Renault 5 ELECTRIC | the PRICE of an ICON in 2024

[@ottaviovoza2067]

Avevo l'originale... quanti ricordi . Ottimo lavoro ginger !

[@elettronauti]

Grazie Ottavio! :D #Ginger

[@lucabrembilla7498]

Bellissima auto. Secondo me manca un po' di autonomia per essere una prima auto di famiglia. Per quanto riguarda il video, con quella bellissima luce radente e la leggera nebbiolina sul lago è stato un bellissimo video ed un'ottima location. Bravissimo Ginger.

[@stefanospazio4679]

La vedo un po' troppo piccola come prima auto, più che altro la limitazione a 140 km/h la rende non troppo adatta a viaggi autostradali.

[@elettronauti]

Grazie Luca! effettivamente utilizzarla come prima auto per una famiglia la vedo un po impegnativa, però come seconda ci sta alla grande! #Ginger

[@hipponferradas.l.10]

@@stefanospazio4679 lo he probado en un concesionario y sube las cuestas de 12%-18% a 145 kms/hora corre como un diablo

[@hipponferradas.l.10]

es un pena que no lo fabriquen en color ROJO O GRIS, es un error muy grave, un error fatal de consecuencias de millones de perdidas de ventas, venta de coches en color amarillo 1% y venta de coches en color verde ventas 1%,en Instagram, en las revistas y you tube queda precioso, la vida no es internet, es un error de los peores que he visto en el mundo del motor, incluso LANCIA Ypsilon E va a vender más que RENAULT 5 E por tal error

[@josidemartino2236]

@@stefanospazio4679 il limite in autostrada è 130, a cosa ti serve andare oltre i 140?

[@novantasei_96]

Ciao Ginger... ottimo che ti sia piaciuta Mi stupisce solamente il fatto che un ragazzo da 190x100 come te non ci stia dietro... come auto solo cittadina mi sembra grande

[@elettronauti]

Grazie Novantasei! Effettivamente non è stato fatto un lavoro incredibile di ottimizzazione degli spazi, ma immagino siano stati obbligati a scendere a compromessi per mantenere le linee e proporzioni più o meno fedeli alla originale R5 #Ginger

[@donatoantonioli6723]

Il libretto Ginger😂😂

[@novantasei_96]

​@@donatoantonioli6723 ci ho rinunciato

[@angelobergamelli]

mi piace un sacco, ricorda molto la vecchia storica r5

[@elettronauti]

Concordo Angelo! #Ginger

[@landinim1982]

Vista, provata, acquistata, arriva a gennaio. Un brivido. E comunque complimenti per la recensione così sfaccettata

[@dariomazzi9610]

Da vedere è stupenda.

[@elettronauti]

Concordo Dario! #Ginger

[@MarcoAlici]

Ottima sintesi! Sulla questione ricarica, credo che nessuna "citycar" (oserei dire nessuna auto in generale) possa fare a meno della ricarica in AC di serie: necessaria per la ricarica domestica, il V2G...). Anzi, mi dispiace molto che Renault abbandoni la ricarica a 22 kW (che ho e apprezzo sulla ZOE): fermarsi una mezz'ora a fare la spesa + ricarica e ritrovarsi una buona decina di kWh nel serbatoio non è da buttar via. Peccato. Ma forse - questo sì - è un sacrificio sull'altare del budget che ci può stare (anche perché ormai sembra sparita quasi ovunque).

[@angelo-n5n]

molto bella con questo giallo sprizzante

[@elettronauti]

Vero! però Bianca a mio parere è il TOP #Ginger

[@marcoviniciotordoni7430]

Molto bella linea fedele all originale, magari autolimìtata a 150km/h farebbe tutti contenti, Chissà dopo i consumi..

[@brunaalpina]

ne venderanno un sacco, è possibile fare il test da Carmeli?

[@elettronauti]

Concordo! Sì, da carmeli sarà possibile prenotare dei test drive #Ginger

[@cristinagabbiadini]

Esteticamente impeccabile, complimenti per la recensione

[@elettronauti]

Grazie Cristina! #Ginger

[@ElectroBeach79]

Ho sentito il suono delle frecce... è identico alla vecchia R5 ❤

[@elettronauti]

hahahahah questi sono easter egg che io purtroppo non riconosco 😭 #Ginger

[@federicoferrari3071]

Vista dal vivo è ancora più bella! Peccato l'abitacolo non molto spazioso, il bagaglio ancora meno, e la visibilità anteriore ( parabrezza piccolo e ostruito dallo specchietto retrovisore interno)

[@elettronauti]

Effettivamente di ingombri interni non è eccellente, però la ritengo (personalmente) sufficiente per considerarla una 2+2, probabilmente la difficoltà di ottimizzazione degli spazi a bordo è causata dal dover mantenere le linee della R5 originale #Ginger

[@giuseppelubrano8613]

Ottima recensione, è la prima volta che vedo la maggior parte dei commenti positivi. In genere sulle elettriche si scrive: lavatrice con le ruote. A me piace e spero ne vendano molte. Forse la prenderò anche per mio figlio. Ciao

[@luciomarotta5410]

Recensione molto approfondita e ben fatta come sempre! La macchina non mi colpisce particolarmente: batterie disponibili piccole per un uso non prettamente cittadino, carica lenta, interni al risparmio, abitabilità migliorabile, software non avanzato ma primitivo rispetto ad altre marche, prestazioni modeste, prezzi elevati… Non avrei dubbi a preferirle la MG… Egidio

[@josidemartino2236]

mg intendi probabilmente la 4, che è quasi 30 cm più grande, e con la batteria da 10kwh in più fa pressappoco gli stessi km, ha la carica in ac più lenta e interni molto più al risparmio, sistema informatico risibile rispetto a quello google... e io la amo eh, ce l'ho da mesi e ne sono innamorato, ma dire che sia meglio della renault su questi aspetti non è corretto

[@luciomarotta5410]

@ intendo la MG4 luxury extended range con batteria da 77kwh e bms con pompa di calore che consente il preriscaldamento per la ricarica. Le prestazioni poi sono superiori nello 0-100km/h e nella velocità di punta. È senz’altro più grande ma è costata 32000€ tutto compreso un anno e mezzo fa. Con CarPlay uso Google Maps come navigatore.

[@josidemartino2236]

@@luciomarotta5410 ma il prezzo lo devi fare di listino, 32 costa la versione base, se no devi fare il prezzo incentivato pure su questa, e devi prendere anche di questa la versione top, ma tutto sommato gli interni sono più curati nella renault, pur essendo di una categoria inferiore (è come paragonare la polo alla golf). il massimo della carica in ac della francese raggiunge i 22kwh contro gli 11 della mg, in dc è più lenta ma in linea con l'utilizzo, così come la dimensione della batteria. carplay dal telefono non è la stessa cosa del sistema android nativo in auto, a cominciare dal calcolo di consumi nella programmazione di viaggio e che tenga conto della ricarica.

[@giuseppeborretta6942]

​@@josidemartino2236mg4 ha 170 cv 0/100 in 7,6 s velocità max 160 km/h e sopratutto trazione posteriore. Peccato x la ricarica in monofase molto fastidiosa

[@duilio112]

Da neo possessore da una settimana, confermo tutto quello da te detto. ❤

[@PavelMuriel]

Brao Gnaro

[@elianadomenighini9001]

Molto carina la nuova Renault 5 la trovo compatta e scattante.... adatta x spostamenti in città .... complimenti Ginger bel video😊❤

[@elettronauti]

Grazie del supporto Eliana! #Ginger

[@paologrimaldi7351]

ps bravo Ginger e grazie

[@elettronauti]

Grazie Paolo! #Ginger

[@donatoantonioli6723]

Toooooop

[@elettronauti]

TROP! #Ginger

[@GiovanniPietroBordino]

Interessante come seconda auto o per un giovane. Sicuramente da valutare la entry level!! Bella la serata da Carmeli (grazie ancora Ginger)

[@skidkite]

Vista dal vivo la R5 Alpine A290 GT a Bologna, colore bianco con tetto e minigonne nere...eh siamo alti almeno come livello estetico. Veramente.

[@MarinoPi-b7d]

Peccato la trazione anteriore

[@Closh1982]

Buongiorno. Sono molto interessato alla Renault 5 Vorrei sapere per quando prevedete fare la 1000km con la base!? Mi aiuterebbe notevolmente a capire se posso rinunciare alla 52kwh per la 40kwh

[@GiuseppeCabrin]

complimenti per il videro Ginger sempre super

[@paolo.del.1970]

Complimenti, secondo me stai migliorando tanto, ammetto che ti ascolto più volentieri che nel passato, continua così, saluti e buon lavoro.😉

[@elettronauti]

Grazie del Feedback Paolo! Sto facendo il possibile per rendere più fluido lo scorrimento del video senza togliere i tecnicisimi che a me tanto piacciono! #Ginger

[@andreasalvinotti]

Bellissimo Ginger

[@elettronauti]

Graze Andrea! #Ginger

[@avenidaborgo]

Ma quanto bella é 🔝⚡️

[@elettronauti]

Speciale! i personalmente la allestirei completamente bianca! :D #Ginger

[@XXblackspider82XX]

La trovo esteticamente stupenda! Ginger, tua scelta personale tra questa e la model 3?

[@andreacino7309]

Ma cosa c’entrano 😂

[@nicolaaugelletta3136]

Direi molto diverse x un paragone .

[@XXblackspider82XX]

Ma non lontane come prezzi, per questo la domanda...

[@pedrorossi7406]

@@XXblackspider82XXSe non sbaglio il prezzo della model 3 parte da 40000 euro e quello della Renault 5 da 27000 euro, quindi...

[@paologrimaldi7351]

Peccato i limiti tecnici imposti, dalla ricarica DC ai limiti autostradali - anche poco affini alla sicurezza -. Ne fanno un’auto bella ma a mio avviso inacquistabile. Nei 2-300km possibili sovente succede di farli in parte in autostrada… figuriamoci se sia accettabile in un sorpasso usuale che a 140 mi tagli la potenza lasciandomi lì mezzora in corsia esterna… no. grazie.

[@elettronauti]

Purtroppo concordo con te Paolo. #Ginger

[@ericacollicelli9901]

Complimenti, preparato e esaustivo.

[@elettronauti]

Grazie Erica! #Ginger

[@pierangelovan]

bellissimo video ginger

[@TamaraFlorenzi]

[@stefanospazio4679]

Per me è un'auto utilizzabile solo in città e poco più, prezzo di partenza da 25k, non vedo perché acquistare questa piuttosto che una Spring che costa molto meno come citycar. Certo estetica e tutto quello che si vuole, ma almeno 7k in più.

[@elettronauti]

Capisco il ragionamento Stefano ma personalmente posso dirti che vedo R5 come un'auto che permette di fare un po più della semplice città, va bene anche per gite fuori porta oppure magari per chi vive fuori dalla città ed ha la possibilità di caricare a casa senza una richiesta esagerata di percorrenza chilometrica #Ginger

[@stefanospazio4679]

@elettronauti certo, poi l'uso della vettura è sempre personale, io la vedo come seconda auto visto che ho famiglia, e come seconda auto la trovo cara, ma anche questo dipende dalla disponibilità economica 😉

[@fabriziomore-g9f]

Che Nostalgia mi hai fatto venire Ginger

[@irmavavassori]

Superlativo

[@DanieledAdamo]

Non è l'auto che fa per me per una serie di ragioni (è piccola, ci sono degli svantaggi di un auto completamente elettrica e il devio luci ha un sacco di comandi), ma devo dire che è fatta molto bene e ricorda la vecchia Renault 5.

[@thomasscaccabarozzi2340]

A me piace molto, ma mia moglie l'ha bocciata esteticamente... non so perché. La prenderei anche con il 5 enorme che però non è disponibile nemmeno come optional.

[@elettronauti]

Vero! sarebbe carino poter allestire il "5" sul lato! #Ginger

[@silvioprestigiacomo]

Ginger devo proprio dirlo: l'unico l'inimitabile :)

[@GianninoFe]

Video di ottima qualità, complimenti

[@Zaroburr]

Ottima idea di auto e spero possano vendere, se lo meritano...

[@elettronauti]

Concordo Zaro! #Ginger

[@briziomarinoni]

Effetto budino :))

[@elettronauti]

aahhahahaha Ci siamo capiti! #Ginger

[@carminesantonocito]

Grande gingerrrrrrr

[@elettronauti]

Grazie Carmine! #Ginger

[@FaustoGeroli]

Ginger sempre il meglio!

[@EmanueleMaggini00]

Ho accompagnato mia madre a fare il preventivo in vista della scadenza del finanziamento con la sua zoe proprio da carmeli San Zeno. Inutile dire che ci terremo la nostra zoe r135 intens. 33 carte modello base, colore gratuito senza ricarica fast o qualsivoglia optional... Più piccola e quindi meno funzionale della zoe e con praticamente la stessa autonomia. Io la trovo una gran fregatura, poi è molto bella, ma completamente fuori mercato. Chi me lo fa fare di comprarla quando una zoe usata full optional, con ricarica fast, 3/4 anni e meno di 50mila km me la porto a casa con massimo 18/19k? A mio parere il nuovo è follia visto come l'usato ormai si svaluta. Mi spiace ma rivoluzione un bel niente in questo caso. Per il resto bel video e si vede la cura nel design di questo prodotto.

[@elettronauti]

Capisco. Grazie del Feedback e condivisione della tua esperienza Emanuele! #Ginger

[@albertopatane4996]

concordo che sia un prezzo fuori mercato, come gran parte delle elettriche (ma anche le termiche nuove non scherzano) però i confronti con l'usato lasciano il tempo che trovano, non puoi paragonarli non è la stessa cosa del nuovo, l'usato è un compromesso, una scommessa, pago meno accettando un prodotto già utilizzato quindi non esteticamente integro (interni / esterni) e con parziale usura (usato=usurato) e se mi accontento mi va bene, il prezzo di uno stesso modello varia a seconda delle condizioni inoltre non hai garanzia del produttore ma quella del concessionario che vale ben poco, è usato da altri non sai come, avrai sicuramente manutenzioni da fare prima rispetto al nuovo ecc... da cui appunto la riduzoine di prezzo dovuta al fatto che parte del prodotto è già stato sfruttato quindi non parti dallo stesso livello di un nuovo, la stessa renault afferma che il pacco batteria andrà verossimilmente cambiato tra i 10 e i 15anni, capisci bene che prendere un'elettrica di 3/4anni e 50kkm significa che 1/3 della sua vita è già andato, ovvio che la paghi meno ma ottieni anche meno ...

[@EmanueleMaggini00]

@albertopatane4996 concordo col tuo discorso, ma non completamente, perché si trovano ancora molte zoe aziendali e con la garanzia praticamente pari al nuovo. Non vedo comunque perché dovrei prendere questa r5 base a fronte di una zoe full optional aziendale con ancora tutte le garanzie della casa madre. Certo se stai su un usato kilometrato dal 2021 in giù perdi parte della garanzia, ma seguendo il tuo discorso dovrei cambiare macchina ogni 3 anni per avere sempre tutto in garanzia e non superare i 150k kilometri perché finiti quelli finisce la vita della macchina. Dai vari test si è visto che le batterie durano parecchio di più, quindi se me la devo portare dietro una dozzina di anni credo che quei 2/3 anni e km di vita già fatti non andranno a crearmi un danno economico così grande da non giustificare i 13/15mila € di differenza di prezzo. Poi magari sto dicendo castronerie, però per ora la vedo così.

[@FedericoLeo-x2g]

molto carina

[@fabiosarro931]

Complimenti. Mi piace molto come spieghi il tutto. Comunque l’auto è bellissima. Ho seguito altri video dove gli ingegneri hanno spiegato le motivazioni delle varie scelte che sono state fatte. Complimenti a Renault. Tutto ha un senso. Si avessi abbastanza soldi sarebbe l’auto da avere assolutamente in garage. Sì lo spazio è poco ma è anche molto piccola. E poi sembra una delle poche auto elettriche. Con un anima. Diciamocela tutta secondo me molte elettriche non danno emozioni. Sembrano anonime. Forse si è passato troppo velocemente dalle auto classiche alle auto del futuro. L’occhio non si è del tutto abituato…

[@elettronauti]

Vero Fabio! la maggior parte delle elettriche non fanno trasparire una "anima"! #Ginger

[@diegozurlo-q9t]

concordo

[@domenicovillani9278]

Bel progetto

[@eliacavalli8716]

Secondo me invece avere la 100 come ricarica e non la 11 è un limite per una citycar .

[@goosecatcomunication]

In effetti se uno Ricarica A Casa La bisogno della CARICA In Alternata...... altre tutto la maggior porte delle Colonnine è In Alternata.....

[@RomanoSav]

Gringherrrrrrrrrr

[@gennar-i5i]

Grande Ginger

[@Alex-ko64er]

Bellissima 😍mi piace un sacco.

[@USUG0]

allora, sponsorizzato da Carmeli invece che Renault! :-P

[@rovi8483]

È veramente molto bella...ma con qualche sacrificio comprandola, dove la ricarico? Qui le colonnine sono pochissime e, le poche spesso sono occupate oppure funzionano non come dovrebbero. Poi autonomia non ancora apprezzabile veramente perché per caricarla all' 80 percento si 30 minuti...ma se volessi il 100 per 100! Autonomia 400 kilometri reali, figuriamoci solo L'80 percento della carica!!

[@armandonegro4591]

io per valutare, vedo cosa offre la concorrenza a un prezzo uguale o simile. Quindi vedendo cosa offrono già le versioni basi di Volvo ex30, Smart @1 e la Kia Ev3, ritenco la R5 inferiore come spazio, bagagliaio, motore e prestazioni. Le versioni inferiori sono improponibili. La più base è indecente nel non offrire neanche la corrente continua. Facendo il confronto a pari accessori il prezzo supera le auto sù elencate. Non ha neanche la guida one pedal. A questo punto non credo neanche nella veridicità dell'accelerazione dichiarata, specialmente delle versioni base. L'estetica iconica e storica la posso pagare 2000 euro in più del valore ma non 10.000.. Già immagino come le annunciate Kia Ev2 e Tesla Model 2 quanto offriranno di più a prezzi inferiori. Discorso un pò diverso se allo stesso prezzo avesse montato il motore da 220 cv dell'A290.

[@alessandrovincenti-u5r]

Mi piace molto

[@ristorantelapiazzacostermanovr]

Bravo Ginger

[@elettronauti]

Grazie! #Ginger

[@donatoantonioli6723]

Bella veramente

[@FiorenzoMorandin]

Per fortuna che non era sponsorizzato? Concessionaria + Evento ... a ma era pubblicità ! 😮

[@antoniobuonadonna2302]

L'auto è sicuramente accattivante ma senza motore termico o almeno ibrido rimarrà nelle vetrine dei concessionari purtroppo.

[@elettronauti]

Dici? eppure ha un prezzo di attacco relativamente basso per il mercato elettrico, magari con gli incentivi si riuscirà ad aumentare un po i volumi di vendita. #Ginger

[@mrobertom]

Ultimamente la Renault sta facendo auto che esternamente mi piacciono molto ma che come interni proprio non riescono a convincermi. Soprattutto per il leveraggio presente al volante che trovo totalmente caotico!

[@elettronauti]

Concordo, su alcuni aspetti sugli interni sono molto "fissi", come per l'appunto il tasto start and stop, i 4 devioluci, volante quadrato etc.. #Ginger

[@ross.1958]

una elettro.utilitaria venduta a un prezzo eccessivo🤔💸 vedremo vers base e R4..pure quella ispirata ad una mitika compatta dei tempi ruggenti dell'endotermico 🗿🏛

[@fr-72eja6]

Bella é bella ma é elettrica ... Rimarrà nelle vetrine o qualche esemplare.come le Abarth 500.

[@hygge-eller-kos_thechoise]

Peccato, rimarrai sempre povero mentre gli altri staranno meglio.

[@davinog7020]

Qualsiasi byd se la mangia a colazione 😂😂😂 non c'è paragone su prestazioni autonomia e prezzo. Chi sa com'è che le auto elettriche non si vendono😂😂

[@USUG0]

piu' che altro, una elettrica che nel 2025 non ha carica DC e' come dire, non compratemi!

[@pedrorossi7406]

A partire da 27.000 euro, quante sperano di venderne?, di Renault 5 originali ne hanno vendute 5,5 milioni perché costava il giusto in rapporto agli stipendi, con questi prezzi se vogliono elettrificare il mercato, campa cavallo...

[@hygge-eller-kos_thechoise]

Veramente un nome dice nulla, perche le vetture erano completamente differenti, ma a quei tempi, l'italiano aveva salari allineati al resto d'Europa, seppur sempre piu bassi di tutti, ma almeno crescevano, ma poi la frenata, e anno dopo anno si e' visto il declino salariale e la perdita di potere d'acquisto, quindi la colpa non e' di Renault, bensi di coloro che non vogliono che i vostri salari aumentino.

[@pedrorossi7406]

@@hygge-eller-kos_thechoise un nome non dice nulla ma la fascia di mercato di questa Renault 5 é la stessa della Renault 5 degli anni 70/80, il reddito medio netto degli Italiani in Europa é al 16° posto su 32 paesi, siamo tra la Francia e la Spagna, la stessa auto non elettrica costerebbe il 30/40% in meno, mi sembra lecito chiedersi a chi vogliono vendere questa utilitaria del segmento b dato che il prezzo di partenza di una Renault Clio é di 17.300 euro. Il discorso dei salari é giusto ma deve essere messo in relazione con le altre autovetture del segmento b termiche, altrimenti parli del nulla, che non riescano a vendere in Europa tante auto elettriche non é una mia invenzione.

[@presaG]

Tutta molto carina. I giovani figli di papà (visto quel che costa) ci andranno matti. Per una elettrica lo spazio dietro è esiguo. Aspettiamo la 1000 Km con Tammar che son sicuro si divertirà un casino a stare un paio di giorni fuori casa.

[@elettronauti]

Hahhaahah Grazie del supporto come sempre #Ginger

[@marcopelucchi3769]

Secondo ABRP in 12 ore dovrebbero farcela, ma i consumi fanno paura.

[@hygge-eller-kos_thechoise]

Costa il giusto, ma sono solo i vostri salari ad esser rimasti inchiodati al 2000, e c'e' anche un perche : Rifiutate di crescere.

[@cirocaputo9318]

La MG4 nettamente superiore in tutto

[@elettronauti]

Concordo, ma sono due auto completamente diverse e non comparabili #Ginger

[@passericelestina1557]

🎉🎉🎉🎉🎉🎉

[@elettronauti]

Grazie del supporto Celestina! #Ginger

[@albertopatane4996]

carina ma prezzo ancora improponibile per ciò che offre (ancor più improponibile se si considera che la batteria ha una durata prestabilita con costi elevatissimi per la sostituzioen) , spazi troppo risicati, solo 4 posti, batteria piccola di cui tra l'altro dovresti ricordare che la garanzia 160000km / 8 anni è farlocca perchè te la cambiano SOLO se la capacità di carica scende sotto al 70% (e deve essere verificato dai loro dispositivi , non dai dati che vedi sul cdb). Una garanzia in quanto tale deve coprire al 100% il prodotto garantendo le specifiche indicate all''acquisto (carica al 100% o 52kwh ), dire garanzia al 70% è una presa in giro, così son bravi tutti, NON è una garanzia ...

[@hygge-eller-kos_thechoise]

Tutto questo per spiegare che tu non saresti capace di usarla ?

[@giulioiodice2114]

@@hygge-eller-kos_thechoise per far capire che e una truffa la tecnologia se mi devi garantire il serbatoio e manco come fosse nuovo su una "macchina" da 35k che gia ha un autonomia ridicola per il prezzo e in confronto ad altra tecnologia e che piu in la te la ritrovi con il 30% di autonomia in meno, ora capisco i "giovani" si siano fatti fregare da anni con la storia della batteria negli smartphone, ma qui parliamo di mezzi che dovrebbero farti camminare il piu a lungo senza sbattimenti intrinsechi all oggetto e con una longevita decente (8 anni non e longevita per un auto ne tanto meno 160k km) classica trovata venduta come salvezza del pianeta ma finalizzata a farti spendere di piu negli anni visto che dovrai cambiare macchina molto prima (6 anni se va tutto bene) sborsando nel lungo periodo molti piu soldi per una tecnologia anacronistica per auto , non adatta alla massa, non adatta al trasporto merci e no adatta a "salvare il pianeta"

[@Omega322italy]

Personalmente ritengo che sarà una macchina che non avrà futuro soprattutto la versione base 😂 peccato non possa seguire la fama della sua sorella del passato 😢😢

[@elettronauti]

ok! Grazie del commento! :D #Ginger

[@giovannibattistadini4323]

Come godo che non la fanno termica..... 😂

[@presaG]

La Renault godrà molto meno.

[@elettronauti]

:D #Ginger

[@xanScale]

@Elettronauti dovreste fare una retroprova della vw e-up. a distanza di anni dalla rimozione dal commercio rimane ancora la miglior segmento A ma anche B esistente nel rapporto qualità prezzo. verrà (forse) battuta dalle versioni base della R5 e della ec3 quando usciranno.

[@STA-w3c]

Quel cambio al volante non si può vedere. Orrendo e poco pratico.

[@donatoantonioli6723]

😂😂😂😂

[@GinoSor]

💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪

[@antoniodalbello6051]

cosa vuoi aver provato una auto in 4 minuti ,......ogni video di sti inferiori ...."tanta roba sta auto ecc",,x valutare una auto .10giorni di guidaaaaaaaaaaaaaaaaaaa ma manco alla scuola guida ..................poi vai a vedere i dati ...sempre li 4%.........poi il prezzo non lo diciiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii tutto hype ...................manco allestimento e batteria che monta hai detto..............................fuckkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

[@RemoPilati]

wowwwwwwwwww

[@antoniogarofalo8898]

È bella ma non balla !!

[@fabriziotacca9765]

Bah!?

[@andrealussylussana]

🤮🤮🤮

[@DiabolusItalicus]

Il vero problema, Ginger, è che di nuovo c'è solo l'estetica, il vestito, il "trucco e parrucco". Sotto il vestito, invece, purtroppo c'è tutto di vecchio, a partire dalla batteria NMC della Zoe 52 kWh giusto rimaneggiata un po', continuando con l'autonomia identica a quella della Zoe che io guido da due anni e mezzo, e finendo con il prezzo, identico a quello delle ultime Zoe 52 kWh. Innovazione tecnologica? A casa Renault non pervenuta. In fondo, anche Renault è come Stellantis: ricerca e sviluppo tecnologici zero, quindi innovazione zero, solo e sempre una continuo ritocco estetico per abbagliare l'acquirente (e dai commenti che leggo, la cosa funziona) e massiccio riciclo all'infinito di tecnologia vecchia (= con costi produttivi abbondantemente ammortizzati), il tutto però sempre proposto a prezzi gonfiati (vedi i classici 8-10.000€ in più delle elettriche di Stellantis rispetto ad identiche versioni termiche). Questa Renault 5 52 kWh doveva uscire a max 29.900€ per essere giusto accettabile. Così invece è "just another brick in the wall".

[@elettronauti]

Grazie del commento costruttivo ed apprezzo la condivisione della tua esperienza con zoe, personalmente l'ho sempre ritenuta un'elettrica di alto livello ingegneristico anche se è vero che ad oggi sta iniziando ad essere un filo datata, per quanto riguarda renault 5 l'ho trovata un po più finita e rifinita a 360 gradi rispetto al progetto zoe, ma ho bisogno di provarla per più tempo per darvi mie effettive conclusioni #Ginger

[@DiabolusItalicus]

@@elettronauti Grazie del tuo commento, Ginger, e concordo: la Zoe, progetto davvero pionieristico e coraggioso della Renault del 2012 (!), a partire dalla versione con batteria da 40 kWh era diventata davvero un ottimo esercizio ingegneristico, culminato con la versione con batteria da 52 kWh introdotta dal 2020 che mi sto godendo. Ma nel settore delle auto elettriche, così come nell'informatica, 4 anni rappresentano un'era geologica, e moltissime cose sono cambiate. Il vero peccato di Renault è l'aver abdicato a quello spirito iniziale di ricerca e sviluppo per scivolare, nell'era De Meo, verso la massimizzazione dei profitti, come peraltro dichiarato apertamente da De Meo stesso dal Salone dell'Auto di Monaco di Baviera nel settembre 2023: Tesla abbassava i prezzi man mano che rientrava degli investimenti, ma De Meo si dichiarava contrario a fare altrettanto, anche di fronte ad un calo delle auto vendute (vedi www.quattroruote.it/news/industria-finanza/2023/09/04/luca_de_meo_intervista_monaco_.html).

[@alex-xl3nt]

Commento fuori dal coro, per me la linea è una delle cose peggiori di quest’auto perché anche quella vecchia secondo me era brutta ma si sa i gusti sono soggettivi per il resto rimane il problema del prezzo auto inutile come la Maggior parte delle elettriche per il prezzo si salvano, almeno in Europa solo le tesla

[@hygge-eller-kos_thechoise]

Cambia nazione, sali nel nord Europa, e vedrai elettriche di ogni marca, anche perche, la vettura si acquista in base ai propri gusti, e non a tutti piace una Tesla. Io difatti ho Kia, e costava anche di piu di una M3 Performance.

[@fabriziotacca9765]

La scatoletta…può piacere…ma il contenuto…fa cacare!

[@enricopiazzano3997]

Come il tuo commento

[@fabriziotacca9765]

@ De gustibus….

[@lionelmessi2706]

C'è un giornalista/recensionista che ha voglia di dire la verità su questo coso elettrico?

[@raffaelezaccherini1565]

Quando vedo le prove di questo soggetto, con questo timbro della voce, la postura, mi chiedo sempre, perché non faccia il mandriano.

[@ciroamat]

e tu potresti fare tante cose con quella bocca :)

[@delia-c9x]

ti intendi di mandrie Raffaele? con la bocca come te la cavi?

[@elettronauti]

Grande Raffaele! Grazie del supporto, commento e visual!

[@raffaelezaccherini1565]

@elettronauti che la mandria sia con te!

[@SaverioDDS]

Probabilmente perché sa esprimersi in italiano corrente… LUI! Tu che fai di bello invece? Il nuovo CEO di Stellantis? 🐄🐄🐄🐄🐄

[@nicolapetrone4045]

Da possessore di renault zoe , non mi piace. invece di andare avandi , andiamo indietro