Ремонт кроссача КТМ SX350 F

покупая не новый мягко говоря кроссовый КТМ,надо иметь в запасе немножко денег.
Ремонт обошелся вместе с работой в 50 000р :-)
Видео снималось несколько месяцев назад.С тех пор накатано 35 часов,все хорошо.
enduro_club

[@bezhanitsy]

А там нет такой темы, что поршень у EXC отличается и если его воткнуть, то можно SX слегка дефорсировать для эндуро. На каком-то моте слышал такую тему, но не помню 350 или другой объём.

[@ShumilinYaroslav]

валы другие скорее нужны

[@sypostat1]

лучше маховик воткнуть тяжелее. появится момент инерции на низах,не будет так глохнуть резко,успеешь сцепой поймать. дело не в форсировке,а в легком маховике,который сильно быстро глохнет,появится хоть какая то мягкость в работе,американцы этим часто пользуются.

[@user-be8wy6su3d]

У эндуро ниже компрессия, на которую на холостых мот не так резко упирается и глохнет.

[@bezhanitsy]

@@user-be8wy6su3d я бы даже написал степень сжатия. Хотя они, наверно, как-то связаны. Даже на современных эндуро степень сжатия очень высокая, скорее всего выше 12. На китайских водянках 11,6. На kawasaki klx 250 11. На kawasaki super sherpa 9,3-9,6. На супер шерпе даже декомпрессор не нужен.

[@bezhanitsy]

@@sypostat1 пробовали ставить утяжелитель на Honda CR250, потом поставили автоматическое сцепление, потом всё сняли и купили эндуро :) Ничего кроссу не помогает. Но это 2Т.

[@sirbest111]

+

[@380v2]

Ну и цены