Renovación Total BMW E34: Suspensión, Transmisión, ITV y Problemas de Temperatura

¡Bienvenido a una renovación total del BMW E34! En este vídeo, te sumergirás en la transformación de tu vehículo mientras enfrentamos desafíos clave. Desde el cambio de las vieletas de suspensión trasera hasta el mantenimiento esencial de la transmisión y el diferencial. Además, te mostraré los contratiempos que enfrenté con la temperatura y cómo los afronté. Y sí, te llevaré detrás de escena mientras enfrentamos la ITV y superamos sus exigentes estándares. ¡Prepárate para revitalizar tu BMW E34 y llevarlo a nuevos niveles de rendimiento y fiabilidad! 🚀🔧
Diferencial: amzn.to/3UiCcdf (X2)
Caja Cambios: amzn.to/3Uf9tFU (X2)
Vieleta Pitman: amzn.to/4d6IPXs (X2)
OEM (33321126476 / 33321125665)
Soporte de Escape: amzn.to/3UhAQ2q
OEM (18211728332)
Jeringuilla Liquidos: amzn.to/3Q1gW9d
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[@MaynorVasquez-h6y]

Exelente videos q. Ese carro es muy elegante

[@gabrieldiaz187]

Buen video bro sigue así me gustan bastante tus videos se ven muy originales en el aspecto que se ve todo muy natural y uno se siente como en casa viendo los videos ahí vas alcanze con la gente así un abrazo

[@EGUKO]

gracias por tu respuesta y se agradece la critica

[@josealvordocampo456]

Mi E34 también es de cuero marrón claro, pero primero utilizo un producto para limpiar el cuero y después otro para hidratarlo, lo malo es sentarse en el verano si está al sol, el mío es automático y le cambié el líquido del cambio, no sabia que los manuales también lo necesitaban, te esta quedando bien pero lleva su trabajo, yo lo tengo con las llantas originales de la época pienso que gana más, adelante con el.👍

[@EGUKO]

Este producto es una especie de todo en uno (acondicionador/hidratador), no es el mejor pero ya que lo tengo lo gasto, el trapo que usé salió negro😂 Todos líquidos tienen fecha de caducidad. Las llantas son de este modelo, lo único que están pintadas en blanco y pueden no parecer originales.

[@daneitor97]

Por donde has pasado el manguito para el reloj de presión?

[@EGUKO]

Venía con el coche, pero no va directo al reloj de presión que se ve en el vídeo (aparte de funciona mal), tiene una especie de sensor eléctrico que va en el vano motor. Creo que haré un vídeo al respecto y montaré uno de glicerina. Cuando suba el video espero tu crítica y que te sirva de algo. 😁👍

[@davidperezlopez618]

En la ITV de mi comunidad tienes que tener seguro en vigor para pasarla 😅

[@EGUKO]

Si aquí también, pero bastó con el seguro diario

[@JoséMaríaEscribano-c1z]

que relé era el de falta de potencia?

[@EGUKO]

El rele del motor digamos, el principal, va alado del relé de la bomba de combustible