Ремонт тросика сцепления, тормоза, газа, переключения передач / Укоротить, сделать бобышку, обжать

Рет қаралды 16,105

Күн бұрын

Растянулся тросик ручного тормоза на квадроцикле. Сняли. Отрезали лишнее. Нашли подходящую по диаметру трубку, просверлили отверстие под толщину тросика и залили оловом. Бобышка что надо, надёжная. Отличный результат.
Приятного просмотра!
➖➖➖➖➖➖➖
🔺 Сотрудничество: emailmaster@mail.ru
❗Внимание! Все материалы канала имеют исключительно информационный характер и не являются призывом к действиям.
✳️ Дополнительная информация в описании канала.
➖➖➖➖➖➖➖
#тросик #ремонттросика #бобышка #мастерhouse
🥨🥨🥨🥨🥨🥨🥨🥨
Плейлист Stels ATV 600:
• Stels ATV 600 Dinli
🥨🥨🥨🥨🥨🥨🥨🥨
Плейлист Stels ATV 300:
• Stels ATV 300
🥨🥨🥨🥨🥨🥨🥨🥨
Плейлист Stels ATV 500 Kazuma:
• Stels ATV 500 Kazuma
🥨🥨🥨🥨🥨🥨🥨🥨
Плейлист АВТОМОБИЛЬНЫЕ ЛАЙФХАКИ:
• Автомобильные лайфхаки

Пікірлер: 24

@suaries9100 11 ай бұрын

Можно просто удлинить рубашку намотав проволоки и будет надёжна.

@MACTEPHOUSE 11 ай бұрын

Не уверен, по-моему будет колхозно

@ZEMLER71 2 жыл бұрын

В полевых условиях берём подходящую по размеру гайку и заплющиваем тросик молотком, вот и весь ремонт

@MACTEPHOUSE 2 жыл бұрын

Владимир, сплющенная гайка может не влезть в специальное удерживающее отверстие в рычаге сцепления/тормоза/газа. Но в целом с вами согласен, в полевых условиях всегда не так, как в гараже, Главное чтобы работало ... до гаража))

@BMWE34196 Жыл бұрын

Насколько надёжно получилось? Та же беда что растянулся, а в магазин ехать за новым далеко да и зачем если можно дома укоротить, вопрос только в надёжности

@MACTEPHOUSE Жыл бұрын

Ну, покамест работает. Другими словами - надёжно.

@ГуранСоловьев 2 жыл бұрын

Завели узелок

@MACTEPHOUSE 2 жыл бұрын

Узелок спасёт лишь временно. Но для обрыва в дороге - выход, безусловно!

@АлексейЛ-м5т 4 ай бұрын

не делайте как он, припой (олово/свинец) очень мягкий металл и легко может отвалиться/продавиться, что может привести к серьёзным последствиям, даже летальным

@MACTEPHOUSE 4 ай бұрын

ну а где альтернативное предложение-то?

@BLACKGOOD. 6 ай бұрын

Просто гайку маленькую и болтик закрутите на тросик , и все будет зае*ись!

@MACTEPHOUSE 6 ай бұрын

Для некоторых конструкций слишком громоздкая это чудо получится

@ВладимирДарРечи Жыл бұрын

Уверен на 99%, что данная технология не позволит долго кататься, особенно, если это, например, трос сцепления, который используется при каждом переключении передачи. Гораздо надёжнее было бы, если разветвить в бобышке жилы троса, а запаять свинцом или свинцовым сплавом.

@MACTEPHOUSE Жыл бұрын

Володя, не спорю. Хотя катаюсь с тех пор. Это тормоз был

@ВасилийЕродин Жыл бұрын

@@MACTEPHOUSEтрос подвергся термическому влиянию, плюс паяльная кислота внутри, получается теперь он ломкий и гнилой внутри, надеюсь в неподходящий момент не отвалится, неужели за полгода нельзя было купить новый? Это же тормоза, себя не жалко а если кто то на пути окажется а тормозов нет? Хорошая выйдет экономия?

@MACTEPHOUSE Жыл бұрын

Вы абсолютно правы, новый тросик всегда лучше того который ремонтировали!

@ВладимирДарРечи Жыл бұрын

@@MACTEPHOUSE , не соглашусь! У меня на рабочей лошадке(YBR125, пробег 177к) трос сцепления является больным местом. Сколько я их наменял с 2005-го, и оригинальных, и китайских, а пока не обратился к человеку, который занимается конкретно реставрацией тросов, толка не было... Основные достоинства в том, что тросик идеально скользит в кожухе без какой-либо смазки, так как непосредственно сам трос покрыт полимером, устойчивым к трению. Обошелся он мне дешевле нового оригинального, а главное, прошло уже лет 6, как минимум, а тросу хоть бы хны! На мой взгляд, это самый идеальный вариант, если, конечно, не считать гидравлический привод сцепления! -)

@MACTEPHOUSE Жыл бұрын

Класс, люблю таких кулибиных, то же самое, примерно то же самое делаю на своих квадроциклах, ставлю шаровые опоры от автомобиля, наконечники рулевые от автомобиля, и так далее