RENAULT KOLEOS лучше ли NISSAN X-TRAIL? Выбор нового Авто - кроссовера.

Сравнил данный Авто с недавно купленным Х-трейлом. При условии одинаковой начинки, обёртка мне показался более интересной. Но цена дороже, поэтому здесь нужно быть фанатом именно марки Рено, что бы купить эту машину.

[@zovzarus]

Я пересел с икстрейла на колеос. Обе машины мне понравились. И всё-таки на колеосе есть некоторые преимущества ( на мой взгляд). Например, свет очень хорош. Комфорт в салоне лучше. На 2.5 движке расход по городу 10, по трассе 7, я доволен всем. Когда покупал не думал о ликвидности на вторичке. Просто понравился авто. Это мой первый автомобиль рено. и я убедился, что надо покупать то, что нравится, и ездить в удовольствие. Проехал 36000, всё нравится, всем доволен. Спасибо за обзор, было интересно посмотреть.

[@zovzarus]

@@Mupy-Mup , я написал то, что есть. 13-14 литров только зимой, т.к. я прогреваю машину перед каждой поездкой. Но при температуре выше 0, расход 10 по городу 7-7.5 по трассе.

[@muslim854]

@@Mupy-Mup не богохульствуй)

[@user-vs5mj2vn7x]

@@Mupy-Mup Мурано 2017 года смешанный расход зимой 13! Трасса 9! Но,это при скорости не больше 90км/ч! Везде камеры,штрафы заколебали!

[@user-vs5mj2vn7x]

@@Mupy-Mup За 3 года владения Мурано уж я как только не считал! Всегда получаются одни и те же цифры! Да,если доехать из дома до магазина 500 метров показывает 35 литров на 100 км! Но,это же не так! Я говорю о расходе через 100 километров! Маршрут у меня один и тот же дом - работа - ближайший магазин - дача! Примерно 30% трасса остальное город! Но и дело в том,что пробки у нас с 8 до 10 утра и с 4 до 6 вечером! Я в это время не попадаю! На трассе держу 90! Потому что заколебали штрафы с частных камер! Бензин Шелл 95!

[@TheJDMApple]

Roman M как он по плавности хода на плохих дорогах?

[@ingenermi]

Подрулевой джойстик самый удобный что придумано для управления магнитолой

[@user-fc5ku2im3m]

100 процентов!

[@user-it7oi9zd7t]

Согласен, т.к при повороте руля не надо судорожно искать кнопки (откл.звука например)

[@user-vc6bg2pe3x]

@@user-it7oi9zd7t при повороте руля нех жмакать кнопки. Логика производителей примерно такая

[@PiratSuv]

Отстаньте уж от этого джойстика под рулём!!! Он очень удобен, поверьте мне!

[@user-it7oi9zd7t]

@@PiratSuv так тут все вроде об этом и говорят

[@alexp906]

Если бы новый Колеос сделали бы дешевле тысяч на 200-300 в каждой комплектации, то был бы в лидерах рынка по продажам кроссоверов.

[@user-ko7xw8ty6y]

Даже если и купил автор себе авто, пусть продолжает тестировать. Интересно смотреть и комментарии читать, а то проплаченых экспертов надоело уже смотреть.

[@serga.6524]

Автору бы техническую часть подтянуть. Про двигатели, коробки надёжность оных. Про тележку. Какого года разработки. Стоимость авто на вторичке. А то обзор превращается в покатушки и осмотр салона. Всё-таки не букет цветов покупаем. Хотя тоже думаешь сколько простоит!

[@user-fc5ku2im3m]

@@serga.6524 , Зря ты так. Автор хорошо разбирается в авто. И водит отлично.

[@muslim854]

автор все равно будет свою хвалить даже если рено лучше намного или будь это какая нибудь другая машина

[@user-wh3cp3pb1v]

@@muslim854 мне х-треил больше нравится , Рено что то не то

[@user-ns4jd1lj4g]

Игорь, продолжайте снимать обзоры, будем смотреть.

[@sb1170]

Спасибо за честные обзоры.👍 Однозначно подписка и с нетерпением жду очередное видео. Да чуть не забыл оператор у Вас молодец вопросы добавляет по существу.

[@rusmag9397]

Хорошие обзоры. Продолжай

[@user-vf7bd9in5e]

Игорь, про шумку и динамику что-то услышали, плюс личное мнение про удобство и комфорт. Хотелось бы еще, чтобы уделяли внимание управляемости, тормозам, мелочам, вроде того как открываются-закрываются двери, угол открытия багажника и т.д. Спасибо за обзор, ждем новых видео!

[@sergeyakimov9151]

На Колеос вроде же не ровный пол при сложенных сиденьях второго ряда (а ступенька сантиметра три)? Мне это как раз не нравится. И несколько позиций наклона спинки второго ряда тоже конечно хочется. Таки допилили это в моделях 20 года или нет? Интересно.

[@user-lm7pv9dl9o]

Колеос дизель, прошёл 40 тыс км. Полёт нормальный, машиной очень доволен. Расход в городе 9-10, трасса около 7. Зимой заводил до -27, правда греется дольше в мороз.

[@user-cw3hz2sb6r]

калеос по любому лучше

[@user-xo6cv6pb4t]

Есть фанаты субару есть тойоты .Рено колеос хороший семейный автомобиль.

[@user-he9fj5ds9b]

Светлана Угрюмова конечно))) есть умные люди, а есть дураки. Рынок для всех! И дело не в кошельке, а в мозгах!!!!

[@olgakovalenko6097]

О! Классный разбор Koleos! Действительно, интересная машинка. Мы взяли в салоне Renault Kadjar дизель 1,5л на роботе в полной комплектации. Очень довольны всем!😊

[@nikkoleos7562]

Игорь, спасибо Вам! Дизель M9R у Рено, один из самых надёжных моторов. Жаль на Х- трэйлы сейчас такой не ставят. И у моего Колеса первой генерации в паре с дизелем автомат 6 ступеней!

[@user-yv1rj5wm8x]

М9r ставится на хтреил вместе с турбиной и механикой

[@nikkoleos7562]

@@user-yv1rj5wm8x Добра. М9R, это 2 литра и ранее ставился на Колеос, Х-Трэйл и Кашкай(кроме РФ). Сейчас на Колеос с вариатором. А на ХТрайл Т32 - ставят 1,6 R9М, в паре с механикой. На сколько мне известно...

[@user-us7ml8jp1o]

Хотел покупать Хонду СРВ, Митсубиси Оутлендер, Паджеро спорт, сел в ниссан Х-Трел проехался и купил его 2.2 дизель (136л.с.). Машина была пригнана 4 месяца назад до покупки с пробегом + - 200000 т (показуют цифры))))). Салон не убитый.По кузову мелкие косяки+перекуп еще примял правую переднюю дверь воротами (почти не заметно но позже устраню). Под низом ни единого подтека масла. Коробка, раздатка,задний редуктор все в идеале. Изначально поменял: 1) тормозные диски и колодки по кругу (диски стояли родные сильно изношенные) 2) поменял щетки на генераторе и стартере( естественный износ с завода не делались) 3) заменил передние опорные подшипники (стояли родные пластмассовые) 4) заменил расходники по кругу (фильтра, масла и тд). 5) заменил стойки стабилизаторов (Харьковские с танковой резины пресованные) 6) зимняя резина Год откатался - проблем никаких. Самое главное не экономьте на з/ч . Машина дешевые запчасти не любит))) PS: Доливаю в бак 2-х тактное масло 100гр. на 20 литров солярки. После выкатаных преблизительно двух баков двигатель задышал (ожил клапан ЕГР, прочистился весь выхлопной тракт). Машиной доволен. Не ожидал такой резвости от двигателя.

[@user-ch8sk7ij8q]

Дастер. Играет музыка, начинаю задний маневр, кручу руль. И понимаю, что не слышу парктроников, маневр уже идёт и руль хз где. Жмяк по всегда постоянному джойсику-и тишина.... А потом пипипи. Красотень. 😀

[@santafe5879]

Потому что у нас судят по Логанообразным, а они не являются полноценными Рено- это же Dacia (Дачия). А вот Колеос, Меган и Лагуна- это действительно Рено. Просто люди не знают, что в Европе нет Логанов, Дастеров и иже с ними- эти автомобили для стран третьего мира. Вот и всё.

[@memrik8]

Андрей Santa Fe Неправда. В Чехии дастеров море

[@sergeik.502]

@@memrik8 румынская дация.

[@AdminAdmin-wt9cj]

Дастеров дохрена.

[@santafe5879]

@@AdminAdmin-wt9cj вот именно, они не являются настоящей Рено.

[@santafe5879]

@@iharseradzinski7756 вот именно, что Dacia, но не Рено))), в том и дело.

[@user-qj4rp9hw2h]

Хорошая машинка но спросом не пользуется.

[@user-sb7dl8pp3i]

Игорь, здравствуйте, а почему тигуан 2.0 дизель не купили? И в сравнении с форестером тигуан как??? Спасибо.

[@user-ko8qo4yd3e]

Здравствуйте. Когда ездил на дизельном Тигуане он меня абсолютно не впечатлил, другое дело бензиновый 2,0 Тигуан - не машина а пушка! Тигуан в сравнении с Форестером абсолютно разные авто, разная философия что-ли. Тигуан современный городской пижон, а Форестер классика с современным подходом. Здесь нужно всё таки самому выбирать, что душе ближе, как Вы сами себя позиционируете. И ещё Форик всё таки побольше Тигуана, для семьи будет более практичным.

[@user-sb7dl8pp3i]

@@user-ko8qo4yd3e понял, спасибо за пояснение, не могу определиться с выбором: Тигуан, Форестер, Хонда СРВ или Мазда СХ-5. Каждый автомобиль хорош по своему, имеет свои плюсы и минусы, а вот по надёжности наверное из них как считаете, какой дольше служить будет? Спасибо Вам за ответы!

[@user-ko8qo4yd3e]

Малый Фермер из этой четвёрки я думаю что Хонда СРВ, хотя про их вариатор не знаю по надёжности. Тут зависит от того где и как будете эксплуатировать авто, и на какой срок владения взяли. Если ненадолго, то лучше рассмотреть Хонду или Мазду, продать потом легче и меньше потеряете. Если надолго, то тут они примерно одинаковы, сейчас нет той надёжности что раньше, ведь говорят же что сейчас авто разрабатывают маркетологи, гарантия закончилась и если авто развалилось, то это их высший пилотаж.

[@evgeniykom539]

Не о чем не жалей, это главное ;)

[@TYSHCHRec]

Видео должно называться: "Моё субъективное мнение, что автомобиль воспринимается дороже!" (100500 раз это повторил!)

[@AndrewA.D.]

Молодец , капот правильно закрыл у рено

[@user-xv3uc4cb7o]

Хотел купить, но ОчеЧника неТ! Тогда ненадо)

[@nikus20111111]

Забавно, Рено в 2020 выкатывает рестайлинг, а у Nissan будет полностью новый Xtrail (Rogue), в России местного производства по идее в 2021.

[@user-tw9wv3zh9t]

Интересная машина.....

[@yurchykv]

В X-Trail-е багажник побольше будет, под ровным полом есть еще ~80л пространства над докаткой, там держу всякий хлам (насос, аптечка, трос, и т.п.). Если снять шторку и отодвинуть второй ряд вперед на 10см (при этом детям остается достаточно пространства), то багажник просто огромный ~700л до уровня высоты спинок заднего ряда.

[@gj-2226]

yurchykv Поддерживаю. Езжу на 7-местном топовом Хтрейл (не в России), но и при такой конфигурации со сложенным 3 рядом багажник вполне приличный и даже небольшое подполье остается. Несомненный плюс Ниссана - трансформация второго ряда 60:40 как по углу наклона спинок, так и продольно - в пределах 14 см. Что дает ощутимую прибавку багажнику.

[@sdrive4846]

Колеос он немного по лучше будет, Ниссан сильно обюджетили.

[@MaxonFox]

Не обозревались, наверное, только китайцы. Теперь надо к ним. Если есть.

[@user-qy7nd1sk5k]

😀 В данной комплектации колеос намного лучше икстрейла! Однако цена сводит на нет все преимущество! Успешной эксплуатации икстрейла!

[@avlebedev82]

Мне LE Top 2.5 отдали за 1850. За колеос в топе выходило под 2300. Оно мне надо ?

[@user-vs5mj2vn7x]

Мурано средняя комплектация ровно 2 ляма! 4 wd

[@off-road3571]

По магнитоле видно, что все для удобства водителя сделано))))) кнопки управления и включение магнитолы с правой стороны ;-)

[@MrStalkerjad]

😂😂😂👍

[@TM-ce5cn]

Мдааа хозяин теперь локти кусает что купил ниссан хтрейл ))))

[@StepanCoach]

Чтобы вы сейчас купили? Изменили бы свой выбор? Например на колеос?

[@user-ko8qo4yd3e]

Степан Петров нет, КОЛЕОС дороже, не вижу смысла переплачивать.

[@user-iq4fw1ds6m]

@@user-ko8qo4yd3e ну и правильно, колеос ни чем не отличается, даже по материалы кажется хуже в салоне, да и ценник у него выше, вообщем х-трейл хороший выбор, удачи в дальнейшей эксплуатации вам!

[@user-ko8qo4yd3e]

Давид Шмидт Спасибо!

[@StepanCoach]

Спасибо, я пока помечтаю о Форике)

[@user-jj6ws1gw4x]

Когда-то тестил такую машину. Сразу отпугнула подвеска своим бухающим звуком, как будто машина не новая уже. По-моему даже на видео слышно. Но я бы не сказал, что она жесткая (сравнивая с Кодиаком). Плюс неудобно управлять климатом и круиз-контролем. Вообще эта идея с планшетом посередине на любителя. Возможно просто функции реализованы не очень удачно. Внешне машина красивая, особенно в синем цвете. Соглашусь с Игорем: внутри создает впечатление более дорогой европейской машины по сравнению с Икс-Трейлом. Ей бы цену чуть поменьше. Не привык у нас покупатель за Рено столько платить.

[@remkst9347]

Максим Зубков Сравнивать помойное рено с вагом даже нет смысла! Это же рено от слова Говно! С немцами они не ровня!

[@user-em3eh7zx5o]

Х трейле подвеска уже не бухает.

[@Bosfor1000]

Игорь ( тёзка ) , твой Х-Трейл , очень даже неплох :) . Сегодня мой Тиг , смотрелся более скромным , с рядом стоящим Х-трейлом . И в последствии - ты его продашь , по предсказуемой цене , нежели рено или хавэйл . Всё нормально . Единственно , серебристый цвет , уже в печёнках сидит :) , а так , твоё авто , вполне достойная серединка .Конечно Форь , тебя радовал бы сильнее . Но всему , есть своя цена .

[@andrewpomelnikov5130]

Тем кому нужно дизель+механика только X-Trail.

[@user-tc6fj7mr8s]

Для себя решил, что буду ориентироваться или на дизель (рено колеос, ситроен с5, форд куга), или на гибрид (тойота рав4, хонда срв). При этом Ниссан х-трейл и Митсубиси аутлендер подкупает ценой.

[@user-ko8qo4yd3e]

К сожалению в России гибриды Тойота рав-4 и Хонда срв не продаются, только бензиновые.

[@user-tc6fj7mr8s]

@@user-ko8qo4yd3e ясно. У нас продаются (в Украине).

[@vitas1178]

Ошиблись по объему багажника, у икса 490л, и пятьсот с чем то если докатка. а полный объем тоже за 1,6 куба.

[@user-ko8qo4yd3e]

Я взял эти данные с оф.сайта Ниссан в брошюре при условии полноценной запаски в полу багажного отделения. Если докатка, то будет 449/1507 литров.

[@vitas1178]

@@user-ko8qo4yd3e у меня до рестайлинговый и почти во всех источниках 497л, сейчас зашел на сайт там написано 550л, это наверное с докаткой, а с полноразмерным так же 497л. Зашел на дром, там написано тоже самое. 497/1585

[@user-vm3ct4mw2u]

Ох уж эти стереотипы, менталитет русского человека,что значит хороший классный автомобиль ,но вот понимаешь если бы не эмблема Рено . Как будто сам на топе ездит :) Рено Колеос просто отличный ,честный и надёжный автомобиль.Если нужны понты ,то другой класс нужно смотреть.

[@user-ko8qo4yd3e]

Руслан Калимуллин а я вроде и не пытаюсь что-то плохое сказать, наоборот далее если смотреть, то говорю что если цена была бы на уровне Х-трейла, то его бы и рассмотрел к покупке. Ну а стереотипы по поводу Рено не мною придуманы, у нас только бюджетные модели этой марки для стран 3-го мира продаются в отличии от добротных для Европы. Сидя за рулём этого Авто по моему восприятию как раз и вызывает удивление что это Рено в непривычном для нас виде.

[@user-vm3ct4mw2u]

Да я возможно неправильно понял в начале видео где вы сидели в салоне и пытались прикрыть знак Рено на руле,говоря если бы не этот знак.Я на Рено Колеос езжу уже 7 лет,ещё дорестайл.Весь Татарстан проехал на ней,в Анапу с семьёй , в городе каждый день , машина не стоит . Сейчас пробег уже под 200000 км .Машина просто супер !!! И значек лично для меня не играет никакого значения если машина соответствует качеству и надёжности .Просто на некоторых значек Рено действует как красный цвет на быка.Рено Колеос не считается бюджетным автомобилем, скорей всего наоборот .Ещё раз повторюсь что качество и надежность этого автомобиля не вызывает никаких сомнений.Вам спасибо что делаете честные обзоры,очень полезно было посмотреть ваши видео.

[@user-gr2cx6wy6g]

Колеос на вторичке не интересен и цена за счёт этого сильно упадёт

[@evgeniykom539]

А значит угон такого авто минимален ;)

[@user-zc9xl2in9h]

@@evgeniykom539 Тоже плюс. Бросал свой Тигуан и не задумывался...

[@user-fk8us5ld3d]

Да херня! Кто в теме, без разницы! Аппарат достойный!

[@user-fc5ku2im3m]

Ну вот, прошло 2 года с момента твоего комментария. Цены на вторичке одинаковые , что на и x трейл , что на колеос примерно в равных комплектациях и одного года выпуска )

[@talgatizbassarov524]

Есть точно такая же машина, которую можно купить дешевле. Renault Samsung QM6

[@guest6250]

А колеос действительно достойный своей цены. Ни корейцы и не хавэйлы всякие, короки, сэлтосы...

[@robertfidler305]

Колеос за 3 года потеряет в цене очень много в сравнении с x-trail, если думать о будущем

[@timursajhut]

Примерно на скок процентов?

[@saiber4346]

Ну и хорошо в каком то смысле для кого-то;)

[@user-fc5ku2im3m]

Самый лучший вариант - купить его на вторичке 1.5- 2 годовалый с пробегом до 30 и в родном окрасе. Как было сделано.

[@user-fc5ku2im3m]

@@artem-er , а разве не бывает автомобилей , которые за год-два не попадали в дтп?) Ему же не 15 лет ))). Ты за последний год сколько раз попадал в дтп, к примеру ?? Во. Тебе и ответ ))

[@user-fc5ku2im3m]

@@artem-er , хозяин -барин. У меня иное мнение)))

[@plusultra3429]

Колеос только ради дизеля, в других вариантах смысла нет; ничего более дорогого нет на самом деле, видно те же двери, тот же пластик, стеклоподъемники те же, даже более несуразный дизайн. Но просто панель цифровая и большой ЖК неплохой в целом. На самом деле все эти авто масс-сегмента внутри одинаковые, одинаковые в своей бюджетности. Так что разговоры о том, что х-трейл обюджетили и прочее абсолютно бесмысленные; на данный момент у санта фе салон посимпатичнее из всех, остальные одинаковые, это у нас эти машины дорогие, пол-ляма нужно вычитать из стоимости авто, вот на эту сумму они и сделаны. Форрестер вершина дизайна у них глянцевые черные набалдашники и панельки, они их даже в более дорогие модели добавляют (черный глянчик!), экранчик машину сбоку показывает еще с прошлых поколений; Тигуан, на мой взгляд, внутри вообще убог, бардачок как у поло. Из тестового Кодиака я захотел вылезти минут через 7, в руль бьет, стеклоподъемники глючат, электрические регулировки как цикады стрекочут. Дверь странно закрывается. Кожа на сиденьях, что у Кодиака, что у Тигуана, новые авто, уже просадки откуда-то. Даже на авито смотришь авто, фото, те же просадки. Тестовый авто - просадки. 2,7 ляма тестовый. Тестовый Санта-фе ляма 3, 10 тыщ пробега нет, уже что-то трещит в панели. Тускан внутри и по движению как самый недорого хундай, нет разницы. Да даже премиум премиуму рознь. У меня на самом деле салон ренжей ничего не вызывает, мерседесы тоже; бмв старшие хороши. Инженерно это в первую очередь авто, потом уже их прихорашивают, все равно там на фоне дорогих элементов постоянно какое-нибудь кроилово видно. Может новые поколения авто в этом году, того же ниссана / колеоса / аутлендера, будут поинтереснее. Даже китайцы смелее и интереснее уже делают салоны, большие жк экраны или панели, больше декоративных элементов. Ну а эти авто ВСЕ масс-сегмента, не стоит ждать от какого-то колеоса,. что он будет премиальнее.

[@sergeigem5050]

Чего Хитриле не хватает - так это нормального багажника, без этих дурацких полок, с нормальным светом и крючками для сумок. И еще рейлинги только в "топе", остальным даже как опция не доступны - печаль. Еще лично мне в нем очень не хватает лимитатора скорости (у Колеоса по-моему тоже его нет), очень ценная вещь на трассе и в городе, при нынешнем засилье камер.

[@user-nr3qh6fx1x]

Лимитатор? Круиз контроль что ли?

[@sergeigem5050]

@@user-nr3qh6fx1x Не совсем, но похоже - выставляете максимальную скорость, и машина в спокойном режиме не ускорится больше этого предела. "Перебороть" можно гашеткой в пол, если приспичит. Очень удобно на трассах, где много камер, можно ехать с максимально безопасной скоростью и не отвлекаться на постоянный контроль за спидометром. Я привык, теперь не хватает, буду колхозить проекционный экран. Вроде как у американской версии эта фишка есть, как и адаптивный круиз - европейскую обделили кнопками.

[@user-yy9qb4pd8n]

Есть в Колесе установка лимита скорости. Та же кнопка, что и круиз, только в другую сторону качнуть)

[@TurboRanger-ns3km]

А скок гарантия на него?

[@user-fc5ku2im3m]

3 года или 100 тысяч , 6 лет от сквозной коррозии.

[@donsergio6857]

Сегодня выкатил такой из салона - 2 литра,газ.Кайф!

[@user-ko8qo4yd3e]

Мои поздравления! 2 литра и газ, т.е. ГБО установлено?

[@donsergio6857]

@@user-ko8qo4yd3e спасибо,ГБО с завода,это комплектация в южной Корее,где я нахожусь.Причем очень интересно решили проблему с баллоном- вместо запасного колеса установлен торообразный бак для газа.Переднего привода для местного климата вполне достаточно- зимы бесснежные и теплые,дороги великолепные,в Корее продается под маркой Samsung QM 6- это коллаборация рено ниссан самсунг. Кстати,завезли новый каптюр 2020,вообще не такой как в России

[@donsergio6857]

Дополнительное спасибо за инструктаж по автопарковке,специально искал ваше видео,интерфейс здесь, свми понимаете,корейско- английский,ближайшие дни буду разбираться с эксплуатацией

[@user-ko8qo4yd3e]

Don Sergio Двигатель 2.0 литра такой же как в России, т.е. непосредственный впрыск? В России бензиновые двигателя одинаковые с Х-трейлом.

[@donsergio6857]

@@user-ko8qo4yd3e движки те же самые0

[@pover777]

Смотрел лексус rx бу или колеос, вот честно лексус внутри мультимедия а-ля 90х

[@Rustamhan999]

Из всего модельного ряда у меня в приоритете х трейл.

[@bakar4233]

Тест драйв сколько стоит?

[@user-ko8qo4yd3e]

Артём Семенов бесплатно)

[@user-brat-2]

А когда был тест драйв платным? Первый раз слышу. У нас в москве еще и спасибо скажут,что зашел в автосалон. Нахрена им платить.

[@timfrmer6408]

Артём Семенов в Казани бесплатно. Всем татарам тесдрайв даром.

[@user-hh4cy4vr1i]

Хватит по кнопкам тыкать, давайте по дорожным ямам прыгать.

[@user-ky4zg6gx1w]

Мне нравится ситроен с3 аиркросс. Был на тесте и у нисана и у ситроена больше ситрик впечатлил. Думаю брать в этом году. Ситрик функциональней и комфортней по моему.Спасибо за сравнение.

[@user-es6nu4co4f]

Юрий Андреев у айркросса вроде привод передний только.

[@tarbor2798]

с3 эйркросс помельче же будет. И цена неадекватная, лям-шестьсот. Мне скидку давали 300 штук за машину 2018 года и при условии сдачи в трейд-ин. Это несерьезно. И чего то когда ехал на тест-драйве, гул какой-то низкий не понравился при нажатии педали газа, менеджер говорил мол машина не прогрета, но это фигня по моему.

[@user-ml3fn2ut7z]

​@@user-es6nu4co4f Да и он так то и не нужен это полный не до привод.он работает только в 10 процентах случаев. В повседневной жизни почти не используется.

[@user-ky4zg6gx1w]

​@@tarbor2798 Да, но эта разница почти не чувствуется. только расход меньше.Ну сам наверняка знаешь, что делают с тест драйвными машинами.Возможно появляются стуки. Да их надо прогревать, это я точно знаю.А в целом машина очень адекватная.

[@tarbor2798]

@@user-ky4zg6gx1w да мне тоже авто понравилось, но блин цена... Его бы за лимон, было бы норм.

[@serga.6524]

Еще раз убедился, что сейчас на рынке лучше форика 2.5 нет ничего.

[@remkst9347]

Serg A. Субару говнище!

[@user-pw9us5kl5r]

Форик дорог

[@Wildclove]

Ну если только Хонда Црв в конкурентах.

[@serga.6524]

@@remkst9347 Деньги копите на нормальную тачку. А не на авто с изображением женских генеталий на капоте 😊

[@user-li9yl1wp9e]

Шкода Кодиак ТОП в своем классе!!!

[@guest6250]

Колео только дизель!!! И лучше рестайлинговый, с удлиненной подушкой, массажем и регулируемым задним диваном итд

[@user-fi6ch8nh3g]

Ниссан лучше!!!

[@user-vn6lo9ke3t]

Не понял, вы собрались ещё одну машину купить?

[@user-rd6xn3ff9m]

Купите подержанный ленд ровер дискавери и вы поймёте что такое ахиренный автомобиль, почему подержанный потому что он на много дешевле стоит но сути своей не миняет а рено пежо ситроен машины хорошие но не дотягивает до ленд ровер.

[@user-nr3qh6fx1x]

@@alexandr8036 Майбах опять же....

[@user-ig1kb2cm5x]

Пройдись по китайцам ещё там тоже есть годнота.

[@fggsxvj7516]

Интересно какой вариатор стоит на дизельном колеосе?

[@user-ko8qo4yd3e]

Цепной

[@nikus20111111]

CVT8 JF017e, как на дизельных Кашкай, Икстрейл и 3.5 бензин Мурано.

[@user-xo6cv6pb4t]

GF17-e

[@jonjonson2465]

Здесь не может стрять вариатор типа субаровского. На субару комбинированные вариаторы совершенно другой конструкции и, кстати, намного более надежные. Из всех вариаторов включая субаровские и тойотовские вариаторы джатко считаются крайне нежными. В данном случае в джатко бензиновых и дизельных вся разница лишь в ремне и в цепи и все. Кстати мой вам совет, меняйте масло с полной промывкой и сменой фильтров в вашем вариаторе каждые 40 тыс пробега. И относитесь внимательно к качеству и правильности масла. Зальете не то или паленое, вариатор крякнет джатковский.

[@jonjonson2465]

@Павел Старостенко я говорю это как владелец машины с вариатором jf016е. Что именно заявлять? На субару действительно лучшие вариоторы из всех. 015 да..самый хрупкий. 011е проходили по 200-300 тыс и даже более. А вот 016 требуют уже более бережногоотношения к себе из-за более мудреного гидротрансформатора. Замена масло с промывеой филтров на них обязательна каждые 40-50 тыс при обычной эксплутации. При тяжелой каждые 30-40. Но если вы конечно хотите чообы 016 служил долго.

[@jonjonson2465]

@Павел Старостенко джатко самые распространенные т.к. ниссану принадлежит контрольный пакет акций компании. Поэтому все машины ниссан на джатко. А т.к есть концерн рено-ниссан в который теперь входит и лада с митсубиси по сути, то на все эти марки машин устанавливают джатко. Это просто коммерция.

[@user-kn9us5ts5g]

Из двух вёдер сложно выбрать лучшее, это я как владелец кашкая говорю. Можно только выбрать маленькое ведро, как у меня.

[@ons281]

А что не ведро сейчас?

[@user-kn9us5ts5g]

@@ons281 за 2 млн. Р много вариантов.

[@ons281]

@@user-kn9us5ts5g Ну например?

[@user-kn9us5ts5g]

@@ons281 да тот же рафик 2.0 на вариаторе.

[@user-kn9us5ts5g]

Если постараться можно и тигу 2.0 взять.....

[@obarabukha]

Менеджер вообще не владеет техническими данными, такое несет 👎 Обзорщику- респект! 👍🏿

[@user-fc5ku2im3m]

А что неправильно по вашему мнению он сказал? ( Менеджер)

[@user-ko8qo4yd3e]

Посмотрел данный Авто в сравнении с недавно купленным мною Х-Трейлом. При условии одинаковой начинки обёртка мне показалась более интересной. Но данный Авто дороже, поэтому нужно быть наверно истинным фанатом марки Рено, что бы купить его. Ездил на 2,0 дизель и 2,5 бензин, и понятно что дизель в данном случаи намного лучше едет. Ну а бензиновые одинаковы с Х-Трейлом и едут так же по динамике, т.к. масса примерно одинакова. По шумоизоляции тоже паритет, единственное что отличает, это более жесткая подвеска в Рено, по крайней мере мне так показалось.

[@user-eh6by4pj5i]

За такую цену лучше Субару Форестер.

[@Rustamhan999]

Главная моя претензия к рено это её шилдик.... А так внутри лучше чем х трейл.

[@user-fg7sn8fi1m]

Был бы рад узнать Ваше мнение о Хонда-CRV последнего поколения

[@user-ko8qo4yd3e]

Honda CR-V 2019 ноябрь Выбор нового Авто для семьи kzbin.info/www/bejne/nHPRkpeefZubnJI

[@sergeik.502]

Здесь очень хороший дизельный мотор.

[@vitas1178]

брызговиков нет, смотрится как то херово, как будто что то не хватает.

[@user-ms1vv7sw3u]

Ха, а на Дастере 15 годдя я звук регулирую подрулевым переключателем. Завидуйте!)

[@QSism]

зима не будет

[@user-sg3pf6lo1v]

а рено то потише ниссана будет! автору лайк

[@user-ij1sg3br9g]

В каком месте тише-то, на новых машинах Ниссан, шумку доработали, взял себе Кошака нового, в машине улицу не слышно вообще и двигатель. А тут на видео слышно и двигатель, и улицу. Могу с уверенностью сказать, что шумка отличная на Ниссанах, проверено лично)

[@AdminAdmin-wt9cj]

Каждый кулик хвалит свое болото.)

[@user-sg3pf6lo1v]

так он подьехал на новом х трейле! вначале ролика! послушай и убедись! камерой то одной снимают

[@plehanov1984]

Алексей Дымов тоже взял два дня назад кашкай дизель, то хер поймёшь дизель это или нет, классная машина очень доволен, расход 7 литров но я еду как блондинка привык все таки на седанах

[@vitas1178]

а мне показалось на оборот рено шумнее будет.

[@user-cw8li3sh5c]

Динамичная машина 2.0 дизель? 9.5 с. До 100 км/ч. Разве это динамичная машина? Еще и стоит 2240000 рублей со всеми скидками. Зачем она нужна такая.

[@user-cw8li3sh5c]

@@Mupy-Mup согласен, но на обгоне тяжело будет.

[@VASHIVAN]

Дети со школы прямо по дороге идут 13:40 . Наша российская безалаберность и отсутствие тротуаров.

[@MrYula7664]

Ролик снимали 11 января, а школа началась 13го

[@VASHIVAN]

@@MrYula7664 а что это меняет?)))

[@MrYula7664]

@@VASHIVAN Вы правы, ничего

[@user-ux9jo8os7c]

Где тут премиальное восприятие ? Дубовый пластик повсюду , огромный планшет какой то , а экстерьер очень неплохой )

[@user-zd7bg8yg6u]

Ниссан выходит из альянса Рено-ниссан

[@user-ko8qo4yd3e]

Да, с утра уже прочитал эту новость, но это ещё не точно.

[@user-iq4fw1ds6m]

@@user-ko8qo4yd3e это все неправда, ниссан никуда не собирается, у них наоборот много планов на будущие, а эти слухи постоянно у них в альянсе присутствуют

[@roberthvalov4493]

Колеос искалечен дохлым ременным вариатором Jatco для которого двигатель 2,5 и такая масса - это на пределе. Далеко на нем не уедете. Разве что, за помидорами в маркет. А жаль. Могла бы быть классная машина. Х - Трейл новый награждён таким же уё..убожеством🤔 Ведущие ролика активно поют Лазаря 😎

[@user-brat-2]

Да нах он не нужен. Куда его потом девать на вторичке?

[@umbrik77]

Весь скрипит и ходовка бухает 👎🏼

[@user-el3fd5ng9s]

Слава

[@user-rs8jg7mu7b]

Касперский ходит с кнопочным телефоном, хотя не назовешь его несовременным

[@user-lt7oc2wg3n]

Икс треил лучше даже не жалей, к тому же дешевле на 200 тысяч прикинь эт сколько топлива Можно купить или те же ТО сделать, да и в цене меньше упадет ну и над пилоткой многие смеются)).

[@user-hh4cy4vr1i]

Вариаторы бывают разные , но все равно какаха . Душить мотор. Я за гидротрансформатор. Ну или механика. Для удешевления производства ставят турбопукалки и варики. Ещё светодиоды. А потом люди удивляются почему фары на киа стоят 500 т руб. Самый нормальный свет это ксенон. Светодиод тоже шлак. Теперь вам предложат вместо нормального мотора, кнопку автозапуска , электронный ручник. А по сути нафиг это надо? А потом читать что системы отказали.

[@user-pw9us5kl5r]

Алексей Гуров согласен, ксенон прикольней

[@kingsizeforever566]

Насчёт варика согласен, но диодный свет лучше чем ксенон, это факт ... Я ездил на ксеноне, сейчас на диодах! А лампочки стоят не дороже чем ксеноновые!

[@kingsizeforever566]

@@user-pw9us5kl5r чём прикольней, диоды в разы лучше светят! Ездил и на ксеноне и на диодах!

[@user-hh4cy4vr1i]

@@kingsizeforever566 самый прикол будет когда будете фару менять. Она будет стоить 1/4 автомобиля.

[@user-pw9us5kl5r]

King Size Forever ну видимо от диодов зависит ещё, по своему опыту на моте ксенон светил как надо, а диоды как фонарик

[@user-vz5uu8hd8y]

Зачем себя расстраиваешь? Купил машину...и она лучшая! На другие смотреть не нужно;))

[@user-om3pv3kl9r]

Нисса уже визуально победитель,

[@user-vc6bg2pe3x]

Колеос дизельный ням-ням

[@user-mb7ld4cz9h]

Вы уже наверняка достали всех дилиров,целый год машину выбираете,вангую вы не купите машину

[@user-ko8qo4yd3e]

илья куропаткин - вы угадали🤦‍♂️, не куплю и буду дальше доставать всех дилеров!😱

[@user-vo3hi4il7u]

Наверно? уже очередной одноразовый диван.

[@1fulo]

Рено - это не машина.

[@kingsizeforever566]

Всякий шлак смотришь!

[@user-vs5mj2vn7x]

Тестил Колеос в прошлом году! Вообще не понравился! Не едет,шумный,не важно управляется,вибрация на руле,не удобное сидение водителя,дороже чем одноклассники!

[@remkst9347]

На рено смотрю как на убогие машины, да их и машинами назвать, - язык не поворачивается!

[@golubewlexa]

Rem Kst нужно покататься на рено. А не смотреть на логаны и дастеры. Кто из производителей авто, участвует в формуле 1? Это о многом говорит. Так что рено умеют делать машины. Это как судить о фольцвагене, по поло седан. О ниссане по терано. И так далее.

[@osem9339]

в хтрейле половина деталей реношных, ахахахах, а еще посмотри на базе чего он построен

[@golubewlexa]

Oleksandr Semenov ключевое слово, детали. Но не разработка)

[@osem9339]

@@golubewlexa ru.wikipedia.org/wiki/Nissan_C

[@osem9339]

и если впадло гуглить t32 это платформа cmf (этот таже ниссан с просто уже переименовали)

[@user-rv8id3mo9e]

ты уже взял "лучший" авто рынка всех времен и народов, не трать силы на низкосортные авто

[@user-xv3uc4cb7o]

Приколист..

[@golubewlexa]

Да, смешно написал)) «лучший» авто рынка))) ахахаха

[@user-mh1jk7em3z]

А что среди конкурентов по критериям цена-качество-размер есть машины лучше аутлендера и икстрейла?Или по размеру багажника?Только реальному размеру,а не тому бреду,что в брошюрках у официалов пишут.Если последним верить,то тигуан здесь впереди планеты всей😁😁😁.Ах ну и полный привод?Кто еще может хотя бы выехать из диагоналки в 2 колеса на том же снегу?

[@user-nr3qh6fx1x]

Жертва ЕГ

[@user-rv8id3mo9e]

да люди сарказма вообще не понимают, печаль