ремонт тнвд камаз своими руками без стенда

[@sergeybelinskiy8690]

Зачем я это смотрю,у меня нет камаза:)Манера подачи информации супер)

[@user-bp1cg6bi1p]

Спасибо братец ты не представляешь насколько ты человечина с большой буквы все так просто и доходчиво ну супер сто лайков!

[@baltasavr]

а где он будет царапать в следующий раз?

[@user-el3kz7qx2o]

Замечание: не советую вынимать плунжерные пары и клапана путём постукивания по поршню плунжера, есть риск развальцевать верхний торец поршня плунжера, что приведёт к закусываниям. Лучше до снятия пружины, перевернув секцию вверх ногами, постучать её верхним торцом об стол до выпадения клапана. Лайк за керн из распылителя - непременный инструмент каждого топливщика) Имхо: можно ещё внутрь закинуть шарик от подшипника, чтобы увеличить вылет иглы. Или кусочек трубки высокого давления. Только штырёк на игле обломать перед этим. И потом герметика для фиксации.

[@andrey020477]

Молодец хоть один грамотно разеснил и расклал всё по полкам ,выкладывай ещё видео естествено лайк ,и подписка

[@user-ce3pe1gj9c]

Доброго времени суток всем. Пацаны от души красавцы у меня камаз тягач ехал с рейса че то Камазик пацаны по дороге приболел так же потек насос. Приехал домой поехал до наладчика и началось блин неповерите целую историю закатил мол вот аппаратуре .... изда это все надо менять приехал домой легкову поставил настроение ниже плинтуса наладчик цену загнул капитально зашел домой сново просматривал ваши видео посмотрел это видео раза три ну мало ли вообще тнвд на утро на тески как вы пацаны рассказали сделал поставил завел машину прогрел по трубе подачу выставил все шикарно. Спасибо

[@user-gs4jh9mc9b]

обалдеть на одном дыхание посмотрел.. освещение надо наладить.не показали куда пружинку нижнею крепить .так хотел это увидеть. СПАСИБО БОЛЬШОЕ ВАМ ЗА КАЧЕСТВЕННЫЙ РАЗБОР ..ЖИРНЫЙ ЛАЙК .ПОДПИСКА. ЖМУ КРАБА

[@user-rl1ic3ot8f]

Смотрю видео и думаю мужик молодец одним молотком весь ТНВД починил красавчик

[@rafistazetdinov2381]

Очень доходчиво! И интересно) Жаль только освещенности маловато Давай еще видосы!!!)))))

[@maxtihansky9374]

Толковый человек, побольше бы таких.

[@m650oa]

Очень информативно и доходчиво, сам когда то делал, и получилось что одна рейка не попала куда нужно, или я её вообще не поставил, сейчас уже не помню, и вот из за этого пол двигателя пошло в разнос, но обошлось без серьёзных последствий, успел на воздуха бросить резиновый коврик.

[@valentinachernyhina7623]

Видео супер. Жаль не совсем своевременно. Почерпнул для себя много полезного. Спасибо за видос выкладывай еще.

[@user-ub9uk6tl5b]

Красавчик, доходчиво до опи..дения)))) как книжка пишет))))

[@user-ku1no1wx6k]

Мужик благодарочка. В поле на военный Урал перебрал топливну. Работает норм. От армии СПАСИБО!

[@ufs4714]

Спосибо за откровенность дай бог тебе здоровье брат с меня лайк! 👍

[@user-fu6oe9be5b]

Яб без матов не понял.спасибо красава.боялся даже крышку снять пойду менять прокладку...

[@user-eb1lr1se2z]

Дай бог вам здоровья, отличный видео урок всё понятно и доходчиво, удачи в делах!!!

[@user-zq6pp3ej1i]

Ну ты реально красавчик....спасибо...теперь буду знать откуда топливо течёт...

[@user-vl4ub4sg3c]

Молодца чисто по нашему респект тебе

[@user-vl3lj2zx8x]

Золотые руки мастер от Бога

[@evkimov.2879]

Спасибо отдал мастеру не видел ранее Вашего видио тоже течь топливо

[@user-sy6oc2cs1d]

Топливщик КАДР!!!)))) спасибо отлично разъясняешь !

[@user-ld2mz2js5o]

Отличное видео! Всё понятно!)

[@user-py6ml1ve7m]

Молодец чувак,с юмором!

[@user-zp6tg2sj4b]

Спасибо Братишь за видос подписка лайк однозначно!!! Всё доходчиво без понтов!

[@boris56134]

Супервидеоурок!!! Все наглядно, просто и доходчиво!

[@user-sz8ve5ps7t]

Хорошо заходит продолжай 👍

[@yevgenliubart7658]

Молодец всё технологично и грамотно отремонтировал и поменял резинки .....

[@people-news]

Видео - бомба! Спасибо! Искал материалы по тнвд информацию долго, ничего внятного.

[@omurbekkozhobekov2686]

Красавчик огромный спасибо досконально объяснил

[@user-hv8wh2wh8r]

Молодец все доходчиво и грамотно

[@user-wz2zq3uz1q]

Круто!!!! Побольше видео снимайте.

[@user-fs4no7bp2g]

Привет из Узбекистана с пасибо брат как я люблю технику

[@wladimir3532]

В место съемника для снятия муфты можно закрутить палец с рулевой тяги, испытано 👍

[@oleggudkov581]

В штуцере просверли и нареж резьбу на 12 . Намного удобнее

[@user-dj8js4bm3w]

спасибо за советы всем ..все зделали уже поставил проверил дым перестал идти ...тнвд свозил в ремонт плунжера поменяли и все прошло

[@icedice2116]

Михаил Дудкин

[@user-wl3nb4pm7b]

Спасибо за науку, у меня получилось, поменял плунжера на своем КАМАЗе с вашей помощью, отрегулировал на двигателе, предварительно настроенные форсунки насадил на распилители мед . шприцы через шланг, вращам, стартер, полный газ, регулируем порции. По мощности моего КАМАЗа равных нету, спасибо, лайк и подписка

[@user-nv7ov4rr7q]

Спасибо за урок.

[@vladimirsemenov9650]

Для студентов после автошколы это мастер. Для опытных шоферов с руками и головой это студент.

[@user-ih5yw8qp5b]

ремонт без стенда класс теперь давай как на стенде регулировать и форсунки тоже жду видео !!!!!!!!!

[@uzun_yuriy]

Спасибо все доходчиво и понятно.

[@user-ob9yq5bo2m]

спасибо! рассказал всё нормально и показал! но освещения нет!

[@sergeifili6986]

Супер все понятно и дохотчиво

[@user-jh9tu4he3w]

Всё было супер 👍

[@adolfmargeladze6158]

Спасибо огромное за это видео

[@user-zp6tg2sj4b]

Про хайтэк технологии зачет охуенно расписал!!!

[@akela4780]

Класс я даже поспал иногда но одним глазом смотрел

[@vasifqerib116]

Я тоже учился в Киев Воздухафлотски-- 72.1988.г.Привет однокурсников.

[@prividenie75]

Нормальненько, если муфту не менял, то ставить нужно зажигание по этим меткам и стопору маховика, из за химии с монетками может после завода или какого то времени придётся подправить, муфта свой люфт возьмёт и собьётся оно чутка.

[@kamazist]

Немного, а точнее совсем неправильное руководство по установке плунженой пары в секцию. В остальных видео указано, что метка на ножке плунжера должна быть на той стороне, где стоит поводок на секции. Я перебирал также свой ТНВД, менял резинки и при разборке было не так, как в вашем видео. А так в том числе и ваше видео очень мне помогло.

[@user-yw6ir8uw6o]

Спасибо!

[@user-xs7cg5uh2e]

Все хорошо, но когда крючком проверял плунжера, про освещение не забывай, темно не видно

[@user-ce9ro8ou3x]

Бля я прям залип на твоём видио...класс..ну и лайк полюбому

[@michailchalyev3003]

Ну правильно, а потом как отрегулировать. Каждый плунжер будет впрыскивать как бог даст, регулировать надо ведь с форсунками

[@user-yx7jt1yv1i]

Благодарю за видео

[@aksjet5557]

Класс!!!👍👍👍

[@user-yi5mz4vh4b]

Красава Игорь 💪

[@useruser-ul9ow]

Красавчик!!!!!!

[@paradoks5431]

Доброго дня! Игорь давай ещё видос

[@user-hk6bq3lr4y]

Красавчик...

[@stijepozupa5150]

Sir,I was wondering why you do not have videos on english language,i have kamaz truck with cummins engine,i am looking forward to your new videos. Regards from:Croatia

[@user-is2vm1xp2l]

Спасибо респект.

[@user-ec3ly3yz9j]

Супер молодец

[@user-ec3ly3yz9j]

Все ясно как белый день...

[@user-es8xv9dm8q]

По поводу установки плунжера я так понял, что главное поставить либо в "ноль" с меткой, либо 180' , как и секцию в насос

[@user-pl8ez5zs7m]

плунжер обязательно поставить в ноль с меткой,так как если развернуть на 180 то будет работать не корректно

[@user-hn4mo3gd8s]

Красавчик братан

[@user-kl3yx6yo6h]

А какое масло в муфту лить . Спасибо за видео. Очень полезное. Привет из Мелитополя

[@dizzzirc3829]

класс. тоже думаю зачем? посмотрел как боевичек ;)

[@user-ts2ff1zx6b]

Вот это я понимаю чисто по русски молодец

[@user-dx7sn5yl4h]

👍! Залейте пожалуйста видос про ТНВД КамАЗа, как регулировать на стенде. Как обкатывать , сколько кубиков должен на каких оборотах и т.д. т.п. ?

[@user-pl8ez5zs7m]

Обкатать достаточно и десяти минут на 300-350 оборотов,по подаче:100об на 100 циклов мин 18 кубиков это пусковая подача,300об на 200 циклов 4-6 кубиков это холостой ход,800об на 200 циклов 19-20 кубиков это перегрузка,1300об на 200 циклов 16-17 кубиков,полная отключка топлива при 1530-1600 оборотов,отключка холостого хода максимум при 500об

[@user-dx7sn5yl4h]

@@user-pl8ez5zs7m Спасибо за информацию. 👍

[@user-uu5om5no2e]

@@user-pl8ez5zs7m и никуда он у вас не поедет. А как же тех карта. Для простого камаза настройка начала отключения 1350 момент отрыва реек. 1100 момент начала срабатывания положительного корректора. 900 полное открытие положительного корректора. 750 начало срабатывания отрицательного корректора. 500 выравнивание насоса. 400 установка отрицательного корректора на дымность, расход и тягу. А потом уже 300 и 100

[@user-kr2nm1hi8p]

@@user-pl8ez5zs7m а как настроить обратный корректор сколько оборотов, кубиков, циклов?

[@user-zp6tg2sj4b]

Красаучик!!!

[@user-kr1ud4ks5w]

28 лет работаю аппаратурщиком.но такое слышу в первое

[@user-jy6qe6zu1s]

Дякую

[@user-fd5su8if2q]

Чтобы не откручивать ударной отверткой фланец ссальником за место винтов под отвертку поставил болты под ключ 12 и нормально удобно затягивать

[@user-ny6ei6mm3z]

Поделись, где заказываешь плунжерные пары

[@user-ph7ne1hq6w]

Здравствуйте, Игорь!. Спасибо большое за видео. Вопрос: можно ли заменить уплотнение кольца одной секции, не снимая аппаратуру с двигателя?

[@waqbui706]

Конечно можно. Только надо пометить положение секции относительно корпуса.

[@user-es8xv9dm8q]

Игорь,доброго вам,подскажите,вытащил внутренности с насоса,и не заметил,откуда выпала втулка в виде катушечки

[@honestperson001]

Спасибо за видио! Можете сказать откуда или с какова сальника может попасть дизель масло паддон

[@waqbui706]

Лучше смазывать все резинки моторным маслом. Литол попадает в форсунку. Итог глин иглы распылителя в открытом положении или недозапирание . Льет. Прогар поршня и тд

[@slavagudemc1013]

))) ЯКУТСК ... , чисто Рейсовая Автобаза, за спиной Маз 500 и Кразюка Лаптёжник 255-й Б, ессно с прицепами на фаркопе, за Кразюкой - Людоедом, Магаданский - Спорнинский трёхосный прицеп, со спаренными колёсами, резина 320Х508, трасы Якутск - Большой Невер, вся Якутия и Колыма ... , но раз ... и как самого молодого, залетевшего в рейсе по пьяни, в наказание, отправили учится на топливщика в ))) КБ надёжности Ярославского Завода Топливной Аппаратуры ... ))) 6-й разряд слесаря по топливной аппаратуре, единственный дипломированный топливщик на весь Славный город ))) Якутск!! Учась в КБ, вынес через серьёзную ВОХРУ на груди под рубахой, ударную отвёртку, динамометрический ключ, притирочную пасту, 4 вибрационные подушки под 12-ти секционный стенд Моторпал 108-й и не только!! ... ))) Про герметик тогда никто ничего не слышал!! ... И понеслось!! ... Но ... ))) Этот Ролик ))) Шедевр!! ))) Супер!! ...

[@user-ez4zh7dw4h]

Здесь надо быть физически крепким мужчиной,и пальцы чтоб крепкие были,,чтоб нажать сильно мог,,короче спецтехника и челок должен быть не случайный специальный

[@user-zg1ev3my9n]

Сам так делал. Работает как часы.

[@МоЙКАМАЗИК]

Игорь , здравствуй , видео - что надо ! Вот только с матами блин ... Без матов это видео в топ поднимут!

[@user-pl8ez5zs7m]

из песни слов не выкинешь,но на будущее учту

[@tamarahayrapetyan5445]

👏👏 Зделайте видио пожалусто. что делать... камаз много тратит салярку...

[@user-pl8ez5zs7m]

первое что надо сделать проверить состояние воздушного фильтра,если не помогло то надо проверить форсунки,если и это не помогло то насос надо нести на регулировку

[@tamarahayrapetyan5445]

@@user-pl8ez5zs7m спасибо...

[@dusanmiletic2085]

BRAVO pozdrav iz SRBIJE

[@user-ow2bx1ri4t]

Салам брат,а если это все сделать и плюс новые плунжерные пары ставить,что дополнительно нужно регулировать?

[@IgorSav]

☺👍

[@user-ld3eu1gl2f]

красава

[@user-zl7bc2mg5l]

Здравствуйте, а скажите пожалуйста, можно ли секцию вынуть не разбирая всего остального? А ещё лучше,, вынуть секцию прям на машине? Чтоб не снимать всю аппаратуру и не разбирать её....

[@user-kg1wl1iz2q]

Прикольно

[@IgorSav]

👍

[@ag3045]

Игорь, здраствуйте! Большой вопрос??? При сборке секции тнвд метка на плунжере при сборке смотрит в противоположную сторону от оси привода поводка у вас при сборке! Почему у других метка на плунжере смотрит в сторону привода оси поводка.?! Как правильно???? Для тнвд 33-01

[@user-jx4ym5qq9x]

Доброго дня! У меня так называемая подкова сдвинута немного влево,но муфта стоит по меткам. В чем причина может быть?

[@user-yb5qx6wr5g]

Молодец!! Четко с матом всё как надо разъяснил!! ?? Вопрос??? Где найти сальники которые заканчиваются на десять!! И мотор у меня в масле значит где-то из под насоса течёт!! Заранее спасибо!! Привет из Таджикистана!!

[@user-pl8ez5zs7m]

сальники есть в ремкомплекте,но обязательно стоит обратить внимание на резинку под флянцем в котором и стоит этот сальник,ведь очень часто проблема в ней а не в сальнике

[@user-yb5qx6wr5g]

А как называется этот ремкомплект!! У нас если честно всё китайское гавно , поэтому если позвонить пацанам в Москву то они отправят!

[@user-pl8ez5zs7m]

@@user-yb5qx6wr5g 33.1111-00 - это номер ремкомплекта в котором есть и сальник на вал и резинка под флянец

[@user-yb5qx6wr5g]

@@user-pl8ez5zs7m спасибо!! Сейчас качаю второе видео!! Ты по чаще ролики кидай !!чуть не забыл! Ты про форсаж что нибудь расскажи!!

[@romanosadchenko9985]

Каждый плунжер наливает по своему

[@jeeper1307Koh.A]

Ну нету у нас этих насосов кончились. В основном серии 337 Эти насосы нежные на регулировку . Всё равно после замены РТИ надо заново регулировать. Можно не метить. Не попадет объем подачи в нужный размер!!! А кулачковый вал слабо провернуть что бы секцией по *еб...лу* не получить!!!??? Аа про шайбы мог бы сказать они регулируют угол опережения впрыска в самом насосе. Ключик можно было сделать просто лопаткой вал насквозь гайку не проходит. Да и насос желательно промыть салярой а не протереть тряпочкой!!!

[@user-lp1td6qz7i]

Привет Игорь на КАМАЗе чтобы убавить топливо на стандартную настройку сколько оборотов крутить болт на 8 в ТНВД уменя настроена где-то на 25 тонн с прицепом

[@user-pl8ez5zs7m]

В насосе болт который отвечает за общую подачу не на 8 а на 10-ть,а сколько его крутить хрен его знает. При условии что имеет место быть повышенное задымление(чёрный дым) то его надо выкручивать внутрь насоса пока дым не станет нормальным,но надо учитывать что обязательно немного упадёт тяга ,а если сильного чёрного дыма нет то и не надо тогда мешать организму жить

[@feedforapple8979]

Не на 8 и не на 10,а на 6! Под ключ 10. И еще, ТНВД это не карбюратор! У него нет фиксированного количества отоборотов регулировки чего либо, даже х/хода, так как он регулируется исключительно на стендне согласно показаниям и тест плану. Каждый т/насос требует сугубо индивидуального подхода!

[@user-lp3yb9kl1g]

если менять плунжерные пары регулировка обязательна? с форсунками при замене распылителей с ярославских на ярославские - давление было одинаковое и нужное на всех.

[@user-pl8ez5zs7m]

если идёт замена плунжерных пар то регулировка обязательно!!!

[@user-hj5sy2lb9i]

Добрый вечер решил поменять обгонную муфту на старом камазе . В магазине продали с большим конусом а у мееня маленький. На старых тнвд валы разные диаметром? Или большой конус на муфте это евро

[@user-pl8ez5zs7m]

большой конус на муфте это евро

[@afanasii75]

Вопрос, может ли саляру лить и в потдон и в развал из за износа резинок на нагнетательных поршеньках?

[@user-mi2xm4vm9i]

Вот щель противодымного кор. Скока надо ставить?

[@streamdx]

Чтобы было как книжка пишет рабочие кромки сальника конечно тоже надо бы литолом смазать

[@user-dp9jn2ix8b]

Малодецт

[@user-ll6rv1cu2v]

Саляра пошла через аппаратуру в картер. Машина шахман китаец. Какие резинки поменять