Ретротест, часть 3: Toyota Corona Mark II

Владимир Мельников и третий из участников очередного ретротеста Авторевю - Toyota Corona Mark II. Другие автомобили из ретротеста, экспертные оценки Авторевю, инструментальные замеры здесь: autoreview.ru/articles/retrot...
Видеообзор Волги: www.youtube.com/watch?v=EqDXA...
Видеообзор Мерседеса: • Ретротест, часть 2: Me...
Сообщество на Facebook: / autoreview
Instagram: / autoreview_ru
Лента Twiiter: / autoreviewru
ВКонтакте: autoreview

[@user-xu9bc9wn3f]

увидел эту машину в живую,был не мало удивлен,что же делали Японцы в 70-х годах,это был для советского человека,скажем так,культурный шок,там было все,все что душе угодно. тойота корона марк 2,одна из лучших классических машин того периода,красивое и элегантное авто. лайк однозначно :)

[@pearlvision7156]

Какой же приятный дизайн у неё.

[@sashasan6706]

Как хорошо слушать умного и с развитой речью человека! Браво эксперт!

[@user-du4tx8kp3u]

Японцы и немцы делали отличное оружие. Когда их победили и запретили делать оружие, они начали делать отличные автомобили....

[@user-sq2hg7nh9u]

Японцы отличное оружие? Это когда?

[@Mathvichinogdaily]

@@user-sq2hg7nh9u слышал что-то про катану? Думаешь, это просто заточенная рессора от волги? Там решает качество стали и обработки, как и в машинах.

[@user-sq2hg7nh9u]

@@Mathvichinogdaily вы верхний коммент читали? Их когда победили? В 16 веке? В 8 веке? Какое современное оружие японцев вы знаете?

[@user-sq2hg7nh9u]

@@Mathvichinogdaily берите супер катану, я возьму обычный калаш. Ах, да оружие ведь не должно эффективно убивать

[@Mathvichinogdaily]

@@user-sq2hg7nh9u ваш коммент был про то, когда японцы делали отличное оружие с намеком что никогда. Я отвечал на него. Ко 2 мировой японцы тоже что-то делали в плане техники, например самолёты или что-то в этом духе. Многие авиа-производства после войны перешли на исполнение гражданских нужд, и вовсе не только в Германии и Британии. Что-то читал про японский автопром в таком духе.

[@kuleshov313]

Помнится в 2009 привезли такую по программе утилизация (покупка нового авто со скидкой в 120.000тр). Привезли в идеале, даже велюр был просто нульс, железо и всё остальное на 5! Но было понятно почему человек решил обменять это полностью рабочее японское ведро на современный автомобиль. Просто потому что ЭТО, человеку ненужно. Да, работает, да едет, да прикольно, да выносливо. Но! Ненужно оно! Негде хранить, или ещё чтото. Было очень жаль смотреть как это вечное авто (реально состояние было идеальное, ни ржавчины ни ещё каких косяков)погрузили клещами в кузов, и увезли на переработку. Впрочем также было жаль и жопер ушастый (тоже в идеале, ни грамма ржи) и ещё много чего. Поразило то, насколько качественно это японское авто. Посравнению с сегодняшними японскими самокатами (подобного класса) это был просто премиум! Делали машины когдато........ Эх.....

[@vasyapurtov]

Так надо было себе забрать.

[@Aleksey_VZ]

Владимир Мельников, поздравляю Вас с открытием мира японских автомобилей!!! ))) они прекрасны! Буду ждать ещё интересные обзоры на Японский автопром.

[@Sobachkin111]

Вроде АР давно тестирует японские машины

[@Aleksey_VZ]

а где они эти отзывы? я что то не могу найти нормальных, грамотных отзывов.

[@Sobachkin111]

Aleksey Vladimirovich Так листайте подшивку.

[@Aleksey_VZ]

что то листаю, и не замечаю эти обзоры. можно ссылочку получить?

[@Sobachkin111]

Aleksey Vladimirovich Ну да ладно, неужели Тойота не обозревали? Ни Митсу? Ни Ниссан?

[@yagoza82]

интересно послушать, отличные обзоры.

[@andreykonovko211]

помню эту машину по владивостокскому детству. очень часто они были цвета коричневый металлик

[@user-ef2kj6eg4z]

Мельникова - в главреды!

[@user-ev5eo9qk3g]

Слащавый мельник.Только в главпеды.

[@bombafree]

прикалываетесь? он даже не знает как работает egr. технически неграмотен, отправить в сервис ашота гайки крутить

[@evgenyst1915]

Супер!!! Мир правого руля крут! У кого был пруль - палец вверх?!

[@EvgVrz]

приятно 👂 слушать... класс.

[@user-hh6np9wn8j]

а Беентли Беентайга не приятно? )))

[@EvgVrz]

+Роман Кравченко ща посмотрим, я в смысле, журналист норм вещает. хорошо слышать профи, в отличие от всяких больших тест драйвоф..

[@rasstriga]

Обзорщик не картавит - ставлю лайк.

[@kombrug]

бентайга не вызывает никаких эмоций, мне все равно на нее а на это можно смотреть вечно

[@elixir8860]

Володя, спасибо!!!

[@pridonki]

Отличный обзор, интересное сравнение, спасибо!

[@user-ss6gz4cj1g]

Спасибо за обзор! У нас в семье такая была МАРК2,только универсал.

[@interflug4631]

Мне нравится такие обзоры ))

[@user-qy2un1jn1s]

Владимир,давайте следующий тест только правого руля из 80х Что-то на уровне теста "За рулем" за 1993-й год "три японца и лада" Тем более их осталось немало в хорошем аутентичном состоянии.

[@user-ok3ky9yk4v]

Вообще 60-70 года это золотая эпоха японского автомобилестроения,у них была душа,я сейчас восстанавливаю такого Марка ,и каждый день смотрю на него с такой улыбкой,сердце быстрее начинает биться,кто хочет посмотреть видеодневник о восстановлении Марка,жду у себя на канале.

[@inzhener91]

Как всегда очень интересно!!! Так держать!!!

[@user-uk9lt5sb5x]

марк был хороший!!! хороший вообще!!!

[@user-rk7ff3ur4k]

Спасибо за тесты! Если будет возможность протестируйте Toyota century!!

[@user-px1rj4ul3l]

Ууууууу ,уже Ретро ,я на такой по Владику в 90 гонял

[@meshcheryakov]

Очень уж кратко. Могли бы хотя бы минут 20-30 повещать, машина того определенно заслуживает. То же самое и Мерседес с Волгарём. А то чай даже не допил.

[@user-nj4yz7br4t]

неплохая машина, хороший репортаж, плохо , что правый руль.

[@DmitryMarkovArh]

Спасибо!

[@xctrainingmtband4271]

Даёшь Чайзер 99 года на тест!!!

[@user-dv8sb8xg6k]

Вот! Правильный вывод в конце. Ждём правый руль от тебя конкретно. Ток современнее. За просмотрами не рвитесь, возьмите качеством

[@Sobachkin111]

И кому он сейчас нужен? Его время давно прошло

[@dmitryq2997]

время правого руля да, но время японских машин нет))

[@Sobachkin111]

Dmitry Q Так они сейчас обозреваются.

[@dmitryq2997]

Sobachkin111 ты не понял мысль. старых японцев обзоры нужны, но не для того чтобы на них ездить, а чтобы прочувствовать дух той эпохи. 80е года, из этого времени машин очень мало на обзорах, всякие марки и ниссаны уже 90е, их уже достаточно.

[@Sobachkin111]

Dmitry Q Ну еще не вечер. От каноничной 2-й марковки на фоне например A6 и E-класса того времени я бы не отказался

[@nikolanikolov5208]

👍Красота !

[@Artur09061979]

Один из лучших ведущих!

[@lonesoul7622]

Лайк, как всегда :)

[@user-nn1tt2ss3d]

отличная машина! эхх, про Блюберд бы U11 посмотреть)

[@user-ut9gu8cf5v]

У меня Ниссан Глория была 85 года. Меня удивила электро регулировка переднего сидения, обогрев зеркал, руль ближе дальше, и велюровое царство. После 2106 это был космос. Правда пришлось ДВС ремонтировать после ДТП

[@dimanenator]

Да любая японка для внутреннего рынка даст фору кому угодно. К сожалению на экспорт они гонят какую-то бубуйню в виде короллы и камри.

[@dimanenator]

Ну просто дурачка и не спрашивали.

[@nikdj363078]

У друга у отца был такой дизель, я катался, огонь тачка!

[@user-bo7fi1qn4r]

Хорош,что ещё можно такую Тоёту,свободно купить ! Успеем на нормальных машинах по ездить ! Будет что вспомнить ,со временем,,,

[@user-wm4wu6gd1g]

Волга - председатель колхоза. Спасибо, поржал)))

[@asbvasily92]

только от Академега с его Антигеликом

[@epf102]

Ахаха, точняк))

[@kuzua_trikotazh]

+

[@andreylonergan8265]

А я его только собираюсь глянуть

[@Mihalychnext]

это ящер который?

[@dmirtymilko3420]

+

[@evgeniy4303]

Лучший ведущий.

[@SonyBravia]

У нас эта тойота появилась в 91 году. Прямиком с Японии. Это был корабль.

[@gordonfreeman9506]

Даёшь настоящих американцев из 70-х!

[@protez1000]

Поддерживаю!

[@TemaSrv]

Класс

[@graycab7459]

Спасибо за тест драйв. На самом деле очень мало обзоров на праворульные автомобили, а зря. Они действительно заслуживают внимания, и они по своему уникальны. Жаль что их эпоха подходит к концу. О этих машинах у многих автовладельцев самые теплые воспоминания, благодаря своей надежности и неприхотливости. Для многих праворульная машина была первой иномаркой.

[@Torn1k]

Лучший

[@user-st7up7ji2y]

ништяк аппарат

[@2percentRF]

на 123 тоже был катализатор с отбором из выпускного коллектора, и насосом прокачки. а так же полноценный климат, хоть и редко, чуть чаще - двухзонный кондей. электрозеркало делалось только с одной стороны. вот чего не было на Ешке- электросидений регулируемых, это только на 100ке пошло, и часто на 126х было.

[@user-tt9jz7hx1p]

ЭТО СИЛЬНЫЙ АППАРАТ

[@beibutnurlanovich6151]

Как говорит Кларксон- автомобиль с правильным рулем)

[@StasTkachOFF]

Жаль ШО кончились такие тесты(

[@user-gf3ck5wr5k]

😍

[@mehanik8301]

один из самых настойчивых заподников - знакомых спорил и сопротивлялся пол года. потом поменял кучу ПОРОДИСТЫХ японцев и до сих пор ржет над далеко не дешевыми представителями европейского автопрома, у которых кнопка AUTO стирается через три месяца

[@Sergey-ts5pz]

mehanik8301 Да у японцев с салонами беда, кнопки протираются в хлам, это не Порш каен, у которого после 200 тыс. Пробега салон как новый!

[@user-kw9rr5qh1e]

классная тачка ...+

[@Mario-yq5zr]

Из тех годов лучше всего управляемость и тормоза, а также динамика у БМВ 5 серии в кузове е12.

[@iliavorotovov3691]

На марке четырех цилиндровый двигатель еще надо было найти, везде стояли шестерки )))

[@michaildelidov4256]

В начале 90-х один перекуп приехал в Японию за машинами и обратился к японскому продавцу б/у машин за советом, что лучше взять? Японец спросил: ты для себя или на перепродажу ищешь? Наш не понял: а в чем разница? Японец ему ответил так: если ты хочешь взять машину на перепродажу - бери самую свежую, а если для себя - то постарайся найти хорошо сохранившуюся машину до 80-го года выпуска, сейчас мы выпускаем шерпотреб, а тогда мы захватывали рынки, и машины были намного лучше.

[@vetinpilot]

Даа, в 79 году делали то, чего сейчас нет в наших машинах. Теперь понятно, что в сравнении с той-же Волгой тех годов мы отставали уже на 40 лет((

[@user-vp1dx3xy8q]

Поддерживаю. Только наших машин остались только Лада к сожалению.

[@user-vt7eh1dx8z]

markk III апофиоз чуда японской инженерной мысли

[@alexk4964]

...и мы бы тоже! Даешь прульные ретротесты тесты в Авторевю? )

[@Ninja_Revenge]

Ну все теперь ты джедээмщик)))

[@user-vd6ho3en4d]

Супер морковка

[@sotovmaksim]

Даешь рубрику про правый руль!

[@user-dy5zi8uw1o]

Здравствуйте сделайте обзор Volvo S 90 середины 90-х

[@wolfw_b2228]

день добрый! прошу обзор на форд гранада!

[@Zxz18]

более поздние праворульные хонды 80-90гг еще более интересны в плане дизайна и управляемости

[@user-fi3zv5ek5l]

Отличные обзоры! Продолжайте. Очень интересно было бы посмотреть и услышать ваше мнение о Nissan cedric cima Y31, та, что с дверьми без рамок с телевизором, дворниками на зеркалах заднего вида, окошком в спинке переднего сидения... Машина - легенда!

[@oLegyc99]

у меня осталось только радио)

[@alexkushnir3173]

Интересно,что за красная лампочка горит у тойоты на панели?

[@MrZjug]

Mark II JZX90 очень просим!!!!

[@Artem_Ugai]

Марковку в студию!!!!!

[@blackierose7793]

Да кому они нужны? Ничего интересного + руль в бардачке.

[@IANAZIST]

Blackie Rose пробег 800 тыс.... Ездит до сих пор. Ничего интересного, действительно.

[@TonyMontana-rp5mt]

Blackie Rose а левый чем интересен тогда?

[@user-sx5uc7qd1j]

Да сколько можно? Везде этот самурай. И 100-й надоел и Гранд 110 надоел и Кроун надоел,вообще уже все Япономама надоела. Добро пожаловать на ДВ. П.С, Привет с Камчи.

[@user-jq5xr3mh2s]

А что за красная лампочка на панели у японца?

[@user-mi7wm6cd3b]

Часы классссс!! Не то что на современных тойётах!!!

[@Serega.740]

Тойоты это вещь и волга

[@andreyfisenko8570]

640-ой лайк)

[@LIVe-zm5ez]

А багажник, а заднее сиденье- тишина.

[@zaharpravdin9364]

Руль и передняя панель кузова как на Pontiac FireBird

[@WilliamJPisos]

Не хватает Вольво 240. Владимир, затестите пожалуйста, очень интересно. Просто у меня у самого 240 83 г.в. :)

[@Kryak27]

ae86 на тест)

[@MrAlecZ1]

1:18 ...ехали вместе, значитца, японец, русский и немец... ))

[@vasyapurtov]

Кто ещё из 2021?

[@iliavorotovov3691]

Если погонять хочешь то купи тоета селика, уделает твою любимую волгу по всем параметрам

[@user-ve8ku6wm2e]

С 90г. завалили этими марками, корнами , седриками, но быстро они растаяли.

[@namnefternamn2646]

И как там погружение в мир правого руля?

[@user-on9xf1jn3s]

ПРуль -Правильный Руль!!!

[@maxprohorov0105]

руль то правильный, да только те, кто за рулем, на дороге как слепые котята...лезут куда попало, мечутся из стороны в сторону...то пнешь его, то наступишь...и всегда боишься, что убьется, бедолага

[@user-on9xf1jn3s]

ну не знаю, не знаю... вы там на западе все куда то мечетесь...

[@GetToHellOut]

Срифмовал бы я запад со словом на букву Х, но не буду. Постоянно едешь в Сибири по трассе, спереди какой-нибудь камаз 80-го года с бревнами, который едет 70 км/ч, а за ним пруль. И все, пиши пропало. Постоянно мечется, дергается, то влево дернется, занято, обратно вправо. То дернется, свободная дорога, зассыт и обратно. И едешь за таким, он сам обогнать не может и тебе не дает из-за своих метаний. А еще есть такие уникумы, которые в зеркала по "неправильным рулям" смотрят, только включил поворотник, этот дятел сразу же без всякой сигнализации вылетает, обгоняет камаз и ему хорошо, а тебе приходится возвращаться обратно. Или те, кто за "неправильным рулем" сразу же обгоняют, не оценив обстановку, ибо нихрена не видят, а там может окно только для одной машины было, в итоге создается аварийная ситуация. Но нельзя же обижаться на человека без ноги за то, что он медленно и неуклюже идет на костылях. Так и такое поведение прулей вызывает лишь жалость и стремление не контактировать с ними.

[@user-zt6xi5en9q]

Если водятел, то ему руль хоть справа, хоть слева, хоть посреди салона, хоть в багажнике ставь - будет ездить как слепой идиот.

[@user-tl7qp7xk7f]

А у нас плановая экономика .

[@DenLADenfuckgunit]

по салону напоминает американцев конца 60-ых, начала 70-ых

[@TheTimonR]

так с них же и слизывали))) Собственно как и совки

[@GetToHellOut]

Да и внешность кузова аналогичная. Какая-то смесь Доджа(спереди) и Шеви сзади.

[@user-xv3zo2ok5v]

TheTimonR у японцев свои разработки так то )

[@yb6801]

японское автомобиле строение был начато с покупки американской машины и производстве ее у себя потом дальнейшие доработки и затем уже выпуски собственных машин, япония всегда старалась обогнать качество американских машин. И в 70 годах они обогнали всех,. А в 2012 году заняли мировое лидерство выпуская 10 млн авто в год, в качестве которых не сомневается уже никто. До того как япония стала мировым лидером занимала это ступень около 50 лет Америка.

[@mr.oldschool7638]

Не могу понять, где же здесь современность в салоне этой Тойоты? Ведь торпедо и руль просто разит началом 70-ых, напоминая какой-нибудь среднестатистический седан из Штатов, наподобие Крайслера Нью-Йоркера или Шевроле Импала. Как трёхспицевый руль и квадратное торпедо по стилю имеющее отголоски из конца 60-ых начала 70-ых может быть современее, чем у Мерседеса w123 и дотянуть до 89 года по стилю? Никак! Никому не в обиду, но здесь Владимир откровенно говоря припиздел, при всём уважении к нему и его рассказам. Стиль штатовский, и заметно подворован у американской автомобильной тенденции. Не полностью, но подворован. И руль так и пахнет Чарджером 1971 года. Салон Мерседеса наоборот современее выглядит, торпедо имеет плавные и гладкие, обтекаемого характера линии, руль с крупной центральной частью и короткими спицами, что как раз очень современно. Так что не надо тут говорить про устаревший салон 123-его. Он как раз в ногу со временем идёт.

[@user-tt9jz7hx1p]

ЯПОНСКИЙ БОГ ЭТО СКАЗКА ДЕЛО ПРОШЛОЕ

[@user-jo7np5ss8f]

Вы много упустили, есть очень достойные праворульные автомобили. Нам жителям Зауралья несказанно повезло мы познали эти автомобили в своё время.

[@DmitryAlexeenko]

почему познали в своё время? я и сейчас знаю! купил Камри 94г. Балдею!

[@potlogandrei5258]

Mercedes W123 280E был быстрее чем BMW E12 528i

[@andrey6483]

Посмотри honda prelude 3

[@user-nv9ex1qu7g]

дверь задняя левая не в цвет

[@tehnoshildtehnoshild6705]

ну по кузову тойота не переплюнула 123.у немца там видов кузовов было...немерено.ЕГР была так же на 123 как и каталик.Эл пакет был,стекла,попогреи,подушка,абс,антенна,эл.люк,блокировка дифа даже электродвигатель был.но салон да 123 как бы ощущение,что делался уже тогда аля ретро.

[@JIeHuH_MuJIC]

Не дразните, блин ...

[@user-vz4sz5xv5w]

Фишечку сбил)

[@aleksey1971]

Шума в салоне больше чем у мерса

[@GetToHellOut]

Мост не воет, в отличии от мерседеса.

[@user-vv4np3di9c]

Гремит сильно ходовка.

[@user-eo5nv8bu6c]

Что))), мерседесы придумали такие дефлекторы вентиляции???)))

[@alexatkin1886]

по опциям Маркова всегда была выше 123 , хотябы из-за того что кондей был в базе, а у мерена кондей был очень долго дорогой опцией даже для s класса

[@user-xb7ql3in3f]

RAFAYEL HAYRAPETYAN Каждый своё болото хвалит! а так по факту японцы куда надежнее и проще в обслуживании,ну и само собой по скорости и вложениям им нет равных тому подтверждение jz который стоит копейки а может очень много.

[@TjtsAndroid]

:-):-):-):-)у меня есть знакомый дедуля,который льет отработку в двигло сей модели,и оно едет ...уже лет5 :-):-):-):-)

[@leshapankratov4577]

И только у мерса не горит никаких чеков на приборке :)

[@yb6801]

потому что датчbки уже давно все заглушены, или не работают :)

[@denyskolisnychenko3239]

у пруль всегда качели с этой электроникой, на 123м все проще и надежнее

[@yb6801]

War Thunder Movie :) cказки на ночь

[@demetri_lack]

Потому что лампочки перегорели ещё лет 10 назад.

[@2percentRF]

о скок завистников сразу набежало японских) реально у мерса гореть нечему, ибо надежно и до пробегов в полмилиона если следить за машиной - гореть нечему, ни давлению, ни коллодкам, ни зарядкам и т.д. с АБС и прочим.

[@orionz4684]

Газ-24 для председателя колхоза в 1979 году было слишком жирно. Они были у глав райкомов, горкомов, а то и у обкомов, у директоров средних и крупных заводов и фабрик. А у частников, это заведующие складами и базами, заготконторами, заготовители шерсти, директора крупных магазинов и автобаз, спекулянты, артисты среднего уровня, ну и конечно, евреи.

[@user-bo7fi1qn4r]

Сосед -инженер,купил Волгу ,после командировки в Африку,в начале 80 -х !

[@gnevchelovecheskiy]

Владимир, "" О сколько Вам открытий чудных Готовит просвещенья дух" перефразируя классика скажу я, а для начала бегом к Александру Тычинину на тест Levin,

[@user-nj8oh1wk5e]

Ты молец,что и за пруль взялся. Очень благодатная тема. Могу предоставить свою стоковую селику ст185н. Чувак карл сайнс лимитед идишен. В оригенале.

[@dneprfan]

Жесть, 1979 год.... Круиз, климат🙄

[@user-wp3oy5tp6w]

А еще в зависимости от комплектации не зависимая подвеска, регулировка зеркал из салона, кондиционер, центральный замок, электропривод дверных стекол, дворник на заднем стекле и еще кое что 😁...

[@Sdima174]

Правый руль РУЛИТ!!!