В ролике показан капитальный ремонт задней торсионной подвески Пежо 206. Меняется абсолютно всё, в том числе и пальцы. Мы находимся в городе Ульяновске. Все контактные данные в нашей группе в ВК tribogatirya73
Пікірлер: 148
@Evgen-Salynskiy3 жыл бұрын
Ай молодцы! Доходчиво и подробно. Главное с помощью простых и доступных инструментов (кроме пресса, но можно с рычагами до СТО смотаться). И картинка хорошая, все можно разглядеть в деталях.
Mnogo obrazovatelen klip! Blagodarq ot surce! Imah nujda da razbera kak dam malko gaz na pejoto;)))
@AleX-px8be3 жыл бұрын
Молодцы мужики!))
@user-nn6ep7zq6q2 жыл бұрын
Пацаны, Ваще ребята👍💪🤘
@user-wi3ch8mo5e8 ай бұрын
Но показали все подробно, спасибо
@OrangeBox19894 жыл бұрын
прикольно смотреть на перемотке)
@user-rw8qy2yr6c9 ай бұрын
Крутое видео
@aradminus Жыл бұрын
Спасибо за видео, очень интересно было, жаль не увидел как пальцы запресовывали
@CTO_TriBogatirya Жыл бұрын
Когда нагревается чулок, холодные пальцы вставляются рукой без усилия. Для этого и хомут на пальце - чтобы не просадить его глубже.
@aradminus Жыл бұрын
@@CTO_TriBogatirya спасибо вам, подскажите пож на сухой дороге все хорошо, по трассе, а как в промежуток скользкой наезжаешь так зед машины начинает вилять, как будто несет, только на сухую выезжаешь, сразу все хорошо, что может быть, куда копать? Зимой хоть на трассу не выезжай(((
@CTO_TriBogatirya Жыл бұрын
Люфт в соединениях в подвеске (перед, зад). Неправильные углы установки колес
@dikiy759 ай бұрын
В декабре купил машину, был гололёд с проталинами. Сто км. ехал два часа(поседел за это время). Пригнал домой и сразу заменил заднюю балку, сейчас прекрасно держит дорогу. Машина Ситроен Ксара Пикассо.
@user-cm7sv9mn8k2 жыл бұрын
Меняли мы так пальцы. Ремонтные Metalcaucho были. Сунули их в балку на горячую, остыла она. И они обратно чуть ли не от руки спокойно вынулись. Пришлось сверлить несколько отверстий и приваривать. Электрозаклепки делать. Такие дела.
@CTO_TriBogatirya2 жыл бұрын
У нас никогда проблем не было. Именно металлкаучо. Сидят капитально
@user-cm7sv9mn8k2 жыл бұрын
@@CTO_TriBogatirya может попалась шляпа, но удивились мы знатно когда они выпали.
@user-dy8dt7wy9j9 ай бұрын
@@user-cm7sv9mn8k и как сейчас держится на сварке? У меня тоже сами туда провалились без натяга
@user-cm7sv9mn8k9 ай бұрын
@@user-dy8dt7wy9j да. Держится. 4 года уже.
@user-dy8dt7wy9j9 ай бұрын
@@user-cm7sv9mn8k спасибо большое
@user-me2yc7cx6n3 жыл бұрын
Мне бы так сделали😭
@user-zu2bq4tk4x5 ай бұрын
Молодцы видео понравилось, Один вопрос сколько стоит цена такой работы?
@sergsergeev3670 Жыл бұрын
офигительно просто, аж мурашки по коже за такую простоту. а как же тогда если сложно?
@CTO_TriBogatirya Жыл бұрын
Сложнее с использование пресса. Как мы сейчас и делаем
@mohssinjibet58493 жыл бұрын
Todo bien solo falta pintarlo negro ,
@user-pj6ew8nc7r2 жыл бұрын
Чтобы при сборке выставить рычаги в одной плоскости не обязательно искать ровную поверхность.При разборке надо было зубильцем или болгаркой наметить рычаг и трубу,наподобие как вы кернили рычаг и торсион.
@CTO_TriBogatirya2 жыл бұрын
В суете установки трудно будет метку ловить
@user-mq4tr8pb4g Жыл бұрын
Где пальцы брали? Или точили сами?
@user-vn7ov6mf1v2 жыл бұрын
Доброго времени суток! На сегодняшний день сколько стоит такая работа с вашими запчастями?
@ConstantineDrugalyov3 жыл бұрын
Чётко, мужики! Большое спасибо! Пальцы в нагретую трубу просто забивали кувалдой? Как контролировали глубину посадки?
@CTO_TriBogatirya3 жыл бұрын
Пальцы в нагретую трубу вставляются рукой))) главное нагреть достаточно. В качестве ограничения хомут - присмотритесь в видео он есть.
@ConstantineDrugalyov3 жыл бұрын
@@CTO_TriBogatirya Благодарю!
@CTO_TriBogatirya3 жыл бұрын
Если что, длина пальца снаружи чулка 160 мм. Из этих размеров и ставится хомут.
@andrewzhabin40602 жыл бұрын
Подскажите номера сайлентблоков на поперечные тяги. Благодарю!
@user-uo4dr6gj9w10 ай бұрын
В 8 начал, 16.00 уже поехал.При том производителя рекомендует локальный нагрев. Две горелочки с баллончиками. Пальцы , грел чулок и с другой стороны вставлял арматуру 8. Три удара и на вылет. Главное потом пальцы правильно вставить. Замеряем сколько в чулке, и палец он по толщине разный.
@FrichenyLIIka Жыл бұрын
Размер съёмника в высоту
@user-lp9xr9rg4v3 жыл бұрын
Добрый вечер, сколько у вас на текущий момент стоит поменять пальцы, подшипники и салент блоки? Запчасти свои, только работа.
@CTO_TriBogatirya3 жыл бұрын
Пишите в сообщения в группе вк
@user-pn4cf7ev5z3 жыл бұрын
Привет. Где покупаете пальцы и подшипники? Спасибо.
@CTO_TriBogatirya3 жыл бұрын
В любом магазине автозапчастей. Они совсем не дефицитные
@user-lj9bp7hj3d Жыл бұрын
перебирал за 3 дня справился, но у меня не разбиралось вообще ничего, пару болтов из всей подвески откритились, остальное отломилось либо сам спиливал, дополнительные тяги не знаю как могут там работать, ибо расстояние от центра балки до крепления на рычаге меняется при работе подвески на примерно 3см
@nikolascadje3 ай бұрын
Присматриваю себе малолитражку и внешне больше всех понравилась 206 пежо. Но вот узнал о наличии у них такой вот приблуды. Смотрю и волосы дыбом, ну зачем этот огород. Ладно инженер обкурившийся какой то это придумал, но зачем было ЭТО ставить в маленький бюджетный автомобиль и пускать в серию. Буду искать что-то другое 😀
@user-lq1us3tl4nАй бұрын
На видео далеко не самый запущенный вариант состояния балки,если вовремя менять подшипники то балка практически вечна. Заменить подшипники легко самому даже не имея гаража. И да...206 единственный в Б-классе имеет полностью независимую подвеску,мало того задняя с эффектом подруливания. Если пальцы на балке убиты то вместо подшипников ставятся капролоновые втулки,ходят столько же как и подшипники от именитых производителей,но в цене втулки дешевле. К слову на данном видео "мастера" писец как много лишней работы провели. Балку вообще не нужно было снимать с авто и тем более откручивать крепление для продольных рычагов. И как эти горе мастера при обратной сборке выставят их правильно? Мало того,для установки балки обратно на авто нужно приспособление для точной её установки. Не имея этих приспособлений гарантировано будет нарушена правильная работа задней подвески. А всего то надо было просто заменить подшипники на втулки )))) В моём понимании владельца авто развели на бабки проделав ненужную работу.
@CTO_TriBogatiryaАй бұрын
@user-lq1us3tl4n поменяй пальцы не снимая балки и не разбирая её. Нобелевскую получишь
@user-yb6qf1mz5k5 күн бұрын
Я на ситрике Ксара тоже менял игольчатые подшипники , пришлось балку снимать полностью
@artsiomkazlouski51276 ай бұрын
Здравствуйте. какую резьбу использовали когда доставали пальцы? метрическую? трапециевидную? упорную? какой номинал? на всех балках Peugeot 206 открытая часть пальцев 160мм? верно и для 50+50мм пальцев и для варианта 47+50 ?
@CTO_TriBogatirya6 ай бұрын
Резьба доступная в магазине - метрическая м20. На одну балку хватит Длинна открытой части пальца всегда 160 мм.
@artsiomkazlouski51276 ай бұрын
@@CTO_TriBogatirya большое спасибо.
@user-cy2gf9cs4h Жыл бұрын
Загнал два пальца до конца,установил на место, начал все собирать в оконцовке ТОРСИОНЫ выпирают, балка поуже стала уже, замучился. P s.Делайте замеры или собирайте на земле
@user-ow6bq3ul7i Жыл бұрын
Никогда метки не ставил. Балку вешал на машину, одевал рычаги, вставлял торсионы и аккуратно торсионы забивал.
@CTO_TriBogatirya Жыл бұрын
Это когда есть машина под рукой 😉
@user-cy2gf9cs4h Жыл бұрын
Здравствуйте. Не большая выработка имеется,А что если родной палец развернуть и обратно запрессовать, теоритическии возможно?
@CTO_TriBogatirya Жыл бұрын
Диаметр разный. И зачем это нужно? Пальцы не в дефиците
@FFmontiiii Жыл бұрын
Ребят, как называется первая часть съемника, ну та что на палец оделась, на которую П-образный упирается?
@CTO_TriBogatirya Жыл бұрын
Втулка
@user-pj6ew8nc7r2 жыл бұрын
Подскажите на какую глубину запрессовывается наружный подшипник подвижного рычага?
@CTO_TriBogatirya2 жыл бұрын
Так, чтобы он не свисал за габариты пальца. А вообще в рычаге есть след от старого, вот так и ставить
@user-pj6ew8nc7r2 жыл бұрын
@@CTO_TriBogatirya ,просто смотрел одно видео,там говорилось о 14мм от края рычага
@CTO_TriBogatirya2 жыл бұрын
Там по сути должен уместиться резиновый пыльник из комплекта с подшипниками
@user-pj6ew8nc7r2 жыл бұрын
@@CTO_TriBogatirya сегодня делал 206,там в рычаге четко видно посадочное место под наружный подшипник.Правда померил,точно 14мм. от края.
@user-mi3sv2un3x10 ай бұрын
Это же надо было такую язык не поворачивается сказать подвеску изобрести машины в целом не плохие но чтоб обслужить балку определенные круги ада пройти придётся....
@user-vj4um3vc6k Жыл бұрын
А вот как снимаю палец Я
@user-gp5mw5zm4q9 ай бұрын
Здравствуйте подскажите пожалуйста Пежо партнёр балка подойдёт на Пежо 206
@CTO_TriBogatirya9 ай бұрын
Нет. Только отдельные элементы
@alendalles74243 жыл бұрын
Вопрос? А что хуже? Нагреть и отпустить металл в балке- трубе или надрезать и вытащить палец?мне кажется,что надрезать балку для вытаскивания пальца ,а потом перед установкой заварить надрез это меньше меняет структуру металла? Может я не прав?
@CTO_TriBogatirya3 жыл бұрын
Вы в корне неправы. По технологии трубу на заводе греют и ставят палец - это посадка на горячую.
@alendalles74243 жыл бұрын
@@CTO_TriBogatirya если проверить на твёрдость ,думаю, что после такого нагрева она снизится или вы думаете что ее до бесконечности можно греть?),на заводе палец ставят думаю на холодную в кондукторе,ну в любом случае сами понимаете ,много людей понимают и знают что происходит с металлом после нагрева до красна. Я не настаиваю на своём мнении, но если хотите проверить как меняется твёрдость, то сделайте замер ее в любом институте вам проверят или по Бринелю или по Роквеллу и это в данном ролике будет более интересно,а слесарку знают все,а так вам удачи в работе,не обижайтесь это чисто только мое мнение)
@CTO_TriBogatirya3 жыл бұрын
Материал чулка такой, что он не отпускается при разумном нагреве.
@alendalles74243 жыл бұрын
@@CTO_TriBogatirya ок
@user-of7lu4ud2w3 жыл бұрын
Благо на моём 408 не такая)))
@user-qs1ti8ol9v3 жыл бұрын
А чего-же Вы сальник забили с наружи?)
@CTO_TriBogatirya3 жыл бұрын
Сальник внутренний - единое целое с подшипником. Забивается в подвижный рычаг изнутри. Тут никакого колхоза - всё по заводскому. Наружный - уплотняет не палец, а стабилизатор.
@rodatmars13543 жыл бұрын
Родная ремкомплект подшипники дорогие я подобрал от трактора только чуток токарь подогнал зато дешевле и надёжнее
@CTO_TriBogatirya3 жыл бұрын
Это вариант для тех у кого токарь халявный и подшипники бесплатные. Все остальные покупают ремкомплект snr. Сейчас около 1,5 тысяч стоит.
@rodatmars13543 жыл бұрын
@@CTO_TriBogatirya я уже менял на сезон и домиком пошло очин не качественные
@CTO_TriBogatirya3 жыл бұрын
@@rodatmars1354 а пальцы какого производителя?
@user-dv5oy7vq3g3 жыл бұрын
У меня тоже балке пришел......, .подскажите где и что заказать. Никто делать не хочет, говорят бери в сборе, то ли на разборе((( написала вам в контакт
@CTO_TriBogatirya3 жыл бұрын
Сначала ищите исполнителя с инструментом. Он и знает, что заказать.
@user-dv5oy7vq3g3 жыл бұрын
@@CTO_TriBogatirya мне полиуритановые сайленблоки какие то предлагают синие, а вас черные)
@CTO_TriBogatirya3 жыл бұрын
Мы не пробовали. Мы за классику - чёрную резину) Самое сложное - замена пальцев. Замена только с/б или подшипников - деньги на ветер. Вы видео до конца смотрели?
@super_teddybear69864 жыл бұрын
Интересно реально ли без термоусадки , снять и поставить палец ?
@CTO_TriBogatirya4 жыл бұрын
Снять возможно, а вот установить нет - не обеспечится нужная посадка.
@ildiaga8883 жыл бұрын
Я ставлю на гидропрессе на холодную усилие 30т
@user-co6ru1he4f Жыл бұрын
А что если поставить таотницу на рычаг и мазать время от времени
@CTO_TriBogatirya Жыл бұрын
Такие варианты есть. Только смазка и в рычаг полезет, и в чулок балки тоже - там полости большие.
@abdulam80153 жыл бұрын
А что если викинут тяги реактивные их на хечбеке неу
@CTO_TriBogatirya3 жыл бұрын
Можно, если очень хочется)
@user-pi6vb2of2i3 жыл бұрын
А что у вас за горелка Это просто пропан?
@CTO_TriBogatirya3 жыл бұрын
Да пропан. Горелка переделана из бензиновой паяльной лампы.
@user-lx9gq3fb5s2 жыл бұрын
а как на счёт того что греть метал категорически нельзя у вас видно что рычаги залетают на новые пальцы
@CTO_TriBogatirya2 жыл бұрын
Абсолютно неверно. Именно на разнице температур и обеспечивается нормальная посадка
@user-wi3ch8mo5e8 ай бұрын
Мля, мне это ща предстоит делать одному, очень интесно чуствую будет😢
@CTO_TriBogatirya8 ай бұрын
Самое сложное - снять пальцы. И одному почти нереально
@user-vz4dt4tl8h11 күн бұрын
Два раза уже сам делал балку один,управляюсь за два дня,ни чего сложного нет,грею обычной горелкой,болона хватило на две балки,пальцы после нагрева вытаскиваются руками,также и ставятся,после ремонта отходили от 60 до 70 тысяч,счас уже третий раз буду ремонтировать
@Max_Mikhailovich2 жыл бұрын
зачем тормозные шланги было отсоединять?барабан открутили и повесили под крылом
@CTO_TriBogatirya2 жыл бұрын
Это гораздо канительнее. А шланги откручиваются без проблем
@user-gd2zy3vi9c3 жыл бұрын
Сколько она ходит ?
@CTO_TriBogatirya3 жыл бұрын
При использовании качественных запчастей и аккуратном исполнении ресурс сравним с новой
@user-gd2zy3vi9c3 жыл бұрын
@@CTO_TriBogatirya сколько км?
@CTO_TriBogatirya3 жыл бұрын
Не менее 40 тысяч
@user-vp8dy3qt4i4 жыл бұрын
Сколько стоит такой ремонт ?
@CTO_TriBogatirya4 жыл бұрын
Около 20-22 тысяч с запчастями
@ildiaga8883 жыл бұрын
У меня 15 тысяч с обменом делаю на гидропрессе в холодную www.avito.ru/magnitogorsk/zapchasti_i_aksessuary/peugeot_pezho_206_zadnyaya_balka_1388791984?
@AvtoRemonter3 жыл бұрын
Тоже столкнулся с балкой уже😒😒 kzbin.info/www/bejne/qmPFoYR_Ztd3eNU
@CTO_TriBogatirya3 жыл бұрын
Втулки на изношенные пальцы - тот ещё ремонт
@AvtoRemonter3 жыл бұрын
@@CTO_TriBogatirya чтобы на учет поставить успеть за 10 дней из за номеров. Щас заказаны пальцы и подшипники новые,скоро буду всё менять. Я ездил то на втулках тока на сверку номеров в гибдд😄
@CTO_TriBogatirya3 жыл бұрын
Странное решение. Процесс довольно трудоемкий. Уж если делать, то сразу как положено или не делать совсем. А в ГИБДД можно и верхом на эвакуаторе съездить)
@AvtoRemonter3 жыл бұрын
@@CTO_TriBogatirya ничего трудоемкого неувидел. Тем более когда есть халявный доступ к токарям)
@alendalles74243 жыл бұрын
Может быть авторам канала и их зрителям будет интересно как вынимают пальцы из балки kzbin.info/www/bejne/nJa4dGabor6Hrrs
@CTO_TriBogatirya3 жыл бұрын
Спасибо. Суть та же. Но мы уже снимаем с помощью пресса - гораздо быстрее получается.
@alendalles74243 жыл бұрын
@@CTO_TriBogatirya уже не греете? Ну хорошо
@user-wb6jj4cm4w Жыл бұрын
выкидывайте стабилизатор нахер и ставьте заглушки из комплекта ходит дольше!!!!!
@user-cy2gf9cs4h Жыл бұрын
Что если воткнуть балку от ВАЗ, ?
@CTO_TriBogatirya Жыл бұрын
Невозможно. Некуда ставить пружины
@user-cy2gf9cs4h Жыл бұрын
@@CTO_TriBogatirya я на Авито всетретил такое объявление, как раз таки куда то воткнули они, жаль не сохранил объявление
@CTO_TriBogatirya Жыл бұрын
Прикиньте масштаб переделок, какие потребуются для этого запчасти, сколько это будет стоить и какие станочно-токарные работы потребуются. Вам станет понятно, что восстановить оригинальную конструкцию проще и дешевле.
@vladlen1234510 ай бұрын
Если вам греют или варят балку ее сразу в мусорку. Бегите от таких сервисов! При нагреве ее сразу же ведёт и потом уже ничем не исправить. По технологии производителя всё выприсовывается, и причем с нормальным прессом это довольно таки не сложно. А то что делают на видео просто испортили балку...
@CTO_TriBogatirya10 ай бұрын
Запрессовывается тоже без нагрева?
@vladlen1234510 ай бұрын
Да
@vladlen1234510 ай бұрын
@@CTO_TriBogatiryaвыприсовываешь пальцы когда, длинную желеску во внутрь суёшь в край упираешь и выдавливаешь. Мне сказали туда старый торсион 😄
@user-sd5mj1ms9z4 жыл бұрын
"профессионалы", зачем метить торсионы?... балка то снята и у вас в руках, при сборке просто амортизатор примерьте, он подскажет правильную(нужную) "высоту"...
@CTO_TriBogatirya4 жыл бұрын
Вы правы. Но при сборке удобнее когда есть метки, а не примерять амортизатор.
@ildiaga8883 жыл бұрын
По амортизатору не надо ставить будет низко
@alexeiermolaevVLG11 ай бұрын
Точно наркоманский автомобиль
@user-gn8bq4fs1dАй бұрын
Здравствуйте, а вы из какого города?
@CTO_TriBogatiryaАй бұрын
Ульяновск
@user-gn8bq4fs1dАй бұрын
@@CTO_TriBogatirya сколько будет стоить такой ремонт?
@user-gn8bq4fs1dАй бұрын
@@CTO_TriBogatirya пежо 206 седан
@CTO_TriBogatiryaАй бұрын
35-52 тыс. в зависимости от состояния
@user-mo7lc3jc5l10 ай бұрын
А если просто шлифонуть пальцы ,а вместо подшипников поставить капроновые виулки
@CTO_TriBogatirya10 ай бұрын
Это другой метод колхоза. Ездить будет мало и плохо. Как вы эллипсом изношенный палец хотите поставить в круглую втулку?
@user-mo7lc3jc5l10 ай бұрын
@@CTO_TriBogatirya читать умеешь,написано - шлифонуть,а капролон -В выдерживает огромные нагрузки и небритая воды