Rentabilité économique des batteries solaires

[@AnarlaurendilAnarion]

@FoxTizZo C'est vrai que comme les batteries plombs (merci à la vidéo de la Watterie et son tableau en 4x4 qui m'a aidé à comprendre beaucoup de choses sur l'électrolyte (liquide, AGM ou Gel) et la taille des plaques de cuivre (de 1 à 10 mm d'épaisseur), il y a plusieurs sous-chimie de Lithium. 4 pour être plus précis : • Lithium polymère ou Li-Po (les batteries au format "sachet", qu'on retrouve sur les téléphones ou les appareils photos, ainsi que dans le modélisme) • Lithium cobalt (le format 18650 et 21700), communément appelées "Li-ion". • Lithium fer phosphate (format "brique rigide", parfois en 26650) • Et le lithium titanate (plus récent, généralement de grosses cellules cylindriques) Si on doit comparer ces 4 sous-chimie au plomb, leur équivalence est celle de l'épaisseur des plaques de plomb. Car coïncidence, dans l'ordre de la liste, on voit que : => Les premières sont les plus puissantes et à la plus forte densité d'énergie, mais les plus fragiles et les plus sujettes à emballement thermique. => Les dernières sont les plus durables et sécuritaires, mais au détriment de la densité énergétique et de la puissance pic. (Cycles théoriques : 50 à 500 - 500 à 1000 - 2500 à 6000 et 20000 respectivement). Il existe après des exceptions : comme chaque fabriquant rajoute ses petits additifs secrets (le Lithium cobalt peut être à la sauce manganèse, cobalt et/ou aluminium dans des proportions variables par exemple), ça peut faire varier la résistance interne et la densité énergétique. L'exemple le plus partant, ce sont les cellules LiFePO4 de la marque A123 (racheté par Lithium Werks). Il y a 55% de densité énergétique en moins comparé à une Lithium cobalt , mais un seul accu 26650 encaisse 50A en continu et 120A pic grâce à sa structure en nanophosphate, ce qui correspond aux performances du Li-Po, mais avec la durabilité et la sécurité du LiFePO4. (La moyenne d'un accu 26500, c'est plutôt 15A en continu). A noter que toute batterie lithium s'use plus vite dès qu'elle est utilisé ou laissée en repos dans une plage de SoC extrême (proche du 0% ou du 100%), et est la plus stable lorsqu'elle est proche de sa tension nominale (autour de 40-50% SoC). Les satellites de la NASA, qui ont des batteries Lithium cobalt, les font durer 30 ans et 6000 cycles en ne les utilisant que dans la plage 25-75% SoC (soit entre 3,53 et 3,93v par élément). Après, c'est plus difficile avec du LiFePO4 de rester dans la zone "de confort" (la borne haute finit à 3,375v par élément, ce qui correspond théoriquement à 97% de SoC, mais un australien a prouvé qu'il faut au moins charger à 3,45v/élém, sinon, avec une absorption bloquée à 3,375v, ça ne dépasse pas les 80% SOC, au moins d'attendre 72 heures) Alors que le li-ion a le mérite avec une tension très stable et très linéaire vis-à-vis de son état de charge (il n'y a qu'au dessous de 3,4v qu'on assiste à une cassure et une chute de la courbe de voltage en fonction du SoC).

[@foxtizzo]

Merci pour toutes ces infos précieuses, je n'étais pas trop au clair sur les différentes technologies lithium...

[@AnarlaurendilAnarion]

@@foxtizzo De rien, si ça peut t'inspirer pour une future vidéo ;) (C'est vrai que les batteries lithium, ça fait toujours débat sur une installation solaire de nos jours quand le plomb est moins cher et très souvent pas handicapé par son poids et le volume que ça prend (car batterie stationnaire prévue pour rester immobile de nombreuses années)

[@oaucazou4331]

Belle rigueur dans ce que tu fais. Et bonnes explications. 👍👍👍

[@foxtizzo]

Merci ca fait toujours plaisir 🙏

[@gibbs9434]

Merci pour cette analyse bien détaillée. Il faut aussi rajouter le prix des panneaux des onduleurs etc... Ce que je retiens c'est qu'on ne fait pas du solaire pour gagner de l'argent mais pour devenir autonome et résilient (cela dit le prix du kWh EDF devrait augmenter)

[@foxtizzo]

Cela dépend, on peut installer du solaire chez soi seulement pour économiser de l'argent, sans batteries, avec des onduleurs réseau.

[@gibbs9434]

@@foxtizzo oui c'est vrai ça me semble plus intéressant et j'ai regardé entre temps tes autres vidéos (très instructives). Par contre est il possible d'acheter des batteries sans les utiliser (je veux dire sans les brancher du tout , juste au cas où, en cas d'effondrement). Ou est ce que les batteries perdent de leurs performances naturellement même sans les utiliser ?

[@foxtizzo]

@@gibbs9434 D'après mes recherches elles perdent en capacité avec le temps, et encore il faut les tenir chargées dans le cas des batteries plomb car elles ont une certaine auto-décharge. De même pour les lithium, il faut les recharger de temps en temps, car une fois qu'elles sont à zéro impossible à les refaire fonctionner. MAIS il y a une solution à mon avis (J'y avais réfléchi il y a un moment), ce serait de prendre des batteries remplissables non remplies. Par exemple des plomb tubulaires sans l'acide (donc l'acide serait dans des bidons séparés), ou des nickel-fer avec des bidons d'eau distillée et de la poudre de K-OH et Li-OH. Au moment où tu en as besoin tu mets l'electrolyte dans la batterie. Ces dernières sont souvent vendues avec l'electrolyte séparé si elles sont commandées en chine.

[@gibbs9434]

@@foxtizzo merci beaucoup

[@jameskirk3210]

​@@foxtizzo Effectivement : les militaires conservent les batteries au plomb chargées sèches pour le matériel stocké en cas de conflit, l’electrolyte qui est de l’acide sulfurique à 30% est dans des bouteilles (à tout le moins, c’était le cas dans les années 75). Très intéressant comparatif

[@ZSTB02i]

Tu fais plaisir avec tout ces sujets qui nous intéresse. Top merci

[@jyp3534]

BONJOUR et merci pour cette analyse. Je vais garder cette vidéo en favori pour la regarder à nouveau. En attendant des retours d'expériences si c'est possible d'avoir des historiques de charges et de décharges sur une longue durée ; avec différents type de batteries. En attendant la prochaine vidéo!!!

[@foxtizzo]

Ben je pourrais voir sur mes batteries plomb "décharge lente" qui sont en réalité des batteries de démarrage (vu le poids), j'ai l'historique du total des kwh stocké qui est enregistré. On verra combien elles auront stocké 😆

[@Teambaraka]

Mdr c’est la question que je me posais à l’instant et tu y répond Merci

[@gillesmeyer2656]

Merci super analyse .

[@guillaumepiton]

Salut senior zorro. C'est cool que mon travail serve. Pour un ou 2 points. Dans ma vidéo sur le lithium ou plomb, les test mettent en valeur des cycles plus proche de 2500 ppur la pylontech que les 6000 constructeurs (qui sont aujourd'hui de 4000 à 80%). Tu peux aussi regarder la vidéo sur le test de batteries d'occasions, tu verras le calcul du rendement de charge/decharge. A plus...

[@foxtizzo]

Ah merci pour ces infos, je n'étais pas au courant qu'ils avaient changé d'avis sur la durabilité de leurs batteries.

[@guillaumepiton]

@@foxtizzo c'est dans les notices. mais bon... on le saura vraiment dans 10 ans

[@juristique]

Un grand merci pour cette analyse.

[@pierreleo2995]

Joli ! ca va en intéresser plus d'un.. Merci pour ton analyse..

[@guillaumeauvergne]

video super continuer sur le sujet nickel fer merci

[@foxtizzo]

Je vais essayer 😅

[@Teambaraka]

Je souhaite utiliser des panneaux solaires avec batterie nomade pur alimenter ma maison 9000kwh par an Que conseille tu comme kit rentable ?

[@foxtizzo]

J'imagine que tu souhaites un truc pas trop lourd et compact, à ce moment là le lithium semble le plus intéressant. Après j'ai quelques réserves par rapport au lithium, mais c'est plutôt aimé du grand public car pas trop cher, pas d'entretien et durée de vie acceptable. Par contre j'essayerais de réviser ta consommation electrique parce-que 9000kwh par an ca fait 25kwh par jour, c'est un peu juste avec 3000wc de panneaux solaires. Si tu veux passer les mois d'hiver sans trop de problèmes il faudrait un parc qui stocke plusieurs fois ta consommation journalière, soit 100kwh. Après si tu peux complémenter avec le réseau tu peux te limiter à un petit parc.

[@SergeHumbert]

merci 👍

[@Elibombe]

Salut ! Merci beaucoup pour la vidéo, pour ma part j'ai fait 2 installations avec 16 batterie lifepo4 acheté par lot de 4 sur Aliexpress (code promo + coupon de réduction ça faisait 150€ d'économies par pack, soit 430€ les 4 et donc 1720€ les 16 plus 1 bms Daly 250amp à 140€) ça fonctionne extrêmement bien, pour éviter de devoir chauffer les batteries il suffit de bien isoler le système et récupérer la chaleur de la charge/décharge des différents contrôleur en fonction. Je sais que tu avais fait une vidéo avec @Cristof48, je me suis beaucoup basé sur son expérience même si j'ai fait ma batterie Lifepo4 avant lui on en arrive aux même conclusions. C'est pour moi aujourd'hui le plus rentable et j'estime que d'ici 15 ans on peux compter sur de nouvelles technologies comme le graphene ou même une meilleure maîtrise de l'hydrogène qui nous permettra de le produire/stocker chez nous. En tout cas si ça peux te donner un axe les lifepo4 sont pour moi ce qui se fait de mieux pour un coût raisonnable en attendant encore mieux dans le futur. Pour finir contrairement à d'autres technologies on a maintenant du recul sur les lifepo4 concernant leur durée. Encore merci pour tout, j'ai énormément apprécié les vidéo sur la gazéification du bois également, je serais curieux de voir ce qu'il se passe en le comprimant à 300bars dans une bouteille de plongée !

[@foxtizzo]

Merci pour les infos! Elles sont bien intéressantes ces LiFePo, surtout si on les fait soi même. La compression à haute pression, il faut du matériel, je ne connais pas de plongeurs... Je suis allé faire des tours sur leboncoin, mais faut que je me renseigne mieux. Éventuellement je peux commencer à moyenne pression (30 bars?) avec un compresseur de frigo voir ce que ca donne.

[@เผด็จาร-นนนนง]

j au des lifepo4 d ebay de 2009 , marche toujour mais e m en sert plus , les languette de mise en serie qont arracher sur certaine cellule et donc j ai peu d usage en 3,3 v chez moi pour men servir , puisque la mise en serie n est plus possible , mais effectivement c des bonne batterie dans le temps 48v 15 ah payer 300 euro a lepoque , j en ai fait des pack de 12 v mais elle ont gonfler ya tres longtemps au moins 9 , 8 ans , mais pas plus aujourdhui

[@avancerleschmilblick5992]

Excellente analyse qui rappelle la dure réalité : le stockage d'électricité (et d'énergie en général) est difficile. Les batteries sont à considérer comme une pièce d'usure et leur coût de revient correspond à une part non négligeable du prix du KWh (pour l'instant). À moins de maîtriser le recyclage des batteries c'est un point noir dans la recherche d'autonomie (la techno plomb/acide n'est pas compliquée mais pas sûr de vouloir manipuler du plomb). Je pense qu'il faut limiter leur nombre aux besoins essentiels. Comme alternative on pourrait stocker l'électricité en l'utilisant :) quand elle est disponible. Il faudrait faire une liste de procédés qui peuvent attendre la disponibilité et être réalisés sans surveillance. J'ai pensé à : battre/moudre des céréales ou presser des fruits (mais là on ne peut pas trop attendre), broyer du bois (pour le gazogène :), tresser des cordes, laver du linge, voire électrolyser de la saumure (chlore/soude). Avec l'électricité historiquement disponible sans interruption, difficile car les appareils ne sont pas conçus pour fonctionner en pointillés.

[@foxtizzo]

Eh ben tu as l'air de regarder pas mal de mes vidéos. C'est cool que ca te plaise et que tu essayes de faire avancer le schmilblick... Effectivement j'ai basé cette vidéo sur le coût, mais il y a d'autres éléments à prendre en compte, par exemple la disponibilité en plomb sur terre... Et il est vrai que je n'ai pas envie de manipuler le plomb pour recycler ce genre de batteries... Effectivement à mon avis les batteries devraient servir uniquement de "tampon" pour les consommations ponctuelles. Il faudrait dans l'idéal ne pas consommer la nuit (le contraire de ce qui a été instauré avec les heures creuses/ heures pleines). Chez moi ce sont les congélos qui consomment la nuit. On débranche tout ce qui est box internet. En fait avant je faisais le projet gazogène surtout pour m'amuser, mais il n'avait pas l'air praticable pour être autonome sans réseau. Maintenant avec le système photovoltaique et les batteries il a tout son sens, puisqu'il ne nécessiterait pas un fonctionnement du moteur en continu, mais seulement à certains moments pour recharger les batteries aux moments les plus défavorables. Le stockage longue durée est envisageable en broyant du bois, je pense j'investirai dans un tel système quand j'aurais installé des panneaux photovoltaiques supplémentaires. Broyer des pommes à l'électricité pour faire du cidre, j'ai fait ca une année. Pareil pour l'arrosage, on utilise l'eau du puit la journée, pas la nuit... Et puis la plupart des activitées industrielles se font la journée, donc de donner le surplus au réseau n'est pas problématique à mon avis... Bien sûr tout ce qui est chauffage (eau chaude) peut se réguler pour ne consommer que le surplus... Euh, si tu es chaud pour écrire toutes les possibilités, je te propose qu'on fasse un doc dans le dossier partagé gazogène (ou compléter le doc sur le photovoltaique): drive.google.com/drive/folders/1akas8_WWD0S6p5NntgRreqREZCE704Hq?usp=drive_link

[@jeanmarcbrunel7418]

super merci

[@e2nomy]

Très bon topo, ca fait bien le tour :) Juste une petite remarque, mais peut être j'ai pas vu le moment où tu en parlais, mais en LFPO4, tu ne mentionnes que les pylontech ? car indirectement ca fait augmenter le prix du Kwh comparativement avec les autres techno où il faut monter soit même sa batterie. Les dernières prismatiques sont garanties à 6000cycles@80%DOD.. Quid des frais de maintenance et infrastructure ? (aération, ventilation, etc...) et conditions d'utilisation (chaud, froid,ect).. Tout ca pour dire que c'est vraisemblablement une fonction multi-objective et qui est personnelle de surplus que chacun doit optimiser.

[@medusa5861]

Avec mon niveau 5 ème, j'ai compris la 1ere minute. Passé ce délai, claquage du cortex frontal, suivi d'une erreur 404 du cerveau gauche. Je fais confiance à la conclusion du petit génie. Merci a lui.

[@gibolin24]

contrairement à certains de nos politiques, Renard sait de quoi il parle.....

[@libreargile]

Merci pour le partage de tes recherches ! Tu comptes comparer la rentabilité d'une installation autonome avec une installation en autoconsommation ?

[@foxtizzo]

Bonne question, ca commence à devenir complexe... Je ne sais pas si j'ai assez de recul pour l'instant pour faire un comparatif

[@lestribulationsdubuzuk6214]

En fait, la question, elle est vite répondue. Autoconsommation : Pas de batterie, possibilité de revendre le surplus. Donc, bien évidemment, coût du kW/h bien inférieur. AMHA : Intéressant pour démarrer une installation (pour un budget donné, ça ne sert à rien d'acheter des batteries si on n'a plus de sous pour les panneaux pour les alimenter), mais on se rend vite compte que l'on utilise très peu les kW/h produits, sauf si puissance installée modeste. Devient plus intéressant si on a la possibilité de recharger un véhicule électrique (l'été).

[@libreargile]

@@lestribulationsdubuzuk6214 Un petit stockage pour faire la liaison d'un jour à l'autre et une voiture électrique avec la fonction V2H peut aussi être une solution intéressante. La voiture est le stockage le moins cher qui existe pour le moment.

[@69PlombierChauffagisteRamoneur]

salut bon dimanche aprem 🙂

[@ED-lu6gg]

Un super travail interressant Il paraît que on peut fabriquer doit même des batterie nickel fer quand pense tu ?

[@foxtizzo]

On peut oui. On trouve peu d'infos dessus, et j'ai pas trouvé de source de nickel à récuperer pour pas cher. En plus faudrait trouver 20 récipients solides, tous pareils, fermables pour obtenir 24v. À part ca ce serait intéressant à faire, mais j'ai pas trouvé la combine pour l'instant.

[@ED-lu6gg]

@@foxtizzo Ok merci pour la réponse je suis électricien je suie toute tes recherches qui mon toutes interressé quelques années avant toi les batteries sont chère Il serait intéressant de creuser le problème malheureusement pour le moment je suis débordé Je te remercie encore pour tes vidéos très bien ciblés Bon courage

[@foxtizzo]

@@ED-lu6gg Merci, bon courage!

[@senekemoi]

Merci pour ce comparatif, Beau boulot Mais il ya une question importante , que l'on ne trouve pas ds les spec batteries Quel est le rendement entre kwh nécessaires pour charger et les kwh disponibles a la décharge ?

[@foxtizzo]

Salut, parfois on trouve cette donnée, c'est l'efficacité de charge. Sur les nickel-fer c'est 75%-90% selon l'état de charge. Sur les batteries plomb on est un peu supérieur je crois 85-90%. Les lithium en bon état sont au dessus de 95% il me semble, ce sont les meilleures je crois.

[@AnarlaurendilAnarion]

Dommage que tu n'aies pas fait le calcul pour la rentabilité du li-ion (si, ça existe en système solaire, mais que dans du DIY).

[@foxtizzo]

Ben les données varient beaucoup, difficile de se faire une image claire. Après je trouve cela intéressant si c'est de la récup de cellules d'ordinateurs portables par exemple.

[@AnarlaurendilAnarion]

@@foxtizzo J'ai posté un nouveau commentaire pour te répondre :) (Attention pavé)

[@épicurien86]

Très bonne vidéo comme d'habitude, personnellement j'ai fait des calculs pour camping car et je pense que la meilleure alternative reste la batteries lifepo4 chinoise de marque EVE à monter soit même avec BMS et même régulateur actif (si plusieurs batteries). Pour ces voitures moins chères, Tesla vient d'opter pour cette technologie, entre autres, la accus manganèse cobalt étant bien plus onéreux. Je ne sais pas quoi penser du Nikel/Fer, 40 à 50 ans, qui le prouve ? Et d'ici la, la technologie aura surement bien évoluée. C'est pourquoi aujourd'hui, je penche plus pour le lifepo4. As tu monté l'arbre à came sur ta Yam ? A+ et merci

[@jackbenoit5169]

La batterie Nickel/Fer existe depuis très longtemps mais le prix élevé en a exclu beaucoup d'utilisateurs, mais c'est un excellent choix pour un site isolé si on en a l'utilité. La batterie LifePO est certainement plus démocratique pour du nomade vu le rapport Energie/poids plus avantageux.

[@foxtizzo]

Ouaip, je rejoins la réponse de Jack Benoit, les Ni-Fe existent depuis plus d'un siècle, et certaines de l'époque sont encore en fonctionnement dans des musés (avec une capacité moindre bien sûr). J'ai pas encore monté l'arbre à cames, je viens de mettre la sonde lambda pour voir l'impact de l'arbre à cames sur la richesse air/carburant. C'est la prochaine étape. Merci pour le commentaire!

[@bn8556]

A monter soit même le cout de cellule prismatic de 3.2v revient moins cher que les OPZS. Sur des cellule de qualité (il ya. de tout) en grade A, le cout du kWh revient entre 0,07 et 0,13 e /kwh

[@épicurien86]

@@foxtizzo En remplaçant l'arbre à came tu ne changes pas le rapport stœchiométrique, puisque le mélange est fait en amont, tu augmentes juste le volume de remplissage en gaz frais du cylindre.

[@foxtizzo]

@@bn8556 Merci pour l'info et le calcul!

[@raymondaubriet7133]

Bonjour, Suite aux différentes vidéos que j’ai pu visionner et apprécier, je voulais savoir si vous aviez essayé de simuler du réseau avec une station d’énergie. Et si oui quel en est le résultat ? D’avance merci et continuez vos expériences. J’y suis sensible et fidèle.

[@foxtizzo]

Bonjour, je ne l'ai pas expérimenté par moi même, mais quelques internautes m'ont fait des retours positifs, notamment sur les stations bluetti. Les micro-onduleurs se mettent à produire. Par contre elles ne sont pas prévues pour ca à la base. Je ne sais pas par exemple si elles rechargent leur batterie avec le surplus. Je ne sais pas non plus si c'est sûr d'utiliser ces stations en couplage AC lorsque les batteries sont pleines et que les panneaux produisent trop (possibilité de surtension etc...). Par contre on peut bien sûr les utiliser en mettant quelques panneaux à l'entrée DC pour recharger les batteries en toute sécurité.

[@raymondaubriet7133]

@@foxtizzomerci. En principe ces stations semblent bardées de sécurités. Sur ce point cela ne devrait pas poser de problème. Pour le reste, je ne suis pas assez compétent.

[@marcoduretz4651]

Excellent, par contre il existe un autre paramétre : "la charge profonde". Charger autour de 80 90% semble favoriser la longévité. Est ce possible sur les chargeurs actuels et quoi en penser ?

[@foxtizzo]

Salut! Sur quel type de batteries tu as vu ca? Lithium? Sur les batteries plomb liquide (plaques tubulaires ou planes) il faut "surcharger" pour mélanger l'electrolyte. Sur les lithium il paraît qu'elles durent plus longtemps si elles sont pas tout le temps à 100%, ni trop proche de 0%.

[@Hepad_]

@@foxtizzo on table généralement sur 80% en charge et en décharge pour augmenter les cycles pour les batterie lithium

[@เผด็จาร-นนนนง]

j ai des lifepo4 de 2009 au format plat comme les lipo , elle sont gonfler mais marche toujour , mais je prefere les les lipo ou tu peux laisser le chargeur a 4,10 v brancher sans soucis alors que les lifepo ont une tension qui diminue apres la coupure a 3,35 v mais que tu dois charger a 3,60 v max , donc qui se comporte comme une charge plomb , par contre mes lifepo 4 ca fait 10 ans que je l en sert plus reelement, mais leur tension est toujour la , , mon pc pareil batterie de 2012 et marche desormais 30 min max

[@3934Vincent]

Bonne explication. Le prix du kw/h marché est ou était de 1.10€ (du moins c'est ce que j'aurais du payer avant prise de compteur a mon nom) a ce prix la si on devait le payer les batteries serait vite amortie.

[@nailuj45]

nifepo4 12v 280ah pour 650 700€ le top, apres celle de recup (pb) et apres nife qui son incroyablement robuste, qui serve d'engrais une fois l'electrolyte degradé et en plus elle retrouve leur capacité

[@เผด็จาร-นนนนง]

le moneroooooooo

[@เผด็จาร-นนนนง]

l ideal c est de recupere 10 ou 20 batterie de vouture gratos qui ne demarre pas et de surdimmessioner en les metant en parralele , attetion aussi a la vitesse de decharge vider 20 % en 10 min sera pas le meme que 20 % en 5 heures meme si sur les lithuim c moins problematique , perso je pense que investire dans plus de panneau a 100 euro est plus rentable que d investir dans beaucoup de stockage c moij s cher et plus rentaable sur le long terme , le panneau durant plus longtemps qu u e batterie a investissement egale

[@foxtizzo]

Je suis d'accord, les panneaux sont plus rentables que les batteries. Par contre les batteries de démarrage ont parfois un problème: court circuits qui se font à l'intérieur de la batterie (à cause de la pâte de plomb qui se dépose au fond). Si tu la mets en parallèle avec les autres, ca va décharger les autres batteries...

[@เผด็จาร-นนนนง]

@@foxtizzo pas si tu le met en parrale avec 2 diode en oposer elle pourront se vider vers le consommateur mais le courant ne pourra pas rentrer d une a l autre

[@lorenzopiano7419]

Il faut surdimensionné le stockage, en rapport des besoins en pic (!!??) En utilisant pas plus de 20% de la capacité de stockage (!?) Batterie Nickel/ Fer (!?) Et lithium titanate (?)

[@foxtizzo]

Batterie NiFe il faut surdimensionner, lithium Titanate apparemment ya moins besoin. Tout dépend du nombre de cycles que vous voulez faire... Mais grosso-modo ca revient au même (économiquement) de faire peu de cycles et de racheter des batteries souvent, que de faire beaucoup de cycles en déchargeant peu à chaque cycle (mais d'avoir plus de batteries à acheter d'un coup pour être surdimensionné). Et à part ca c'est bien d'avoir un système de production de secours, comme un gazogène....

[@MarcMarc-cf9mq]

comparaison intéressante même si j'ai l'impression que certain termes ne sont pas les + couramment utilisé. Pour ma part je regarde la batterie LiFPo4 de @LemoulteBatteries 14.3 kWh 6000 cycles 4000€ soit 5c€/kWh mais c'est une batterie beaucoup trop grosse pour mon besoin : elle s'usera donc moins vite avec des SOC réduit mais son amortissement prendre + de temps

[@foxtizzo]

En général en autonomie, on considère qu'il faut prévoir une batterie suffisante pour tenir quelques jours sans production. Après on peut aussi choisir de prendre une batterie plus petite et utiliser un groupe electrogène qui tourne à l'huile végétale pour ces périodes difficiles. Une chose à prendre en compte aussi, c'est que la capacité de la batterie diminue au fil des cycles, peut-être qu'à la fin des 6000 cycles elle ne fera plus que 80% de sa capacité d'origine.

[@MarcMarc-cf9mq]

@@foxtizzo c'est exact mais je ne suis pas en autonomie (je trouve que ce n'est pas l'idéal niveau écologique car cela nécessite de tout dimensionner pour tenir avec la pire situation), Si on a une semaine pourrie, je préfère prendre 1 kWh sur le réseau plutôt que d'avoir une grosse batterie très peu utilisée (je consomme environ 646 kWh/an dont à peine 250 kWh n'est pas couvert par la production PV) et qui donc ferra un prix élevé par kWh (pour amortir 4000€ avec 250 kWh, il faudrait 100 ans, il me font donc une batterie beaucoup beaucoup plus petite) Idéalement j'aurais voulu une micro-cogénération gaz ou bois mais les modèles sont rare et même de + en + rare. pour l'hiver à l'échelle du pays je pense que c'est une solution idéal car au lieu de consommer par ex 2kWh bois pour faire 2kWh de chaleur, on consomme 3 kWh bois et on a 2 kWh chaleur et 1 kWh électrique, soit 1 kWh électrique produit avec 1 kWh bois "sans perte"

[@foxtizzo]

​@@MarcMarc-cf9mq Effectivement c'est une très faible consommation par rapport à la plupart des foyers. Moi je tourne aux alentours de 3kwh/j, donc dans les 1000kwh/an. Quand tu dis co-génération bois, tu penses à quoi? Je connaissais co-génération fioul, qui à mon sens était plus intéressante qu'une simple chaudière. Mais le problème c'est quand on en a que très peu besoin, bah la chaleur produite on ne s'en sert que quand on a pas assez d'elec, donc il faut un autre moyen de chauffage (ce qui est certainement ton cas).

[@MarcMarc-cf9mq]

@@foxtizzo je pense à Vaillant/Honda MCHP1.0 (gaz) ou ÖkoFEN Pellematic Smart XS (bois). ma vision était de faire fonctionner cela uniquement lorsqu'il y a un besoin électrique non fournit par le solaire (typiquement le pic de 19h en hiver) et accumuler la chaleur dans un ballon pour l'eau chaude sanitaire. Avant cela, réduire le besoin de chauffage avec l'isolation (une isolation passive permet de diviser les besoins par un facteur entre 10-20)