Прекрасная лекция! Мотивирует к путешествиям на длинные дистанции!!!
@egorrcore4 жыл бұрын
Спасибо! Хороших путешествий!
@ПавелМ-о7х3 жыл бұрын
@@egorrcore Привет. Заходи пжста сюда иногда для ответа на свежие комментарии .) Твоим роликам здесь уже год, но они актуальны. Люди пишут, спрашивают.
@СветаРедина-д8р3 жыл бұрын
Спасибо за то, что делитесь опытом. Вас было очень интересно слушать. Очень познавательно. Спасибо
@Aleantooo4 жыл бұрын
Вот слушаю и в памяти всплывают все поломки в путешествиях, вот прям по тексту, одна за другой в хронологическом порядке)))
@egorrcore4 жыл бұрын
=)
@1gen1gen672 жыл бұрын
Спицы, спицы, спицы.......)))
@zebrzebrov15784 ай бұрын
Я не умею менять... Странный лектор. Я первый раз посмотрел на дисковые, взял в руки шестигранник, и спокойно поменял за 3 минуты. Еще за 4 точно настроил. Что там уметь... В свое время перебирал сильно беу иж юпитер, 2 урала, к 750. Вот где все непросто.
@баргузин-с7х3 ай бұрын
молодец !
@МстиславКущ3 жыл бұрын
Кладезь полезной информации. Неоправданно мало просмотров...
@1gen1gen672 жыл бұрын
Те, кто катает,- сами знают всё. Новички - не едут кругосветку,- и соответственно думают: зачем мне это? Сейчас многие без камеры/заплаток катают;- "есичо, такси закажу"
@ТалгатЕсжанов-д1э Жыл бұрын
Очень интересно 👍🏻👍🏻👍🏻жизненный опыт 👍🏻👍🏻👍🏻
@ВасилийТур-я6и4 жыл бұрын
Спасибо Егор ! Удачного пути тебе!
@egorrcore4 жыл бұрын
Пасибо! И вам!
@rusikosi13 жыл бұрын
Егору огромный респект!💯💥
@НиколайОсколов-у8х3 жыл бұрын
Дисковпя механника лучше по тому что при любой восьмерке к тебя остаются тормоза, колодки у него быстро стерлись по тому что была шимановская органика, брать нужно полуметалические и ротора подбирать нормально, места колодки дисковых занимают в багаже меньше, обод не снашивается, на гонках колодки никто не меняет, да и в темноте это не обязательно. Кареток передних нет, она только между педалями, на колесах втулки, втулки нужны на пром подшипниках, если в воду не лезть то до люфта их можно не менять (от 3 до 10 тысяч км, в завистмости от грязи) но и с люытом они едут. Спицы берите фирмы "сапим" Они лучшие на рынке.
@konstantinperchik22713 жыл бұрын
Отнюдь, Sapim у меня лопнули дважды. А вот Dt Swiss champion и competition рекомендую)
@ИванСалацкий-ы4е3 жыл бұрын
.Восьмёрки исправлять надо, а не путешествовать на гнутых ободах.Первое разбивает подшибники от вибрации.лопаются спицы.Второе при гружённом велосипеде на дисковых тормозах большая нагрузка на спицы поскольку дисковые тормоза зажимают колесо в центре ,а не за обод.Третье на счёт подшибников ..Промы это лоторея на каком км они у вас рассыпятся.Маленькая выработка , люфт на промах раздолбает подшибники км через 100-200.км конуса подтянул и дальше поехал.К гружёному туристическому велосипеду иные подходы чем те которые советуют маркетологи.У вас нет рядом дома где можно бросить велосипед и идти в магазин за запчастями.
@1gen1gen672 жыл бұрын
Не зря в турингах 535 втулки у всех, насыпные
@antropos9 Жыл бұрын
@@ИванСалацкий-ы4е не. это все нюансы. оба варианта вполне применимы и оба имеют плюсы и минусы. да, кстати, а какой у вас пробег в год и сколько из них в путешествиях?
@skandinav_nummer19 ай бұрын
@@antropos9 он явно диванный.
@life_velodraive64334 жыл бұрын
С удовольствием послушала опытного велопутешественника... Собираемся тоже в долгую. А вот про удачный багажник было сказано. Можно уточнить марку?) Вещей набирается не мало и не хотелось бы иметь лишние проблемы.
@egorrcore4 жыл бұрын
Напишите на vk.com/velecot скину модель
@Aleantooo4 жыл бұрын
19:40 человек, проехавший на велике кругосветку: "Вообще я велосипед не очень люблю..." Дальше стоило только признаться, что в последнюю поездку вы с велосипедом вообще сильно поссорились и три дня не разговаривали...
@1gen1gen672 жыл бұрын
Кстати, есть много народу в веломире, которые НЕ любят велосипед. Это парадоксальная вещь,- особенно, когда люли посвящают всю жизнь велосипеду/едут кругосветку/ работают тренерами/ведут блоги итд;- но таких много. Видимо, в любой сфере так.
@AleksAnderPlus2 жыл бұрын
@@1gen1gen67 люди путешествуют на велосипеде не потому что любят велосипед, а потому что любят путешествовать. Люди путешествующие на самолете не обязаны любить самолеты и всё про них знать, они даже не могут им управлять )
@1gen1gen672 жыл бұрын
Выжимку всегда брал,- тоже не пригодилась))) Но душу грела
@vidikman4 жыл бұрын
Чувак топит за ви-брейки. Спасибо, Егор!!! Задолбался холиварить с адептами дисковых тормозов.
@egorrcore4 жыл бұрын
Спасибо!!
@Aleantooo4 жыл бұрын
Поддерживаю, однозначно!
@sebastianpereyro46273 жыл бұрын
Под дождем вибрейки самый топчик с горки с навесными сумками.
@1gen1gen676 ай бұрын
А зимой ты тоже на вибрейках ехал?
@Yuzhneika5511 ай бұрын
Парень молодчина. Спасибо огромное, ино вот это "ложить" 🙄
@MrGolanath4 жыл бұрын
Большое, большое спасибо 🙂 👍 🙏!
@egorrcore4 жыл бұрын
И вам за радушие!
@Ruslanchello3 жыл бұрын
Много сказано. Но самое главное деньги , отсутствие семьи и свободное время. Вряд-ли человек работающий на заводе с ипотекой может позволить себе кругосветное путешествие
@denis.b.v3 жыл бұрын
это как же надо ухитриться чтоб завод был с ипотекой? А путешествовать может любой человек. Даже с малым доходом.
@СергейЭдуардович-ч7к3 жыл бұрын
Главное желание осуществить мечту и усилия в этом направлении. Людей с деньгами полно, но способных не только в миску смотреть, а ещё и на звезды небесные... Короче, уважаю таких смельчаков!
@AleksAnderPlus2 жыл бұрын
Ну если вы человек семейный с завода и ипотекой, вам достаточно просто смотреть эти видео. Когда хоккей или гимнастику смотрите у вас те же аргументы? )
@Siberinja11 ай бұрын
При правильном планировании времени, может, не в кругосветку конечно, но на 5 - 10 дней. И этого будет более чем достаточно. Да и работающий человек на заводе, точно сможет разобрать и собрать велосипед, сам его обслужить перед поездкой, поменять сальники и прокладки в вилке, насыпать новые подшипники во втулку. А эти чудесники про кругосветку, едут на какой-то шляпе и не умеют обслуживать велосипед. Реально когда слышишь, что крутые переключатели ультегра, начинается истерика. В Принципе учат про велосипед люди, которые сами не понимают толком там ничего.
@1gen1gen676 ай бұрын
Все, кто ездит в велопоходы- работающие люди. Иначе откуда $ на это?
@mar_shch2 жыл бұрын
Егор, хватит уже приводить в пример девушек которые ничего не умеют. Как будто нет толпы мужиков которые камеру даже не могут поменять. Этот бытовой сексизм реально задолбал.
@СветаРедина-д8р3 жыл бұрын
Очень много вопросов, но ещё не всё просмотрено. Будем сначала посмотреть
@konstantin2053 Жыл бұрын
Спасибо!!
@ДмитрийПершин-о9и2 жыл бұрын
Удивительный опыт.
@баргузин-с7х3 ай бұрын
не карбон не алюминий . а только сталь аргон не во всякой деревне есть а электросварка есть . не гидравлика а вибрейк . потомучто сперму медведя не везде найдешь . и багажники только монолит сталь . не пойму для чего нужна скорость в велопутешествиях ?и главное не это а мотивация и цель романтика одним словом .
@vadimbuharow44844 жыл бұрын
Спасибо познавательно, рассматриваете ли Вы планетарные втулки с ременной передачей?
@egorrcore4 жыл бұрын
Спасибо! Не рассматриваю категарически!
@sebastianpereyro46273 жыл бұрын
Посмотрите Руслана Верина помнится латинская Америка там он на ремне))
@JohnDoe-el7rw2 жыл бұрын
@@sebastianpereyro4627 он как Koga взял сразу на ремень и рохлоф перешёл
@vladimirgavrilov99222 ай бұрын
В ролике же сказали про планетарки ...
@МаксимРумянцев-б9ш4 жыл бұрын
Егору спасибо за прекрасную лекцию ! Такой вопрос , посоветуйте велосипед для путешествий (горы, асфальт), с которого начать. И какой необходим комплекс физ упражнений ?
@egorrcore4 жыл бұрын
Спасибо! Можно с обычного хардтейла начать Merida к примеру или Trek fx Бег, турник, растяжка.
@Василий-д2щ3 ай бұрын
Первое запасные спицы и камеры
@ПавелМ-о7х3 жыл бұрын
"С появлением опыта, мы начинаем на некоторые вещи забивать". - А мне кажется, что человек с появлением опыта отбрасывает всё не нужное. Более всё оптимизирует. Мне кажется это наоборот хорошо. В нашей жизни вообще очень много лишнего.
@1gen1gen672 жыл бұрын
Это наверное, правда. Но иногда приводит к плохому результату, которого не было бы, если б не забивал
@JohnDoe-el7rw2 жыл бұрын
Верно сказано
@s_potam4 жыл бұрын
Ну... просто вилки надо покупать нормальные и обслуживать вовремя, с ригидом только на что-то относительно ровное, если горы, крупная сыпуха, то и привет, без амортизации руль из рук рвёт, опасно. По той же причине эластомерные макеты вилок под такие условия не подойдут
@egorrcore4 жыл бұрын
Вроде не рвало ни разу.
@ВиталийСолопан4 жыл бұрын
При таких объемах амортизационные вилки выйдут из строя. Сотрется анодировка ног, сотрутся башинги. Вилка начнёт люфтить. Даже дорогая.
@egorrcore4 жыл бұрын
@@ВиталийСолопан все верно, в этом и дело.
@a-m-i-n-o-r Жыл бұрын
А какже попа, болит? Или привыкаешь через некоторое время? Какое седло используете?
@ЛеонидОвсянкин-ш3щ2 ай бұрын
Интересно посмотреть как ты делал дренаж ног и кушал😅
@Aleantooo4 жыл бұрын
По поводу отсутствия выжимки: как будете выбираться из ситуации, если в глуши сломается рамка переключателя, петух ( например, как было сказано, если переключился под нагрузкой)? С выжимкой хоть есть возможность сделать сингл-спид и доехать до цивилизации...
@egorrcore4 жыл бұрын
Запасная цепь
@ВиталийСолопан4 жыл бұрын
@@egorrcore человек имел ввиду что вы будете делать если сломается задний переключатель. С помощью выжимки можно укоротить цепь и ехать без переключателя.
@palltoos40703 жыл бұрын
К тому же выжимка в большинстве мультитулов есть, и даже монтажки в некоторых :)
@1gen1gen672 жыл бұрын
Да, нынче мультитулы оч хорошие
@Dydis422 жыл бұрын
Да она и места почти не занимает
@ИванСалацкий3 жыл бұрын
Хоть выспался пока видосик шёл
@sport_marafon3 жыл бұрын
Говорят, во сне информация тоже усваивается. Но это не точно)
@АлексейВ.Т-т1о2 жыл бұрын
Когда у меня цель перекосило и она порвалась, оставшееся порваное звено я выдирал, мультитулом с пласкогубцами. И просто вставил быстросьемные замки цепи. Это для 10 скоростной ( потоньше звенья)
@vladimirbavtenko90803 жыл бұрын
Какой способ навигации используешь?
@YuryPaplauski4 жыл бұрын
Егор , при спицевании , на втулке шайбы под спицы важны элемент , или можно сильно на это момент не зацикливаться ? Название шайб DT Swiss ???
@egorrcore4 жыл бұрын
Веломастера говорят не очень важны
@YuryPaplauski4 жыл бұрын
@@egorrcore , на задней втулки поставили шайбы , на передней втулке нет !
@konstantinperchik22713 жыл бұрын
Все зависит от угла загиба спиц, расстояния от загиба до шляпки и толщины фланца втулки
@Aleantooo4 жыл бұрын
47:20 ПИК-99! Наш человек))
@egorrcore4 жыл бұрын
Таки с уважением) откатал большенство с ними)
@ivaiva868010 ай бұрын
Цепь через 3 тыс?) Это каждая новая сразу цепь начнет растягиваться до уровня износа звёзд 3/6/9... тыс км. Я бы советовал новичкам проверять всю информацию от автора по вело механике
@coyotehak4133 Жыл бұрын
Нужно раму хром или титан багажник титан сталь весь вел на промах .и нужно везти с собой 2 вел на зап части .и разбирать собирать вел как автомат Калашникова.
@mik4393 жыл бұрын
Бескамерные покрышки как вообще для путешествий ?
@konstantinperchik22713 жыл бұрын
Колесо становится легче, не смотря на отсутствие внутри камеры и замены ее-герметиком. Ощущения совершенно другие. Легче разгонятся, а значит подъемы будут даваться легче! За счёт отсутствия камеры-отсутствует трение между камерой и покрышкой, можно ездить на низком давлении с одинаковым накатом. Но! Камеру всегда про запас всегда стоит брать с собой)
@YuryPaplauski4 жыл бұрын
Что за цепь стояла на Стелси ?
@egorrcore4 жыл бұрын
Кмс
@YuryPaplauski4 жыл бұрын
👍💪👏
@easyrider.3 жыл бұрын
а где можно посмотреть обещанную лекцию про байкпакинг?
@sport_marafon3 жыл бұрын
У нас на канале целая подборка лекций про байкпакинг Можно попробовать вот эту kzbin.info/www/bejne/bV6ydYxuntekY8k
@easyrider.3 жыл бұрын
@@sport_marafon сразу не нашел ее. благодарю!
@andreykutenev18634 жыл бұрын
А бескамерные колёса не вариант?
@egorrcore4 жыл бұрын
@RogozinTrip об этом записал отличное видео, как на Памире с бескамерками намаялся.
@АндрейВоротников-ф2щ4 жыл бұрын
@@egorrcore Валерка не может сам колодки поменять, какая уж тут бескамерка!
@АндрейВоротников-ф2щ4 жыл бұрын
Перед выездом берете шестое сверло и рассверливаете отверстия в раме под багажник. Крепите потом багажник болтами шестёркой и шайками с капроном. Ничего срезать и оставаться в раме не будет.
@yz91062 жыл бұрын
Парень повзрослел.... Речь лучше стала
@1gen1gen676 ай бұрын
Цепь зачем тащить???- несколько звеньев с собой на случай разрыва. Если длительный поход,- заменить цепь ПЕРЕД поездкой
@ЛонжеронКлиренс4 жыл бұрын
100 тысяч километров? это точно на велосипеде?
@egorrcore4 жыл бұрын
Именно, только вело километры. В ВК на моей странице есть большой отчет-все задекларированно, каждый километр! Vk.com/velecot
@vidikman4 жыл бұрын
касСета - писать правильно
@oceanotechnic4 жыл бұрын
При всем уважении - про тормоза - дичь
@Українськадопомога2 жыл бұрын
вы серьеззно заморачиваетесь с пилочкой
@ПавелМ-о7х3 жыл бұрын
Мои комментарии в спам попадают. Я их не вижу когда выхожу из аккаунта. Настройте пожалуйста у себя на канале спам фильтр нормально.
@sport_marafon3 жыл бұрын
Хорошо, спасибо что сообщили :)
@ПавелМ-о7х3 жыл бұрын
@@sport_marafon Ютуб вообще странный какой-то. Мата и ничего такого нет, но комменты в спам улетают автоматом. Не первый раз уже замечаю, поэтому частенько проверяю виден коммент или нет )
@ЯестьДруг-б4п Жыл бұрын
Дурная голова ногам покоя не даёт 😂
@sinoptik213 жыл бұрын
Так что за багажник то, который упоминается на 13 минуте? Почему он говорит, что я протестировал багажник и всем его советую, но не говорит какой багажник? Ставлю дизлайк.
@user-vernite-kak-bylo-pridurki2 жыл бұрын
на кой чёрт придумывать названия для того, что уже имеет устоявшиеся названия? Байкпакинг, подседельный баул. Скажи это и всем, кто в теме, поймёт о чём речь. А эти ваши плавники да ультрасайклинги в хрен не упёрлись, пардоньте
@АлександрСоколов-ш6э Жыл бұрын
С речью нужно поработать человеку
@Українськадопомога2 жыл бұрын
подьело цепью касету и что ты будешь делать7
@DelMariachi14 жыл бұрын
не слушаете его он блаженный
@egorrcore4 жыл бұрын
Ох, если бы))
@ДмитрийЧечель-о5щ4 жыл бұрын
Втулки разбирать и промывать? Неужели Вы до сих пор катаете на насыпных втулках?
@egorrcore4 жыл бұрын
А что в них плохого?) Отъездил и на россыпях, отлично работает, сейчас 2 типа велосипеда у меня на промах.
@YevgGriKo4 жыл бұрын
на насыпных накат лучше, потому что шариков больше
@ДмитрийЧечель-о5щ4 жыл бұрын
@@YevgGriKo Желаю Вам поскорее расстаться с этим заблуждением. Увы насыпные катят хуже.
@ДмитрийЧечель-о5щ4 жыл бұрын
@@egorrcore чем хуже промов? Тем, что хуже накат и возможен излом чашки, у моего попутчика так и получилось в трёхста километрах от дома. К тому же для обслуживания необходимо возить с собой дополнительный инструмент и самое главное тратить на это время.
@ВасилийТур-я6и4 жыл бұрын
Езжу на втулках shimano xt на насыпных и очень все нравится
@ВладВиктор-и6ь4 жыл бұрын
как жопа не болит столько ехать
@Aleantooo4 жыл бұрын
Хороший памперс на шортах, хорошо подобранная сидушка и в добрый путь. Ну и мазь Спасатель, если что-то пошло не по плану))