Рено каптур. Реальный отзыв владельца. Мой основной канал / @user-xz1yt2to1s
Пікірлер: 120
@58-46 Жыл бұрын
Спасибо за обзор
@isorport32 Жыл бұрын
Чтобы стекла заработали нужно воткнуть ключ в щель.
@user-fc8si6th9o2 жыл бұрын
так же через три года столкнулся с окислением плюсового провода на стартере
@user-ce7zn4fe4t2 жыл бұрын
Спасибо за обзор ответили на много интересующих вопросов)
@user-rk5sd4do8y2 жыл бұрын
Спасибо за отзыв.
@jemkerry1275 Жыл бұрын
Спасибо за обзор. Хорошая машина для спокойных хозяев.
@tactical8124 Жыл бұрын
для мазахитов
@jemkerry1275 Жыл бұрын
@@tactical8124 купи китайское ведро за пять миллионов , для идиотов...
@user-ve2nr1or8w2 жыл бұрын
У меня такой же шесть лет 95000 км пробег и из косков окислились контакты стартера. Почистил и все.
@olin9478 Жыл бұрын
То, что вы назвали проблемами авто, это смешно просто. На фоне моторов жрущих масло, с ресурсом 100-150 000. И это у брендовых производителей. Так, что Рено нормальный авто с минимумом косяков, НЕ СУЩЕСТВЕННЫХ.
@user-xp2lz1sn9k5 ай бұрын
Есть минус, это цена! Только не надо мне говорить-сколько стоят другие марки! Это народный авто и цена у рено завышена очень очень
@ivanmuromecz4 ай бұрын
Я после этого видео пойду асафьева про каптур пересматривать, чего и всем, кто думает, что каптур беспроблемный желаю. Не помню че он там рассказывал, но жто что то оставило ощущение, что связываться не надо. Собирался взять вторую машину чтоб высокая была на зиму. Основным претендентом был джук нисмо, но походу возьму ауди а3 кватро с правым рулем.😂
@peopledrive2 жыл бұрын
Какая приятная речь и рассказ, спасибо вам
@user-rk5sd4do8y2 жыл бұрын
Спасибо за отзыв.
@user-fr6zn5qg5o Жыл бұрын
На режима эко , когда машина едет на круизе она экономит порядка 0,5-0, 7л.
@sergeys84542 жыл бұрын
Про датчик дождя,в точку попал.
@user-tp2ge6np8o2 жыл бұрын
С рейкой такая же проблема...а так 5 лет,80 т.км полет нормальный..без вложений
@user-lu4si3eg9c2 жыл бұрын
С гуром у многих такая фигня...в том числе и у меня(((.по датчику дождя -да беда, лучшеб рисочки для регулеровки пауз сделали чем это г, а в целом машина за свой бюджет самое оно.зимой кайф , система абс и есп работает четко , по каше и сугробам гребет как танк
@user-rk5sd4do8y2 жыл бұрын
Спасибо за отзыв.
@Oleg234932 жыл бұрын
Шикарный автомобиль
@user-rk5sd4do8y2 жыл бұрын
Берите. ))
@Oleg234932 жыл бұрын
@@user-rk5sd4do8y уже есть француз только другой фирмы.
@velkom..3108 Жыл бұрын
у маей реношки тоже руль дергался при повороте пока новую резину не поставил))).Все прошло. Потому что резина стирается не равномерно из за этого и получается такая Фуета)))😆
@Lych4 Жыл бұрын
Какой в ней расход ?
@user-tr6id9pu5u4 ай бұрын
Машина Очень и Очень за такие деньги просто замечательная !!! И экономичная у меня расход в приделах до шести и всякие там роверы и прочие скромно дышат сзади . 8:42
@alexrost2348Ай бұрын
Каких шести ты о чем дядя😂
@user-ti3vc6mn9c10 ай бұрын
А он полно приводный )?
@yuristYelets11 ай бұрын
Резинки выкинул и поставил жигулёвские (одного уплотнителя двери от девятки за 350р. хватает на все 4 двери). Не поверите, но они лучше в сто крат.
@CHEKIST52724 күн бұрын
Вот это да..😁
@user-ts1xj6wc7l Жыл бұрын
Мотор стоит отличный, сейчас такой уже не найти, дело не в нём, а в коробке, нужна механика. Нет у французов АКПП под это мотор. С ГУРом это косяк, его нужно было менять по гарантии, что то намудрили с импортозамещением. Поменяли и всё дёрганье прошло, правда в нём перед заменой начала жидкость уходить.
@ingotim8432 жыл бұрын
Про резинки угарнул)))
@andreeee1973 Жыл бұрын
Здравствуйте! У меня КаптюрStyle 2018 года 2.0 автомат. Пробег всего 30 тысяч км. и 4года 3месяца. Скажите: нужно ли мне менять ремень ГРМ и генератора сейчас или когда необходимо?
@user-mg3tk3hf5y Жыл бұрын
Смела можешь кататься до 100 тыс км
@alexrost234811 ай бұрын
По регламенту 60тысяч километров либо 5 лет времени по факту 80 тысяч проходит по времене лучше каждые 5 лет менять
@user-cn3kh4bt4g2 жыл бұрын
Резинки да, но их надо посадить на клей и все. ГУР, имеет место быть, но когда пытаешься повернуть на месте (большое усилие). Но у меня такое было и на Тойоте. Что касается джойстика то это зря, очень удобно, и намного безопаснее. Кроме всего сделано по уму с инженерной точки зрения. Тут однако понятно у нас с ними одна школа. ЭКО (экология), ну это дань европейской зеленой политики, давно все сказано. Но для новичка, да в пробке, очень даже вещь. Еще одно применение, при переходе в неспешный режим (пробка), нажатие на "Эко" предотвращает адаптацию у коробки. Что касается динамики, ну тут ка-бы не "Болид", он и не должен. Хотя хорошее топливо несколько скрашивает картину. Теперь о кнопке "Круиз", беда не в кнопке (она с точки зрения инженерии на месте), а в ручнике. Посмотрите во французской версии. Кстати многие замечания, в новом "Каптуре" исправили.
@user-bi4up8lf4u2 ай бұрын
Купил 2й, несмотря на огрехи аргономики… {+} больше!!!
@user-fc8si6th9o2 жыл бұрын
ещё кроме рулевой рейки в мороз появляется хруст передних приводов, официалы говорят это норма для рено, ещё не очень хороший климат, не хватает его, все время на максимуме в жару
@user-oi1rh7gv2j3 ай бұрын
В 22 году купил новый каптур пробег 50 тыс вообще ничего только масла меняю 10 тыс
@rambai80442 жыл бұрын
Про холодный воздух не правда, там стоят тены, дует теплым сразу.
@jz-dr3hh2 жыл бұрын
Тены стоят только на турбовом двигателе(((( на 2 литрах тенов нет.
@sokoloff52 жыл бұрын
@@jz-dr3hh У меня 2л, тэны есть
@rambai8044 Жыл бұрын
У меня тоже 2 л, тены стоят
@alexrost234811 ай бұрын
@@jz-dr3hhтены стоят на всех
@alexrost2348Ай бұрын
Тены стоят на всех включаются когда температуру на макс ставишь в ручном
@Marat1ish2 жыл бұрын
Вот, у вас претензии по резвости..., и вы говорите, что : "меньше 2 л. не стоит брать...", а ведь турбированный 1.3 динамичнее едет! Нет?
@user-pt7xp7yz2i6 ай бұрын
рестайлинговый норм
@costorkin51162 жыл бұрын
Чтоб стекла опускались или поднимались, ключ-карту не пробовали вставить на свое место!? Ключ карту когда вставляете на свое место, тогда включается зажигание и начинает все работать!!!
@user-pu8ye2gr1t2 жыл бұрын
А где это место?
@costorkin51162 жыл бұрын
@@user-pu8ye2gr1t рядом с кнопкой start/stop правее...
@user-pu8ye2gr1t2 жыл бұрын
@@costorkin5116 видимо, не в моей комплектации...🤔☹️
@user-rk5sd4do8y2 жыл бұрын
Не пробовали.
@user-gc7zj3lp9h2 жыл бұрын
Купи клей момент,120руб,делов😳
@user-wi7ro6go6s2 жыл бұрын
На моём, так же при вывороте руля наблюдается тремор.
@user-rk5sd4do8y2 жыл бұрын
Теперь я знаю новое слово "Тремор". ))
@TheYerjan19782 жыл бұрын
я правильно понял, чтобы включить круиз, надо дёрнуть ручник?
@user-sk7ss8hf5g2 жыл бұрын
Нет, свободно достаю до них на ходу,
@TheYerjan19782 жыл бұрын
?
@user-mg3tk3hf5y2 жыл бұрын
Смотря откуда у вас руки растут 😁
@meowqweriox4 ай бұрын
@@user-sk7ss8hf5g я тоже свободно достаю на ходу, ко всему можно привыкнуть, к чему эти придирки
@user-ql9cx4xk6l2 жыл бұрын
Очень хороший обзор минус за мат. А так спасибо
@user-rk5sd4do8y2 жыл бұрын
Спасибо за отзыв.
@aleksandrbondarenko1132 жыл бұрын
Охренеть бюджетный с ума сошли ?ипотечный да
@user-mz3ei6ob8y2 жыл бұрын
Во многом согласен,у меня тоже Каптур,в таком же сочетании цветов,только наоборот,в максимальной комплектации экстрим,1,6 с вариатором, и скажу что эта связка по динамике практически не уступает 2,0 с 4 АКПП, но гораздо приятнее и на порядок экономичнее. Насчет обогрева лобаша,так ты не прав,у нас стоит тэн,и даже на холодную практически сразу дует теплым воздухом. Ну а в рестайле конечно много косяков в эргономике исправили и пояявился наконец ЭУР с регулировкой по вылету и эти древние жрущие и тупые агрегаты 2,0 и 4 АКПП отправили на пенсию. А так да,я взял Каптур изза приятной внешки и красивых двухцветных кузовов,высокого клиренса,а Карета конечно это грусть и печаль,ну а новая,это вообще треш и издевательство над россиянами,которые в большинстве являются французоненавистниками и,которые кипятком писаются от корейцев,вот для них удар,послелние Хундаи это что то с чем-то.
@user-rk5sd4do8y2 жыл бұрын
Спасибо за отзыв.
@user-je4rr2km8w2 жыл бұрын
Экономичнее на порядок это 1-1.5 литра расход на 1.6 моторе? 😁
@user-mz3ei6ob8y2 жыл бұрын
@@user-je4rr2km8w не принижайте. 1,5 это минимум,в стерильных условиях,а по факту больше разница. По заводским характеристикам по городу расход 11,7 против 8,6,по трассе 7,5 против 6-ти.
@user-je4rr2km8w2 жыл бұрын
@@user-mz3ei6ob8y не, смысл в том, что на порядок меньше это значит в 10 раз.
@user-je4rr2km8w2 жыл бұрын
Какой у вас средний расход топлива по бк? Хотя бы тысяч за 5 пробега. И средняя скорость при этом.
@fantomasss60997 ай бұрын
У нас в Казахстане 2016 года 2.0 акпп стоит 7 000 000 тенге или 14 500$ Вспоминаю те временя когда каптюр с салона стоил 7 500 000 в максе
@roman46532 жыл бұрын
странно,а у меня на каптюре 2018г стекла опускать/поднимать можно не заводя мотор
@Riy-bh3wk2 жыл бұрын
А может есть скрытые настройки?
@user-rk5sd4do8y2 жыл бұрын
Может и есть.
@user-sk7ss8hf5g2 жыл бұрын
Эт пока дверь не открыл, когда заглушил.
@user-jc6bp5cc6p2 жыл бұрын
Вы, товарищ, случайно не москвич?
@Uss662 Жыл бұрын
Это же российская сбор забыл?
@user-bi4up8lf4u2 ай бұрын
1,6 не берите двигатель не надёжный!!!(со-слов тех людей кто обслуживает)! Для меня важен полный привод, я 2вд для себя никогда и не рассматривал! Обязательно поставьте защиту заднего редуктора, про датчик дождя согласен-неадекват😔! Включаешь обогрев лобовика в погоду когда снег налипает (дует так что в машине сидеть невозможно-жарко!). 2й купил 19 года, 1й был 17 у него небыло этого сюрприза 🧐😡.. при закрывании а/м складываются зеркала заднего вида.. если ты даже захочешь..не получится отключить эту функцию 😢!!! И ещё, бронепленка на оптику(осебенно Туманка-ходовые) цена новой 15, обклеить вместе с головным светом 5-6!!!
@user-uc5ft2se3k2 жыл бұрын
Ну и сравнил, "в жигулях до сих пор барабанные тормоза", умник.
@user-ym8oy7to6i2 жыл бұрын
За музычку в начале лайк,кто в теме,кто скажет откуда?
@ALAN55BESLAN2 жыл бұрын
Short Change Hero
@lexmal84 Жыл бұрын
Мммм CAPTиR.... Сартир
@user-pv1iv3jk9s Жыл бұрын
С первых слов, стала слышна неграмотная речь. Двухтыщщи шестнадцатый - это зашквар.
@BelousovSa2 жыл бұрын
А чем Аркана отличается от Каптюра ? В чем смысл вообще покупать Каптюр ?
@stanevichsa2 жыл бұрын
А в че́м смысл покупать Аркану?
@user-gj5gr7vv8r2 жыл бұрын
во многом, в каптюре есть багажник, человеческий обзор и гораздо удобнее салон, это как минимум...
@stanevichsa2 жыл бұрын
@@user-gj5gr7vv8r У вас тоже Каптур?
@user-gj5gr7vv8r2 жыл бұрын
@@stanevichsa ДА, и его купили после того как на длительном тесте покатались на аркане... хотя, первоначально и хотели брать аркану...
@user-lu4si3eg9c2 жыл бұрын
Ну как минум в этом каптюре стоит совсем другой двигатель, в аркане уже новый , сейчас уже и каптюры с таким двигателем.
@MrDimmon777 Жыл бұрын
После RAMa это все равно что Оку рассматривать)
@Osman......5 ай бұрын
4:15 клей тебе в помощь и не надо ныть
@user-fc8si6th9o2 жыл бұрын
ещё большой расход зима 15.4 , лето 13.4
@user-rk5gf5je7s2 жыл бұрын
Причём здесь сколько лет тачке. У машин по старше на 30 с лишним лет и то лучше
@user-rt9ty2rn8u6 ай бұрын
Снаружи шик, внутри убого😮
@sergeibankov80718 ай бұрын
2.0 полный привод, механика, очень даже резвый авто. 6-ти ступка. Первая туповата, нотпосле второй, ракета
@user-ml4yx5hl3x7 ай бұрын
Можно уточнить сколько расход средний?
@user-zw2rh8rl7e Жыл бұрын
Зашла посмотреть данное видео с вопросом стОит ли менять Форд Фокус 3 на Каптюр. Спасибо за обзор, Рено из списка претендентов вычеркнут 👍🏻 Какая же унылая приборка....🤦🤦🤦Фокус - просто топ до сих пор!
@user-rk5sd4do8y Жыл бұрын
С этим не поспоришь. Технологии развиваются стремительно. Посмотрите что научились китайцы делать, это вообще космос по сравнению с европейскими авто
@user-rk5sd4do8y Жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/rWTLeGufirCmn5Y
@alexrost234811 ай бұрын
Ну ты молодец сравниваешь седан с кросовером рено это для бездорожья и надежности
@dmitriysidorov88142 жыл бұрын
Очередная рекламма))
@AlexTim-mp8bq2 жыл бұрын
какая реклама, я посмотрел и точно брать не буду теперь этот хлам
@user-cg6lw2cb6j2 жыл бұрын
2 литра. Но все равно слабенький движок ???
@goodman6559 Жыл бұрын
ДВС очень даже норм! Это АКПП, он думает и его не надо дёргать, принаровиться просто нужно и норм😎
@iskandermoroz88242 жыл бұрын
не знаю у меня тачка рено из европы все норм при включеном зажигание отпускаются стекла а то что продают в россии это румынские дачи
@roberthvalov44932 жыл бұрын
Бывший Союз, который не так давно повылезал из своих тракторов и Жигулей 😎, и который до сих пор не может ничего своего собрать, кроме смешных Лад, Нив и УАЗиков, стал первым в мире по обсиранию мирового автопрома и выявлению косяков😀😀😀 И то не так, и это косяк...😎 Французы гавно, китайцы гавно, корейцы фуфло...😎 Даже в Мерсах находят косяки😀😀😀 Из Европы смотрится ржачно, обзоры здесь совсем о другом, как бы. А тут автор залезает в этот Каптюр с такой миной, словно ваще - то он руляет на Роллс Ройсе и сам на этой фирме директор😀, а это так, - чисто показать, какую ещё фигню придумали французы 😀😀😀
@user-je4rr2km8w2 жыл бұрын
А о чем обзоры в Европе?
@roberthvalov44932 жыл бұрын
@@user-je4rr2km8w , о чем? О машине, о двигателе, о мультимедиа. Поиском косяков никто не страдает и никто брезгливо не постукивает костяшками пальцев по пластику, - не тот пластик поставили, панимашь...😀
@user-je4rr2km8w2 жыл бұрын
@@roberthvalov4493 ясно).
@grigoriyrasputin7419 Жыл бұрын
@@user-je4rr2km8w а это какой то хрен из бывшего СССР выбрался в Европу (по безвизу скорее всего, и скорее всего в Польшу) и теперь оттуда сидит и похохатывает - мол вот у нас, европейцев, даже обзоры не про то, что в вашем совке. Цивилизованного человека то сразу видно
@user-je4rr2km8w Жыл бұрын
@@grigoriyrasputin7419 Так в РФ теперь тоже без виз.
@user-ub3cb9mj3cАй бұрын
Есть косяк один ... 140 млн лишних человек в стране 404
@user-vs9oz8pb6o9 ай бұрын
Из РФ, самый приятный обозреватель.
@user-rk5sd4do8y9 ай бұрын
Спасибо
@anexcucrenco Жыл бұрын
Кто собирал и где???вопросы есть?а каптюр французкии и движок к9к дизель в европе уходит на ура.так что ненадо валить на фран....зов.
@Valeriey-og9kt5 ай бұрын
установил ускоритель электронной педали газа и чип тюнинг(ган-тюнинг) в диагностический разьём и машину сразу стало не узнать, просто гоночный болид.