Garagem do Bellote TV: Simca Chambord

Nessa quinta-feira aceleramos o Simca Chambord, com pouca potência mas um belo som de V8, além do charme de suas linhas. #garagemdobellote
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[@jlcavalcanti]

Esses carros antigos são muito mais bonitos e melhores que os de hoje.

[@carlosalbertoteschguimarae1645]

Ate covardia, nem ae compara! Simca lindo.

[@gabrielbastos9302]

E uai , v8 2.5 com 0 a 100 em 20s fazendo 3 por litro , hoje em dia o 1.0 3 cilindros faz 12 por litro com 0 a 100 em 11s

[@gabrielbastos9302]

Carro antigo e irracional , e simplesmente pela paixao q eles ainda existem

[@Jacksonborher]

@@gabrielbastos9302 na época a gasolina era muito barata. Quando ela diz que os carros antigos são mais legais que os de hoje ela fala de que duram mais não tem plástico para todo lado, você sente o carro ao dirigir... coisa que hoje em dia né difícil

[@robertopereira3428]

O carro foi um sucesso. A carroceria era o que se podia chamar de deslumbrante naquela época. A gente se sentia em plena Europa pilotando aquela bela máquina. Bons tempos. O nosso piloto trocou tanto de marchas que ficamos com o braço dolorido.

[@danilokrochmalnik8133]

Aprendi a dirigir num Simca Emi Sul 1966, do meu pai. Depois um 1967 e aí o Esplanada 1969 e o Dodge Dart. Havia uma regulagem do Distribuidor no painel do 1966 e 67. Realmente tenho saudades desses carros

[@Max-st4if]

Carros antigos dão um luxo ao Canal.

[@visaocritica]

há mais de 50 anos, tinha no painel um "altimetro" mecanico. voce colocava a pequena alavanca na marcação de altitude e ele adianta/atrasava o ponto, muito útil quando se ia de SP para Santos, por exemplo. Evitava as "batidas" de pino.

[@josemanoelfernandes6327]

RENATO BELLOTE, PARABENS , QUE ALEGRIA E SATISFAÇÃO, VERMOS , UMA RELIQUIA. CANAL TOP. SIMCA CHAMBORD.

[@thiagosandes7988]

Durantes este tempo , o Simca Chambord virou estrela de TV ao protagonizar com Carlos Miranda e o seu fiel cachorro Lobo o seriado da Rede Tupi de Televisão "O Vigilante Rodoviário".

[@paulosergiodasilva5022]

Era a sessão da tarde...

[@gilmardepaula9832]

Em 1967 morava no interior de Goiás. O SIMCA, naquela época, era automóvel top. Tenho algumas dezenas de miniaturas de veículos antigos e paguei R$ 760,00 por uma do SIMCA fabricada pela Norev, peça com perfeição nos detalhes, um exemplar espetacular.

[@gustavogoncalvesjuniorgonc1635]

Realmente o Belo Antônio. Filme com Marcelo Mastroianni, onde o personagem principal era muito bonito, mas "negava fogo" na hora H. Senti falta de alguma referência ao modelo Jangada, que era ainda mais fraco para o peso extra da carroceria station wagon. Parabéns pelo vídeo. Talvez fosse interessante também falar sobre os sistemas de freios (tambor) a falta de um ar condicionado em um modelo pretensamente de luxo. Lembro muito bem de um episódio em que meu pai subia a serra das Araras em sua Vemaguete carregado com material de construção pesado, quando passamos por um Simca Chambord "morrendo" pra subir. Eu era criança, mas já pensei na hora, nunca vou querer um carro tão fraco para mim.

[@manilitomano]

Meu pai tinha um Simca Chambord, muitas saudades.

[@juanduarte6253]

🎶O meu pai comprou um carro, ele se chama Simca Chambord🎶

[@a.carlos6814]

Famoso." Bello Antônio " . Meu tinha um 1.966. M.Sul. Lembro de todos os modelos Chambord. Tufao , Ralli e o Último o M.Sul. Quando íamos pra Santos na Subida da Serra ele esquentava Era um tal de parar nas bicas Troca a água do radiador . . Mas era muito charmoso .

[@aloisiocarvalho2455]

*** Presidence .

[@marcoandrade7589]

Meu pai teve um desses ali pelo final da década de 60. Era algo impressionante, lindo e exclusivo.

[@julietatenedini3367]

O MEU MARIDO COMANDANTE GUILHERME TEVE UM TUFÃO 1964, CINZA COM TETO PRATA METÁLICO.TENHO SAUDADES DESSE AUTOMÓVEL.

[@gametechsul1144]

E DO MARIDO?

[@Cachorrovelho-q2p]

@@gametechsul1144 nenhuma

[@eduardoedu6201]

Na decada de 60 meu pai foi piloto da equipe Sinca inclusive ele participou de 4 edicoes da prova de longa duraçao em interlagos. O recorde de velocidade dele na reta foi 217 km/h

[@vitortutoriaisfullhd]

Renato , Coloca as Fotos dos Carros ou algo do tipo que você Fala no Vídeo , Fica Bem Melhor Pra quem Não Lembra muitos das coisas..

[@marianamartins7017]

Faltou falar que os amortecedores dianteiros eram telescópicos de uso em aeronaves. Seu problema maior era o rele que funcionava mal e não parava de dar carga na bateria e com isso acabava com elas(ferviam ao ponto de jogar acido p/fora era uma sobrecarga e queimavam.) Isso era uma dor de cabeça até adaptarem o rele as condições brasileiras. Um carrão bom de dirigir na juventude distante. Melhor que ele era o JK da Alfa Romeu, produzido aqui no Brasil pela FNM Fabrica Nacional de Motores a mesma dos famosos caminhões. Algum luxo e muito conforto dos dois, hoje os carros são de plastico e a lataria do meu Toyota é mais fina do que meu fogão.Carros atuais são iguais aos isqueiros BIC, acabou o gaz joga-se fora. Carros modernos, tirem fotos deles, pois jamáis poderemos recupera-los no futuro. São Biodegradáveis. kkkk

[@matheusm9146]

A lata externa é fina para diminuir o peso e absorver energia. Internamente, todo o monobloco é projetado para suportar as tensões de trabalho do carro, e no caso de uma colisão frontal, estruturas de aço internas são feitas para absorver energia da colisão, ao mesmo tempo que são usados aços de ultra alta resistencia nas colunas A e B para proteger o habitáculo.

[@marioventura1129]

@@matheusm9146 E por isso são mais caros né?

[@542bful]

Bellote ,que bom poder guiar vários carros, divulgando a memória. Trabalho importante da história aliado a paixões e família.

[@andremoura9559]

Adoro carros antigos. Parabéns pelo trabalho.

[@giseldaaguiar7748]

Aprendi a dirigir no simca três andorinhas,era amarelo e beje,sempre com duas cores ,ainda tenho saudades,quase não existia carros nas ruas ,aprendi sozinha

[@kkteutsch6416]

Foi o primeiro carro que tentei dirigir, com uns 10 ou 11 anos, me deixaram sozinho no carro com a chave no lugar....

[@RobertoDallossi]

Benza Deus, vi babando! Quantas lembranças! Infância na veia, meu querido avô materno e seu Chambord, tantos passeios, tantas viagens...Este carro foi o responsável por fazer nascer em mim, lá pelos meus 5 anos, a paixão por automóveis. Realmente, fala muito ao meu coração. Obrigado, Bellote.

[@danielmasiero4498]

Um dia meu pai chegou em casa Nos idos de 63 E na porta ele falou bem alto Agora chegou a nossa vez. Eu vou ser o melhor Comprei um Simca Chambord

[@alessandrolopes3991]

Viva o mito Marcelo Nova . " e na porta ele gritou orgulhoso "...

[@alcisoares4288]

Osinca é show de bola

[@jaimerobertodacosta6510]

Aprendi a dirigir num Simca três andorinhas. Impagável. Saudades.

[@pitagoraseugeniobatistadas5249]

Carrão da minha época de infância. Muito lindo

[@GalaxeiroDeTatui]

Faz um vídeo da linha Galaxie, LTD, Landau... obrigado e parabéns pelo canal... acompanha ha anos...

[@igorlalessio]

+Dé Je Meu pai tinha uma Galaxie 500, adorava andar naquela barca! Faz pra gente Bellote hehe

[@raibert06]

apoiado

[@Lucas.F.Pozzer.Garagem.452]

também acho uma ótima ideia

[@virgiliosaraiva1983]

Meu avô falava que tinha uma dessas, linda, preta com bancos vermelhos... Porém vivia quebrando... Mas os olhos do velho marejavam quando ele falava dela...

[@CalvinKrek]

reclamam de carro francês ainda hoje, imagine naquela época?

[@virgiliosaraiva1983]

Mr. Moon creio que seja pelo mesmo motivo de hoje... falta de conhecimento dos mecânicos!

[@alvarovoos7292]

Virgílio Saraiva mecanico só serve pra queimar a reputação dos carros, quando eles não tem competência pra consertar, metem o pau no carro, e os leigos acreditam.

[@MrJailsonNascimento]

Eu sou mecânico a 22anos,o Sinca um carro de manutenção fácil, muito fácil e os caras ainda apanhavam para mexer.Imagina se fosse hoje tudo eletrônico que precisa de computadores multímetro e oxiloscopio para fazer um diagnóstico.

[@jmvneto51]

Meu velho teve um em 1964. Era o barulho de motor mais bonito e mesmo sedutor que existia na época. Andava direitinho mas o problema maior que eu me lembre era a embreagem. Comia embreagem que dava dó, principalmente aqui em Salvador, onde voltei a morar agora. Com as ladeiras daqui e com meia-embreagens e arrancadas no meio das ladeiras, ela ia embora rapidinho. Já no Rio de Janeiro, na copa 70, subindo o Alto da Boa Vista com vários amigos em outro Sinca, a embreagem dela foi embora e ficamos pelo caminho. Consertamos (vivíamos consertando) e no final da Copa demos ela como sucata. O teto, a mala e o capô estavam afundados de tantas pessoas que pularam em cima dela comemorando a vitória da Copa. Bons tempo de "ditadura".

[@celsantos100]

Tive uma Chambord 65 cinza era realmente muito macia !!! Realmente tinha um dispositivo de avanço para o distribuidor para ajudar na potência e velocidade. Agora esse papo de 4 carburador é furado. Curti muito minha sinca em 1969 a 1971.

[@robsonfonseca8005]

Esse levou minha mãe pra igreja de noiva em 1971 e meu pai lá esperando...

[@ArthurRibeiroOficial]

Faz um vídeo com o simca do vigilante rodoviário!!!!

[@raibert06]

apoiado

[@gustavogoncalvesjuniorgonc1635]

Apoiado!

[@caboclosonhador]

O belo Antônio. o legal dos carros da época são a transmissão na coluna do volante

[@LeandroGabrielOnly]

Renato, parabéns por trazer estas raridades pra gente que curte veículos vintage, vou compartilhar seu vídeo no Grupo Hard Core Motor Custom Club no Face.

[@julietacavalcante1096]

Fui proprietário de um sinca andorinha azul e branco em 1966, saudades.

[@jorgeoliveira5355]

Notei que a lata aparece no interior das portas de um cedo de luxo na época. No Volkswagen up! também, alegando um detalhe vintage, e o pessoal queria um revestimento plástico. Mas era vintage mesmo.

[@marciofaria9338]

o Renato um dia se puder encontrar uma rara perua Maverick faz um vídeo dela .

[@ronaldobianco9555]

É lindo

[@elcioavila2542]

Parabéns por ajudar a manter a história desse passado lindo da indústria automobilística...

[@garagemdobellotetv]

👍🏻

[@fernandosobrinho1959]

Meu pai teve um , era o carrão da época, só que era meio xoxao ! Era v8 ,mas os cilindros pareciam que eram de lambreta ! Só 92 cv

[@tonymontana457]

um carro desses não é para correr e sim curtir pois o ronco do motor já relaxa qualquer um que aprecia carros clássicos parabéns.

[@alexandretranchezzijunior5917]

Carro Lindo!!! Que saudade.

[@jmaneto1]

Obrigado Renato!!!!

[@josinotransporte1345]

Aí sim era os melhores carros

[@diovani70]

Um dia meu pai chegou em casa nos idos de 63!!! hehehe

[@rezendedouglas207]

leonir gazzi agora chegou a nossa vez

[@andredeejayrs]

boa, lembrei a mesma coisa, camisa de venus haha

[@geraldosilva4986]

e da sala ele gritou orgulhoso...

[@ruanmachado6922]

@@geraldosilva4986 Agora chegou a nossa vez eu vou ser o maior, comprei um Sinca Chambord

[@Jeronimooooo0080]

Eu serei o maior...

[@mariolemke9049]

Pow Belotte. Um clássico desses andando na chuva? Não dá né? Mas o carro é um sonho. Se um dia entrar na minha garagem de lá não sai mais.

[@JulianaRigo]

Oi Renato. Meu pai ganhou um Simca qdo ele tinha 9 anos num bilhete tipo de loteria. Meu avô vendeu o carro para comprar uma casa naquela epoca. O sobrenome dele é Rigo. E eu vi que esse nome esta escrito em cima do capô de um dos carros que aparece na reportagem. Meu pai ficou curioso pra saber se tem alguma relacao com ele. Vc saberia me informar? Obrigada. Muito legal a reportagem.

[@franciscobresolin2341]

Linnnnda!!!!!

[@renataluizi212]

Gosto muito dos seus vídeos..Sou restauradora de emblemas de carros antigos..Sou de Campinas./SP.Meu pai era apaixonado por Simca..Parabéns e sucesso para vc.

[@garagemdobellotetv]

Olá. Muito obrigado 😀👍🏻

[@gean9226]

que coisa linda esse carro!

[@andersondossantosmesquita6305]

Conhecido também como Belo Antonio

[@igordesapacheco1576]

2.4 com 92 cavalos estava dentro do padrão de potência da época, era até mais potente que o 2.5 4 cilindros do opala. Não era um V8tão, era um V8tinho. V8 2.4, muito legal a concepção do motor.

[@douglasaranda2010]

Esse seria um bom carro pra passar o estresse do dia a dia em congestionamentos, só falta ar condicionado

[@isaiasbernardo3333]

Muito bonito

[@renatosoares2224]

Muito bom gostei 👍

[@rauloliveiravasconcellos4414]

Showzaço !!

[@cauconde]

Pô Bellote, punta-tacco em Simca Chambord não, né? É um senhor de idade, assim você pode machucar o vovô hehehehe

[@dymverm9888]

a primeira logo depois parecia q tava dirigndo um trator..desculpa mas devagar tambem vai e é mais bonito né

[@wladimircaceres3214]

maravilhoso!!!

[@alexandrefueta5300]

ISSO SIM É UM AVIÃO DE 4 RODAS, QUE CARRO DO CARALHO, E A CAUDA QUE ELE TEM, BEM CARACTERISTICO DOS CARROS DOS ANOS 50 E COMECO DOS ANOS 60

[@williamarautodorei]

Show ! Meu pai tinha uma no final dos anos 60, o detalhe e que o preço da gasolina não estremecia ninguém da família! Muito bom Bellote.

[@veralucianascimento3958]

Que show os carros antigos

[@riquepvieira]

o a 100 em 23 anos kkkkkkkkkkk brincadeiras a parte, curti essa caranga

[@LucasGiantorno]

Eu também carro show de bola, muito lindo

[@MrLeonechris]

+Henrique Pereira CARA EU RI DISSO KKKKKKKKKKKKKKK

[@juanduarte6253]

Aquele 0 a 100 q vc usa um calendário

[@japaulo5144]

Andava bem de final !

[@RJ-vt1po]

agora entendi porque o bellote tava com aquele delorean!!!!!

[@MarrekoMusic]

+Robert Johnny boa cara AHAHHAHAHA

[@INSTRUTORANDREJARU]

+Robert Johnny kkkkkkkkk faz sentido k

[@pablocasmal]

+Robert Johnny KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK

[@CarlosEduardo-jp8di]

Eh mesmo hein kkkkk

[@_-Miami-Vice-_]

GRACIAS POR LA PRESENTACION !!!

[@Spanemberg96]

Faz um do santana executivo

[@gonzaga2418]

Vi um desses uma vez: Preto Frente rebaixada Luz traseira de led forte Cara parecia o batmovel!! Kkk

[@L33CMN]

Lindo carro.

[@leonardolealdelima3760]

O Simca Chambord era a evolução do Ford Vedette, criado pela filial francesa da marca ianque. Com a compra da Ford francesa pela Simca, nos anos 50, essa última ficou a cargo da tecnologia americana de carros (motor V-8, conforto, linhas exuberantes, etc...).

[@ROGERIOSCHMELZER123]

BOM DIA BELLOTE, SIMCA É A PRIMEIRA MARCA DE CARRO QUE CONHEÇI QUANDO CRIANÇA.SOU FÃ ATÉ HJ, PARABENS.

[@rodolfomaya2564]

Ai Belloteee, acompanho voce a um tempo já e falta ai um video dos classicos que nao vi até agora(clássicos nacionais) Belina I e II Fiat 147 gls Aero Willys zé do caixão chevette GP2 miura Gurgel FNM 2000 dentre outros...... abração

[@CSSSOLIVEIRA]

Motor Aquilon, o famoso "Bello Antonio"! Não tem como a suspensão dianteira não ser macia, as molas "Stabimatic" tem 21 elos!

[@sjb7lh]

Esse vídeo é legal que o motorista nos descreve o que vc quer ouvir o som do v8 a beleza do carro e infelizmente a falta de potência nem tudo é perfeito, como o Simca esbarrou na minha vida me marcou e eu tenho um carinho por esse carro, eu tinha 7 hoje tô com 51 que saudade.

[@ArthurRibeiroOficial]

Esse carro é lindo.. Um dia desse vi um vermelho em Recife - PE .. a coisa mais linda do mundo.. Uma sugestão: Quando falar de outros carros, nas matérias, seria legal inserir alguma foto, mesmo que num cantinho da tela.. só pra não termos o trabalho de pausarmos o vídeo, pesquisar, voltar pro vídeo.. etc.. E ficaria mais dinâmico.. No mais, tá tudo em ordem! Belos vídeos! Abraço!

[@cleberbarros8859]

Bellote você podia fazer uma materia com o Chevrolet Corvair?

[@carlosolimpiolichtenberg9144]

Muito legal mesmo , nos anos 50 e 60 eram os táxis preferidos pelos passageiros , realmente um colchão sobre rodas .

[@airtonzachariaszacharias597]

Nem FORD , nem sai de SIMCA . Um bordão da época.

[@evaniaoliveira9404]

Esse motor flathead realmente não é tão potente! E também por ser um motor da década de 1930

[@hugocorrea803]

"Eles fizeram pior, acabaram com o Simca Chambord"

[@gabreira]

Excelente vídeo Bellote! Mas não era apenas o Aero-Willys que era concorrente do Simca não,esqueceu do Alfa Romeo JK,que dos três era o carro mais rápido do Brasil na época só superado pelo o Opala em 1969.

[@drwidmer9870]

De todos carros ja apresentados por você esse cinca deu inveja de quem o possui. Lindo modelo estiloso uma pena que esses carros foram extintos da nossa frota parabéns Renato.

[@bredabreda4657]

Meu Simca estou adaptando uma mecanica 440 big block com cambio 727 para acabar com a estoria de carro frouxo de motor

[@andredeboni7025]

Seu motorzinho V8 Aquilon era basicamente o mesmo motor Ford de 1932. Aqui no Brasil, um dos seus problemas era o sistema de arrefecimento, subdimensionado para o clima quente do nosso país. Quando criança, andei com meu tio no seu Simca preto, e é inesquecível seu barulhinho quando em marcha lenta. Obrigado pelo vídeo. ☺️👏🏼👏🏼👏🏼 Canoas-RS.

[@Mauricio-fo9mn]

Por quê a fumaça ao ligar? Carburacao rica, ou motor já fraco? Forração lateral das portas traseiras precisam ser trocadas; Já estão surradas e amareladas pelo tempo... Eu amava os Simca! E também aos Aero Willys!

[@gglggl]

eles fizeram pior, acabaram com o simca chambord!

[@geraldosilva4986]

eles , eles! acabaram com o sinca

[@jlcavalcanti]

Meu pai comprou um carro, ele se chama simca chambord.

[@drfabriciomnogueira]

Nice reference :D

[@yas6350]

Meu pai chegou em casa, nos idos de 63....

[@feativa]

Lindo carro. Pena que era fracão de motor.... por isso a referência ao filme de Marcello Mastroianni... Belo Antonio... bonitão, mas impotente....

[@ricardotoledo3894]

Eu tenho um Simca 65 e gosto muito dele pois joguei no lixo o patético veoitinho 2.3 impotente (ele não conseguia subir nenhuma ladeira!) e estou usando a maravilhosa mecânica do Opala 4 cilindros da Chevrolet que nunca dá xabú! Agora sim, dirijo um carro lindo com um motor de verdade e não passo vergonha nas subidas! Um carro que tinha tudo pra ser um sucesso - design, acabamento, espaço interno, status e conforto mas fracassou por usar um motor de bosta.

[@RenanOliveira7655]

Foi o maior erro da simca foi usar esse motor

[@marareginamartins1975]

Bellote faz um vídeo da Simca Rallye para termos todos os modelos alem do + o Rallye é meio desconhecido gostaria de aprender + sobre ele grato des de já...

[@Amadeu.Macedo]

Eu tambem fiquei maravilhado quando encontrei este video. Quando eu era um garotinho de 7-9 anos, eu adorava o Sinca Chambord, o Itamarati e o Ford Galaxie. Muito obrigado pelas belas recordações.

[@antonioestevaocarvalho5875]

ele esqueceu mas o principal concorrente do simca era o alfa-romeo JK , fabricado (montado) no rio de janeiro , tinha câmbio na coluna de direção de 5 marchas e o freio não tinha servo-freio , parar aquela máquina era um exercício de musculação , aprendi a dirigir num desses , a direção não era hidráulica , estacionar o carro precisa muita perícia ,pois vc só conseguia virar a direção com o carro andando , o carro pesava 1.500 kg. saudades. Abç

[@joaomartins8417]

Amo esses carros. Ainda mais o Esplanada

[@gamezao8260]

"banco inteiriço, bom pra namorar também" bellote safadão .

[@euclides1976]

kkkkkkkkkk

[@heavychevy8566]

E pensa q muita gente foi feita de opala, veraneio, caravan, galaxie e simca kkkkkkkk

[@gabrielsoares9542]

8 anos depois eu consegui notar o Punta Tacco aos 2:17😂🔥

[@samuelfernandes3851]

Fala aí Bellote ....o consumo de combustível...vc sabe alguma coisa a respeito?

[@garagemdobellotetv]

Realmente não faço ideia. Vale a pena fazer uma busca em alguns grupos do Facebook com matérias antigas de revistas 👍🏻

[@gvprestes]

Os vídeos de carros antigos são os melhores, sem dúvida. Parabéns pelo canal!

[@marcosdias1924]

bellote agora falta fazer um video do Esplanada crysler!! ok

[@sergiorenato2665]

Me diz,mais é mais potente que esses 1000 de hoje em dia né? ou não? Acho o máximo câmbio em cima

[@garagemdobellotetv]

É um V8 de 120 cv 👍🏻

[@nelsoncandelariacarvalhovi9602]

Sarava A trilha tinha que ser Marcelo Nova. E, a Jangada Saúde

[@emmaolivares8382]

Mia macchina preferita, ma in Francia, non si possono trovare, allora mi sono comprato una 404. Ascoltate il motore, sembra una musica.

[@MrLuxpax]

Mas mesmo na epoca, final de 50 e anos 60 o motor era considerado fraco?

[@garagemdobellotetv]

Era sim pois ele tinha pouco torque também

[@ComissarioTERRAN0VA]

A verdade é que pra o tamanho do carro, essa potência seria muito satisfatória, não fosse o excessivo peso

[@Embalapackltda]

você não mencionou se a direção é hidráulica ?

[@valeriadesouza5430]

MOTOR V8 e 4CARBURADORES e não andava nada só bebia ! tinha 2 estepes de fábrica , detalhe que no painel ao lado do radio tinha uma (alavanca vertical do "avanço do distribuidor")