Renault Clio E-Tech

Makyajlanan Renault Clio'nun hibrit versiyonu da artık Türkiye'de satılıyor. Bu videoda hem E-Tech hibrit sistem hem de makyajlı Clio ile ilgili bilgiler mevcut.
Ayrıcalıklardan yararlanmak için bu kanala katılın:
/ @yalingulmez-kimgecer

[@umutmeral4043]

Bu kadar ayrıntılı anlatım hiçbir kanalda yok, bazıları inanki sırf video çekmek amaçlı laf olsun torba dolsun diye inceleme yapıyor ama siz gerçekten bu işi en iyi yapansınız diyebilirim , bu kanal çok farklı yerlerde olmayı hak ediyor, başarılar dilerim.

[@Ali_Ercan]

Perde hava yastıklarının ve başka diğer güvenlik donanlarının opsiyon dahi olmaması iç piyasada satılan Clio'lara özgü bir durum maalesef. Avrupaya ihraç edilen Clio'larda perde hava yastıkları standart olarak sunuluyor. Gerekçesi ne olursa olsun, bu politika şirketin İç piyasaya bakışını net bir şekilde ortaya koyuyor. Şimdi sıra Duster'da..Bakalım yerli Renault Duster neleri kaybedecek.

[@attilakhan4606]

Honda markada standart bunlar

[@abidinakcadag3876]

Bu clionun giriş donanım paketi olan equlibreyi bir görseniz o kadar kötü ki 2024 spring yapmışlar resmen. Umarım batar gider...

[@Ali_Ercan]

2020 yılında 0 km Clio 1.3 EDC Icon aldım. Araçta kullanılan malzeme kalitesi o kadar iyiydi ki, neredeyse premium kalitesi vardı. Ancak bu malzemeler berbat bir işçilikle birleştirildiği için aracımın her yerinden trim sesleri geliyordu. Servise git gel helak oldum, sinir hastası oldum. En sonunda pes ettim ve sattım. Gidip aynı motora sahip Dacia Duster aldım. Bunda ise tam tersi, malzeme kalitesi berbat, işçilik oldukca iyi. Ne ses var ne gürültü. Fışır fışır biniyorum.

[@toninotonino4135]

sadece clio için değil, kavrama sistemleri hakkında bilgi almak isteyen bu videoyu izleyebiilir. mükemmel anlatım.

[@emrah8403]

İsterse sıfır yakıtla gidebilsin (elbette abartıyorum) ama 2024 yılında dört (rakamla 4) havaayastığı ile satılan araç almam. Fiyatı alınabilir! seviyelere çekeceğiz diye çıkardıkları donanıma bak ama layık olduğumuz şey bu sanırım, saldım çayıra mevlam kayıra deyip nasıl olsa hayatta kalır bunlar şeklinde düşünmüş sevgili renault.

[@onuralimren]

Valla ben de cliomu 4 yastık yüzünden sattım ciddiyim. İki hava yastığı kırpmak nedir aklım almıyor. Yoksa 1.3 tce çok güzel araç. E tech falan saçma bit MTV ile satilmaz

[@cracklys]

Saka gibi ya. Benim gotum kadar fiat 500 umde 6 tane var. Bunun yarisi kadar araba. Avrupada asla yapamadiklarini Turkiyede gram dusunmuyorlar. Sonra niye yerli uretimler ucuz olmasina ragmen insanlari gerebiliyor.

[@Mustaphalanx]

Ben de cliomu bu sebeple satacağım.

[@kaankabaklar506]

Böyle kaliteli içerikler ürettiğin için tebrik ederim

[@Theorhan100]

İnceleme budur.Emeğinize sağlık.

[@ugurnyt]

Kavrama konusundaki teknik bilgiler için teşekkürler. Baska yerlerde bulamıyoruz bu bilgileri.

[@serkankarakaya1651]

Teşekkürler, çok bilgilendiriciydi.

[@OFPoyraz]

Kavrama ile ilgili teknik açıklamalar = 🌹🌸🌺🌷💐

[@muhammeducar2718]

Hava yastıkları konusundaki sözleriniz için teşekkür ederiz. İ20 ile karşılaştırma videosu gelir mi? 😔😔😔

[@beratcan057]

Clio bizi 😢😢😢 üzdün hava yastığı ile

[@gishogish6509]

emeğine sağlı yalın kamera açısı süper yanında oturuyomuş gibi ve dikiz aynasından seni görüyoruz enfes

[@Bahrimehmetok]

O kadar hibrit anlatan var. Hiç kimse atkinson prensibinden bahsetmedi. Bravo

[@Huseyin1422]

Aradığım video tam zamanında 😊 perde hava yastığı olmaması büyük eksiklik 😢

[@ertanbozkirli9869]

Taşekkürler.

[@user-dm8wo9zp3z]

Emeğinize sağlık

[@behramyasar3752]

Yalın bey aracı beğendiyse,iyidir bence.

[@Ahmet-mp3yn]

Çok başarılı bir inceleme

[@fuzulikartanesi5626]

1.12 milyon tl ile şerit takip, 6 hava yastığı ve say say bitmez güvenlik önlemleri ile bir üst segment 1.5lt 3 silindirli lpg'ye tam uyumlu sıfır corolla alanilirsiniz, üstelik bu aracın henüz 2.el piyada arabası yok corollanın var. Bu arada corolla uzun yolda bundan daha az yakıyor.

[@ErenE.-zd9wh]

Corolla ama bunun gibi gitmiyor birde uzun yolda cvt baş ağrısı yapıyor

[@Huseyin1422]

​@@ErenE.-zd9whcorolla alt yapısıyla tokat manyağı yapar

[@onurdulger6680]

1.5 Corolla LPG uyumlu değildir. Direkt enjeksiyonludur ancak 70.000₺ verilip prins sıvı sistem takılırsa 100% LPG tüketebilir. 1.6 hibrid Clio endirekt enjeksiyonludur. 15.000 liralık Sıralı sistem Atiker bile uyumludur ilk çalışma harici 100% LPG tüketimiyle kullanılabilir. Ayrıca Renault Clio parçaları Toyota'nın yarı fiyatıdır.

[@abidinakcadag3876]

1.5 Lt. 3 silindir corolla Lpg şikayetleri çok fazla. Alacaksanız iyice araştırın derim.

[@gamelopedya7781]

Daha önceki incelemelerinde güvenlik eksiği olan bir araç için haklı ve oldukça büyük bir tepki göstermiştiniz, evrim teorisine atıfla… Burada o kadar tepki gelmedi 😅 Citroen in giriş seviyesi paketine koymamışlar sanırım yine Fransız

[@canertumay1108]

Ben perde havayastigi sayesinde sehir ici bir kazada yara almadan çıktım, olmasa sonucu ne olurdu bilemem ama böyle olmazdı. 2024 yilinda perde hava yastığı olmayan araba alınmaz. Bu konuya bir kaç kez dikkat çekmişsiniz alkışlıyorum.

[@ekrememre806]

Tekrar teşekkürler

[@ufukbayraktar5091]

4 hava yastığı mı? 2012 aveo t300 baz paket aracımda 8 adet hava yastığı var. Renault burada saçmalamış.

[@M.mkurucay]

Arka diz mesafesi yetersiz ve koltuklar fazla dik. Bu kasa eskidi artık bana yumurta gibi geliyor daha keskin hatlarla dizayn edilmiş bir kasa ile gelmesini isterdim. Yol sesi falan önemsiz ama hava yastığı önemli teşekkürler vergi sistemi. ( vergi verenler uzun yaşarsa kaza da daha az hasar alırsa daha çok vergi alma potansiyelin var bil istedim ) hareket sistemi karmaşık gibi geldi ama yakıt tasarrufu fazlaca yapılabilir gibi. Teşekkürler Yalın bey yine süper anlatım.

[@barisuz7994]

Austrial e-tech testinizi de merakla bekliyoruz:)

[@cenkyalcner3612]

Selamlar. Bijonların gözükmemesi jantı güzel göstermiş, dört bijon jantın simetrisini bozuyor.

[@onurdulger6680]

Emeğinize sağlık Yalın Bey.. 1.6 hibrid Clio LPG ile tam uyumlu endirekt enjeksiyonlu düz motordur. Doğu Avrupa pazarına hitab eder. H4M kodlu 1.6 ünite 8 değil 16 valflidir. 94 hp gücü 148 nm torku ile 1.8 Corolla'dan daha güçlüdür. Renault Clio düşük parca fiyatları ve 1.6 hibrid LPG uyumu ile piyasadaki yürütme maliyeti en düşük otomobildir! Şanzıman sistemi debriyajsız 4 vitesli cup motosikletler ile aynıdır. Bu tip şanzımanların geri vitesi bulunmaz fakat kolay kolay da arıza açmaz. Bataryası küçüktür dolayısıyla maliyeti de düşüktür. 1.6 motor hacmi ile mtv vergi avantajı vardır. Engelli indirimine uyumludur. Ülkemize koltuk ısıtmalı 6 hava yastıklı donanım seçeneklerinin gelmemesi büyük eksikliktir. Lakin piyasanın en ekonomik ve mantıklı aracıdır diyebiliriz. İyi çalışmalar dilerim..

[@abidinakcadag3876]

Hibrit sistemi, Lpg taktırmak istemeyenler tercih ediyor. Bu arabanın fabrika çıkışlı Lpg'li ve 1.0 turbolu versiyonu yakında satışa çıkacak zaten . Hibrit araca Lpg taktırıp, böyle komplike sistemleri olan bir arabayı garanti dışı bırakmak macera aramak olur...

[@onurdulger6680]

@@abidinakcadag3876 LPG her aracın garantisini etkiler. Hibrid de korkulacak bir durum yok en pahalı parçası bataryası 20.000₺. Batarya arızası durumunda Lifepo4 lityum demiroksit aküleri 230 v paket haline getirerek 15.000₺ civarına mal edilebilir. Lifepo4 lityum demiroksit aküler lityum iyona göre iki kat uzun ömürlüdür 15 yıla kadar dayanır. Sadece kapladığı alan biraz fazladır.

[@sonhannn]

Üstat 2 subablı atkinson çevrimli bu 'atmosferik' motora lpg takılır mı? Biliyorum az yakıyor ama ben dibin dibini arıyorum 😅.Lpg montajı yüzünden motor ve şanzıman arıza verir mi? Teşekkürler. Bu arada hiç bir videoda olmayan detayları senden öğreniyorum. Kralsın.

[@YalinGulmez-KimGecer]

Açıkçası bilmiyorum, sorup öğrenmeyi denerim. Muhtemelen tavsiye edilmez ki ülkemizde yaygın olarak LPG’li kullanılan pek çok motor, örneğin Hyundai-Kia 1.4 atmosferik motoru gibi, üretici tarafından LPG’li kullanıma uygun değil diye sınıflandırılır. Öbür taraftan, bu tip hibritler besleme anlamında çok hassas çalışır. Fakir karışım konusunda adeta takıntılı bir çalışma karakterleri vardır. Motor bilgisayarına yapılacak bir müdahalenin iyi sonuçlanacağını zannetmiyorum.

[@sonhannn]

@@YalinGulmez-KimGecer teşekkürler üstat. ben cevabımı aldım. bu riski almaya değmez.

[@lotus35]

Renault tr genelde daha çok kar etmek için btk yı bahane ederek ekranlardan kırpardı (megane e tech ve australe örneğinde olduğu gibi).Clio da hava yastığını tercih etmiş…

[@Mustaphalanx]

Hava yastığını ilk başta söylediğiniz için çok teşekkür ediyorum. Hala 4 airbag ve çarpışma önleme sistemi olmadan bu aracın 5 yıldız alabileceğini iddia edenler var. Ben gerçeği biliyorum. Siz okuyanlar için açıklar mısınız? Bu araç 4 airbagli bu haliyle (hatta çarpışma önleyicisiz) euro ncaptan 5 yıldız alabilir mi?

[@muhammeducar2718]

Alırsa Euroncap'tan şüphe edeceğim.

[@Mustaphalanx]

@@muhammeducar2718 Alamaz ki regülasyonlar belli :)

[@ugurnyt]

Renault 5 yıldız işini riske atmaz, bu araç da alır 5 yıldızı fakat Avrupa versiyonunda perde hava yastıkları var mı bakmak lazım. Euro ncap AB içi versiyonları kullanıyor.

[@Mustaphalanx]

@@ugurnyt Arkadaşım NCAP regülasyonları belli. Risk misk hikaye. Matematik belli 2 kere 2 = 4 eder 22 etmez. Bu araba 4 airbagle ve çarpışma önleyicisiz 5 yıldız alamaz. Aç Renault zoe çarpışma testini izle bak bakalım kaç yıldız almış, Renault kaç yıldızı risk etmiş.

[@evyapmelyapimi]

@@ugurnyt Avrupa araçlarında mevcut. Türkiyede yok.

[@ekrememre806]

Teşekkürler

[@behramyasar3752]

Yalınbey,Corolla hibritte,4 kwh batarya var,clionun 3 katından daha fazla ,ayrıca elektrikli motoru da dah a güçlü,0-100 9,2 sn .Sanki daha albenisi fazla nedersiniz?

[@attilakhan4606]

hybrid = toyota kısaca ama 1.5 cc olsa daha iyiydi

[@behramyasar3752]

@@attilakhan4606 ,Tam hibritlere bi mtv.düzenlemesi gelmesi lazım.En azından,yerli üretim desteklenmeliydi.

[@attilakhan4606]

@@behramyasar3752aynen haklısın

[@ugurakay6199]

sanırım ilk defa test aracın son hızından bahsettiniz :)

[@ugurakay6199]

son hız, 0-100 gibi fabrika verilerinden bahsedilmesinin faydalı olacağını düşünüyorum. sonuçta bu da bagaj hacmi gibi alıcılar için önemli bir kriter olabiliyor. saygılar

[@muhammeducar2718]

@@ugurakay6199👀👀👀

[@attilakhan4606]

@@ugurakay6199 bir de torpido gözünü hep atlıyor

[@huseyincoskun8056]

👍 yine anlatım süper. Yalın Renault Duster ne zaman ön siparişe açılıyor bilgin var mı?

[@Ali_Ercan]

Açıldı

[@barisbayar84]

Emeğine sağlık,anlatım bilgiler şahane,Clio vasat malesef..

[@sadettincalskan6630]

Mitsubishi Evolution alınma şanzıman olabilir grup arabası Mitsubishi renoult Nissan 4 fides olması ilginç 120/130 çok yakıyor 6.5 çok yakıyor her yakıt tüketimi formülü hiç vermemiş Mitsubishi renoya

[@ajan367]

Kısacası şanzıman bozulursa araba çöp olur kimse tamir edemez.

[@mkrsd_]

Hava yastığı eksikliğinin tek suçlusu marka değil arkadaşlar. Güvenlik donanımlarından bile vergi alan güzel ülkemiz...

[@muhammeducar2718]

Bir tek Renault'tan mı vergi alıyorlar? 😢😢😢

[@mkrsd_]

@@muhammeducar2718 hayır ama hem motorun hacmi hem hybrid olması hem de daha çok hava yastığı derken aracın fiyatı vergilerin de sayesinde daha absürt bir hâl alacağından dolayı böyle yapmış olabilirler.

[@muhammeducar2718]

@@mkrsd_ 1.0 motorunda da aynı şey geçerli mi? 🙄🤔🤪😲

[@mkrsd_]

@@muhammeducar2718 isterse 0.1 motor olsun hepsi için maalesef geçerli. Markalar güzel ülkemizde zaten normalden düşük kârlılıkla satış yapıyor. Böyle hayati donanımları, sırf vergi saçmalığı yüzünden fiyat rekabetinden geri kalmamak adına çıkartmak zorunda kalıyorlar. Yaptıkları şeyi savunmuyorum ama sonuç olarak hepsi birer ticarethane, hepsi kendi cebini düşünmek zorunda.

[@muhammeducar2718]

@@mkrsd_Koyan nasıl koyup benzer fiyata satabiliyor? 😮😮😮

[@gurkankiyar2093]

Elinize sağlık. Neden turbo motor kullanılmamış?

[@abidinakcadag3876]

Hibrit araçlar neden turbosuz bilen varsa yeşillendirsin lütfen. 1.0 Lt. turbo motor kullansa vergi avantajı da sağlardı üstelik...

[@HurricaneTT]

Hiçbir hybrid araçta turbo motor görmedim. Galiba sadece bir tane Çinli marka denemiş öyle bir şeyi. Neden yok ben de bilmiyorum. Turbo 1.6 motorla hem uzun yoldaki yakıt hem de elektrik motoru sayesinde şehiriçi yakıt çok düşebilirdi halbuki

[@turkishhandmaderugs]

Şanzıman için bu kadar çalışılmış. Şanzımanın ağırlığında bir hafifleme olmuş mu ?

[@ajan367]

Bu kadar komplike bir sistem çok arıza verir

[@muhammeducar2718]

😮😮😮

[@mucizevimandarin8369]

Bu sınıfın en iyi aracı hala Polo bana kalırsa. C segmentine yakın sürüş, güvenlik ve genel konfor sunabiliyor. 208 ve Corsa çok küçük, İ20 ‘nin kalitesi düşük, Clio’nun güvenliği zayıf.

[@tamersaygili]

Bu 1.6 motora LPG oluyor mu?

[@attilakhan4606]

gerek yok ki hybrid araç zaten

[@onurdulger6680]

Direkt enjeksiyonlu değil düz motor LPG uyumlu.

[@ozgundemirr]

çok pahalı, 1200 falan olsa alınır da 1550000 lira da clioya verilmez yani.

[@11out11]

Hyundai i10 elite paket aracım var (2018) perde hava yastığı var. Şu arabada olmaması ayıptır ya..

[@cuneytcck]

Ben eskinin burun tasarımını daha şık ve sade buluyorum. Ön taraf biraz abartılı olmuş sanki.

[@grimbeornn]

Saçmalama ya :)

[@Neeealakasivar]

Cvt saçmalığı kullanmamaları cok iyi olmuş. Şahsen cvt si olan hicbir aracı satin almam.

[@abidinakcadag3876]

Videoda bahsettiği şanzıman sadece hibrit modelinde var. Alt donanımlar Cvt.

[@kaan898]

her cvt aynı değildir,sen hiç audi multitronic kullandın mı ondan sonra gel konus...

[@muhammeducar2718]

Alırsan hatırım kalır(!)

[@Tdatr1]

Ben kullaniyorum 7 yildir neden bu cvt hayatta diye merak ettiniz mi hic cunku bir degeri ve kullanim amaci var

[@radio11]

jantlar boktan hocam nasıl beğendin

[@abidinakcadag3876]

1.4 milyon tl fiyatı ile hiç şansı yok bence... Bu fiyata mildhibrit capture daha mantıklı.

[@ercanbaba-b1t]

Bu Araba Yeni Ötv Yasasından Faydalanır mı?

[@YalinGulmez-KimGecer]

Bu normal hibrit. Yeni yönetmelik bazı prizden şarj edilebilir hibritler için geçerli.

[@ercanbaba-b1t]

@@YalinGulmez-KimGecer HANGİLERİ PEKİ ONLAR?

[@Orhan-TNR]

Sağolun varolun