Renault Duster, мотор "троит". Акселерометр.

Рет қаралды 4,949

Күн бұрын

Пікірлер: 44

@ПростоПетрович-ь2э 10 ай бұрын

Я вот одно не мону понять. Зачем Вам эта возня с этим датчиком. Вы же хороший специалист и можете без проблем определить и так неисправность, тем более ЭБУ и так даёт Вам подсказку по первому цилиндру. Пневмотест и хороший эндоскоп дополнили бы картину поиска неисправностей. Или производители мотор-тестеров уже не знают чем дополнить свой прибор? Вот и проталкивают на рынок ещё одну хахаряшку. Что делает кот, когда ему делать не чего? Правильно, яйца лижет.

@idiag 10 ай бұрын

Стоит основная задача, понять, можем ли мы БЫСТРО определить неисправность в механике, НЕ ПОДКЛЮЧАЯСЬ к кв, рв, пневмотестов, компрессометров, разрядников и тд. Второстепенная задача, определить качество работы дизельного двигателя при работе на оборотах, и выявление его неисправности. Опять же, без всех этих долгих подключений. Еще одна задача, определение источника вибраций, балансирные валы, или двухмассовый маховик, или еще чего. Но это не так важно. Напомню что есть авто, где нет быстрого доступа к свечам, нет быстрого доступа к датчикам и прочее. Не нужно советовать мне использовать старые изученые средства, по старинке можно без диагностики мотор разобрать и увидеть причину.

@ЕвгенийБыков-о3к 10 ай бұрын

Так интересно же. Да и как альтернатива CSS. Не всегда легко добраться до ДПКВ

@Наиль-з3с 10 ай бұрын

@@idiagНу ладно,а как же по теориям ГНАТа ведь работает же теория и добывается инфа тоже все быстро.

@idiag 10 ай бұрын

Дизель по методу Гната? Давайте шире смотреть, ищется безконтактный и быстрый метод.

@MishganSP 10 ай бұрын

@@ЕвгенийБыков-о3к у меня к дпкв только с ямы добраться можно, на галанте половину подкапотки разобрать надо

@MaJanotor 10 ай бұрын

Большой молодец. Те кто пишет плохой комент😮, видимо не сталкивался с проблемой подключения к датчику колена например. Сегодня только хонду пилот с двигателем 3,5 смотрел. К датчику колена не подлезть. Приходиться через разъём эбу подключения делать, схемы искать, разъёмы разбирать. А это моё время, за которое никто платить не хочет.

@VadimLashenko 10 ай бұрын

Очень интересно поюзать акселерометр для изучения работы маховиков vag DSG, особенно тот что с противовесами/амортизаторами

@ДмитрийК-п6я 10 ай бұрын

Да, интересно! Экспресс-диагностика это зачет. Подсобрать осциллограмм побольше и можно скрипт сообразить. Главное быстро.

@nickivanov5687 10 ай бұрын

Всегда приятно смотреть! Грамотно, чётко и по делу! Многое от Вас почерпнул, продолжайте в том-же духе!

@ДенисЖелезниченко-з7м 10 ай бұрын

Маэстро сразу лайк !!!

@AlexandrGroshev 10 ай бұрын

Спасибо за видео.Каждый инструмент полезен по своему. Всегда интересно!

@VadimLashenko 10 ай бұрын

А вообще идея супер.... Джу доставку - буду соберать эталоны, изучать

@ВольдемарК 10 ай бұрын

Исследовательская работа. Круто 👍

@СобирИмомназаров-ц5я 4 ай бұрын

Молодес спасибо за обзор силограм ясно и понятно❤❤❤❤❤😂 хажи.

@АлексейДовженко-ю5ъ 10 ай бұрын

Интересная диагностика!-соответствовует названию канала! 😎

@РазныеПлюшки-е6м 10 ай бұрын

Никогда не верь хозяину и предыдущим "специалистам".

@ЖизньМеханика-ц5б 10 ай бұрын

Идея хорошая, но поиски решения очень трудные. Будем следить, нам не сложно, но интересно :-)

@ПАВЕЛКУЗЬМИН-ю3д 10 ай бұрын

Интересно было бы посмотреть осциллограмму снятую с двигателя с неисправным двухмассовым маховиком.

@idiag 10 ай бұрын

Для определения неисправности двухмассового маховика, нужно будет подключить еще одну ось Z с датчика. Все будет видно, когда двигатель с опор хочет соскачить.

@ВладимирВолков-ж5з 10 ай бұрын

Старую на старую может меняли)!? Отличная работа. Спасибо за обзор.

@paromwik 10 ай бұрын

может по старинке, тест посталовского или разрядник..

@akitakiev 10 ай бұрын

Спасибо за видео, очень интересно. У меня возник вопрос, немного не в тему возможно, если при тесте css относительная компрессия меряется от самого крепкого цилиндра, то в случае с масляной компрессией получится не правильный вывод, его возьмёт программа за эталон, я правильно понимаю?

@akitakiev 10 ай бұрын

Интересно, а если показания дополнить в скрипт сss при выполнении, наверное будет видно по временной шкале, когда и в какой момент что происходит из косяков, я имею ввиду, чтобы проще разобраться при наработке данных, какое Ваше мнение?

@mikaelp4839 10 ай бұрын

А если просто сканером отключать форсунки и по оборотам глядеть упадут или нет. Там где не добраться пробовал оптическим датчиком и бумажный секторный диск на шкиф клеил, тоже в принципе видно обороты. Я такой акселерометр видел у мужика, который якоря электродвигателей балансирует на станочке.

@Sanek972 10 ай бұрын

👍👍

@sanal83 9 ай бұрын

Здравствуйте! Как с Вами можно связаться?

@paromwik 10 ай бұрын

тот момент, когда мозг кипит и мешает..

@Евгений-м2м2к 10 ай бұрын

Метод конечно интересный, но нифига не понятная осциллограмма:)

@Dmitry-Seliverstov 10 ай бұрын

Согласен, осцилка по этому датчику слишком неочевидная, нужен большой опыт и пристреленный глаз что бы понять, где там косяк. Может, когда-нибудь какой-нибудь программист напишет скрипт для анализа данных от этого датчика что бы диагност без напрягов делал выводы, но пока использовать этот датчик могут далеко не все.

@akitakiev 10 ай бұрын

@@Dmitry-Seliverstov скрипты иногда мешают работать. Мелкие нюансы, которые выстреливают вдруг и на доли секунды, можно увидеть только на осциллограмме. Учите матчасть

@Dmitry-Seliverstov 10 ай бұрын

@@akitakievСкрипт это та-же программа, которая рисует осциллограмму на экранчике вашего цифровика, учите матчасть.

@Marhabo-t2d 10 ай бұрын

Молодес посилограму для укриблени знани всем кто ишит пойдот далше портатини силографи нушни неисправнос надо поймат и запис плавишию не исправносст.спасибо Видио расширени знание кто интересовен ❤❤❤❤❤😂😂😂😂😂 хажи.

@hukshuks7795 10 ай бұрын

понял ничего, там "раскачка" тут "волна" вы гараж то откройте...

@idiag 10 ай бұрын

Один негатив всегда от вас. Есть кнопка "не рекомендовать видео с этого канала" если что...

@Наиль-з3с 10 ай бұрын

@@idiag Не обижайтесь на всех не угодишь, но и ваш метод очень сложный, мы диагносты и определить почему идут пропуска это нам на один зуб, а про баланс валы и прочее их и так слышно и видно.