Renault Dokker тест-драйв. Всё у нас прекрасно.

Renault Dokker новый для Российского рынка автомобиль.
Импокар -- сервис доставки автомобилей автовозами -- impocar.ru/
На европейском рынке этот автомобиль известен как Dacia Lodgy. А вообще по своей технической сути Renault Dokker можно считать вторым поколением Renault или Dacia Logan MCV. В России версия компактен Логан больше известна как Lada Largus. Итого если опустить все подробности в этом видео мы будем иметь дело со вторым поколением Лада Ларгус и постараемся выяснить насколько лучше Renault Dokker в сравнении с Лада Ларгус.
Renault не первый раз создают бюджетный компактен и обвинить французского производителя в том, что он не работает над ошибками никак не получиться. По общим ощущениям новый Рено Доккер гораздо приятнее чем Лада Ларгус, причем практически во всех отношения начиная от комфорта расположения пассажиров и водителя до доступного свободного пространства в кузове под груз.
Наш тестовый Рено Докер был оснащен дизельной силовой установкой рабочим объемом 1.5 л. Мощность двигателя 90 л.с., а крутящий момент аж 200 Н*м. Нельзя сказать, что машина с таким мотором шустрая, но с уверенностью можно констатировать факт -- авто очень тяготит, что является хорошим свойством для небольшого грузовичка. Коробка передач механическая 5-ти ступенчатая и к ней нет никаких претензий.
Уровень оснащения Renault Dokker вполне уважительный. Кроме подогрева передних сидений, современной мультимедиа системы с навигацией и всех необходимых систем безопасности для передних пассажиров есть даже парковочные датчики в задней части автомобиля, жалко нет камеры заднего вида.
С точки зрения организации пространства Рено Доккер тоже не подкачал. Огромное кол-во разнообразных ниш и полок в интерьере помогут разместить вам столько вещей, сколько у вас скорее всего нет при себе. Багажное отделение очень большое, у нас по замерам получился почти кубометр, а всего при сложенном заднем диване и переднем кресле пассажиров Рено обещает 3 кубометра объема доступного для грузов. Жалко Задний диван Renault Dokker не отличается высоким уровнем комфорта, даже стекла пассажиров не опускаются, для поступления свежего воздуха в салон предусмотрена только форточка.
Основном недостаток, который "вымораживал" меня на протяжении всего теста -- это откровенно слабая печка. Это свойство автомобилей с дизельной силовой установкой. В Рено Доккер очень меркнут ноги когда за бортом температура ниже -10 градусов по Цельсию. А в остальном для коммерческого использования всё у нас прекрасно.
Подробности о Рено Докер смотрите в видео. Там мы проведет замер комфорта подвески, измеряем уровень шума в салоне и расскажем за сколько секунд Рено Доккер разгоняется до 100 км/ч. Приятного просмотра.
Есть другие вопросы касаемо Renault Dokker? Задавайте их в комментариях, обязательно ответим.
Заходите на наш сайт, на нем вы найдете лучшие цены на автомобили - carsguru.net/
Узнать о комплектациях и ценах Renault Dokker еще больше вы можете перейдя по ссылке - carsguru.net/ca...
Не забываем подписываться на наши группы в соцсетях:
Вконтакте carsgur...,
Facebook / carsguru.ru ,
Одноклассники ok.ru/group/52...,
Instagram / carsguru
Яндекс.Дзен zen.yandex.ru/...

[@Gnome627]

Хоть убей, не вижу я в доккере ларгус, он скорее на кэнгу похож.

[@serg-radomirstep5993]

Курячий Гном , Посмотрите на Доккер спереди, в ракурсе: лобовое стекло переходящее в крышу и далее в рейлинги - сразу узнаете очертания Logan MCV/Largus. Такой же образ создают передние стойки с передними дверями. Задний бампер, если посмотреть на двери багажника, то видно, что это удлиненные ввысь модификации соответствующих дверей Ларгуса.

[@ВладимирБеляев-у3я]

Правельно потому что он похож разве что дверями заднеми.Ларгус это копия логан 1 универсал. А вот этот дятел который тебе написал, шли его нах......

[@kotovandrei]

Пожалуй, единственный автомобильный канал, на котором смотрю обзоры даже абсолютно не интересных для меня автомобилей.

[@Gektor57]

Жаль они не поставили Вебасто с завода, пускай бы продукт был немного дороже, но проблемы с холодом в салоне и обогревом двигателя ушли бы раз и на всегда!

[@ГригорийСтародумов-о7с]

Наконец то дождался нормальный обзор этого автомобиля! В инете информации минимум!

[@андрейматявин-к9й]

Молодец,Александр,столько нюансов подмечает,поучиться многим обзорщикам надо.

[@spikevod]

Суть автомобиля мне нравится. Небольшой и просторный и интереснее Ларгуса. Но цена весь интерес убивает.

[@kokoinmk]

@@ИлЦв Ларгус с движком Рено не выпускают сейчас

[@OOOASTAS]

Он того стоит. Как говорят "Это не цены высокие, это мы мало зарабатываем") 😂

[@raccoonevil3932]

Для небольшой спекулятивной фирмочки норм вариант( которые инструментом торгуют,крепежом,там где небольшие заказы,но много адресов) вот то что холодная- плохо..а так норм,автомат бы ещё и подлокотник)

[@evgenpc5368]

С печкой всё решается без особых проблем и дёшево: двигатель при температуре ниже нуля накрывается специальным синтетическим негорящим одеялом, так многие владельцы дизелей делают. Стоит оно в пределах 1,5 т.р. Мотор греется быстрее, расход падает, шуму и грязи под капотом становится меньше. Картонку вставляете перед радиатором - это бесплатно, меньше тепла от мотора будет выдаваться набегающим потоком воздуха. Плюс ставите электропомпу Bosh в пределах за 4 т.р. в малый круг охлаждения - мотор и салон греются быстрее, в салон приходит Африка. Прикладываем голову и руки и всё решается. Вебасто Вам обойдется от 50 до 100 т.р.

[@Понятьипростить-ь5у]

Контент качественный у вас , но вот с музыка у вас слишком громкая , немного не комфортно смотреть

[@АлексейМоя-м2ы]

Автор так не считает!

[@grigorykolbasov]

Музыка реально "торчит" сильно, драйва она не добавляет а заставляет тише делать в этот момент

[@kokoinmk]

Да музыка говно

[@YaroslavNakonechnikov]

самое печальное в доккере - это отсутсвие вариантов для обычных людей. чтобы салон был как на гражданках... ведь прекрасно же - большой салон уже есть - для дедушек-бабушек на втором ряду удобнейшие двери сдвижные есть уже + если надо, можно вполне без проблем инвалидную коляску без складывания запихнуть. ну и мечты в виде 4wd остаются мечтами... а так, был бы супер авто для дачи и жизни в пригороде, где дороги не всегда хороши.

[@КонстантинКока-с3е]

Эксплуатирую Доккер уже 4 года, такой же, синенький :) Могу сказать, что Доккер - автомобиль, в котором зимой не согреешься, а летом не остынешь.... Печка и кондей оставляют желать лучшего.... по расходу, 1.5 дизель, при умеренной езде берет по городу до 5.5 литров дизеля на сотню. По трассе до 110 км/ч укладывался в 4.5 - 4.8 литров. На данный момент пробег моего Доккера составляет 187 тыс км.... В принципе, особых проблем с ним не было, если не считать, что на 150 тыс провернулись коренные вкладыши, и пришлось делать двигатель. (По сей день обслуживаюсь у официалов, соблюдая все регламентные работы)... ходовая неубиваемая... В моей комплектации был подлокотник, и дополнительно установлена камера заднего вида.... В целом, машиной доволен, и рекомендую!!! По уровню комфорта и шумоизоляции, после Форд Торнео Коннект, Рено Доккер кажется Майбохом.... так что всё относительно! Единственное, что мне не хватает в Доккере - так это ширины...

[@wladboo]

Лоджи - это совсем другой автомобиль. Универсал с 7 местами. А доккер - это каблучок наподобие кангу

[@CarsGuru]

Вы правы от части, да Лоджи вместительнее и может оборудоваться дополнительными посадочными местами, но технически автомобили схожи как братья.

[@smirorthodox]

Купил турбо-дизель... пока оправдывает ожидания....

[@akangel7298]

с каким пробегом?

[@smirorthodox]

@@akangel7298 Купил в июне новую, сейчас уже больше 8000 км kzbin.info/www/bejne/hHKmfJeogcpqers

[@ДеевРоман]

У меня был Сценик 3 с таким-же дизелем. Мотор действительно хорош по всем показателям. А в отопитель в Сценике встроен електрообогреватель на 1000Вт. Нагреватель включался через 60 сек и выключался, по достижении 85 градусов ОЖ. А ещё в Сценике много электрики, которая с завидной регулярностью выносила голову. Надеюсь у Доккера с этим будет попроще)

[@Manager_chery]

ты че напялил мотоциклетные перчатки :))) хаха

[@mimilanglander9289]

У нас такая на фирме. Прекрасная рабочая лошадка,вместительная и главное не тресёмся по поводу ,что поцарапается обшивка. Для работы само то что нужно. Спасибо.

[@ilyaGulyakin]

лайк не глядя!

[@ocenka48com13]

Ларгус честенько покупают в качестве семейного авто а этот думаю чистый комерсант .........

[@quantkerimof4128]

Как всегда информативно, лаконично и интересно! Спасибо! 😃👍🏻

[@ivanpskg3146]

А в Европе есть и версии с 16-клапанным двигателем в 102 л.с. и версия Степвей: думаю, они были бы уместны и у нас. А по сравнению Берлинго и Партнером Доккер, конечно же, хуже оснащен, беднее и менее удобен по салону, но подвеска и дорожный просвет лучше приспособлены для наших условий: Ситроен и Пежо низковаты и жестковаты, но гораздо дороже при этом.

[@RomanSever]

Отличный обзор и отличный автомобиль.

[@ordinaryidiot1365]

Музыка ужасна)))

[@ИскательИстины-т9т]

Реклама в рекламе, рекламой поганяет, - казлы, ни чести ни совести.

[@CherniavskyDen]

Налил российский савиньон, отрезал армянский дор-блю, и сел смотреть про румынский Renault. Фрнациезамещение!

[@serg-radomirstep5993]

Denis Cherniavsky , Доккер собирают и в Румынии (там, кстати, выпускают и Доккер-Степвей), но к нам пока возят сборки в Марокко

[@ВладимирОдоров]

Для тебя даже если подлокотник на один саморез прикрутили бы, то сказал бы, что - прикрутили на один саморез. 2. Я вчера проехал на Ларгусе 1300 км и ничего у меня не болит. А мне 50 лет. Если у тебя, в твоём возрасте болит спина, то пора сходить к врачам. 3. Если мёрзнут ноги, то нарушено кровообращение - опять надо бежать к врачам. Вроде молодой мужик, а нытья как у старика...

[@GOGAEREVANSKI]

а мне машина понравилась

[@biba894]

Почему этот мотор на тазы не ставят ? Было бы здорово на Весте кросс дизель этот увидеть или на Ниве он ей бы второе дыхание дал !

[@limaxon4546]

потому что веста (в отличии от хрея) последняя наша разработка. там есть узлы от рено и ниссана, но нет платформы рено и ниссана. Это еще наша машина. а вот в следующей гранте на платформе Б0 можно будет увидеть много чего реновского

[@CarsGuru]

li maxon, совершенно точно, вот только будут ли ставить дизели на машины для России -- скорее всего нет. Из-за качества солярки (только в больших городах можно без опаски заправляться дизелем) дизельные моторы в нашей стране не популярны. А моторы эти прекрасны, да, не для гонок, но на низах тяга прекрасна и самое главное расход просто радует глаз. Алексей Баженов, для Нивы дизель был бы просто глотком счастья, один из основных недостатков Лада 4х4 -- расход. У подразделения Лада, которое занимается лифтованием Нив есть модификация "Рысь" c 2-х литровым дизелем Пежо -- уверен машины просто на голову интереснее, но стоимость такой Нивы повергнет в шок любого :) 1.3 млн.

[@Khrapusha]

CarsGuru я думаю тут есть и коммерческая составляющая. Ставить такой мотор на Ладу это создавать конкуренцию внутри альянса. Если поставить такой мотор на Ларгус, потребитель по большей части не будет смотреть в сторону Докера.

[@schoolofbrain]

А почему Dokker это Ларгус? Ларгус же изначально был Logan MCV, у которого сейчас есть второе поколение. Dokker - это скорее ответвление, чем второе поколение. И да, не ложить, а класть.

[@CarsGuru]

Та же платформа B0. В Европе насколько я знаю логическим продолжением Logan MCV считается Lodgy, а Dokker -- Lodgy на короткой базе. Или я не прав?

[@kanatzhumadilov]

CarsGuru платформа разве показатель? На этой платформе есть ещё другие авто. Вон, на MQB куча моделей

[@tommy6584]

твои видео обзоры очень позитивные и поднимают настроение!

[@БакиБакиев-я7р]

подштаники одень,уверяю,твое мнение о холоде поменяется

[@МихаилАндрианов-ъ5з]

Зачем нам твои носки и как окно в электричке открывается? Много водички

[@ВладимирВладимиров-ы9ъ]

Если ничего не путаю, то у докера был предшественник (не тот, который стал Ларгусом), с таким же типом открывания дверей, и он кстати не поставлялся сюда именно из-за Ларгуса. Поправтье если ошибаюсь.

[@CarsGuru]

Был Dacia Logan MCV -- это Ларгус, и есть в Европе Dacia Lodgy -- это собственно Рено Доккер только база длиннее.

[@Asker_ka]

Владимир Владимиров auto.ironhorse.ru/dacia-logan-mcv-2_3287.html. вот второе поколение Логан универсал, он же ларгус по российски, а докер это докер)))

[@FourWinds-z3i]

Renault Kangoo (Рено Кангу)

[@goshakmegabl2853]

Jeep renegade будешь тестить?

[@CarsGuru]

буду, надеюсь весной

[@ВалерийСолнышкин-п9ю]

CarsGuru а можно старую добрую Ладу Приору о тесте попросить ? Перед ее снятием с конвейера ((

[@glavnykarapuz]

Автор - Великий Тролль!))) Нельзя говорить слово "ЖОПА"? Включим ка песенку с кучей импортных слов (с переводом ЖОПА) на фоне. Он же НЕ говорил слово ЖОПА? Да, песня на фоне какая то стояла...(типа не понимаю какая) ;) Молодец! Так их, "моралистов" !!!

[@Erzhan]

Everything is awesome

[@noname-p8n8v]

Докер это реинкорнация Кенгу, а не ларгуса. Вообще не сравнимые автомобили.

[@evgenpc5368]

Классная машина! Особенно с дизелем!

[@sergeisergeev3774]

отличный обзор, а на счёт машины..слизали с кэдди .было-бы не плохо обзор :рено докер против vw кэдди, только чтобы равный, по году , по комплектации и задняя дверь распашная у двух. удачи )

[@drewlikhanov5841]

Кто собирает !? почему никто не говорит !

[@АлексейБулог]

болели плечи!!! ХА. Прошу Вас проверте своё здоровье

[@ВадимКоваль-в1ы]

Это средство передвижения, таким владею. Делал обесшумку, устанавливал подлокотник, помогло. Из минусов слабый мотор как по мне, из плюсов: цена-качество, клиренс, маленький расход.

[@gr_Royho]

сцуко, даже в этой хне сделали нормально складываеющийся задний диван, а в весте вагон не наши не смогли.

[@МаксМакс-м5и]

если в Европе Логан мсв больше идёт как развозной грузовичек, то у нас это скорее семейный универсал. а тестовая машина имеет другую архитектуру, более короткая, шире, но куда более высокая. рассчитана под загрузку европаллет ..

[@KoJIBaCKa]

Важно! При измерении кузова в ком.транспорте сообщайте РАССТОЯНИЕ МЕЖДУ КОЛЕСНЫМИ АРКАМИ, пожалуйста. Один из очень значимых параметров. Ну, здесь он постольку-поскольку, но вот разница в этом расстоянии у, скажем, Джампера и Газели (за счёт спарки на задней оси) заставляет, в числе прочих недостатков, отказываться от тех самых Газелей)))) Удачи каналу! )

[@CarsGuru]

Спасибо за информацию, полезно, принял к сведению на будущее

[@НяшМяш-и9ъ]

полностью с Вами согласен, но на данный момент это единственный обзор в котором вообще что-то замеряли, обзор кстати лучший из всех что присутствует в российском ютубе

[@ПасекавКрыму]

Подштаники одень и не будут мёрзнуть ноги )))

[@НиколайГригорьев-о6л]

Жаль что автомата нету.. а так для коммерции самое то)

[@limaxon4546]

ни на одном европейском каблуке нет автомата. :) даже те, что за 1.5 лимона на ручке

[@НиколайГригорьев-о6л]

li maxon , да ладно. Volkswagen Caddy, Skoda Roomster, и еще в Пежо есть..

[@limaxon4546]

все перечисленные роботы, а это не автоматы

[@НиколайГригорьев-о6л]

li maxon , как раз нет на шкоде румстер и кадди на движке 1.6 идет гидротрансформатор. Вот у Пежо не помню.

[@Ламздорф]

И всё таки Рифтер,, 1,2 МКП без допов , стёкла задние форточкой.желательно полный привод. Заказать из Бельгии ,битый стоит 26 тысяч евро. Но сейчас война ,мечты ненаяву , а лишь во сне. Сейчас масло эльф купить это из ряда невероятно но факт,цены заоблачные да ещё и контрофакт.

[@С.Медведев]

Наитупейший обзор!Для лимиты каки Музыка удалите канал !!!

[@СергейМакаренко-э1х]

Как всегда лайк за качественный обзор. Все хотел вопрос задать - а сравнением авто заниматься будете или считаете это дело не благодарным ?

[@CarsGuru]

Для нас это немного сложно, мы получаем авто на тест от представительств -- они часто против сравнительных тестов.

[@СергейМакаренко-э1х]

CarsGuru Ну можно ведь например у владельцев попросить авто для сравнения ( думаю многие отдали бы свой авто для этого, в том числе Ваши подписчики ). Я имел ввиду несколько другое - как Вы относитесь к такой идее, т.е. если бы была возможность сравнивать - делали бы это или все таки считаете, что лучше просто обзоры делать ?

[@silentriver5758]

Спасибо! Было страшно, когда вы резко крутили рулем))). А что скажете про бензиновый двигатель?

[@CarsGuru]

А что про него говорить, старенький проверенный временем 1.6, мотор неплохой, но момента для того чтобы грузы возить маловато, тяжело ему будет, насколько я помню аж 750 кило можно загрузить в Доккер, 1.6 с таким грузом в горочку будет реветь от боли

[@Жменясемечек-л1н]

ну как автомобильному Гуру пляс не поставить ..?!

[@aligan3733]

В Кангу предыдущего поколения с этим мотором никаких проблем с печкой не было. Да греется дольше чем бензинка, и лучше на ходу. Зато по экономичности этому двигателю нет равных.

[@CarsGuru]

Да, возможно дело не столько в двигателе, сколько в конструкции воздуховодов для ног.

[@Erzhan]

Stop-motion...вспомнил себя мелким, спасибо))

[@владимирзаворотний-м3э]

Купили в качестве служебного авто.Холодный ужас зимы не было,а его хрен прогреешь,зеркала маловаты,кузов удобный загрузить можно хорошо.Подлокотник у нас был,но сломался через 2 месяца держится на соплях,а стоит....(будем менять по гарантии).Пластик дешёвка ,антресоль порадовала для шапки страховых документов ,барсетки и т.д.К ходовке и двиглу (дизель) нареканий нет ямки глотает легко и тяга в норме.Режим "эко" полная дуриловка экономии нет,а тяга пропадает.

[@andreyponomarev8098]

как всегда улыбнул

[@danilpalma8622]

Спасибо за хороший обзор и за замер багажника,так продолжать!

[@ilgiz4742]

классный обзор

[@pikalish5103]

Видео класс

[@alexandr2640]

одна вода

[@ДенисБулгаков-ч8н]

Блять ну нашёл ж музыку

[@Igor_BARADAT]

Рено,отрицая слово "жопа",следовало бы предложить альтернативное название этой очень нужной части тела. "Анус"? Нет,это центр жопы. "Зад"?.Нет,тогда спина тоже будет задом(жопой). "Филе"? Нет,мы ж не коровы.... И таки как же,Рено,называть жопу? - 0:15.

[@CarsGuru]

Рено рекомендует говорить -- задняя часть автомобиля

[@Igor_BARADAT]

Мммм.. все равно бред озабоченных напоминает. Типа "у вас все впереди" - это про гениталии.)) ...Спросите у них сразу список дозволенного и недозволенного?)) Чтоб не получилось,что жопа вроде как есть и вроде как нет ее.По "толерантным" соображениям.))

[@ul04]

Корма.

[@krottek6694]

Я уже совсем большая и умею хрошо: На пол прыгать с тобуретки и садиться на горшок. Я уже совсем не детка, куклам суп могу варить, Только мне не разрешают слово жопа говорить....))

[@evgenpc5368]

На брендовых Лукойл и Роснефть всегда качественное дизельное топливо. Их везде полно. Так что не надо про топливо трудно найти... Глаза разуйте и присмотритесь к заправкам на дороге, всё есть. А если ещё присадки от Тотек или Супротек добавить - двигатель запоёт: меньше расход, вибрации, моется и смазывается вся топливная аппаратура и ресурс увеличивается + выхлоп меньше.

[@Карабас-Барабас-к9г]

Молодец!!

[@massimokulachek6560]

Сделайте обзор рено Лоджи.

[@9827564]

смените камеру на нормальную(с хорошим динамическим диапазоном), хороший контент, но картинка на два с плюсом. И это не В0, кстати ;), а Dacia M0

[@ШепардЧорний]

Ужасный обзор и заявления об отсутствии комфорта кресел - это не правда они комфортные

[@bytsan83]

Супер формат, все по полкам) спасибо!

[@АЛЕКСАНДРКАЗАНЦЕВ-р1т]

За лимон ноги отморозить не я лучше на ларгус. Дешевле на 300т и разницы большой я не увидел. У меня кросс 120тыс пробега полет нормальный.

[@petrpetrov2797]

Как? Двое носков и без треников?! Не бережёте Вы свои яички и себя

[@alexey1853]

Очень хороший обзор. Спасибо! Протестируйте, пожалуйста минивэн от Форд. Стоит ли его рассматривать как семейную машину. Ведь соотношение цена -качество очень заманчиво. Заранее спасибо!

[@ArxMikhail]

Смысла в этом авто вообще не вижу.. Тот же рено дастер можно 2 куб запихнуть+ полный привод и цена такая же...

[@ДмитрийБорисов-т1э]

Вполне себе каблук, но цена конечно не айс! П.с.если система отопления как на ларгусе, то ноги будут вечно мерзнуть, пока не перекроешь частично дефлектор ног у пассажира, это конструктивный просчёт!

[@АрманКадырбаев-ф2т]

Благодарю за качественный контент! По мне, так Лоджи будет получше этого каблука. Жаль его не продают на рынках СНГ...

[@CarsGuru]

Согласен, у Лоджи длиннее база и он будет плавнее на ходу и больше по доступному объему.

[@АнатолийЛамзин-р3ы]

Арман Кадырбаев в беларусии в продаже есть Лоджи

[@АрманКадырбаев-ф2т]

Повезло беларусам, если у них продается Лоджи. А сколько стоит, если не секрет? ☺

[@АнатолийЛамзин-р3ы]

Арман Кадырбаев цены на официальном сайте нету, только заказ,хотя в ноябре ещё была одна. Если б/у только, 13-15 год в среднем 11-12 тысяч $. А так только на заказ. 😀

[@АрманКадырбаев-ф2т]

Анатолий, благодарю за информацию! 😀

[@sem162]

Все прекрасно только зимой замерзните?

[@CarsGuru]

Валенки спасут :)

[@danilpalma8622]

Докеру нужна вертикальная задняя дверь,а так машинка хороша и много функциональна🚐!!!

[@constantinzhuravel7897]

блять , да купи ты рекламу уже наконец ))) ну нормально ж делаешь , и все подписчики смотрят , давай хотя б до соточки дотяни

[@CarsGuru]

Отличный контент сам разлетается как пирожки на халяву. Делал бы лучше всех люди бы сами друг другу показывали, рассказывали, шарили в соц. сетях. Вот когда научусь так делать -- тогда дело пойдет. А плохой контент хоть рекламируй хоть не рекламируй. Контент-король, над ним работаем.

[@alexandrbobrov3781]

#Санянемерзни Музыка громковата, когда комфорт замеряли.

[@CarsGuru]

спасиб, за наводку на косяки

[@DoomedCat]

Одно уточнение. Мотор не cdi а dci.

[@CarsGuru]

оговорился, спасибо.

[@DoomedCat]

CarsGuru кстати ещё есть вопрос. А что с видео о бу авто? Интеравто больше не даёт авто на тесты? И будет ли новый кэмри? Спасибо.

[@slonslonov2713]

А картонку вставляли или нет?

[@CarsGuru]

Картонку не вставлял

[@АлександрСергеев-я9ь]

+Slon Slonov А буржуйку в багажник ставили?

[@ptnxss88]

Вставляли

[@ДобрыйФей-с5ъ]

Как всегда обзор на высоте.Один вопрос: зачем для "каблука" сотню мерить?

[@CarsGuru]

Проверить насколько производитель позволяет себе соврать. По паспорту у дизельного Доккера 13,9, а у меня он по зиме поехал за 13,7. Это говорит о честности производителя при указании характеристик.

[@Артём-б6н9н]

Добрый Фей узнать успеешь ли съебаться когда спиздил что то,например лавочку из парка...

[@ВіталійВ-з9н]

Новый? Его продают с 2013 года! А что вы скажете о lodgy?

[@gansgermanovich847]

Полный привод и просвет как у дуси и я б взял даже за 1.2р.

[@forest-19]

Приобретите нормальную камеру..... Профессионалы млин....

[@salihsharifullin6876]

при чём тут Лада Ларгус сравнивать скоро будешь с Лада Ван

[@evgenpc5368]

Холодная печка - удел безруких водителей...

[@4elovek-007]

Каким образом производитель считает объем багажника в 3 куба , если в нём по факту с трудом и 2 куба не наберётся, 3 куба это видемо общий объем всего салона без передних кресел!!!

[@CarsGuru]

Производитель заявляет, что 3 куба -- это без одного переднего кресла -- надеюсь пассажира :)

[@Alimoff7777]

Лучший ролик по данному авто

[@MihoKozloffsky]

так подлокотник есть, как доп. Нужно покупай с ним.

[@mrduli72ify]

Это скорее наследник Рено Кангу, а не Ларгуса.

[@danilpalma8622]

Сделайте пожалуйста обзор на Рено Дастер🚙

[@ln4707]

Муз вставка конечно конченая!

[@Vadik11111]

И опять без АКПП...

[@ИванБердников-т1в]

Сейчас от дизеля в европе все отказываются не экологичен да и в россии на нём особо не сэкономиш цена на диз топливо дороже бензина хотя соляра должна дешевле бензина минимум в два раза стоить ведь она по сути отходы при производстве бензина

[@cloud3ree]

Иван Бердников дизель тема

[@111yvytr]

где собирают?

[@ВадимФокс-о9л]

Сделайте обзор SUZUKI SX4!!??

[@4ewupckiiKoT]

Ларгус почти в 2 раза дешевле!

[@СергейКоровкин-щ7ю]

но это не новый дачия докер

[@subor5019]

На 50см длиннее был бы интереснее

[@ВладимирБеляев-у3я]

Автор курит что то или что?

[@ЕвгенийТриголос-м7и]

Музыка достала, рассказ - пипец, репортаж - полная Жопа!