Помпа на АвтоВаз. Какую выбрать? Как не попасть на подделку? Важные моменты при установке.

[@Kh-bb8zn]

Можно было разные помпы "классики" и Нивы вставить в оригинальный корпус помпы 21073-1307015 который на столе и проверить с прокладой и без какой будет зазор между лопастями помпы и корпусом (нужен щуп примерно 1 мм). Зазор должен быть 0,9 - 1,3 мм . И тогда часть помп можно было бы отложить.

[@ДамирАлешин-о3у]

У вас был ролик про подогревательных помп

[@СашаНовосельский-у6ы]

Молодец, все понятно, реклама помпы ТЗА!

[@alexxd7401]

Крыльчатку из сплава можно подстучать или спрессовать немного, чтоб уменьшить зазор до нужного. А пластик по-ходу нет. По-этому и спрашивают металлическую. А пластиковая-получается лотерея с зазором. Либо с корпусом приходить и примерять.

[@aleksey1906]

Поставил турбо помпу лузар на 12шку, как на видео, летом 2 года назад, перед зимой мне не нравилось что воздух еле тёплый идёт при 92 град, газу даёшь воздух горячий настолько аж обжигает руку, поставил помпу TZA, с чёрной пластиковой крыльчаткой и вуаля, на холостых печка жарила что пришлось поставить летний термостат на 87 град 😁. Неделю назад она потекла спустя 2 года 😔(может была подделка, хотя на шкиве куаркод, зелёная прокладка, вроде все как оригинал) и вот поставил снова ту турбо помпу лузар, тк я её снял исправную а покупать не было денег, вот снова мёрзну в машине 😃, сейчас снова в поисках помпы TZA. В 2012 году кстати покупал лузар помпу с такой же крыльчаткой как у TZA только металлическая , качала так же хорошо и на холостых жара была в машине, но по какой то причине они перестали делать такие крыльчатки, вот и подумал что эта турбо качает так же как и старая лузар с вертикальным лопастями, оказалось хрень полная, больше я её не возьму

[@moyavtodom]

Да многие не замечают ни какого эффекта от этой турбо помпы, а кто то восхищается))

[@Александр-б4т8о]

Законы физики никто не отменял, на турбо помпе меньше высота лопостей, соответственно меньше производительность.

[@АндрейЗагуменнов-у2я]

Ещё (свежее уточнение) по ответам с ТЗА. Ранее мне написали, что в помпе конвейерной сборки 21214-1307010-75К стоит подшипник 2101 (шарик-шарик) производства KINEX (Словакия), а теперь извиняются и говорят, что всё-таки подшипник 2123 (шарик-ролик) производства KINEX (Словакия), тогда не понятна разница его в цене с помпой 2123-1307010-75К в 800 р., если у них практически всё одинаково в головной части. А спросил я их, чем отличается помпа 2107-1307010-75 от 21214-1307010-75, ответили, что всё написано у них на сайте (а там мало вообще, что написано), но говорю если только подшипниками шарик-шарик у 2107 и шарик-ролик у 21214, то спрашиваю почему тогда вы мне писали, что в конвейерной помпе 21214-1307010-75К стоит шарик-шарик..., и тут они принесли извинение и сказали, что там тоже стоит шарик-ролик. Короче, они сами путаются в своих показаниях, что и из чего у них, что собрано.

[@moyavtodom]

Понятно) Спасибо за информацию, очень много полезного узнал от Вас.

[@ВасилийПрохоренко-д1ъ]

На оригинале стояла крыльчатка чугунная. Открутить винт стопора, вкрутитить тавотницу и шприцом введите смазку на основе заграничных . Тогда 50-70 тысяч не будеш иметь головной боли. Ещё ступица под шкив была круглая, а не трехганная. Были же у нас запчасти!!!

[@ДмитрийКузнецкий]

Хорошо говорить, когда есть доступ к куче запчастей и есть из чего выбрать и есть время, почитать, посмотреть разные обзоры, отзывы, но, как в моём случае, резко, сильно потекла помпа, у меня шнива, а ехать надо, заезжаю в первый магазин с этикеткой LADA-......, беру TZA 2123, дали мне синюю коробку, как узнать, она слабо синяя или сильно синяя 🤔, прям около магазина ставлю, заливаю новую зижу, уже темнеет, и довольный, с грязными поцарапанными руками еду в сторону своего города и температура полезла в верх, на светофорах жижа закипала, чтоб не разорвало бачёк, болезнь шнив, ослабил на нём крышку, добравшись до дома, начал искать причину, читать, смотреть, щупать, нюхать, снял помпу, замерил крыльчатку, а она всего 63мм, пришлось скрещивать старую с новой, получилось удачно, поставил, жалил жижу, всё стало норм. Нормальное качество видео, не гони, самое главное, это качественная информация на простом, человеческом языке, так что, у тебя всё в порядке. Давай больше обзоров.

[@ПСВваз]

Стоит турбо уже пять лет печка жарит что на холостых сто на оборотах руку не удержиш за бортом - 27, в салоне + 35. На ходу приоткрываю стекло. Да и плюс термостат от гранты 92гр.на ваз 2108.

[@Димон-я8о]

Привет. Было лет 7 назад пластиковую крыльчатку провернули на валу, после этого в приоритете дюралевая.

[@alextopchicago2317]

У меня на 2115 тоже после перегрева провернуло крыльчатку на новой помпе, пришлось снимать со старой неисправной и гандобить на новую. Так и ездил пока не продал машину

[@Valerii-Lyakhov]

Спасибо за обзор!

[@life-zl9te]

Предскажите, где можно посмотреть момент затяжки гаек при замене ?

[@БезИмени-т9ц]

Благодарю!

[@РомВеликий]

Поменял помпу на ниве урбан и начала теперь не много греется , особенно когда быстро едешь или на холостых. Из за чего не пойму

[@KiriroYouTube]

Так у ТЗА лепестки длинные и не крючком, разве нет?

[@ОлексійОлексійович-т1н]

А почему ничего не сказано об отверстии в корпусе для смазки ? Разве подшипники больше не смазываются ? А ведь у многих производителей (а в Украине у всех) это отверстие отсутствует.

[@mssan846]

Чем шире шкив тем лучше циркуляция спору нет ,но вот только не большой люфт и тогда до свидания шкив ! Так что лучше тут ставить что ставят с завода и какой там размер ,вылет тут главнее !

[@akupressor]

Полезный ролик, спасибо. Вопрос: какой примерно ресурс (тыс. км) помпы TZA для классики ?

[@Лирикофизике]

Тут как повезëт. Но лично у меня 50000, как принято считать, она не отходила. Ни та, что установлена с завода, ни купленная после на замену.

[@АлександрЧванов-ц2н]

У меня на гранте крыльчатка разлетелась на помпе, покупал конвейер в заводской упаковке

[@andrewglobus4306]

большое спасибо за информацию

[@ВалентинаДакинова]

Приветствую! А что скажешь про лузар?

[@moyavtodom]

Приветствую. Грубо говоря 80/20 процентов брака, можно сказать что ходят хорошо, многие довольны, но и брак присутствует, но на неё и гарантия два года)

[@ВалентинаДакинова]

@@moyavtodom понял благодарю за отзыв🤝🤝🤝🤝🤝

[@moyavtodom]

@@ВалентинаДакинова пожалуйста, хорошего дня!!

[@АльбертГайнуллин-м2с]

Помпа с железной крыльчаткой, ваще мнение?

[@Душман-ф3м]

Давайте честно не умничайте! И магазе продают % 60 всякого барахла! Итак же в маленькой лавке 50 на 50 Это БАРЫГИ покупают никандицию за три рубля и продают за косарь! А все эти этикетки , наклейки и коробки это все фуйня!😂😂😂😂

[@gmurad2480]

День добрый я ставил эту помпу турбо да она даёт разницу стало лучше но проблему решит не смог на холостом машина грелась надо было помочь ей дать обороты только так могла скинут темп в итоге пол года искал причину оказалось радиатор внутри был засорен наверное у же не знал что делать в конце поменял радиатор и проблема исчезла три термостата поменял датчики релешки я уже не знал что делать оказался радиатор и с кондиком не грееться теперь стоит турбо помпа

[@АндрейЗагуменнов-у2я]

Тут ещё "парадокс", в коробках Лада-Имидж продаются не оригинальные помпы, это не ТЗА, на конвейер идут, как раз ТЗА-шные помпы конвейерных сборок. Да и раньше думал, что Лада-Имидж продаёт в своих упаковках оригинальные запчасти, а по факту оказалось, что далеко не все, те же тормозные цилиндры на "классику" (совсем ничего общего с теми, что стоят на автомобиле с завода), те же глушители - совсем имеют другую форму "бачек" и т.д..

[@moyavtodom]

Давно убедился, что с сине-белых упаковках аля Лада Имидж(оригинал) по факту лежат вообще неизвестные запчасти ужасного качества. Карбюраторы, бензонасосы, помпы и т.д. хуже самого дешевого Китая. Возможно конечно подделка, но заказываем от официальных представителей.

[@АндрейЗагуменнов-у2я]

@@moyavtodom В основном это не подделка, а так работает с разными поставщиками упаковочная компания "Лада-Имидж" (они же не производители). У них некоторые позиции запчастей идут с тех же заводов, которые поставляют свою продукцию на конвейер, но по большей части, там вообще продукция не конвейерных заводов (в чём не однократно убедился).

[@АндрейЗагуменнов-у2я]

@@moyavtodom Пишут, что в коробках Лада-Имидж продаются помпы производства компании АО УММ (Управление малой механизации, Самара).

[@moyavtodom]

@@АндрейЗагуменнов-у2я не знаю, что там. Но качество ужасное именно в сине-белых упаковках.

[@Nihelem]

​​@@moyavtodomпокупал амортизаторы сааз, пришли в коробках лада имидж, но по всем внешним признакам это сааз, работают без нареканий. Так что раз на раз не приходится. и да, на коробке написано что внутри сааз.

[@docent3094]

Важный ещё параметр-вылет крыльчатки и диаметр сферы.А то купишь,а она по диаметру или сфере не подойдёт.

[@Санёкмегавольт]

Что можете сказать о ресурсе помп пеленга и волга автомпром ?

[@ibisikeev]

Я бы Волгу не покупал, слабые запчасти.

[@Санёкмегавольт]

@@ibisikeev тоже слышал такое. Но на своих авто не испытывал ещё ничего.

[@moyavtodom]

ВолгаАвтопром, а есть ВолгаСервис оба бренда низкого качества. Помпы возвращали достаточно часто, а сейчас их не возим. А вот Пиленга как дешевый аналог самое-то, их конечно тоже возвращали, но у многих они ходят прекрасно.

[@edwich8306]

У меня мизинец тоже сломан, и тоже на правой руке. Про зазоры в 0,9 -1,3 мм. ничего не сказал. Плохо.

[@СергейСибирь-ц6ы]

Что лучше, тза или лузар?

[@Альберт_Кронштейн]

Лузар китайская, сам решай.

[@СергейВалентинович-т6з]

На 14рке ставил лузар турбо 2 вата так же как и самая дешовая Китай,поставил тза с увеличенной крыльчаткой пошло дело, но серовно в зиму поставлю доп помпу

[@mezomorf1519]

"серовно" " дешовая" село ебаное

[@АлександрЯроцкий-к4к]

У меня тоже с фирменной упаковки помпа и тоже сломалась крыльчатка после 20тысяч км.

[@ОлегИванов-в3у5х]

Как заказать у Вас помпу и какой срок доставки? Проблема:Третья помпа за пробег 20тыс.км! Может что то у меня с системой не впорядке?Что можете подсказать по этому поводу?

[@moyavtodom]

Напишите нам в группу по данному вопросу: vk.com/moyavtodom

[@ВладимирХалимов-ш2м]

Какие ремни приводов используете? На 21214 ставят зубчатые ремни. Я также поменял 3 помпы, пока не поставил обычный гладкий клиновой ремень. Зубья на жёсткой некачественной резине дают вибрацию, которая губительно действует на подшипники помпы.

[@АзаматКочесоков-ъ2н]

Спасибо большое, красавчик'👍

[@ПавелЕрин-с3р]

Как правильно называется это Прокладка? Знают не все.И продавец не знает!

[@akromasqarov5479]

Раньше на заводах где детали имели отклонения отправляли на запчасти,это болезн до сих пор идет,,,,,

[@Temach-q5g]

Главная болезнь - вся продукция автотаза

[@denischekashkin711]

Как ремень грм может свистеть?

[@moyavtodom]

Есть такое слово "оговорился"...в видео же разговор про ремень навесного.

[@denischekashkin711]

@@moyavtodom пардон не имел дел с классикой, привык что на переднем приводе помпа через грм

[@Иванов-3Д]

Ставил лет пять назад тза через неделю просто потекла. Соскандалом пошол хотел деньги у продавца забрать неудалось просто поменял на такую же и она уже тысяч50/60 ходит.

[@antonussr4224]

На герметик нужно сажать при установки?

[@romandavydov8684]

нужно промерять зазор между корпусом помпы и крыльчаткой! а потому думать садить на прокладку или герметик...

[@moyavtodom]

Зная наши "плоскости" и качество прокладок я бы ставил на герметик, но надо всё проверять(зазор).

[@Ejik720]

На класике особо без разницы, бумажные можно или литолом или герметиком. А вот на передне приводных если пробковая вообще нельзя герметик она тогда Раздавливается . А с бумажными с осторожностью. Малейший перекос помпы приводит к уводу ремня.

[@АлексейСамойлов-у9ш]

У меня стояла турбо, поменял стало хуже греть печка, с турбо огонь шел, может конечно щас просто радиатор подзабился, хотя только год прошел

[@АлексейСамойлов-у9ш]

Да так и есть забился радиатор, продувайте его и будет вам счастье, начинать все поиски сразу с радиатора надо!

[@andreytsvetkov7847]

Как заказать помпу

[@moyavtodom]

По всем вопросам обращайтесь в нашу группу ВК: vk.com/moyavtodom

[@АндрейЗагуменнов-у2я]

Чем отличается помпа 2123-1307010-75K от 21214-1307010-75K, конструктивно… ничем (от слова совсем (почти)), а по цене между ними разница в 776р., наверное на заводе считают, что владельцы 2123 богаче и пусть раскошеливаются. Начинка, с их слов, у них одинаковая, итальянский сальник Umbra и словацкий шарико-роликовый подшипник Kinex, одинаковая крыльчатка и всё остальное (что визуально видно). Единственные различия (корпуса одни и те же), у 2123 на отводящем патрубке стоит заглушка на болтах, а у 21214 как на «классике» без заглушки и стоят шпильки, и, у 2123 нет шпильки для крепления генератора (но есть резьба под неё), а у 21214 шпилька есть, вот и всё отличие. Но все «прелести» (т.е. подобные импортные комплектующие) ставят только на эти две помпы конвейерной сборки, на все остальные у них, как правило, идут отечественные комплектующие, курские сальники и «тугие» вологодские подшипники, а сейчас (по известным причинам) и на эти помпы будут ставить вологодские подшипники. И к стати, на помпе 21214-1307010-75K, нет не одного заводского клейма на металле помпы у шпильки и вала (хотя помпа получена с завода), сами корпуса этих двух помп отличаются шероховатостью отливок корпусов, наверное их отливали в разных пресс формах.

[@prochitayrazgovorsekstremistom]

Вижу тебе интересна тема помп на классику,в частности ТЗА . Разобрался или подсказать что? На самом деле проблема выхода из строя помп упирается не в качество помпы,а в качество ремня то есть требуется купить дорогой мягкий ремень с высоким трением. А покупая ремнеь из твердой резины приходится перетягивать помпу. Это основная проблема. Вторая объективная проблема в том ,что качество конструкции помпы упростили. Орегинальная помпа 2101 была совсем другая с большими подшипниками.

[@ПоискДрагМеталла]

Вентилятор вот доп ставят что бы охлождало при холостых

[@britmila.]

конечные цифры 10 или 20 а не то что вы приобрели на 75 китайский шивпотреб

[@wiktorio80]

У помпы лузар турбо на ниву 70мм диаметр

[@yuriyostrovskiy8868]

Ставьте насосы охлаждения без прокладки, просто на герметик. И будет вам счастье.

[@romandavydov8684]

нужно мерить зазор пластилином нельзя ставить на герметик без проверки зазора . я ставил помпу тза так при проверке зазора оказалось что она встаёт почти впритык к корпусу но крыльчатка не цепляет! а с прокладкой зазор встал как надо! поэтому это надо проверять !

[@mezomorf1519]

@@romandavydov8684 потом пластилин отвалиться и будет внутри где нибудь.

[@prochitayrazgovorsekstremistom]

ставишь без прокладки ,1 мм стирается крыльчатки она работает без зазора без проблем.

[@user-ml8nk4gs7t]

Так ТЗА на конвеер поставляют,значит они оригинальные.

[@alexl2624]

Не БРАК это, а НЕКОНДИЦИЯ. Брак ОТК худо бедно завернёт, а некондиция очень даже попадает на склад ГП. Даже, что вы называете брендовый 'оригинал'

[@valery1132]

Про ОТК насмешил !

[@Александр-б4т8о]

Сколько денег получили за рекламу ТЗА?

[@АнтонКрутолапов]

Пеленга это помпа для моторов до 1.3 объёма. Старый образец.

[@ileszemiev6369]

В данный момент стоит турбо помпа на приоре я бы даже сказал что хуже заводского давит

[@АзаматКочесоков-ъ2н]

А говорят турбо помпа крутой

[@АзаматКочесоков-ъ2н]

Спасибо брат, чуть не купил

[@АлексейСамойлов-у9ш]

Стоял турбо, поменял когда ремень менял и ролик и стало хуже, какой то автоваз с алюминиевой крыльчаткой, щас печка хер греет нормально, уже все новое стоит оба радиатора, термостат

[@DeN_MasteR_]

просто не посмотрели зазор, вот и всё! все разницы всех помп, коме поломок к этому и сводятся! И турбо естественно будет больше качать чем другие

[@АндрейМеталл-ю8з]

Рекламируете и Мотор Деталь !! Знаете , что этого завода по факу нет !! Кольца они покупают в китае и запоковку ведут !!

[@moyavtodom]

Насчет завода и колец не знал, просто у нас в регионе это единственная фирма, поршневые группы которой можно ставить. Остальное всё очень низкого качества.

[@АлександрКовлагин-э1ы]

ТЗА 21126 -1307010-10 прошла 105 тыс км ( ларгус 16клоп . мотор 21129) разорвало крыльчатку разорвало на 3 части (((

[@moyavtodom]

Помпу желательно менять вместе с ГРМ, кто-то с этим не согласен, но я всегда так делал даже когда помпа на вид была в хорошем состоянии.

[@aboo_tan]

😂😂😂 подделка дубликата 😂😂😂

[@doslanfarxadov8538]

Проблема в галовках

[@АлександрЕрмаков-м7к]

Сам не знает вкакую сторону помпа вращается, а пытается рекомендовать

[@nik-86]

Тза 15к и сдохла) оригинал))

[@МаксимН-л2ы]

Лузар турбо) на холостых качает хуже чем тза нового образца на 2110.

[@АлександрПанахно-г1б]

Если не знаешь разницу на самом деле то не ври

[@thefirst9853]

Не похоже что та помпа прошла 1000😅

[@СергейСидоренко-ш8ь]

.

[@Kak-.to-tak]

На дворе шел 2020 год . Классики практически не осталось . 99% тазов , колесящих по просторам нашей страны , это переднеприводные , немалая часть которых , имеет втыковые моторы . А мы всё делаем обзоры на классику , их помпы . Такая помпа если и сдохнет , то это практически ни чем не грозит мотору , не то что на приоромоторах 126-х , на 127 моторе , на первых 8 клоп грантомоторах . Вот где засада , если у вас помпа развалится .

[@АнтонКрутолапов]

Классики ещё полно по дорогам России бегает. А менять помпу каждые 25ткм не самое интересное занятие.

[@Kak-.to-tak]

@@АнтонКрутолапов беда в том , что делай или не делай подобные обзоры , запчасти все равно Г . Хорошие , качественные запчасти не выгодно делать на подобные авто .

[@АнтонКрутолапов]

@@Kak-.to-tak помимо запчастей к ним нужно приложить прямые руки и доп компоненты. Например тосол менять по регламенту, А не ездить на одном 20 лет, тормозную жидкость менять, клапана регулировать не щупом(особенно узким) на ощупь, а идикатром каждые 10, на крайний случай 15 ткм Итд итд. У бедет толда Жигуль служить верой и правдой долгие годы. Я на своем уже 4й год езжу. Он мне долтался даром и был почти мёртв. За прошедшее время он стал далеко не таким каким мне достался. Тормоза котрые все хаят работают точно и предсказуемо, двигатель тянят и клапанами не брянчит,топлива потребляет 6.5 литра, подшипники передних колёс не люфтят и не греются, руль припрямых колёсах установлен строго прямо... И ещё много чего стало в машине так как это задумано инжинерами. Заменить задумано, а не собрано на заводе. На заводе очень часто даже кастор не выставляли как положено. В общем заботиться нужно о Жигуленке не хуже чем о Мерседесе и будет он бодр и исправен. А при качестве современных ГСМ ему сносу не будет. Я насовсем за 4 годы проехал 50ткм при общем пробеге уже в 145т. Ездил на Урал(2000км в один конец) , на Чёрное море (1600 в одну сторону). Ни намёка на поломку не было. Прстота обслуживания и надёжность конструкции меня утомляет только одним- отсутствие кондиционера.

[@Kak-.to-tak]

@@АнтонКрутолаповс индикатором зазоры регулировать ))) а позвольте узнать , на кой такая точность , если завод сам пишет допуск в 0.05 мм ? которые ещё и регулировать каждые 10 тыс ......а ещё свечи некоторые менять советуют с каждым заменой масла , кто то ремни через 10-15 тыс ...

[@АнтонКрутолапов]

@@Kak-.to-tak затем, чтоб служило долго и безотказно. Проявляя свои лучшие качества, не то что в итоге у большинства получается.

[@andreyermakov82]

Блин да что за бред???????? Откуда ты воин??????

[@ИБОНВЕЛИКИЙ]

Полный ИДИОТИЗМ 🤮