remont silnika ad3 152 perkins 3p

[@piotrduda7976]

Wał nie nasmarowałeś bo skrzypi przy obracaniu jak by gęś gęgała ......taki spóźniony aprilis pozdrawiam.

[@przemysaw9111]

😂no ale jak się zgrało

[@kamilstefaniak3483]

Dobra robota👍Jak oceniasz tłoki thm bo różne opinie na ich temat słyszałem.

[@przemysaw9111]

Ja zamontowałem kiedyś tłoki z pierścieniami thm i silnik ładnie pracował ale musiał się przegrzać przez wadliwy termostat bo 3 i 2 tłok porysowały tuleje i też słyszalem od zakładu który to montuje że te zestawy są może nie górna półka ale trzymają poziom i to są zestawy ukraińskie jak do swojego Perkinsa też kupię zestawy thm na zapas

[@kamilstefaniak3483]

@@przemysaw9111 To zaskoczyłeś mnie, że to ukraiński wyrób bo myślałem bardziej o Indiach. Tak odbiegając od tematu tłoków to rok temu kupiłem tarcze sprzęgłowe duża i małą do C330 i powiem Ci, że byłem zaskoczony jakością wykonania. Przedtem miale tarcze z Chełmna to sprzęgło przy dużym obciążeniu potrafiło się ślizgać a na tarczach z thm to silnik zadusza a sprzęgło trzyma bez uslizgu😁🚜

[@przemysaw9111]

@@kamilstefaniak3483 z tarczami Chełmna niechce mieć żadnej styczności kiedyś też to montowałem to przy perkinsie zmieniłem tarcze co pół roku bo już się spaliła do samych nitów do 60 założyłem chelmno to jak pojechałem w pole to zaczęło mi się sprzęgło ślizgać i na drugi dzień je ściąglem i założyłem starą tarcze, spójrz na nitowanie tarczy thm ursusa i andori tych wzmocnionych do 60 to zobaczysz że są tak samo nitowane ale to jest tylko moje zdanie

[@przemysaw9111]

@@kamilstefaniak3483 nie montują zestawów thm a je sprzedają, i zobacz jak mało zrobiło się zestawów thm do Perkinsa 3p czy do 60 jak rozmawiałem ze sprzedawcą to mówił że zestawy będą sprowadzone w połowie stycznia a jeszcze ich nie ma

[@kamilstefaniak3483]

​@@przemysaw9111Wygląda na to, że jednak z tymi tarczami z Chełmna jest coś nie tak. Jak w sklepie gdzie je kupowałem mówiłem, że są kijowe i sprzęgło się ślizga to sprzedawca mi wmawiał, że się nie znam, że może źle wyregulowane, że może sprężyny słabe, że może wyciek oleju jest z walków itd. Itp. Jak zwykle aby zwalić winę na kupującego, dramat. Wstawiłem tarcze z thm i jest git, działa jak należy. W tarczach do C330 z thm jest więcej nitów na tym wypuście niż na Chełmie zauważyłem przy wymianie.

[@maciejpopek2134]

Na pompie olejowej masz datę produkcji.

[@przemysawcichocki4383]

Witam proszę o namiary na churtownię w której kupiłeś sznur do uszczelnienia wału

[@przemysaw9111]

allegro.pl/oferta/sznur-uszczelniajacy-massey-ferguson-landini-73594-5258547524

[@przemysawcichocki4383]

Dzięki. Mam jeszcze prośbę o namiary na dobrego szlifierza bo zaczynam remont 3p. A jeszcze pytanie o tuleje to chyba lepiej surowe i potem honowanie? Bo słyszałem że się odkształcają podczas wciskania

[@przemysaw9111]

@@przemysawcichocki4383 ty będziesz miał uszczelniacz zwykły od strony koła zamachowego ta wersja Perkinsa jest amerykańska i temu ma sznur jako uszczelnienie wału, szlifierza? To zależy z jakiego regionu jesteś? Wał od Perkinsa ma tylko 3 szlify i nowy wał, a co do tuleji to różnie inni dają a inni wciskają honowane ale jak chcesz mieć dobrze to daj to obróbki choć jak sie wyczyści blok po starej tyleji honownica i sie umyje po honowaniu I tuleja będzie wchodzić lekko to się owal nie zrobi

[@danderx8845]

Też mnie czeka taki remont w moim mf 255. Bo przegrzałem silnik, wymieniłem głowicę na nową, ale sie grzeje, wiec podejrzewam że przez przytarte tuleje. Chyba że któraś tuleja może opadła. Sam nie wiem. Może miał pan taką przypadłość?

[@przemysaw9111]

Sprawdź termostat z pompą wody

[@przemysaw9111]

To że się przytar to jedynie będę porysowane tłoki z tulejami ale nie powinien się na takim czymś grzać to się stało nagle?

[@danderx8845]

@@przemysaw9111 wydmuchało mi uszczelkę i przy okazji zmiany uszczelki była zmieniana instalacja na nową (gotową) i źle została podłączony wskaźnik temperatury ( nie pokazywał), dodam że termostat wywaliłem i też się grzeje, ale silnik chodzi bardzo ładnie.

[@danderx8845]

Mam problem odkąd zmieniłem uszczelkę I założyłem nową głowicę.

[@przemysaw9111]

@@danderx8845 a jest obieg wody bez termostatu na odpalonym silniku? Troche to dziwne że sie grzeje po zmianie uszczelki i głowicy, uszczelka numerami do góry była założona?

[@robson8025]

Robisz kapitalki perkins usługi ?

[@przemysaw9111]

@@robson8025 czasami tak ale to jest dorywcze zajecie a na okres letni nie mam czasu żeby co kolwiek naprawiać

[@rolnicyzlubelszczyzny]

a tuleje w tych silnikach to jak są na równo z blokiem czy wystają trochę bo u mnie są na równo i wypala uszczelkę i pasowało by to zrobić raz a porządnie a nie co 2 lata zmieniać uszczelkę

[@przemysaw9111]

Tuleja powinna trochę wystawać ponad płaszczyzne, Książa nie podaje ile jedyne co podaje to zagłębienie tuleji od 0-0.15 tuleja 0,10 powinna wystawać na równo jak będzie to też nie powinno wydmuchiwać uszczelki chyba że głowica jest krzywa i stosujesz uszczelki miedziane?

[@rolnicyzlubelszczyzny]

@@przemysaw9111 glowica to napewno nie jest krzywa bo była planowana prędzej blok może być krzywy a uszczelkę stosuję 3 warstwową locited

[@przemysaw9111]

@@rolnicyzlubelszczyzny uszczelki z morpaka są dobre te zwykłe

[@rolnicyzlubelszczyzny]

@@przemysaw9111 dobra dzięki za podpowiedź teraz jak mi ją wypali spróbuję założyć tą morpaka a jak nie to trzeba blok planować i nowe tuleje wkładać a że tak się spytam warto w nim ryzykować i samemu zmienać te tuleje czy lepiej oddać na szlifiernie

[@przemysaw9111]

@rolnicyzlubelszczyzny7260 jak chcesz zmieniać sam tuleje to musisz kupić honownice z allegro na wiertarke by wyczyść osad po starej tuleji i potem to wymyć żeby nie został osad po osełkach jak jest dobrze wyczyszczone to tuleja wchodzi bardzo ładnie i jest małe prawdopodobieństwo że zrobi się owal