Replacing the EGR tube, on a 2.8 CRD engine-Замена трубки ЕГР на двигателе 2,8 CRD Chrysler voyager

[@ДмитрийГурьев-в8я]

Если стоит предпусковой нагреватель, такой аккум очень даже нужен. Спасибо, что обратили внимание на это.

[@rusv79]

Щиро дякую за ваші огляди! Все толково ви роз'яснюєте. Маю зараз доджа каравана 3.3 бензинового. Хочу ще прикупити вояджера 2.8, ось і дивлюсь які є ньюанси і проблеми з дизелями.

[@jonasliaudaitis1774]

2.5 CRD выкинул всю трубку с клапаном и заткнул дырку.двигатель стал красиво работать на холостых оборотах, значительно улучшилась тяга, уменьшился расход топлива, одним словом одни плюсы.Проехал 22000км без клапана ЕГР и все нормально.

[@garage-N634]

На 2,8 так просто не получится , его надо еще програмно глушить. Вы просто не обслуживали эту систему и запустили ее , а теперь пинаете с больной головы на здоровую. Следить надо за состоянием машины , а не просто ездить.

[@djtrance4]

Народ подскажите почему может быть снят Эл разъём около правого стакана?

[@valeriidenishik8170]

Привет всем, а при наличии трещины, или прогарания ошибку выдаёт комп?

[@garage-N634]

В основном нет , на холостых в салон затягивает выхлопные газы , почти единственный вариант узнать ( кроме физического осмотра) целая трубка или нет

[@valeriidenishik8170]

@@garage-N634 Спасибо 🤝

[@SergKlgd]

Каково Ваше мнение по вопросу заглушки егр и прош вки под евро2?

[@garage-N634]

Я против всего этого, то что сделано инженерами , должно оставаться на машине.

[@SergKlgd]

@@garage-N634 Спасибо за обратную связь! Но я спрашиваю с точки зрения пользы для работы двигателя. Я считаю, что это абсолютно лишняя системя и она не улучшает работу мотора. Вопрос исключительно инженерный.

[@garage-N634]

@@SergKlgd Чем ? Чем она вредит двигателю ?

[@SergKlgd]

@@garage-N634 Постоянно загрязняется впускной коллектор, сам клапан егр, датчик давления наддува....ухудшается качество рабочей смеси и т.д.

[@garage-N634]

@@SergKlgd загрязняется за счет масла и сажи , варианты- починить турбину ,что бы не гнала масло во впускной коллектор , проверить форсунки , что бы уменьшить количество сажи в выпуске , я это своевременно сделал и каждый год , только проводил визуальный осмотр , клапан работал , датчик не загрязнялся .

[@slavasteblijenko7599]

У меня такая же проблема,а где найти такую трубку?

[@garage-N634]

по сути нигде, по шротам только искать или паять аргоном, новая будет ценой в космос.

[@slavasteblijenko7599]

@@garage-N634 ясно, спасибо

[@АЗАИзТАРАЗА-я3р]

Здравствуйте у меня крайслер вояджер4 2.5crd можно заглушить egr

[@garage-N634]

Здравствуйте , заглушить можно, физически , но потом надо перепрошивать . Без перепрошивки хорошо работать не будет

[@ИгорьМамонов-к8р]

@@garage-N634 добрый вечер,я извиняюсь,перепрошивать это убирать ошибку? Только купил машину наверное до меня заглушили, потому что ошибка 0487,мне кажется что чуть слабовато разгоняется, может из-за ошибки?

[@garage-N634]

@@ИгорьМамонов-к8р Добрый , его мало заглушить физически , его надо еще пере прошивать, иначе будет выбивать постоянно ошибку.

[@ИгорьМамонов-к8р]

@@garage-N634 понял, спасибо!

[@domik_zalumi]

Этот хомут уже видимо сломали. С завода там болтом зажимается это соединение.

[@_valdemar76_]

Новый хомут просверлить и через отверстия половинки приварить .

[@gbsthlm6174]

You shake to much and talk to fast , youtub translate doesnt understand you. Thanks for the video anyway

[@valerybykarskiy6799]

. Как?!аккум 335мм влез на 290..

[@garage-N634]

Владелец отломал борт площадки , поэтому и влез.

[@valerybykarskiy6799]

..там тормоз..вупоррр?