RENAULT 5 elettrica 25.000€ per TUTTI!

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Күн бұрын

Questa Renault 5 unisce il pop, la disco e la musica elettronica in uno spettacolo pazzesco, qui a parigi al Pompidou, oggi rispondo ad un po delle vostre domande, se ti è piaciuto questo video iscriviti al canale! bit.ly/MatteoV... e al secondo canale bit.ly/elettro...
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Пікірлер: 244

@danielecataldi9249 4 ай бұрын

Secondo me i prezzi delle auto elettriche sono troppo alti. Se pensiamo che una Macchina con motore termico costa meno ed ha molti più pezzi da ingnerizzare è follia pura.

@fabryb.6748 4 ай бұрын

In effetti mi chiedo sempre anche io la stessa cosa:un'auto euro 6 oggi ha un intricatissimo sistema di controllo del motore(composto da centinaia di parti), tubi,valvole, sensori e svariate centraline; come può costare di meno di una elettrica meno complessa ? Anche le batterie oggi costano meno rispetto a prima e l'assemblaggio dell'auto stessa è infinitamente più semplice...eppure costano molto di più e le case automobilistiche affermano di rimetterci pure...mah...🤔

@SuperMonodrone 4 ай бұрын

Perché serve una linea dedicata, con nuovi robot, non puoi costruirla su qualcosa di pre esistente, e devi trovare anche lo spazio dove installarla, oltre a un telaio e componentistica totalmente progettati da zero, quindi i costi di produzione salgono.

@danielecataldi9249 4 ай бұрын

@@SuperMonodrone in realtà non è proprio così xke i telai attuali sono formati da moduli che possono essere modificati. Le catene di montaggio ha dei robot che possono muoversi in ogni dove e basta solo mettere il software di programmazione adatto. Comunque il telaio o lo ingegnerizzazione per un termico o per un elettrico ha gli stessi costi. Ma al contrario non hai costi di ingegnerizzazione su motori e batterie perchè quelli sono e quelli monti. Anche i pezzi da utilizzare per un elettrico sono molti meno rispetto a un termico che sono per la parte motore ha mila pezzi da assemblare, che non esistono per l'elettrico. Diciamo che le case ci giobbano per alzare i prezzi

@SuperMonodrone 4 ай бұрын

@@danielecataldi9249 no non ha gli stessi costi perché il telaio deve, come in questo caso, essere ingegnerizzato da zero perché le specifiche sono differenti tra termico e elettrico. " Basta solo mettere il software", l'intelligenza artificiale dei bracci robot, che sono più evoluti del vecchio Terminator, hanno bisogno di codici nuovi che non si possono basare sulle specifiche già note per i vecchi modelli in produzione o prodotti. Quindi bisogna pagare gli ingegneri elettronici. Per la questione del "movimento" non è tanto come farlo ma dove. Per questa 5 serve una linea tutta nuova con spazi dedicati quindi altri costi logistici. Bisogna anche formare il Personale sulla nuova tecnologia. Eh sì, costruire un'automobile elettrica costa molto di più di una semplice vecchia termica.

@alessandrofenili2079 4 ай бұрын

Se scendessi sulla terra oggi mi aspetterei che il giorno della presentazione di un auto la si possa anche ordinare. Invece c'è prima il prototipo (4/6 anni prima del modello), poi la presentazione del modello quasi definitivo (1/2 anni prima), poi la presentazione del definitivo senza dettagli, (6 mesi prima) e poi forse la puoi ordinare. Nel frattempo l effetto wow è sparito perché una novità non può restare tale dopo 2 anni. E la rivoluzione annunciata se la fai 4 anni dopo l annuncio non è più rivoluzione ma normale evoluzione al passo coi tempi.

@federicogioci9404 4 ай бұрын

Questi annunci fanno salire le azioni del gruppo..la borsa.. la borsa..

@gitobi57 4 ай бұрын

Ciao, una precisazione, quando parli della versione Alpine, non dovresti pronunciarlo all’inglese come le autoradio, è un marchio rigorosamente francese, ti ricordi la mitica Alpine Renault A110, che dominava i rally. Fulva HF, permettendo. Ciao

@claudiomunich8049 4 ай бұрын

Venderà un botto, dimensioni perfette per le città, prezzi tutto sommato decorosi , ma soprattutto bella. Stellantis la vede col binocolo, da "Milano"😂😂😂

@Savadde1 4 ай бұрын

A 25000 un utilitaria??non vivi in Italia vero??dimmi di no che se no mi sento il più povero degli italiani

@claudiomunich8049 4 ай бұрын

@@Savadde1Sono italianissimo. Non costa molto più di una Yaris o una Panda o di una Clio. Poi ci sono gli incentivi e le soluzioni di acquisto...ormai il prezzo di listino non vuol dire nulla.

@Savadde1 4 ай бұрын

@@claudiomunich8049 vero ma tu sembra normale la panda progetto di 20 anni fa a 17?Yaris so uscito col preventivo 27000 ero entrato che ne costava 21🤷se prendi a rate paghi 4 Milà euri in più diciamo che noi italiani non ci possiamo più permettere un utilitaria con una busta media di 24000 euro l anno

@bobbajimbu1989 4 ай бұрын

nessuno comprerà quel bagaglio

@matteovalenza 4 ай бұрын

forse la ec3 e chissà la panda???

@carlodallasilvestra557 4 ай бұрын

R5 GT Turbo comprerei più che altro...

@fabianogiacomin6622 4 ай бұрын

Sì Renault è stata proprio brava molto più di Fiat si capisce chi comanda in casa stellantis

@matteovalenza 4 ай бұрын

renault peró non fa parte di stellantis …

@fabianogiacomin6622 4 ай бұрын

@@matteovalenza acc allora non ho capito qualcosa

@davideserli472 4 ай бұрын

😂 dai ti salvi per onestà @@fabianogiacomin6622

@gabrielemazzini6177 4 ай бұрын

>Voglio una prova della Xiaomi SU7..su andate in Cina 😄😄, scherzi a parte auto molto bella, ma prenderei ancora MG4 senza formule di acquisto particolarmente interessanti o la e-C3 che è praticamente regalata per 3 anni.

@BrunoOttavi 4 ай бұрын

Dopo il prezzo che ha sparato xiaomi 35k (full) per una Renault 5 mi sembrano troppi

@Josdrax 4 ай бұрын

È bella ma quella con 400 km di autonomia costa circa 35.000 euro, un po' troppo, mi pare. E a quel prezzo, anche con la possibilità di incentivi, forse si può decidere per altro.

@macroby 4 ай бұрын

In effetti siamo “zona” Tesla, con ovvi vantaggi per quest’ultima. E sicuramente maggiore di una Premium Cinese come potrebbe esserlo una Xiaomi Su 7 (peraltro mi piace tanto) o una bella Zeehkr 007…

@SuperMonodrone 4 ай бұрын

@@macrobyla Xiaomi è tanta roba 🤙🏿!!!!!

@macroby 4 ай бұрын

@@SuperMonodrone yep! 🤝

@giuseppespadaro1015 4 ай бұрын

Aggiungo che le notizie "uscirà prima la versione da 50kwh" e "a partire da 25000 euro" camminavano insieme in questi mesi creando un equivoco che personalmente mi ha fatto perdere qualunque interesse in r5

@Josdrax 4 ай бұрын

Ok, sì. Aspetto speranzoso Tesla model 2

@massimo5244 4 ай бұрын

Bella...Bellissima..Ma i prezzi sono folli.35 mila per un modello decente, sono una follia.punto

@paologrimaldi7351 4 ай бұрын

fa prima Tesla ad arrivare con le nuove auto “abbordabili” annunciate ieri sera in coda alla trimestrale. Come al solito. Questo “vizio” di annunciare le auto anni prima secondo me non crea hype… crea solo uno spazientire che sposta ancora di più su altri marchi. Sta storia dell’Rpass poi… bah. Ed alla fine la musica è sempre quella… prezzo bomba siore e siori eppoi la versione d’ingresso arriva dieci mesi dopo l’altra e pure castratissima. Se vogliono battere Tesla ed i cinesi in questo modo stanno freschi… peccato perché il design è tanta roba

@flavioburgalassi6768 4 ай бұрын

E comunque se arriva Tesla con la M2 nel 2025 come annunciato Elon, non ce ne sará per nessuno. A 25000 se fa come con la M3 tutto nel pacchetto.. ehhhh auguri … 😉😉😉😉😉🤔

@federicoferrari3071 4 ай бұрын

Molto interessante anche se quella da 25000€ sarà rigorosamente versione base, con batteria da 250km reali, non certo quelle versioni che ci hanno fatto vedere finora

@giuseppenegro 4 ай бұрын

Ma quando arriveremo finalmente al concetto che 25k non sono auto "per tutti" e neanche per la stragrande maggioranza...senza indebitarsi...un auto per tutti e un elettrica che c'ha il costo di una dacia streetway base...ma elettrica...allora si che saranno auto per tutti...con questi prezzi prendi una Duster a GPL che è una macchina molto più utile...al posto di spendere tutti si soldi in marketing con 8000 comparse, ballerini, ecc...abbassassero i prezzi...(Chiamatemi populista ma nel 2024 le cose stanno così...0 fronzoli...più sostanza)

@lucapellizzaro4727 4 ай бұрын

Ma questa è un'auto per il mercato europeo, e tutti sanno che lo stipendio medio italiano ormai non è in linea con quello francese, tedesco, olandese, inglese ecc ecc.. Comunque con gli incentivi ci puoi arrivare al prezzo di una panda o una dacia

@josorrentino 4 ай бұрын

Una Clio sta sui 26K...la Stepway è arrivata a quasi 18K...la Sping 22K

@danielecolombo8702 4 ай бұрын

Megane e Arya hanno avuto progettazione comune , R5 sembra tutta nuova

@salta199 4 ай бұрын

Un'auto che mi riporta indietro nel tempo, ricchi di ricordi. 😆 Se la versione da 400 km costa sotto i 30k gli faccio un pensierino 🫶

@edoardodado 4 ай бұрын

è veramente bella, se poi va anche bene ed ha una buona efficienza, tipo i 150 wh/km, han fatto bingo.

@antoniopaiano9616 3 ай бұрын

150wh/km forse a 20 km orari

@pqlrgl 4 ай бұрын

che peccato non monti le LFP......questa è una BEV intelligentissima

@supermirko82 4 ай бұрын

Lfp cosa è ?

@matteovalenza 4 ай бұрын

si sapeva già pql

@SuperMonodrone 4 ай бұрын

@@supermirko82Laventato Frattato Polimemnico

@paolocortina7674 4 ай бұрын

@@supermirko82 Litio ferro fosfato. Una chimica per batterie più economica, più pesante e meno prestante. Che di contro dovrebbe avere dal doppio al triplo dei cicli di carica

@pqlrgl 4 ай бұрын

@@paolocortina7674 in aggiunta la chimica LFP è più rispettosa dell'ambiente (per via dei materiali più facili da ricavare) e non si degrada così facilmente quando rimane ferma per tanto tempo al 100% od allo 0..

@a-di-mo 4 ай бұрын

Se il prezzo di questa R5 sarà di 25k allora Stellantis deve assolutamente fare qualcosa con il prezzo della 500e, altrimenti da poche vendite passera’ 0 vendite.

@maurovillani4213 4 ай бұрын

Colpa loro che devono battere a tutti i costi sul modello premium per entrare nel mercato elettrico. Ora pensano alla Panda, vedremo...

@Podzzy 4 ай бұрын

Infatti si sono già affrettati ad aggiornare il modello con nuova batteria e prezzi più bassi. Non credo però che sarà disponibile prima di 1 anno.

@lapostataesploratore515 4 ай бұрын

Carica e batterie limitate per il entry level mg4 standard ancora ampiamente best buy nella categoria!

@SuperMonodrone 4 ай бұрын

Bella bella 😍 non vedo l'ora di provarla ❤. Rubrica "botta & risposta" approvata 👌🏿👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿

@riccardovitoimbro70 4 ай бұрын

format bellissimo. complimenti. purtroppo secondo me è un rischio siamo ai primordi dell'elettrico ancora. a parte ciò la linea della r5 è spettacolare non c è niente di più bello come design secondo me su quella tipologia di segmento. è fantastica dà all occhio ma ha amche sobrietà ed eleganza. sul prezzo ormai non fa piu testo nè scalpore una clio senza grosse pretese costa 20k

@giannipacifico7028 4 ай бұрын

Veramente bella, a me piace tanto anche se non è la tipologia di auto che va bene per le mie esigenze. Secondo me ne venderanno tante, soprattutto se il prezzo rimane quello dichiarato.

@snitrex 4 ай бұрын

Lifepo4 tutta la vita, speriamo in una versione cosi

@bresciafiori7644 4 ай бұрын

Buongiorno, per quanti pregi le si vuole trovare...resta sempre indietro anni luce rispetto alla Tesla modello 3rwd!!! Sia nel prezzo che per l'efficenza...e parlo di un' auto di segmento superiore!

@efremtrianni5676 4 ай бұрын

Ma è obbligatorio paragonare tutte le macchine che verranno fuori con la tesla ? Sono due macchine diverse con obiettivi diversi con target diverso.

@bresciafiori7644 4 ай бұрын

@@efremtrianni5676 penso proprio di si visto i prezzi e l'efficenza proposti.... comunque il mondo è bello perché vario👍

@efremtrianni5676 4 ай бұрын

@@bresciafiori7644 ma sono macchine completamente diverse. L'unica cosa che hanno in comune è che sono elettriche.

@paolosanta1965 4 ай бұрын

Sembra che oggi si comprino auto solo per l'efficienza e prezzo. Tutto il resto non conta. Il mondo è cambiato, in peggio però

@marktess3569 4 ай бұрын

Cosa c'entra la Tesla che misura 4metri e 70 con un auto cittadina da 4 metri?

@inixor 4 ай бұрын

a quell'auto manca solo una cosa ,almeno da quello che è trapelato , la trazione posteriore pensavo che Renault l'avesse imparato che la trazione nelle EV comincia dal posteriore

@Luigi-ei2gw 4 ай бұрын

Monovolume economico dai 7 posti in su. Elettrico 4 figli più 2 cani. Quanti anni dovrò aspettare per un prezzo abbordabile per uno stipendio da insegnante ?

@Cjargne93 4 ай бұрын

Ha il freno a mano manuale e idraulico???

@xanScale 4 ай бұрын

per la e-C3 e ancora di piu per questa R5 ho un hype a bomba ma sento una puzza di frecatura enorme. non saprei, forse le 2 versioni base le vedremo nel duemila-mai o bo. so solo che nel 2021 ho comprato una e-up, ed a oggi non la sostituirei con nessun altra auto

@EmanueleMaggini00 4 ай бұрын

Possessore anche io di e-up dal 2021, un gioiellino. Riguardo alla r5 ti dico che se confermassero i dati avrebbe la stessa batteria ed autonomia della zoe (52kwh e 400km) allo stesso prezzo della zoe, ma con ben 300kg di peso in meno e dimensioni più piccole. Spero proprio venga sbugiardata questa mia affermazione, perché in caso contrario vorrebbe dire che la r5 è molto meno efficiente della zoe.

@mdmandans 4 ай бұрын

Carina esteticamente...ora ci manca la cosa più importante..il 2 litri turbo trazione integrale

@hygge-eller-kos_thechoise 4 ай бұрын

Fermato al 1990 ?

@gigiogigi3358 4 ай бұрын

@@hygge-eller-kos_thechoiseChe tempi che erano quelli....quante bischerate meno.

@hygge-eller-kos_thechoise 4 ай бұрын

@@gigiogigi3358 Beh, eravamo giovani, ancora ricordo la mia prima vettura, e quanto ci avevo speso tra elaborazione e carburante, sigh 😁

@Gave77 4 ай бұрын

Perché non usare batteria lfp che permette di ricaricare fino al 100% senza problemi? Per il modello da 300km di autonomia dover restare nel range 20%/ 80% vuol dire avere 180km di utilizzo per non rovinare la batteria. Correggimi se sbaglio.

@giampietroghiraldo4333 4 ай бұрын

Bellissima non vedo l'ora di provarla

@marktess3569 4 ай бұрын

Dovrebbero venderla al massimo a 2/3 mila euro e con minimo 5mila km di autonomia !11!!!!1!

@Jsmin_Sirotic 4 ай бұрын

Ma non hai esageratto con i cicli di richarica? 6:44

@matteovalenza 4 ай бұрын

nope :-)

@Guizzo-hv4dn 4 ай бұрын

Credevo che i cicli di ricarica di una NMC fossero intorno ai 2000, mentre tre volte tanto (circa) per una LFP. Ora se mi dici 8000 (ottomila 😱) per una NMC, ma quanti sono per una LFP? Per decine di milioni di km 😮?

@zarbonida 4 ай бұрын

@@Guizzo-hv4dn si probabilmente si è confuso (anche se lui dice di no). Una NMC dura al massimo 500-800 cicli di ricarica. Le LFP fino a 4.000 cicli vanno bene

@daniele6787 4 ай бұрын

solo 25k euro??? la mia twingo elettrica di listino è 28k, con batteria da 22kW (autonomia 180 km purtroppo). se così fosse la cambio subito!

@criscris3041 4 ай бұрын

A me piace proprio tanto...cone seconda auto può aver senso

@yodacin81 4 ай бұрын

Bel format.. ed anche modesto😅 Sei forte..

@bosg7719 4 ай бұрын

Avrebbero fatto bene ad esporla vicino ad una supercinque piuttosto che alla prima serie,le somiglianze sono maggiori 👍 comunque a me piace

@lucaventuri1378 4 ай бұрын

Complimenti a "quello bello"... anche per il nuovo format👍

@IMKatar 4 ай бұрын

Esteticamente è molto bella ma ci sono troppe cose che non funzionano tanto mi sa. Niente DC sulla versione base? Chimica Nmc? Pensavo che avrebbe stracciato la ec3 ma a ben guardare le caratteristiche la citroen sembra pensata meglio. Lfp, possibilità di dc anche sulla base, migliore abitabilità...

@allummingiu 4 ай бұрын

Sembra proprio in grado di prendere l'eredità della vecchia Renault 5 la classica utilitaria per tutti i gusti. Ne conosco ancora alcune in giro per strada, ma queste hanno il gancio traino per renderle ancora più versatili; su di un'auto di questo tipo è possibile installarlo?

@armandonegro4591 4 ай бұрын

mi piacciono le piccole bombe come la i20 N, fiesta St ecc.. perciò considererò queste piccole quando faranno lo 0-100 kmh. sotto i 6 sec..a prezzo umano.

@albertoibba9645 4 ай бұрын

Questa sorta di "Chiedilo a Matteo" mi piace tanto, e la Renault 5 elettrica è forse l'unica Renault che comprerei.

@LuisGuzman-ll1xl 4 ай бұрын

Con quei prezzi non a senso. Sono prezzi troppo alti per una macchina così piccola.

@alessandroiannone4224 4 ай бұрын

La penso anche io.. figurati quante ne venderanno della Milano

@lucapellizzaro4727 4 ай бұрын

ormai Opel Corsa o Peugeot 208 mild hybrid 100 CV costano 24.000€ se le prendi col cambio automatico e un minimo di personalizzazione. Ormai le uniche sotto i 20.000 sono Panda e Dacia Sandero, oppure le 2 sopra citate modello basissimo.

@EmanueleMaggini00 4 ай бұрын

Pensa che a questi presupposti avrebbe lo stesso prezzo della zoe, stessa batteria (52kwh) e ben 300kg in meno, ma non si sa come la STESSA autonomia di 400km. Spero non sia confermato tutto perché sarebbe una gran presa in giro per i consumatori.

@MyWorld777 4 ай бұрын

Ahahahah

@luca8794 4 ай бұрын

30000 euro vai e spacca? Mah

@matteovalenza 4 ай бұрын

con i soldi che stanno spendendo in pubblicità se non spacca sono fritty

@luca8794 4 ай бұрын

@@matteovalenza sinceramente se devo spendere 35000 euro per la long range compro una model 3

@bm7878 4 ай бұрын

Matteo, domanda R5 elettrica o clio ibrida? conviene veramente l'elettrico? ci sono molti dubbi, in relazione al risparmio effettivo, considerando anche il bonus statale dando dentro un euro 2-....

@lucapellizzaro4727 4 ай бұрын

se veramente parte dai 25.000 con l'incentivo più basso va sotto i 20, e il vero risparmio dell'elettrico ce l'hai sul costo di mantenimento (bollo zero, manutenzione quasi zero, assicurazione molto bassa, energia se ricarichi a casa...)

@Bikegin 4 ай бұрын

Se hai il dubbio vai di clio ibrida ...

@presaG 4 ай бұрын

@@Bikegin Scusate. Ma parlate tutti di incentivi. Ma sono stati erogati ? Ci possono accedere tutti ? Sono permanenti ? Grazie.

@fialanico 4 ай бұрын

Ma se la compri dopo quanti anni te la consegnano ?

@simoneluca7469 4 ай бұрын

Si esaurisce il pacco batterie prima della consegna😂😂😂

@ubiquit4s 4 ай бұрын

Gialla spacca. La ricarica solo AC per quanto mi riguarda dovrebbe essere illegale

@andream.313 4 ай бұрын

Matteo hai visto la batteria ibrida al sodio di produzione coreana?

@macroby 4 ай бұрын

Matteo, secondo te è un auto che compete con la Fiat 500e o con Fiat 600e?

@Savadde1 4 ай бұрын

Le "fiat"costano 40k ....forza tesla mg

@macroby 4 ай бұрын

@@Savadde1 non ci crederai, ma auspico che le cinesi ci invadano con i loro modelli e brand tutto il nostro mercato, poi ci sarà da ridere… Zeehkr, Xiaomi, Byd, ecc ecc.. ci faranno il kulo a tutti…

@matteovalenza 4 ай бұрын

no per me con queste due che hai citato renault vince facile facile

@macroby 4 ай бұрын

@@matteovalenzaOk, non posso che accettare ad occhi chiusi la tua opinione .

@EmanueleMaggini00 4 ай бұрын

Spero non costi come la zoe, perché il modello da 52kwh avrebbe la stessa autonomia e lo stesso taglio di batteria a pari prezzo, ma con quasi 300kg in meno della zoe. Sarebbe un gran downgrade in termini di efficienza, altrimenti non saprei come spiegare questo dato. Ma visto che nulla è ancora certo aspetto listini ed autonomie ufficiali.

@damianobonandini8894 4 ай бұрын

Molto bella ! Ma come al solito non per tutti per via dei prezzi.

@ThePiersirac 4 ай бұрын

Di tutte elettriche più economiche è davvero la più bella

@ll647 4 ай бұрын

Renault è avanti. Paragonata a Citroen C3 vince a mani basse. Un po’ alto il prezzo per me. Se Citroen facesse una OLë come la si è vista, spartana ma con molte funzionalità, pick up, spazio e autonomia, materiali innovativi e prezzo sotto ai 20k…

@robertot2125 4 ай бұрын

Appena esce devo portare in concessionaria mia madre che era innamorata della vecchia rubacuori.

@GuidoPorro78 4 ай бұрын

30/35 con batteria da 400 km troppo meglio TESLA

@paolosanta1965 4 ай бұрын

Basta con Tesla, on se ne può piu

@GuidoPorro78 4 ай бұрын

@@paolosanta1965 cosa è ti rode che non puoi comprarla ? Io nemmeno …. Ma mi piace !!!!

@user-jy9fp1sn1v Ай бұрын

vedremo se ha meno problemi della twingo e.

@Cmax89 4 ай бұрын

Bellissima, la comprerei

@andreacinardo5412 3 ай бұрын

Ti devo correggere sul prezzo: il prezzo della Renault 5 base sarà di 32.900 euro. Incentivi esclusi, ovviamente. Che però sono già finiti.

@ralphmalph1546 4 ай бұрын

Di' questo passo falliranno tutti sono macchine troppo costose improponibili non le venderanno fanno dei numeri micro altro che fare spettacoli

@ldmldm3810 4 ай бұрын

Intanto in Cina a 5000 € in più vendono la SU 7 Falliti ! 😢

@plus2336601 4 ай бұрын

25000 euro non è per tutti. Pochissimi hanno 25K oggi specie se giovani, fine dei discorsi. Le auto per tutti erano le mitiche vecchie pandine quando costavano meno di 10000 euro! Oggi di auto per tutti non ce ne stanno se non nel mercato dell'usato con alto chilometriaggio e di anni datati.

@SuperMpare 4 ай бұрын

Ma dai 50000000 di lire circa in euro la Renault 5 che non fa nemmeno brumbrum😅per la città oppure resti a piedi economica ecologica ...la panda pure' 50000000 🤣

@abocabo538 4 ай бұрын

25,000 Euro per tutti? Cos'è una barzelletta??

@MirkoTenore-wv5rh 4 ай бұрын

Si ma questa che si vede è la versione da 51 kwh che costerà, secondo rumore,tra i 31 e i 35 mila,quelle da 40 kwh ,per esempio, non sono bicolore

@marcozanetti8330 4 ай бұрын

Io ancora non capisco dove siano miglioramenti d parte di renault nel passare dalla zoe a questa... il prezzo non migliora, le dimensioni nemmeno e la batteria neanche, parlo ovviamente della versione da 50 kwh

@Daglu_96 4 ай бұрын

Personalmente preferisco Renault, rispetto una Tesla che fa auto da megalomani e auto cinesi... se l'auto di xiaomi propone la qualità dei telefoni che fà meglio saltarla a piedi pari. Non fidatevi del marketing che fanno: tesla, xiaomi e byd... pensate alla ramificazione di concessionarie che queste hanno nel territorio. E' importante anche il lato post vendita e ricambi.

@CapitanHarlockisback 4 ай бұрын

Bellissima, se ci sono incentivi nel 2025, chissà.

@armandonegro4591 4 ай бұрын

34000 euro per il top di gamma sono proprio troppi per avere chissà quale successo. Per questa versione top non si dovevano superare i 30000 euro. Le altre versioni hanno delle mancanze per le quali non le comprerei mai. Addirittura non avere la ricarica veloce? Anche la pur misera Dacia Spring fa meglio.. Non è questo il modo di battere la concorrenza Cinese. Costa più della BYD Dolphin che è di un livello superiore.

@emanuele137 4 ай бұрын

Sei amcora sicuro di prendere Ec3? O valuteresti anche questa?

@matteovalenza 4 ай бұрын

la ec3 ha la carica rapida … mi frena molto non averla con 25k…

@gianlucamucciarelli8848 4 ай бұрын

Un 'evoluzione della piattaforma Mégane....direi proprio di no. È un'altra piattaforma pensata per essere economica, lo prova il fatto, tra l'altro, che l'OBC sia da 11 kW e non ci sia traccia, nemmeno tra gli optional, del 22 kW, aspettiamo l'uscita ufficiale. A mio avviso la curva di ricarica in DC non sarà il massimo né come potenza, né tantomeno come curva (basta guardare la Mégane), d'altra parte per cercare di contenere il prezzo da qualche parte va rinunciato a qualcosa...ed infatti la versione con batteria LFP, da quanto risulterebbe dalla prima scheda tecnica, sarebbe sprovvista in ricarica in DC, questo la limiterebbe ma avrebbe senso in un'ottica di uso da commuter...però in questo caso sarebbe troppo costosa a 25.000 euro...vedremo. Non mi avventurerei su ipotesi di chimica e cicli di ricarica, questa è un'auto pensata per costare il meno possibile, sul fatto che ci siano riusciti, lo decideranno i numeri di vendita. Comunque a parte tutto, il risultato complessivo mi piace, lo trovo stilisticamente convincente, con vari collegamenti alla vecchia R5 sia fuori che dentro. Un'ultimo aspetto che trovo corretto da parte di Renault è quello di aver posto l'accento sul contenimento del peso, vedremo poi, se sulla bilancia i kg., saranno veramente 1.300 anche sugli allestimenti più ricchi.

@fabiofanigliulo5628 4 ай бұрын

Carina, ma con queste batterie e autonomie ed i prezzi che hai detto NON ci siamo.

@niolait 4 ай бұрын

Che tipo di batteria monta LFP litio ferro fosfato

@macroby 4 ай бұрын

Ti sei dato la risposta da solo

@marcogentile3392 4 ай бұрын

Purtroppo dovrebbe montare NMC

@fiewu34hiuf 4 ай бұрын

Per il momento NMC. Arriverà con batteria LFP solo in un secondo momento

@matteovalenza 4 ай бұрын

NMC

@niolait 4 ай бұрын

@@matteovalenza a questo punto allora conviene la Citroën e C3

@giuseppepolipoli454 4 ай бұрын

Solo e sempre r5 gt turbo .

@luigibaroni2884 4 ай бұрын

NMC? Bocciata. LFP in futuro? Aspettare, come per tutte le elttriche. Il 2024 sarà l'anno dell'elettropatatrack.

@maurotoni4633 4 ай бұрын

Non capisco Renault. Me la immagino gialla, 1400 turbo benzina. E non credo di essere il solo. La facessero come dico, e potrebbero farlo, per me sbancherebbe. Invece così, prezzo e vettura entrambi pesanti si getta in pasto alla concorrenza che è più forte. Capiranno anche loro….. tempo al tempo.

@francescopalmi3835 4 ай бұрын

Auto molto bella per uso cittadino. Se la gioca con la Citroen E-C3 se il prezzo si attesti sui 25K.

@GANDALF-ml7ck 4 ай бұрын

il prezzo è troppo alto per fare il botto. La top di gamma costa più di una BYD Dolphin e poco meno di una Volvo EX30 CHEle sono indubbiamente superiori. peccato! la gialla mi piaceva molto.

@alessiozamboni4694 4 ай бұрын

15kwh/100km è un po' tantino per una macchina così piccola.... La e-208 ne fa 12, la tesla model 3 xhecèvpiu grande 13.3...

@stefano3537 4 ай бұрын

Mi tengo volentieri i miei 25000 euro e mi riparo la mia vecchia auto da solo in garage, soldi non ve ne dò e non la voglio nemmeno regalata, la compro se la fanno a benzina altrimenti possono fallire.

@matteovalenza 4 ай бұрын

tecnicamente in media un italiano spende quella cifra per un’auto … poi si … diciamo che sono comunque tanti soldi

@gioia.481 4 ай бұрын

Tutto bene avanti così

@vittoriodelpero428 4 ай бұрын

ANNO PREZZI DA PAZZI...... È ORA CHE FANNO PREZZI PIÙ ADEGUATI..... SE VOGLIONO CHE LA GENTE PASSI ALL' ELETTRICO.. 😮😮😮😮😮

@lestoriedimamma 4 ай бұрын

ma quando arriva?

@difantluca 4 ай бұрын

Se fosse stata diesel e benzina avrebbe venduto sfracelli ...sfracelli 😢

@luigicani6081 Ай бұрын

Sfracelli di che....?? Con aumenti triplicati....TUTTI FELICI..!!

@lucakenta5545 4 ай бұрын

La macchina è carina, ma la base a 25k con 300 km di autonomoa cittadina, pari, mediamente, a 180 km di autonomia autostradale, ha senso?. La tanto bistratta alfa Junior che è si più grande, ma full ibrid, verra via a 29k, senza richiedere la menata della ricarica, forse ha piu senso...

@Podzzy 4 ай бұрын

Se non è una seconda macchina avrebbe infatti più senso la versione con batteria da 52 kWh (400 km), che dubito verrà a a costare meno di 30k €.

@membroneDUB 4 ай бұрын

io ero molto interessato, ma ho ordinato altro, perche tarda ad arrivare

@donatoantonioli6723 4 ай бұрын

Tooooop😊

@TheMarkingegno 4 ай бұрын

Il costo al kwh alle colonnine sta galoppando e la macchina è pure bassa. Prevedo un grande flop visto che la gente vuole solo suv e minisuv a questo prezzo.