【Restoration of air-cooled 2-stroke mini bike YSR80】 Disassembly of GT80 engine.

[@yokohamamotograss3513]

自分も3GA（TDR80）のエンジンの時にゆるまなくて苦戦しました。 やけくそでヒートガンでガンガンあぶってやっと緩みました。 ヤマハの２ストはイジりやすいし色々と流用チューンできるので楽しいですよね。

[@garagekc]

コメントありがとうございます。 私もバーナーを考えましたが、ギヤに熱を入れるのが不安でしたので一番手堅いフライスで加工しました。 ヤマハ2ストは構造がシンプルで組みやすいエンジンですよね。TDR80も興味があります！

[@しろうすずき-r9c]

セクションごとにパーツをジップロックに入れていますね。なるほどと思いました😮 KSR50のエンジンが家に転がっているので練習で割ってみようかな？いや、戻せなくなるな（笑）

[@garagekc]

部品は若い頃はポリ袋に入れたり、新聞にくるんだりしてましたが、今はダイソーの袋を使うようになり、習慣になってます。 パート毎に仕分けが出来て中身が見えますし、封をすることで小物の紛失が無くなりました。 KSRも貴重になってきましたね😉