Renault Captur - тест-драйв от InfoCar.ua (Рено Каптюр)

[@victorivanov7385]

Хороший, информативный, полный и сбалансированный обзор. Без перегибов (аля все французское - г..Но), но и без излишнего восхищения. В спокойной и взвешанной манере показаны все необходимые покупателю нюансы и опции, отмечены преимущества и недостатки. В общем спасибо за хороший обзор.

[@tg07f5ebi64f]

Обожаю обзоры Андрея :-) Спасибо!

[@ВладимирБризицкий-й9т]

Спасибо ВАМ, за честный и исчерпывающий обзор. Сделайте, пожалуйста, тест-драйв SRT8, если это возможно.

[@SergeyCoder]

Это к Воротникову на канал надо идти.

[@ВладимирБризицкий-й9т]

не может быть!

[@AlxVeber-aKaNoviFrance]

Eugene Lukovkin а что же? это так же как сказать жигули не думая о ваз или лада

[@АлексейТрохимец-щ1й]

Машинка довольно средненькая, хотя экстерьер мне понравился. А еще мне понравилась локация ,особенно в конце теста. Такая классная дорога через лес ,да еще и с тротуаром. Это наверное дом или дача какого то "слуги народа" рядом? Сам тест тоже хороший. Слава Матяш тоже молодец.

[@use249]

Грамотный тест дорожного просвета

[@SergMoryak]

Спасибо за тест-драйв. Еще к конкурентам можно отнести новый Citroen C4 Cactus. Кстати, очень хотелось бы увидеть его у вас на канале.

[@ВладиславМатяш-щ3г]

Sergey Letushov Нам самим очень интересно! Он уже на подходе! Презентация намечена на начало июля ;)

[@MrKozachek]

когда вы говорите о вольготности на заднем сидении, расстоянии от колен до переднего сидения, и расстояние над головой не забывайте указывать свой рост ...

[@АлександрАлександров-у1б]

180

[@WhitePearl0127]

Ой как бомбануло в комментариях. У моего отца Дастер 2011, у меня Ford Kuga 2 (2.5л). Могу высказать объективную точку зрения. Дастер надежная, проходимая, неприхотливая машина, на дальняки я бы поехал именно на нем, нежели на СХ5 к примеру, комфорт, который дает его подвеска намного больше вашей заднице будет заметен , нежели мягкий пластик и крутая мультимедия. Вискомуфта греется, горит, ломается - кроме шума, вокруг этого, ничего нет, у всех все прекрасно работает и помесить говно вполне хватает для ЛЮБОГО человека, который не собирается специально ее спалить. Каптур - логичное предложение для рынка молодых людей.

[@wallkar139]

Немного неточно в видео. Коробка там инная чем в мегане, переключения более незаметное и плавное.

[@makskalnishenko6228]

Обзор хорош) Но хочется побольше драйва: всякие разгоны, неожиданные препятствия, экстренное торможение и прочее! Тогда вообще цены вам не будет))

[@bulbasalov]

Толковый обзор,толкового авто

[@andreykim2436]

Здравствуйте. А что лучше взять i30 2 поколение или каптюр рестайлинг?

[@АлександрАлександров-у1б]

Это разные машины. У каждой свои плюсы и минусы

[@andreeee1973]

Здравствуйте! У меня КаптюрStyle 2018 года 2.0 автомат. Пробег всего 30 тысяч км. и 4года 3месяца. Скажите: нужно ли мне менять ремень ГРМ и генератора сейчас или когда необходимо?

[@дмитрийкаскин-в3ф]

Руль по вылету?

[@ИльяТи-г1ф]

Подскажите что будет практичнее, надёжнее (для семьи) Кашкай J10 или Саptur??

[@BreakingObsession]

Зачем закрывать номера, если потом их все равно покажут крупным планом?))

[@cooldubstep2013]

Сходство с Мерсом А класс...особенно задняя часть и фары.

[@СергейБаржан]

Женя Касьян Сходство в чём? В том что там и там есть руль и колёса. Я сейчас не собираюсь боготворить мерседес и говорить что это рен- ведро! Каждый автомобиль собран за свои деньги и имеет свой ценник. И это цена не вилека и не мала каждый автомобиль стоит сколько стоит. И харе устаревать хита парад близнецов!!!!!

[@cooldubstep2013]

я выразил свое мнение!и хит парад щас ты развиваешь

[@raskat77]

забыли упомянуть, что этот же дизель ставят теперь на маленькие мерседесы

[@KDGDIMEX]

Подлокотник и перчаточный ящик бы в российскую версию каптюра!)

[@АлександрАлександров-у1б]

Поставьте подлокотник от ниссан альмера g15

[@shog4187]

когда снупавижн заработает?

[@pragmatikotita7202]

Обзор на Renault Kaptur будет?

[@АлександрАлександров-у1б]

Вот kzbin.info/www/bejne/aZipq4ilp9h2hKs

[@gsc491]

Надо было показать, что под капотом кошмарный сон автомеханика .Не знаю, что курят французы но очень хотелось бы попробовать )

[@wallkar139]

Разве что для "гаражного" механика, для оф. нет вобще никаких проблем.

[@Zarok64]

Для безруких всё проблема

[@pragmatikotita7202]

Мне больше нравится Renault Kaptur (именно так) для России платформа от Дастера да и начинка вся: привод, моторы, коробки, клиренс 204 мм + зимний пакет. То что надо.

[@boats357]

+Все новости дорогу не держит, подвеска дубовая, жрет как прорва блядь. Такое чувство что он весит две тонны- с таким расходом. Вискомуфта дохнет от любой активности вне дороги. Чего в нем хорошего? Такое чувство что ты на этой хуете не ездил сколь бы то ни было долго. Лично у меня сандеро в полной, у родственника был дастер 2 литровый в полной комплектации. продал этот кусок говна. Он блядь на трассе умудряется 13 литров 95 жрать. Это кусок говна а не машина. Пластик в салоне- убожество ебаное. шумки нет вообще нигде. PS а кто такой этот "зимний пакет"? Аккумулятор на 75 ампер запихали? В чем его "зимность"? Если говорить об этих же ведрышках- народ прекрасно ездит на дизельных меганах из европы, без всяких там пакетов и дрочева. Заебали маркетологи уже- каждое гавно в машине за охуенное благо преподносят- емкий аккум "зимним пакетом" называют. О том что эти сраные сиденья складываются в пропрции 60 блядь на 40 - обязательно напишут. К слову, в нормальных тачках нормальных фирм это гавно не считают за что- то особенное и зачастую вообще не указывают в описании, потому что такая схема трансформации принята во всем мире, кроме разве что тазов и лягушатников- эти могут заебенить по- старинке- "из двух одинаковых половинок"

[@pragmatikotita7202]

***** Да тяжело не согласится но у Вас в России и покупают в основном бензин (да еще и с старым автоматом) у нас в Украине в основном дизеля берут, обгон ничего (момент помогает), расход супер (можно даже в 5,5 поместится) муфта, это да если предварительно не заблокируешь то горит((

[@DimusII]

Бензиновые двигатели покупают в основном из-за того, что машины стоят с ними много дешевле чем дизельные , а при среднем пробеге в год 15000 км экономность дизеля проявится только года через 4, когда обычно машину уже меняют на другую, то есть реально на топливе ничего не сэкономить, если конечно ты не таксуешь.

[@pragmatikotita7202]

Ты ее когда продаешь на 3-м году она и стоит дороже бензинки то есть часть денег (переплаченных за дизель при покупке нового авто) тебе возвращается. Одна беда доп. оборудование надо в наших условиях там сепаратор, еще один фильтр лучше поставить.

[@АлександрАлександров-у1б]

Европейский Сортир более практичен (сдвижные задние сидения)

[@boats357]

Деньги отработал. Молодец. Почему то мне кажется что это будет очередная поделка на платформе логана, со всеми ее косяками - ломающимся переключателем света, умирающими передними подшипниками в ступицах (ведь по давней лягушачьей традиции на этих помойках нет пыльника у ступичных подшипников передних и через определенное, не большое кстати, время песок прожует пластиковый пыльник подшипника и ему придет кирдык. Подшипники с металлическим пыльником так же не живут долго.) Подвеска будет вытрясать душу из вас на трассе, уже по видео понятно что общая форма сиденьев как у логана, а значит это будет пиздец для спины и поясницы на дальняке.

[@АлександрАлександров-у1б]

Здесь французская платформа модели клио

[@ИльяТи-г1ф]

​@@АлександрАлександров-у1би как она себя показала?

[@justus9050]

У меня 1.2 турбо 120 л.с. Двиг очень живой и резвый. Мне нравится, Робот не всегда правильно работает, а вобще машинка очень даже ничего!

[@justus9050]

+Justus Переключается очень мягко, если не давить сильно на газ, вобще нет ощущения переключения.

[@АлександрАлександров-у1б]

На всех роботах советуют сбрасывать газ в момент переключения

[@АлександрАлександров-у1б]

Снимите своё видео о машине. Хотя бы короткое, без монтажа

[@макссоловьев-ч1ъ]

ящик прям как отсек для овощей в холодильнике)

[@АлександрАлександров-у1б]

Пригодится заядлым рыбак

[@alexandrbobir4491]

Вам не надоело текст с рекламных брошурок читать? Не обзор и не тесдрайв(

[@ВладиславМатяш-щ3г]

Alexandr Bobir Нет конечно! Брошюрки все время разные ;)

[@arfitness8690]

В 2017 году выпускать такое ? 1.5 дизель выдаёт 90 лошадей это же вообще черепаха, для чего такое делать ? Это же тяжёлый автомобиль, какая у него максималка 150 наверное ?

[@9kirpichei]

Расход радует конечно. Залил бак соляры и забыл на месяц. Мечта конечно!!!! ))) Я катаюсь на калине так как душа желает в рамках ПДД конечно, и расход около 8,5 литров 92 на сотку. Печально ((((

[@АлександрАлександров-у1б]

Езжу на Калине на скоростях 70-90км/ч на 95м бензине. Расход 6.5л

[@Den62rzn]

Это что МКПП? Вы же сказали что только АКПП будит. В Россию когда поступит?))

[@ВладиславМатяш-щ3г]

DenRUS Да, все верно. Но я в самом начале уточнил, что у нас на тесте "европеец". На последний вопрос ответа не знаю

[@СергейБаржан]

Смесь стиральной машинки с холодильником. Домохозяйки оценят. Ребята заведите девочку для обзора сие таких автомобилей.

[@ВладиславМатяш-щ3г]

Сергей Баржан "Заведите девочку" звучит обидно! ;)

[@СергейБаржан]

Владислав Матяш Обидно тому кому делать нечего. Я не кого не обижал и не оскорблял. Суть что бы в кадре появилась девушка! А возьмут её на работу, заведут (в кадр), устроют на работу - не имеет значения!!!! Вам удачи!

[@ВладиславМатяш-щ3г]

Сергей Баржан да я пошутил! все ок! :)

[@slavnyi_paren]

типичный тазовод или хламной иномарки

[@2012linko]

задні сідушки складаються

[@terryone3524]

Все как в логане

[@ВладиславМатяш-щ3г]

Diz Zik Нет, не все, далеко не все

[@eugenepogorily7659]

Кто из 2021?

[@МихаилНитка-ж4ъ]

ситроен кактус. Уж очень интересно посмотреть на сие чудо

[@muratalyaidarov3787]

В Москве начили производит.

[@InfoCarUa]

+МУРАТ МУРАТАЛЫ да, но его модифицировали слегка

[@pragmatikotita7202]

+InfoCar.ua ничего себе слегка тока двери и фонари одинаковые и платформа под кузовом салон перенастроеная электроника вариантов на 1.6 и тд.

[@pragmatikotita7202]

скорее заново перекроили Дастер да и натянули на то что получилось костюмчик от ЕвроКаптюра. Вроде 5 лет работа заняла. Не традиционны подход для французских инженеров.

[@pragmatikotita7202]

***** ой бля треть страны там на работе, побрякушку хоть не пизди, европейц нормальная машина, с передним приводом и видом как у кросовера + дизели не для нашей соляры а бензинки как бутылка минирелки с ресурсом от мотокосы. Тот же интерьер тока за больше денег потому что он в Европе и за большие ЗП сделан. Хуйня твой европеец особенно для наших дорог (которые сейчас хуже чем в России) я уже не говорю про топливо от которого ему пи...да. Такой ты спец как я космонавт. Ах да клиренс меньше чем у Рапида забыл. Хотя для тебя такой "ВНЕДОРОЖНИК" может и катит)))))))))))))))))))

[@pragmatikotita7202]

***** выйди на дорогу и посмотри что там творится, европейская подвеска увы не катит, и если авто собирают в России это не значит хлам, у нас и Тойоты их бегают и БМВ. Все зависит от контроля качества, одно дело ВАЗ а другое Рено. ТА и европейка хлам сделанный из микролитражки кроссовер (не смеши меня), разве что для них катит. Я видел Дачию дастер в живую и Рено Дастер и поверь второй лучше (как бы это странно не звучало)

[@ed0ss]

Согласны ?kzbin.info/www/bejne/d4emepSIbdBgi6M

[@MegaQaqas]

Дуже нізький рівень розуміння у суті питання. Не бажання отримувати нову іформацію. Рено Каптюр це не Renault Captur

[@MegaQaqas]

Рено Каптюр це не Renault Captur

[@СтаниславРеньжин]

не понравился обзор.

[@c.c.c3475]

Каптюр??? Капче

[@turok972]

Название читается не на английском, а на французском

[@КрасивущаяХлорка-ж5з]

пресс надо покачать

[@ТарасТарасов-ы8т]

таке гімно

[@GalinaMikolaivna13.06]

Обзор ни о чем