Ремонт помпы! Сборка! Наглядный пример! Ваз классика!

Ремонт передней ступицы! Ваз классика! - • Ремонт передней ступиц...
Как легко и быстро снять тормозные колодки! - • Как легко и быстро сня...
Ремонт помпы! Сборка! Наглядный пример! Ваз классика! - • Ремонт помпы! Сборка! ...
Ремонт помпы! Ваз классика! Наглядный пример! - • Ремонт помпы! Ваз клас...
Ремонт помпы! Ваз классика! - • Ремонт помпы! Ваз клас...
Электромагнитный клапан (ГБО) - • Электромагнитный клапа...
Многоразовый бочонок - • Многоразовый бочонок!
Рулевая колонка ваз 2107 часть 1 - • Рулевая колонка ваз 21...
Рулевая колонка ваз 2107 часть 2 - • Рулевая колонка ваз 21...
Рулевая рейка ваз 2108 - 2109 - • Рулевая рейка ваз 2108...
Генератор ВАЗ часть 2 - • Генератор ВАЗ часть 2
Генератор ВАЗ часть 1 - • Генератор ВАЗ часть 1

[@ЕлизаветаПрохорова-й7т]

Дорогой ламастер спасибо весело смотреть на твою работу, однако производительность помпы строго зависит от зазора (0,9-1,3 мм) крыльчатка и в первую очередь выполняется это требование ( в противном случае перегрев-выход из строя двигателя) . Когда оттянули крыльчатку на необходимый зазор( с учетом прокладки и герметика)ВАЖНО определить расстояние до нажатого сальника( и это растояние заполнить шайбами или втулкой) ПОСЛЕДНЕЕ-снять крыльчатку на вал поставить шайбы и напрессовать крыльчатку. Теперь вы выполнили требования по зазору и по нажиму на сальник. Удачи в ремонте!

[@monterenok1]

Можно сальник до самой глубины жопы забивать. Тогда норм прижатие. Перед разбором, замерить зазор, (пластилин на крыльчатку и прижать внутрь,.) Чиркануть на корпусе сальника (для того чтобы примерно на глаз, знать сколько вытащить его к крыльчатке для хорошего контакта) Узнал нужно сколько подтянуть, обратной стороной вала выбить на нужные мм, сальник, Заменил вал подшипники, прессанул крыльчатку и поехал себе (если переблизко крыльчатка -положе две прокоадки или герметик)

[@ОлегК-б6е4й]

Пластилин, черкануть,на глаз. .. А что мерительный инструмент не существует?

[@eugenijonatzkij7716]

Название канала полностью соответствует действительности!

[@МишаЛайков]

Спасибо за видео. На новой помпе сорвал резьбу в двух отверстиях (то-ли брак то-ли наискосок болты ввернул так и не понял) короче расколол фланец чуть было не выбросил, увидев ваш ролик понял что можно просто перепресовать фланец без всяких нагревов или заморозок, в общем все просто, спасибо.

[@vision56russ]

Всегда пожалуйста! 👍

[@akupressor]

Любимый инструмент - молоток ! 😄

[@snap6461]

Перед разборкой мерим штангелем расположение крыльчатки относительно вала , сальник всегда ставим новый , ступицу шкива помпы греем и снимаем иначе она потом прокрутится и слетит . Такой подшипник в сборе с валом хрен найдёшь , а если найдёшь то дополнительно смазку в него забить надо . Разбирать и собирать помпу надо аккуратно !

[@mikhailbobretsov8303]

Комедия- "Расклепать вал" . Поржал, спасибо)))

[@vision56russ]

пожалуйста 😀

[@ОлегК-б6е4й]

Да, скорее это комедия-поэтому к автору вопросов нет. 😊

[@stm-mz8om]

Мастер молодец.С примитивным инструментом выполняет такую работу.Я думаю что не многие коментаторы могли это проделать.Помпу с такой ублюдочной конструкцией ремонтировать не имеет смысла. А выбрасывать помпу из за сальника тоже дикость.Я их сам не один десяток выкинул.И раза в три больше масляных фильтров.У нас в России не малая часть этого попадает на свалку.Перевод материалов, труда и добавление мусора, которого и без того много .Если было выпущено 10 миллионов жигулей , то помп 100 млн., а фильтров 500млн. не говоря уж про другие одноразовые запчасти.Бездарные итальянские конструкторы не потрудились сделать легко съемный подшипниковый узел с сальником.А вазовские повторяют эти ублюдочные конструкции.Кстати стиральная машина устроена так же и те же проблемы.Ее всю надо разобрать, чтобы заменить сальник с подшипником.После того как собрал эту стиралку лучше выкинуть , чтобы не затопить соседей.

[@valeriypetrenko3523]

Недавно в жаркую погоду чуть не закипел. А вентилятор охлаждения даже не включился. Странно, решил уже дома все пересмотреть.Термостат протестил кипятком- идеально. Радиатор чистый, да и система электровентилятора в норме. Проверил.Даже сам датчик вентилятора через лампочку и ИК термометр протестил в кипятке. Снял помпу вместе с корпусом. Вот тут то я и понял все.Сама помпа недавно менялась. Как все меняют. выкрутил старую, новую поставил,новая прокладка, герметик, 4 болта закрутил и вуаля-готово. А сейчас как глянул зазор между турбиной и корпусом- куда там качать.Да там больше 3мм. Мало того что там лопасти чугунные короче чем пластмассовые, так и зазор огромный.А угол наклона лопастей совсем не такой как на ответной части корпуса. и если наружные части лопастей турбины имели около 3мм зазора, то внутренние все 5мм! Кстати на старой турбине угол тот же . Вот и она чет там качала при максимальных оборотах...Нагрел строительным феном саму чугунную турбинку, выбил ее милимметров на 5-7. На внутреннюю часть корпуса наклеил кусочки крупной наждачки. проворачивая и постепенно подтягивая 4 болта крепления помпы к корпусу сделал одинаковый зазор по всей площади турбины. Чугун наждачкой обрабатывается очень легко. Как алюминий показалось.На притирку ушло от силы 10 минут. Потом уже набивая постепенно турбину на вал и примеряя к корпусу выставил шупами зазор .В сборе с затянутой новой поронитовой прокладкой получилось 0.75мм. Это меньше чем рекомендуют (0.9-1.3). Побоялся температурных расширений, чтоб турбина не подклинила. Поэтому тут же протестил нагрев двигатель до максиума, чтоб включился вентилятор. Пришлось постараться нагнать температуру. В общем полученным результатом я доволен.

[@Ezer2000]

Прочитал в одной статье, что вместо съёмника можно использовать регулировочный болт от ГБЦ, устанавливающий зазор клапана и рычага.

[@vision56russ]

Эх сегодня только двс от классика продал можно было бы попробовать ради интереса! Буду иметь ввиду! Буду на разборе куплю что бы испробовать 👍

[@bees9767]

@@vision56russ Здравствуйте,как испробовали?

[@vision56russ]

@@bees9767 здравствуйте, ни как все разборы по близости закрылись. Ради этого ехать далеко не охота так что это все ещё загадка! 😁

[@ОлексійОлексійович-т1н]

Да можно.Если найдете метчик с такой резьбой , нарежете резьбу в крыльчатке и тогда можно пробовать.Один мастер в ютубе советовал нарезать резьбу в крыльчатке метчиком М18 и соответствено изготовить сьемник для этой резьбы.А готовой резьбы в крыльчатке я не встречал.

[@alextopchicago2317]

Реально мастер-ломастер🤣. Вал сломал, болт потерял🤣🤣🤣🤦‍♂️

[@vision56russ]

Это точно 🤭

[@berinchic5115]

Такому мастеру стрёмно давать помпы на ремонт,он крыльчатки ломает)

[@ОлегК-б6е4й]

Вы не поняли жанра-это ж комедия😂

[@ОлексійОлексійович-т1н]

А нужно ли сальник сажать в корпус на герметик ?

[@Alex-vb1fp]

название канала оправдывает себя )

[@olegzhukov8787]

ПОЗНАВАТЕЛЬНО, И КАК НЕ НАДО ДЕЛАТЬ!

[@алексейиванов-з5о]

такому мастеру место в палате номер 6

[@andreymalahov6466]

Ремонт исключительный. Отберите у "мастера" молоток!

[@ribaribovich2430]

Трудно назвать это молотком...

[@ИгорьНижельченко]

Спасибо за видео, 33918 человек увидели какой ты рукожопый ломастер.

[@aaa3051]

Братишка, такую работу нельзя показывать в ютубе, ибо китайцы украдут технологию.

[@vision56russ]

🤔🤔🤔

[@серейхангу]

А как на щёт зазора между корпусом и крылчатке?

[@avtomexanden]

Случайно наткнулся на это видео,и охерел. Я последние 8-10лет не помню, чтобы эти помпы кто-то ремонтировал. Всегда снимают,выбрасывают,и ставят новую,т.к.это быстрей и качественней,ведь качество современных запчастей оставляет желать лучшего (галимый Китай).

[@naothodah]

Скажите подходит ли помпа в корпусе, от нивы 21213 на 2103?

[@vision56russ]

По логике должно подойти, но блин конструкторы могли внести какие нибудь изменения. Так что извини но конкретного ответа не могу дать!

[@Г1АЛГ1АТАРГИМСКИЙ]

Молодец Мужик

[@парашют23]

А где ремкомплект купить ?

[@vision56russ]

Сальник можно купить в магазине для тракторов там тоже такой же сальник на помпе как и на классике. Только надо правильно и понятно объяснять некоторые продаваны не понимают что конкретно надо и говорят нету и не когда не было. Вал покупал в специализированном магазине подшипников. Так же встречал и в автомагазинах. Тоже надо объяснять так как есть для восьмёрки а есть для классики на вид похожие по размерам разные.

[@ОлегК-б6е4й]

Да, с инструментом😂 и навыками😢 всё очень печально. Как в колхозе "40 лет без урожая".По сальнику и крыльчатки бьёт молотком -не удивительно, что накосячил. Из всего инструмента только молоток-даже наставки нет. " Настоящий автосервис "😂

[@валера-ц2с5о]

С таким инструментом любую гравицапу можно разобрать

[@ИванИваноа-й5д]

Молодца каждый для себя должен делать выводы дякую иваноа

[@васяфедорюк-г3ю]

ВИДЕО О ТОМ КАК НЕЛЬЗЯ ДЕЛАТЬ

[@ПетрухаГонщик]

Мне аж плохо стало,что я щас только что посмотрел😨😨😨

[@ЮпитерСатурнов]

Да ты уже сломал фибру сальника своим ключом и ударми

[@vision56russ]

не ужели трудно догадаться что это демонстративное видео!?!

[@мукадессафин]

Я гляжу у него медных молотков и бородков ваще нет

[@bkttbk]

да видно ты знатный ломастер

[@СергейТроянов-р5ъ]

Видео о том как делать не надо!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@ИванШелехов-ц9т]

Ты от куда такой взялся?😂😂😂

[@kimrokenkail9232]

НУ Семен Семеныч..... а подогреть крыльчатку ....влетела бы как родная ..

[@vision56russ]

Это не ремонт, а демонстративное видео! До этого не разу не ломалась, а на видео решила повыпендриваться 🤭

[@Pycn]

лутше с проставкой

[@che2625]

Наглядный пример, как не надо делать.

[@ЕвгенийЛогинов-в3ш]

Топорный ремонт помпы думаю она уже работать не будет

[@vision56russ]

Это демонстрационное видео, как все можно разобрать и собрать обратно! Казусы конечно бывают все снималось с первого дубля! Все работает отлично ни хуже оригинала, скоро буду на калине менять и сценарий будет тот же, может быть и видео сделаю для скептиков вроде тебя!

[@ЕвгенийЛогинов-в3ш]

@@vision56russ Я считаю если вы показываете как нужно производить ремонт той или иной детали ,то нужно делать как и подобает, а .не топором и кувалдой

[@vision56russ]

@@ЕвгенийЛогинов-в3ш молодец, считай дальше!

[@ОлегК-б6е4й]

​@@vision56russНе завидую этой "Калине"-вернее её хозяину.

[@ОлегК-б6е4й]

Отдельно и валы, и сальники и подшипники есть. Если грамотно собрать-на много лет хватит.

[@АлександрГрузин-б7ж]

Ну что же ты за мастер ,если у тебя кроме молотка ничего нет?ЛОМАСТЕР ты

[@vision56russ]

Ошибаешься!

[@ОлегК-б6е4й]

Тут все ошибаются, кроме автора, конечно же.. 😂

[@ВасілійЖежерун]

васілій,електрик,миханік,мастер,учився,коледж,10років,золоті,руки,роблю,загроші,Україна,гривні,долари,евро,биру,за,роботу,лагодюі,машини,камази,мани,машини,

[@Pycn]

зачем паказывывать как не нада делать лутшебы как нужна а не нужна и сами разбурутся все )

[@vision56russ]

В чем то ты прав!

[@юрийсмирнов-х5у]

Покажите лучше как снять пласмаскрыльчатку, а с чугунной знаем

[@vision56russ]

Так же снимается как и чугунная

[@vision56russ]

kzbin.info/www/bejne/aoOvpn-NeMZ2e9k

[@Михаил-т1ж8л]

В сборе валом новых за копейки. Ни разу не видел в продаже вал отдельно от помпы. Выработка разве на валу? Не вижу смысла мазохизмом заниматься.

[@vision56russ]

Если не видешь разницы между 1300 и 400 то конечно не стоит заморачиваться!

[@Михаил-т1ж8л]

@@vision56russ помпа в сборе 645 рублей. ( krasnodar.tiu.ru/Pompa-vaz-2101.html ) Ждём сюжет с восстановлением жженых спичек.

[@vision56russ]

@@Михаил-т1ж8л все это конечно хорошо но только с такой помпой еще 5 литров тосола (антифриза) надо купить что бы доливать каждый день, ты думаешь я не пробовал ставить дешевые? ставил думал сэкономлю а выходило дороже так как эти дешевые помпы или сразу начинают течь или текут когда морозы начинаются! так что все твои аргументы это все ерунда я уже через это прошел не один раз!

[@Rulyantin]

Жесть! Точно ломастер

[@vision56russ]

бывает!

[@АЛЕКСАНДРФЕДОТОВ-ю9ф]

ремонтировать помпу вообще извращение так как все запрессовывается на горячую ,а вообще по сути она стоит самое большое 900 рублей на кой херней мается??

[@vision56russ]

Если ты не соображаешь в ремонте зачем вообще рот открываешь! Сиди у себя на диване и молча набирайся уму и разуму!!!

[@Jesus-nz2xe]

Мазохист помпы

[@vision56russ]

☺️

[@ЮрийЛушников-ы5э]

Че ты лепишь? 😢😢😢

[@vision56russ]

Прогуляйся ты лучше на X±Y‰Й

[@olgaboohakova379]

Конюх, подковал и поехал. не фити-мити.

[@стасчернов-ъ4з]

косяк.

[@antogen100]

Даа уж! Рукожопый ломастер

[@barsikovDOTnet]

АХАХАХАХАХА

[@magentashop3080]

стремный какой то

[@pupcin58]

пипец!! молоток и зубило до первого сто шайба керамика ни какой накфиг текстолит контроль расположения крыльчатки и фланца относительно плоскости корпуса ??? пипец!!! диз

[@vision56russ]

дебилоид! это же демонстрационное видео, а не ремонт самой помпы!

[@pupcin58]

@@vision56russ как ролик называется? и кто дебилоид. молоток приведи в порядок потом калечь людям агрегаты.

[@ВасілійЖежерун]

васілій,електрик,миханік,мастер,учився,коледж,10років,золоті,руки,роблю,загроші,Україна,гривні,долари,евро,биру,за,роботу,лагодюі,машини,камази,мани,машини,