Renault Koleos (2018) Initiale Paris (177 PS, 380 Nm) Test und Fahrbericht

Wir hatten den neuen Renault Koleos in der 177 PS Dieselversion mit Allradantrieb und Automatikgetriebe im ersten Test.
Hier geht es zum schriftlichen Fahrbericht: www.automativ.de/renault-koleo...
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[@marcowolff7791]

Ich bin den Koleos gefahren, in der 175 PS Variante mit Automatik und Intens Ausstattung....Ich muss sagen, ein super Auto und der Preis ist gerechtfertigt, obwohl mit Nachlass der Preis super ist...

[@welovecarsbypellehansen]

Ein sehr ehrlicher und guter Test von Euch, habe Euch abonniert! Weiter so Daumen hoch. Grüße Pelle

[@AUTOmativ]

Dankeschön, das freut uns!

[@kalereal9411]

Sehr gute und sachliche Beratung! Weiter so

[@AUTOmativ]

Danke!

[@tenorthrasysthenes8404]

Der Koleos ist eines meiner Lieblingsautos und dies macht mir die Entscheidung nicht leichter, welches Auto ich für meine Mission nehmen sollte. Zu einigen Punkten die hier erwähnt wurden habe ich eine vernünftige Erklärung und glaube zu wissen, warum dies so ist. Zunächst mal wurde ja gesagt, dass man zu tief sitzt, im Vergleich dazu dass das Auto hoch ist. Ganz ehrlich, für mich ist der Koleos das Oberklassefahrzeug Von Renault und kein SUV. Von daher kann ich verstehen, warum man da so tief sitzt. Was die Motoren angeht kann ich es auch verstehen, dass nur die beiden Diesel angeboten werden, weil Benziner einfach nicht zum Koleos passen. Sonst würde ich persönlich noch das Schaltgetriebe abschaffen und da es für mich ein Fahrzeug aus der oberklasse ist, würde ich auch die Automatik ein bisschen überarbeiten. Dies kann ich dazu sagen.

[@ozkankaplan1383]

Ich habe den probe gefahren. Sehr schönes fahrgefühl.

[@mattibelli1]

Sehr schönes review, positives und negatives wird sachlich vorgetragen, das gefällt!!! Werde öfter mal bei euch reinschauen! Merci

[@AUTOmativ]

Vielen Dank, wir geben unser Bestes, dies so fortzuführen!

[@atsekjoker]

ja, finde ich auch. herrlich unaufgeregt

[@k.o.7390]

Ich finde ein guter SUV, Preis- Leistung ist TOP.

[@tobiasweber8561]

gefällt mir sehr gut der neue Koleos

[@AUTOmativ]

Mittlerweile ist er nicht mehr soo neu, aber ja, Design ist top.

[@guest6250]

Неплохая получилась машина, жаль очень дорогая! 2,3 миллиона рублей(

[@lukaswober7232]

Die Preise sind echt sehr hoch für einen Renault wie ich finde... mir gefällt das neue Markengesicht von außen zwar sehr gut aber vorallem innen ist die Anmutung und Qualität noch weit unter der Premiumkonkurrenz mit der Renault bald ebenbürtig ist!

[@AUTOmativ]

Das stimmt, die Preise sind Skoda und Co schon sehr nahe.

[@AnthonyMcBazooka]

Ich wundere mich allerdings, was für ein Preis für ein Auto mit solcher Ausstattung erwartet wird. Da ist ja ordentlich was drin und das kostet auch, egal was für ein Logo vorne drauf ist. Die Materialqualität im Innenraum des Koleos ist auch wirklich nicht von schlechten Eltern. Kein Vergleich zu Kleinwagen wie Clio oder Captur. Die Preise sind durchaus gerechtfertigt, finde ich.

[@mariopetras8635]

AUTOmativ.de Skoda ist aber nicht Premium und die Preise sind gar nicht in der nähe. Sie haben auch in dem Video die Klassen vertauscht. Nicht der Karoq sondern Der Kodiaq ist der Konkurrent Da sind bei vergleichbaren Ausstattung schon ein paar Tausend unterschied und Zum Kodiaq naja von außen naja wenn wirklich top ausgestattet aber innen? Innen sieht echt billig aus da kann er den Koleos nicht das Wasser reichen. Und ehrlich DSG von VW??? da lieber CVT von Renault.

[@tenorthrasysthenes8404]

Schon, aber du musst auch mal schauen in welcher Klasse du bei dem Auto unterwegs bist.

[@nwidebudde6786]

Nice Outfit Kobi Bro

[@AUTOmativ]

:D Danke.

[@alexandrabetke]

Was bringt die Karre denn auf die Waage?

[@AUTOmativ]

Bisschen über 1,7 Tonnen.

[@DohcVtecTurbo]

Mich interessieren die azstattungen, asisitenten usw... Uninteresanter bericht fur mich

[@AUTOmativ]

Wir sind ein journalistisches Online-Magazin, deswegen verweise ich hiermit gerne auf unseren schriftlichen Fahrbericht: www.automativ.de/renault-koleos-dci-175-initiale-paris-im-fahrbericht-futur-franzose-id-75162.html

[@svolf94]

Peugeot 3008 rewiev?

[@AUTOmativ]

We will arrange that!

[@philippscns]

Also 177 PS und 380 Nm reichen gerade so für die Stadt? (14:10) Ich glaube hier wird etwas übertrieben^^ .... sorry, was sollen da andere Autofahrer mit ihren Autos sagen :D

[@AUTOmativ]

Das stimmt. Nur fühlen sich die 177 PS im Koleos nicht nach 177 PS an.

[@feratakgun7084]

Bin ich ganz bei dir , wer einen suv nimmt der will wohl eh keinen Sportwagen. Und der geht ganz gut 👍

[@riikorusthollkarhu4564]

Suomi mainittu! Torilla tavataan...

[@marcowolff7791]

Wo ist der hässlich, du meinst den Vorgänger?

[@AUTOmativ]

Klar, den Vorgänger!

[@fredsonnenschein4772]

Was mich immer wieder wundert, ist, daß diese Automatik-Getriebe, bei Renault DCT genannt, so gehypt werden. Anhängelasten mit 1800 kg aufwärts zu ziehen, ist fast bei jedem höherpreisigen Renault möglich. Das unterscheidet die Marke z.B. von Citroen und Peugeot, die, wenn es gut kommt, max. 1650 kg ziehen können. Die Benziner liegen oft nur noch bei 1280 oder 1300 kg Zuglast. Ein Witz sondersgleichen. Und dann bietet Peugeot nicht einmal beim 5008 Allradantrieb an. Aber hier geht es um Renault. Keiner macht sich offenbar Gedanken darüber, daß Automatikgetriebe viel anfälliger für Verschleiß und Reparaturen sind. Beim Schalter habe ich als Fahrer viel mehr direkten Zugriff, wenn ich merke, daß sich das Fahrzeug schwerer tut. Dann kann ich runterschalten. Bei einem Automatikgetriebe muß ich mich schlichtweg auf die Technik verlassen. Hinzukommt, daß die Schaltrucke bei Anhängerbetrieb sehr unangenehm sein können. Ebenso wie bei sportlicher Fahrweise. Renaults wie der Talisman und Koleos werden immer Außenseiter bleiben. Die Motorenvielfalt richtet sich nach dem aus, was Renault sich vorstellt. Nicht am Kunden. Wieso für den Koleos nur Diesel? Richtig beunruhigt bin ich allerdings für die Zukunft. Schalter werden offenbar gezielt aus dem Markt gedrängt oder nur noch mit geringer PS-Zahl für übergewichtige Fahrzeuge angeboten. Weil ja die Vorgabe der EU hinsichtlich der Abgasnorm erfüllt werden muß. Gleichzeitig werden aber solche Schlachtschiffe wie der Koleos auf die Kunden losgelassen, die ordentlich was raushauen an CO2. Ich zweifle an der Langlebigkeit dieser stufenlosen Getriebe. Mir ist es suspekt, daß viele Hersteller (die VW-Gruppe und Ford nehme ich hier mal aus) nur noch ausschließlich diese unter Belastung viel anfälligeren verkaufen. M.E. geht dieser Trend ebenso wie die SUV-Fixierung (die den Käufern aufgedrängt wird) völlig am Bedarf vieler vorbei. Für Familien z.B. ist es heute fast unmöglich, ein Fahrzeug zu finden, bei dem drei Kindersitze nebeneinander im Fond Platz bieten. Ohne gleich 35.000,-- € aufwärts hinblättern zu müssen. Da denke ich mit Wehmaut an die Zeit vor 10 bis 15 Jahren zurück. An Fahrzeuge wie den Mitsuibishi Grandis oder Citroen C8. Platz ohne Ende. Familien werden komplett vernachlässigt von den Herstellern.

[@AUTOmativ]

Das ist nicht ganz richtig, dass Wandlergetriebe anfälliger sind und ruckelig schalten: Mittlerweile sind die Wandler auf über 300.000 Kilometer ausgelegt. Die Zuglasten stehen dabei oftmals nicht in Abhängigkeit zur maximalen Getriebelast, sondern richten sich an das Fahrzeug inkl. Architektur und Motorleistung allgemein. Schalter werden deswegen aus dem Markt gedrängt, weil sie kaum noch jemand haben möchte - das ist der ganz einfache Grund.

[@tenorthrasysthenes8404]

Das mit den Vans kann ich zwar verstehen, aber ganz ehrlich, Mitsubishi kann mich mal!!!😤😠 Ich Habe noch nie eine Firma gesehen, die bewusst ihre Kunden vergraulen möchte und keine neuen Kunden dazugewinnen möchte. Deswegen wenden die ja auch die Strategie an, in Europa nichts mehr anzubieten und dass was angeboten wird ist eh nur Schrott. Ganz ehrlich, ich hab mir gestern den Koleos angeschaut und da bleibe ich eindeutig beim Koleos!!! Weg mit dem Schrott!!!😳🤯

[@georgschneider525]

Ehrlich, was interessiert mich das Geräusch einer zuklappenden Autotür, ist das nicht Jammern auf hohem Niveau oder ist der Moderator voreingenommen, sollte letzteres der Fall sein, such dir einen neuen Job😂

[@AUTOmativ]

Stört es Sie nicht, wenn sich eine Tür - die man jeden Tag mindestens zwei Mal öffnet und schließt - keine gute Qualitätsanmutung aufweist?

[@georgschneider525]

AUTOmativ.de dann hätten Sie auch von vornherein in ihrem Beitrag, auf eine schlechte Verarbeitungsqualität der Türen hinweisen müssen, so entstand der Eindruck, dass es sich nur um ein geschmackliches Problem handelt.

[@AUTOmativ]

Ok verstehe. Nun: die Verarbeitungsqualität ist nicht schlecht, die Türen fühlten sich nur nicht so an wie ich es mir vorgestellt hatte.

[@nissangtrr37]

Sehr teuer, design ist ok aber wieder mal nur ein Stadt-SUV welches nicht groß im Gelände bewegt werden kann....

[@AUTOmativ]

Bei dem Offroad-Parcours mussten wir an diesem Tag leider schon wieder abreisen. Aber ja, anscheinend - was wir von Kollegen gehört haben - geht da tatsächlich nicht allzu viel im Gelände.

[@SebLoeb09Cars]

Was für ein Französisches HATER 🤪🤪🤪

[@AUTOmativ]

Seb_Loeb_09 Megane RS RB8 warum? 😄

[@firefishable]

Albern...

[@AUTOmativ]

Was genau?

[@firefishable]

Der Koleos... Renault sollte nicht jeden Unsinnstrend mitmachen.,..

[@ziegenmann6151]

Wie dein Kommentar

[@jzeew1874]

Degah wie redest du

[@viktor4860]

Plastik fake Auspuff ist ein desaster

[@Daimos83]

Mercedes, Audi, und BMW die um einiges teurer sind dürfen es machen und der Renault nicht? Man sieht das du keine Ahnung hast.

[@viktor4860]

D(epp) - Es geht nicht um Renault aber um das auto, der Espace ist viel schöner und dezenter gemacht. Übrigens die überteuerten Deutschen mit fake Plastik hinten schauen genau so shit aus. Also bitte zurück zu dein playstation.

[@dretvic70]

Also der Espace sieht aus wie ein zusammengedrückter Kastenwagen.