Resistor para bobina ( comparativo entre resistor 0,8 ohms e 1,5 ohms )

[@samuelsantana3244]

valeu pelo conteúdo! Show de bola! estou tendo problemas com o meu usando o de 1,5 ohms.. vou testar com o de 0,8 para ver o resultado.. já tinha em mente que seria essa a solução, com seu vídeo ficou mais claro, valeu! Abraço!

[@gutohotrod]

@@samuelsantana3244 pode colocar o de 0,8 hms ,que vai solucionar o seu problema ! Qdo colocar da um retorno!!!

[@AlamLopes]

Parabéns pela informação você ajudou muito não desfazendo dos outros você tirou em primeiro lugar pela informação tão detalhada.

[@gutohotrod]

Valeu Man !!!!

[@ro4315]

O teste mais correto é medir a corrente elétrica (amperagem) de consumo da bobina. A bobina utilizada deve ser a recomendada pelo fabricante do módulo, bem como o uso ou não do pré-resistor ou fio resistivo no chicote elétrico. Esta informação se consegue facilmente na internet. Caso opte por utilizar uma bobina de maior potência, recomenda-se que o valor de resistência do primário seja semelhante ao da bobina recomendada pelo fabricante. Este valor pode ser corrigido por meio de adição de um pré resistor. Ocorre também que muitas vezes a bobina não tem o desempenho esperado em termos de potência por que o módulo limita a tensão de saída da bobina pelo seu circuito eletrônico. Ou ocorre o contrário, o módulo não limita a corrente e acaba queimando a bobina. É o caso da bobina do Gol Mi com módulos Bosch com conector de 6 pinos. Para quem não tem equipamento (osciloscópio, multímetro e amperímetro) para realizar testes e obter conclusões técnicas sobre o assunto, recomendo que utilize módulo e bobina recomendados pelo fabricante. Assim, não terão problemas de funcionamento.

[@Marciogustavorico]

A questao é a corrente. Quanto maior a resistencia menor a corrente. Por isso que corta menos corrente menos forca. Quanto menor a resistencia maior a corrente. Entao 0.8 não limita a corrente por ser menor resistencia e aumentando a corrente diminui a tensão. 😊

[@tiagojorge5243]

Estou com este mesmo problema no meu Opala 78 aqui, e realmente não existe esse resistor de 8 ohms pra vender, apenas aquele de 1,5 ohms...mas em alguns anúncios diz que ligando 2 de 1,5 ohms em série, funciona de forma similar ao de 0,8 ohms. O único de 0,8 ohms que eu achei aqui pra vender, é um de 270 reais da MSD.

[@gutohotrod]

Eu comprei no ML, o vendedor se chama Antônio TROTTA, vai dando uma pesquisada no ML, cara, esse resistor é muito bom, o carro para de falhar quando esquenta!!!! Parece até mágica

[@wellingtondias9888]

vc precisa ligar as duas resistências em paralelo, a resistência final vai ficar com 0,75 Ohms

[@MiguelSantos-qu2tk]

Oi boa noite. Vc tem esse esquema?​@@wellingtondias9888

[@edinhofigueiredo7206]

O meu corcel tem regulador de voltagem....coloco o resistor antes também?

[@osnyjroliveira6039]

Dica muito boa! Não encontro o de 0,8 em nenhum lugar, se tivesse um link ajudaria muito. Abraços.

[@gutohotrod]

Bom noite !!! Cara, eu comprei no ML, olhei lá nas minhas compras,e o anúncio está pausado, o nome do vendedor e ANTÔNIO TROTTA, vai dando um olhada lá, pq ele tem outras peças pra vender , as vezes vc consegue entrar em contato com ele,e ver quando ele vai ter esse resistor pra vender.

[@helbertpalhares7855]

​nao encontro lugar nenhum 0.8 ta osso

[@arturjuninho2928]

Pessoal alguem sabe onde comprar a de 8??

[@MrDinokuma]

Coloque duas de 1,5 em paralelo, dá uma equivalente de 0,75 ohm.

[@charlesquadros3250]

Coloca o link de onde vc comprou

[@orlindowagner359]

Qual é a numeração final dessa bobina?

[@henriquematheus7558]

067

[@andreluizporto1322]

Salve guto, o que você acha da bobina do gol mi dois fios? Abraço.

[@gutohotrod]

Bom dia !!! Cara, no meu caso não foi boa a experiência não !!! Não sei te dizer o porquê , mas queimou as duas bobinas que coloquei no meu motor, uma Bosch e outra magnetti Marelli, cada uma durou 3 meses,agora tem gente que roda há muito tempo com esse tipo de bobina !!!

[@robertopereira4213]

Se colocar 2 resistores de 1.5 em paralelo ele cai 0.8 ou 0.7 varia

[@robertopereira4213]

É muito difícil achar de 0.8 ohmos.

[@gutohotrod]

Amigo, dizem que é uma solução !!! Acredito que dê certo !!!

[@marcosemiliano712]

Se colocar em paralelo não vai mudar nada , e se colocar em série, vai cair muito a tensão/voltagem (menos de 12v)e vai falhar. O certo é a resistência de 0.8ohms mesmo. Não deixa passar os 14 v do alternador pra bobina e consequentemente não superaquece por excesso de tensão. Perfeito!

[@welitongamesvilasboas934]

Boa Noite estou em dúvida de como estalar os dois juntos ?

[@brunofranceschina4584]

Também não entendi porque a lógica é quanto menos tensão entrar no primário da bobina menor é o aquecimento, Sobre a dúvida vc teve alguma resposta de alguém sobre o assunto ?

[@gutohotrod]

Cara, até hoje não !!!!! Kkkk

[@fabricioalmeida3266]

O que pode ocorrer, como no caso das resistências do vídeo, são as qualidades das cerâmicas que as envolvem. Percebam o quanto elas esquentam quando o motor está em funcionamento. Assim sendo, a falha que ocorre no carro em certos momentos não é da bobina em si, mas da mal condução da corrente elétrica devido ao calor excessivo. No mundo da elétrica tem disto. É a mesma teoria do som automotivo, quando se aplica mais potência do que um auto falante suporta acontece a distorção e neste caso não é problema do auto falante, mas sim uma "válvula de escape" da corrente elétrica.

[@TiagoSilva.500]

Boa tarde ótimo vídeo eu estou trocando a bobina original do meu carro e o sistema está todo original com alternador 45 amperes do Monza. A pergunta é: seu carro está bastante modificado, então concluí que: possa estar com alternador do Astra 120ah. Isso com certeza sobrecarrega a bobina. Seu carro está mesmo com a bobina alternador 120 amperes do Astra ou original? Obrigado pela atenção

[@vladimirmiguelsanchesferna7344]

Seu módulo é de seis ou sete pinos?Sua bobina é 067?

[@gutohotrod]

Meu módulo é 6 pinos, e a bobina é a 067 com resistor 0,8

[@VencesVolks]

Bobina final 067 necessita de resistor, por isso falhava antes ​@@gutohotrod

[@juarez2009machado]

Onde posso comprar o resistor de 0.8 Ohms? Aki não encontro. Vc teria um link da Internet pra eu comprar. Estou precisando. Obrigado Aguardo tua resposta.

[@guilhermecardoso9818]

2 de 1,5 em paralelo

[@clederaragaopescador2477]

Coloca o módulo de 7 pinos com desligamento automático e a bobina 077 plástica da marflex e acaba o problema ela não usa resistência

[@ed15dom10ol]

Onde encontrou esse resistor de 0,8 ohms, loja online ?

[@gutohotrod]

Mercado livre

[@Belinao81]

​@@gutohotrodTens o link do resistor de 0,8?

[@gustavofaleta6548]

Pra quem não tá achando a de 0,8, é só comprar duas de 1,5 e usar em paralelo. Com isso, a resistência vai cair pra 0,75

[@gutohotrod]

Valeu irmão !!!!!

[@marcosemiliano712]

Em paralelo não cai, cairia se fosse ligado em serie, mas aí cai muito a tensão e o carro falha, o certo é só a resistência de 0.8 ohms mesmo.

[@adrianomoreira3740]

Boa tarde resistor 1,5 a bobina chegava esquentar

[@gutohotrod]

Sim, ainda esquentava, o ideal é 0,8 ohms

[@adrianomoreira3740]

Bom dia comprei resistor 1,5 agora tá chegando na bobina tá chegando 10 volt

[@juarez2009machado]

Amigo. Por favor, onte eu encontro preresistor de 0.8 Ohms igual a esse teu? Já procurei a Internet inteira e só encontro de 1.5 Ohms. Vc poderia me passar onde posso comprar? Obrigado mesmo. Aguardo.

[@gutohotrod]

O anúncio está pausado, o nome do vendedor é Antônio Trotta !

[@juarez2009machado]

@@gutohotrod obrigado por responder, mas eu não sei procurar um vendedor no ML...

[@MiguelSantos-qu2tk]

Oi amigo tem o link do anúncio?

[@shynudrokokviruz9486]

Acho q esquentar e normal calor do motor

[@brunofranceschina4584]

A bobina nunca vai trabalhar completamente fria por fatores óbvios, condução de calor do motor e também porque a própria bobina aquece pela Auta tenção que ela gera, junto com o óleo que a bobina cilíndrica tem ( exemplo, transformador de rede elétrica )

[@JanduirMedeirosdeMorais]

@@brunofranceschina4584 Isso, mas não pode esquentar tipo de não aguentar por a mão. Ao menos a minha fica morna...

[@brunofranceschina4584]

@@JanduirMedeirosdeMorais provavelmente vc tem o fio resistivo, no meu caso não tem mais aí coloquei um resistor para baixar um pouco a tenção de 14.8V foi para 12.5v, problema que quando o conjunto esquenta o carro da uma leve falhada na aceleração mas pelo menos não tenho mais problema de super aquecimento da bobina

[@JanduirMedeirosdeMorais]

@@brunofranceschina4584 O meu Escort aparentemente está todo original e com fio resistivo. Mas já me queimou 2 bobinas 067. Agora troquei por um Delphi e já rodei com ele hoje e ficou apenas morna. Não sei se as Bosch pegavam fogo. Apenas vi que tem recomendação pra usar o resistor. Medi com o carro ligado e está chegando 12,4 no fio positivo. Mas vou ficar de olho. Ainda bem que guardei a bobina velha original e ando com ela no carro.

[@brunofranceschina4584]

@@JanduirMedeirosdeMorais pois é o que achei estranho foi o seguinte, antes estava usando uma bobina da marca Marflex que seria de bem menos qualidade pois já veio no kit de ignição eletrônica que comprei usado da marca Bosch original, rodei no meu Fusca em torno de 4 anos sem dar nenhum problema até que um dia ela queimou, comprei uma Bosch e desde então ela trabalha bem mais quente sendo que quando usava a Marflex não usava o resistor e agora estou usando e mesmo assim com a bobina 067 Bosch ela esquenta bem, porem até agora não fiquei na mão só o incomodo de dar leves falhadas

[@vilsonbernadino8117]

O meu está cortado mesmo com o resissitor bobina nova vou trocar o modulo pra ver se dar certo

[@ronist6631]

Não faça isso. dois de 1,5 vai dar 3 homs. É muito. Aí que não funciona.

[@luizhenrique-lhf]

não amigo... em paralelo, duas de 1,5 vai dar 0,75 ohms... se você colocar uma de 1,5 em paralelo com uma de 2 ohms vai dar 0,85 ohms...