Ремонт вариатора Nissan X-trail NT32. Jatco JF016E.

[@variator-center-vladivostok]

Вариатор "буксует", машину трясёт. При этом ошибок по коробке нет. Собрали вариатор из новых запчастей с полной гарантией. Отвечу на любые вопросы по Вариаторам! наш телефон: [phone] Сергей Бабинец наш сайт: вариатор-центр-владивосток.рф/? наш VK: vk.com/cvt_25 наш Ютуб: kzbin.info/door/K2MArBpsou6mYDgvyNOm5g наш канал Дзен: zen.yandex.ru/id/6230d6a00efde23f3a16ce03 наш инстаграмм: instagram.com/variator_center_vladivostok/ наш телеграмм канал: t.me/variator_center_vladivostok

[@phoneuser2170]

Удивительное дело. На Outlander 3 вариатор ходит заметно лучше. На ниссанах как-то не очень. При этом, железо одно и тоже. Отличие только в прошивках и мозгах. Выходит, что на митсухе софт получше, чем на ниссане.

[@НинаЕнько]

Спасибо, что узнала, как ведет себя машина при буксовании ремня. Мой Кашкай не дергается, но при резком нажатии на газ, такой звук, как будто что то проскальзывает "дых-дых-дых". При трогании этого нет, а только при снижении скорости на рельсах или лежачем полисмене. Потом прибавляешь газу и "дых-дых".Что бы это значило? Вар.015е.

[@АлександрБаранов-г7н]

Во сколько обошёлся данный ремонт?

[@РусланСабиров-ю3ч]

400к

[@Regressor14]

​@@РусланСабиров-ю3чв рублях?

[@LenostStarterPack]

Доброго времени суток Дам небольшой совет тем, кто столкнулся с данной "дерготнёй" вариатора Данная проблема связана с "кривой" прошивкой, которая заливалась в эти вариаторы до 14-15 года и только в теплое время года (начиная от +15 градусов). Обусловлена тем, что на низком напряжении борт сети, клапан, отвечающий за блокировку гидротрансформатора, начинает тупить (по простому "туда-сюда" открываться и закрываться), отсюда и происходят толчки Лечится данаая проблема обновлением прошивки до версии после 2015 годов Но есть временное решение: на минусовой клеме аккумулятора есть датчик, который контролирует его зарядку (следит за здоровьем, скажем так) и если его отключить, то напряжение борт сети всегда держится на уровне 13.8-14.3 Вольта, и вся эта "дерготня" проходит. Заодно можно и аккум подзарядить. На своем опыте передвижения по Владивостоку расскажу, что пользуюсь данным "временным" решением уже 3й год и только в летний период (май-сентябрь). Зимой эта проблема не проялвяется, скорее всего из-за пониженых температур, напряжение всегда 13.2+ держится. Бонусом летом не работает бестолковая система i-Stop. Всем удачи на дорогах!

[@dimetra2008]

Динамометрический ключ не используется при сборке?

[@СибирскийВолк-з1л]

Очень полезное видео! Лайк, подписка! Подскажите, у x-trail nt32 рестайлинга 2020 год такой же вариатор или модернизирован в чём-то? Купил с аукциона с пробегом 13 тыс. км., сейчас 15 тыс. км., думаю уже о том, чтоб заранее приобретать запчасти на будущее )))

[@РусланСабиров-ю3ч]

Такой же

[@Сергей-я3к9р]

Здравствуйте.Скажите на каком Икстрейл т31 2 или 2.5 вариатор дольше ходит?

[@user-ji9jl7op4f]

Здравствуйте. Ниссан серена 2015 года s-hybrid. Небольшая тряска на скорости до 50км/ч, при оборотах до 2000, при прогретых агрегатах. Бывали ли у вас авто с подобными симптомами? Диагностика двигателя не показывает неисправностей, ошибок по кпп тоже нет. Давление в кпп в норме (диагностика прогаммная). Авто в Иркутске. Никто особо ничего сказать не может.

[@San._074.]

HFC 26, была у меня такая! Ничего не показывает, всё супер! А, машина дрыгалась, пока варик не развалился. Вскрытие показало, неисправность клапана на насосе внутреннего давления. Купил контрактный с пробегом 60ткм. Через пару месяцев, опять тоже самое. Сейчас езжу на вокси, вспоминаю, как страшный сон!.. 🙈🤣

[@ВячеславКостромин-ф4л]

Перед калибровкой,машина заведена или не работает

[@ilyab1510]

Добрый день! Примерно такие же проявления нездоровости вариатора и ошибок нет, только на NISSAN Serena S-Hybrid. Что интересно, проявляется особенно сильно в теплое время года, а в морозное время почти нет таких проблем. Делаю вывод, что проскальзывать ремень начинает, когда масло становится более жидким, чем в зимнее время года. Подскажите, пожалуйста, может ли оттянуть проблему умирания коробки замена масла на NS-2 вместо NS-3? Вроде как, NS-2 более вязкое, по сравнению с NS-3 и плюс от авторизованных спецов Jatco слышал про то, что лучше использовать в таких коробка NS-2 вместо NS-3.

[@Арарат-ы5з]

Во сколько обошлось ремонт?

[@ветертеплый-с4ы]

А причина то какая? Ну сейчас такая стоимость ремонта , к сожалению. Так то можно было отполировать конусы , дефектовать гидроблок на вакууме , воткнуть ремонтный редукционный клапан ( ну вот как у Вас сонакс и др.) и т.д. Но если капуста есть , то лучше кап ремонт. P.S. а давление по портам измеряли ? Фирменным сканером или эмулятором консалта3 тоже ошибок не показал ? Не может быть.

[@hunter-rp6bm]

На скорости 70 км/ч по трассе обороты двигателя 2500. У меня авто (с салона новый) в районе 1500 держит обороты. Зато " все системы работают в штатном режиме"😂

[@АлексейСмолин-й9ф]

Здравствуйте, какая цена ремонта на сегодня? Хтрейл т32 2.5 ?

[@variator-center-vladivostok]

Приветствую! Цена капиталки под гарантию будет 230000₽.

[@sugiv-grdgj-6072]

Секретный совет:-хадо ревитализант 27 грамм размешиваешь в кондиционере металла. Феном или ер. Грамм 200 примерно. Заливаешь через щуп в вариатор. Ездишь 1500 км. Немного бывает потрясет. Но восстанавливается насос, давление, гидроблок. И тыщ на 50 забываешь что была такая проблема.

[@paolino2836]

Вы пробовали? Что это дало? И каков принцип помощи этой микстуры?

[@sugiv-grdgj-6072]

@@paolino2836 постоянно пользуюсь. Проехал на вариаторе 207 тыс. Проблем не было.

[@sugiv-grdgj-6072]

@@paolino2836 добавляет смазывающие свойства маслу, восстанавливает износ подшипников и трущихся деталей

[@nikolos19881]

​​@@paolino2836 добрый день у меня jf016 после полной капиталки( пробег 54 тысячи после ремонта) на скорости 80 км в час пошли рывки.( Было 30-40раз). Хочу воспользоваться вашим советом. После 1500 тысячи( после заливки), нужно масло в вареаторе менять? У меня оно чистое 35,50 тысяч делал замену ( частичка).

[@VasyaVedun]

Во сколько обходится такой ремонт?

[@variator-center-vladivostok]

Добрый день. Цена именно данного ремонта была 220000 под ключ (новые запчасти, расходники, калибровки, адаптации и прочее). Если остались вопросы, звоните: [phone] Сергей Бабинец

[@honin498]

Ужос 😮 Вот такие ценники на ремонт и отбивают желание брать бу авто на вариаторе

[@Denver844]

Ну почему же. У фориков отличные варики. Даже на турбовых стоят.

[@gor_elin]

Фаркоп нельзя и еще надо ездить одному, чтобы не перегружать машину.

[@ТелекЛыжа]

лучше все таки не ездить, а возить на лафете - так и надежней и коробка дольше прослужит. Спасибо за такое гавно ниссан, но после покупки е...ись с ней САМ.

[@alexanders.t.3916]

Здравствуйте, как часто нужно менять масло в вариаторе. Машина 2019 года пробег 30.000 по Японии. Менять или можно 20 тыс по России покатать машину (хтрей т32)

[@alexanders.t.3916]

забыл поставить знак ? в конце предожений.

[@variator-center-vladivostok]

@@alexanders.t.3916 Приветствую! Обычно как только приезжает авто с аукциона или Японии, то сразу рекомендуем заменить масло в вариаторе. Будет понятно что и с чем приехал авто в РФ, и в каком состоянии находиться вариатор. Сама услуга не дорогая, и как показала практика очень полезная. В Вашем случае рекомендую снять поддон и посмотреть состояние магнитов и масла, и там уже принимать решение по замене жидкости. Если остались вопросы, звоните: [phone] Сергей Бабинец

[@alexanders.t.3916]

@@variator-center-vladivostok Здравствуйте, Спасибо за скорый ответ. Вопрос а какую стоимость примерно обойдется полная замена жидкости в вариаторе. NS3, два фильтра, прокладка и Ваша работа? Кстати про прокладку - говорят, что она должна быть металлизированная, т.е. не резиновая - верно? И еще вопрос- уровень выставляется на прогретую коробку или холодную? Мне один мастер сказал на холодную, в ютубе NS сервис показывает, что они греют жидкость до 44 градусов и потом выставляют уровень.

[@variator-center-vladivostok]

@@alexanders.t.3916 Приветствую. если кратко то так. С ns3 замена масла будет 24000 руб под ключ на сегодняшний день. Всё есть в наличии. Прокладки используем только металлизированные, они не деформируют поддон. Уровень масла выставляем при температуре 45 градусов, это рекомендует производитель. Сами уровни масла выставляются в основном по прогретой трансмисии, температуру регламентирует производитель. Если остались вопросы или хотите записаться на замену масла, звоните: [phone] Сергей Бабинец

[@alexanders.t.3916]

@@variator-center-vladivostok Понял. Спасибо за ответ. Жаль, что Вы не в моем городе (Южно-Сахалинске). Машина на днях приходит во Владивосток и отправляется на Сахалин. Может ваш сервис находится рядом с ООО "Социум" ул. Адмирала Юмашева д. 12Б?😀

[@СинаверСаракаев]

Могу продать б.у коробку Ниссан Теана 32 кузов порвался ремень((

[@BestM0M]

чет рано на 112 т. возможно пробег скручен

[@АндрейКуклин-ы6е]

Это ещё более-менее. У меня вариатор вышел из строя на 70 000 км. Не предназначен вариатор для агрессивной езды. К большому сожалению, но понял это слишком поздно. Цена ошибки, почти три сотни!

[@НинаЕнько]

@@АндрейКуклин-ы6е он продназначен для кей-каров до 500кг и мопедов. Там они ходят долго. Мой сломался на 72000. Ни каких нагрузок. Как можно было главных параметров вариатора: давление и t○ не вывести на торпеду в копеечном приборе!!! Это заговор производителя- мошенника джатко и ниссана. Узнаешь о поломке, когда сломается.

[@РасулАбакаров-к9ш]

Здравствуйте. Поставили на Митсубиси Оутлендер 2017 года новый гидроблок от Ниссан. Сделали калибровку ,при езде есть небольшие плавания стрелки тахометра. С чем это связано?

[@variator-center-vladivostok]

Приветствую. Всё предельно просто. Вы поставили новый гидроблок, а остальные детали остались старые, они уже были изношены и начинали разрушаться. Сейчас и новый гидроблок превратится в старый из за стружки которая сыпется в масло со старых деталей. Рекомендую как можно скорее провести осмотр, дефектовку, и понять что еще можно спасти, если это целесообразно. Если нужна консультация, звоните [phone] Сергей Бабинец.

[@РасулАбакаров-к9ш]

@@variator-center-vladivostok ответьте пожалуйста ещё на один вопрос. После замены гидроблока и прописали его с помощью штрих-кода на диске , нужно ли помимо этого делать адаптацию ?

[@variator-center-vladivostok]

@@РасулАбакаров-к9ш Приветствую Да, нужно нужно делать адаптацию. Но это не тот случай, при котором она поможет.

[@НинаЕнько]

Поможет замена всех деталей, замена кпп на новую, и самое лучшее- замена на обычный автомат.

[@Denver844]

Это с какой, подскажите, машины автомат ставить на него? У них только вариаторы или редукторы на гибридных версиях.

[@EG-jr8hf]

Если автомобиль с вариатором, то лучше на нём вообще не ездить 🤦‍♂️

[@ИгорьЩербаков-й4в]

Вариатор сейчас разве что только на тойоты прадо, крузаки, лексусы 570е и подобные мощные машины с v8 не ставят. Но там извините налог не хочется платить за владение. Остальное вариаторы. Просто главное не рвать с места. А так долго ходят они. Акпп тоже есть случаи поломок на ранних сроках

[@НинаЕнько]

@@ИгорьЩербаков-й4в Вариаторы от дочерней компании Ниссан- джатко,- самые худшие в мире. Они ломаются при любом пробеге и отношении к себе, потому, что изготовлены из дерьмовых по качеству деталей. Если бы Ниссан их не прикрывал ,они должны сидеть в тюрьме. Что делают производители, узнавшие о проблеме?- отзывная компания! А что делют мошенники от джатко, чтобы попасть на конвеер? Заявляют что "жидкость на весь срок службы" .

[@ПавелСПВ-з8л]

Все проблемы с вариком в неумении им пользоваться У меня на кашкае j11 на 500 тыс. пробега было и норм. Малость при включении первой передачи дергался, и то не всегда, но в целом все отлично

[@mihailbykov1484]

У меня на 80000 встал,брал новым,ездил аккуратно.Ниссан Кашкай 2016 год

[@ПавелСПВ-з8л]

Видать бракованный попался, но если брал новым, то замена по гарантии. Как правило вариатор лучший. Иначе его бы сняли с производства

[@KrKubano]

@@mihailbykov1484 16 года там вариатор другой, J11 почти не убиваемый, при норм обслуге и обращении...

[@НинаЕнько]

@@ПавелСПВ-з8л В вариаторе 015е полно бракованных деталей(солнечная шестерня, подшипники, редукционный клапан и др.) Да и сама схема, где от одного кусочка металла( может появиться и на 30тыс) выходят из строя все детали- идиотизм. А засунуть насос , который первым на замену так, чтобы нужно было снимать коробку!?

[@РусланСабиров-ю3ч]

П,здеш

[@ДмитрийВолков-б2х]

Почему не желательно иметь фаркоп у меня есть фаркоп использую по уму фаркоп коротыш крепыш нормально

[@real_Lapin]

надо на мкпп ездить. тогда и фаркоп не критичен.

[@alexanderbarbos275]

Я думал это заголовок про деятельность Путина))))))))

[@meslaurov]

Нахрена новые конуса, если их можно шлифануть. Развод хозяина на бабки? Цену конусов можно озвучить?. А полностью ремонт с запчпстями? И нахрена вообще эту коробку делать, если дешевле контрактную купить. )16 вообще коробка дерьмо. У меня 011, шлифанул конуса, заменил ремень и поставил другой насос. Уже накатал 100к

[@КуандыкМырза-п4ж]

На аутлендер 3 встанет 11 коробка?

[@КираСикора-х1р]

Здравствуйте, дайте пожалуйста вам номер телефона чтобы с вами созвониться

[@Сергей1106]

Подскажите пожалуйста джатко 15 е . Есть вой похоже на вой гидроусилителя независимо нейтраль или драйв.Снимал приводной ремень думал навесное оборудование .Частично менял масло оригинальное с фильтрами.потом он появился после 5000 км. Поменял снова ситуация не поменялась.Притензий к работе варика нет.К чему готовится цена проблемы???