Для замены 2-х роликов и установки ремня понадобится инструмент Ключ на 13 Ключ на 16 Шестигранник ∅4 для фиксирования натяжного механизма, через отверстие в его корпусе. Ремень 6РК1153, от 6рк1150 до 6рк1154 диапазон разных производителей. Без кондиционера!!! Если есть защита то её тоже нужно отогнуть (если пластиковая).
@Valeran22219 күн бұрын
У меня такой же.2003г 2.5 dci.Пасажир,высокий,удлиненный.Защита мотора есть.Новая резина,сцепление SAHS,все шарниры,тормозные диски,колодки,задние супорта,все амортизаторы,грм,ролики все и много еще.Освещение салона,радиатор подогрева салона.Новый техосмотр.Сзади лифт раскладной алюминевый.Ширина 1,2м длинна 2,5м.Вся подвеска на воздухе(пневмобаллоны)Мотор как часы.Пробег 270К.Возил инвалидов в Швеции.ДАРЮ ЗА 3000€😂
@alialiev29925 жыл бұрын
👍я тоже подшипники часто меняю 🤦😂😂😂😂
@user-jr8ih6ly5m4 жыл бұрын
Я с таким крючком 8 лет ездил, спасал много раз!
@user-cy4md1kl6q2 жыл бұрын
Привет,я ща на транзите езжу тоже хлебушек вожу,ну конечно передний привод,по кайфовей будит,вот ща задумался поменять его
@UriAntonich4 жыл бұрын
Подрулевые переключатели подгорают по причине нагрузки на них. Фары включаются напрямую через подрулевой без РЕЛЕ. Подрулевой можно пропаять. И установить РЕЛЕ на фары.
@NordGarage514 жыл бұрын
Хм , думали подпаять контакты , но это ведь только временные меры , а сам переключатель реально очень дорого стоит
@UriAntonich4 жыл бұрын
@@NordGarage51 переключатель можно найти на Али.кспресс Но проще доработать систему. Доп Реле. И можно даже отдельную кнопку. Подрулевой будет только за сигнал и повороты отвечать. Туманки и свет станут отдельными
@UriAntonich4 жыл бұрын
Топливный фильтр нужно устанавливать правильно. При неответственном подходе к замене фильтра можно прикончить форсунки. Опять же При покупке фильтра надо знать какая там Бумага. Сколько Микрон пропускает частицы.
@NordGarage514 жыл бұрын
Я смотрел обзоры картриджей, разницы колоссальной не заметил , решил брать усреднённую фирму Zekkert и менять почаще
@UriAntonich4 жыл бұрын
@@NordGarage51 заказываю себе всегда фирму Purflux... Собственно это название написано на самом корпусе стакане фильтра. И так же на Стакане маслянного фильтра. Их и использую.
зашита должна с завода стоять,тогда проблем с роликами нет.
@NordGarage515 жыл бұрын
Я согласен , надо на подьемнике с гидравлической подставкой установить , слишком уж она увесистая
@UriAntonich4 жыл бұрын
Основная причина выхода из строя обводного и натяжного ролика приводного ремня генератора - поездки по лужам и грязи без защиты. Защита с завода идёт пластиковая. При небольшой доработке грязь и вода перестанут попадать на ролики и приводной ремень. Ещё одна причина это натяжной механизм. Пружина со временем забивается пылью, песком. И перестаёт демпфировать ремень. Происходит перетяжка ремня и повышенная нагрузка на подшипник натяжного ролика. Следующая причина связана с Генератором, точнее с его подшипниками. При их подклинивании происходят рывки и доп нагрузка на ремень. При смазывании роликов смазкой 1раз в 6 месяцев можно катать на этих роликах пока пластик не сотрется.))
@NordGarage514 жыл бұрын
Очень интересно , пойду ка я пластиковую защищу поищу
@noneymanonim70204 жыл бұрын
Силиконом пшикать помогает.
@user-cr7wx4li6l4 жыл бұрын
Братан, подскажи, вместо oil ok засветилось ------oil, что это за дичь))
@NordGarage514 жыл бұрын
Малый уровень масла , ниже минимума
@user-cr7wx4li6l4 жыл бұрын
@@NordGarage51 спасибо, да разобрался
@dzyubenkonikola35173 жыл бұрын
Низкий уровень масла
@ford15982 жыл бұрын
Как так -прям с колеса на ремни грязь летит
@UriAntonich4 жыл бұрын
Данный автомобиль не предназначен для наших СТО. где всё делают через одно место криворукие мастера. При должном уходе. Авто вам понравится. Конечно обслуживать его лучше самому. Изучив перед этим соответствующую документацию.
@NordGarage514 жыл бұрын
Самому обслуживать топливное оборудование нету возможности , а на сервисах берут очень большие суммы , в отличие от той же средней полосы , у нас ценник космос Теже самые колодцы под Форсунки мне нечем фрезеровать/очистить от нагара и прочего , для более плотного прилегания и чтоб из под них не фонило
@UriAntonich4 жыл бұрын
@@NordGarage51 Точил себе из болта оправку. На неё наклеивал наждачную бумагу. И собственно чистил. Медные кольца покупал самые толстые в наборе. Толщина шайбы 3.2мм медная специальная со сглаженным краем на одной. стороне На драйв2 ко мне на страницу зайдите. Отпишитесь дальше думаю будет проще общаться.
@UriAntonich4 жыл бұрын
@@NordGarage51 топливное оборудование обслуживать не сложно. По началу кажется всё очень сложным. Но самое главное это чистота во время обслуживания.
@gorecdagestan25354 жыл бұрын
Где можно купить зашиту двигателя б/у?
@NordGarage514 жыл бұрын
Можно найти , она тяжелая , доставка обойдётся дорого с Мурманска
@user-xn4jm8dr7l4 жыл бұрын
Можно на картоне обвести свою и переслать,а там изготовить из того что надо. Вопрос с весом решается изготовлением защиты из алюминия. Даже быстросъем можно помозговать.Могу помочь с изготовлением.
@dmitriykutuzov46774 жыл бұрын
чувак просто купил на последние этот микроавтобус , укатал его в хлам и рассказыввает что машина хорошая ))))
@NordGarage514 жыл бұрын
А у вас , я так понимаю , Деньги из карманов валятся , и покупаете все далеко не на последние Машина и в правду хорошая, но дорога в обслуживании и по наличию ничего нет, все под заказ
@sergeikuzin32054 жыл бұрын
Это ты называешь дорога в обслуживании?
@shacmanteam79414 жыл бұрын
Ремень на 8000 км хватает, двигатель тоже 2.2 . А так машина норм, мягкая подвеска, оцинкованный кузов.Намучился с ручником.
@NordGarage514 жыл бұрын
А у меня суппорт заклинило , руки не доходят , в идеале ручник работал . Ремень приводной меняю раз в 25к . А в данный момент не могу разобраться с форсунками. Вылетают на раз два . Тнвд поменял . А все равно мультики вылетают
@dzyubenkonikola35173 жыл бұрын
У меня G9 U 620 2.5 tbci ПРОБЕГ 1650000
@shacmanteam79413 жыл бұрын
@@dzyubenkonikola3517 Ну 2.5 вообще отличный движок.
@silikon3572 Жыл бұрын
Всмысле радиус разворота маленький ты че гониш?
@user-sl4oe5ui9t3 жыл бұрын
На четвертом повороте выключил(
@user-bc5zh2kv1r2 жыл бұрын
10 тысяч для коммерческих авто копейки
@user-xn4jm8dr7l4 жыл бұрын
Ну как, жив мастер?
@NordGarage514 жыл бұрын
Умер, стружку погнал какой-то из насосов
@UriAntonich3 жыл бұрын
@@NordGarage51 Какова судьба мастера? Что дальше?
@NordGarage513 жыл бұрын
Замена мотора на контрактный , ездит без проблем . 105 к за мотор в сборе
@UriAntonich3 жыл бұрын
@@NordGarage51 какой мотор поставили? 2,8 софим? Или 2,5 Common Rail
@user-nc4iq8yi2w3 жыл бұрын
Понятно...если вы соболем довольны...
@user-gb6xe9ei8n2 жыл бұрын
Помыть не судьба?
@user-ch6cr9tc6x2 жыл бұрын
купи курительную трубку не мучайся,на месяц хватит не вынимая =)
@user-ej9qi6fk3s4 жыл бұрын
Спринтер не ломается?
@NordGarage514 жыл бұрын
Ломается , но на него запчасти на порядок дешевле , более доступны , в наличии много запчастей и он более изучен так как более распространён.
@vadim4ik938 Жыл бұрын
Не ломается он рамный моторы там миллионики ходовая неубиваемая
@user-xg4vj2gj5g2 жыл бұрын
А ПОТОМУ ЧТО =КОМЕРС= ВОТ НАС И ДОЯТ ПОСТАВЩИКИ ЗАП ЧАСТЕЙ И ИМ ПОХЕР ЧТО ЛЮДИ ЭТИ МАШИНЫ ДЕРЖАТ ЭТИ МАШИНЫ ПОД ЗАД
@user-po2in4mq9g4 жыл бұрын
Нехарі машина доведена до канцура.
@user-ty4hs5tz8g2 жыл бұрын
Остановись сделай машину всех денег не заработаешь
@user-sl4oe5ui9t3 жыл бұрын
Защита 30 кг?,гонишь?),натяжитель поменяй,дурко.
@user-nh8jn8hr8e2 жыл бұрын
Чихает ,пердит, язык высововает, отвратительный ужасный парень. А Рено нормальная тачка