Renault Logan все по-честному

Климат-контроль, обогреваемое лобовое стекло, медиацентр с навигацией... Все это Renault Logan в комплектации Lux Privelege - и стоит это уже совсем недешево - 670 т.р.
А ведь в 2004 году, когда начался выпуск Renault Logan первого поколения, его называли "убийцей ВАЗа", и первой бюджетной иномаркой", правда и стоил он тогда вдвое дешевле.
Так что изменилось во втором поколении? Стоит покупать машину за такие деньги?
подробности на: www.maxtrucker.ru/

[@miraskdirbaev8147]

В любом случае логан намного лучше чем взякого ВАЗа

[@djoni707]

Для справки ( сам владею Логаном) Логан теперь тоже автоваз), а АвтоВАЗ это Рено и Ниссан.

[@НиколайБойков-в8в]

Пипец

[@amirannatenadze8662]

Спасибо за очень грамотный обзор.Будущим владельцам пригодиться.

[@htcone2451]

у соляры тоже чувствую дискомфорт при езде выше 130-140 км.час

[@serggaz79]

ха в такси такие движки ходят без проблем 450- 500 тыс.км :)) проверено.

[@romank.9348]

такси заводят утром глушат вечером а ты по 2 раза на холодную запускашь минимум (на работу и с работы) и того для мотора такси даже более благоприятны чем личное исспользованиие.

[@анрейзиновьев]

пиздишь 650- 800

[@luchanorezzo8736]

Автор ролика, постарайся не увлекаться с заставками такой длительности! Это в Голливуде смотрится нормально при просмотре 2-х часового боевика! А для обзора автомобиля такие заставки - это шанс того, что люди начнут перематывать твой ролик, не улавливать главную мысль и тем самым не получать удовольствия от просмотра, а значит не будет подписчиков. Убери заставку! Я ждал 40 секунд, чтобы стала появляться машина в кадре! Это очень плохой показатель! Остальное не плохо - не ругаешься и то хорошо уже!!!! 😉😉

[@richmaks]

Luchano Rezzo автору даже ответить нечего)

[@ДмитрийДмитрий-о5т]

двигатель 102 лс ресурс по документам 400 с + как говорят из за его надежности так как очень редко ломаются и долго ходят подержанные такие двигатели стоят очень дёшево дешевле другой мотор купить чем капиталить и ты не прав когда сказал что двигатель не чё не выдающийся он очень даже выдающийся по мощности разгон до 100 10.5 с.с низов бывает немного тупит но не критично зато на средних и высоких оборотах очень резвый неоднократно наебываю на такой машине другие иномарки и приоры например поло салярис к статье в салярис типо 125 лс а в логане всего 102 мотор очень классный и заводной

[@pakh6420]

Ага. Если б еще башка у этого мотора маслом не сопливила через пару лет эксплуатации. И тарахтел бы он потише. То вообще бы минусов не было.

[@pakh6420]

Три года это ни о чем. Я тоже не менял. Только у глушителя оторвало центральный подвес в виде полой трубки. Ремонтировался сваркой. И ничего хорошего нет в том что из бод башки масло давит во все щели. Прокладки нет. герметику хана на второй год. У всех такая беда и на ларгусах и на альмерах. Звук у него тоже не айс. По сравнению корейци намного тише. Есть с чем сравнивать.

[@ДмитрийДмитрий-о5т]

Pavel Khorev нужно не звук сравнивать а ресурс например с карейцами сравни потом скажешь

[@rustamsayfullaev3008]

Другие иномарки то хоть знают,что их наебывают в этот момент?

[@zumazuma5300]

Владею логаном 2015 года на роботе ) люксовая ) проблем нету , радуюсь авто , не жалею что приобрел данное авто ) Кз Павлодар

[@дмитрийводяницкий-ц5у]

поло седан в нём мотор говно 150 тыс дай бог а то и меньше я сам на фольгсвагине работаю собираю двигатели Гавно полное

[@ДмитрийДмитрий-о5т]

максимум 90- 100 км в час бред полный моя обычная скорость 120-140 на логане ни чего не напрягает особо да немного валкая но это просто дело привычки

[@ИванАрканов-р8д]

Всё верно, Логан идёт не напрягаясь 140, даже восьмиклапанник и это норма . Я на своём объехал пол России, Урал, Зап Сиб до Омска. целый день едешь и не устаёшь - это касаемо того, что машинка не для дальних поездок, как смел автор выразится. Вот на ладах, абсолютно на всех, дальние поездки будут проблематичны, там вместо сидений табуретки и обзор говно.

[@ДаниилЦуканов-у7у]

Иван Арканов Незная на весте норм

[@Пьер.Безухов]

Крейсерская это не обычная скорость.

[@ВалерийАлферов-ы6ж]

аффтор , где всё по честному ? ты похоже на нём только прокатился . 120 ни сколько не напрягает . он даже по выебонам скачет как мячик))) , где остальные тошнят 40 км

[@rustamsayfullaev3008]

Как же ехать 130,когда он сказал что при 100км уже 3000оборотов? При 130 то сколько?4500? Расход же будет конский

[@user-ue8oo9pf1d]

Логан, всё-таки машина дорогая, но по сравнению с калиной и приорой это совсем другой уровень, по всем параметрам.

[@ДмитрийДмитрий-о5т]

про очень много топлива тоже бред расход примерно одинаковый хоть 100 едешь хоть 150 до этого была двинашка вот там да чем сильнее давишь тем больше диета тут нет такого чем говорить с чужих слов хоть бы поездил сам потом говорил видио не о чем половина не правда

[@Игорёк-1]

*ХУЙНЮ НЕ НЕСИ 100 И 150 РАСХОД ОДИНАКОВЫЙ ТАКОЙ МАШИНЫ ЕЩЁ НЕТ И РЕНО ЖРЁТ ПРИЛИЧНО ПО СРАВНЕНИЮ С ДВЕНАШКОЙ*

[@Игорёк-1]

*СУДЯ ПО НАПИСАНИЮ ТЫ И В ШКОЛУ НЕ ХОДИЛ ЛАПОТЬ*

[@ДмитрийДмитрий-о5т]

САФОКОЛ КОРЖИКОВ и мне похуй на это

[@СергейБалакин-б4в]

Согласен с тобой. Если ехать с выше 120км/ч и больше, то расход топлива увеличивается в геометрической прогрессии. Проверенно, минимальный расход при 90км/ч на пятой передачи на трассе и 55-60км/ч в городе. Вот и вся экономия. А остальное пиздёшь.

[@ДмитрийДмитрий-о5т]

ступичные подшипники то вроде нормальные а вот шаровые полное дерьмо на 35000 менял такого еще и впрессованы лишний геморрой

[@ИльдарАйткулов-г3д]

геморрой- это , когда высверливаешь заклёпки на шаровой (деу нексия), а на логане просто снял рычаг тупо выбил старую шаровую и запрессовал новую , а при монтаже вставил 2 болта и стопор, и закрутил 3 гайки .

[@igorduachenko9872]

В салоне "Донавтоторг",города Ростов на Дону-900 000 р,за наличку!:))))).А если в кредит минимальная-647000,но комплектация базовая:))).Пустой-так сказал нахальный менеджер салона:)))))."УБИЙЦА ВАЗА":)))))))).Ну,что убил.......

[@vladmrvch]

шум мойки громче голоса в 2 раза это жесть....

[@ГеннадийМаяцкий]

А в начале ролика автор присел и пукнул или мне показалось

[@LeoN...........]

Как же заебали хвалить этот газовый упор. лучше бы про косяки в процессе эксплуатации рассказали.

[@system201264]

13:55 как всегда задняя скорость сразу не включается на логане)))) нету синхронизатора)

[@Sergey97139]

Да, с втыканием задней скорости процесс похож на шаманство

[@МарсВаллиулов-ф6ч]

звук плохой. Спасибо за тест. да цены французы завысили и это главный минус

[@vasia8089]

После половины ролика ничего не слышно.и могу сказать.что на своем Логане 160легко и никаких неудобств

[@alrusio12]

Че доебались то до мужика, нормально объясняет и разговаривает. Он же не профессиональный эксперт и драйвер. Некрасиво обсуждать как бабки на скамейке у подъезда.

[@andrewpapa4849]

интересно-где ты увидел 113 лс-обзорщик)))

[@MrMaxsergeev]

Именно там, под капотом, дорогой зритель ;)

[@andrewpapa4849]

Макс Сергеев у тебя к4м в обзоре-102лс..обзоорщик))

[@1ceDeath]

это действительно 102 k4m, ничего страшного, не владельцу тяжело понять ху из ху, но, пожалуйста, сделай что нибудь со звуком, это важнее видео.

[@alexandersadovnikov9387]

Макс, вообщем ты понял, что по честному, это очень бюджетный тест ни о чем. С бесконечным набором фраз ни оч ем! :-)

[@MrMaxsergeev]

Саня, сделай лучше ;) Я же никому не запрещаю ;)

[@amirannatenadze8662]

согласен полностью как владелец логана.на трассе это просто ужас.

[@djoni707]

Шумку сделай и будет норм.

[@ISmotor]

113 л.с. сейчас ставят на Логан в некоторых комплектациях, мотор нисановский, у самого такой. не согласен с выводом, что сиденья не удобные, напротив достаточно комфортные, 800 км. за раз и ни намека на усталость.

[@MolodMac]

Ivan Strogov ооо

[@aleksandraleksejev7522]

мотор не нисановский а доработаный старый француз 8 клапанник .

[@lerockF500LHD]

А что, у современных машин бывают фары не с пластиковыми ушками?

[@MrMaxsergeev]

Бывают ;)

[@Евгений-г4р8н]

102лошади автор ты что там курил. ))))))

[@expert.2]

Ужасный обзор. Чушь несет весь выпуск. Веста быстрее, но с двигателями 1.6 и 1.8.... А что есть другие? Можно заправляться где угодно... Ага только двигло алюминиевое и по паспорту 92/95 и так далее... Дизлайк

[@htcone2451]

вроде 2017 года выглядит по другомк

[@amirannatenadze8662]

единственное что утишает это езда по городу.тут он просто супер !особенно по нашим раздолбанным дорогам

[@MrMaxsergeev]

Это да. Тут не поспоришь.

[@user-yt4ep2dw2h]

Че подмывался перед видеороликом?Имею такое счастье- пробег 60 тыс. уже потек сальник левого внутреннего привода,сальник коленвала задний, чтоб его поменять полмашины разобрать ну и цена соответственно. Ругают Тазы -ни у одной сколько было задний сальник нитек снимал коробку передач только для замены сцепления. Разочарован и следующая машина будет точно не Рено Ларгус скорее корейцы!

[@wrri6795]

Расскажи конкретно коротко по существу , по теме , по необходимости . БЕЗ ВСЯКОЙ МУЗЫКИ . ОНА НА ХРЕН НЕ НУЖНА

[@viktor-sochi8790]

Автор ролика, сопровождение ролика фон музыка на любителя. Коментарий плохо слышно, музыка перебивает. Дизлайк! 👎👎👎

[@1985ivanych]

За то, как открыл багажник, сразу дислайк.....

[@htcone2451]

вообщет у соляров тоже подшипники передних ступиц приходится менять

[@mixail7734]

Двигатель К4М 102л.с

[@htcone2451]

у меня уже на 60 тыс.пришлось один поменять

[@ЕржанУсембаев]

Кресло жестокое не для дальних поездок

[@ИванВанов-ж6г]

Ставлю дизлайк из-за ужасного звука!

[@rustamsayfullaev3008]

Окно водительское боковое то все исцарапано

[@АртурОсипенко-к4ц]

Машину у какого-то каравки взяли.

[@анрейзиновьев]

козырек опусти ,солнце в глаза

[@user1-d6d]

вас не слышно при движении

[@ВвЕе-у8я]

Третий мир.......

[@БахаОмуров]

Честный обзор! Хорошо бы на пробеге более 200000 км. Это же новый.

[@MrMaxsergeev]

Сейчас, по прошествии 3 лет можно сказать, что с моторами все хорошо - ходят 300-350 тыс км в такси без проблем. Кузов не ржавеет. Передние ступичные подшипники приходится менять довольно часто (в зависимости от стиля вождения).

[@СлавикПуртов]

срань

[@АнтонКузнецов-е2з]

г9

[@fanshtorm1735]

В логане нет и никогда не было обогрева лобового стекла! Воздушный обдув из салона не в счёт.

[@valerafrolov5273]

Че за хрень только и слышно по чесому ,а где недостатки что в двигатель грязь летит!На задних дверях ручки уебышные подлакотник мешке переключения скоростей!А где показатель температуры двигателя?Многое что не сказал!

[@АнатолийГарипов-и6о]

ты прав зимой холодно плохо греет печька.

[@PsevdonimAndreyaVladimirovicha]

Добрый день, Максим Витальевич. К сожалению, очень плохой звук видео отснятого в автомобиле. Мое пожелание на будущее, можно ли с этим что-то сделать? В других Ваших роликах звук в автомобилях лучше.

[@MrMaxsergeev]

Искренне сожалею. Дело в том, что микрофон умер прямо во время съемок... Сейчас работаю над тем, чтобы эта ситуация не повторялась. Извините.

[@ОлегЦелин-п2я]

Любые удары!Ты на Дальний Восток к нам приедь на ней здесь эта шушлайка рассыпится очень быстро от наших убитых дорог. У нас здесь кроме чистокровных Японцев с внутреннего рынка ничего долго не живёт и не приживается. На это ведро даже смотреть никто не будет потому что мы привыкли к лучшим машинам в мире. Плюс у настоящих Японцев в любом даже самом микролитражном классе есть полный привод 4WD что крайне актуально для России особенно зимой, их подвеска как ни странно целиком и полностью адаптирована с Японского завода к любым дорогам. Их двигателя проглатывают наше паганое топливо. И к тому же самое главное они не ломаются вообще наматывая бешенные пробеги!

[@MrMaxsergeev]

И сколько эти радости стоят? Вот прямо новые? Неужели те же 670 т.р.?

[@MrApmajestic]

Олег Целин Это факт, но скоро мы о них забудем.

[@tagitay]

обзор ниочем. .. сильно таких же снятых ранее

[@alexeygorsky]

У меня Логан 2 ..К7М !!!

[@ПётрСтепанов-н7ы]

Как расход, устраивает?

[@alexeygorsky]

@@ПётрСтепанов-н7ы По бортову 8.3 ....средняя скорость 36 км....трассы мало ...много прогревов ...сейчас 5300 км..полёт нормальный !

[@ДмитрийДмитрий-о5т]

акты с двигателем 1.8 еще не встречал а вот с 1.6 тамни какой динамики нет и быть не может мотор то нормальный но Веста тяжелее для нее 1.6 как для Логана 1.4

[@АнатолийПетров-е7ч1ц]

АВТОР ПРОЕКТА ВО МНОГОМ НЕ ПРАВ, НЕ ЕЗДИТ ОН НА ЛОГАНЕ.

[@MrMaxsergeev]

А в чем конкретно?

[@djoni707]

@@MrMaxsergeev хотя бы в том что ты не знаешь сколько у тебя лошадей под капотом.не владея инфой нефиг обзоры делать.позорить логоноводов! Там к4м 102 л.с.

[@АлексВотчер]

Вы что там совсем прифигели 700к за это дно?

[@ironfist19mif]

Автора не смущает, что в комментариях к его видео люди оскорбляют друг друга. Видимо автор считает себя уровня Академика или Воротникова. Когда охват подписчиков и зрителей таков, что бороться уже бессмысленно. Или это такая задумка? Отсутствие модерации позволит привлечь как можно больше людей?! В любом случае оставлять комментарии, и, как следствие, смотреть видео / находиться на канале становится неприятно. Поскольку создаётся впечатление, что адекватных не набралось, а автору плевать. Удачи...

[@ДмитрийИвченко-в7е]

Не 300-350 а 500+

[@MrMaxsergeev]

Ну это при очень аккуратной эксплуатации, а я говорил о такси.

[@ДмитрийИвченко-в7е]

Я в такси работаю. 1 логаны когда появились ходили без капиталки 800 + вобще (в такси) Сейчас ходят поменьше лично на которой я работаю щас 500+ пробег капиталку делали на 400 так там внутри всё было просто в очень хорошем состоянии.

[@Zver1.]

Макс Сергеев что за бред про 160-170 км/ч 16 клапанный мотор под 200 едит, вы бы хоть получше с машиной ознакомились, Да и обзоры снимать это не ваше, лично мое мнение.

[@MrMaxsergeev]

Владимир Мухин Что "едит"?

[@ДмитрийДмитрий-о5т]

Макс Сергеев Логан с таким мотором как у вас запросто едет 190 и больше

[@ТотСамый-г7ъ]

Для начало пусть сделают кпп длинными передачами, срочно нужно эргономику салона доделать что за бред с подогревами сидений зачем прятать кнопки

[@TheWazelin]

Не смог даже половины посмотреть. Прежде чем снимать обзоры и говорить, что было, а чего не было в прошлом логане, нужно на нем поездить и поизучать его. И вообще, фаза1 была самой лучшей, потом сделали фазу 2 прилично ободрав ее на автовазе, и вот выплюнули логан2, которого до костей ободрали, добавив китайскую электронику и хромированные детали с алиэкспресса.

[@avramavramov640]

Здравствуйте и ответте пожалуйста. В Болгарии в этом году продают Dacia Logan с бензиновым двигателем с тремя цилиндрами. Стоит ли покупать автомобиль? [e-mail]

[@MrMaxsergeev]

Этих двигателей в России нет, и сказать как он покажет себя в России я не могу. Но по опыту общения с другими малообъемными моторами - они ходят очень мало, и динамика очень тусклая

[@htcone2451]

причем на очень ровном и прямом асфальте

[@mihasnew]

Проплаченная заказуха

[@MrMaxsergeev]

а то, здесь вообще все проплаченое ;)))) Вот только деньги где получить можно?

[@mihasnew]

Макс Сергеев проплачено.

[@орловсергей-к3х]

никогда логан не возьму только потому что двиг чуть больше 100лс - надо 99 делать для нолога

[@rustamsayfullaev3008]

орлов сергей бери 87л.с. двигатель к7м

[@ПетрСимурзин]

Взял 82 л.с.для меня достаточно!машине месяца нет.до нового года успел!!!

[@ПетрСимурзин]

@@rustamsayfullaev3008 .что то путаю.82 или 87 логан 2.

[@vasiko4]

А какой налог на 102 л.с? Сколько в год надо будет заплатить? У меня к4м сандеро степвей механика.купил 25 дек.2018г

[@htcone2451]

лучше бы соляру за 700тыс актив плюс,у меня соляра 13-го года хочу продать и выбрать между ними

[@MrMaxsergeev]

Здесь трудно советовать, тем более, что я пока не ездил на новом Солярисе и ничего про него сказать не могу. Но отзывы тех, кто уже поездил - сугубо положительные...

[@ВикторГулаков-у4у]

Имею Логан 2009 года выпуска... Очень доволен.. Абсолютно безотказная машина, пробег 103 тыс км.... Минимальный расход топлива 4,5 литра на трассе, при том что92й бензин часто получался... Двигатель К7М 1.6 просто сказка, и тяговитый и безотказный.... Все регламенты работы делаю сам, за время эксплуатации поменял один рулевой правый наконечник и левую шаровую опору.... На 100 тыс. км профилактически установил передние стойки Монро, ни сальники, ни подшипники не подводили... Машина сверх надёжная....

[@ironfist19mif]

Единственный плюс этой машины - она едет. в смысле - способна ехать. у моего отца первое поколение и как-то раз он поехал за мной по убитой дороге в центре Петрозаводска, Карелия, в больницу; я был на своей старой Волге. в моей машине дремала жена и ребёнок. когда же мы приехали и из отцовой машины вышла моя мама, она еле стояла - так её растрясло. много раз ездил в логанах в такси - это ужас. Пусть рено свою неубиваемую подвеску засунет в ... обратно. откуда они её придумали. потому что ни мягкости ни комфорта в этом, кхм, автомобиле нет. А когда я попробовал в него сесть на водительское место, я вообще не понял, как его покупают люди... надо быть весом меньше 80 при росте больше 180, чтобы было комфортно. что там делают таксисты, обычно моей комплекции 170-175 при весе 90-110 - я не знаю. Я вообще не понял этот автомобиль и его популярность. как можно было в своё время пересесть с прекрасных и удобных Волг на это недоразумение - для меня тайна. да, он не ломается. И что? если ездить на метро, то оно тоже не ломается... ИМХО

[@maxovich34]

Кирилл Разумовский автомобиль уж лучше волги.у меня была газ 3110так не сравнить.логанчик выигрывает,но кроме подвески то да.

[@ironfist19mif]

Максим Боровой на мой взгляд он проигрывает во всем, кроме надежности. Ну да - ломаться нечему, потому как ощущение, что подвеску в принципе забыли поставить. Салон из дерьма (а у меня была 31105 с немецким салоном рестайл), места нет ни в салоне, ни в багажнике. Я в свою грузил 800 - 2 куба коробок - и ехал по трассе Питер - Петрозаводск 130. Я не уверен, что логан вообще тронется с 800 кг на борту. Моя семья из меня, жены и троих детей в автокреслах прекрасно умещалась. Ну не прям вип класс и для вещей места уже не так хорошо хватало, но умещались с относительным комфортом. В логан в креслах можно прописать двоих детей (если в креслах) и всё. И так далее. Это маленький экономичный городской автомобиль. Максимум съездить на дачу. Он очень скромный даже для B-класса. ИМХО

[@ДмитрийДмитрий-о5т]

Кирилл Разумовский ну ты и трепло столько тут написал болтовни всякой во мне 95 кг рост 180 я без проблем помещают в логане ездил на Волге она шире но в ней всеровно теснее сидеть колени упираются в руль не знаю с каким мотором был у вас Логан Ноя на своем наебу любую Волгу не напрягаясь я иномарки то классом выше наебываю чего говорить о этойбарже Волге к

[@ironfist19mif]

Дмитрий Дмитрий во-первых наезжать не надо. Я высказал свою точку зрения. и степень комфорта не только в геометрическом объёме машины, хотя глупо отрицать, что он у Волги значительно больше. Но и в комфорте при езде по убитым дорогам. Комфорта в неубиваемой подвеске Логана я лично не заметил. И тесно мне было в плечах с пассажиром. Сзади для коленей места нет, а в Волге можно пройти и т.д. Не хочу спорить - это моё мнение и мой опыт. Кого и куда ты делаешь на трассе - дело лично твоё. я когда ездил на ней - шёл 130-140 и меня обгоняли раз в час, я же обгонял всех - это всё же не показатель машины, а показатель мастерства водителя. Хороший водитель легко может ехать 120-150. плохой или осторожный не больше 120. 150 ходит любая машина. больше 150 мало кто ездит. Волга кстати это Е класс на секундочку. И хотя она долго разгоняется (хотя как крутить), но разогнавшись идёт очень легко. например с грузом 800 кг она идёт 130. Логан с грузом 800 кг я думаю не идёт никуда и никак. опять же - это всё моё личное мнение. мне не нравится логан и я никогда не сяду в него. я лучше в десятилетнюю Волгу сяду, если совсем плохо с деньгами будет. сзади хватает места по ширине жене и двум автокреслам. а в логане? между двумя автокреслами хорошо если кота можно посадить будет. есть же тупо цифры ширины салона.

[@ironfist19mif]

Дмитрий Дмитрий во-первых наезжать не надо. Я высказал свою точку зрения. и степень комфорта не только в геометрическом объёме машины, хотя глупо отрицать, что он у Волги значительно больше. Но и в комфорте при езде по убитым дорогам. Комфорта в неубиваемой подвеске Логана я лично не заметил. И тесно мне было в плечах с пассажиром. Сзади для коленей места нет, а в Волге можно пройти и т.д. Не хочу спорить - это моё мнение и мой опыт. Кого и куда ты делаешь на трассе - дело лично твоё. я когда ездил на ней - шёл 130-140 и меня обгоняли раз в час, я же обгонял всех - это всё же не показатель машины, а показатель мастерства водителя. Хороший водитель легко может ехать 120-150. плохой или осторожный не больше 120. 150 ходит любая машина. больше 150 мало кто ездит. Волга кстати это Е класс на секундочку. И хотя она долго разгоняется (хотя как крутить), но разогнавшись идёт очень легко. например с грузом 800 кг она идёт 130. Логан с грузом 800 кг я думаю не идёт никуда и никак. опять же - это всё моё личное мнение. мне не нравится логан и я никогда не сяду в него. я лучше в десятилетнюю Волгу сяду, если совсем плохо с деньгами будет. сзади хватает места по ширине жене и двум автокреслам. а в логане? между двумя автокреслами хорошо если кота можно посадить будет. есть же тупо цифры ширины салона. и да -у Волги тоже бывают разные моторы.

[@МаксПопов-ъ3н]

Уже три года езду на этом говне (логан в последнем кузове купил в Волгоградском салоне с 16.05.2014) пробег 68000, менял ремень ГРМ как написано к 60000- мастер сказал мне повезло, от ремня была одна труха.На 20000 поменял одну шаровую, на 25 застучала вторая.На 45 поменял 1 лампу ближнего света.Дворники работали около месяца, дальше не вытерпел скрежета.С 50000 и до сих пор на холодную заводится то с первого раза, то с пятого, максимум было с 17-го..а если за ведётся, то нужно ждать оч.долго,греть иначе при нажатии сцепления глохнет.На 14000 сломался датчик топлива, при каждом включении массы выдает абс.новое значение, прыгает во все стороны.При крайне медленном передвижении,как бы переваливаясь,по неровной дороге за городом весь кузов скрипит, как будто его скручивают как банку от колы.Про повороты полная чушь, на 70 со страхом входишь в поворот, в который нормально на тазике семерке едешь.При росте 188 отодвигаю сиденье чтоб было удобно, но приходится тянуться за рулём пи..ц как далеко, хотя руки у меня длинные, всегда этим пользовался на соревнованиях по б.самбо.А про 5-ю на 30-ти я вообще ах..л!! Это говно на 4 при 30-ке еле пердит....Стеклоподъемники скрипят после первой тысячи км..Авто эксплуатируется в Краснодарском крае, на нормальных дорогах.А, вот ещё, когда полез менять фильтр салона, увидел картину- т.к. ставить его немного сложно, точнее неудобно, то старый был просто впихан туда боком- наискось абсолютно не выполняя свою функцию, сразу видной наши собирали..Большой багажник? Да хрен!! Огромную долю сжирают дуги крышки багажника! Просто уё..ще..Водительская дверь с нуля закрывается значительно хуже остальных, сказали мол эт так у всех, особенность заводская.. Две из трёх накладок на педали порвались к 25 000 Холостые обороты всегда даже не плавают, а прыгают.Сальник коленвала потек на 50000Весь головной свет говно..

[@MrMaxsergeev]

Вот у меня реальный вопрос: а зачем так мучиться три года? Я разговариваю с таксистами - они мне ничего подобного не рассказывали. Единственные претензии были, как я и сказал в ролике, к передним ступичным подшипникам - их приходится менять на 45-60 тыс. км. практически на всех машинах.

[@МаксПопов-ъ3н]

подшипы пока не свистели.. реальный ответ - а где взять денег на другое авто, когды ты простой работяга на трубном заводе и колеса эти брал в кредит?