Renault Rafale SZOKUJĄCE Auto klasy PREMIUM w dobrej cenie.200KM 450Nm.W mieście 4,5l/100km !

Рет қаралды 14,391

BERLINAUTOTEST

Күн бұрын

Пікірлер: 130

@GrażynaŁuczak-i6j Ай бұрын

Z niecierpliwością czekamy

@tomaszchomiak6705 Ай бұрын

Tak to prawda, Renault zrobiło skok jakosciowy jeżeli chodzi o design i jakość wykończenia ale jednoczesnie wstawia do tych aut smiesznie małe silniki spalinowe, które obniżają odbiór tych aut. Dla mnie te małe silniki to dyskwalifikacja. Nie zapłacę 240000 zł za silnik jak od malutkiego auta miejskiego. Wolę pójść do Mazdy i kupić CX-60 z 3,3 dieslem gdzie dostanę 200KM i 450NM lub 254KM i 550NM i to wszystko mozna miec w podobnej cenie co to Renault.

@lukaszys Ай бұрын

Tylko że za tą mazdę misia zapłacić 20% więcej i serwis 3 razy droższy

@berlinautotest Ай бұрын

Na tym polega właśnie piękni motoryzacji każdy ma możliwość wyboru a Mazda to też świetne auta, Pozdrawiam serdecznie 🫡

@jmk9065 Ай бұрын

Mazda CX-60 cierpi na to samo, co wszystkie samochody że wzdłużnie montowanymi rzędowymi szóstkami - silnik ze skrzynią włazi do kabiny, wystarczy spojrzeć, jak długa jest maska. W tunelu środkowym mikroschowek, z tyłu miejsca skromnie, a auto dłuższe od Rafale! Jak już chcesz mieć wygodnie, to trzeba iść w CX-80. No i oczywiście diesel raczej na trasy, jeśli nie chcemy ryzykować z DPFem

@tomg8069 14 күн бұрын

@@jmk9065a ja mam honde crv w hybrydzie z 2022. Z tyłu kanapa z nogami założonymi na nogę, w miescie 5.0 a na trasie 6..7. wolnossak 2.0 145koni i elektryk 184km/315nm. Bagaznik ogromny....więc można. Ps made in Japan.

@jmk9065 14 күн бұрын

@@tomg8069 No i elegancko. Silnik masz zamontowany poprzecznie, więc i miejsca w kabinie pod dostatkiem. Fajnie, że jesteś zadowolony ze swojej Hondy. Mój Espace jest made in Spain, ale niektóre części są nissanowskie, więc też coś tam ma z japończyka😁

@krzysztofkunicki9096 Ай бұрын

Osobiście uważam że to najładniejszy samochód w swoim segmencie

@berlinautotest Ай бұрын

Ja też a na żywo robi jeszcze lepsze wrażenie, Pozdrawiam serdecznie 🫡😉

@Kamil-zb9kv Ай бұрын

Jakby tu wsadzić silnik przynajmniej 1.8 4 cylindry 250 km to faktycznie by mogło podebrać klientów Audi, BMW czy Mercedesa, a tak to raczej nikt tego nie kupi poza fanami marki

@berlinautotest Ай бұрын

Ale za tak wyposażone bmw zapłacisz jak w filmie plus 100tys a jakość jest taka sama więc nie każdy potrzebuje osiągów..Bo niby w jakim celu w PL więcej niż 180km/h Volvo też mają już vmax 180 ..a przyspieszenie jest płynne i do 180 ciśnie non stop. Ale to trzeba się przejechać i porównać samemu najlepiej. Pozdrawiam serdecznie

@berlinskivincent_7 Ай бұрын

Czekam.

@andrzejxu7659 Ай бұрын

znowu zawitałeś do Koszalina 👍 niedługo będzie Forthing w salonie którym testowałeś Ssang Yong Torres także czekam na materiał😀 pozdrawiam

@kentorisekeneto7648 Ай бұрын

Gdybym nie musial patrzec na kase to kupil bym ten samochod. Jeden z najladniejszych na rynku. A tak, chyba będzie mg hs

@berlinautotest Ай бұрын

Zapraszam na odcinek. AUTO jest naprawdę doskonałe!

@kentorisekeneto7648 Ай бұрын

@@berlinautotest przy tej cenie nawet mial bym trudnosci z lizingien. Albo za 3 4 lata używka

@Quith0 Ай бұрын

Ja wolalbym troche doplacic do hyundaia tucsona. Moim zdaniem zdecydowanie bezpieczniejszy zakup

@kentorisekeneto7648 Ай бұрын

@@Quith0 ale ten samochod dla mnie wyglada 100 × lepiej. Chociaż kazdy ma swoj gust.

@Rafido5 Ай бұрын

Zajebiste 👍 - pozdrawiam Edit.: na hasło " hej Google" uruchomił się asystent w moim telefonie w trakcie oglądania filmu 🤣🤣🤣

@berlinautotest Ай бұрын

🤣🤣🤣Dobre pozdrawiam serdecznie 🫡

@dariuszduda737 25 күн бұрын

W końcu w renault coś drgnęło

@Luka-xj3tu Ай бұрын

Czekam😂

@TomaszWiczling Ай бұрын

U mnie we Francji to cudo w salonie widziałem za 53 250 tys. euro w wersji full hybryd espirit alpine czyli tej najwyższej. Jak na mój gust drogo trochę za renówkę, choć sam jeżdżę tą marką. Przy takim budżecie rozglądał bym się raczej za czymś innym, lepszym. Nawet wolał bym brać pod uwagę lekką używkę w stylu Lexus ES. 2 letnie są w podobnej cenie.

@berlinautotest Ай бұрын

Ale nie bardzo można 2 letnie porównywać z nowym..pozdrawiam serdecznie i dzięki za komentarz 🫡😉

@wizna004 29 күн бұрын

@@berlinautotest można, bo 2 letni lexus za 10 lat będzie jezdził nadal, ten raczej nie sądzę;)

@berlinautotest 29 күн бұрын

@wizna004 ale nie w tym rzecz poprostu nie da się porównać nowego z używanym , kwestie serwisów finansowania i wiele innych pozdrawiam serdecznie

@wizna004 29 күн бұрын

@@berlinautotest jeżeli się takie kryteria przyjmie to tak. Sąsiad ma ten samochód, po 3mc laweta zabrała spod domu ale wjechał na nią na kołach. Po 2 tyg oddali. Auto ładne nie powiem, jechałem espacem z tym zespołem napędowym i byłem zachwycony ale obawiam się tej pojemności, gdyby tu włożyli 2.5l toyoty to bym może już miał zamówiony ten samochód;)

@JohnConor-dm1md Ай бұрын

To auto ma jeszcze jeden plus - jednym przyciskiem można wyłączyć wszystkie te (narzucone przez EU) "wspomagacze"/rozpraszacze kierowcy. Na minus silnik i to że tylko trzy cylindry.

@fp7713 Ай бұрын

jeden.dwa litra i premium?

@berlinautotest Ай бұрын

Tak ten silnik wspomaga elektryka więc nie jest wysilony , trzeba samemu sprawdzić rewelacja

@fp7713 Ай бұрын

@@berlinautotest to musieli coś poprawić, bo jeździłem rok temu arkaną i źle wspominam ten napęd do sprawdzenia zatem

@ScaniaMan540 Ай бұрын

Arkana nie ma takiego napędu.@@fp7713

@ZdzislawDyrman1956 Ай бұрын

@@fp7713 Tyle tylko, że Arkana nie ma tego napędu, więc nie ma co porównywać. Mnie e-tech 145 też nie porywa.

@malwinaberlinska9404 Ай бұрын

Piękne auto❤

@berlinautotest Ай бұрын

Taak nam też się podoba😉

@boyfrommars76 Ай бұрын

Alpine tak niech będzie premium w rozsądnej cenie z dobrymi silikami 4 cilindry lub v6 200-300KM...

@nordhafenass6917 Ай бұрын

Ten silnik jest od Junaka plus uzwojenie z suszarki do włosów, który jara 10 litrów na 100 km przy prędkościach autostradowych. Mazda potrafiła ostatnio skonstruować nowy, sześciocylindrowy silnik Diesla 3.3, który spala 6 litrów ropy na 100 km przy prędkości 140 km/h i nikt im fabryki za to nie zamyka.

@tomaszchomiak6705 Ай бұрын

Ten diesel Mazdy jest fenomenalny.

@jmk9065 Ай бұрын

@@tomaszchomiak6705Fenomenalne to będą koszty remontu, jak coś w nim pierdyknie😂

@Huntsman8701 28 күн бұрын

Napewno pociągnie cztery razy dłużej co to 1.2 z Renault

@jmk9065 28 күн бұрын

@@Huntsman8701 To się dopiero okaże, pożyjemy, zobaczymy...

@lukibluki 25 күн бұрын

Nowe diesle mazdy się psują na potęgę, a poza tym tak skonfigurowana mazda jak ta omoda kosztuje ok 300 tys zł. Jeśli ten samochód będzie ok 50 tys zł tańszy to różnica w spalaniu nigdy się nie zwróci, szczególnie jeśli ktoś jak przeciętny Polak robi ok 15 tys km rocznie, z czego połowa po mieście gdzie plugin będzie sprawował się dużo lepiej niż diesel. UE stworzyło takie warunki prawne, że niedługo tylko pluginy będą się opłacać i Chińczycy dobrze to wiedzą.

@TomsiTomsi-uo7xr 13 күн бұрын

Auto w cenie nowego Audi q5. W mojej ocenie albo wstawia tam nową, nieco słabszą hybrydę 1.8 z Bigster, albo słupki sprzedaży będą rozczarowujące.

@girugiru4468 Ай бұрын

Z tym premium to weź już wyluzuj - tak tylko przypomnę Renault talizman 😂😂 też był premium …

@kentorisekeneto7648 Ай бұрын

miałem talkę dwa lata w initiale. Nie wiem co ludzie maja do tego auta. Dla mnie było rewelacyjne i super wygodne. A sprzedałem tylko i wyłącznie przez kłopoty finansowe. tak bym jeździł kolejne lata.

@nordhafenass6917 Ай бұрын

Silnik ma z Junaka plus trochę szrotu elektrycznego

@kentorisekeneto7648 Ай бұрын

@@nordhafenass6917 200koni w zupełności stykało.

@berlinautotest Ай бұрын

Pozdrawiam

@berlinautotest Ай бұрын

Sam masz w głowie silnik od Junaka😉

@tommygun333 Ай бұрын

A teraz proszę o Peugeot 408 136KM. Pozdrawiam

@krzysztofgembora1425 Ай бұрын

Zainteresowałeś mnie. Jednak zapal zniknął gdy doszło do osiągów. Szkoda ze nie ma nic mocniejszego. Ale bardzo ciekawy model.

@berlinautotest Ай бұрын

Ale odczucia są takie że go chyba zmierzę urządzeniem bo wgniata jakby miał 7s do setki serio

@krzysztofgembora1425 Ай бұрын

@@berlinautotest o to czekam na info. Ciekawe jak wyjdzie.

@mohi7784 Ай бұрын

Jak nie ma jest wersja 300km.

@krzysztofgembora1425 Ай бұрын

@@mohi7784 tak? No i świetnie. Dzięki za info.

@kentorisekeneto7648 Ай бұрын

@@krzysztofgembora1425 a nie miałeś może tej wersji 300 km ? Bo jak zauważyłem że wstawiłeś film to już z tą wersją. W konfiguratorze już można wybrać tą wersje.

@jacekmjanuszewski Ай бұрын

"......240 tyś......stosunkowo niewielkie pieniądze......" 😂😂😂😂

@berlinautotest Ай бұрын

Jeśli spojrzysz na konkurencję moc pojazdu tylna skrętna os i ogólnie jakość i wyposażenie to tak jest to bardzo dobra cena ..nie moja wina, że inni oferują mniej za więcej. Stąd taka opinia pozdrawiam serdecznie 🫡

@tomg8069 14 күн бұрын

...szokująca to będzie cena naprawy francuskiej elektroniki i czas oczekiwania na rozwiązanie problemu 😅😅😅

@Kris-lb6zi 28 күн бұрын

Za te tablety na desce rozdzielczej powinna być kara więzienia i dotyczy to wszystkich producentów 🤮

@berlinautotest 28 күн бұрын

🤣🤣🤣pozdrawiam serdecznie 🫡

@futurejack7764 14 күн бұрын

Dziwne a w Dacii Bigster ma być 1.2 4-cylindry

@robertkarwacki6580 Ай бұрын

Ten model jest suuuuper za te pieniążki środek jest spasowany jak audi ale kiedyś super szkoda że taki mały silnik dali ale lepiej wypada porównując mustanga M eh bo tam nie ma a by się przydał i by się sprzedawał bo jest też inny 😎

@berlinautotest Ай бұрын

Pozdrawiam serdecznie

@kudlikos Ай бұрын

Wykonczenie zgodze sie jest dobre, ale kanapa i fotele maja za krotkie siedziska. A zeby bylo śmiesznie podloga przed fotelem kierowcy jest pod skosem, i mi bardzo dziwnie sie wychodziło. Szkoda ze Renault już nierobi kombi 🤬

@grzesikkrzysztof7527 18 күн бұрын

Wszystko fajnie ale silnik 1,2 to jakieś nieporozumienie. Do tego cena wcale nie jest niska

@donpablos8405 8 күн бұрын

Cena kosmo, jak na obecne warunki. Mało precyzyjna skrzynia biegów i układ napędowy. Auto do miasta na zakupy po galeriach.

@krzysztofszmit4636 Ай бұрын

Teraz wszyscy będą mówić że 3 cylindry są super i takie fajne, 100 tys. Km przebiegu i na złom.

@berlinautotest Ай бұрын

A skąd takie wnioski? Podziel się z nami na jakiej podstawie tak uważasz?

@berlinautotest Ай бұрын

A w Volkswagenie Skodzie Seacie 1.0tsi 3 cylindry w turbo są ok? A Toyota Yaris 1.0 3cylindy od 20 lat są ok.. ale siedzisz przed telefonem i nagle uznałeś, że bez najmniejszego pojęcia jak działa technologia hybrydowa wydasz werdykt dla świata że 3 cylindry to nie ... Więc mam dla Cibie info! Są kur..a bardzo ok ! A ty znasz się na tym jak nie powiem kto na nie powiem na czym.. typowy Polak nie znam się ale się wypowiem! Pozdrawiam serdecznie 🫤

@mlodyQ89 27 күн бұрын

Ale to jest hybryda, do 80km jeździ na elektrycznym silniku. Chyba nie znasz zasady hybrydy😂

@stanisawduda9316 28 күн бұрын

czy głos lektora jest wygenerowany przez sztuczną inteligencję?

@berlinautotest 27 күн бұрын

Nieee to mój głos, a dlaczego? Aż tak źle jest?

@stanisawduda9316 27 күн бұрын

@@berlinautotest brzmi profesjonalnie i bez wad wymowy, trochę jak symulator, wolałem dopytać:)

@berlinautotest 27 күн бұрын

@stanisawduda9316 pozdrawiam serdecznie

@futurejack7764 14 күн бұрын

Robot by to lepiej przeczytał

@przemyslawkosyk304 Ай бұрын

200koni w spalinowce to premium ..a w elektryku to budżet ;)

@berlinautotest Ай бұрын

Ślę nie o moc tu chodzi o jakość bardziej

@Miotaczdrugi Ай бұрын

Jestem zaskoczony tym autem, jednak europejczycy jak chca to potrafią.

@berlinautotest Ай бұрын

Technologia i jakość bmw mercede

@AB-mh8ry Ай бұрын

Zaje...Mam takie wrażenie, że przez nowości z Chin, europejskie firmy MUSZĄ postawić na jakość wykonania w rozsądnej cenie. Inaczej europejska motoryzacja pozostanie legendą. Tak działa wolny rynek i konkurencja. Z punktu widzenia klientów rewelacja.

@berlinautotest Ай бұрын

Ten model jest dopasiony naprawdę pod korek a jakością aż kipi ! Zdziwielem się bardzo jak na Renault..pozdrawiam serdecznie i sądzę , że masz sporo racji , że zostanie pójście w jakosc i trwałość

@AB-mh8ry Ай бұрын

@@berlinautotest Od poczatku lat 90 w mojej rodzinie używamy auta francuskie . Ja miałem 5 turbo i 11 turbo. Zawsze banan na gębie. Dziś od 6 lat C5 180hdi 2015. Zero problemów. Może z przekory ew nie mam parcia na "szkło". Zawsze wybiorę inne niż niemiecki. W mojej opinii są przereklamowane. I czasy bezproblemowo użytkowania niemieckich aut minęły po W124.

@michalkwiatkowski5849 Ай бұрын

Całkiem sporo pianoblack, czy ktoś wie co autor miał na myśli montując tą wajhę przesuwną? Po co to? Podpórka pod ręce? Dziwne.

@berlinautotest Ай бұрын

Dziwne to faktycznie, Taka imitacja z samolotu chyba?

@binarytech8457 Ай бұрын

Piekne auto ale wątpię żeby poprawiła się jakość ich produktów. Od dekad Renault w Szwecji zawsze jest na dole stawki jeśli chodzi o ranking niezawodności. Widziałem zachodznie recenzje tego auta i do premium mu dużo brakuje jeśli chodzi o materiały i wykonanie.

@berlinautotest Ай бұрын

A ja powiem tak jeździłem i znam się odrobinę na jakości. Proszę uwierzyć jest premium to nie jest skoda czy Vilkswagen

@binarytech8457 Ай бұрын

@@berlinautotest To pewnie trochę zależy od gustu. Widziałem recenzje w których uważano ze Volvo XC40 to premium a dla mnie to było najgorsze auto pod względem materiałów w środku jakie prowadziłem a wcześniej mialem V60 które na filmach/zdjęciach wyglada bardzo podobnie. Z drugiej strony ja uważam nowe Kia Sportage, EV3 do EV9 i Mazdy 3 do CX60 za premium a wielu by się nie zgodziło :)

@rafalsob8074 Ай бұрын

1.2 litra 3 cylindry 200KM😂😂😂😂"...drżenie silnika na postoju ...nie jest wadą tylko cechą..."😂😂😂😂

@lukaszys Ай бұрын

To 4 cylindry są hehe

@berlinautotest Ай бұрын

A nie jest ? Praca 3 sylindrów jest cechą każdego silnika 3 sylindrowego. Pozdrawiam

@jacekmjanuszewski Ай бұрын

@@berlinautotestta cecha jest wadą 😢

@rafalsob8074 Ай бұрын

Niestety im większe drgania, niewyważenia tym gorsza niezawodność silnika i innych elementów do których przenoszone są drgania. Tak uczyli na Politechnice na silnikach spalinowych 25 lat temu. Drgania to jednak wada.

@berlinautotest Ай бұрын

@rafalsob8074 3 cylindry

@tubol2010 27 күн бұрын

Ludzie. Ilość małych nieporęcznych dzwigienek przy kierownicy i nikomu niepotrzebna pseudowajcha wielkości podkowy w konsoli centralnej która do niczego nie służy. Chcesz wrzucic wsteczny a pidglosnisz radio przez pomyłkę. Ergonomiczna porażka i przerost formy nad treścią. Silnik no comment a bagażnik to mam wiekszy w swojej octavii. To ma być porównywalne do volvo xc60? Żartujecie?

@berlinautotest 26 күн бұрын

Wszystko jest poręczne..bagażnik jest wystarczający.. sam mam Octavię 4 Więc wiem co mówię.. pozdrawiam serdecznie

@mareknowak4343 26 күн бұрын

Nie pitol człeku. Przyciski i wajchy są tysiąc razy lepsze, niż sterowanie na ekranie. Tam to dopiero jest przerost formy nad ergonomią.

@jmk9065 25 күн бұрын

Przede wszystkim sterowanie od audio to nie żadna dźwigienka. To jest nieruchome, jak chcesz zmienić głośność, to naciskasz przyciski na końcu. Ale faktem jest, że okazjonalnie zdarza mi się włączyć wycieraczki zamiast wstecznego. Swoją drogą Mercedes też to stosuje, VW też przechodzi na manetkę od skrzyni przy kierownicy. Co do konsoli centralnej, to wszyscy atakują to rozwiązanie, jak by im się ta wajcha do gardła rzucała, a tymczasem dzięki niej są tam dwa schowki, zamiast jednego, jak w praktycznie wszystkich podobnych samochodach konkurencji.

@basiaczarna5675 Ай бұрын

A dlaczego nie jest niby premium?talisman

@berlinautotest Ай бұрын

Nie wiem jaki jest Talisman ale Rafale jest naprawdę wykonany doskonale, Pozdrawiam serdecznie 🫡

@kentorisekeneto7648 Ай бұрын

@@berlinautotest talisman jest zajebisty. Najlepiej daje się to odczuć w wersji initiale.

@sajmon6747 Ай бұрын

Premium to chyba awaryjność gwarantowana

@berlinautotest Ай бұрын

Po czym wnosisz?

@sajmon6747 Ай бұрын

@@berlinautotest rozumiem, że żartujesz nt awaryjności aut "nie tylko francuskich" w dzisiejszych czasach. W dodatku ta pojemność - na prawdę ? Proszę litości.

@futurejack7764 14 күн бұрын

Dzięki. To Auto ma wszystkie elektroniczne wkurwiacze których Nienawidze. Wielka kobyła z wyżyłowanym 3-cylIndrową motorynką. Dzięki' przynamniej wiem czego nie kupię

@ZdzislawDyrman1956 5 күн бұрын

A na czym polega to wyżyłowanie?

@aleksanderlisiecki9291 Ай бұрын

Nie rozumiem Twojego zachwytu. Oczywiście samochód ładny, jak Renault, ale w samochodzie o długości 4,7 metra silnik 1,2 i 3 cylindry. W dodatku silnik pracuje jako generator po to, żeby po chwili mógł jechać ekologicznie na silniku elektrycznym. Dla mnie to już kompletna paranoja. Parametrami też nie ma co się ekscytować, bo to tylko na papierze. Spróbuj podpiąć przyczepę i pojechać w trasę. W końcu taki moment obrotowy😂

@ScaniaMan540 Ай бұрын

Słuchaj że zrozumieniem, to jest hybryda szeregowo-równoległa, czyli pracuje jako generator,napędza koła lub robi te rzeczy jednocześnie.

@berlinautotest Ай бұрын

Nie widzę problemu z przyczepą. Po to się wykonuje właśnie testy , żeby ten papier przelać na odczucia i ocenić i oceniam i auto zachwyca mocą przede wszystkim . Układ nie jest wysilony bo moment idzie z silnika elektrycznego głównie. Auto normalnie się prowadzi i spala 4-4,5 l w mieście. Jeśli to Cię nie przekonuje to możesz kupić nowego superba lub Passata e dieslu też za 250tys zł i dolewać adblue.. pozdrawiam serdecznie

@berlinautotest Ай бұрын

Pozdrawiam serdecznie 🫡

@Kamil-zb9kv Ай бұрын

To raczej kopia peugota 408