешь,почему один то всю технику ремонтируешь?

[@АлШвечик]

И че Санёк после тебя бульдог списали?

[@РоманМакагон-ъ6к]

Нее.наоборот

[@Ivan_Enduro_metal_Sib]

Этот мотор придумал како-то садист. Довелось сними горюшка похапать. А маховик ваще отдельная история

[@killerpigszombi3382]

Ничего там сложного нет

[@РоманМихалыч-т3м]

Сам двигатель очень простой и надежный. В ремонте, правда не очень удобный. Главная проблема этих двигателей - их эксплуатируют до полного износа. Ну и запчасти контрафактные само-собой.

[@СергейГрачев-ь2л]

А шкив ременной пока не по греешь лампой или резаком хрен снимешь а так сам отпадывает

[@НиколайКутин-т4ч]

За гидробаком нет лючков и еще, такая работа стоит очень приличных денег, а тебе заплатят за эту работу?

[@aleksandr_oblivin]

Да нет... есть лючки. А как тогда двиг. снимать? снять то снимешь а вот прикрутить обратно не получиться, планка то упадёт в раму...

[@НиколайКутин-т4ч]

@@aleksandr_oblivin Да нету там лючков, там есть технологические отверстия и они закрыты гидробаком, лючки стоят только сзади

[@aleksandr_oblivin]

@@НиколайКутин-т4ч Хотел сказать в смысле что отверстия есть за баками...

[@НиколайКутин-т4ч]

@@aleksandr_oblivin Да, за баками, когда движок снимают гидробаки тоже снимаются, иначе двигател не снять

[@killerpigszombi3382]

Ох.... Это не ремонт. Раму порезал, стружки вагон....

[@SergeiValerich]

Постапокалиптические кадры в начале.

[@alexl2624]

Я так и не понял, распред загнуло или штангами погнутыми отделался? В регуляторе вертикальный валик на изгиб проверять надо или ты правда думаешь, что после того, как оторвало грузик - всё прокатило? Насчёт сетки идея нормальная, но тогда там листовую сталь с дырками надо ставить. Если грузик оторвёт сетку прошьёт нахуй. Когда головы скидывать будешь, покажи видяшку, чё там клапана на поршнях хорошо наследили -не. И эта, а на хуя шестерню с яиц снимал?

[@aleksandr_oblivin]

Alex L И распред и 3 штанги, регулятор не проверял, головы не скидывал, движок работает, только стал дымить сильно под нагрузкой, соляра в выхлопной догорает, турбина аж красная, как зажигание позднее или топлива много, но тянет нормально. Только не понял, "шестерню с яиц снял"...?

[@alexl2624]

Валик в регуляторе, на который грузик обратно повесил проверять надо, его перекосоёбить могло и под нагрузкой работать не будет как надо (кстати шплинтить те малюсенькие пальчики лучше всего гвоздями подкладывая под них шаёбочки, тогда и держаться будет хорошо) По видео не совсем понятно, шестерню с успокоителя снимал или нет. Там по меткам всё выставляется прекрасно

[@alexl2624]

с успокоителя снимал шестерню? по видео не совсем понятно

[@ХалитТеунаев]

Привет разобралбы по нормальному и не мучался

[@rllclktyz6103]

Здравствуйте Александр. Брось ты это трактор он тебя убет. ..

[@ovsyannikovo]

Это наверное один из самых геморройных ремонтов что я видел...

[@ВалераЯнович-ц3ю]

Друг удали видео Ти раму угробил теперь готовся менять валики на сцепление каждый год центрацию нарушил между двишком и коробкой

[@СВОБОДОЛЮБИВЫЙ-ъ3й]

Да ................полный гемор .

[@vladimir-a8388]

ДА БЛИАТ РАБОТЁНКА И ЗА КАКИЕ ШИШИ