Ремонт кулисы КПП шеви

Рет қаралды 25,829

Андрей 69 (Геннадич)

Күн бұрын

За мат и оскорбления бан!
Вы можете помочь развитию канала 4276 3000 3069 1060
ВКонтакте: andrey_...

Пікірлер: 41

@дмитрийборисов-х4ж Жыл бұрын

вам нужно книгу написать как ремонтировать ниву после ваших видосов хочется пойти в гараж и ремонтировать машинку самому получая удовольствие . вот недавно менял колодки задние проблем снятия барабана всем известная но благодаря вашему видео снял их в легкую👍👍👍 спасибо вам

@fzhuh 11 ай бұрын

Как же классно видеть работу человека, истинно любящего своё дело!

@ЧеркасовСергей-ж8ш 11 ай бұрын

Молодец все очень доходчиво, у меня уже 2 раза не выключалась третья передача.

@дмитрийборисов-х4ж Жыл бұрын

как повезло нивоводам краснодарского края жаль что я долековато живу 1300 км до вас ехать. я с братаном минут 30 выставляли положение этой кулисы когда симал корабас протер его и старого следа невидно было. А герметик мне сейчас Автосил очень нравится. С резиной сейчас просто беда на рабочем цилиндре сцепления раз в год меняю и тяги рулевые купил белмаг пыльники просто мусор пришлось силиконовые покупать

@romankostenko4970 6 күн бұрын

Огромная благодарность.🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉

@ЮрийПридня Жыл бұрын

Спасибо за видео, смотрится на одном дыхании 🤝👍

@СашаДраченин 3 ай бұрын

Спасибо Ваше видео помогло отремонтировать машину!

@АлександрШтелле 9 ай бұрын

Спасибо. Ещё снимайте видео

@ReaLRA-ev8gm Жыл бұрын

Здравствуйте! Скажите возможно ли заменить полукольца коленвала без снятия двигателя автомобиль нива 21213?

@ДмитрийТаранов-ш3е 9 ай бұрын

Андрей, подскажите!Купил шниву недавно,еще в них ни бум бум.Третья и четвертая передачи плохо,туго выключаются.Четвертую даже лодошкой приходится выбивать на нейтраль.Что такое может быть?

@DedArt Жыл бұрын

Спасибо!

@АндрейПодмогильный-ь5ф Жыл бұрын

А почему дребезжит рычаг кпп при разгоне свыше 3000об/мин?

@МаксимКупинский-ф9ц 8 ай бұрын

А если завтулить с помощью полиуретана (на работе имеется), нормально будет? Или не надолго?

@ЕвгенийИсмулин-ч5ю Жыл бұрын

Добрый день. Вопрос немного не по теме видео. Смотрел много ваших видео - очень полезная и познавательная информация. Уважение людям с желанием докапаться до сути и сделать правильно. Моей машине более 11ти лет, пробег под 180. Эксплуатация месяц/через мксяц, в омновном дороги с асфальтом, но в России мало хорошего асфальта. Пришло время отдать должное за годы верной службы. Могли бы вы поделиться своим мнением по следующим вопросам - оптимальный вариант на ваш взгляд нерегулируемых ступиц либо переточка родных? Полуоси перед. Есть ли смысл для гражданского варианта самоблок в передний диф, либо замена на усиленный( вариант с 4я шестернями если не ошибаюсь). Сцепление. Доработка раздвтки. Задние полуоси.Самоблок в задний диф. Пружины и аммортизаторы. Задние тяги, рулевые тяги. Зазоры в соединениях со временем увеличиваются и лучше менять заранее чем ждать плачевного финала. Ну и ваш взгляд на увеличение мощности - вкладываться в капиталку в атмо, или подумать о компрессоре или турбо. Чисто ваше мнение. Думаю многим обычным шнивоводам будет очень интересно ваше мнение как профессионала. Я понимаю что все это есть в ваших видео, но к сожалению со временем тоже сложно и просто нет столько, что бы просмотреть все ваши видео и сделать подборку. Думаю отвечать мне одному - у вас вряд ли есть столько времени что бы отвечать каждому.

@Андрей69Геннадич Жыл бұрын

Пишите в ВК тут не удобно писать большие письма.

@АндрейКравец-т9в Жыл бұрын

Андрей Геннадьевич, я когда пыльники менял, промазал их изнутри смазкой и железо под пыльниками тонким слоем, потому, как купаю этот узел иногда. Хотелось бы услышать Ваше мнение по герметизации этого узла. Если можно. Бывало так, что попавшая влага замерзала в стакане под шарниром и не давала включить заднюю.

@Андрей69Геннадич Жыл бұрын

Так я кго герметизировал в видно.

@АндрейКравец-т9в Жыл бұрын

@@Андрей69Геннадич так всё делал так же, на герметик, плюс в пыльник тяги смазку заложил. Проблема не уходит. Пробовал в стакан забивать смазки побольше. На днях вскрыл, опять кристаллики льда присутствуют. Пыльники сравнительно новые, не рваные, прилегают плотно. Наверно, придётся смириться и, просто почаще туда заглядывать. Ещё хотелось бы поблагодарить Вас за српм и проставки на пружины. Всё отлично работает. С установкой никаких проблем. Спасибо.

@Андрей69Геннадич Жыл бұрын

@@АндрейКравец-т9в Спасибо! Можно попробовать туда селикогеля вложить

@АндрейКравец-т9в Жыл бұрын

@@Андрей69Геннадич интересная мысль. Дело в том, что силикагель не особо много впитывает, да и мешать он там будет... Ладно, отложим тему. Приятно было пообщаться!

@АндрейКравец-т9в Жыл бұрын

@@Андрей69Геннадич что то как-то клюнуло. Я попробую сами пыльники на коробку с герметиком в посадочных натянуть. И попробую хомутик на пыльник тяги поставить, если длины пыльника хватит на ход тяги. Правда, возможно, пыльник будет сильнее деформироваться без возможности скользить по тяге и быстрее порвётся. С хомутом поэкспериментирую, а пыльники на герметик посадить лишним не будет. Посадочные на крышке, помнится совсем не идеально ровные,и вода там может попадать внутрь корпуса.

@ТарасМироненко-ш4с Жыл бұрын

Спасибо за видео

@ДмитрийЧугуевский-э6д 10 ай бұрын

Андрей скажите пожалуйста чтоб эту кулису снять для ремонта нужно только пром вал снять? Жаль что не показали в видео как вы ее демонтировали

@Андрей69Геннадич 10 ай бұрын

Да,промвал.При случае сниму видео.

@СергейКраснов-я7н3з 10 ай бұрын

Добрый день, хотел бы заказать у Вас такой узел на шевроле ниву. Сколько будет стоить готовое изделие, с учетом стоимости бу кулисы? Живу от Вас далеко, поэтому отправить свой узел на ремонт не вариант.

@Андрей69Геннадич 10 ай бұрын

Зависит от б\у узла.у меня нет б\у кулисы