Ретротест: Fiat 500

Владимир Мельников и второй участник ретротеста микроавтомобилей - Fiat 500. Другие автомобили из ретротеста, экспертные оценки Авторевю, фтографии, инструментальные замеры и эмоциональный рассказ здесь: autoreview.ru/...
Группа ВКонтакте: autoreview
Сообщество на Facebook: / autoreview
Instagram: / autoreview_ru
Лента Twiiter: / autoreviewru

[@АлександрКузьмин-о4х]

Бля как же он нереально нарисован. Очень красивый автомобиль для такого размера

[@peytonsonny135]

Instablaster

[@terrydean2400]

Итальянцы всегда рисовать умели

[@АлексейТерентьев-ж3о]

в который уже раз замечаю, что тесты старых автомобилей мне гораздо интереснее, чем тесты новых... Даже Бентайги)))

[@sulik737]

В классических автомобилях есть душа. Сейчас у меня иномарка 2012 года, но всегда с теплотой вспоминаю отцовскую копейку и свои 17 лет)

[@realtimecartravel]

Да, Владимиру Мельникову очень хорошо удаются такие сюжеты.

[@snoozesnooze1385]

Real-Time Car Travel согласен,побольше видео с ним

[@АльПачино-п5в]

имхо один из лучших обзорщиков

[@objectiff]

В гараже развернуться-это пять!

[@bronekkomorowski6606]

А "задний ход" ногой через открытую дверь - это 6))

[@denis8192]

С Мельниковым, лайк авансом

[@OktavijFlavij]

Глядя на этот автомобильчик, у меня сама собой появляется улыбка на лице. Просто уня-ня и ми-ми-ми

[@xBoCTkOTaCObaKato4karu]

Как жаль что больше таких машин не выпускают

[@TimofeyKutsanov]

Фуникули фуникуля и эта тачка прекрасно сочетаются❤🎉

[@vsepopolochkam]

чихать страшно ))) гоззнак то пол машины по ширине занимает

[@romskiy8489]

Жду сюжет про "Жука" спасибо вам за ретро тесты!

[@andiriney7448]

Примерно 1:05 - стойкое ощущение что это стоит детский педальный автомобильчик. Владимир, то ли Вы для фиатика слишком большой, то ли он слишком для Вас маленький. А за обзор спасибо. Отлично, как всегда.

[@ВікторШинкаренко-ш8ы]

Когда то, ещё только появились корейские и китайские малыши, один заглох возле магазина. Ну как заглох, приехал нормально а уезжать видно расхотелось. Его хозяин то под капот, то под днище... Я спрашиваю, а где здесь дырочка. Какая ещё дырочкп? Да за которую веревочку привязывают...

[@mishapravdov1732]

"Но...настроение-то все равно хорошее" -- офигенный чувак мельников.

[@krasnyignom8223]

Вы бы оператора хотя б с дороги в больницу увезли, а то ему совсем походу хреново 5:28 😂

[@23DaniL23]

фотограф, который снимает лосиный тест, получает миллион триллионов? Иначе зачем так рисковать.. даже если дядя Ваня за рулем.

[@Мойаккаунт-й2д]

Профессиональный ведущий.Ничего лишнего. Интересно смотреть.

[@АртурХ-л3н]

Мельников лучший корреспондент

[@Наиль-щ8с]

Согласен

[@PeaceDoorBowl]

Их в Монако полно и в соседней Италии. Считается модным автомобилем и сегодня, особенно среди очень богатых хипстеров.

[@ВасилийБулавинцев]

PRIVET из Франции И много вариантов дизайна. Видел в Сан-Ремо рой этих насекомых - разноцветных и разноформных, намытых и блестящих. Видимо, был съезд фанатов. Загляденье!

[@bronekkomorowski6606]

Так и наследник его, модель 126 (с 1972 г.), недалеко ушёл по конструкции: те же 2 цилиндра, воздушное охлаждение, тот же звук, те же два рычажка между сиденьями, та же колёсная база... Между тем, производился он в Италии до 1980, а в Польше до 2000, причём польские машины продавались через сеть Фиата во многих странах Европы, особенно южной. А для поляков поехать на нём всей семьёй в отпуск в Болгарию было нормальной практикой. Если бы в СССР такой 126 поставили на производство в начале семидесятых, да в 2,5 раза дешевле "копейки"!

[@Alexxx-fy7bv]

"в начале семидесятых, да в 2,5 раза дешевле "копейки"!" А смысл ? Был запорожец, в 2 раза дешевле копейки. Был ПЛАН по выпуску автомобилей, совок стоял в очереди, ждал годами. Все было по системе.

[@bronekkomorowski6606]

Alexxx 7668 Только потом "копейка" резко стала стоить 6500, а запорожец по 5000. Потому что по себестоимости Запорожец не сильно отставал, учитывая и меньшую автоматизацию производства, и большее количество ручного труда, и более старые, энергозатратные технологии. Получалось, что гораздо худший по потребительским свойствам автомобиль, чем "копейка", не сильно уступает ей в цене. А вот Фиат-126П в Польше стоил при коммунизме более чем вдвое дешевле "большого" Фиата-125П, который можно сравнивать с жигулями по потребительским качествам (хотя конструктивно там отличий немало - у Фиата рессорная подвеска, двигатели ОHV, длиннее база и т.п.). Так что у нас маленькая машинка с двухцилиндровым мотором воздушного охлаждения стоила бы настолько же дешевле "копейки" (и много дешевле Запорожца!), особенно если бы масштаб производства был бы тысяч по 300 в год (а спрос бы на такое количество был, при таком соотношении цен!) При Горбачёве была идея наладить производство чуть более крупного Фиата Панда первого поколения - вот там такой разницы в цене с жигулями бы не было, т.к. переднеприводная панда намного сложнее конструктивно модели 126, намного дороже в производстве, а подготовка производства панды обошлась бы в такую сумму, что денег на это в конце концов не нашли. Позже появилась Ока, а нужен был простой и дешёвый автомобильчик по крайней мере на четверть века раньше.

[@Alexxx-fy7bv]

Bronek Komorowski Ваши экономические обоснования затрат и себестоимости вполне разумны. НО сточки зрения классической экономической теории, как пр нормальном капитализме. в СССР была ПЛАНОВАЯ экономика. Понимаете? Нет ? Сколько КПСС запланировало выпустить автомобилей ЗАЗ 965, в год, столько и выпустят. ВСЁ...

[@qpeHpup]

+Alexxx 7668 я открою большую тайну: 1) планирование "изобретено" капиталистами, 2) любое производство или продажи подразумевают планирование. Это вы в магазин можете пойти и набрать всякой дряни, что не планировали.

[@АвтомобильныйПрограммист]

А чем копейка не угодила? К тому же в Союзе была альтернатива запорожцы и ока

[@nikolazverew8246]

Теплый,уютный ламповый FIAT )))

[@Gennadiy_Kozlov]

Отличная машина. Надо в городе пускать только такие,и не больше.

[@НиколайПоздняков-ж7з]

🤣😂🤣👍👍👍!!! По ходу реально зацепило, думаю что накрыло от отопителя, музычку уже врубил в конце, веселенький и красивый "Фиатик-500" !!! Дышите глубже!!! 🤣 Ну а если серьёзно, то это яркий пример того, как люди могут работать после такой разрухи!!! Ведь Италия совместно с Германией, как союзники по фашистской идеологии, были полностью уничтоженны, естественно Германия в несоизмеримо большей степени! Так сказать получите господа на орехи! Сами виноваты! Ну ладно, кто старое помянет .........! Хотя такое не возможно и нельзя забывать и потомкам своим наказывать впредь! Слава Богу осознали, Дуче вздернули к верх ногами, второй, сами знаете. Вернёмся к автопрому. Немцы тоже не стояли на месте, в это время, когда в Италии поставили на поток "Фиат-500", доступный по цене простым людям, в Германии, на руинах , тоже задумались о том, как выживать и как наладить выпуск самых дешёвых и доступных средств передвижения для Немцев. И тут появилось это чудо 😃😳😃!!! BMW, в котором дверь являлась вся передняя часть кузова с лобовым стеклом, по сути открывалась машина как дверь холодильника совместно с рулевой колонкой! 😃 я был в шоке, когда впервые увидел! Именно эта малютка и дала послевоенное второе дыхание сегодняшнему монстру "BMW"! У нас в СССР, тоже думали и старались поставить на поток доступные средства передвижения, такие, как "Москвич-401", (по сути довоенный Опель Кадет, вывезенный из Германии), Газ-20 "Победа", но к сожалению это считалось роскощью а не средством передвижения и было доступно единицами или избранным. 😔😪 Ну да ладно! Просьба к автору ролика, сделайте пожалуйста видео обзор о BMW, о котором я напомнил в своём коменте, вы знаете о чем я говорю! Это будет очень интересно! И наберёт огромное количество просмотров!!! Удачи! 🤝

[@vitalii19802008ify]

Он дарит главное- возможность доехать из пункта А в пункт В, возможно, с грузом и/или пассажирами. Это было чудом в то время!

[@Наиль-щ8с]

Да и сейчас про него не скажешь что дизайн староватый

[@Madiyar9402]

5:27 Оператор мастер своего дела))

[@SKULLERM226]

"То ли я уже немножечко угорел - от того и весело" :DDD 11:21

[@TopMotors1]

Симпатяга. Как игрушка. Наверное теперь, действительно уже игрушка.

[@German-yc8ps]

Да, живая легенда, круто!

[@трэшметалл]

Афигенно !! Обзор раритетов гораздо интересней чем обзор всяких порше панамера.

[@Detali_org]

по италии до сих пор такие ездят. и вполне целенкие

[@bronekkomorowski6606]

Это потому что там на дороги не льют смертоносную слизь на основе солей кальция.

[@Steckdosenhelden]

В Италии климат совсем другой. У меня был Фиат Гранде Пунто у которого за 12 лет эксплуатации на севере Германии (граница с Данией на берегу Балтики) сгнила балка на которой крепится двигатель. Я заказал за 150€ с Италии балку снятую с Фиата которому 10 лет (новая стоила бы 700€) - так там она была как новая. Я реально офигел как такое может быть. Мне механик знакомый сказал что они когда пригоняют олдтаймеры с Италии, то они реально будто им 5 лет а не 35 - тёплый климат это много что значит для машины.

[@mublikbublik7911]

@@Steckdosenhelden Здесь на юго-востоке США та же картинка, снега почти не бывает, соли не сыплют. Машины не то что не ржавеют, даже мыть не надо.

[@АндрейТоропчин-е9р]

Ах, молодец парнишка.! Толково, по делу, живым языком!

[@rusnor]

За такие чудесные ролики хочется по нескольку лайков ставить! Виртуозная подача милейшей миниатюрной экзотики. Спасибо!

[@АлександрКоржаков-о3и]

А хорошо было бы сравнить правительственные авто СССР и США. Скажем "ЗИЛ-41047"- легковой автомобиль представительского класса с кузовом типа лимузин ( служебный автомобиль последнего Генерального секретаря ЦК КПСС, первого и последнего Президента СССР товарища Горбачева М. С., а также первый служебный автомобиль Президента РФ Ельцина Б. Н.) и служебное авто Президентов США - Рональда Рейгана (лимузин на базе "Cadillac Fleetwood") или Джорджа Буша старшего (лимузин на базе "Lincoln Town Car"). Как такое предложение? И назвать статью "Авто холодной войны. Противостояние сверхдержав". Этот ретротест стал бы материалом года в "Авторевю". Но, к сожалению, такой ретротест, наверное, не осуществим по многим причинам. Хотя я думаю, что в столице найдутся и лимузин на базе "Cadillac Fleetwood", и лимузин на базе "Lincoln Town Car". Владимир Мельников, Вы талантливый автожурналист, сделайте такой ретротест!

[@1906199118]

Он даже как итальянец ррразговарривать начал)

[@ПасторПроповедник]

В Италии их бережно хранят жаль у нас такого нет

[@МихаилГолубков-л2с]

Уродство натуральное

[@terrydean2400]

У нас никакого нет!ваз итальянцы построили,газ-форд,москвич у немцев сперли

[@ТупойИшак-з9к]

Повезло тебе с работой

[@КонстантинБайдимиров-э4с]

Время тогда такое было, более светлое, что ли, чем сейчас... Многие вещи "оттуда", не только автомобили, вызывают такие чувства.

[@terrydean2400]

Конечно время!и именно "оттуда"!мы то в то время жили в совке,ужас!поэтому и нравились такие вещи-символ свободы и демократии для нас недоступной

[@FORS91]

Номер на пол машины)))

[@vissarokolor]

Люблю марку автомобиля FIAT♥️

[@yeahjbl8485]

Это Луиджи)))

[@ЮраФролов-г2ф]

Подписываюсь, очень интересный блог, я ни когда не водил авто, но помню еще ГАЗ-21 такси, такие динозавры еще живы, я себя имею ввиду, рад что молодежь интересуется историей.

[@НикитаЧедия-ш8е]

Fiat 124 до сих пор в России актуален

[@flali1979]

интересно, что по объявлениям я находил предложения о продаже именно Фиатов 124.

[@ЛпаргОран]

@@flali1979 Такой Фиат,у меня в городе,на стоянке стоит,оранжевый ! Почти не ездит ! А у меня,был Фиат -Тополино 1936 года ,вот,где бомба !

[@flali1979]

@@ЛпаргОран уже посмотрел, что являл собой тот Фиат, что у вас был! Конечно же, завидую вам белой завистью. Тут же вспомнил, что когда-то, очень давно, у соседей во дворе была роскошная довоенная иномарка. Смутно помню, что она стояла погрунтованная, затем была покрашена. В два цвета, как я помню - в бежевый и темно-коричневый. Затем, куда-то она пропала. Шикарная машина была! Надо будет, как-то, выбрать момент и переговорить с соседями на предмет, куда делась машина, что они помнят и т.д.

[@ЛпаргОран]

@@flali1979 Жалею,что Фиатика продал ! Покупал его у ветерана,который 40 лет,на нём про ездил! Последние годы,машинка ,стояла в мото -гараже ,на консервации ! Идеальное было состояние ! Из интересных машин, ещё была Вольво -142 ,1979 года! Люблю ретро с детства !

[@ppptest]

Какой миленький обзорик, так и хочется всех обнять - и автомобильчик, и ведущенького и, конечно, операторика. Спасибки вашей передачечке! Побольше бы на Ютубике таких прекрасненьких сюжетиков!

[@dymaysam...]

)))))

[@АвтомобильныйПрограммист]

Нужно было ещё на тест взять ретро МИНИ и ZASTAVA Fica 750 и фиат 600, фиат 126 Польский.

[@alexkozlov6109]

ездил на этом авто, для высокого человека не очень удобно но впечатлении и удовольствия выше крыши. моя личная оценка в совокупности 5+. как автомобиль для выезда на выходные она просто шикарна!!! тем более она не дорогая

[@automiha6115]

А запчасти? Колодки, сцепление...

[@ВасильАртемович-с4ц]

А если еще учесть что в СССР в то время даже велосипед был роскошью... Я помню времена, когда велосипеды регистрировались в милиции и на них цепляли номера.

[@ИмяможноменятьНебольше3раз]

Милота!

[@claudio4975]

Grande 500, quanti ricordi della mia gioventù!!!!!!

[@alans3261]

Хочу себе такой))) С сегоднешними ценами на топливо самое то👍

[@automiha6115]

Это только японцы, у них расход 3-4 на сотню.

[@anonymousan8485]

Приятный обзорщик.интересно смотреть ролик.молодец!

[@aleksandrkvitka4451]

Какая прелесть! И что кто-то хочет сказать?

[@NICK_ORANGE]

Чуть доработанный двигатель от "cinquecento" ставился на FIAT 126P

[@user-VKu]

Классное видео, спасибо.

[@andreimotorin1060]

Отличный обзор ! Чистый позитив 😁👍

[@redzub]

А печка и у Жигулей была удачной. Даже шутка ходила, что итальянцы смогли разработать печку для русской зимы, в отличии от самих русских

[@ivanderkach2277]

очень здорово, люблю ваш канал

[@ВикторВасилевский-щ9д]

Спасибо! Очень забавно, но и интересно!

[@krutoyslava5597]

Обожаю ретромашины) очень красивые, а эта нечто)

[@РайскийКот-у5л]

Смарт вообще не имеет заднего ряда. Мотор прям в салоне в полу. Куда ему тягаться с фиат500?😁

[@СергейКравченко-в5г]

Капиталист дал после войны машину каждому человеку,а советы только НКВД и партийной верхушке.

[@Dmitr1410]

Ты дурак?

[@aspide_rus]

Ретро-тест - очень удачная идея. Спасибо. В данной компании очень не хватает 2CV, он крайне распространен до сих пор, и как Жук имеет довоенную историю. 965 неуютно в этой компании, так как созданием машины занимались другие предприятия, а производить досталось Коммунару, и по отзывам машина была некачественная в том числе из-за конструктивных дефектов.

[@ЛасВегас-н5ы]

Помоему там шумоизоляция несколько раз лучше чем в запорожце, там тебя хуже было слышно

[@Ventel.Glory_to_Ukraine]

сейчас это как аксессуар, очень стильно и весело

[@dieterjay8062]

Отличные обзоры, спасибо огромное! Очень люблю эти старенькие машинки, хотя я бы их себе не купил, но посмотреть - глаз радуется😊👍 Машинка называется Cinque- (ЧинквЭ=пять) Cento (ЧЭнто=сто), то бишь, cinquecento = пятьсот. 😊

[@КириллЛазарев-н1о]

крутой дизайн умели и умеют до сих пор и они гордятся этим дизайном он жив по сей день а мы до сих пор не умеем.

[@vinnyj4897]

Ага,привыкли на супереккарах!Аэто 'Фиатик"!Он маленький и умненький!:)

[@denys11]

приятный обзор,спасибо!

[@ВикторЗикунов]

"300 дней в году солнце"... Омск тоже один из солнечных городов Мира. Дело не в наличии солнца, а в наличии тепла! Зимой солнце тоже есть.))) Лобовым стекло становится после того, как его разбивают лбом. До этого оно - ВЕТРОВОЕ, поскольку защищает от ветра, а не ото лба.

[@ToRRenTzzz]

агонь тачка, такую бы аккумах, по центру ездить в пробках

[@КонстантинБайдимиров-э4с]

Ему б движок 1,2 TFSi и коробку с электромеханическим переключением передач, да ходовку покрепче, тапки хотя бы 13" и нормальное отопление - и смарт был бы в дупе)))

[@dmytrobryushkov]

Немало таких ещё бегают по улицам итальянских городов, видел их в Риме и Флоренции

[@СашаМел-т4ч]

Ну надо делать такие электрокары для города , для тех у кого есть возможность покупатьвторое авто, самое оно чтоб меньше забивать город. а то купят на семью три сарая. а зачем

[@АнатолийБородавка-ж3з]

моторчик не сбалансирован хорошо а подвешен хорошо .....у мотора хитрая подушка сзади на пружине а в самом моторе нет балансирного вала как например у мотора Оки .

[@николайсавченко-с8о]

Итальянцы содрали дизайн у нашего украинского Запорожца...

[@ПростоАнгел-б8ц]

🤣🤣🤣🤣 я думаю, что ты пошутил??хотя кто вас теперь знает))

[@СергейВидякин-с3ь]

Класный хоть и старый но весёлый автомабил

[@vehf1]

По вашему машина ломается от чиха, но оценивать не стоит. Не ваше это, не ваше.

[@botapetkov1329]

Любимая машина Тото Кутуньо.

[@БорисРептилии]

Скажите мне друзья: Почему сейчас никто не делает такие милые "колечки" на колесах автомобилей?

[@serko4119]

Борис Степанов белые Флиппера на колеса можно купить где угодно. в сети навалом предложений.

[@sanderplaymo]

Красивая машина!

[@andrewsidney2401]

Какой он милый! Хочу такой! ^_^

[@Blackzilla-j6y]

Весна, красный фиат какой же он красивый

[@голоса_минувшего_века]

Почему в Европе эти и иные подобного класса машины встречаются очень часто, а в России "ЗАЗ 965" можно увидеть только на ретровыставках? В чём тут дело? В хороших дорогах, когда подвеска ходит очень долго? В качестве металла и тщательности сборки? Или тут что-то иное? Я думаю, что немаловажное значение имеет менталитет владельцев. В Европе люди столетиями привыкли жить "без понтов". Поэтому относятся к автомобилю очень практично. Ездит до магазина и обратно - хорошо! Может ребёнка в школу отвести и обратно - отлично! Зачем менять его на что-то другое? Зачем тратить попусту деньги? Зачем нужна большая и мощная машина - ведь бензин каждый год только дорожает? Вот всему этому нам у европейцев нужно поучится. А то наш бензин за 10 лет вырос в цене вдвое, а народ вместо того, чтобы пересесть на "мини" и "микро", пристрастился к внедорожникам, кроссоверам и прочим "пожирателям семейного бюджета мощностью как у танка Т-34.

[@sammybull6882]

Что машинка, что ретротест - оба с душой и весельем) Спасибо!

[@rolandasjarmalavicius180]

BLOCHA A NE MAŠINA..

[@ЭнцоФеррари-ъ7л]

Я влюбился в эту машину .

[@schepuda]

Блин, рядом с Мельниковым автомобиль реально игрушечный )).

[@nprg91]

Отличные обзоры!

[@alexdolton2767]

Блин да почему я аж ссусь от микрокаров

[@NICK_ORANGE]

Протестируйте ИЖ 412ИЭ(412-028)

[@MultiSuperShell]

Надо было рядом с горбатым Запорожцем его поставить)

[@ЮраФатеев-ч8ь]

А все таки машинка и едет, хороший обзор.

[@ПасторПроповедник]

Приятный авто

[@lvj240]

Как же бесит преклонение перед всем заграничным Наш горбатый намного лучше был

[@aleksandrkvitka4451]

Так слизали же полностью с Фиат-600 (2:31)! И в Союзе практически все модели легковых авто - копии иномарок.

[@АлексРокс-х9н]

@@aleksandrkvitka4451 ну вроде как не полностью, на фиате двигатель рядный у запорожца - v-образный

[@pavlikstepanencko8233]

I vj так говорят только дауны!!!!

[@alexandrchagin7920]

Игрушка...👍😂😜

[@АлексейИбрагимов-п4и]

Запорожец

[@TheTatarnikov1984]

сейчас такой фиат после реставрации стоит как камри?

[@TheYellowstriped]

После реставрации в районе 1,5-2 млн. на автору висели. Не знаю, продались или просто объявление сняли, но их нет. Если честно, то дешевле и лучше самому такой авто пригнать: цена за не гнилой автомобиль, требующий косметического ремонта и, возможно, немного по механике, вряд ли вылезет за тысячу евро где-нибудь в бельгии/германии/италии + растаможка порядка 110-120 тысяч рублей. Итого тысяч за 400-500 у Вас этот прекрасный автомобиль в прекрасном состоянии. А главный ресурс в реставрации не столько деньги, сколько время.

[@flali1979]

@@TheYellowstriped в любом случае, дороже, чем нормальная современная иномарка. Оно и понятно. Много усилий при реставрации и т.д.

[@sealdriver71]

Во Франции 9-10 тыс. евро.

[@ВетерДемон]

Саша Полосухин В Италии от 599 до 2000 евро одни дрова . 5 000 можно взять после капиталки в идеале .Итальянцы капиталку делают с заменой почти всех деталей вплоть до последней резиночки Можно найти у старичка прекрасно сохраненые экземпляры от 5000 -15000 евро . Дорговато однако !

[@daudbendaud8608]

Какой классный

[@absheronman7437]

5:27-оператор-смертник 😁👏

[@Hirohito21]

милота

[@ЛеонидФёдоров-й5е]

Красава !!!

[@arkadiuszmachula4442]

В Польше производили его модернизацию. Это 126 с мотором 650 и мош. В 26 лошадок. На ним со скоростию 80 95 еззидли Поляки и в Болгарию и Турсию. В 4 человека. В Польше его производство длилось до 2000 года

[@diserdiser2216]

FIAT 500 - It's a Humble Pie , and of course a Road Runner, which is my favorite! ....if you know what I'm talkin about. .....I Wonder !

[@larisaraiti8010]

Зачёт за юмор!