Renault Rafale (2024) TEST POV Drive & Walkaround [4k]

[@darekgradzik3643]

3 cylindry, dziękuję poczekam;))

[@gregbear6279]

🔊🎶Koń Rafał, koooń Rafał, tararararira, 🪗🗣koooooooń Rafaaaaał! 🎵

[@srooth5004]

Buahaha, Rafalale!

[@rafa-qq7xm]

Hasał, hasał, hasał, hasał, hasał, hasał, hasał, hasał, hasał, hasał, aż do porzygu.🤮

[@spk-j9c]

Zapewne narażę się fanom marki ale nie dziwi mnie ten werdykt podsumowanie . Ja miałem jeden jedyny raz styczność z modelem Renault Rafale ( dodam że mam inny model Renault ), dokładnie w grudniu jak byłem w Salonie z kolejną reklamacją . Jeździłem testówką 200ps w prawie full wypasie. W salonie pokochałem to auto, za wygląd, za wykończenie, za gust, wyglądało jak milion dolarów. Po wyjeździe i po dokładnie 15 minutach jazdy miałem ochotę wyjść i wrócić tramwajem lub co najmniej swoim drugim 7 letnim autem . To auto nie urzekało niczym w jeździe. Silnik muł (gdzie te prawie 200 kucy), trochę tak jak auto minionej epoki. Po dokładniejszym przyjrzeniu się sporo niedoróbek nieprzemyślanych oszczędności. Wiedziałem, że kupując to auto nie będę chciał jechać nim bez celu wieczorem, lub po jedną bułkę na drugi koniec miasta. Jeśli ktoś jednak ceni inne walory w jeździe niż dynamika, fun z jazdy, a ważniejsze jest piękne wnętrze, szyk, to doskonale rozumiem jego wybór (jest on słuszny). Pozdrawiam.

[@adrvs5757]

Mimo że auto piękne to traci cały sens kiedy dowiadujesz się o silniku…

[@bartekautomat3953]

Wg ciebie hybryda nie ma sensu?

[@adiadimartinez2404]

@@bartekautomat3953 Hybryda ma sens, ale nie w trzech cylindrach za takie pieniądze. Nie wiem, czemu to ma służyć i czemu ktoś tam nie wsadził po prostu 2.0T

[@przemekbudzynski780]

@@adiadimartinez2404jak to nie wiesz, czemu? Nie czytasz gazet ani portali internetowych?

[@adiadimartinez2404]

@_Rozgniatacz_mend To zajebisty jest trend, żeby nie robić nawet silników 4 cylindrowych, tylko jakieś pierdziawki. Ja nie mam nic do mniejszych silników, ale nie w trzech cylindrach i nie w takim aucie. Czy BMW ma takie kosiarki? No nie, ma coś trochę większego. Ja nie oczekuję 5 litrów, a normalnego motoru chociaż 1.5 turbo. W Clio może se być 1.0, ale w takim bydlaku za takie pieniądze to już nie bardzo, nawet jeżeli ma mieć 5 silników elektrycznych. Prądu braknie i te 1.2 to se można wsadzić

[@adiadimartinez2404]

@@przemekbudzynski780 Wiem, pojebana Unia nakłada różnego rodzaju kary i opłaty, dlatego duże silniki są nieopłacalne. Nie dość, że jest strasznie drogo, to jeszcze wielu producentów wycofało swoje najlepsze jednostki, żeby ciąć koszty.

[@adamw9359]

Od 12 min szybkie streszczenie i podsumowanie z którym się zgadzam . Jak zawsze test pierwsza klasa .

[@marlub]

Auto super wygląda na zewnątrz i wewnątrz. Naprawdę sztos. Natomiast katastrofa pod maską: silnik + skrzynia.

[@tomg8069]

Juz pierwszy wpis w autocentrum biednego klienta ;) "Nie napiszę wiele bo po 6 dniach auto wylądowało w ASO i do dnia dzisiejszego nie naprawili , początkowo czekałem w kolejce bo sporo pracy maja następnie części nie mieli a teraz nie wiedzą jak naprawić . ( dodam tylko że na FB z Francji auta te stoją nagminnie w ASO a sami Francuzi pomstują nad tym autem ) Mam, takie przeczucie że szybko się pożegnam z nim " 😂😂😂

[@barturban]

Uuuu niezle ;)

[@jmk9065]

​@@barturbanTa "opinia" już zniknęła, prawdopodobnie fałszywka. Tym bardziej, że rzekomy właściciel, stwierdził, że w środku tandeta, którą niby zauważył jak już odebrał😂 Nie ma co wierzyć, we wszystko, co się pojawia w internetach😉

[@adamw9359]

@@jmk9065 To opinia jest podano ja weryfikacji stwierdzono że jest prawdziwa a właściciel nie stwierdza że " że w środku tandet " a pisze że " Jednak sporo tam tandety pop paru dniach obcowania dostrzegamy ze to jednak tanio zrobili" a to stanowczo inna sprawa . Biedny jmk wszędzie wrogowie Renault .

[@jmk9065]

@@adamw9359 Nie rozśmieszaj mnie, nie ma tam żadnej weryfikacji, można napisać, co ci się żywnie podoba. "Sporo tam tandety" to chyba jednak jest stwierdzenie, że to tandeta, czyż nie? Jeśli chcesz wierzyć, że ktoś kupił auto za >200k i dopiero jak odebrał, to się zorientował, co kupił, to proszę bardzo

[@adamw9359]

@@jmk9065 ​ " Zgłoś Spam " i dlatego na jakiś czas coś znika podają weryfikacji i kasują lub powraca . I możemy teraz tak cały dzień tydzień miesiąc a nawet rok się " okładać "

[@kropiotki4659]

Co jak co, ale francuzi zawsze mieli odwagę do projektowania nadwozia, auto jest piękne 🔷🔷

[@Baykungan]

Test jak zawsze mega profeska! a co do auta mega mnie irytował ten licznik, że czcionka od prędkości jest ucięta, niektóre cyfry nie mieściły się na wyświetlaczu..

[@Ysztyful]

Swoją drogą to bardzo ciekawe ze Renault nie jest zadnym premium a nic nie skrzypi, a jak testowales ostatnio jakiegos nowego mercedesa, to tam skrzypi wszystko jak starszego czlowieka w kolanach...

[@sethlu627]

U Mercedesa od wielu lat skrzypienie to norma. I nie zgodzę się, że tu nic nie skrzypiało. Rączka pasażera skrzypi. Ta od kierowcy nawet nie została sprawdzona, pewnie jest to samo.

[@bubel9102]

Peugoty na przestrzeni ostatnich kilku lat to samo, żadna z nich marka "premium" a są lepiej wykonane i mają lepsze materiały niż nie jeden mercedes czy audi.

[@Piotrek4500]

Mercedesy, beeemki skrzypią aż miło. wszyscy się srają że prymium ale w F10 jakoś tego premium nie czułem zwłaszcza jak się chwytało za klamke od wewnatrz i słyszało skrzyp skrzyp

[@dan911911dan]

Premum znaczkowe- do tego dochodzi ze niektórzy kupują chińskie plastikowe buty za 500 zł bo znaczek i jest jakby luksusowo Hehe

[@mikoajwawrzyniak3869]

Dużo bajerów za.za dużo pieniędzy. Nawet silnik nie przekracza pojemnością butelki po coli😅 I te wszech obecne ekrany walące nocą po oczach. Kolejjjna plastikowa zabawka😂😂😂

[@Kamil-zb9kv]

Ten samochód miał spory potencjał aby podebrać klientów marek premium takich jak Mercedes, BMW czy audi, ale jednak mając do wyboru tylko 1.2 pod maską tak się nie stanie

[@filiaburgundzka]

BaRdzo podobny do formentora. Ale jednak formentor wygrywa silnikami.

[@lukaszlisowski6527]

@@filiaburgundzka formentor jest mniejszy, co widac zwlaszcza po bagazniku. Natomiast fakt formentor ma w zasadzie pelna game silnikow. gdyby rafale mial jakies normalne 1,6 t PB oraz 2,0 dci bylby sztosik.

[@kacperb4234]

Renault kiedyś potchodziło do tego że ich samochody muszą mięć naj lepsze silnika jakie mają np. 2.0 turbo. A teraz dawają jakieś silniki od kośiarki

[@jmk9065]

Będzie jeszcze 300 km pod koniec roku. Ale mały wybór napędów można też wytłumaczyć tym, że dobrze zestrojona hybryda pokrywa kilka klasycznych silników. Taki VAG będzie oferował np. kilka benzyniaków o coraz większej mocy i dawał klientowi wybór: chcesz bardziej oszczędnie czy dynamicznie? Ale nie da ci jednego i drugiego w jednym napędzie. Klienci niestety są przyzwyczajeni do tych klasycznych dylematów i ich oczekują od bardziej zaawansowanych rozwiązań

[@filiaburgundzka]

@@jmk9065 Trafna uwaga. Aczkolwiek 200 KM i 9 sekund do setki to trochę słabo.

[@chudygrubas1]

Mnóstwo cennych informacji, super!

[@Fan_jawora]

Zajebiste uwielbiam cię oglądać umiesz wszystko wytłumaczyć 😻😻😻👊

[@tomg8069]

Mam honde cr-v z 2022, 0-100 robi w 7.8s, sam elektryk ma 184km/315Nm a spalina to NORMALNY wolnossak 2.0 4cylindry 145koni. W zakorkowanej Warszawie w lato mam 4.9...5.0 bez zbytniego starania się i na wielosezonówkach 😂😂😂 A czasem sobie depnę 😊, w trasie 6.5l. bez udziwnień, niedorozwiniętej elektroniki, piano black, poklatkowego obrotmierza, uciętych czcionek na ekranie, nie mam żadnej skrzyni biegów. Audio wycisza ogłosy zewnętrzne i jest bardzo cicho. Przednie pasy dociągają się same po zapięciu... ale płaczę bo to crv a nie rafaleee 😂😂😂

[@jmk9065]

No to czemu te wspaniałe Hondy tak słabo się sprzedają? Europejski klient się nie poznał na tym złocie na kołach?😂

[@tomg8069]

@jmk9065 bo honda nie poszła we floty ;) a rafale biora w lising bo nikt tego potem nie naprawi. Ps w Warszawie widzę po równi hond i renault ;) ps na taxi nie widuję za to ani jednej renówki e tech...ciekawe czemu? :D

[@jmk9065]

@@tomg8069 Ciekawe rzeczy widzisz. Czyli honda nie poszła we floty (chociaż leasing oferuje), w przeciwieństwie do Renault i stąd 10-krotna różnica w sprzedaży? Ciekawe, ciekawe. Widzisz, sprawdziłem co nieco, pierwsze z brzegu dane dla 2021 na Europę - Renault: sprzedaż 685k (w tym 388k firmom), Honda: sprzedaż 62k. Nie wiadomo, ile firmom, ale nawet jak by przyjąć, że zero, to gdzie się podziała różnica 250k względem prywatnej sprzedaży Renault? No i gdzie są pochowane te wszystkie renówki, skoro ty naliczyłeś ich tyle co hond w Wawie?🤣🤣🤣 Oj, chyba fantazja cię poniosła ;)

[@tomg8069]

@jmk9065 sprawdź ile hond poszło w usa i azji a ile renault to ci spodnie spadną :D

[@jmk9065]

@@tomg8069 Ja pytam o rynki, na których ci producenci faktycznie konkurują. Przestań się ślizgać i wyjaśnij to czymś sensowniejszym niż "honda nie poszła we floty". No słucham...

[@lukesz8665]

Nareszcie ktoś to dobrze wymawia. Dziękuję 😊

[@patrykmielnicki3076]

Jak rzeczywiście ten samolot miał tak potężny silnik jak ten samochód, to nie dziwię się, że przerżnęli wojne w miesiąc

[@metzeztli]

Idealny komentarz 😂😂😂

[@jmk9065]

Tylko że C.460 Rafale był samolotem sportowym, w dodatku pobił dwukrotnie rekord prędkości w swojej klasie. Więc niezła próba... ;)

[@metzeztli]

@@jmk9065 Czyli francuzi odhaczyli z listy historyczny sukces i uznali, że więcej się nie muszą starać bo swoje już zrobili xD

[@jmk9065]

@@metzeztli Ale z czym się mieli lepiej starać? Wojny nie wtopić? Pewnie tak, ale to chyba temat na osobną dyskusję:)

[@robertblock1997]

przyganiał kocioł garnkowi...

[@KrzysztofKononowiczOfficial]

Koła 20 cali jakoś bardzo mi się gryzą z silnikiem 1.2, taka trochę abstrakcja

[@Sebastian_Ch.]

Wygląd rewelacyjny....cena "Matko Bosko co to się stanęło"

[@JjjjjHhhhh]

brzmi identycznie jak moja kosiarka z silnikiem briggs&stratton 850 😅

[@han-soloszmugler7214]

Postarali się, ładnie zaprojektowali, dobrze wykonali , a na sam koniec zamontowali niby-silnik strzelając sobie w kolano. Sprzedaż na poziomie Ferrari w Polsce ?

[@ZdzislawDyrman1956]

Obstawiam w ciemno, że pana Italiano średnio interesuje sprzedaż w Polsce.

[@MatexProgramix]

W ogóle ze sprzedażą w PL jest raczej cienko. Jakoś słabo widuję ze nowe modele.

[@ZdzislawDyrman1956]

@_Rozgniatacz_mend Inwektywy pozostawiam bez komentarza, natomiast pan Italiano to Luca de Meo, aktualny dyrektor generalny Grupy Renault, rodowity Włoch urodzony w Mediolanie. W maju tego roku wybrany na kolejną kadencję przez radę nadzorczą, więc gdyby tak im zależało na sprzedaży w Polsce pewnie by go wylali z roboty. A jest wprost przeciwnie, teraz uchodzi za gościa, który wyciągnął Renault z dołka finansowego.

[@ZdzislawDyrman1956]

@_Rozgniatacz_mend Pan Italiano, czyli Luca de Meo - włoski dyrektor generalny Grupy Renault, wybrany w maju tego roku na następną kadencję. Skoro sprzedaż w Polsce niby jest znikoma, a gość uchodzi za tego, który wyciągnął Renault z dołka finansowego oznacza ni mniej ni więcej, że Polska nie jest centralnym rynkiem zbytu dla ich pojazdów.

[@BIGOS-CNC]

Było w planie kupno modelu 300Ps, Ale ten silnik 3 cylindry to tragedia a reklama że przejedzie 1000 to tragedia 55litrow bak paliwa + 22kW bateria i jazda prędkością 80-120km. To aktualnie moje BMW G21 2.0 190ps przy tej prędkości przejedzie od 1000/1200km i też bak 55 litrów. Tak więc co to za reklama że auto przejedzie do 1000km

[@jmk9065]

A gdzie jest w reklamie powiedziane, że to ma być po autostradzie? Nawet dla tych, co jeżdżą wokół komina zasięg coś mówi, a mianowicie jak często będziesz musiał odwiedzić stację. Nigdy nie zrobiłeś 1000 km po mieście?

[@BIGOS-CNC]

@jmk9065 żyjesz w Polsce. W stronę zachodu masz same autostrady i drogi ekspresowe, nie powiedziano że po autostradzie ale po co 300ps w mieście ?

[@jmk9065]

@@BIGOS-CNC A po co 300ps na autostradzie? Panuje mit, że trzeba tam nie wiadomo jakiego stada koni, a tymczasem wersja FHEV jedzie do 130 km/h na 67-konnym silniku elektrycznym. A tak w ogóle to nie zapominajmy, że wersja 300 hp to plug-in i to oznacza, że 1. ta moc jest skutkiem ubocznym mocniejszych silników elektrycznych potrzebnych do sensownej jazdy EV oraz 2. samochód jednak jest przewidziany raczej do lokalnej jazdy i większość km pochłonie na prądzie. A to że reklamują wariant optymistyczny? Wszyscy tak robią. Nikt ci nie powie w reklamie: "Jak depniesz, to tankujesz za 400 km". PS. Nie wydaje ci się, że aerodynamika G21 ma może jednak coś wspólnego z zasięgiem? Jak daleko by zajechał ten napęd w budzie SUVa?

[@BIGOS-CNC]

@@jmk9065 w budzie SUV i tak zajedzie dalej od renault Rafael. Na autostradzie ps jest potrzebny żeby jechać cicho i płynnie.Mam też nowa Renault Arkana 1.3 160ps jak oddałem do serwisu to dostałem nowe Dacia Sandero 0.999 68ps i paliło tyle co Arkana. Mi tylko o to chodzi że jak 3 cylindrowy silnik od dawna nie ma mocy pracuje nie równo wyje to po co ciągle wsadzają w tak ładne auta i psują wszystko. Dlaczego BMW AUDI MERC mogą robić dalej diesle i duże benzyny to dlaczego renault tego nie robi. A przypomnę że mieli ładne i wytrzymałe silniki diesla

[@jmk9065]

@@BIGOS-CNC X4 xDrive20d ma zdaje się ten sam silnik i z tego co patrzyłem na parę recenzji, to spalanie przy 120-140 km/h wypada gdzieś między 6 a 8 l/100 km. A więc buda ma znaczenie, oczywiście przy baku 65l przejedzie dalej niż taki Rafale PHEV, ale bazowy 200-konny Rafale FHEV już robi zbliżone wyniki. Ja sam jeżdżę Espace z taką właśnie hybrydą (e-Tech 200). Z baku mieszanej jazdy (miasto, pod miastem i zazwyczaj jakaś trasa) spokojnie robię 800 km, a jak bym dusił rezerwę to i bliżej 900 km, spalanie przez 10k około 6,3 z dystrybutora. Jak na spore auto, do którego leje się tylko benzynę, to wydaje mi się, że całkiem nieźle. PHEVa na jazdę z przewagą tras bym nie brał, a jak bym robił tylko i wyłącznie trasy, to bym jednak myślał o dieslu. Natomiast jeśli chodzi o wycie, to nic takiego nie zauważyłem, raczej od 120 km/h zaczyna się robić głośno od lusterek i ogólnie budy. Powyżej 70 km/h nie rozróżnisz czy jedziesz na prądzie czy spalinie. Wydaje mi się, że ten silnik nie jest do końca taki jak inne małe turbo-benzyny. Maksymalny moment ma już gdzieś przy 1750 obr., ma dość długi skok i ogólnie trochę przypomina diesla jeśli chodzi o parametry. Ten wczesny moment pozwala zastosować długi ostatni bieg i uniknąć wycia. W wysilonych turbobenzynach znany jest też problem konieczności chłodzenia benzyną przy dużych obciążeniach i prędkościach obrotowych, stąd duże spalanie takich popierdółek na autostradach. Tutaj akurat francuzi przykombinowali coś z agresywnym EGR i podobno ten silnik nie musi chłodzić nadmiarem paliwa i zawsze leje mieszankę stechiometryczną (pewnie nie do końca prawda, ale silnik jest oszczędny, to fakt). Ja ogónie jestem zadowolony, ale to każdy musi sobie ocenić sam. Jeszcze a'propos braku diesli w Renault. Moja obserwacja jest taka, że w obliczu ciągłego zaostrzania norm emisji, producenci nie mogą już odświeżać tych samych silników przez 15 lat, tylko muszą wchodzić z nowymi projektami napędów, a to kosztuje. Podzielili się więc na dwa obozy: ci którzy uzupełniają ofertę benzynową hybrydami, ale zrezygnowali lub ograniczyli diesle (renault, stellantis, toyota, ostatnio też Koreańczycy) oraz ci którzy nie robią pełnych hybryd, ale próbują udoskonalać diesle (Niemcy, mazda, może ktoś jeszcze). U Niemców dochodzą jeszcze dwa czynniki: narodowa miłość do klekotów oraz fakt, że ich premiumy są po prostu ciężkie, muszą dzwigać pierdylion gadżetów, wyciszenie, napędy AWD itd., a przy autach >2t diesel będzie miał więcej sensu i można zachować CO2 na rozsądnym poziomie. A duże benzyny, to rzecz względna, tutaj też postępuje downsizing i w autach dla Kowalskiego 4 cylindry to max w Europie, a w Stanach V6 wypiera V8. Pozdrawiam!

[@kajetankasprzak7703]

W konfiguratorze niemieckim z Renault podane są ceny dla nowego Rafale E-Tech Plug-in Hybrid 300 4x4, które zaczynają się od 53 300 euro w wersji Esprit Alpine i od 57 800 euro w wersji Atelier Alpine oraz kończą ze zaznaczonymi wszystkimi opcjami z najdroższym lakierem na 61 350 euro dla wersji Esprit Alpine i na 62 850 euro dla wersji Atelier Alpine. Pewnie mało Niemców zdecyduje się na niego, ponieważ nie jest niemiecki i pomimo niższej ceny od niemieckiej konkurencji. Zobaczymy w innych krajach niemających własnych marek samochodów osobowych.

[@barturban]

Bot

[@gandalfszary4479]

Kazdy Rafal moze miec naped 4x4, wystarczy odpowiednia ilosc % 😂😂😂

[@michaz3663]

Wszystko fajnie, tylko odwieczny problem francuskich aut jest taki że nie mają silnika.

[@MajorzBombasu]

Z pewnością nie odwieczny.

[@adamgawrys2356]

Jeszcze nie tak dawno bo do 2022r w gamie silników były 2.0 160kuni które są naprawdę dobrymi silnikami

[@przemekprzemysaw4178]

Bredzisz, Renault miało w swojej historii (i to jeszcze całkiem niedawno) dużo dobrych i bardzo dobrych silników. Obecnie zgodzę się, jest dramat, nie ma nic sensownego.

[@danielczerbniak8862]

@@przemekprzemysaw4178 obecnie jedynym w miarę sesnsownym silnikiem w Renault jest 1.3 Tce, ale ono występuje tylko w starszych konstrukcjach. Niestety.

[@michaz3663]

@@MajorzBombasu masz rację, bardziej chodziło mi o obecny ;)

[@RobRoyPoland]

Na „3 cylindrowy silnik…” skończyłem brać to auto pod uwagę…

[@ignacybadura9806]

Renault Polska do parku prasowego dostała od nowości wadliwe silniki spalinowe w nowych Renault Espace. Inny nowy Renault Espace podczas jazdy ma silnik spalinowy bez głośnej pracy i drgań. Zużycie paliwa ma niskie przy niskiej temperaturze zewnętrznej po jeździe miejskiej i trasie. kzbin.info/www/bejne/mqbJlKB5jJeHjZosi=caezn

[@barturban]

Dostała wadliwe i nic z tym nie zrobiła?

[@mariuszchmal2897]

​@@barturban Co mieli silniki wyrzucić do śmietnika? Po co naprawiać silniki dla 10 czy 20 dziennikarzy motoryzacyjnych w Polsce?

[@barturban]

Panie bocie po to żeby potem każdy nie mówił ze silniki brzmią jakby miały się rozpaść

[@mariuszchmal2897]

​@@barturban Ile osób ogląda testy przed zakupem nowego samochodu? Nie liczyć hejterów, którzy nie byli nigdy w salonie Renault lub byli z 2 i więcej lat temu. Mając nogi najlepiej samemu pójść do salonu i umówić się na jazdy próbne nowymi samochodami, żeby sprawdzić na przykład fotele. Każdy ma różne odczucia i różnych przesiada się samochodów. Pierwsze wadliwe silniki z wadliwych części zostały dostarczone również do salonów w demonstracyjnych stojących Renault Espace i Renault Austral, w których nie są wymieniane części na dobre przez dodatkowe koszty.

[@barturban]

Czyli Renault produkuje wadliwe silniki

[@camil.z]

Samochód ładny tylko ten silnik...oj tak narysowane kombi w benzynie czy diselku 1.5 czy 2.0 byłoby zdecydowanie lepszym hitem.

[@barns6160]

Najlepsze w tym wszystkim jest to, że takie dużo tańsze Renault Captur FL RM2025 czy Renault Arkana FL RM2025 mają nadal w ofercie czterocylindrowy silnik z Mercedesa 1.3 TCe 140-160KM ze świetną skrzynią EDC👍👍 A tutaj mamy auto za ponad 200 tysięcy z silnikiem R3🤔🤔Gdzie tu sens gdzie logika 😏😏

[@ZdzislawDyrman1956]

1.3 TCe jest jak Dr Jekyll i Mr Hyde - właściciele Renault, Dacii i Nissana podnoszą rangę samochodu twierdząc, że mają pod maską silnik od Mercedes-Benz, a właściciele mniejszych Mercedes-Benz skrzętnie ukrywają, że ich pojazdy napędza 1.3 TCe od Renault. 🙂

[@jmk9065]

@@barns6160 Jak byś nie pomijał reszty układu hybrydowego, to by się sens znalazł. Swoją drogą ta R3 (HR12) pochodzi od Nissana, ale zmodyfikowana przez Renault pod kątem niskich emisji i zastosowania w e-Tech 2 generacji. Lekki, kompaktowy, cykl Millera, EGR, turbo o zmiennej geometrii, 150 patentów (na cały układ), sprawność cieplna 40% w szerokim zakresie obrotów i obciążenia (porównywalne do 4-cyl. diesla). No ale typowy komentujący zatrzyma się na liczeniu cylindrów🤦‍♂️

[@PureDrivingExperience]

Wygląda super, ale z mechaniki nie podoba mi się praca skrzyni biegów w tych francuskich hybrydach. Tak jakby 90% czasu nie miała zielonego pojęcia czego w daneh chwili chce kierowca i jak ową potrzebe spełnić 🤕

[@tomaszpozdzik5205]

Piękny Rafał 😮 Tylko te muchy i komary z grylla to trzeba będzie jakimś patyczkiem kosmetycznym wydłubywać 🙄 Ale na obiad będą jak znalazł 🤷

[@barturban]

A haha, mialem to powiedziec ze ten grill to koszmar detailerow ;)

[@adamme8369]

Kombi lub mini vana? Drogi autorze. Klienci na tego typu auta są już tylko na forach internetowych. Reszta stety a raczej niestety kupuje SUVy. Co do tego auta to napęd wystarczający. Jedyny problem, to jak ma to być auto flagowe i próbować ''podgryżć'' troche premium, to taki napęd nie jest adekwatny w zadnym wypadku!

[@konradwojdak9812]

Co chcesz od napędu pełnej hybrydy oszczędnego w zużyciu paliwa przy obecnych wysokich cenach benzyny i oleju napędowego? Firmy i klienci prywatni w obecnych czasach szukają oszczędności. W Renault Rafale silnik spalinowy z bezpośrednim wtryskiem benzyny przy większej pojemności skokowej, większej ilości cylindrów podniósłby na końcu jego cenę w salonie przez droższy silnik, większe zużycie paliwa z większymi emisjami dwutlenku węgla i większą akcyzę powyżej pojemności skokowej 2.0 litrów. W Renault Rafale podczas jazdy nawet nie usłyszysz z dobrze wygłuszoną komorą silnika i kabiny, że silnik ma tylko 3 cylindry o pojemności skokowej 1.2 litra na niskich i średnich prędkościach obrotowych oraz wyłączeniu silnika spalinowego. W Renault Rafale również podczas jazdy nawet nie odczujesz drgań z pracy silnika spalinowego przez dobre poduszki. Zobacz na cenniki dla nowych samochodów uznawanych za premium jak poszły do góry i niewiele dostając w zamian z podstawowym wyposażeniem oraz silnikiem.

[@barturban]

@konradwojdak9812 bot

[@marek7501]

Super test. A teraz pytanie w jakim celu jest taka ogromna maska skoro silnik zajmuje 1/4 komory silnika , mamy tam dodatkowy 400l bagażnik ?

[@barturban]

Pewnie strefa zgniotu albo przygotowanie na ten drugi mocniejszy wariant gdzie bedzie byc moze pod maska dodatkowy osprzet

[@n8n8n8n]

Rafał: Norbercie, jaki masz samoichód? Norbert: Reno Rafale.

[@bananek719]

Tak ten silnik brzmi: kle kle kle brzdek brzdek brzdek :D Jakby stado szerszeni sie piep***o pod maska 😅

[@mirekk134]

Zawsze zadaje sobie pytanie czemu pomimo tylu fascynatów Renault w komentarzach pod testami różnych modeli nie przekłada się to sprzedaż marki poza rodzimą Francją Czyli komentarze fanboyi co i tak nie kupują, marketing firmy zatrudniający trolli, czy darmowi trolle. Wielkie dyskusje, chwalenie, opinię o niezawodności wyglądzie jakości premium (pomimo powszechnej wiedzy jak to jest naprawdę ), a te ludziska i tak kupią Toyotę, Kia, Hyundaia, VW czy BMW Audi itp . Bo po niby zachwycie szybko emocje stygną i zimne rozsądne kalkulacje wygrywają .

[@adamw9359]

Sam poznałem tu kilku takich , nie dociera do nich absolutnie żadna prawda zaślepieni idiotycznymi sloganami z reklamy .

[@adiadimartinez2404]

Ja na przykład mam używane Renault i kupuję samochody z rynku wtórnego. Kolejnej Renówki również będę szukał wśród używanych, bo są takie modele jak Laguna 3, Talisman, Megane z sensownymi silnikami (2.0 dCi, 2.0T, 1.8TCe), ewentualnie spojrzałbym na Peugeota 508 do momentu, kiedy był oferowany z 2.0 HDi. Jako posiadacz Renault poddaję surowej krytyce te silniki 1.2 w hybrydzie, bo uważam, że to kpina, żeby za 3 cylindry brać tyle pieniędzy i na ten moment poza Traficiem czy Kangurkiem nie znalazłbym tam nic dla siebie. Już nie wspominając, że kupno nowej osobówki do prywatnego jeżdżenia to lekko mówiąc nierozsądne rozwiązanie, bo lepiej poszukać auta kilkuletniego z niskim przebiegiem.

[@iczek]

To nie jest w ogóle samochód. To jakieś bzdury przekombinowane. Poczekamy 2-3 lata. To wszystko szlag trafi.

[@piki2121]

Siedziałem w środku, auto robi w tej wersji Alpine rewelacyjne wrażenie, ale nie wróżę przyszłości autu, które odradzają w salonieXD

[@tomg8069]

A co mówili? Nie dożyje 100k km? 😂😂😂

[@dawidszweda9876]

Wygląda ładnie

[@barturban]

Dziekuje!

[@przemysawplata174]

@@barturban XD

[@michagrzela992]

Na stronie Renault jest jeszcze w ofercie z silnikiem Diesla kombivan Renault Kangoo i van Renault Trafic, gdy chcemy nowy samochód dla 5, 7 lub 9 osób.

[@barturban]

Bot

[@wujekjutub]

hej Rafale, polecisz mi jakiegos Artura? (powiedzial Renault do Mclarena) - taki denny zart informatyka na niedziele....

[@marcintoporek3550]

Obok stał i słuchał Adam od Opla :)

[@bikeshowcc]

Nie da się tego nie zaśpiewać:D KOOŃ RAFAAAAŁ, KOOŃ RAFAAAAŁ

[@barturban]

Na na na na ni na, kon Rafał!

[@Midanooov]

piekne auto ale te silniki... no nic, zostane chyba przy Mazdzie 😆

[@Wand4l]

Brakuje mi jednego pomiaru prędkości, a mianowicie od 70-80km/h do 120km/h. Jest to zakres prędkości który często przydaje się w trasie kiedy natrafiamy na TIRa albo spokojnego kierowcę którego trzeba sprawnie wyprzedzić ewentualnie dwa auta na raz. Jest to też przydatne pod czas dołączania się do ruchu na autostradzie.

[@ZdzislawDyrman1956]

Nie ma sensu robić takich pomiarów skoro dzisiaj wszystkim zależy tylko na ciśnięciu od zera do setki. 😁

[@jmk9065]

​@@ZdzislawDyrman1956Dokładnie, ludzie się jarają parametrami, które rzadko mają przełożenie na codzienną jazdę. Podobnie z mocą maksymalną, wcale nie taką łatwą do osiągnięcia w praktyce, a która niewiele mówi o tym, jak się samochód zachowuje "od dołu"

[@bartekautomat3953]

Świetna uwaga. Po co mi start jak w drag race, skoro zaraz kolejne czerwone za 300m. Jak testować to w realnych okolicznościach - toczenie się w korku, wyprzedzanie tira albo jak długo się nagrzewa od wyjazdu z garażu xD

[@afn110]

No ładne to, to nawet 👍 . Tak całe auto ostre, cięte... a napis Rafał zawijasy jak Ludwik XIV😅. Ja to z jednak innej epoki , czar prysł po odwarciu maski, no nie 3 cyl. i ta pojemność, czemu nie jakieś 1.8 - 2.0 chociaż i by bylo fajnie. Dzięki za prezentację!

[@adamgoebiowski1637]

Bo wtedy auto 15-20 tys więcej 😂

[@bartekautomat3953]

Za 10 lat i tak kupisz, bo nie będzie wyboru xD

[@afn110]

@@bartekautomat3953 na pewno nie!

[@Pachupp85]

1.3 140koni. Przy 120km/h. Spalanie 6l. Zasieg 1000km. Po co ten caly cyrk z hybrydami. Przeciez to nic nie daje.

[@jmk9065]

A jaka buda? Ile spala w mieście? Czy nadaje się w ogóle do miasta? Jaka dynamika? Po co ten cały cyrk z porównaniami z tyłka?

[@tomg8069]

​@@jmk9065w mieście pewnie mu chlipie 10 😂 a start stop zażyna aku i rozrząd. Ja mam hybrydę hondy i nic innego nie chcę

[@chmurcio1]

Ciekawe czy poprawili system . Mam sluzbowe Megane z 2023 roku , przy polaczeniu dwoch telefonow system gubi sie kilka razy dziennie zawieszajac / nie przelaczajac rozmowy . Przy zalaczonym Yanosiku podobna sytuacja , Apple Car Play wlacza sie sam mimo ze nie chcemy na nim operowac . Jak ktos uzywa jednego tel problem moze nie wystepowac , niemniej w moim przypadku ( Przedstawiciel handlowy ) jest to k... uciazliwe . Pomijam akcje ze mam wlaczonego Yanosika na dwoch telefonach a system nie daje mi informacji , ze za zakretem stoja koledzy . NAjlepiej nie podlaczac telefonow przez Android Auto czy Appla bo mozna sie zdziwic .

[@alfa-hl2wy]

mam sentyment generalnie do marki Renault, bo moj ojciec mial swego czasu nowke Renuarie kupowana jeszcze za zielone i to wtedy robilo wrazenie i czuc bylo panie zachod... - ale wracajac do tej Renuarii mysle, ze jest oki a i nawet male Clio prawie zawsze mi sie podobalo - pozdr z UK 🖐- btw troche francuzikow tutaj jezdzi, ale jakos optycznie wiecej Peugeotow (nawet policja ma 308) i Citroenow niz Renuarii widac na brytyjskich drogach

[@radir3892]

Kolejne auto bez silnika - w sensie kombinowania. Już lepiej kiedy auto jest albo w pełni elektryczne albo spalinowe. Francuzi uśpili motoryzację w sensie silnikowym i sądzę, że czekają. Za 240 tysi można już kupić auto z napędem na 4 koła i normalnym silnikiem.

[@jmk9065]

Auta nigdy nie są "w pełni spalinowe", chyba że takie z korbą zamiast rozrusznika

[@wojker1234]

Pozdrawiam Bartka i cała rodzinkę życzę miłego dnia

[@piotrosesik3124]

Po mojemu Rafałek 😂. Pozdrawiam.

[@gkk8758]

bez 4x4 w tej cenie to się nie sprzeda

[@prawdydotyk1515]

Tył ładniejszy niż w x6

[@ROWRATISOR1PRO]

Całkiem fajne auto szkoda że nie ma jeszcze 4 na 4 i wyboru o silników jescze

[@TRS666]

To moja skoda superb diesel co ma 10 lat pali 5.3 w trasie a na baku robi 1k km. Wiec gdzie ta oszczednosc ? Po za tym że się ładnie swieci to full plastic . Z punktu widzenia kierowcy a nie dziecka co tylko chce bo ładny to sie nie oplaca.

[@jmk9065]

🤦‍♂️

[@ukassh23]

Ładny samochód szkoda tylko że nie zrobili do niego normalnego silnika...no i ta cena 250tys. Powariowali.

[@MARIUSZ555]

Bardzo ładne i praktyczne auto, ale jest jedno ale......miałem Espace i po dwóch latach od zakupu nowego zaczęły się cyrki z elektryką (siadły masaże i system ułatwiania wsiadania, rozszczelniła się klima). Mam podejrzenia, że tu będzie to samo, zgodnie z wieloletnią tradycją.

[@mrketiw88]

Przepiękny samochód oglądałem w salonie i widziałabym się w nim, stać mnie na takie auto ale z takim silnikiem to jest strzał w kolano, wątpię żeby było zainteresowanie tym modelem ze względu na ten silnik, 1.2 litra 3 cylindry turbo hybryda, ponury żart!

[@ZdzislawDyrman1956]

Przepiękny samochód, też oglądałem w salonie i widziałem się nim, silnik mi nie przeszkadza, 3 cylindry dają specyficzne brzmienie, które mi odpowiada. Ale mnie akurat nie stać, taka różnica. 😮‍💨

[@pawemikoajczyk6417]

Volvo powinno się uczyć jak robić system infotainment na bazie Androida. Mam XC-40 z tego roku i nie chodzi tak płynnie...

[@barturban]

A to prawda, Volvo cos ma problemy z tym systemem

[@jarkogajewski5927]

Bo Volvo wrzuciło do Androida swoje niedopracowane nakladki, dlatego jest taka padaczka. Mam V90 jeszcze z Sensusem i uważam, że mimo wszystkich swoich bolączek, to dużo lepszy system od Androida i przedewszyskim stabilniejszy.

[@michanapieraa3121]

Promień skrętu Renault to był chyba zawsze problem. Miałem Clio i Megane i mam wrażenie, że taki dajmy na to Passat lepiej skręca i zawraca niż te renówki.

[@jmk9065]

No to chyba tylko wrażenie, bo dane mówią co innego

[@podi7777]

Beda kiedys testy Hond? Crv lub Zrv ? Czy pokłóciłeś się z Hondą?

[@żydjestspoko]

Idź do salonu hondy to sam przetestujesz

[@barturban]

Kurcze musze sie do nich odezwac! Nie zadnej klotni nie mam z nimi ;)

[@sebastiantr1818]

Dziękuję za kolejny świetny i merytoryczny przegląd kolejnego samochodu. Czy ta zwiększona sztywność/twardość zawieszenia nie wynika może z wersji A.!? Pozdrawiam.

[@barturban]

Chyba nie, bo zwykle wersje tez podobno sa lekko sztywniejsze :)

[@darth230]

Nudy, nudy, panie Włodku. Kolejny nudny suv z kosiarką i bateryjką pod maską, a do tego nazywa się Rafał i kosztuje w tej odmianie prawie 300kzł...

[@michabednarski5808]

Wyglada bardzo ładnie, ale jaki makaron jest pod maską 😂 1.2 i pełno wynalazków w postaci generatorów i silników elektrycznych.. waga 2t ?

[@barturban]

1.6 t, wiec nie jest zle ;)

[@jmk9065]

Nie mniej i nie więcej generatorów i silników niż w dowolnej hybrydowej Toyocie

[@EdgecutorLP]

1:53 "Rafał ma 4 metry," no, ten to musi mieć powodzenie wśród kobiet :D

[@DrejpaPL]

Gdańsk wita!

[@zenonpucydo9793]

Kaszalot z osiągami jakby miał 150 koni

[@Kapitan-u9g]

Pozdrawiam serdecznie

[@michanapieraa3121]

Po minucie 7:30 czas zakończyć oglądanie tego testu.

[@konradvolkswagenowicz9998]

Nowy model!

[@SrankoMuzykant]

Ćwierć miliona za trzy cylindry - brzmi to jak ponury żart

[@jmk9065]

@@SrankoMuzykant A po ile chodził BMW i8?

[@krzysztofakierman4583]

A w czym przeszkadzaja ci trzy cylindry ? to jakas ponura opinia, halo chlopie to juz XXI wiek ...

[@jmk9065]

@@krzysztofakierman4583 No niestety wszyscy teraz słyszą 3 cylindry i dostają małpiego rozumu. Ludzie nie rozumieją, że układy hybrydowe właśnie pozwalają uciec od wielkich paliwożernych silników. Akurat ta konkretna R3 ma lepszą sprawność niż porównywalny pod kątem mocy 4-cylindrowy diesel, no ale w recenzji o tym nie usłyszysz, bo kto by tam wchodził w technikalia

[@bartoszczajkowski5765]

​@@jmk9065 Żart. Jedyne dobre silniki trzycylindrowe to Triumph i Yamaha 900.

[@ady007pl]

@@krzysztofakierman4583 po prostu nie pasują do tej ceny i budy. to tak jakbyś zamontował tv 30 calowy w 50m2 salonie

[@sasiadsasiada1209]

Ale mnie irytuje to jak ktoś chce mieć to 4x4 albo po prostu więcej mocy to praktycznie zmuszany jest do zakupu phev, po cholerę mi targać te baterie, ja chce tylko więcej mocy i adaptacyjne zawieszenie

[@krisrerek1290]

Kosiarka moja ma lepszy dźwięk 😂 TRAGEDIA

[@jacekszczeponik8110]

Cena 240 tys to o 100 za dużo jak za takie autko

[@RS-wl5uu]

Auto przyjemne, świetny interface ale problemem Renault jest to, że idzie na jedno kopyto z wnętrzem. Niby auto ma być flagowym modelem w marce, a wszystko kopiuj - wklej z niższymi klasowo modelami marki

[@ZdzislawDyrman1956]

Za czasów mojej młodości to się nazywało unifikacja, czyli ujednolicenie procesu produkcji w celu wygenerowania oszczędności mających na celu obniżenie ceny końcowej dla klienta.😃

[@pawel5012]

Ja pier... Silnik od kosiarki który wytrzyma 50 tys km. Jaka to pseudo ekologia. Ekologia to jest wtedy kiedy silnik samochód przejeździ 500 tys km.

[@michell.1761]

pewnie to samo mówiłeś / mówisz o 1.3 TCE a to jedna z najlepszych jednostek benzynowych na rynku.

[@bartekautomat3953]

Wielu ograniczonych ludzi zostało mentalnie w epoce polonezów albo starych, dychawicznych, wolnossących 1.6, które uważają za jakiś szczyt motoryzacji…

[@fraczynski]

Ten samochód nie ma regulowanej tylnej kanapy ?

[@barturban]

Nie ma :(

[@eyuphankaratas4366]

Süper❤..perfect❤🎉

[@thomasleipzig1]

Wskakujemy do tyłu, do przodu w wersji podstawowej są manualne.

[@miko3937]

Czyli Rafał jest o 1cm wyższy od Ciebie?

[@barturban]

Tak ;)

[@Rafa-pj1wz]

Mam 178 centymetrów wysokości

[@marcinlisowski2426]

te małe silniki to nieporozumienie, nie ma to nic wspólnego z ekologią i komfortem jazdy, ani oszczędny, ani dynamiczny, jeszcze te skrzynie, którym daleko do płynnego działania, diesel z lepszą skrzynią byłby zdecydowanie w tej cenie najlepszym wyborem

[@kris7205]

Auto za ponad 200 tys z 3 cylindrowym silnikiem Renault…wizyty w serwisie gwarantowane.

[@adamw9359]

UWAGA pisząc to sprawisz że Fanatycy / pracownicy Reanault zaczną cię nękać wiem bo tak teraz mam :)

[@trykoszko]

Renault zaspało hype i mode na SUVY to teraz nadrabiają i wyskakują z suvami Renault jak szalone. A co z autami typu kombi? Był Talisman i jego następcą miał być SUV... pytanie tylko który? Rafale? Symbioz? @Autowizja wiesz coś o tym? Bo osoby interesujące się motoryzacją więdzą że Austral zastępuje Kadjara a Espace to kolejna generacja kultowego modelu. Brak dieslie też uwiera, bo osobiście bardzo lubię kulturę pracy diesla i to, jak te silniki "jadą". W stajni Renault mamy obecnie SUVy, Megane i Clio... Lubię markę Renault i chcę zmienić wkrótce wysłużonego Talismana na coś nowszego, jednak NIE NA SUVa... wiadomo coś o jakimś aucie typu kombi?

[@barturban]

Symbioza wlasnie wczoraj oddalem i to jest nadmuchany Captur do wielkosci obeznego Scenica ;(

[@trykoszko]

@@barturban czyli jak do tej pory najbardziej podobny do Talismana jest Austral. Że też wszyscy na te SUVy tacy napaleni 😅 taki trend i moda. Pozostaje jeszcze ewentualnie Talisman po FL z małym przebiegiem… Pozdrawiam, P.S. Uparty użytkownik Renault przekonany przez bez awaryjne uzytkowanie: 1. Megane IV GT Grandtour 2.0 dci (160KM), 2. Talismana Grandtour 1.6 dci (160KM), 3. Megane V Grandtour 1.5 dci (żony) i chcę teraz Talismana wymienić bo ma już swój przebieg. Coś z większa mocą niż obecny Talisman bo 1.6, 160KM sobie radzi, ale czuć że się przy tym lekko męczy. Coraz trudniej o silną jednostkę. Tak więc przy wymuszonym przez UE downsizingu silników, 200KM hybryda Renault jest chyba jedynym słusznym wyborem. Chociaż poczekam jeszcze do wersji 300KM… Renault to jedna z kilku europejskich marek, która póki co sprzedaje jeszcze dobrze wyposażone auta za rozsądne pieniądze. Ale i to powoli zaczyna się zmieniać…

[@autolanx4357]

no w końcu jakieś auto dla ludu

[@barturban]

Nie chce nic mowic ale poprzednie Volvo bylo tansze ;p Passat tez, a A3 kosztowalo podobnie :p

[@autolanx4357]

@@barturban serwis Volvo 2200, Audi 2400, Passat 1800 a Renault 990 zł a duży serwis Renault ze świecami itd. 1300 zł. Wszystko należy brać pod uwagę. Nie sztuka dziś kupić auto lecz je prawidłowo utrzymać.

[@barturban]

Pewnie ze tak, ale 1200 zl w skali roku przy aucie ktore kosstuje 200-250 000 zł nie jest przesadnie duzym wydatkiem, a przynajmniej tak mi sie wydaje

[@autolanx4357]

@@barturban tak, oczywiście niemniej kiedyś to auto będzie z drugiej - trzeciej ręki i wątpię, że ktoś przy tych wartościach będzie serwisował zgodnie technologią producenta a nie jeździł do Kazia tylko na wymianę oleju. Proszę się rozejrzeć po rynku wtórnym i np. kupić BMW seri 5 czy 7 dziesięcioletnie ... nikt tego nie serwisuję a zakup takiego auta łączy się z dużym ryzykiem właśnie z uwagi na brak prawidłowego serwisowania. Auta " dla ludu" są pewniejsze w zakupie choćby właśnie z tego względu. A tak podsumowując to nie wierzę w jakiś sukces tego auta właśnie z uwagi na cenę, na pewno nie powtórzy się sukces Arkany która była idealnie wyceniona/skonfigurowana (wiem inny segment ale i tak zbyt wysoka cena).

[@eustachymotyka3545]

@@autolanx4357 No i brakuje też silnika benzynowego (o dieslu nie wspomnę), więc auto pewnie w przedbiegach dla wielu osób odpadnie. No i jeśli to auto jest drogie to jak powinniśmy skomentować np bmw x4? Drogie w chuj?

[@johnd4788]

No i znowu to samo, niby spoko, ale osiągami (i spalaniem) ten bolid przegrywa z moją 10-letnią Zafira warta 20k zł...

[@jmk9065]

Wstawaj Johnny, zes*%#eś się😂

[@Rafa-pj1wz]

Nie było u ciebie na testach Hondy ZRV, czy coś przeoczyłem ?

[@barturban]

Nie bylo!

[@derooctagon]

1.2 pojemność i po 150 tys. Km do wywalenia

[@mirekk134]

150 ??? pewny że dojedzie tyle ? tam jest 1,6 tony plus rodzina i mamy prawie 2 tony a pod maską skrajnie wysilona kosiarka .

[@jmk9065]

@@mirekk134 A jak myślisz, jaka moc jest potrzebna, żeby takie 2 tony samochodu z rodziną toczyć po autostradzie na wakacje?

[@mkozinski90]

akurat cena wydaje się spoko, natomiast brak wyboru silników przeraża.

[@niglet6233]

ciekawi mnie, czemu oni nie robią np. v6? albo ogólnie nawet i 2 litrowych silników?

[@bartekautomat3953]

Bo się nie sprzeda. Za granicą płaci się jakieś podatki od pojemności czy czego tam jeszcze. Dodatkowo przekroczenie emisji to kara dla producenta. Czyli nie ma to sensu. No chyba, że liczysz na to, że ktoś przepłaci a ty kupisz za 10-15 lat perełkę za nieduże pieniądze? XD

[@niglet6233]

@@bartekautomat3953 nieeee, ale czemu np. grupa vag czy mercedes może miec normalne 2 litry, a renault nie?

[@Diybyoski]

Hej czy tesla polska dalej cię unika Test jak zawsze fajny test dowiedziałem się dużo fajnych rzeczy Pozdrawiam Kacper

[@barturban]

Nie odzywalem sie juz do nich :)

[@Fajlipek]

Elon sie boi Bartka!

[@Ecodriver]

​@@barturbanto musimy się kiedyś zgadać na użyczenie Y-ka na testy 😁

[@Diybyoski]

@@barturban Szkoda że cię unikają

[@barturban]

Ja to prywatnych aut staram sie nie testowac, za duzo nerwow mnie to kosztuje... wiem jak sam dbam o swoje auto, wiec po prostu nie biore takich aut ;)

[@Pawelu.]

Nie mam co oglądać dzisiaj, dobrze że coś wrzuciłeś

[@mieczysawbak10]

To idź na rower

[@PrzemekF86]

👍

[@piotrpiotrp]

💪

[@robertrobert5243]

Cena śmieszna za taki zespół napędowy

[@barturban]

Smiesznie niska czy smiesznie wysoka? ;)

[@robertrobert5243]

@@barturban wysoka

[@macioo7111]

brzmi jak kosiarka z zasyfionym gaźnikiem...

[@krzysztofcwik5347]

Renault, proszę ten napęd, i ten zapowiadany phev a przede wszystkim wieszczony tzw. większy z LPG w grand Kangoo, to będzie to ciekawe auto dla rodzinny, takiej większej niż 2+2

[@ukaszgo5363]

Rafalala .. taka osobowość była

[@tomaszoowniuk7041]

Matko jaka cena szok 😂

[@kodokodo7482]

za dwa lata wycofaja ten midel z oferty bo slupki sprzedazy bede niskie.

[@italiano.pl.]

Kolejny Renault powinien mieć opcję wysuwanego haka holowniczego. Hak powinien być zamontowany z przodu tak, aby móc podczepić konny zaprzęg.

[@kolak9]

Pomimo że to kolejny SUV to całkiem dobrze wygląda, ale serduszko ma liche 😢