Replacing the pads, rear, Astra, Zafira

[@Mro.na_przypale_po_swiecie]

Ja jestem tego samego zdania 👊 co fabryczne to fabryczne resztą jak się uda 😃 jak jest dobre po co wymieniać 😉👍🌍🇵🇱

[@DominoR1]

Do wkręcania można użyć też klucza do diaxa 6:06 piękny płyn🤣🤦‍♂️

[@c.m.garage]

6:06 nie wiem dlaczego tak zczarniał może się marki pogryzły. Ten klucz do diaksa to nie kojarzę może taki do tarczy do szlifierki? Dzięki za komentarz. Pozdrawiam

[@GrzesiuAlf]

Przecież te klocki na filmie mają już maty fabryczne, aby nie było piszczenia... Nie trzeba nic smarować. Te blaszki to prowadnice klocków, a nie 'sprężynki'. A ten płyn w zbiorniczku to jakiś żart!

[@c.m.garage]

Zachęcam do oglądania moich filmów, na pewno będzie więcej wpadek. Pozdrawiam.

[@norbertkaminski9286]

Płyn z cylinderków powinno się ewakuować przez odpowietrzniki a nie powrotem do rurek i zbiorniczka. Płyn o takim wyglądzie jak ten w Twoim zbiorniczku wymienia się. Gumowe osłony tłoczków dobrze jest oczyścić i popryskać jakimś kondycjonerem do gumy. PS. To nie płyn a błoto.

[@c.m.garage]

Oczywiście też jestem zdania, że taki płyn się wymienia. Normalnie płyn nie czarnieje nawet po dwudziestu latach. Tutaj zaszła jakaś dziwna reakcja.