Restauración Vespa 150 S - Capítulo #7 | Comenzamos el montaje

Con este video comenzamos el montaje de la 150S. Este es uno de los mejores momentos de toda restauración, cuando ya tenemos todas las piezas listas sobre la mesa y con el paso de los días y las horas de trabajo, vamos viendo como va tomando la forma la moto y como todo el trabajo que hemos dedicado a cada pieza, cobra sentido al juntarlas e ir montando la moto.
Espero que os guste.
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Muchas gracias!!
Material utilizado para lijar:
Estropajo gordo: amzn.to/2BnZ5Ta
Estropajo medio: amzn.to/35MB6Lf
Estropajo fino: amzn.to/2N0RcIW
Lija 75mm P80: amzn.to/2MrGXy6
Lija 75mm P100: amzn.to/2qsikZC
Lija 75mm P120: amzn.to/2MuLcsQ
Lija 75mm P180: amzn.to/31x2eL0
Lija 75mm P240: amzn.to/2BsEWvo
Lija 75mm P320: amzn.to/2P1PfhG
Lija 75mm P400: amzn.to/35O9jKv
Lija 75mm P600: amzn.to/2OZbkgT
Lija 75mm P800: amzn.to/2MTWx4r
Lija 75mm P1000: amzn.to/35PKvSe
Lija 75mm P1200: amzn.to/2oMjHSy
Lija 75mm P1500: amzn.to/33ILstL
Lija 75mm P2000: amzn.to/2MTCSBV
Lija 75mm P2500: amzn.to/35Sx58r
Lija 75mm P3000: amzn.to/2MtvX39
Interface lijadora 75mm: amzn.to/2o3SM4e
Surtido de lijas de P80 a P3000: amzn.to/2qqmrFr
Lijadora de banda para la radial: amzn.to/2VAOkGR
Lijas de banda para radial: amzn.to/2VhWxAX
Lijas de banda para esmeril: amzn.to/2VBkC4y
Material utilizado para pulir:
Disco de fieltro: amzn.to/2MrVSs7
Disco de algodón: amzn.to/2VS1EX8
Disco de algodón acabado final: amzn.to/2J4TNQV
Disco de cuerda: amzn.to/32sFOMc
Pasta marrón: amzn.to/2oVIao...
Pasta azúl: amzn.to/32xExn2
Bayetas microfibras: amzn.to/2OYD6do
Algunas de mis herramientas:
Micro esferas de vidrio para cabina de arenar: amzn.to/3nN49qJ
Fuente de alimentación: amzn.to/37LbEZI
Kit de machos y terrajas: amzn.to/34YymfC
Kit de machos y terrajas: amzn.to/34YymfC
Pistola estroboscópica: amzn.to/3bj5uiU
Kit reparación roscas helicoil: amzn.to/3aBplZI
Compresor: amzn.to/2pz75Ov
Llave dinamométrica: amzn.to/393Nf0N
Juego alicates: amzn.to/2MXLDdV
Juego alicates circlip: amzn.to/32uhbyB
Llaves fijas: amzn.to/2MtxRRh
Bandeja imantada: amzn.to/2P7OGD0
Bruñidor cilindros: amzn.to/2qqmIYZ
Extractor de tornillos: amzn.to/2BCbB1H
Soporte para radial: amzn.to/2Bmllgj
Soporte para taladro: amzn.to/33NPvW2
Sacabocados: amzn.to/2J2mUUY
Botadores: amzn.to/2pB7kIK
Alicates de crimpar: amzn.to/2Bo4fyw
Decapadora: amzn.to/2N7AzeH
Extractor de tuercas: amzn.to/2MQ2CyY
Extractor poleas y volantes: amzn.to/31rpb23
Extractor de rodamientos y casquillos: amzn.to/2RPd7Ga
Gafas de protección: amzn.to/2P1E2Or
Soldadura:
Soldador Inverter: amzn.to/33J8CQU
Guantes: amzn.to/2MToJEK
Maza soldador: amzn.to/2oZf8U
Seguridad en el trabajo:
Pantalla protectora: amzn.to/2VBkEJI
Mascarilla 3M: amzn.to/2xCJ7G

[@alejandrojaviermestre4414]

Eres un artista. Vaya pasada de moto te estás currando.

[@eduartipo]

Gracias, me alegro que te guste!

[@Scaeroz]

Que gusto da verte currar!

[@eduartipo]

Gracias!

[@joseluisramosgomez4505]

Muchisimas gracias por tu tiempo ,,un gran trabajo ..parece facil pero se que tiene mucho mucho trabajo..gracias

[@eduartipo]

No hay de que, me alegro que os guste. Un saludo.

[@gabrielif5217]

Que bien combina ese tono de azul con el plateado ..

[@eduartipo]

La verdad que si, queda genial.

[@ferminmunoz4322]

Genial. Ya estoy esperando ansioso el siguiente.

[@eduartipo]

Gracias!

[@pablogzl4511]

Eduardo no me cansare de decir que haces unos videos perfectamente explicados y detallados. Yo voy a mandar mi vespa a pintar dentro de poco , la tengo ya desmontada y estos videos me vienen de lujo. Muchas gracias Eduardo !!

[@eduartipo]

Gracias Pablo, me alegro que te sean útiles. Ánimo con esa vespa, un saludo.

[@pacohellin]

Gran trabajo de mecánica, de pintura y de explicación, porque también le echas tiempo en la edición y preparación de los videos, gran calidad, y por favor felicita al pintor por su gran trabajo, estoy deseando verla terminada, un saludo.

[@eduartipo]

Gracias Paco! la verdad que si, todas las semanas ando con el tiempo justo para que me de tiempo a editar el video para tenerlo listo para el viernes. Al pintor le estamos muy agradecidos, pues se lo ha currado un montó y es muy difícil dar con uno que realmente se esmere tanto en dejar una moto bien. Un saludo

[@borocabocabo2970]

Gran trabajo Eduardo! Q ganas de ver el siguiente vídeo, yo estoy tb con una 150s del 65 , pero algo más retrarsado, acabando chapa y en breve a pintura. Me va de cine este proyecto que estas haciando, pues me ayuda mucho.un saludo desde Valencia!

[@eduartipo]

Muchas gracias! me alegro que te sirva de ayuda. Un saludo.

[@ppb4037]

GRANDE el único que se ha molestado en explicar por dónde van los cables en la dirección

[@eduartipo]

Gracias, pensé que a mas de uno os podría ser de utilidad. Un saludo.

[@AntonioGarcia-lv4fe]

Trabajo fino y curioso Eduardo

[@eduartipo]

Gracias Antonio!

[@DJD8RR]

Estas hecho un grande maestro ... 👏😊 Te felicito 👌 Saludos y gracias pour el vídeo de restauración de una vespa

[@eduartipo]

Muchas gracias!

[@victorchirinos558]

excelente trabajo muchas bendiciones desde Venezuela

[@eduartipo]

Gracias Víctor!

[@jesus-guillot]

Hola Eduardo, Como siempre , me quito el sombrero ante semejante trabajo, también, expresar mi admiración por tu gran orden y limpieza. Por cierto, agradecería mucho y en mi opinion, pienso que sería un gran aporte para el canal que comentaras datos de tu elevador, ahora mismo es una de mis metas. Es posible que hayan subido de precio? Juraría que eran más baratos hace unos años, ando loco para conseguir uno a un precio razonable. Enhorabuena amigo!!

[@eduartipo]

Gracias Jesus! Mi elevador se lo compré a un amigo que cerró el taller, así que no se lo que vale nuevo. Cuando estaba yo buscando andaban sobre 400 euros los mas baratos. Mira este por ejemplo: www.manomano.es/p/elevador-hidraulico-de-motos-360-kilos-9192125 es muy muy parecido al mio y lo veo bastante bien de precio. Mas barato te tendrás que ir a la segunda mano. Un saludo.

[@galeon999mb]

hola señor eduardo seguro que ya es el mas conocido de cuenca. un saludo nuestro de mi mujer y mio

[@eduartipo]

La verdad que no suelo nombrar nunca los talleres donde llevo las motos a pintar, pues les pagamos como cualquier otro cliente, pero en este caso se lo merecen por el gran trabajo y dedicación con que han hecho esta vespa. Un saludo.

[@clubsparrersegovia3506]

Que bonito el color, como el seat 850 familiar de mi infancia. Gran trabajo de chapa y pintura. Didáctica y divertido video del montaje. Un 10 a tu trabajo, como siempre.

[@eduartipo]

Muchas gracias!!

[@jesusgoncalvez8543]

M encanta cómo está quedando. Saludos

[@eduartipo]

Gracias!

[@AlejandroCamposm]

Esta quedandop genial.

[@eduartipo]

Gracias!

[@Nintendokong]

estoy deseando de verla terminado, tengo una igual y gracias a tus video la voy a restaurar entera yo mismo, gracias Eduardo

[@eduartipo]

Me alegro que te sirvan de ayuda. Un saludo.

[@amauribugni3381]

Excelente trabajo !!!

[@eduartipo]

Gracias!

[@alfonsocastro3404]

Gracias Eduardo, que fino trabajo,no me pierdo por ningún motivo el final de la obra ,te felicito por el orden y por tus tip ,se agradece,un gran saludo de Chile

[@eduartipo]

Gracias Alfonso, me alegro que te guste. Un saludo!

[@oscarvelazquez5]

Disfrutando una vez más de tu manera de trabajar!!!!

[@eduartipo]

Gracias!

[@jcdb1795]

¡¡¡Menuda maravilla como está quedando!!! Enhorabuena por un trabajo bien hecho.

[@eduartipo]

Gracias!

[@joseignaciolopezveiga6300]

Muchas gracias por compartir con nosotros estos trabajos tan bien hechos, nos sirve de mucho, saludos desde La Coruña.

[@eduartipo]

No hay de qué, me alegro que os guste. Pues intentaré tenerlo para el viernes que viene. Saludos.

[@doncentrodoncentro7194]

MAESTRO!!!👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻Que chula está quedando, y azul!!! Me encanta!!! Gran vídeo y muy didáctico, el suelo genial, con mucha paciencia se va poniendo, esa remachadora es ideal, quita un poco el miedo de rallar la pintura. UnSaludoCrack!!!💪💪💪🛵🛵🛵

[@eduartipo]

Gracias. La verdad que si, es un poco cara pero merece la pena, te ahorras disgustos. Un saludo.

[@mfvzco]

El mejor vídeo d montaje q he visto, muy bien explicado👏🏻👏🏻👏🏻🙌🏻🙌🏻🙌🏻

[@eduartipo]

Muchas gracias!

[@Despelothier]

Cojonudo Eduardo... Paciente, metódico y constante. Así se terminan los proyectos con el nivel que tu lo haces: La impaciencia mala siempre consejera y te empujaría a la chapuza, el desorden lo complica todo y facilita el error, y la pereza o la inconstancia eterniza los proyectos mientras nos dedicamos a procrastinar. ¿ves que fácil es dar un diagnóstico de los males que adolezco? jejejeje. por eso me gustan tus videos, porque me los recuerda y me obliga a ponerme las pilas. 🤣

[@eduartipo]

jejejeje, que razón tienes, las prisas siempre acaban mal y la pereza, si haces lo que te gusta siempre se lleva mucho mejor. Gracias, un saludo!

[@pedroadrover503]

Viendote trabajar pareze facil .pero es k eres un fenomeno

[@eduartipo]

Gracias Pedro!

[@opticanortevision7374]

Ojala algún día la pueda dejar así a mi vespa, Saludos desde Salta Argentina

[@josepgurrera7607]

Que bonita está quedando! Buen vídeo, como se nota que cuidas los detalles pues el resultado final es estupendo. Saludos y con ganas de ver el siguiente vídeo, artista.

[@eduartipo]

Gracias Josep. Claro, intento cuidar cada detalle, si algo se que podría haber quedado mejor no me quedo tranquilo. Un saludo.

[@christiangodoydiaz9965]

Muy buen trabajo Eduardo. Un trabajo muy logrado e inmejorable. Un 10. Saludos señor!

[@eduartipo]

Gracias!

[@georgeyboyhowe1685]

nice job Eduardo

[@eduartipo]

Thanks!!

[@gabygonzalez9104]

Todo un profesional restaurando y dando vida a esos hierros. Salu2.

[@eduartipo]

Gracias!!

[@sebiesteban559]

Gran trabajo y grandes consejos! Felicidades Eduardo!! 👏🏼👏🏼👍🏼👍🏼

[@eduartipo]

Gracias Sebi!

[@MBB-zd8cs]

Gran trabajo !! esta quedando genial , esperando el siguiente video .Enhorabuena!!

[@eduartipo]

Gracias!

[@alms5547]

Está quedando genial , buen trabajo

[@eduartipo]

Gracias!

[@sergiorodriguez5298]

Edu es el vídeo perfecto para mi Vespa!! Gracias y eres un crack

[@eduartipo]

Me alegro que te sea de ayuda Sergio, un saludo.

[@arlandisa]

joeeee que buenoooo!!! 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼

[@eduartipo]

Gracias!

[@ljkkj2511]

Bien, es genial ver como va avanzando el proyecto, espero que algun dia enseñes a hacer tambien un motor de bocolo, saludos!

[@eduartipo]

Gracias! si alguna vez cae uno en mis manos no dudes que lo veréis por aquí. Saludos.

[@sergiomejias8223]

Señor Eduardo un trabajo y tan fino como siempre yo hay sigo con mi 160. Quería preguntarte si hay algún kit completo de bujes y demás de Orquílla. La mía está también fatal todos los bujes. Esperamos con ansia el siguiente vídeo. Saludos de un Sevillano desde Burgos.

[@eduartipo]

Kit completo creo que no hay, yo compré los rodamientos del buje por un lado y los dos ejes y sus rodamientos correspondientes por otro. Los puedes encontrar en muchas tiendas de recambios de vespa. Saludos.

[@mialmagama]

Un gran saludo al unico weon envidioso que no le gusto jajajaja ..buena restaurada linda pintura saludos desde chile 🇨🇱👍👍👍👍

[@eduartipo]

Gracias, un saludo.

[@joseignaciolopezveiga6300]

Cuando sale el siguiente?

[@Noah-px8df]

Estupendos videos. Estoy restaurando por completo una 150 S y tus videos me ayudan mucho. En donde compras el recambio de las Vespas?

[@eduartipo]

Gracias, me alegro que te gusten y te sean de utilidad. Suelo comprar casi todo el repuesto en recambiomoto.com y en vespacenter.es. Saludos.

[@canario_ud2457]

Enhorabuena por el video,gran trabajo de Restauración. ¿Cuanto puede costar más o menos pintar una Vespa primavera en un taller , un precio aproximado?

[@corsario1954]

Fenomenal estos videos, me acabo de hacer con una como esta, espero dejarla bien aunque no tanto, el util que utilizas para los remaches de tope no lo encuentro. Felicidades

[@eduartipo]

Gracias, ánimo con ella, seguro que te queda genial. Aquí tienes el útil: www.scooter-center.com/es/remachadora-para-guias-suelo-calidad-oem-vespa-smallframe-v50-v90-pv-et3-pk-px-rally-sprint-gt-gtr-ss180-gl-super-gs160-wideframe-gs-150-vespa-wideframe-98-v1-v15-v15-v33-vm-vn-vl-vu-vb-vna-vnb-vba-vbb-7674502 Saludos!

[@corsario1954]

@@eduartipo Muchas Gracias

[@cuatroleando8960]

Muy bueno Eduardo! como siempre!! una pregunta. Si se cambiar de color la moto en la restauracion como es el caso, se tiene que dar parte a trafico o a la ITV para que lo cambien en la documentacion o como se hace? Eres un maquina me has echo que me compre dos vespa para restaurar!!, una 150 y la otra es una Pk 125 xl Elestar Plurimatic que si pudieses subir video de restauracion de motor de esta ultima seria genial ya que no hay por KZbin o yo no encuentro. Gracias por los videos y que sigas subiendo muchos mas.

[@eduartipo]

Gracias, me alegro que te haya entrado el gusanillo de la restauración de vespas gracias a mis videos. Realmente no hemos cambiado el color, es prácticamente el mismo, lo que pasa es que el otro estaba muy apagado claro, pero era un azul parecido. De todas formas, aunque lo cambies en la itv por eso no te dicen nada (debe ser de lo poco por lo que no ponen pegas...). Las plurimatic se ven pocas, yo solo he tocado una y no le hice el motor, solo una puesta a punto. Te diré que no tiene nada que ver con una vespa de marchas, el motor, carburador, etc, es totalmente distinto. Aunque lo veo difícil, pues ya te digo que hay pocas, si alguna vez cae una en mis manos y le tengo que hacer el motor lo subiré al canal por supuesto. Un saludo.

[@stjjbrt]

Lo único malo de este video es que dura poco!! Una pregunta que tipo de rodamientos usas? Y otra pregunta me suena que al despegar la goma central de los pies estaba pegada, es posible? O seria del tiempo. Un saludo

[@eduartipo]

Pues normalmente los SKF que son los que venden donde compro la mayoría de repuestos de vespa. No lo recuerdo, pero es posible, hay gente que las pega, a mi no me gusta nada, incluso hay gente que recorta las "alas" donde van las tiras embellecedoras, no pone los tornillos y simplemente las pega, lo cual me parece una chapuza. Un saludo.

[@ljkkj2511]

Buenas Eduardo, podrias indicarme donde comprar la herramienta que utilizas para montar los remaches en el suelo? Un saludo y gracias!

[@eduartipo]

Buenas! Aquí la compré yo: www.scooter-center.com/es/remachadora-para-guias-suelo-calidad-oem-vespa-smallframe-v50-v90-pv-et3-pk-px-rally-sprint-gt-gtr-ss180-gl-super-gs160-wideframe-gs-150-vespa-wideframe-98-v1-v15-v15-v33-vm-vn-vl-vu-vb-vna-vnb-vba-vbb-7674502 Un saludo.

[@ljkkj2511]

@@eduartipo muchas gracias!

[@martinreyes2818]

Hola!! Tengo problemas con mis rines, se hicieron grandes los hoyos donde entran los tornillos que lo detienen, alguien sabe como lo puedo arreglar o donde conseguirlos en internet? Soy de cdmx.

[@confiteriabelmontebelmonte3831]

hola eduardo me animas a restaurar mi lambretta .

[@eduartipo]

Hola, claro que si, el restaurar una moto es algo muy gratificante. Saludos.

[@Nintendokong]

buenas noches he estado buscando como quitas la funda del freno trasero en videos anteriores o en este como la instalas pero no aparece o no le he entendido, me podrías explicar como se quita?, gracias 🙏

[@eduartipo]

Hola Alejandro. Pues depende del modelo. En una 150 S como esta, o ideal es meter el cable por el agujero de la varilla que sale en la zona del pedal de freno. Cuando asome por el hueco del motor, ya puedes meter la funda, pues el cable te servirá del guía. En una 200 es aun mas sencillo, puedes meter la funda directamente por el agujero correspondiente que hay en el hueco del motor y verás como asoma por el agujero rectangular que hay debajo del chasis para colocar el pedal del freno. Espero haberme explicado. Saludos.

[@Nintendokong]

@@eduartipo buenos días pues es una 150gs pero el chasis es igual que la sprint 150, el problema es que no puedo quitar la funda vieja y no sabia si hay algun truco

[@eduartipo]

@@Nintendokong una vez has soltado el cable de la leva del tambor y del pedal del freno debe salir con facilidad, tanto el cable como la funda. Si no sale posiblemente esté oxidada y se haya quedado atascada. Echa un poco de wd40, deja actuar unos minutos y prueba a tirarle a ver si sale. Saludos.

[@Nintendokong]

@@eduartipo buenos dias, mañana lo intento, gracias por sacar un rato para contestar los mensajes, no mucha gente lo hace, se agradece mucho , gracias de nuevo por el canal un saludo

[@CristianGarcia-Chori]

Trabajo malo de pintura, yo nunca enmasillaria las uniones del chasis

[@ahoraparchis]

Qué pájaro estás hecho. En el montaje de la instalación eléctrica de la DN, te molestas en dar explicaciones de como se monta e incluso en pedir a los espectadores que pierdan el miedo a cambiarla, porque la nariz se le puede desmontar y acceder fácilmente a los cables. Sin embargo ahora en ésta pasas de puntilla y no has explicado cómo sacar los cables del claxon. Que por cierto lo estabas haciendo mal y antes de que salieran por la parte superior, ya deberías de tener averiguado lo del claxon. Estoy convencido que tuviste que volver a meter los cables para atrás, pero eso no lo explicas. Ya te vale!!

[@eduartipo]

Esta instalación se mete peor que la instalación de la DN y peor aun que la de una PX, no solo por no poder desmontar la nariz, si no porque hay que llevar la instalación al manillar y además no tenemos el hueco del pedal del freno para guiar los cables. Como en casi todas, me tocó volver atrás no una, sino varias veces, pues los cable se enganchan y hay muchas veces no queda mas remedio que volver atrás. Respecto a los cables del claxón se pueden sacar perfectamente cuando la instalación está totalmente arriba, con un gancho, la verdad que no entiendo que te refieres con que lo hago mal, quizás no lo haga como tu, pero eso no quiere decir que lo haga mal, simplemente lo hago a mi manera. No entiendo estos mensajes tan cargados me odio y a mala leche, pues por supuesto que puedes no estar de acuerdo en como hago yo las cosas y proponer otros métodos, pero vamos, criticar de esa forma, no se, supongo que ahora es lo que se lleva en las redes sociales, serás un hater de esos digo yo. Quedamos a la espera de tu video en el que nos expliques como se hace correctamente.