Реставрация выпускного коллектора мотоцикла Honda CBR 600 f2

[@AHTuXPuCT73]

Отлично получилось. Я когда зимой свой F4i разбирал также хотел снять выпуск, но побоялся сломать))

[@redrocket9989]

Шпильки вдхой на сутки залей, если лопнут, значит пришло время их менять)

[@NikitosBY]

Ну как спустя время держится краска еще?хватило 1000 градусов?

[@fdgh-yy8zn]

Тоже хочу обновить вид коллектору, ржавчина на патрубках, болтах. Вот думаю как открутить сами болты, они уже прикипевшие и покрытые ржавчиной, вообще вникакую не хотят, боюсь ещё грани сорвать, точно беда будет. Может что посоветуешь?

[@varfolome1]

Если выпускной коллектор из нержавейки, то его можно отполировать не снимая при помощи "dremel" и притирочной или полировочной пасты. А так на бывалой технеке выкручивать болты надо после прогрева на свой страх и риск, заблаговременно обзаведясь запасным крепежом из нержы. Ну и быть готовым к тому, что если при откручвании что-то обломится, то тебе придется это высверливать, а потом ещё и резьбу нарезать.

[@redrocket9989]

Если всё очень плохо, то обильно поливай вдхой несколько дней, потом пробуй, говорят нагреть горелкой хорошо помогает