Рено логан степвей или Рено каптюр?

Переднеприводный рено каптюр за 1,2 млн или рено логан за 820 тыс? За что доплачиваем деньги?

[@SerjK64]

Отличная рубрика! Замеры, прямые сравнения, максимум информации.

[@user-ty4qf1ud1j]

Теперь обьем багажников будут измерять в Палычах!

[@user-pi8es8qx2i]

ага, типа: а в этот багажник вмещается 1,4 Палыча

[@user-rr5np2yj5x]

Самый лучший обзор рено логан степвей!

[@user-gv8fn7rx9b]

400 разницы это будет решать, а не 2 дцб) Спасибо за хороший тест!

[@user-jg4gf8jg5x]

Всегда интересно смотреть. Молодцы.

[@user-zr4xr7em6e]

1)Замеры по клиренсу лучше все-таки проводить на ровном асфальте. 2) Машины для молодой семьи (или возрастной, но у которой есть маленькие внуки), и неплохо было бы мерить салон в том числе детским креслом (и удобно ли его ставить) , а багажник - чемоданом и коляской. 3) покатать знакомых с детьми - укачивает или нет. Читал случаи, когда меняли машину на более жёсткую потому, что невозможно было возить детей - сильно укачивало, и помогло

[@PalichLive]

А ведь это все было. Но в видео не включено.

[@ALX-ia]

мне понравился формат. Палыч молодец. нашёл незанятую нишу ютуба. Наглядное сравнение реально похожих по потребительским качествам машин.

[@user-vt8sj1hh9v]

У вас наверное фильтр установлен? На такие каналы как Авторевю, За Рулем и т.д....

[@ALX-ia]

@@user-vt8sj1hh9v Я знаю, что автожурналы занимаются ПОЧТИ тем же самым. но во-первых, они запятнали свою репутацию, и мало кто верит в искренность их мнения. А во-вторых, им нужно быть ближе к народу и рассказывать о реально важных вещах, а не абстрактных. Например, мне не важно какого года проектировки двигатель, на каких моделях он устанавливался и каким нормам он соответствует. Мне важно, уместен ли он в машине, нормально ли он "тянет" и надёжен ли.

[@user-lb1jh4zf2c]

Мне кажется Рено Логан степвей 👍👍👍

[@user-eg2qb2wh8u]

Палыч красава! Спасибо за тест драйв.

[@vitassquayer1096]

Очень классный обзор. Всё наглядно и просто. Лучший!!! Спасибо.

[@user-pt1gm8oe2w]

Палыч, а сделай обзор на ларгус пожалуйста, интересно твое мнение

[@Nickola_Piterski]

Спасибо за профессиональный контент!

[@user-xz9he9yi5i]

Супер, спасибо. Отличный обзор.

[@VladekBerTV]

У жены Фокус 1, у меня Логан Степвей, обе машины 8 ми клапанные. Обе машины удачные, но одна новая и тем самым в миллион раз лучше

[@VladimirKorsun]

Палыч, спасибо тебе, дорогой!

[@John86region]

Очень нравятся пейзажи в ваших краях и дальше на юг. Поля, простор, небо будто выше, прямо дышится легче.

[@vovazavg]

Понравилось как вы делаете обзоры, продолжайте в том же духе!

[@borislapikov3070]

Вам пора обновить ОС!

[@user-ff8yt4ms6d]

Актуальная инфа. Молодец Палыч. Удачи в развитии канала.

[@user-ts1xj6wc7l]

Очень хорошо, многим обзорщикам до этого расти и расти. Без всяких стуков по пластику.

[@user-rq6qd1zo4x]

на 8й минуте он стучит по пластику не пизди блять

[@user-ts1xj6wc7l]

@@user-rq6qd1zo4x Иди нексию крась)))

[@user-rq6qd1zo4x]

@@user-ts1xj6wc7l до сих пор как новая

[@user-rq5jo4xm3c]

Обзор по существу. Молодцы.

[@avilgroup]

Классный тест. Все нюансы в одном ролике.

[@stststdt2965]

У жены Каптюр, у меня Логан степвэй. Нормальный расклад

[@verdan7765]

У тебя по круче машина

[@iziartizi5640]

Всем приветик! Кто думает брать или не брать Каптюрчик?! Берите, не пожалеете! У меня был Дастер ( рестайлинг 28.11.2016 г.в.) 2 л, автомат, 4х4. Машина не убиваемая, вместительная. Сейчас я купил Каптюр ( рестайлинг 23.12.2019 г.в. 2 л. автомат, 4х4) Версия -Экстрим! Рестайлинг 2019 года. Тёмно-серый с чёрной крышей и чёрными зеркалами. Смотрится потрясающе! Едет шустрее Дастра, комфортнее точно! При всём уважении к Дастру! 17-е литые, красивые диски с алмазной шлифовкой, посадка -Командирская! Шумоизоляция отличная! Кожаный двух цветный салон, цвет чёрный с дымчато-коричневыми вставками, дополняют этим же цветовым стилем части салона. Я своим Каптюром не перестаю восхищаться! Внешне Каптюр - просто великолепен! В рестайлинге многие моменты, по которым скулили в ютубе, были исправлены производителем,) Чуток примеров, разъём под USB, для задних пассажиров теперь есть,) Обогрев стекла теперь работает с той скоростью обдува, которую вы выставите сами! А так же регулировка зеркал заднего вида и их складывание, заменены совершенно другими, красивыми двумя кнопками и элегантным джойстиком. Камера заднего вида включается мгновенно! Круиз контроль, Климат контроль, Ограничитель скорости, красивые зеркала, обзор отличный, авто привод зеркал, зеркала обогреваемые, Все зеркала с автозатемнением, Датчик дождя, Датчик света, Обогрев переднего и заднего стекла, Обогрев сидений, Программируемый Автозапуск, Привод переключаемый в три режима(2wd, Auto, 4 wd - постоянный до 80 км, Система ESP, Система ABS, Система помощи на подъемах, Красивая ключ карта, заведение машины с кнопки Старт/Стоп, Без ключевой доступ - действительно удобная вещь, у меня двое маленьких детишек, например Сына с кресла взял на руки, два шага сделал, машина издаёт приятный звук, красиво помигает, зеркала сворачиваются, машина закрывается,) Пластик в салоне не вызывает отвращений, да он от части твёрдый, но в целом притензий нет. Верхние ручки пассажиров с микролифтом, Багажник вместительный. После Дастра не ощутил потери в этих 15-ти литрах! Торпеда выполнена в спортивной стилистике, Спидометр Цифровой с большими цифрами и с информативным бортовым компьютером, Мультимедийная система - Сенсорная, с навигатором, и всеми плюшками сегодняшнего времени, колонок в машине 6, звучание отличное! Бардачок по центру, очень удобный и глубокий, закрывающийся. Так называемый перчаточный бардачок, тоже очень хорош, формат А4 влезает, так ещё сделан на дверке доп отсек для мелочи, держатель карт есть. Подлокотник водителя удобный в использовании, Сами кресла, посадка - отличные! Об этом говорили уже не в одном обзоре! Это кстати и компенсирует то, что нет регулировки руля по вылету, потому как можно регулировкой кресел настроить рассадку удобно. Солнцезащитные козырьки, фиксируются в то положение в которое вы их выставите, если отодвинуть шторку зеркала, включаются подсветка для зеркала. Система ГЛОНАС уже идёт встроенная. И всё это за 1 200 000 рублей! Совсем скидками. А так же можно указать чтобы вам поставили газовый упор капота. И многие другие плюшечки. Всего не опишешь,) Короче тачка - Космос! Проверенная подвеска и ходовка! Кузов хорошо оценкован, а лэд оптика? Посмотрите видео как светят фары Каптюр версии Экстрим, приятно удивитесь! А поворотники с бегущей линией? Короче мне даже лень описывать красоту и без того признанную народом данного авто! А по мимо красоты там всё надёжно и проверено! А в случае ЕСЛИ, починка не дорогая относительно конкурентов! И напичкан современными функциями так, что смело тягается с тачками за 2 000 000 рублей! А уж за свои деньги, он стоит того! Про автомат бытует предвзятое мнение. Хороший , проверенный автомат. Ездил и на дальняк, осуществлял обгоны на трассах, и по МКАДУ с левой полосы ездили экспериментировали, сгоняли с полосы только в путь!

[@user-sb2rh5qo1l]

Эх понаписали, я аж влюбился🤗 у меня степвей, смотрю на каптюр, все таки он солидней.

[@citizenwild6931]

Отличный обзор! Всё чётко и ясно. Замеры клиренса и багажника очень кстати. Где в Воронежской области такие красивые меловые холмы?

[@impression9664]

Павел, сравни ЛАДА Х-РЕЙ кросс и Логан Степвей!

[@MrMmisher]

нужно сравнение Логан степвей и Веста Кросс и Сандеро Степвей и Х-рей кросс

[@Alexander_Gurov_RF]

Хотелось бы ещё увидеть подобные обзоры на поло и рапид. Там в минималке ценники интересные - до 600к. И с комфортом и эргономикой у этих машин всё в порядке.

[@alexeyefremov6908]

Нет таких цен, в реальности всё 700+

[@user-wc4bh8zi3e]

В общем я для себя выводы сделал Renault Logan ахуенная тачка Дороги и дураки в России никогда не кончатся

[@user-fj5fy9zh1g]

СпасиБо!!

[@user-fj7tw5hw8v]

Реальная подсказка при выборе автомобиля для семьи с определённым достатком и необходимостью в функционале. Функционал в этих автомобилях одинаков, Логан во всём дешевле... Весты хороши, а вот гранты зометно уступают по вместимости. Опять же предпочтительнее Веста SV. но они дороговаты. На мой вкус, конечно, Логан степвей.

[@greg938rus]

Практичный обзор

[@koe0028]

Нормальный обзор. Смотрел раз 10😀

[@koe0028]

И решил купить каптюр. Он шире и лучше едет.

[@user-pu7gw2ll2p]

Простой, честный человек, вот за это и буду смотреть.

[@user-br2hh3ll8y]

У каждой машины свои минусы и плюсы!

[@user-vw7hp1em6g]

Как и на грантах двери заходят на крышу, зимой снег будет лететь в салон. Как это раздражает после снегопадов. Раньше на этом грунтовом треке гоняли на время, было интересно, почему прекратили эти соревнования?

[@dima6571]

Оцифровка спидометра у Логана как раз для европейцев, т. к. у них в городе ограничение скорости - 50 км/ч, а на трассах - 90/110 км/ч.

[@victortomilov8488]

Палыч спасибо за честный обзор все по сути. Ты бы сам что выбрал? думаю выбор очевиден)

[@user-ez4nb2zu3e]

Да класс. Хотелось бы обзор на ларгус кросс

[@user-gc1bv9uo4h]

И докер

[@makaroVRN]

Такие мысли есть!

[@PalichLive]

И авто вроде был?

[@LinmasZ13]

в Логан Степвей то уделал Каптюр по месту на втором ряду сидений и по объему багажника )

[@mihail444]

Палыч гранту фл ещё не поменял на Рено стпвей я думаю, обзор супер 💪

[@46rus]

4:25 на первом логане для этой цели под замком был специальный крючок.

[@user-pt7xp7yz2i]

был бы логан степвей универсал при примерно такой же цене - однозначно он, а так я вот обновленный каптюр купил с эуром - очень приятно едет и рулится

[@aks7657]

Спасибо за ростом с 188 см спереди и сзади как ведут себя пассажир и водитель. Молодцы...

[@user-st8iq2yy8z]

1 каптюр я брал почти в базе за 900, в тот момент степвей стоил 720 в сравнимой комплектации, но я и сдал через 3 года каптюр за 720 (в прошлый сандерик сдал за полцены через 4 года), так что не смотря на вариатор, Каптюр не такой уж и дорогой по амортизации получился, что странно - но факт. Вязл экстрем каптюр за 1.1 в декабре, щас вот рестайлинг подоспел - чешу репу.

[@santafe5879]

Команда у вас хорошая, без детского сада,кривляний и дешёвых понтов . А то заполонили рекламщики,да манагеры,которые мнят себя инженерами.

[@user-ru6xj1hg5c]

Поправочка - на задних дверях ЕСТЬ управление стеклоподъемниками, спереди просто продублировано для водителя

[@ProBulkin]

Логан + прицеп + лодка или Каптюр? Дайте подумаю, что выбрать....?

[@user-wc4bh8zi3e]

Братец бери Логан резину выше поставишь и будет тебе каптюр выше профилем ставь резину будет каптюр

[@Po6om_Bepmep]

Хороший выпуск. А Логан оказался совсем не плох!

[@user-dp3jq5lr4h]

Палыч, замути свой проект - багги 4х4 на базе жигулёвских агрегатов. Сначала постройка, потом сравнение с другими тачками на офроуде.

[@alexanderartyukhovskii3786]

Спасибо, Палыч, за то, что отбил всякую охоту рассматривать Каптёра в качестве замены Калине Кросс :) Теперь бы ещё Логан Степвей с Грантой / Калиной Кросс сравнить. Глядишь, окажется что вообще не надо с Калины никуда пересаживаться.

[@PalichLive]

Думаешь зря я на гранте?

[@andrew0642]

Калина это эталон отечественного автомобилестроения, никого даже близко нет по этим показателям, так что не стоит ее менять на всякие буржуйские повозки.

[@user-bo3kh3vx1z]

@@PalichLive типа, автомобиль мечты? Бабла нету- вот ты и на гранте. Я, кстати, тоже.

[@PalichLive]

@@user-bo3kh3vx1z совсем не так. С бабками гранта с 16 клапанами 150 л.с. И т.д. А ещё есть эндуро и квадро и снегоходы. И это тока тема транспорта. А ещё полноприводные самокаты и моноколеса за 200000 руб.

[@user-tt7ng1hj3i]

Уже 4 года прошло с выпуска этого видео, но всё же напишу. В январе 2022г выбирал между именно Логаном степвэй и Каптюром. И взял бы Логан, если был бы Логан степвэй УНИВЕРСАЛ. Но такого нет ( ларгус не предлагать). Поэтому взял Каптюр.

[@user-fj5fy9zh1g]

На какую камеру писали?

[@AsdfgAsdfg-sb1lf]

Помню ты раньше сравнивал все машины с уазом давай теперь сравнение с грантой

[@user-bg3vg5uu3v]

Обзор хороший ,но правильней было может сравнить Веста седан кросс и логан кросс !

[@user-dp5ju7dz9u]

Хороший тест

[@otshchepenec]

Какая коробка?на логане нужна только 1и 5 передачи

[@mef1kk.00]

в начале видео, когда каптюр заезжал в горку ты сказал система есп работает. система есп это курсовая устойчивость, т.е если машину занесет, есп может приглушить чуть двигатель. а на самом деле сработала система tcs-антипробуксовочная система, которая так же приглушила мощность на колеса.

[@user-cm4pq1mo9z]

Палыч, давай испытания на кольцевой грунтовке по времени. И заносить в архив

[@PalichLive]

Не прокатит. Разные условия. Покрытие меняется. Тут главное ощущения. В реальной жизни мы не выигрываем три секунды в повороте. Но должны знать как поведёт себя автомобиль.

[@makaroVRN]

Разношинница, плюс разница метеоусловий. Не вариант. А вот получить представление о работе систем и ходовой эта трасса в любом ее состоянии позволяет.

[@9_unknown]

Палыч, ты бы еще над пропастью вывесил бампера и замерял бы просвет.

[@dmitriytkachenko8952]

Когда выпуски про УАЗ? Я на Палыча тильки из-за УАЗа подписался!

[@user-qe6iz5pn9t]

Спасибо, неплохой обзор, только данных по двигателям маловато, хотелось бы знать сикоко лошадей и ньютон - метров. А также вес машин.

[@user-rr5np2yj5x]

В интернете есть

[@bts_army2229]

Для этих консервных банок это вообще не важно.

[@morpheus759]

Когда правильное решение диктует сумма на руках..

[@user-pw9us5kl5r]

Почему заезд наглядно не показали? Очень жаль

[@ilgiz4742]

деньги есть - бери каптюр....с деньгами туго - логан

[@princecharming8702]

если с деньгами туго - ходи пешком ))))

[@TheWazelin]

Дело в том, что они натянули кузов каптюра на платформу логана. Естественно он поэтому такой тесный сзади. Даже с ростом Палыча залезать и вылезать сзади тяжело - неудобно. Тоже заметил, что логан мягче при езде, но это сделали специально, чтобы каптюр не раскачивался. Салон каптюра сделан на отъебись, сверчков много и подогнаны детали плохо. Но это самое дешевое, что можно купить из более-менее поршивых брендов, крета уже за 1.5 в топе лежит. Палыч, почему весь выпуск вздыхаешь, что машины скучные или что купил бы такое вместо гранты?

[@HhhGgg-cz8vi]

Палыч хорошая видео понравилась особе на Логан как пребрости Логан бу и новую скажи расрочку или кредит ,спасибо за рани, Кыргызстан г Бишкек МУСЛИМ

[@PalichLive]

Возможно только в кредит и бу и новый. Или за наличку.

[@user-wg2vw9xs5x]

На 18-й минуте говорит очень приятно ездить по грунту и неровному, а потом поменять рычаг с шаровой опорой на 15-20 тыс км по гарантии. И это не редкость.

[@retrogaming3615]

копец я сзади вижу что кнопки стеклоподьемников есть на передней двери

[@user-hz9ei9wm2i]

Не плохой обзор. Молодцы ребята, но зачем столько рекламы вставили в видосы? Она нервирует.

[@DAN1LUA]

Я ростом 188. Езжу на Сандере 2008, Дастер 2019. Проблем с посадкой за собой нету особой

[@user-pi8es8qx2i]

Палыч, так-то 50, 70 это тоже чётные цифры )))

[@user-tt9lv5jv9m]

Это четные ЧИСЛА!

[@user-kl2fb5jc5n]

Палыч,амнебольше логан понравился можно я его куплю?😐

[@zgi793]

Всё супер, отлично! Вот до Сачей на заднем диване Каптюра, не доедите. А до Сочи можно.😀

[@nikitapochinok400]

Я конечно может и не прав, но логан похоже без ESP на тесте. ESP идет как опция, называется пакет безопасности и идёт он с задними парктрониками. Видимо поэтому и не ощутили её работы и поэтому заносило.

[@sgsgdgdy]

да ESP там нет... потому что и кнопки его отключения нету около регулировки зеркал...

[@venevecc]

Какая разница сколько см до бампера,до порога.Вот сколько до нижней точки защиты?А то заявляют например 180,как у Фиата моего бывшего,а там до защиты 155.

[@PalichLive]

В городе важнее сколько до бампера и порога, так как колеи нет, а множество бордюров.

[@klarkin9093]

Круто всё сделали мужики. Респект!!!

[@homeuser8140]

Сделайте такое же сравнение Каптюра и Арканы

[@makaroVRN]

Ну т.к оба авто сравнивали в одних и тех же условиях.... Из принципиального: Аркана заметно дороже, но и лучше по рулежке, простору, отделке дверных карт, общему ощущению лёгкости хода. Чувствуется, что платформа стала современнее, более легковые повадки у автомобиля. В остальном автомобили близки.

[@nikolaigrubyi907]

Сердце кровью обливалось когда моим логаном меловые горы бороздили....и да кстати,нет и намека на шум(звук)выхлопной системы

[@sgsgdgdy]

Знаете что я вам скажу.. а в логане то ESP не было!!!! там нету кнопок его отключения около регулировки зеркал, а там кнопка ESP должна стоять и кнопка отключения парктроника.... так что не понятно как вы его там чувствовали))))

[@user-tt7ng1hj3i]

Машины стоят на неровной поверхности, особенно под Каптюром. Измерения под ними будут неточные, плюс минус неправильно. Почему не на асфальте?

[@034Lion_in_the_savannah]

Сделай тест сравнение Лады гранты всех версий, обсуди их утилитарность и удобство, например седан и универсал)

[@user-gd8oq9og4n]

Давай Палыч больше тестов

[@user-ig1um3gh4u]

У меня Сандеро стэпвей ,за счёт короткой базы, на таких неровностях , скачет как букашка и ничего не цепляет и коробка автомат 4жатко, гребёт не хуже механики.

[@user-ze1wc1iq4n]

Главная проблема логана степвея это то что центр тяжести расположен слишком высоко изза поднятия кузова за счет только подвески. Обычный логан и так заваливается на поворотах, логан степвей то вообще подвержен перевороту

[@user-dl5yg9ci4u]

Здравствуйте у меня логан степвей комплектация драйв 2020 и по какой то причине нет esp пожалуйста напишите с чем это связано заранее спасибо

[@PalichLive]

Есп устанавливается как доп. оборудование за доп. оплату.

[@rustambagishev8792]

Кнопкизадних стеклоподъёмников на центральной консоли - дублирующие

[@user-gq1vh8sm4m]

не зря Палыч синюю футболку то одел !

[@alexbarry2019]

Отличный обзор. Сам не понимаю зачем брать переднеприводный кроссовер. Он дороже седана, и при этом тяжелее, значит хуже в снегу будет ехать. Скоро обещали выпустить гранту кросс, вот её можно было бы сравнить с Logan Stapway.

[@sergeylogonyk5449]

Я уважаю тех кто на своём авто делает обзор, взял пробник и думает что он обозреватель

[@LosevKonstantin]

Потому что автоваз, это уже не автоваз, а ренонисцан! (на вопрос "почему автоваз не делает этого")

[@oldmg]

Уже хорошо что ставят движок ниссан

[@andreishaman4031]

Да за черный цвет на крыше переплачивать смысла нет, т Как "красота "-спорная.

[@user-tt7ng1hj3i]

Был бы Логан степвэй универсал, взял бы. Но седан не хочу.

[@user-is6cd1qe3e]

Он называется Сандеро СТЕПВЕЙ.

[@user-tt7ng1hj3i]

@@user-is6cd1qe3e сандеро маловат.

[@user-is6cd1qe3e]

Тогда Логан SUV только где взять не знаю.

[@vladimirkoshelev9584]

Палыч надо было тебе свою гранту прихватить для сравнения...

[@warhammer-gj3jq]

Надо было закончить видео, после фразы - "оставим его здесь"

[@user-hb8me7sz1z]

Будит ли обзор на новый каптюр

[@PalichLive]

Да. В конце июля планирую.

[@dmitriysurkov6570]

5:30-замеры на неровностях некорректны!

[@user-ii9uv8dh5k]

Иномарки, конечно иномарками, но всё же лучше наши тоже посравнивать Иксрея с новым Патриотом ,например. И заодно свои ощущения и впечатления выскажешь!

[@andreishaman4031]

Икс рея надо не с патриотом сравнивать, а с сандеро степвей, а патриот с китайскими внедоолжниками .

[@avd20071]

забудь про слово "УАЗ" на этом канале)))

[@andreishaman4031]

@@avd20071 да похоже так😿

[@user-rk8qz3zb6q]

Абсолютно разные машины. Что там можно сравнивать?

[@PawelBoris]

Палыч растёт , обзоры супер, а Саныч сдулся...

[@user-sw2jd1cn4c]

Логан хорошая машина . Сам езжу .

[@user-dl5yg9ci4u]

На механике логан степвей с есп у меня нет(