How to break in piston rings, hone in the cylinder, how to properly install and set the rings

[@Владимир-щ2л7и]

Очень ждал такое подробное видео, о процессе приработке поршневые колец, спасибо!

[@ОлегПрофессор-н6р]

Задымил движок. Решил откапиталить. Кольца стерлись - сизый дым. . Чтобы не заморачиваться, на Озоне купил набор запчастей с пошаговым руководством в комплекте. Собрано специально для дымящих движков. Всё разобрал и собрал по инструкции. Очень доволен, что там все мелочи и настройки подробно описаны. Как клапана регулировать, как зазор на катушке выставить. Моменты затяжки главное все запчасти, которые нужны сразу в наличии.

[@Zakhar-f2w]

👍👍👍

[@Zakhar-f2w]

С новой встречей, Олег! Тоже купил такой набор. Но на компрессионных кольцах нет меток...

[@АнатолийНенчев]

Большое вам Спасибо! вот сколько видео смотрел никто так качественно как вы не объяснял . Про маслосъемные кольца было для меня большим открытием что есть разница как их ставить. Я раньше ставил как попало и масло жрал двигатель а я не мог понять в чем дело... Спасибо! за то что объяснили все на пальцах .))

[@remontnickTV]

НАБОРНОЕ МАСЛОСЪЕМНОЕ КОЛЬЦО СОСТОИТ ИЗ: Два стальных диска Радиальный расширитель Осевой расширитель Насчет установки дисков наборных колец существует множество мнений, какой именно стороной верх или низ ставить диск на поршень. Поясним, о чем идет речь. Если диск маслосъемного наборного кольца зажать между указательным и большим пальцем и немного его сдавить, то оно, либо поднимется вершиной вверх или же вниз. Например, при сборке японских моторов (бензин) кольца с завода стоят так - верхнее кольцо (диск) прогиб вверх, а нижнее вниз. Если следовать американской технологии, то например «Линкольн навигатор» мотор с завода - оба кольца вниз. Завод ЗМЗ - оба кольца вверх. Сами производители колец наборного типа не дают, каких либо аннотаций относительно установки наборных дисков и тогда остается самый верный способ их установки, это повторить заводскую сборку. Это приемлемо для моторов, где замена колец производится впервые, и точно стоят «родные» кольца. Источник : www.lidermotors.ru/remont-dvs/zamena-kolets.html

[@MAKROb]

@@remontnickTV все это гаражные легенды)) люди считают раз маслосъемное, то должно снимать масло как можно лучше и выдумывают эти фичи. А маслосъемное кольцо снимает ИЗЛИШКИ масла, то как оно это делает определяется профилем, упругостью и толщиной -всё. Ставьте как угодно. Замки раздвигают на 120 или 180 градусов, только чтоб усложнить проникновение масла лабиринтом, если замки не развести масло с участки цилиндра убираться не будет. А у вас целая теория про нагрузку на цилиндр. )) Если что я с красным дипломом отучился, много книжек прочел, а не просто фантазирую. Спасибо.

[@umen9305]

Как всегда ВЫСШИЙ ПИЛОТАЖ.СПАСИБО.

[@Fransuzic]

Тихо, спокойно, доходчиво! Лайк.

[@АлександрКоролев-ж1д]

Реально было приятно смотреть, были вопросы, на все в этом видео получил ответ!! Спасибо!!

[@СергейКондратьев-с8т]

Теорию о прогибах наборных маслосъемных колец, придумали ремонтники двс. В реалиях, на тех же заводах никто с этим не заморачивается. В установленном виде в канавке поршня оно никуда не прогибается, там свободный ход десятки микрон, и никакого эффекта не даёт. Если бы оно столь значимо прогибалось, его бы раздолбило через час обкатки.

[@bimba74]

Спасибо.Очень интересно и познавательно!

[@alexxak2]

Четко, лайк однозначно. Но я все же жду осевого люфта коленвала надеюсь он будет показан при сборке этого движка.

[@Linarmaster]

Всем привет, при установки сипоратора вниз замком в верх замком разницы нет. Я так и так устанавливал.при правельной установки маслосьёмных колец масло не ест. Всем добра и здоровья!!!!!

[@ОРУЖЕЙНЫЙДИЛЕТАНТ]

КОЛЯН ТЫ КРАСАВЕЦ, ДЕРЖИ ЛАЙК.

[@Xxxx-pj5rm]

Сколько я твоих видео смотрел , это только четыре года спустя попалось

[@lesha.f7468]

Всё хорошо показал, с меня лайк. Только пару ремарок скажу от себя, можно? Хоть и новые кольца были, перед установкой на поршень нужно ОБЯЗАТЕЛЬНО вставить кольца в цилиндр и проверить зазор на расширение, а там смотреть подрезать ещё или он в допуске. Второе, НИКОГДА не одевайте кольца через юбку, тем более есть съёмщик колец под руками. Как бы вы аккуратно не ставили, вы сделаете там царапины, что не допустимо. А так всё супер.

[@remontnickTV]

Съемщик от 1,2мм. Зазор при обкатке увеличивается 10-15 соток, Еще не собрал, динамометрический ключ забыл в гараже, на выходных соберу.

[@alexeysinelnikov478]

И про регулировку клапанов в 4х тактных двс. Тоже интересно.

[@JoseCarlos-io1yp]

Bueno aquí en España saludos tuve problemas para sincronizar el motor el vídeo me ha ayudado igualmente lo he visto hasta el final aunque no entendía por el idioma pero lo hace tan detallado que se entiende igualmente

[@МихаилФоменко-ъ1щ]

Клевый видос. Про кольца особенно. Спасибо

[@МайяКисиль-ь4е]

Спасибо.Очень интересно и познавательно

[@tomas6572]

Лайк однозначно. Смотреть на скорости 1,5

[@ЮрийГринченко-т7ш]

При использовании СМТ-2 в моей мототехнике узлы и детали работают в намного мягчем режиме ;из-за меньшего процесса трения метал о метал .Поменял двигатель мотоблока Форте -6,5 л/с 2010 года ;две зимы на зад ,из-за отлетевшего магнита для зажигания ,и отбившего катушку зажигания,при этом вывалив кусок блока двигателя .Замечу что выработки на цилиндре практически нет за 7 лет ежедневной круглогодичной эксплуатации мотоблока с гружонным прицепом .Вот такая информация .

[@вадимбалякин]

сновым годом!!! спасибо все очень грамотно и понятно

[@Viktor-uv1bm]

Лайк за видос, Жеке с теории привет. Один косяк, при одевании колец на поршень все смазывается маслом, ты одевал на сухую! я понимаю что ты просто показываешь как их одеть и не хочем маратся маслом))), Но, зрители так же будут одевать на сухую, что будет не совсем правильно)

[@НиколаПитерский-т2ы]

Что бы сделать капиталку нужно заменить блок каленвал поршень кольца и т.д. я делаю проще - покупаю новый двигатель.

[@ВалерийКнязев-ы3ы]

Молодец. Так держать.

[@-7103]

вы просто молодец

[@andryandry6064]

самое главное упустили-зазор между поршнем и цилиндром,тепловой зазор в замке колец-или назовите производителя деталей которого вы без проверки этих параметров устанавливаете-слабо

[@БорисАлейкин]

Бабах, и здесь весе секреты и очень похоже на салют. Спасибо.

[@РоманСемененко-л6м]

Николай этот фильм был на инженерском уровне

[@ЕвгенийЧернев-ы9ф]

лучьше обкатывать летом или в тепле на зимнем масле (жидком)для лучьшего образования зазора под маслянный гидроклин,а потом залить уже летнее масло с более вязким летним маслом!!!

[@alexeysinelnikov478]

Про масло в 4х тактные с воздушным охлаждением моторы расскажи. Очень интересно было бы послушать.

[@prochitayrazgovorsekstremistom]

20w50 не горит.вот и весь рассказ

[@deference5163]

вбей в гугл "классы gl-4, gl-5"

[@prochitayrazgovorsekstremistom]

будешь в мотор трансмиссионные масла лить?

[@deference5163]

@@prochitayrazgovorsekstremistom залито уже. Друг ремонтирует технику дал масло. Через месяц как я почитал спрашиваю: - а какой класс масла ты мне дал, а он о таком даже не слышал... Образуйтесь товарищи и расчитывайте на себя

[@prochitayrazgovorsekstremistom]

там инструкция такое допускает? Оно не будет пенится?

[@villager35]

Согласно тюркской версии слово происходит от киргизского боевого клича "Кирдик" означающем "Мы вошли" при взятии крепостей или укреплений

[@Nikolaevich58]

Грамотно 👍👌👏 !!!

[@3amorochkydlyadushi8555]

Я сравнивал показания цифрового штангенциркуля с механическим микрометром, тот и тот меряет до 1/100 мм и показания абсолютно совпадают, механический штангенциркуль( по крайней мере тот что у вас) меряет до 1/10мм. Единственное что он глючит при низкой температуре.

[@remontnickTV]

Я приноровился на нем видеть до пяти соток

[@ВладимирРябцев-я4э]

посмотрел я ваше видео о хонингованных движках, все понятно. а про не хонингованные хромированные цилиндры бензопил, а там инная ситуация обкатки на зеркальной поверхности цилиндра, по скольку масло на нем не задерживается. как я понимаю, вы ремонтируете, восстанавливаете бензопилы или мотокосы своим клиентам. а как вы обкатываете бензопилы после капитального ремонта? в интернете много видосов по этому вопросу . я бы хотел узнать ваше мнение об обкатке бензопил и что вы после ремонта рекомендуете своим клиентам по обкатке бензопил.планируете ли вы сделать видео ролик по обкатке бензопил, бензотримеров и т. д.

[@ВалерийКнязев-ы3ы]

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. Поменял кольца на моноблок. Как обкатать.

[@ИГОРЬВЛАСЮК-в6ч]

Какая выработка в цилиндре от поршня допускается,а при каком случае замена блока?

[@sssssss5056]

спасибо

[@AndreyLvov]

Очень не хватает Вам теории. Теорию на Ютубе не изучишь, скорее всего. В любом деле существуют определения и понятия. Их нельзя путать, вольно или невольно. То что Вы называете "хоном", на самом деле "сетка". Правильно нанесенная "сетка" хонинговальной головкой, не имеет острых вершин равно как и острых впадин. Уже давно алмазы хонинговальных брусков для хонингования цилиндров, имеют радиусную поверхность. Т.е. "сетка" в сечении имеет радиусный профиль. Это высококлассная плоскость, с нанесенными впадинами. Служит сетка не для "обкатки" и "притирки" колец, а для удержания масляной пленки на стенках цилиндра. И пока сетка в состоянии удерживать эту масляную пленку, мотор в состоянии выдавать заявленные характеристики. И если при дефектовки ЦПГ Вы видите местами "зеркало", меняйте ЦПГ или растачивайте под ремонтный размер с последующим хонингованием. С "зеркалом" мотор не прослужит долго.

[@remontnickTV]

Радиусная поверхность,... высококлассная плоскость... улыбнуло да...(под линзой цилиндр имеет разную глубину и ширину впадин) А выдели процесс хонингования на заводе?.., или хонинговальный камень?... и сетка наносится головкой в обе стороны и в итоге имеем угол расхождения линий под углом 45-65 градусов, в итоге вся поверхность,- это маленькие ромбики (подумайте хотя бы чисто гипотетически) или посмотрите на цилиндр. Из-за этого схематически изображено как это выглядит по линии хода поршня. Хон действительно не служит для притирки, а способствует быстрой и качественной притирке кольца и дальше имеет неплохой ресурс в много сотен моточасов. В данном типе двигателей и не только , зеркало, как ни странно, тоже долго служит, без проблем и без потери мощности. Почему ?... А потому что его обороты не превышают 3000-3500 об\мин., обусловлено технически, а часто 2700-2900,- потолок; это не 4000 и не 5000 где ЦПГ без хона испытывает масляное голодание. На каждый случай свой обычай мотористы поймут...

[@AndreyLvov]

@@remontnickTV Не над чем смеяться, если вы не хотите, что-бы смеялись над вами. Узнайте, хотя-бы обзорно, что такое "Понятие о классах точности и степени шероховатости поверхностей". Узнайте, для чего на хонинговальных брусках применяются алмазы с притупленными (радиусными) кромками. И да. Хонингованием я занимался лично. Боюсь Вы тогда были либо слишком малы, либо только в проекте. И помните. Смеется тот, кто смеется последним. И не повторяйте глупостей типа "Хон (правильно сетка) способствует быстрой и качественной притирке кольца". Помните, учиться никогда не поздно и нет ничего зазорного, если Вам кто-то, возможно более грамотный что-то подскажет. Успехов!

[@remontnickTV]

Я уважаю возраст, и ваше поколение наверно помнит (давайте смеяться не последними, а вместе :-) "Что проку в этих скучных стариканах, смешон ни первой свежести жених. Судьба ласкает молодых и рьяных ,- весь мир для них... "

[@AndreyLvov]

@@remontnickTV Я и не говорил, что преимущество на моей стороне! Мяч всегда на стороне молодых. 1:0 до начала игры! Но вещая на определенную аудиторию, нужно быть уверенным в доносимой информации. Это важно. А мне скоро на пенсию. Подтяни теорию. Это не нравоучение, это доброе пожелание. Не страшно если заблуждаешся сам, страшно если в эти заблуждения начинают веровать молодые неокрепшие мозги. Им потом переучиваться будет сложнее. И да. Если мне будет грустно, я посмотрю например, "Дизель шоу". Я уверен, там точно не про хонинговку ))) Успехов!

[@remontnickTV]

@@kotborka уже читал, я показал все схематически, идея показать приработку кольца

[@Игорьроссин-ф9г]

Какая длина должна быть штанги толкателя клапанов у 168F 2,спасибо

[@AlekseySherkachin]

Привет.Покажи как разобрать,провести дефектовку и собрать головку

[@Ужасныйпу]

Братан, хон на срезе не так выглядит. Макушки зазубрин притуплены. Хон это царапины на гладкой поверхности.

[@Андрейлисовой-щ4к]

Карбюратор на мотоблоке регулируется, и сколько там дожно оборотов?

[@Chogall3295]

Всё-таки это не повод маслать технику на холостых. Особенно 2т. Есть же холодная обкатка, либо можно немного понизить обороты.

[@МихаилФоменко-ъ1щ]

Интересное видео. А сухариков 2 должно быть???

[@ильгамгильметдинов]

Подскажи пожалуйста почему мотобксировщик дымыт, все почистил, карбюратор чыстый, свече чистая, почему дымыт, год всего проработал

[@o-gp-v9108]

Здравствуйте, перепутал местами компрессионные кольца на 168f, как это повлияет на двигатель.

[@angelgaming2248]

Здравствуйте, а какой должен быть зазор?

[@СергейСмирнов-в8э]

классссссссссссссссссссссссс!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@ВикторКлейменов-я2з]

здорово. 🤥🎖

[@АнатолийКравчёнокБеларусьМинск]

Здравствуйте можна вапрос ветровка рвёца каленвал тежело зоводить не подскажите что может быть

[@РоманСоловых-ж9ш]

Здравствуйте. Знаю что на генераторах такое бывает при межвитковых или межфазных замыканиях статора. И вторая причина как на бензогегераторах так и на других устройсвах, это неиспоавность декомпрессора, который установлен на распредвале и предназначен специально для облегчения пуска при заводке посредством приоткрывания выпускного клапана. После зануска он от повышения оборотов выключается.

[@борисиванов-д9ж]

Скажи пожалуйста подойдут ли кольца от 168f на 170f

[@sergeybabaii1738]

Так он себе ж ещё купил бензопилу теория двс(там мачете и топором можно было обойтись,ну то ладно),... И__ рассказывал,что нужно лить Премиум 98 бензин____видео называется ( Пару слов про 2т двигатели, ИЛИ Почему умирают БЕНЗОПИЛЫ) Что вы думаете по поводу 98 бенза?

[@remontnickTV]

Возможно не купил, а задарили... 98-й,- выпаливает весь нагар , Надо снять видео о октан корректорах в бензопилах... будет как вертолет летать, вот то будет потеха...

[@remontnickTV]

Травников крутой чел, заставляет читать книги

[@СергейНиколаев-ч9г]

Почему в При сливе масла ,в масле аллюминивая стружка ,двигатель новый 4 часа отработал !

[@Lada.34-m6g]

зазор между цилиндром и поршнем хоть раз промеряли более точным измерительным инструментом?

[@hrenzashrekuhohlobendere]

Молодец 👍 Только хвалёный бородачь загнул ,что кольца прижимаются к стенкам целиндра газами образовавшимися при сгорании топлива,меня учили другому или теперь все как за бугром перевернули к верху талерометром.

[@СергейЛесняк]

Всё правильно бородач загнул!

[@remontnickTV]

Просто никто не учитывает момент,- когда поршень идет вверх, образуется зазор между верхним жировым поясом и кольцом, так как кольцо имеет сопротивления трения о цилиндр, а поршень толкается шатуном. В момент вспышки, газы горения смеси действительно дополнительно прижимают кольцо к стенке цилиндра посредством наличия зазора. Справедливо для раннего и нормального зажигания. Это просто возможно осталось не рассказано...

[@hrenzashrekuhohlobendere]

@@remontnickTV Это только предположения,нечем проверить силу прижимающую кольцо к поршню и силу прижима кольца к целиндру,хотя наглядно видно что толщина колца меньше в два раза его плоскости, соответственно и сила прижима кольца к поршню сильнее.Еще не учитывается сила давления газов между стенками целиндра и кольцами.По поводу севших колец тоже спорный вопрос ,там больше происходит работа по типу миномётных канавок, а не за счёт прижима газами.

[@hrenzashrekuhohlobendere]

@@remontnickTV Когда сели кольца ,почему то происходит большой прорыв газов в картер двигателя,это можно проверить рукой при открытой заливной горловине,что говорит о том что не происходит прижим газами,а двигатель работает за счёт завихрения газов в кольцах и поэтому-то попадания большого количества топлива в масло.

[@remontnickTV]

Ход поршня вниз создает давление в картере, это нормально, для этого сопун придуман

[@y.p7640]

Четко все , как для дыбилов !😀 Спасиб за инфу !

[@paulmaul2757]

Помогите,пожалуйста,кто может.Может дело и в клапанах,точно пока неизвестно.Как думаете,что это за проблема-сильная вибрация на мотоблоке,плохо заводится,металлический звук издает двигатель вангард бригс энд стрэттон 6.5 л.с.

[@СергейШевченко-ы3б]

Подскажите пожалуйста, ГБЦ двигателя 5,5 л.с. взаимозаменяема с 6,5 л.с.?

[@Chogall3295]

Нет, всё разное. Самые ходовые 6,5-7 и 13-17, на них можно всё найти. А 4-5,5 и 8-11 это караул. У них цена в закупке такая же, но они слабее. Поэтому их почти не возят.

[@Валерий-к7с3д]

Новы мотор есть 6 лошадиных сил. Как правильно обкатать.

[@Krutyl_l_lKa]

больше 2 тысячи не давайте, первые 3 часа, вот и вся обкатка.. имхо

[@ІванІваньо-б9э]

Доброго здоров'я... Підкажіть як зробити карб на косі заєбався уже перебирати розвиває обороти раз починає давити її??

[@adminbabakov6452]

Здравствуйте, у меня такой двигатель стоит в мотособаке , приходиться ездить по горкам иногда , и чтобы не было масляного голодание при заездов в крутые горки , залил масло выше уровня max . Тоесь по самое горло маслоналивной горловины . От этого движку плохо не будет ? Говорять может выдавить сальник . Прада ли это ?

[@Chogall3295]

Зависит от паршивости сальника. Просто дымить будет, пока лишнее масло не выйдет через верх.

[@villager35]

Лайк

[@andreygaliev9042]

Имею схожий с этим двигатель на мотокультиваторе. лет пять пашет уже, масло меняю перед сезоном. так вот последний год начал сильно мотор вибрировать при двух третях газа. это износ чего то или что? может настроить или почистить че надо или пора менять внутренности?

[@ВладимирСевзюк]

Возможно что-то раскрутились. Как говорят бывалые,, хороший стук выходит наружу,,

[@andreygaliev9042]

@@ВладимирСевзюк Возможно.

[@Андрейлисовой-щ4к]

Коль, двигатель это у тебя от мотоблока?

[@ИМЙАСЕРГЕЙ]

А если этот хон пройти паста гоем . На тпяпке в диаметр циллиндра . 😀я не делал просто интересно

[@HAMUTOVSKIIY]

А гильза есть у нового блока?

[@remontnickTV]

А как же,... залита в блок ...

[@remontnickTV]

Это 2-т хромируют, а здесь полноценная чугунная гильза, которая залита в блок (блок наливают на гильзу), не вставляют, а именно литье.

[@ВикторЯцык-д1ы]

Подскажыте бензокосу за 3000 гривен спасибо

[@ekberovaseide8548]

🖐🖐🖐🙏🤝👋👋👋

[@ВиталийАксенов-ы4н]

kzbin.info/www/bejne/jaWsZH54a9mdsKs просьба подсказать что может так стучать в двигателе видимых причин не обнаружил.единственное подозрение на подшипник коленвала со стороны шестерни распредвала.

[@revolver5324]

От чего появляются задиры с стороны выхлопа?

[@Chogall3295]

От перегрева

[@remontnickTV]

От масляного голодания при высоких оборотах(подсос воздуха может быть виной даже при нормальной смеси ). В конкретном случае 4Т, на поршне задиры от покоцаного цилиндра,

[@prochitayrazgovorsekstremistom]

У Хона вершины скошенные.Схема не верна.

[@ЖораЗаведихуйзаухо]

Согласен. Хон это зеркальная поверхность с нанесённой штриховкой определённой глубины, что бы задерживалось масло. А на видео какой то напильник

[@ИванПетров-х1р7х]

кирдык- мы вошли. тюркский.

[@АняАфонина-ф7с]

Молоток, но 45 мин это пипец, на 1,5 надо смотреть

[@remontnickTV]

Согласен я в формат youtube не вписываюсь, здесь 10-15 мин. потолок просмотра по статистике, я не секу тренды.