ХОЛОДНО В МАШИНЕ!!! А ЗАМЕНА ТЕРМОСТАТА И РАДИАТОРА ПЕЧКИ НЕ ПОМОГАЕТ...УСТРОЙСТВО КОРПУСА ОТОПИТЕЛЯ

#ОТОПЛЕНИЕмашины #ПечкаАВТО #ЗАСЛОНКАпечки #ХолодноВмашине #БЛОКпечки #ВИДЕОЛЕКЦИЯ
Если у Вас холодно в машине, а замена радиатора печки и термостата не помогает - это видео точно пригодится. В нем мы расскажем какие еще есть проблемы связанные с холодом в салоне машины. Расскажем про устройство блока - корпуса отопителя, про заслонку горячего и холодного воздуха, какие неисправности бывают с тросом этой заслонки. Покажем как работает режим печки ноги, стекло, лицо и какие бывают неисправности у этой заслонки и троса. Детально разберем полный разбор блока управления печкой, разберем рычажки переключения и покажем как отрегулировать троса заслонок. Важным аспектом данного видео является наглядное рассмотрение вопроса - почему в ноги водителя дует слабо или холодный воздух и как это устранить. Покажем на примере блока отопителя от Рено Логан после 2010 года выпуска (аналогично Альмера G15, Лада Ларгус) как устроен забор воздуха с улицы и с салона, на что влияет наличии в машине кондиционера и как отсутствие салонного фильтра может сказаться на отсутствие тепла в салоне зимой. В общем - круто будет. Пациент: Логан, Санедро после 2010 года выпуска (точнее корпус отопителя от него) аналогично на всех моделях.
Если вдруг у Вас проблема в радиаторе то Вам сюда • ПОЧЕМУ ПЛОХО ГРЕЕТ ПЕЧ...
Про термостат тут • ПРАВИЛЬНАЯ ЗАМЕНА ТЕРМ...
Содержание ремонта:
0:00 ВСЕ ЭТО БУДЕТ
0:45 О ЧЕМ РОЛИК
1:12 ПОДКЛИНИВАНИЕ ЗАСЛОНКИ
2:00 РЕШЕНИЕ ПОДКЛИНИВАНИЯ
4:34 ПРО ТРОСА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ
6:03 ПРОБЛЕМА ШЕСТЕРНИ
6:48 РАЗБЕРАЕМ ТРОС И ШЕСТЕРНЮ
9:02 ЧЕМ СМАЗАТЬ МЕХАНИЗМЫ
12:57 КАК СОБРАТЬ БЛОК ПЕЧКИ
14:00 РЕЖИМЫ РАБОТЫ ЗАСЛОНОК
16:50 РЕГУЛИРУЕМ ТРОС ЗАСЛОНКИ
20:43 ПРОБЛЕМА СМЕСИТЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ
22:50 ПЛОХО ДУЕТ В НОГИ!!!
24:35 УСТРОЙСТВО СМЕСИТЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ
26:15 ПРОБЛЕМА ИЗ-ЗА КОНДИЦИОНЕРА И ФИЛЬТРА
28:36 ЗАСЛОНКА САЛОН-УЛИЦА
29:00 КОГДА ПАДАЕТ ЗАСЛОНКА
30:23 КОНЦОВКА
------------------------------------------------------------------------------------------------------
Инстаграм - каждый день полезные фишки из ремонта и запчастей: / remontrenault
Стать частью команды Ремонт Рено:
/ @zenicom
Расшифровка VIN-кода и оснащенности Вашего Рено: www.donationalerts.ru/r/petrth...

[@ZENiCOM]

Если вдруг у Вас проблема в радиаторе то Вам сюда kzbin.info/www/bejne/gmfXlZKsZrR7nrM Про термостат тут kzbin.info/www/bejne/e5zMYnZ5ebWjnNE Запчасти на все печки причем с разбора тоже bit.ly/2HRzuFh Содержание ремонта: 0:00 ВСЕ ЭТО БУДЕТ 0:45 О ЧЕМ РОЛИК 1:12 ПОДКЛИНИВАНИЕ ЗАСЛОНКИ 2:00 РЕШЕНИЕ ПОДКЛИНИВАНИЯ 4:34 ПРО ТРОСА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ 6:03 ПРОБЛЕМА ШЕСТЕРНИ 6:48 РАЗБЕРАЕМ ТРОС И ШЕСТЕРНЮ 9:02 ЧЕМ СМАЗАТЬ МЕХАНИЗМЫ 12:57 КАК СОБРАТЬ БЛОК ПЕЧКИ 14:00 РЕЖИМЫ РАБОТЫ ЗАСЛОНОК 16:50 РЕГУЛИРУЕМ ТРОС ЗАСЛОНКИ 20:43 ПРОБЛЕМА СМЕСИТЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ 22:50 ПЛОХО ДУЕТ В НОГИ!!! 24:35 УСТРОЙСТВО СМЕСИТЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ 26:15 ПРОБЛЕМА ИЗ-ЗА КОНДИЦИОНЕРА И ФИЛЬТРА 28:36 ЗАСЛОНКА САЛОН-УЛИЦА 29:00 КОГДА ПАДАЕТ ЗАСЛОНКА 30:23 КОНЦОВКА

[@user-xg4tc9hm2e]

Лайк ! Это у меня! 👍👍👍

[@user-yp1fe6wu7y]

Ух ты как у меня на логане фаза 1

[@user-yf7ty8ur8x]

Помогите пожалуйста! У меня Рено Меган 2 2008 г. Стоит климат, контроль, на правую сторону, дует холодный воздух во всех положениях, на пассажира горячая, аж кипяток, подскажите что может быть!!! Дует во всех положениях одинаково, с одинаковым потоком(там сильнее там хуже такого нет) помогите плиз...

[@user-tq9sg3zo5f]

Сейчас объясню как я искал тепло на Логане и всё равно хорошего результата не добился: плюс в том ,что радиатор печки можно снять без разбора панели, всё, что ты сказал всё правильно, я только добавлю, что внутри поток воздуха идёт на радиатор печки на 2/3 на площадь радиатора там со временем виден пыльный оттиск, задумка печки неправильная, радиатор кондёра аккуратно чистил пылесосом со спец,насадкой и поставил фильтр, ещё причина холода это помпа, неправильная крыльчатка создающая пузырьки воздуха и падает напор системы, на Ваз 2107 и 2108 и т,д крыльчатка правильная.

[@user-mz6dh6cn9l]

Здравствуйте очень заинтересовало ваше видео👍 у меня логан 2005 года с кандёром но без салонного фильтра подскажите пожалуйста можно ли прочистить радиатор кондиционера не снимая печки? За ранее благодарен.

[@USHLAJA]

парни то что снято в это в этом ролике эксклюзив , такого нет. спасибо . молодцы.

[@user-ef2ck6jr2l]

освещены все темные углы Логана, СПАСИБИЩЕ огромное

[@user-bi9gr6sj8z]

Автор не снял, как снимаются тросы полностью. Очень странно он показал как они снимаются снаружи, что и так понятно, а как изнутри, не показал. Как снять белый трос полностью и проверить его?

[@rusakovski]

Супер! Действительно эксклюзив!)) Нигде и не у кого нет настолько подробной инструкции ремонта данного узла. Полдня искал, нашёл только у вас)) Ребята, спасибо вам за ваш труд!!!👍👍👍

[@user-lu9xw5qd1x]

Молодец. Мне нравится как ты все объясняешь. Слесарь от бога. Удачи во всем. Респект. 😃👍👍👍🇵🇼🇵🇼🇵🇼

[@user-ge4eu9ub6u]

Правильно что на снятом корпусе показали! Самое главное, что есть теперь понимание как все устроено. Если придется делать, то понимаешь как на машине оно работает. Спасибо за видео! Как и всегда все доступно показываете и понятно!

[@user-ww4hy6dc9o]

Самый важный помощник это информация! Увидев все тонкости пески и расположение важных узлов на снятой печке -в дальнейшем не составит труда произвести ремонт на автомобиле! Было бы ещё не лишним знать как эффективно прочистить радиатор кондиционера!.

[@user-sn4nc1og3f]

Красавцы. А те кто хотят чтоб на авто показали. Пускай идут лесом безрукие

[@Gennadiy1978]

Спасибо ,мужики! Познавательно! Сколько времени и нервов нам сэкономили! Пока сам во все это вникнешь, с ума сойти можно.

[@rjx4787]

Спасибо! Одна из тайн мирозданья для меня теперь раскрыта! Молодцы, все очень подробно и понятно.

[@dmitriystarchenko9591]

Как очистить испаритель кондиционера и от пыли радиатор печки, снимите пожалуйста ролик, думаю, многим интересна эта тема

[@user-hj9io8nr9w]

Чтоб реально - только снимать!Вообще отопитель через 10 лет - это такое сборище говна,вам и не описать.На лопастях вентилятора отопителя слой сложно отмываемой грязи до 0,5 мм.

[@numeritq1352]

фильтр почаще менять нужно

[@onixxx721]

Эффективный способ очистки : снимаем салонный фильтр и сжатым воздухом выдуваем все что там накопилось. У меня поток воздуха на максимальных оборотах был очень слабый после продувки поток воздуха стал в норме и печка греет лучше

[@user-ii7mo4jj7z]

Ну за рено точно не скажу, но эффективно почистить испаритель кондёра или теплообменник печки можно, разве что, хорошим парогенератором с хорошей химией. Весь вопрос в доступе. И если для испарителя предусмотрен сток конденсата, то при чистке радиатора печки можно замутить лужу с каками. А всякие там пенки и т.п. это от лукавого, смывают поверхностную грязь и делают поверхности липкими что только усугубляет ситуацию

[@user-qq3ob3lc9s]

Тоже интересно

[@user-ew6jr1xx6z]

Спасибо за такую подачу темы. Вряд-ли кто то представляет как вся система вкупе работает и выглядит. Тоже предпочитаю сначала иметь общее представление и принципы работы агрегата, а уж как добраться до какой нибудь детальки это уже дело творчества. 😁👍

[@user-hp6rx8yk1j]

Дай Аллахь тебе долгих лет жизни !

[@elpiojo0105]

Привет. Отличное видео, очень понятно. Я не понимаю русский язык, использую автогенерируемые субтитры. Большое спасибо от города Буэнос-Айрес, Аргентина.

[@user-zc2zg4se8b]

Долго искал эту информацию, спасибо, интересно как чистить радиатор кондиционера?

[@user-lq3jq6rp1c]

Спасибо большое, очень полезная информация в ваших роликах! Если мне что-то нужно ,смотрю именно у вас, так как доступно и подробно объясняете. Так держать!!!

[@TheNuke163]

Спасибо за комментарий и лайк добрый человек

[@user-nq1pq2uq3n]

Ребята, в каком городе работаете?

[@denverdenver3942]

Спасибо всё отлично показано и рассказано!👍 Есть понятие как всё устроено!☝ Хотелось бы ещё всё это видить на авто! И как почистить радиатор печки с кондёром, который после фильтра, если он забит!!! ✌

[@user-ty4mm3xo9y]

У тебя восновном Логан и Сандеро а про Дастер очень редко делай по больше ,а так я смотрю и много что переделал, палец вверх

[@AdrianoChewbacca]

у Дастеров сильно отличается от Логана/Сандеро? Есть ещё французские Рено, многое похоже, но есть и различия...

[@TheNuke163]

Так там все тоже самое

[@alexeynossov1726]

Согласен про Дастер маловато

[@gadeirus]

Да и про Меганы мало видосов.

[@MrLobsterity]

Эта печка на всём B0 включая мой жигуль и твой дастер))) Век стандартизации!

[@user-gy3lm4fb9z]

Красавчики , очень полезные ролики , смотрю все не пропускаю . Всегда только👍

[@Ruslan_Rahimov]

Понятно, информативно, познавательно, полезно. При чем основные принципы распределения потоков +- аналогичны и для других марок и моделей. Однозначно зачет.

[@algo5266]

Все очень подробно описано про работу отопителя. Но тема конструктивно плохого воздушного потока в ноги водителя скромно описана. Маленькая щелочка это не панацея. Я думал тут будет решение проблемы обогрева ног водителя. Несмотря на это молодцы!

[@user-gj2hy7yg8z]

Огромное спасибо вам за ваши видеоуроки! Всегда ваш подписчик и ни кто лучше и доходчивее не рассказывает. У меня как раз проблема с распределительным тросом. Если уходит в крайнее положение на стекло, то всё, его оттуда пока не снимешь блок не вывести. По ходу регулировка троса либо смазка механизма заслонок требуется. Теперь хотя бы представляю уже как это выглядит и происходит. И честно говоря недели три-четыре назад искал похожее видео. Огромное спасибо ещё раз! Удачи и процветания вам ребята.

[@user-zb6de9rl3o]

Хорошая тема! Хороший видос ! Хороший мастер! Браво , ребята!

[@user-os2je4gh5q]

Конечно интересно. Молодцы, спасибо

[@unixit]

Очень своевременно увидел ваше видео, в своем рено логан наблюдается подклинивание переключателя потока воздуха в положении ветровое стекло. Теперь знаю куда копать!

[@user-co4uc8kj7j]

Респект вам,молочаги!!!👌👍👍👍

[@nvv5607]

Про радиатор кондея даже и не думал.Фильтра салонного в Ларгусе нет.Патрубки все горячие,нижний верхний и на печку.А в салоне дует летним воздухом.Буду чистить радиатор.Видео очень полезное.

[@stormlexa]

Наконец то, то что нужно! В дастере беда с печкой как летом(кондей) так и зимой

[@user-wrt]

Хм, странно. Логан ф1, 16 лет, всё работает нормально. Тьху. Вродь одного рода машины.

[@user-gt6ei9rs6h]

Молочага что сказать, на ютуб, да и наверное в жизни это самые отличные спецы

[@user-ov4yd9jk6v]

Молодцы, т.к. информации на бумажных носителях мало или отсутствует полностью, то ваш ролик познавателен и информационен.

[@danpopov6803]

Очень подробно и информативно!! Спасибо. Жалко летом не было этого видео, так бы очень мне помогло в работе)

[@artemon8065]

Только у вас наглядно увидел где кран отопителя и как его открыть, ибо на купленной авто синего тросика просто не было... а уже стало холодать. Спасибо...

[@user-ei5jt2iu9j]

сделайте тоже самое только с корпусом печки меган 2. кому тоже интересно ставте лайки на этом посте.

[@user-xs4mn7wh1y]

Езжу на флюенсе, поначалу были проблемы с управлением отопителя (1.Кто-то неправильно установил рычажок направления потока; 2. Прилипла к корпусу заслонка на передние дифлекторы). Посмотрев этот ролик , понял принцип и печки флюенса. Принцып у них одинаковый. Павел вполне все доходчиво рассказал. Спасибо!

[@wlasov]

А там не электропривода? Тросики это дичь, даже на приоре были электронные заслонки

[@qazqaz2912]

Вот спасибо! Только из этого видео узнал где находится заборник воздуха из салона.

[@user-pl8vk2mm7m]

Ребята вы реально самый крутой информативный канал,самое четкое разъяснение всех узлов агрегатов,смотрю вас в тикток, спасибо огромное за вашу работу,вы реально многих спасаете,и от лишних действий в ремонте и лишних трат в покупке запчастей 🤝🤝🤝

[@BaikalFly]

Спасибо за наглядную демонстрацию работы заслонок👍 У меня на сандеро 1 поколения при включении внутреннего обдува тёплым воздухом в машине стоит стойкий аромат подпаленой шерсти🤣 теперь знаю где искать дефлектор забора воздуха из салона, буду его проверять😎

[@user-hu1gp4ll8l]

Все просто и доступно смотрю все обзоры много что узнать для себя и тех кто вообще не в теме ремонта машины

[@siberiankirche2703]

Теперь осталось понять, как почистить радиатор кондиционера, который стоит после салонного фильтра, которого не было никогда (

[@user-co2qh4fk1v]

Ребята,мой ларгус 7й год у меня,а я изучаю его благодаря вашим видео!спасибо вам, Молодцы!

[@user-32RUS]

Спасибо за ваши познавательные видео, очень помогает по различным ситуациям

[@user-jf4ql5qy9b]

Молодец.смотрю все ролики всё очень понятно.

[@MrSago85]

Спасибо большое. На днях менял термозащиту (26:23 - из-за ее отказа не работают 1,2,3 скорость вентилятора), как змея там лазил со стороны водителя, но все прошло удачно. Но на след день заметил, что ногам стало холодно, скорее всего во время своего лазания сместил корпус подачи тепла в ночи водителя. Завтра попробую исправить.

[@Salavat0972]

Не жалею что подписался, молодцы, всё доходчиво и своими словами. Оператору тоже лайк!

[@a-voroshilov]

Спасибо большое вам. Помогли решить проблему с плохим обдувом. Желаю процветания вашему каналу!

[@user-rj1se4nb1z]

Я это еще в 2010 г на логане провернул. Т.к при смене ламп подсветки заметил что заслонка горячего воздуха не полностью перекрыта и не доходит 5-8 мм. Путём перестановки хропового механизма добился полного перекрытия. Дельное видео!

[@leonid4910]

Супер, спасибо, давно искал подробный разбор печки, не мог понять куда копать при слабом потоке.

[@user-hg4di1tn3m]

Красаучик ехал на трассе все печь только в ноги дует напала печаль искал в инете случайно наткнулся на это видео и вуаля 5 минут и все работает руки залазиют😉 трос пошевелил на заслонки начали функциклировать спасибо вам за видео 👍👍🤝💪

[@user-qw7mz2ms9k]

Красавцы. Эксклюзивный контент. Очень нужный.

[@user-uo1zj3lm8l]

Парни молодцы вовремя сняли ролик мне он пригодился буквально позавчера возникла такая проблема с тросиками .

[@user-yy7rm5bj5j]

Ребята молодцы!!!! Спасибо вам большое.

[@Alexander-tl2lg]

Всё перепробовал! ( пошёл не потой дорожки). Кроме продувки испарителя кондиционера! Пойду пробовать продуть.

[@seregaskul3903]

Очень хорошо объяснили, спасибо!

[@user-gj3mn9sm2n]

Теперь имею представление о печке.спасибо. ещё бы найти дренажную трубку с кондея!

[@user-tq9sg3zo5f]

Она выходит вниз, со смотровой ямы увидишь, я отопитель с кондёром снимал года 3 назад.

[@user-gj3mn9sm2n]

@@user-tq9sg3zo5f не поверишь, всё облазил. Пришёл к выводу надо снимать защиту,но мешает кардан.потеплеет опять полезу.

[@user-uy1uh4lg5d]

Огромное вам спасибо за ваш труд ребята

[@user-is6rg4wq2t]

Спасибо. Реальное устройство..это супер.

[@user-lk4uq8sc8u]

Спасибо за мануал. Очень информативно. Буду менять белый трос)

[@user-tu4xf3si4h]

Классное видео!!! Молодцы,очень хорошая тема,здОрово! Всё детально объяснил, лучше и не скажешь!

[@user-hg9uw4bu9c]

Спасибо было интересно. Как раз по погоде.

[@user-mk6qi5ov6p]

Очень поучительный роль, всё просто и доходчиво

[@user-do3bt3wi4m]

Для фильтра нет. Пошёл разбирать. Молодец. Спасибо!

[@user-ly7wc7dh7s]

Долго не мог понять откуда забирается воздух при рециркуляции. Теперь понятно что куда и от куда) Спасибо за ролик!-)

[@ivank5231]

Спасибо большое, очень показательный познавательный поразительный ролик, захотелось сразу все разобрать почистить смазать, машину новую...

[@SNR1972]

Моледец, спасибо тебе за полезный обзор. Пойду сейчас разбирать панель, видимо слетел тросик с ручки смесителя воздуха, надеюсь всё получится

[@user-cu4nw9tb1c]

Давно ждал этот ролик. Очень интересно. Спасибо за подробный разбор. Особенно за "краник". Давно мучал этот вопрос. Ответ найти всё руки не доходили, а тут на блюдечке) 5+

[@user-pj4xv5sx6n]

Видео очень помогло, спасибо👍👍✋. Просто левую крутилку снял, в отверстие смазкой попшикал и о чудо, заработало как в салоне 😀. Потом еще левой рукой убедился, что заслонка печки работает. Левая крутила со второго года, после покупки авто, стала не дакручиваться до крайнего левого положения и потом перестала вправо доходить на 50 проц. Приходилось правой рукой крутить заслонку, чтобы работало. В общем подтверждаю, что без полной разборки все сделать не удобно, но можно, разбирал средний узел, лампочки менял. Спасибо! Респект! 👍👍

[@dmitrykulikov4720]

Спасибо парни за работу.

[@user-qu9cx3lz4y]

Спасибо. Очень познавательно. Нигде такого не видел.

[@user-gx2lt9ex3o]

Отлично 👍, теперь осталось понять как сделать (сломать) привод заслонки (в харю), чтобы она дула постоянно, и регулировать это дифлекторами на панели. По итогу: и водителю тепло, и стекла не мёрзнут. А может залесть через дефлекторы и пройти коронкой по заслонкам🤷‍♀️, много кто думает про это, но пока никто не придумал. Буду благодарен✌.

[@BKADRE]

Про цвет троса очень полезно. Буду теперь знать

[@user-ge4eu9ub6u]

По-моему я такое видео давно ждал!!!! Сразу лайк вначале просмотра.

[@user-su5tx9qt4n]

спасибо вам огромное за видео и проделанную работу!!!!!!!

[@dzhafdetmahor5335]

У нас на втором Логане с салона было холодно в машине. Ездили на сервис , они отрегулировали. Теперь понял, почему было холодно и что они сделали. Косяк сборки на заводе. Спасибо вам за это видео. Машина 2013 года. С самого начала была детонация двигателя, потёк сальник, поменяли по гарантии и выставили метки. Всё ушло. После 80 тысяч попросил отрегулировать зазоры в клапанах. Видимо с завода стояли неправильно, так как машина очень вяло шла на обгон.

[@farkhadsharipov8443]

Молодцы. Здоровья вам и удачи.

[@user-is3fo2ez5k]

Красота. Молодцы ребята.❤

[@user-dm7jz4ix3o]

Спасибо парни! Как раз, то что нужно!!

[@bodriykot7239]

Ооочень подробно, понятно и полезно!!!!👍

[@Babk-lh6go]

Молодец всё понятно и доступно рассказал

[@user-mv4zz4yj5p]

Спасибо за ваши ролики, вы лучшие...!!!

[@Elish-911]

Авто ты гений, тебе лекции в универах ... Спасибо огромное

[@0legpokrovsky]

Ещё есть момент неплотного прилегания салонного фильтра, ощутимо дует холодным воздухом.

[@user-bb3vn8tw8e]

Я сейчас один тебе 200 коментов напишу, СДЕЛАЙ ЭТО В МАШИНЕ!!!)))

[@Dima.030.]

А ну

[@vanoven4042]

я делал это на машине, только сиденья снимал для удобства лежания ...

[@user-tq9sg3zo5f]

Он это и делает зачастую на машине, или надо снимать панель и отопитель и не всегда это охота делать даже если за хорошие деньги. Люди тоже не лохи посмотрят это видео и скажут: из-за троса ты всё разобрал панель, отопитель чтобы развести на деньги.

[@user-bs3pu1ix2f]

Не удивительно, что логан 2 часто называют старшей сестрой гранты. Всё так просто, но так гениально! Спасибо за видео, очень понятно и интересно!

[@user-bh5ru9ug5b]

Спасибо большое, очень показательный ролик

[@user-bx8pl9yb5j]

Спасибо владею Логаном про отопление узнал от вас 👍👍👍

[@user-gi8kq1wp1w]

Видос зачётный! Снимите про заслонки меган 2, как там устроены заслонки и сервоприводы их

[@electronics_is_easy]

Привет бро. Ролик просто агонь. Конечно же лайк и подписка. Успехов вам в выпуске других роликов.

[@user-tz8xm1mq3y]

Спасибо большое !!!! Очень полезное видео !

[@user-qg6bq7xf3s]

Доброго времени про эксклюзив это точно подмечено работающий радиатор печки летом это точно не к чему даже при закрытых заслонках тепло всеравно выделяется

[@user-pq2of1fd8d]

Рад тому что подписан👍🇰🇿

[@rainhard86]

Ставь лайк, у кого зимой в промежуточном положении улица - салон, со стороны ног водителя зимой поддувает холодный воздух с улицы. И ездишь постоянно почти в крайнем положении: воздух с салона.

[@user-qq5ko6xz1v]

А зачем её ставить в среднее положение,посмотри внимательно видео,оно и будет дуть холодом,через забор с улицы заходит и через забор с салона выходит.Тут же два положения или улица или салон, третьего не дано,если только стоишь,а так на ходу будет холодом дуть в ноги водителя

[@user-ij9pv7qv9g]

@@user-qq5ko6xz1v Мабуть Ви маєте рацію.Ішого пояснення не бачу . Буду завтра експерементувати . Якраз похолодало.Дякую.

[@user-sj9su5rh9u]

очень большое дело!!! так держать!!! спасибо!!!

[@user-ns7vr9bj3e]

Респект Вам, ребята!

[@anatolii114]

Спасибо огромное. Надеюсь не пригодится))). Блок ручек и тросиков можно повернуть как в видео о замене лампочек подсветки и спокойно отсоединить тросы. Я недавно менял лампы подсветки ручек по вашему видосу и понимаю что тросики таким образом отсоединить без проблемм. Регулировка тросов это поиск компромисного решения между тем что мы хотим и тем что можем. Главное настроить на максимальную жару и что бы дуло на ноги и стекло. Спасибо что помогаете людям в ремонте авто. Это очень благородно с вашей стороны поделиться такими знаниями.

[@sergik8267]

Молодцы все понятно объяснили!

[@user-lp1gq9vg1s]

Великолепный ролик. Очень познавательный. Только нужно было протереть печку.

[@ivan77491]

Спасибо ! Интересно и позновательно , сохранил у себя .

[@user-ro1rj7tn1h]

крайне полезный канал, благодарю.

[@user-hv2ws5wj7b]

Спасибо надеюсь поможет!

[@user-ng6ly7qq9c]

Всё как всегда, понятными словами и доходчиво! Спасибо вам ребята!!! А можете вернуться к более древним моделям Рено? Примерно лагуна 1? Процветания вам и здоровья!

[@user-bb9im4yt5f]

Спасибо огромное за выдосы. Продолжайтее👍