Renault Rafale E-TECH 200 test na 3000 km PL Pertyn Ględzi

[@carsonix78]

Jak już tu niżej inni pisali, nowe autko, fascynuje technologią, z wyglądu może się podobać (mnie podoba się bardzo), ale kto to będzie naprawiał? 3 skrzynie biegów w jednej? Naprawy nie będa zapewne tanie po okresie gwarancyjnym. Reasumując, typowy flotowy samochodzik, fajny wziąć w leasing na czas kiedy jest gwarancja, a potem się pozbyć, niech inni mają problemy. Uważam leasing za przydatną rzecz (sam korzystam), ale lubię też mieć coś swojego i to jest auto, którego na pewno nie chciałbym mieć prywatnie.

[@aa-iy6yn]

150 KM(5500rpm) ma w wersji Plug-In. W HEVie 1.2 rozwija 131KM(4500rpm)

[@Yarpen.Zigrin]

Mam problem, mój osobisty. Otóż stwierdzam że dramatycznie kurczy się lista samochodów, które bym kupił.

[@theodorex5763]

cle 53 amg moze być dobrym wyborem

[@sb917]

Duster z LPG, alfa stelvio V6 bez LPG, Maserati jakieś, może macan, no jest duży wybór

[@piotrs715]

fiat PANDIDA wychodzi za 85k pln

[@andrzejkrac5972]

Przepraszam ale po Pana testach zamówiłem Kugę FHEV w wersji AWD oczywiście ST-line zamiast wymarzonego wcześniej Rafała. Przestraszył mnie ten napęd w czasie osobistego testu Australa. Wlasny test Kugi jej rozwiązania techniczne bardziej do mnie przemawiają . Czyżbym zrobił błąd ?

[@spk8989pl]

Polecam BMW. Obecnie uzytkuje IX, 330ix i odbieram za moment M4. Szczerze polecam!

[@andrzejkarczewski5470]

Zgadzam się z panem Petrynem ponieważ sam mam blźniaczego Australa którym przejechałem 7000 tyś km jest to samochód z dobrym przyspieszeniem,skretnymi kołami tylnymi które bardzo ułatwiają jazdę po mieście spalanie średnie około 6 litrów,oczywiście są także mankamenty ale są to drobnostki które występują prawie w każdym współczesnym aucie chodzi mi o działanie elektroniki (potrafi się zawieszać radio szczególnie wtedy gdy szybko odpalamy auto a z mojego doświadczenia trzeba odczekać przynajmniej 10-15 sekund od momentu uruchamiania się elektroniki moja ocena szkolnymi stopniami 4+...Pozdrawiam pana Petryna i oglądających jego ględzenie.

[@infeltk]

po co sie meczyc z elektronika w Renault, jak w Hyundai dziala doskonale?

[@marek7501]

@@infeltk A to zabawne bo użytkownicy tych marek maja inne zdanie

[@eimioksiwzan5450]

Jezdzilem espacem z tym silnikiem, super auto, ale podobnie poczekam na poprawki w oprogramowaniu - trzymajac pedal przyspieszenia w jednej pozycji auto nierownomiernie przyspiesza tak jakbym wcisnal 20% 80% 50%. A i jeszcze harman karton jest mocno przecietne i przytłumione moim zdaniem. Poza tym świetny samochód, polecam odbyć jazdę próbną.

[@arturleszczynski1502]

Panie Macieju proszę właczać w swoich filmach opcję NAPISÓW. Przydatna funkcja zwłaszcza wiecsorami gdy śpią inni domownicy...

[@Boobass84]

Słuchawki sobie załóż.

[@nordhafenass6917]

​@@Boobass84 Bębenki mu piękną na jedynce

[@aviatorericsson9734]

Łódź trzeba rozumieć. Ale aby rozumieć trzeba wiedzieć.

[@karski369]

Czytając komentarze pod tym filmem, mam dwie obserwacje: - wiele osób bardzo boi się zmian i nowości - wielu przez lata żyje i myśli stereotypami Nie ma samochodów idealnych. Nie ma idealnych technologii. Są lepsze i gorsze. Marki premium też się psują. Wstydliwie często w ostatnich latach. Nie sposób nie zauważyć pozytywnych zmian jakie dzieją się w Renault w ostatnich latach - stylistycznych, technologicznych. Jakie będą ich wyniki, czas pokaże. Wyjściowo jest dość obiecująco. I Rafale jest tego przykładem. Jest dużo dobrych rzeczy w tym aucie, projektowo i technologicznie. Nie wszystkie (kluczyk-wstyd 😂), ale dużo. Wrażenia z jazdy zaskakująco pozytywne. I pamiętajcie też: ograniczenia (prawne, ekologiczne, finansowe, księgowe) nakładane na inżynierów i konstruktorów dzisiaj są bardzo duże. Awaryjność nie zawsze wynika w prosty sposób z braku kompetencji, nieudolności czy złej woli producentów.

[@jmk9065]

Z ustaleniem faktycznej awaryjności poszczególnych modeli jest problem. Do tego potrzeba dwóch danych: ile w sumie wszystkie egzemplarze danego modelu przejechały i ile miały w tym czasie awarii (ew. z podziałem na rodzaje). A tego nikt dokładnie nie wie, poza ASO poszczególnych producentów, póki te samochody są młode i tam właśnie serwisowane. I tych danych oczywiście nie ujawniają. A reszta to już są tylko anegdoty, stereotypy, opinie wujka kolegi i wątpliwej jakości rankingi czy ankiety. Nie ma też ci pytać mechaników, bo oni widzą tylko te egzemplarze, które się zepsuły, a nie te które jeżdżą bezawaryjnie, a statystyki prowadzą co najwyżej "na oko".

[@karski369]

​@@jmk9065​@jmk9065 Dokładnie tak. Jedyne na czym można się jakoś tam opierać to badania na dużych próbach powtarzane rok rocznie, jak na przykład amerykańskie J.D Power. Nie jest to oczywiście obraz idealny ale jakiś pogląd daje. Statystycznie widać jakieś trendy. Jednym z głównych jest to, że czym nowsze samochody tym są bardziej awaryjne.

[@dobrytube5215]

3 silniki, 3 skrzynie biegów… i nadal dźwignia kompletnie do niczego 🤦‍♂️

[@kajetankasprzak7703]

W konfiguratorze niemieckim z Renault podane są ceny dla nowego Rafale E-Tech Plug-in Hybrid 300 4x4, które zaczynają się od 53 300 euro w wersji Esprit Alpine i od 57 800 euro w wersji Atelier Alpine oraz kończą ze zaznaczonymi wszystkimi opcjami z najdroższym lakierem na 61 350 euro dla wersji Esprit Alpine i na 62 850 euro dla wersji Atelier Alpine. Pewnie mało Niemców zdecyduje się na niego, ponieważ nie jest niemiecki i pomimo niższej ceny od niemieckiej konkurencji. Zobaczymy w innych krajach niemających własnych marek samochodów osobowych.

[@marekleszczynski7178]

Skóra mi się marszczy jak słyszę że to jest skrzynia bezstopniowa. Również te 3 skrzynie to wg mnie nadużycie. Jest to skrzynia jak najbardziej o zmiennych 6 biegach , dodatkowo jest to mechanicznie prosta skrzynia kłowa o nowatorskim sterowaniu za pomocą silników elektrycznych. Te 14 to nie ilość biegów a trybów pracy silnika spalinowego i elektrycznych. Można w necie znaleźć bardzo szczegółowe opisy jak to działa i jak jest zbudowane.

[@BypassingStranger]

Jeżdziłem Rafale przez ok godzinę. Szarpania nie zauważyłem mimo ok 20km na S8. Spalanie dobre jak na hybrydę, nie genialne, bo porównując z moim daily, Giulią Q4, różnica ok 1.5l nie powala. Ale to wynika z mojej nieznajomości jak reaguje układ hybrydowy E-tech w praktyce. Duża bateryjka w FHEV (2kW) powoduje spory czas jazdy jako EV. Przy maksymalnej rekuperacji, włączają się światła hamowania (chyba nie widziałem tego w innej FHEV). Na eSce auto sobie radzi ok, brawury w tym nie ma. Brakuje mi bardzo obrotomierza, co mi dziwnie sugeruje hybrydę szergową, a tak nie jest. Brakuje mi też wskazania temperatury oleju. Zobaczymy czy PHEV będzie rozsądnie wyceniony, jak zwiększona waga wpłynie na zachowanie samochodu i jak w praktyce będzie wyglądał teoretycznie dużo większy zasięg niż inne PHEV.

[@jmk9065]

@@BypassingStranger Akurat w pewnym zakresie prędkości (do ok. 35 km/h) i na wstecznym to JEST hybryda szeregowa. W tej skrzyni w ogóle nie ma biegów odpowiadających tradycyjnej jedynce czy dwójce dla silnika spalinowego

[@oberro]

No z tym "wielu" to jeszcze zobaczymy, ale zgadzam się, że Lexus w wypasionej wersji to jednak odjazd. Pytanie kto co woli - niższa wersja Lexusa NX czy bogatsza Rafale, bo tu już ceny robią się podobne. Ja chyba trochę staroświecki jestem, ale jak widzę silnik 1.2 (nawet w hybrydzie) i dość spore auto, to jednak nie mogę się przełamać.

[@adrians4434]

Ostatnio miałem okazję oglądać nowe Renault, w tym Espace, Rafale i Austral i jedno wiem: następne auto to nie będzie już kolejne Renault tylko coś zupełnie innego. Tragiczny projekt wnętrza kopiowany z niewielkimi zmianami do kolejnych aut, pełno plastiku w tym pokrytego błyszczącym lakierem (w tym na kierownicy!), teraz jeszcze doszedł 3-cylindrowy silnik do kompletu.

[@krzysztofakierman4583]

Po pierwsze, czarny lakier typu fortepianowego mi akurat bardzo sie podoba i uwierz mi, rowniez dla wielu moich znajomych ... zatem ? I po drugie, nie rozumiem jaki masz problem z silnikami 3-cylindrowymi, naprawde kompletnie nie pojmuje takowych uszczypliwosci !!! Tutaj juz tylko dodam, iz tego typu silniki to sa i beda coraz czesciej uzywane w autach, tedy moze czas pozbyc sie nostalgii typu - bo za moich czasow ....

[@adrians4434]

@@krzysztofakierman4583 1) co kto lubi i tyle. Wkładanie błyszczącego plastiku w ogóle, a na kierownicy już w szczególności to moim zdaniem dyskwalifikacja i tyle. Co do silników to mam to, że czterycylindrowe są lepsze od 3. pod wieloma względami, przede wszystkim kultura pracy. 3-cylindrowe jednostki to chwilowa moda, która przeminie szybciej niż się pojawiła.

[@tomaszchomiak6705]

​@@krzysztofakierman4583 Idziesz do Mazdy i dostajesz 3,3 DIESEL, brak piano Black i kawał japońskiej motoryzacji i to wszystko w cenach zbliżonych do Rafale!

[@marekpawowski4297]

2:37 trzech silników trzech skrzyń biegów i jakość Renault. Panie Pertyn oszczędź Pan…

[@krzysztofakierman4583]

ale o co ci chodzi ???

[@dawidek6838]

Jestem z Gubina, a bratowa pracuje w Plastenarium w Guben. Pozdrowienia

[@marcinbednara3825]

Szanowny Panie Pertynie, jako stały widz pańskiego kanału nie mogę nie zadać jednego pytania. Jak Pan się odnosi do awarii tychże skrzyń, a dokładniej do awarii uszczelniaczy? W ASO procedura kończy się wymianą skrzyni na nową. Podobno poddostawca (od uszczelek) dał ciała.

[@jmk9065]

Nie tych skrzyń - to dotyczyło e-Tech pierwszej generacji i tam już od jakiegoś czasu jest spokój. Tutaj jest druga generacja (od 2023) i na razie nie słychać o awariach, ale zobaczymy co czas przyniesie

[@jacekwieczorek1773]

Jedni mówią lub piszą, że ta skrzynia biegów szarpie. Inni znowu mówią lub piszą, że ta skrzynia biegów zmienia biegi płynnie nawet nie wiedząc jaki mamy zmieniony bieg. Pewne jest to, że ta skrzynia biegów kłowa była pierwsze testowana w Formule 1 przez Renault. Odpada również wymiana sprzęgła lub sprzęgieł, ponieważ ich nie ma co obniża koszty serwisowania.

[@radojas]

Jak jeździsz spokojnie to jest płynnie, fajnie. Przy kickdownie jest tak sobie z jej zachowaniem.

[@MrSkoora]

Autostrada a1 jest oplacana z budzetu państwa. Pewnie na podstawie bileciku operator autostrady z panstwem sie rozlicza.

[@PawelJacekZ]

Witaj, kiedy zrobisz test RAFALE 4x4 300 KM !!!!!

[@zawadzio5]

Czekam na jazdę nowym Renault Symbioz

[@macioo7111]

Co można powiedzieć o awaryjności samochodu (technologii), która jest na rynku kilka... kilkanaście miesięcy? Jak nowe, to wszystko ładne. Jestem ciekaw co będzie jak przy 200kkm za 7-8lat trzeba będzie coś naprawić w tej dziwnej skrzyni biegów? Jak znam życie i dzisiejszą motoryzację, to trzeba będzie kupić cały podzespół w cenie połowy wartości pojazdu.

[@adamszymanski4489]

Ta „dziwna skrzynia biegów” jest już od parę ładnych lat stosowana w innych modelach Renault. Jest pancerna z uwagi na jej prostotę technologiczną praktycznie żywcem wyjęta z F1 gdzie Renault jest praktycznie od samego początku w królowej motosportu. Więc nie masz się czego obawiać.

[@hondacbr116]

Skrzynia jest stosowana od 2021 roku :)

[@adamszymanski4489]

Tak zgadza się ale w F1 była stosowana od bardzo dawna. Można stwierdzić iż prekursorem skrzyń biegów. Nie jestem pewien czy samo Renault ale zbudowali taką skrzynie z klocków Lego aby zobrazować jej działanie.

[@jmk9065]

​@@hondacbr116Dokładnie od 2020

[@martin5114]

​@@adamszymanski4489widać, że nic nie wiesz o tej skrzyni. Naprawa jest kosmicznie droga a awarie już były

[@aviatorericsson9734]

Pertyn, wiem już czemu nie lubisz Łodzi! To na pewno przez to, że w naszym mieście nie pozwalamy na takie harce autami jak w Warszawie! 😅 Mamy w Łodzi coraz większy problem ze stylem jazdy kierowców samochodów na warszawskich numerach rejestracyjnych. Mam nadzieję, że po budowie KDP ich liczba spadnie o 90%. 😊

[@piotrcylke7366]

Życzyłbym sobie najpierw poprawienia stylu jazdy naszych lokalnych kierowców zwłaszcza EZG czy EPI…

[@gienol]

Silnik spalinowy ma tu chyba jednak 130 KM. 150 ma być w hybrydzie plug in. Czekam z niecierpliwością na test tej wersji. Co do opłat na a1 - zwolnione są tylko osobówki i motocykle. Reszta płaci. Stąd obsługa biletowa. Na razie zwolnienie z opłat jest do końca roku. Pozdrawiam

[@krzysztofsobczuk3482]

Mam Renault Arkana i myślę to samo, że brakuje wycieraczki. A woda która miała spływać często zostaje na szybie. 😂😂

[@michanapieraa3121]

Auto za sobą zostawia podciśnienie, które przysysa do tylnej szyby cały syf z drogi. Bez wycieraczki to może być ewentualnie sedan. SUV-y bez wycieraczek tylnej szyby to nieporozumienie.

[@adamzolubak8874]

W takim razie czekam na opinie test nowego Captura 😊

[@AzerothMyst]

Jednym słowem kiedy przeciętnie zarabiającego polaka będzie stać na używanego Rafale sprowadzonego z Niemiec to będzie miało się co psuć, a zapewne tanie w wymianie nie będzie.

[@infeltk]

a gdzie jest powiedziane, ze musi go byc stac na rafale? Niech sobie kupi fajnego i30 albo Dacie albo Captura.

[@piratesparrow8015]

Wiadomo kiedy bedzie PHEV 4x4 ?

[@marekt5723]

"Bezpłatną" A1 wymyśliło państwo. Dlatego jest to zorganizowane bez sensu. Jak wszystko czym zajmuje się państwo. Muszą wiedzieć ile aut przejechało żeby wiedzieć ile zapłacić zarządcy drogi.

[@bmichal]

Dzień dobry. Panie Macieju dziękuję za recenzję. Pozdrawiam

[@mariuszm439]

dziekujemy za 1.2 pure crap nigdy w zyciu tego silnika,, moze jest elastyczny itp ale nic pozatym dobrego w nim niema i ciagle jakies jazdy z nim sie dzieja

[@hajerprzodowy133]

Pure crap w Renault? Chyba ci się ze Stelantisem pomyliło.

[@mariuszm439]

@@hajerprzodowy133 1.2tce czy purecrap i 3 cylindry samo to juz mam gesia skorke

[@OCM]

@@mariuszm439 na zasadzie nie znam się a wypowiem sie...xD

[@krzychk177]

Jeżeli mówimy o A1 - to a) nie jest darmowa, a tylko bezpłatna dla moto i osobówek (klasa A i A1), dla reszty płatna b) jak można w wakacje (precyzyjniej wakacyjne miesiące!) zaplanować remont? c) jak można nie wystawić moto patroli na takim odcinku dojazdowym do remontu A1 - nasi rodacy zachowują się często gorzej niż zwierzęta - też jechaliśmy pod koniec lipca, też bez wiedzy co się dzieje (jak chyba spora część jadących) i wykonaliśmy piękny korytarz życia, a nim pod prąd zapitalały autka nie chcące stać w korku. No ^$#%$^#^!

[@KrzysztofBejner]

Tym razem strata czasu na to ględzenie. :(

[@01byku]

Szybciej by było przez Bydgoszcz 😁 Zapraszamy 😉

[@piotrkniec1809]

Nawet na gwarancji serwis nie poradzi sobie z naprawą tego wynalazku a nie wspomnę że po gwarancji to trzeba to na szrot zaprowadzić. Ot i cała orawda o tym czym się teraz chłopie zachwycasz 🤣🤣🤣

[@tomaszkiejzo-parczewski4182]

...pal licho tę wycieraczkę co jej brak .... bo ten podmuch jest taki piękny że strach

[@ASsass1Nsb]

renault Rafalala

[@sb917]

Ja bym sie przeszedł ale poczekam na zmiany w cenniku

[@dobrytube5215]

A1 nie jest darmowa. Muszą być bilety za 0zł, żeby nasze państwo wiedziało ile rekompensaty mają zapłacić naszymi pieniędzmi do Autostrady AMBER 1.

[@janluberda3766]

rok temu autostrada też była bezpłatna i bramki były otwarte....a tera zmiana władzy i masz ci los. Może liczą przepustowość A1??

[@mikoajkowalski1509]

Autostrada A1 jest bezpłatna do końca 2024 r. Nie była bezpłatna z powodu remontów.

[@startenginepl]

Moim wyborem natomiast jest właśnie Rafale i wcale nie chodzi o względy estetyczne. 🙂

[@oberro]

Jak chcesz ekstrawagancki samochód, ze wszystkim co można mieć, hybrydowy i nie Toyotę... to kup Lexusa😂. Chyba wolę wycie cvt niż to co tutaj.

[@michanapieraa3121]

Wielu jednak kupi Rafale, bo na Lexusa ich nie stać. Lexus to klasa sama dla siebie i Renault nigdy do nich nie doskoczy.

[@Peeter306]

Zegary to jakiś dramat.

[@scoroop]

Za to a1 zapewne rząd płaci na podstawie bilecików (spekuluje). A co do kartokluczyka - przecież tego człowiek chyba nie ogląda w ogóle nosi w kieszeni plecaku więc niech sobie będzie z kartonu. Chyba że się mylę i renault wymaga wciąż położenia go w jakimś konkretnym miejscu.

[@TomaszSotysik]

Nigdzie nie trzeba kłaść. Ja tam wolę tą kartę. Rozmiar idealnie jak karta płatnicza, więc się dobrze układa w kieszeni spodni. Kluczyk z Mercedesa mi się zawsze przesuwa i przeszkadza.

[@wesymir]

Jak zwykle o samochodzie całe nic i tylko wywody bez sensu

[@Kapitan-u9g]

Fajny odcinek pozdrawiam 😊

[@hisspwn4290]

Ponad 200 tyś za skrzypiące (jeszcze nie teraz, ale już za rok, dwa), trzeszczące Renault, gdzie elektronika zawsze w końcu daje o sobie znać...a przede wszystkim ogromna utrata wartości już po wyjeździe z salonu...nigdy w życiu takie pieniądze za "tylko" Renault...w tym budżecie są o wiele lepsze opcje

[@gracjanjurdyga6655]

Czy wróżyłeś z kart lub kuli? Czy żyjesz dalej stereotypami? Czy nie widzisz zmian w Renault przez 10 i 20 lat? Czy kierujesz się wyłącznie marką przy wyborze nowego samochodu? Ile będzie wynosić procent utrata wartości dla nowego Renault Rafale po 4 i 10 latach, gdy rocznie będziemy przejeżdżać 20 000 kilometrów? Co innego wybrać w pieniądzach nowego Renault Rafale?

[@hisspwn4290]

@@gracjanjurdyga6655 3 lata temu kupiłem nową Arkane, 4 m-ce temu ją sprzedałem. Do tego czasu na gwarancji już wymieniane amortyzatory z tyłu, bo jak ASO samo przyznało, były wadliwe. 2 lata po zakupie padł wyświetlacz prędkości, również wymiana na gwarancji. Boczek drzwii kierowcy i podłokietnik już zaczął trzeszczeć. Jestem niestety pedantem i doprowadzało mnie to do szału...auto sprzedałem. Niestety, straciłem około 40% względem tego ile za auto zapłaciłem. Także uważam, że na przestrzeni 10-20 lat akurat niewiele się w tym względzie zmieniło...nigdy więcej Renault

[@hisspwn4290]

@gracjanjurdyga6655 a w tych pieniędzach rozglądałbym się za Hondą lub Mazdą, w tym budżecie można pewnie już wybrać się do Lexusa...

[@gracjanjurdyga6655]

​@@hisspwn4290 Jakie modele nowe Hondy, Mazdy i Lexusa? Jak wygląda ich fabryczne zabezpieczenie antykorozyjne? Renault Arkana jest produkowany już 5 lat, a zobacz na inne modele na stronie Renault produkowane od 1 i 2 lat. Porównaj sobie z Renault na przykład modele Safrane, Vel Satis i Rafale. Widać już różnice w samym wyglądzie.

[@hisspwn4290]

@gracjanjurdyga6655 honda zr-v full opcja, lub środkowa CR-V, mazda cx5 full opcja. Zabezpieczenie antykorozyjne Mazdy - w porcie w Belgii dodatkowe woski nakładane na podwozie, Honda - podobnie. Podczas 10 letniej eksploatacji aut na pewno perforacji nie będzie, a potem zakładam że i tak auto już zmienisz. Obejrzyj sobie na KZbin jak wygląda podłoga w Japońskich autach, wszyscy płaczą że goła blacha ale jeszcze u VAG już podobnie, 30 mikronów na elementach podłogi... Niemcy gonią Japończyków w tym względzie.

[@tomaszkiejzo-parczewski4182]

punktualnia , uznanie

[@waldekprezner4172]

Wsadzić do tego 2,0dti 190, i będzie git auto ,a tak dziwoląg techczny , pozdrawiam serdecznie

[@pawelfal608]

nie pajacu nie otwiera sie bramki bo na podstawie ilosci biletow to Panstwo oddaje koszt prywatnemu operatorowi.

[@krzysztofakierman4583]

Jedna uwaga - statystycznie ilu z posrod kupujacych jest takich, ktorzy wubieraja auto z tej najwyzszej polki wyposazenia ? Ilu ?? Tedy sadze, ze testy powinny nawiazywac do tych srednio wyposazonych... czy nie ? Ja np. w zyciu nie kupilbym auta ze szklanym dachem !!! ale takze wielu zbytecznych gadzetow. Dla przykladu podam Reno Captur Techno, to jest auto z tej sredniej polki wyposazenia, wszak dla mnie posiada dokladnie to, czego Ja oczekuje od auta !!!

[@dachu21]

Totalnie bez sensu, lepiej żeby testy były najwyższych wersji, żebyś mógł poznać szczegóły każdej opcji i sam zdecydować co Ci potrzebne...

[@infeltk]

dokładnie dobrze napisał @xDachu. Testy są dla wszystkich, dobrze jest sprawdzić, czy np. aktywny tempomat dobrze działa. Oczywiście jak niższe wersje mają gorsze materiały, powinno to być jasno powiedziane.

[@krzysztofakierman4583]

@@infeltk a mi sie nie podoba co byl napisal ten z dachu, bowiem testujac auta te ze sredniej polki wyposazenia to po piewrsze trafia do znakomitej wiekszosci odbiorcow a po drugie jak sam napisales, jesli ktos chce zorientowac sie w tej wyzszej polce wyposazenia to rownie dobrze moze sam sie zorientowac !

[@krzysztofakierman4583]

@@dachu21 Nigdy, nawet gdybym spal na forsie nie kupilbym auta i to bez wzgledu na logo z tej najwyzszej polki wyposazenia, tedy ciekawe, czy domyslisz sie dlaczego ? To po pierwsze a po drugie, cokolwiek mowiac to najwieksza grupa kupujacych, to grupa zainteresowana tym wlasnie srednim wyposazeniem.

[@dachu21]

@@krzysztofakierman4583 Bredzisz, gdyby babka miała wąsy to by była dziadkiem. Gdybyś spał na forsie, to nie zastanawiałbyś się nad tym i wybrał wersję ze wszystkim. Nikogo nie obchodzi co Ty byś kupił, czego byś nie kupił i dlaczego. Ale za to dzięki przetestowaniu dobrze wyposażonego auta każdy ma szanse zobaczyć interesujące go opcje w praktyce.

[@Cezusik]

REFLEKTORY REFLEKTORY!!! Matrycowe z przodu ,a nie LAMPY! Człowieku!!

[@Waybeyond]

Jak już tak bardzo się czepiasz, to "reflektor" odbija fale, zatem odbłyśnik w przedniej lampie jest technicznie rzecz biorąc reflektorem. A wedle słownika języka polskiego, reflektor to... lampa rzucająca intensywne, kierunkowe światło.

[@achillesxxx834]

Opowiadaj o samochodzie a nie o Wroclawiu autosdradach czy firmach kiedy ty sie nauczysz zwiezle krotko i na temat chlopie ogarnij sie

[@class10012]

Ten człowiek jest niereformowalny. Kiedyś jeszcze dalo się go słuchać bo ględził na temat testowanego auta. Teraz pierdoli kocopoły na każdy zbędny temat. Niedługo dowiemy się gdzie jedzie na wycieczkę, kiedy remont w mieszkaniu i dlaczego fiskus go gnębi.

[@ukaszfa4637]

Prowadzący od lat zmaga się z takimi hejterami, jak Wy. Niewykluczone, że robi specjalnie takie "niedoskonałe" filmy, żebście warczeli na Niego w komentarzach - a to napędza mu zasięgi. Równie dobrze może być też tak, że Wasze zdanie lata mu koło pióra - bo to Jego kanał i będzię robił, jak mu się podoba. A najpewniej i jedno i drugie. Steruje Wami, a Wy nawet o tym nie wiecie. :)

[@class10012]

@@ukaszfa4637 Rozkminiaj dalej, może naświetlisz kolejny ukryty przekaz w wątpliwym jakościowo uniwersum pertyńskim.

[@achillesxxx834]

@@ukaszfa4637 Napewno masz racje w tym co napisałeś ja oglądnę wyrywkowo i wyłączam pierdole ale nie zmienia to faktu że coraz mnie ludzi go ogląda co widać po zasięgach a jak już prowadzi ten swój kanał to mogły coś z sensem poopowiadać bo są też tacy co chcieli by się zapewne dowiedzieć o samochodziku to i owo

[@achillesxxx834]

@@class10012 Dokładnie tak jest jak piszesz ale po to kanał prowadzi i ludzie co niektórzy Chętnie by posłuchali konkretów na temat nowej furki

[@JezolSuper]

Proszę Pana, ludzie na bramkach przynajmniej mają pracę, więc głupoty Pan wygaduje... idąc tym tropem po co Pan nagrywa test który jest w Internecie, przecież ktoś już to zrobił... mógłby Pan sobie podarować nagrywać to co nagrali już inni... ale przecież o kasę chodzi... więc włącz mózg bo widać coraz go mniej Pan posiada.

[@nordhafenass6917]

Crash test też nim robiłeś ?

[@mareksosnowski989]

W Renault zawsze się coś pokrzaczy więc wrażenia z takich mini testów są mało istotne

[@WatpliwyPorzadek]

Masz przykre doświadczenia? Ja nigdy więcej nic z grupy wag...

[@piotrs715]

a ludzie z Daci sa mega zadowoleni wiec jak jest naprawde?

[@jmk9065]

A w której marce jest inaczej?

[@marek7501]

Zgadzam się i mówię to jako były posiadacz . Pozdrowienia dla nie pracownika ASO jmk

[@WatpliwyPorzadek]

@@piotrs715 kupuj dacie a nie renault. A może klienci Dacii są mniej wymagający??? Proste auto mniej się psuje ale unia się stara by tak nie było mnoży systemy które kierowca wyłącza...