РЕМОНТ ВОЛГА Газ 31105. ЧАСТЫЕ ПОЛОМКИ. КАК ИСПРАВИТЬ САМОМУ

[@Андрей-ш4м4й]

Мужики я на Волгах уже 28лет с1995г поменял уже 5 машин все Волги сейчас у меня 31105 и вот год назад была проблема начали плавать обороты двигателя объездил в городе все сто никто причину не нашел тогда я полез искать причину сам оказалось трещина резинки на лобовом стекле в правом нижнем углу и водичка с резинки попадает на жгут проводов и попадает в чехол мозгов а там фишки и когда я снял чехол то там было грамм 50 воды просушил обработал ведешкой и все наладилось.

[@user61360]

Добрый день, хороший обзор, на помпе можно поменять шкив , тот который тексталитоввй. На азоне есть Златоус делает шкив на 88 мм алюминиевый. Скорее всего у тебя не проходит ож. У меня была подобная проблема. Один элекрокран в салоне завис в закрытом положении, второй под капотом забит жравчиной. Выкинул, промыл систему. Кран сантехнический поставь 1/2 штуцера или трёхходовой. На лето если перекрыл печку сделай отвод в радиатор.

[@Хабибилло-у6ф]

Привет Женя из узбекистан

[@Kolhoz.pomestielife.]

Привет.!!!

[@АлександрАлексеевич-р1м]

Этот температурный датчик,датчик системы управления,играет важную роль и от него не отмахнёшься,но очень часто отказывает и купить исправный большая удача,из трёх может быть рабочий один,на ЗМЗ-405 есть ещё один точно такой же датчик, они взаимозаменяемы,только он называется датчик температуры воздуха во впускном коллекторе,но бывает и так что владельцы вообще не жалуются на них, как повезёт,но с собой возить нужно.

[@agentoo7472]

Красавчик. Ничего лишнего. Всё, прямо в яблочко. Респект. Уважение этому человеку...

[@АсанБекиров-ч6ъ]

У меня 3110 когда стояла родная печка грела отлично,но ана потекла поменял ,поставил фирмы лузар ,лузар работает гдето50-60 процентов .Родная была Нижний Новгород ,рёбра или пластины стоят частые .а у лузар редкие а по весу лузар легче.родной алюминиевый .

[@abansk142128]

Кран я ставил шаровый на 16,зимой открываю.

[@СергейЕрмаков-е8р]

Если сам меняешь датчика и возиться с машиной, делай диагностику сам, очень мало мастеров которые реально находят неисправность, бывает неисправности при которых есть ошибки, а чек не загорается

[@ВасяСидоров-с1д]

ввари в верхний патрубок радиатора резьбу для датчика включения вентилятора и поставь второй датчик(летний вариант),а в контур печки вставь электронасос обогрева салона пасажирских газелей и проблемы уйдут. Я сам воговод.

[@Kolhoz.pomestielife.]

СПАСИБО, ХОРОШИЙ СОВЕТ!

[@ЕвгенийСтасенко-д3щ]

Датчик вкл вентилятора стоит волговский в радиаторе, включается четко при 90. не вижу смысла переносить куда либо. Ибо 90 оптимал, почитайте рабочие температуры для данного мотора.

[@-..2243]

Достаточно купить надежный датчик тм-108 от ваза и желательно Италия ! На отцовской 2103 ни разу ща 26 лет не было проблем , вот волговских хватает на год полтора. ...а печку промыть с наружи и внутри или поменять на новый и будет Ташкент !!! Что ты не грелся мотор , лучше поставить радиатор от 24 или 29 переходной , такой-же с пробкой только тонкий двухрядный и забудьте навсегда про проблему перегрева ! Он вертикальный и кпд у него на 40% больше ! Проверено много раз. Своих 25 волг было + клиентов под 100

[@КонстантинШайгец]

Привет всем. Ребята волгари ...начинайте искать проблеммы с работы-ЭБУ....заливает водой разьем и он начинает глючить

[@АлександрР.Ф]

😂😂😂 КРАСАВА спасибо за видео 👉 👌👌👌 👍👍👍

[@АлексейТарасов-к4е]

Добрый вечер брат поставь 70-80 ампер реле и все будет работать

[@ФидаильМударисов]

Спасибо!Вам большое очень помогли с датчиком температуры проблемы были.Поменял сразу завелся волга 3102,406 мотор.

[@iliyailitys]

Своеобразный обзор, может и не проф языком, но суть ясна, спасибо!!!)) А по поводу интенсивности обдува печки, проверьте фильтр салона, который под "жабо" находится, есть ли он там у Вас, и не забит ли он (фильтр салона). Удачи!)

[@АлексейК-ы7г]

Ни какое там жабо не нужно, пусть снимет и выкинет к чёртовой бабушке вон тот вонючий штатный кран на печку, который закис к херам. Он якобы работает, но печка плохо греет. Я у себя его снял и выкинул, поставил простой водопроводный, шариковый и сразу же от печки офигел! В салоне теперь жара!

[@АмирАмиров-г6х]

@@АлексейК-ы7г здравствуйте, а на газели плохо греет печка в чем может быть причина? Хотя патрубки горячие

[@АлексейК-ы7г]

@@АмирАмиров-г6х может сам радиатор печки забит, по 2м-3м-4м сотам жидкость проходит и всё, не давая результата. Или снимать печку, если она дюралевая, то она разбирается и легко чистится, если медь-латунь, то распаивать и тоже чистить. Но в первую очередь выкиньте штатный кран. Можете как я, поставить водопроводный или ради пробы вообще попробовать без крана.

[@АмирАмиров-г6х]

@@АлексейК-ы7г спасибо за ответ

[@АлексейК-ы7г]

@@АмирАмиров-г6х не за что.

[@ВладимирЛеусенко-з8б]

Датчики все вози с собой в запасе,а воду не лей ни когда,ни летом,ни зимой,потому,что помпа без тавотницы и на сухую сдохнет махом.Про газ старая и давно не актуальная байка,ни чего он мотору не портит,проверено и 100пр.все мои авто на газу с момента его вхождения на рынок автопрома.В начале было лет 5-6,потом стали добовлять автол в газ и забыли про все проблемы,а на пользователя сие ни как не напряжно,всё прекрасно сгорает и не сушит систему и детали. Так что можешь ставить смело,но помни,выгоды практически нет от него,установка,обслуга,ремонт и обман на заправках,левый газ не редкость,съедают всё экономию от выгоды .Плюс лишь в альтернативе и это лично для меня главное,при дальних поездках,на случай поломки бензомагистрали,а выгода второстипенно.А если мало ездишь и вокруг дома,так вовсе не стоит. Заднею стабилку просто выкинь,как бесполезный и не нужный гемор,она для красоты и удорожания цены авто стоит и полностью бесполезна на устойчивость Волги,а замены сайлеков хватает на 10000км максимум-на месяц и вновь грохот с задницы. Воет скорее ни коробка,а мост,так как они не долговечны,особенно под красами и воют у очень многих Волг,а коробки ходкие,лишь следить за задним сальником,кто с цельным карданом ходит,так как он больше нагружает хвостовик коробки.

[@АндрейГаврищук-ъ9ы]

Кинь подачу с блока на верх печки обратку вниз и будет тебе счастье.

[@Tipi4niiMorj]

Здравствуйте! У меня волга ГАЗ 3110 (406дв.) Заменил корпус термостата целиком, все патрубки системы охлаждения и сам термостат. Так же заменил датчики включения вентилятора и датчики температурные на термостате . Залил новый антифриз в расширительный бачек но такое ощущение что дальше бочка он не пошел, пожмакал все патрубки а антифриз находится в бачке и никак вообще не реагирует. Самый нижний и толстый патрубок от радиатора к термостату который его жмакал он вообще пустой. Завел машину начал греть в районе термостата пошел какой то дым, заглушил машину. ВОПРОС: Могли я не правильно установить сам термостат?! когда я ставил корпус термостата , термостат внутри как будто не плотно сидел и дребезжал. Еще момент может ли причина быть в том что я сильно перезатянул датчики на корпусе термостата и они как то блокируют нормальную работу термостата !? И еще мог ли я на датчиках перепутать местами контакты или это не на что не влияет !?

[@Kolhoz.pomestielife.]

Здравствуйте. Вопрос, радиатор у вас не забитый??? Проверьте сначала его

[@Tipi4niiMorj]

@@Kolhoz.pomestielife. А как это проверить ?!

[@АлександрКлеймёнов-у5ф]

Ребята когда ставите радиатор печки меняйте уплотнение вокруг радиатора покругу чтоб воздух не проходил между корпусом и радиатором ,есть черная губка плотная размер 10 чем плотнее тем лучше а если ещё поставить помпу газель салона перед радиатором ,иномарке завидовать ,ребята зделайте не поленитесь, наслаждайтесь,пишите.

[@ВинниПыхиПыхтачок]

Все посмотрите тайм код 29:35,я оборжался как чувак затроил:):)

[@АлександрМихайлов-ъ6ь]

Привет, коллега! Сам давно на газике 31105 езжу. Поставь вентилятор охлаждения родной и перегрева не будет ! Датчик на ОЖ и датчик воздуха в ресивере однотипные . Это на всякий случай. Датчик включения вентилятора лучше поставить от Ауди. Он надёжнее. А так , удачи тебе!!! Тосол лучше поменять на антифриз .

[@СергейСтародубцев-у9ь]

у меня стоит крайслер .хочу его заменить. на какой не знаю. 406 или 405.?

[@milanasedova8487]

Как найти это датчик

[@Сергей-з1ч6ь]

Познавательно. Спасибо. Вопрос, подойдёт ли чисто тросик открывания капота от ГАЗЕЛИ, на 105 Волгу. Может знаете или кто подскажет ?

[@ВалераШвилкин]

Трос.газели.короче

[@Kiruxa20]

проблема с печкой такая же у меня.трубка верхняя на радиаторе низко стоит и получаеться там воздуха почти треть радиатора.советуют машину на гору поставить и дождаться пока она закипит и выгоняет сама воздух из печки,пока не пробовал надо попробовать все руки не доходят

[@ИвановАлександр-ц3т]

У волги есть самодиагностика В мануале описано как это делать

[@ayubabuev6243]

Можно самому делать деагностику в раземе для диагностики нужно перемкнуть провалкой гнездо под номером 10 и 12 сесть в авто не заводить а просто включить зажигание чек начнет моргать 1 раз потом пауза и 2 раза получается цифра 12 покажет так 3 раза это значит блок управления готов к диагностики далие берете ручку бумагу и записывайте ощибки все ощибки так же паказывает по 3 раза когда ащибка выевлена и их больше нет все обнаруженые ощибки повторяются таблицу ощибок номер который показал чек можно найти в интернете .

[@ВалерийТаланкин-к7л]

Поменяй Пробку Расширительного.бачка.система Охлаждения.герметичная.должно.быть.избыточное.давление.вкрышке.клапана

[@ЕвгенийАфанасьев-е7д]

Правильно пишите. Пробку расширительного бачка нужно заменить. Там есть клапан, который сам излишнее давление спускает.

[@-..2243]

Достаточно купить надежный датчик тм-108 от ваза и желательно Италия ! На отцовской 2103 ни разу за 26 лет не было проблем , вот волговских хватает на год полтора. ...а печку промыть с наружи и внутри если не старый радиатор или с разборкой или поменять на новый не имеет знмедь или алюминий и будет Ташкент !!! Что бы не грелся мотор , лучше поставить радиатор от 24 или 29 переходной , такой-же с пробкой только тонкий двухрядный и забудьте навсегда про проблему перегрева ! Он вертикальный и кпд у него на 40% больше ! У техрядного на 60%. Ну и кнопку вентилятора вывести для страховки Помпу брать только оригинал или под оригинал на помповом подшипнике "эскимо" , на левых генераторных помпа живет очень мало ,,один сезон до 15 тыс. Родная от 60 до 120 в среднем. Проверено много раз. Своих 25 волг было + клиентов под 100.

[@АлександрКлюкин-г2с]

Здравствуйте.Про датчик тм 108 с Ваза подробней разъясните.

[@-..2243]

@@АлександрКлюкин-г2с Добрый день.....датчик тм-108 одинаковый с ваз 2103-06 и волга. ..просто раньше было качество Италия а сейчас шлак Китай или Россия , долго не живут

[@henry_gregor]

Разъедает? Смени тосол на антифриз красный!

[@igorkio9678]

Проверь масло в КПП, наверное проблема в этом!

[@rustamsaitov6526]

Без Гаража тяжко !!!!! По себе знаю !!!!! У меня тоже Старенькая Газель змз-4063 Карб--- Точно такие же проблемы

[@АлександрЛесик-ш3ч]

Поменяй заслонку на печку, чтобы работал обратный клапан, и печка будет греть

[@TheStrider767]

Этот датчик ДТОЖ (Датчик Температуры Охлаждающей Жидкости)

[@ЕвгенийЖеня-е4п]

Здравствуйте, ну как, крыльчатка помпы долго отходила?

[@Kolhoz.pomestielife.]

Железная не ходит, дюралевая и карболитов. Ходит долго.

[@ЕвгенийЖеня-е4п]

@@Kolhoz.pomestielife. спасибо

[@henry_gregor]

Это настоящая катушка!!!

[@limon0072]

у меня вентилятор с шохи уже 10 год,нормально охлаждает

[@EROHIN_VOVAN]

Растворяет крыльчатку это огонь ))) 135 пока все ок и ничего не разъело, езжу каждый день-помпа металл

[@Yanovrr]

Говор как у этого как его там с камеди клаб то, толстый и лысый , угарно.

[@olegmaverick7788]

Температура работы 406-го двигателя 92-94°,если ты поставил температурный датчик на 87° то вентилятор будет работать почти постоянно.А если на 94°начинает кипеть антифриз,то надо менять антифриз!

[@ИгорьСибиряк-т7н]

Если все нормально с головой... То двигатель не кипит !!!! ))))))

[@abansk142128]

У меня три раза рвало шланг на масло радиатор,,давление видать аххеренное

[@Вадим-м3ф3г]

не помню название датчика....... все на этом я закрыл данное видео. это датчик ОЖ! охлаждающей жидкости. смысл смотреть профана.

[@ГришаКанаров-щ2з]

Не ож а дтож

[@РустемМуламетов-х1ф]

здравствуйте! у меня волга с 406двигателем.на горячем не заводится. а на холодном с пол оборота заводиться . подскажите пожалуйста в чем проблема

[@Kolhoz.pomestielife.]

Сначала проверьте датчик температуры, контакты

[@pistolerovictors818]

по надежности 402 мотор на много лучше , просто 402 мотор слабоват и ест топливо , а про надежность ты зря так обидел старичка

[@ХамидУ.М]

У меня 31105 406 змз глохнет при резком торможении

[@КонстантинШайгец]

Проверь разьем ЭБУ-там вода!

[@СираждинКазбеков]

Вы с каких краёв?

[@EROHIN_VOVAN]

Натяжители цепи сбоку а вы показываете на верхний успокоитель

[@ТуманТуманыч-о4ф]

Почисти салонный фильтр. И будет тепло!

[@МихаилБогатырёв-в9б]

"а че диагностику делать, если чек не горит". Беда в том, что и диагносты такие же тормоза 😂в вас чек не горит, значит все в порядке.

[@НинаЧупрова-ъ3о]

Чек может не гореть потому что тупо лампочка перегорела на панели приборов.

[@viktorfisunov2007]

Попробуй заменить филтр .

[@abansk142128]

Я на липучке по три года езжу и на свалку,на шинку вообще не заезжаю

[@ВладимирПригон]

братцы если не кулибин покупаи иномарку

[@Kolhoz.pomestielife.]

Уже купили иномарку!!!)

[@АлександрПоярко-я3ч]

Скажите какой у вас пробег?

[@Kolhoz.pomestielife.]

140 тыс

[@ВикторНечипорук-ш4з]

Такой пробег неочём, думаю 500 тысяч должен ходить без особых проблем.

[@henry_gregor]

Кипит аккум постоянно! Вот и потеет! Проверь регулятор напряжения в генераторе!

[@HULKACHKA]

А это ни 406 мотор???

[@-..2243]

Какие железные гайки на приемной ??? Железные через полгода год не открутишь !!! Там латунные стоят меньше 2$ 4 шт стоит

[@abansk142128]

Я не разу живьем не видел что у меня под крышкой гбц творится,не снимал за 7 лет

[@ИгорьПархоменко-ы6и]

Привет у меня24.10. 87года хочу 105 хотелось бы услышать совет

[@abansk142128]

@@ИгорьПархоменко-ы6и нормально всё с ней

[@henry_gregor]

Да не за ремнем, а за натяжными башмаками следить надо! Они пластиковые. А это заморочная работа по замене. Если проспишь с заменой, то на бабло попадешь!

[@ОлегБорисович-б1ь]

Щёлкает под капотом возможно реле

[@-..2243]

Клеммы промыть теплой водой с содой , отбелит до металла

[@abansk142128]

Кнопку выведи в салон на вентилятор ррадиатора

[@innakudinova495]

Да надёжный движок только я уже полчаса слушаю про разные проблемы так и жена из дома выгонит!ни хрена ни пойму зачем на волги такое двигало ей и 402 карбюратора за глаза!

[@АндрейБоткин-й9ц]

402 это гавно, то ещё не знаешь где встанешь Сейчас газель новая суазовским дв. Идёт испортили машину нет чтоб эти змз ставить

[@abansk142128]

Помпа от воды хана

[@henry_gregor]

Хочется взять 3102 но только вот эти проблемы и перерасход масла и топлива останавливают меня.

[@Вадим-м3ф3г]

НЕNRI GREGOR-- что то переросход масла , первый раз слышу. откатал на такой барже 12 лет. масло от замены до замены. обслуживать машину вовремя надо . и не будет проблем.

[@ИгорьСибиряк-т7н]

Собрал всё в кучу ... и всё не о чем .... Чувак говорит занимался ремонтом двигателя - а сам не знает названия деталей ))) не обзор а ерунда .

[@СергейСтародубцев-у9ь]

знакомый таксист на 406 миллион без ремонта проехал ..естественно .мотор не иномарочный.

[@АлексейАлексенко-г4ц]

нет ты не хай 402 двигатель он выносливый чем твой мотор

[@НиколайОльхин-п3б]

Да 402 выносливее чем 406.

[@-..2243]

406 надежнее , но 402 намного проще и тяга у него на низах ближе к дизелю

[@-..2243]

Может быть и был бы вынослее если бы не набивка сальника на 402. ..у меня на четырех автомобилей погнала на 98 99 101 и 102 тыс км. .. на 406 я первый раз посмотрел свечи только на 130 тыс км.и то только ради интереса Стояли дорогие платина на 3 контакта . Правда под 160 начали обрывать успокоители по очереди пока не поменял все 3 в итоге ну и цепи пришлось

[@НиколайСмирнов-л7м]

Это не тяга. А стабилизатор.

[@ГришаЗверев-э6з]

Змз 406 поц а не 405

[@АндрейПавлов-ю1н]

Это 405 , на 406 две катушки на свечи.

[@АлексейОмский-т1о]

@@АндрейПавлов-ю1н у него не родная катушка. И вообще ты 405 мотор в глаза хоть видел?)

[@henry_gregor]

Вот почему я избавился от Волг! Достали эти проблемы с движком. 30 тыщ км и начинаются проблемы...

[@EROHIN_VOVAN]

135 и никаких проблем, какой хозяин так машина и ходит

[@алексанндраверкин]

235 тыс полет нормальный 3102 406

[@АлексейК-ы7г]

@@алексанндраверкин 31029 движ 402, 123 тысячи, тоже полёт нормальный

[@ДенисСтарков-э7и]

3110,402мотор,168полет отличный

[@ИванХарченко-с9е]

402 надёжный и простой но406 кто небо и земля

[@henry_gregor]

У тебя инструкции на машину нет что-ли? Нет литературы о двигателе? Как так то?

[@grebanuiekibastys822]

Нудно...

[@ВалераШвилкин]

Ты.не.волгарь.........

[@АртёмХристианин]

Продай ее нафиг...

[@СергейШалькин]

Да уж. Просто ездюк какой-то, а не водитель. Тем более не волговод. Купи себе новый солярис в кредит и езди на нем.

[@Kolhoz.pomestielife.]

Уже давно купил!!! Только не солярис, а получше)))

[@СергейШалькин]

Какую КИА или Дустер? :-)

[@АланТокаев-л3д]

Возле вентелятора труба у тебя сверху возми на разборке с резбой для датчика вентелятора и соедини два датчика вмест также поставь второе реле вентелятора один откажет второе сработает на печку к ран поставь сантехнически идополнительный насос икатайся

[@АланТокаев-л3д]

А катушку ставят от девяточную обычно незнаю просто для чего