Ремонтируем проводку в автобусе ЛиАЗ-677М. Часть 1/5: Освещение салона.

Рет қаралды 6,305

Alex Zhak

Күн бұрын

Пікірлер: 35

@ВиталийЧигинев-ж2и 3 ай бұрын

очень тщательный подход, приятно смотреть

@alex_zhak 3 ай бұрын

Скоро выложу остальные части, подписывайтесь :)

@peskur 3 ай бұрын

Красивая работа, пишу как киповец 6-го разряда из СССР :))

@alex_zhak 3 ай бұрын

Там ещё 4 части на подходе :)

@Иван-1978 3 ай бұрын

Очень мне нравились эти лампы по вечерам в деревню возвращались но не все водилы их включали и не во всех такие были 👍

@kaskader007 3 ай бұрын

А пациент то наш Саратовский, судя по гос.номерам😅

@АндрейВагин-ц2п 3 ай бұрын

В советских люминесцентных лампах большее содержание ртути, поэтому они лучше зажигаются

@tehnik8810 3 ай бұрын

Сейчас на всëм стараются сэкономить.

@a_man_from_nn 3 ай бұрын

Так 20-ваттные лампы включались последовательно по 2 в сеть 220 вольт. У нас торшер был с двумя такими лампами, дроссель был общий на две последовательно соединенные лампы. Да и в офисных потолочных светильниках в квадратных потолочных ячейках та же схема была.

@АрбатПрестиж 3 ай бұрын

Как по мне,такой Лиаз должен быть именно красным( с белым низом по кузову) как на этом видео! В моем детстве,в начале нулевых у нас в провинции были Лиазы имено такого цвета! Никаких бежевых,желтых и прочее!

@youmeek 3 ай бұрын

Отличная работа. Приятно наблюдать. И техника тоже отличная, была, в свое время. Сейчас наблюдать такое (старые автобусы) уже как-то даже неприлично. Считаю, что место им на свалке. Для людей нужны современные средства передвижения. С кондиционерами и отоплением. А эти лиазы, это конечно уже прошлый век. Никого не хочу обидеть.

@АлександрКучин-м8с 3 ай бұрын

Круть, ни разу не видел чтоб люминесцентное освещение в скотовозе было исправно.

@cafedead 3 ай бұрын

А я всего один раз в жизни только видел, и офигел, подумал, ну ничего себе, до чего прогресс дошел...

@АлександрКучин-м8с 3 ай бұрын

@@cafedead помню в детстве разглядывал плафоны, где явно было место под люминесцентные лампы и думал вот бы увидеть как оно по заводу работает.

@ИванПетров-ы6м5щ 3 ай бұрын

Оно работало только для выезда из ремзоны, что б выпустили. На линии и дежурный свет сойдёт))))

@АндрейА-ш6ц 3 ай бұрын

Только хотел написать, что в русском чуде исправных светильников не бывает, но Вы меня опередили

@Sencrimer 2 ай бұрын

@@ИванПетров-ы6м5щ ,схема очень капризная. Никто не хотел заморачиваться с ремонтом.

@flyinghome1139 3 ай бұрын

С точки зрения водителя, скотина - это ужас. Как же радовались, когда пересели на ЛиАЗ 5256. Небо и земля.

@a_man_from_nn 3 ай бұрын

А откуда в автобусе берется переменка для трансформатора? PS. А, понятно, в генераторе сделаны отводы трех фаз до выпрямителя. Оригинально. Ну и правильно, чего тут заморачиваться с инверторами, если генератор переменного тока в наличии. Дешево и сердито)

@АлександрКучин-м8с 3 ай бұрын

Блин, точно, я сразу и не допер. Только странно, частота же от оборотов плавать будет.

@a_man_from_nn 3 ай бұрын

@@АлександрКучин-м8с Ну она всё равно там высокая, сотни герц как минимум с генератора выйдет. Мерцание не должно быть заметно.

@АлександрКучин-м8с 3 ай бұрын

@@a_man_from_nn я имел в виду что меняется довольно в широких пределах. Я думал что не получится подобрать характеристики трансформаторов, чтоб при таких изменениях частоты корректно работали.

@Sencrimer 2 ай бұрын

@@a_man_from_nn на подъемах, когда обороты падали, было заметно.

@dimariki 3 ай бұрын

Этот ужасный свет . Помню как слепило после кромешной темноты на улице они еще мерцали если мне не изменяет память.

@alex_zhak 3 ай бұрын

Если система исправна и выдерживаются нужные холостые обороты, ничего не мерцает.

@ИванПетров-ы6м5щ 3 ай бұрын

В ФАТП в Москве люминалы включали только после ТО-1 и ТО-2 что ды ОТКшник подписал бортовой. На линии только дежурный свет включали. Ну и на клавиши выводили дворники, так было удобнее

@x84pav84x 2 ай бұрын

Шлифануть бы пластины то, перед покрытием.

@СержЗайцев-и4п 3 ай бұрын

😊😊😊👍👍👍

@kosher4418 3 ай бұрын

При таком подходе можно бы было сам светильник отпескоструить и покрыть эмалью для дисков. Вроде на ЛиАЗах девяностых годов выпуска уже устанавливались импульсные преобразователи? на икарусах уже точно были. Помню в детстве установил себе такой в туалет (благо автобаза под окном была)) 0 на массу 15Вт лампочки от холодильника вкрутил, дроссель за место развязывающего трансформатора из ванной, стартер в плафоне, очень впечатлили патроны... эх было время..

@jwfestival 3 ай бұрын

Светильники со стороны дверей неправильно прикрутили. Они должны быть обращены маленькими лампочками в центр салона а не к дверям.

@alex_zhak 3 ай бұрын

Ну тут уж вопрос к тем, кто ему кузовные работы делал :)

@antonsysoev3686 3 ай бұрын

Как вообще работает этот блок преобразователей??? Судя по всему, что зажигаются лампы только на заведенном автобусе, получается переменка поступает напрямую с генератора на трансформаторы они похоже повышающие, но стартеров для разогрева нитей (и ионизации пространства в лампе) я не вижу????