Moped Alfa VS Electric moped Picnic 2x2!

In this video we will make a battle ! Moped Alfa VS Electric moped Picnic 2x2!

[@user-bg4ob1ti6t]

Пока электрички не стану дешевле у них шансов против двс нету

[@Full-master]

тогда их не нужно будет рекламировать тут.

[@user-le4py4kb5z]

Думаю что велосипед с моторчиком всё-таки лучше

[@RaacingAce]

Дешевле то дешевле, но на электричке можно даже по тротуарам гонять как на велике, можно в электричку запихнуть, можно в закрытых помещениях передвигаться, можно домой затащить и он не будет вонять) Главный минус Пикника - отсутствие подвески, это реальный трэш.

[@sv9toi515]

тут дело даже не в цене а в дальности

[@gopro-.yriyovich8582]

Губа у тебя не дура, ездить почти бесплатно да ещё и на бесплатной технике....

[@maddiller]

Никому не рекомендую ездить по глухим лесным дорогам на бесшумном транспорте, если только вы не охотник! Если не хотите внезапно встретиться с медведем или волком, предупреждайте их о своём приближении заранее! Они вас услышат и уйдут подальше от источника звука. Это вас убережёт от неприятностей. И для этих целей пердящий на весь лес ДВС подходит как нельзя лучше. Ну а для дачи и обжитых загородных мест можно и электричку прикупить.

[@eg0d502]

Да уж уйдут)) к дальнему шуму звери большинство уже привыкли а при ближнем они могут и с испугу от звука напролом ломануться перед самым носом через дорогу)))

[@warhammer-gj3jq]

Если не хочешь вывалиться из жопы медведя, то в лес не ходи

[@CMRAZTEC]

Ещё бывает охотники с перепугу палят по движущимся целям... потому у них и есть такое правило , как "не видишь - не стреляй" . Однако всё бывает в этой жизни ... на ДВС такой проблемы точно не будет , только если ты не распугал всю их дичь и они специально этого не сделают ))))

[@Sa300dvideo]

Какой бред! В лесу-то бывали хоть раз? Или так просто, фобия из детства, бурная фантазия? Каждый день езжу на работу через лес. Так вот, на авто встречал медведей дважды на этом участке, а на э-веле ни разу. Вел всё равно шумит. И достаточно сильно, чтобы вспугнуть серьёзного зверя. Плюс не такая высокая скорость, как у авто - зверь успевает уйти. Пешком-то когда по лесу идёшь, много медведей встречал? Табун, видать. :-)))

[@Dmitryi_Ivanov88]

@@Sa300dvideo видимо встречи со зверями от многих факторов зависят - но мотоциклетный выхлоп громче чем автомобильный - особенно на питбайке - там можно вообще всех распугать - даже людей😅

[@user-mj6el4ug5z]

Электро мопед конечно круто но альфа это не стареющая классика

[@ReviewMachines]

Альфа достойная техника!

[@user-fg7yk9eu4d]

@@ReviewMachines сделайте обзор на все модели альфы рейсер стелс итд - а то эти электрички не всем интересны

[@kulikauskasIP]

@@user-fg7yk9eu4d мопеды тоже не всем интересны

[@vasekteam]

Согласен!

[@dolbymusic1216]

@@kulikauskasIP теперь некоторым уже электрики стали интересны) новое же что то)

[@alexzandr3833]

У меня были большие сомнения, но благодаря вашему обзору я сделал правильный выбор и купил альфу ^~^

[@user-tj1fp1sq2p]

Такая же история)))

[@egormanzhosov]

На разницу в цене забухал?

[@user-tj1fp1sq2p]

@@egormanzhosov Смешно) но по правде, разницу в цене потратил на постройку кастом каферейсера на базе альфы

[@egormanzhosov]

@@user-tj1fp1sq2p а разница то не маленькая в цене. Вот я и думаю, как можно сопоставлять такую технику?

[@user-tj1fp1sq2p]

@@egormanzhosov Согласен, я сначала хотел супер соко тс, но он стоит 300тыс😳 а альфа 60, + на 30 тыс поставил ретро сиденье, спицевые колеса, руль, перекрасил, и того, за 90 тыс получилась бомба, по виду ни чем не хуже, в обслуживании копейки, и огромный плюс что бензиновый, залил бак - и забыл о нём на целый месяц) а на короткие расстояния, иногда на электро-велике, но у него запас хода километров 30 от силы

[@eflenta9508]

Забыли упомянуть, что фэт байк нужно заряжать и это не очень быстро, а мопед залил бак, и поехал!

[@mishkasensei1337]

Так это любители электричек нарочно не упоминают. Так как всю плюсы быстро меркнут

[@EVROM_]

@@mishkasensei1337, за то альфу или дельту в квартире особо не поставишь и на лифте не покатаешь)

[@mishkasensei1337]

@@EVROM_ так такие аргументы можно применить и к роликовые конькам. Только вот в дальняк, на роликах теоретически конечно можно, а вот на практике как, я бы посмотрел.

[@diypowerit5470]

@@mishkasensei1337 вы любитель двс?

[@mishkasensei1337]

@@diypowerit5470 не любитель натягивать сову на глобус. Для городского передвижения электрички в самый раз.

[@user-zm7yh5cv4m]

Пикник байк смотрится просто ужасно как самоделка, скамейка с колесами

[@sergryzhakov6367]

Да, нашим дизайнерам до китайских, как пешком до Шанхая! ))))))))))))

[@dolbymusic1216]

Электромотики пока еще не совсем разработаны) а вот разные скутера и самокаты уже в нормальном виде )))

[@dolbymusic1216]

@@sergryzhakov6367 ты прав) наши мало что умеют делать из новой техники Только мопедики на моторах)

[@FartesqWinch]

меня еще очень смущает что рама - трапеция. особенно убого смотрится на моноприводном, и вызывает большие опасение что в один далеко не прекрасный момент она просто сложится.

[@michailmurasov2374]

@@dolbymusic1216 Пошарь на алике, будешь удивлён количеством и разнообразием. Китайцы и тут впереди планеты всей.

[@user-cu8wc5uo5z]

После этого видео захотелось бросить все, купить альфу и уехать в кругосветку...=))) Спасибо за видео.

[@user-ir7uw9xd9n]

Альфа валит , Пикник прёт- остальное не *бет.

[@user-ju2fn6mi5x]

Золотые слова!

[@romanpokusaev2326]

Насмешнил, насмешнил...

[@mindextender11.9]

АЛЬФА ВАЛИТ ИРБИС ПРЕТ ОСТАЛЬНОЕ - ПОДСОСЕТ

[@Liton_]

За цену "Пикника" можно собрать или купить хороший велик и докупить брендовое электроколесо (комплект для электровелосипеда).

[@swatik777yandexru]

Либо купить 2 альфы :)

[@threesev]

@@proudmustang3525 у каждого свои запросы. Мне, например, ездить на работу 7 км и я в основном велик для этого и использую. Докупил недавно электрокомплект и хватает на полтора-два дня (25 км без педалей и 100 км с педалями). На всякий случай заряжаю на работе каждый день, вдруг нужно будет куда после работы заскочить. Просто снял акк, занес в офис и поставил на зарядку. Вечером снял с зарядки, поставил на велик и поехал. Если забуду зарядить или куда-то нужно далеко поехать - есть педали) До этого ездил на скутере и заправлял примерно 400 грн в месяц (около 1000 р). Так что за 2,5 года электропривод окупиться, по идее) Но самый главный плюс (по крайней мере для меня) - велик можно закатить в квартиру! В отличии от мопеда...

[@user-pj2ej8sk9h]

Есть один большой плюс у электротехники- её люди лояльно воспринимают в пешеходных зонах(на тротуарах, парках и т.д.). Видел однажды как подростки на маленьком бензиновом скутере-полтиннике медленно ехали по дорожке в лесопарке -люди неодобрительно косились. А вчера шел через сквер и видел как парень довольно шустро маневрировал между людьми на каком-то электрвелосипеде-переростке, который уже больше напоминал небольшой внедорожный мотоцикл - и всем было пофиг.

[@ReviewMachines]

согласен - важный момент!

[@FartesqWinch]

интереса ради - какого цвета вел был?

[@user-pj2ej8sk9h]

@@FartesqWinch черный.

[@TishchenkoAlexander1975]

Да, в некоторых случаях это очень важно. Вожу дочку в детский сад (в следующем сезоне уже двух дочерей) на электричке. Маршрут и по тротуарам и через лес. На двс так не получится.

[@user-wi2jr7rp5j]

Херню несёшь.

[@arteria600bf]

Раньше Пикник делали шоколад 🍫, а сейчас они ещё и электромопед делают

[@ReviewMachines]

развиваются!

[@eg0d502]

И от комаров ещё средство!

[@user-mp9wt4tm9w]

А можно поставить на эльфу переднее колесо от пикники о будет гибрид ? + соответствующий генератор на двс

[@user-ts2oh1os3h]

МОЖНО!!! ТЫ ЧЕТ СЛИШКОМ УМНАЯ ДЛЯ ДЕВУШКИ))

[@Vladimir_Familio]

@@user-ts2oh1os3h это комп его жены))

[@9f4_Nn]

Альфа однозначно победила. Потому что у неё розход 2-3 л на 100 км. Получаться она может проехать на полном баке +-350км, когда електро байк 90км. + Альфа дешевле почти в 2 раза, за те деньги можно купить росходники на альфу и ещё на пивко останется 👍🏿

[@sergryzhakov6367]

О, я почти тоже самое написал...)))

[@user-zy3rb7ez3y]

1.5литра альфа на сто кушает 😁

[@vasilIordan96]

@@user-zy3rb7ez3y больше троху

[@neuralnetworkvision]

90 км это если твой вес 70, на улице +20 и ты собрался кататься по взлётно-посадочной полосе в полный штиль и открывать газ процентов на 60 максимум.

[@15Sutok]

альфа может проехать 300 км и не сломаться?))))

[@user-ri2hc3vp9h]

Как по мне(кроме болота разумеется), старый добрый двс надовал «за щеку» электричке💁цена в 2 раза меньше,запас хода вообще молчу, бенз нюхает,тяговооруженность для цены и расхода отличная,не надо ждать зарядку по хрен знает сколько часов,куда угодно можно уехать(заправки то везде). Незнаю , как игрушка пикник прикольный конечно, но как инструмент ещё сыроват(это впринципе всего электротранспорта косается🤷

[@greendragon9206]

Если бы мужик в болоте ехал правильно (работая газом и сцеплением), а не газ в палас, он бы нормально там проехал. Так что везде альфа выиграла

[@apels1n]

По пикник выигрывает в том, что его можно держать в квартире. Живущим в квартире это важно, у меня нет например гаража, где альфу хранить, поэтому катаю на электровеле. Ну и еще плюс - не надо возиться с обслуживанием и ремонтом, для гуманитариев самое то. Ну а в остальном двс конешн делает электро.

[@ilichanell8116]

А если теоретически взять альфу и электромопед ну чтоб у них мощность в кВт была одинаковая то альфа думаю не только за щеку возьмёт но и глубокий горловой сделает. какдумаете?

[@feliksverkholyak3175]

@@ilichanell8116 8 квт есть обзор электромотора в Москве/ какая Альфа? там монстр - 3 сек до сотни и 240 км час максималка/ вес под 120 кг из них 40 это батареи/ пробега на 400 км

[@ilichanell8116]

@@feliksverkholyak3175 но теперь я насмотрелся как горят эти электрички и боюсь брать 😁

[@Phobos125rus]

Альфа топ выбор очевиден, и цена тут решает за свои бабки только альфа

[@0dadhikravan0]

Впервые отмечусь на этом канале комментарием. К делу:В корне не согласен!Цена-это лишь один из аспектов техники. Для меня что альфа,что пикник(я не бахвалюсь) по карману. Но! На дальняк-у меня пикап,в кузов кинул и поехал.Или на задний ряд. Доехал,выгрузил...поехал на двух. Там где я ездить собираюсь,много песчаной пересеченки,так что полный привод нужен.Плюс там тишина,вряд ли кто за моей тарахтелкой погонится,хоть и заповедник,но все же. Хранить буду сугубо в квартире,как раньше мотоцикл...Запах бензина мне нравится,но все же не комильфо) Ну и сложность техники компенсируется дублированием-Два мотор колеса,две батареи,два драйвера. Так что мой выбор за пикником!(ИМХО)

[@user-gw1op5km3h]

Альфоводы как всегда про дэльтос забывают, наверно комплекс какой-то. 😁

[@Svyatoslav_Serov]

Альфа более универсальная, для большенства подойдет, пикник подойдет для тех кому не нужен двс кому нужны покатухи на полном приводе и им скорость не важна

[@Sa300dvideo]

Прикольный обзор! За год владения своим полноприводным фэтом тоже невольно соперничал с альфами на деревенских дорогах. Замечал, что на большаках со стиральной доской мопеды типа альфы держат меньшую, чем фэт, скорость. Там, где я спокойно ехал 30-40, они едут 20-30. Не так уж хорошо их подвеска отрабатывает стиралку. А вот шины никого давления большаки глотают идеально. Ну и тишина... тишина вела - это перекрывает всё! Действительно, никакой дерготни - подал ручку и поехал. В последнее время езжу на половинной (от 1400 Вт) мощности и всего хватает. Просто кайфую от езды. Пробег перевалил за 5500 км (ровно за год). Полноприводный электрофэт - бомба!!! Лазил и через лес, вообще без дорог - нет проблем. Мотик так не может, тяжеловат, да и недопривод. Про болотистые места - тоже преодолевал. И вполне нужный навык - можно спокойно ехать по заболоченным лесовозным дорогам, давно заросшим, пробираясь в дальние дали, где редко кто бывает. Правда через км 10 по такой дороге становится жутковато от мысли, что сейчас может что-то сломаться :-))) Тогда всё... приплыли - забрать от туда тебя будет некому )))

[@ReviewMachines]

спасибо за интересный отзыв? а фэт какой, пикник или другой?

[@Sa300dvideo]

@@ReviewMachines Не пикник. В Москве ребята клепают дешёвый вариант. Брал для пробы - не знал, что такое электровел. Не ожидал, что настолько понравится. Теперь с него не слезаю. Нива совсем заскучала без дела. Кстати, Вы упомянули прицепы для мопедов. Для велов тоже есть прицепы. Недавно приобрёл. Вы бы могли замутить ролик по велоприцепам. В составе того же Пикника, например. Мощному э-велу прицеп тащить не проблема. В деревне прицеп очень помогает. Да и дети в восторге - любят в нём кататься.

[@somerid6r]

На альфе задние аморты бутафория, ставятся за копейки от Минского мотоцикла и ваш фэт будет по комфорту на стиральной доске далеко позади)

[@Sa300dvideo]

@@somerid6r Спасибо за инфу. Я как раз мучу амортики на свой толстовел :-) Думал именно про Альфовские, но теперь посмотрю в сторону Минска.

[@Casper-qg6oo]

я на мотоциклах с 10 лет катаюсь, вот ниразу я невидел болот таких чтоб меня широкие колеса спасли, всегда или тонеш наглухо или проедешь, а поп поводу подвески это от производителя зависит у меня на данный момент вега и на ней даже минские ставить ненадо они хорошие

[@Nikolai_Nikolaevich]

Мой выбор однозначно альфа.

[@user-qk5od1uj3b]

А теперь давайте суммируем то что есть, из моего личного опыта, есть оба, и альфа колт и скамейка пикник 2х2: Первым будет кольт, запас хода, 500-600 километров на одной заправке, расход у меня в среднем 1.5-2 литра, есть возможность езды по дорогам общего пользования, скорость от 0 и до 90, подвеска, крепления для установки верхнего багажника и в зависимости от комплектации, крепеж под грузы и кофры, проходимость отличная но для грязевых покатушек покупайте спицованные колеса с протектором грунт-грязь, обязательно с боковым зацепом, а не как в ролике асфальтовая резина (у меня такая была с магазина, для асфальта самое то, но для травы даже мокрой уже убийственно), в случае потери топлива в лесу, вы всегда можете заправить мопед и поехать дальше из резерва (канистра на литра 2-3 (200-300 км)), запчасти дешевые и мотор очень надежный (пройдено за два года 11к километров, из ремонта только расходники, на сумму в 6000 за два года...). Ну а теперь электро велосипед (да-да, сравнивали то электровеник и мопед) Picnic Bike (Он же Picnic 1500, Picnic 2x2), запас хода ДО 100 км, и это при условии что вы едете по асфальтовой идеальной дороге, никаких уклонов или подъемов или не дай боже гравийная дорога и колеса накачаны по максимуму, а если в условиях как у меня, грунтовая дорога, гравийная, холмистая местность, а колеса чуть спущены, чтобы чуточку амортизировали то будет не более 50 (маленькая разница, ага?), далее езда по дорогам, вы не имеете права на них появляться, вы пешеход (велосипедист), а если залупнетесь на гаишника, то вам штраф, штрафстоянка и получение новых прав, регистрация электровеника как транспорт, получение сертификации (геморрой на полгода), если получилось и вы поставили на технику фару и поворотники (без них никак), вам дадут номера а еще обязательная оплата налога + осаго, так-вот... А хда, обзор, подвески нет, ВААПЩЕ, значит вспомните свой велосипед и езду по каменистой дороге и как вы чувствовали все камешки своим тогда еще юным телом, понастальгировали а теперь вы за это платите 120(140 с доставкой у меня) тысяч, управляемость хуже, ибо если будет неровная дорога то можно потерять управление из-за вырванного из рук руля (двигатель есть и спереди) и это будет больно, в общем это обычная скамейка, но с колесами, зарядиться в случае чего в лесу негде, от батареи солнечной не зарядишь за сутки, ибо она будет уже метрового размера и потребуется прицеп для неё, а от розетки 6-8 часов, зависит от температуры в помещении, ибо зарядник греется и может уйти в защиту от перегрева, починил поставив кулер, стал заряжать за 5 часов, двигатели НЕ надежные редукторные, а значит каждые 300-400 километров разбор и смазка редуктора, который работает на пределе (как и двигатели), скорость 40 км максимум, если снимите блокировку то кирдык редукторам, это расходный материал, цена в районе 2-3 тысяч редуктор, а если двигатель сдохнет то 5 тысяч минимум, бесшумная езда в лесу может стать вашей смертью, ибо любая животина сибирская вас догонит, вы не лошадь, не убежите ни от волка, ни от медведя, электро веники им не страшны, нельзя пользоваться в сырую погоду, могут быть замыкания на поврежденной проводке, или если вы не сколхозили полную гидроизоляцию с системой вентиляции для аккумуляторов и блока управления, багажника нет, места под кофры нет, пассажирка скажет *иди в зопель, я пешком пойду*, выглядит как табуретка с колесами, покрышки сразу менять на внедорожные с двойной камерой чтобы ездить на спущенных колеса и для амортизации, проехал за год тысячи 3 километров, продал, причем расходы за год были масло редукторное 800, за 2 литра (средненькое для нагруженных механизмов, диэлектрическое), тормоза+фара+габариты+герметик+уплотнители+кабели=7500 за сезон, из поломок замена редуктора сзади и замена сгоревшего мотора спереди +11000, итого уже 18500 за сезон, и получается четверть стоимости альфы... Выводы? рыбалка или путешествия на легке или просто покатушки на работу или по пьяни то только альфа, дешевле, работает всегда, даже зимой в -30 (с нормальным маслом). А электровеники оставьте любителям покататься пару километров туда-обратно до магазина со смузи из персиков и безглютеновой сои...

[@LKapone111.3]

Автор явно топит за электро рамку с колесиками

[@Casper-qg6oo]

так это магазин электротехники снимает видео))

[@Mister_Li]

Смотрел год назад сей ролик, сейчас пересматриваю. Так вот, пересел с Фэта на Кольт, как в этом ролике))) удивительно))) что по Фэту - техника отличная, но... Ремонтпригодность мопеда всё же взяла верх, и двс победил-таки в моем случае)))

[@scargesupra4580]

Плюсы электрички только если место рыбалки или охоты начинается сразу за воротами... Ибо запас хода по бездорожью существенно меньше чем по асфальту.. У нас на Кольском на рыбалку за частую надо за 50 и более км пилить только по асфальту а потом еще и по грунту а потом еще и пешком так что разве что привезти в багажнике электричку или в прицепе.. Да и кстати запас хода меряли с одним седоком, а если прицепить еще небольшую лодку палатку, спиннинги, приманки, запас еды.. Я думаю все будет гораздо печальнее

[@feedforapple8979]

Я за 100к взял себе White Siberia полноприводный, поставил ещё два аккумулятора (плюс еще 26к) помимо штатного который шёл в комплекте. В сумме получилось 63а/ч. Катаюсь с декабря включая зиму, полет нормальный. Пробег более 120км и это в агрессивном режиме, в эконом выходит под 150км. Мощность моторколес в сумме 4кВт (около 6лс) максимальная скорость 62 км/ч. Приемистось просто сумасшедшая, если хреново держаться, то он с лёгкостью может выпрыгнуть из под жопы, за 4000 км ничего не сломалось и ломаться по большому счету не чему. Расход только на электроэнергию полный заряд если высадить аккумы в ноль обходится в районе 20р

[@user-tj6vh1cv9l]

@@user-rg7uv9py6q уже лет 40 обещают более мощные и компактные аккумуляторы, но что то до сих пор ни черта нет, с появления литиевых аккумуляторов 50+ лет назад

[@user-ev3jh9bv9x]

Что за модель поподробнее

[@valik8982]

@@user-tj6vh1cv9l литиевые массово лет 15 как пошли, какие 50? Да и ёмкость и ресурс с каждым годом всё растут, уже батарейки на 3.5а с потерей 20% ёмкости за 1000 циклов в ближайшем магазине купить можно, а это даже на электросамокате 20-30 тысяч км(а более дальнобойные электромопеды и мотоциклы-и того больше) которые не меньше 10ти лет наезживать будешь

[@user-tj6vh1cv9l]

@@valik8982!я что-то писал про массовость?притом массовые они как минимум 20лет. ди и улучшение с момента изобретения и на 20% не выросли, как и количество циклов не изменились, разница только в упаковке лития. раньше слой изолятора был толще.а последние лет 15 они вообще не прогрессируют. так и приходится выбирать либо циклы зарядки либо ёмкость...

[@feliksverkholyak3175]

колодки?

[@LarsenW]

Я у них купил, с одним мотором. Очень клевая и веселая вещь, возле дома по хозяйству катать, эмоций куча, сын 12 лет балдеет. Дизайн более чем устраивает. Он совершенен. В гараже стоит Сузуки RV 200 он же Ван Ван, стоит отдыхает. Туда куда влазит Пикник, Ван Ван только влазит и не вылазит. Короче зря на него не обоснованно ерунду говорят, это отличная и весела штука. По лесным дорогам Пикник быстрее и проще чем мотоцикл и целее а главное тише.

[@SANEK-GT-500]

Я за Альфу. 🖐️ Бензу плеснул и поехал, а лепездричество в лесу для заряда я где буду искать? Однозначно Альфа. 👍

[@user-xl1to3de4t]

А если бенз закончился , в Берлоге у мишки будешь искать ?

[@user-lo1ty2uv7y]

@@user-xl1to3de4t да бенза у мишки может не оказаться а вот розетка 220в скорей всего есть.

[@user-xl1to3de4t]

@@user-lo1ty2uv7y аха или с собой доп акум , или же прототивная заряд устройство с помощью динамического движения, самим человеком или при помощи природных ресурсов

[@user-ve9lh6fh2q]

Повербанк мощный можно взять. Так хоть немного можно подзарядить . Потом если не сильно далеко от дома в лесу, можно попробовать кое-как доехать

[@guliwer1713]

на педалях уедешь

[@nestandartnoye_hobbi]

Возможно, неправильное сравнение, так как "Альфа" - дорожный мопед, а "Пикник" создан для бездорожья. Цели у них разные. Та и давление на поверхность дороги ОЧЕНЬ отличается: "Пикник" маленький, лёгкий и с широкими колёсами; а "Альфа" тяжелее почти в 2 раза, но с более узкими колёсами. А давление колёс на поверхность покрытия - это ОЧЕНЬ ВАЖНЫЙ фактор, про который нельзя забывать. Вот если бы сравнивать, например, " Baltmotors ATV 2x2" (с ДВС от мотоблока) и "Пикник" (с эл. моторами), а не с "Альфой", - было бы, наверное, правильнее. Ну а так, как всегда очень круто и интересно, жирный ЛАЙК!

[@user-bp4ko2iw7m]

И ещё альфа намного дешевле электрички

[@EVROM_]

Я как раз альфу в электрочоппер и переделываю))

[@ReviewMachines]

@@EVROM_ было бы интересно увидеть результат

[@Petrovich-os6ki]

А еще дешевле б/у альфа, что можно за 20000 купить купить в хорошем сохране либо отремонтировать более дешевую и ездить не париться.

[@EVROM_]

@@ReviewMachines, может когда и на обзор возьмёте 😄🤟.. Видео на моём канале. В процессе переделка) Электрочоппер из гироскутера называется. Но от альфы беру только переднее колесо и вилку)

[@user-pj2ej8sk9h]

@@EVROM_ дай ссылку на канал, интересно!

[@shuravin]

Альфа - это уже серьёзная практичная техника (почти мотоцикл), пригодная как для езды по городу, так и для дальних путешествий. Плюс максимально доступная цена. Если есть где хранить и нужна практичность - лучший выбор. Экономичность Пикника по сравнению с Альфой - вещь сомнительная: разница в цене 60 т.р. При расходе Альфы цена одного километра по бензину будет примерно 1 рубль. Т.е. на разницу в цене на технику можно проехать 60 тыс.км. Не уверен, что за этот пробег аккумуляторы Пикника не придут в негодность. Но если негде хранить, то Пикник без вариантов.

[@user-sv8lf5gg4s]

Да,всё так, но через пару лет подобное сравнение ДВС с электрикой явно изменится в пользу электрики...

[@user-go6lh9tr7e]

@@user-sv8lf5gg4s Неа, ещё не скоро аккумуляторы будут емкие, массовые и дешёвые... Да и вся эта электиодвижуха не менее грязная, даже наоборот, ещё грязнее

[@shuravin]

@@user-sv8lf5gg4s очень сомневаюсь...

[@15Sutok]

@@user-go6lh9tr7e только мускульный привод! Садимся на велы без моторов

[@user-md1dw8gm3e]

Только альфа !! забыли про запас хода в конце ;)

[@user-nf3xu1nm6b]

15 литров у мопеда бак, при расходе до 3 литров-минимум 500 км пробега .

[@user-md1dw8gm3e]

@@user-nf3xu1nm6b там меньше бак я имел в виду што в канце когда +- подбивали это не учли ,там 9 л бак или даж меньше в маю альфу ток 7/8 лезет

[@user-nf3xu1nm6b]

Перепутал я, там действительно 10 литров. Просто в каком то обзоре про него кто то из блогеров про 15 литров сказал(ну с виду бачок не мелкий)

[@valik8982]

@@user-md1dw8gm3e у альфы запас хода ограничен выносливостью наездника-ибо заправки есть везде, а электричку на заправке не зарядить

[@user-md1dw8gm3e]

@@valik8982 сагласен

[@doberman6663]

*"Пикник" -- байк Российского производства! Ну-у-у... как, Российского...... Брызговики -- сделаны в России. А остальное -- Китай!*

[@vasilIordan96]

И рама

[@Alexander-bw7pq]

@@vasilIordan96 рама китайская тоже. Как и брызговики. Я эти рамы на алике видел.

[@Dmitryi_Ivanov88]

Ну вы конечно сраанили почти мотоцикл с электро табуреткой Альфа лидирует по соотношению - цена/качество

[@Jazzzmor]

Скромно забыли уточнить, что для законного управления "пикником" тоже нужны права какой нибудь категории.

[@FartesqWinch]

Вроде на асфальте говорили? Или то только про альфу было?

[@Jazzzmor]

@@FartesqWinch Ну, я так понял имели в виду только альфу. Может автор выразился коряво, может я коряво понял.

[@FartesqWinch]

@@Jazzzmor а может и всё прально понял, мне лень пересматривать, но не удивлюсь если неободимость ву на этот вел тактично умолчали. как и то что за езду на нем по тротуару и вд получишь штраф. И, кстати. шлем в обязалово. иначе тоже штраф.

[@apels1n]

@@FartesqWinch уже 6 лет катаю на электровеле, без шлема (хотя стоит для безопасности, не для гаи) , мимо гаеров - вообще ни разу не стопанули.

[@FartesqWinch]

@@apels1n сам последний год и 4,5ккм на элвеле типа кипера, бывшго тут на обзоре. Ни разу гайцов не заинтересовал, но я то отбрешусь на изи еслив друг что, а вот судя по приемам самокатчиков - если будет разнарядка на элвелы - большинство закончат штрафстоянкой и штрафом от 5 до 15 даже за 350вт двигло. Наши гайцы здравый смысл в гробу видали. А казанские, в частности, еще и насловали в грубой форме

[@ezioauditore9519]

Слушайте , может вам сделать рубрику про то как вы делаете электро феты? Мне кажется всем рубрика зайдёт))))

[@MrAle1x]

Не зайдет, думаю если показать как делают колбасу без прикрас, многие ее есть перестанут.

[@ssoochenok]

Даешь две альфы вместо одного пикника!

[@user-nf3xu1nm6b]

Это не "Альфа" , это -"Кольт"(он больше в размерах чем "Альфа", для рослых людей больше подходит)

[@titorus_music]

Хоть один адекват

[@user-nf3xu1nm6b]

Привет! Я просто сейчас себе такой транспорт ищу(чтоб без регистрации) много видео про него посмотрел, хороший "дырчик"

[@user-lz6od9fe8w]

О,альфа форева!

[@Jagwire862]

Как владелец Альфы и электровелосипеда на редукторном моторе, выскажу свое мнение: на мопеде отлично зажигать в деревне, запас хода около 300 км, ломаться практически не чему, обслужить не проблема, опять же заправка занимает несколько минут, а не часов. Можно ездить вдвоём. Из минусов: много шума, подвески мопедные не чета нормальным велосипедным, кое что по мелочи периодически отваливается). А электровелик имеет запас хода в 50 км, при газе в пол, время зарядки 5-6 часов, вес 35 кг, максималка 47, крейсерская 42-44. С удовольствием передвигаюсь на нем по городу - педальный привод я сохранил и пользуюсь им при разгоне. Обе игрушки хороши, просто под разные целей созданы. Электричку храню дома, таскаю на 5 этаж без лифта). С Альфой это невозможно.

[@Vladimir_Familio]

Стоит ли купить и переделать альфу в электро? Из-за ее прочности колес и подвески. Есть велосипед с установленным электрокомплектом. Надоело колеса постоянно чинить, спицы вылетают, подвеска дубовая, хочется на спущенных шинах ездить, но тогда покрышки портятся быстро. Что посоветуешь?

[@Jagwire862]

@@Vladimir_Familio По велосипеду: как основа для электрички, подходит двуподвес с хорошей вилкой и центральным амортизатором. У меня электрифицированный Giant Trance на 26 колёсах - подвеска работает действительно отлично. Но по слабым местам комплекта, те же проблемы: после 5000 км. жёсткой эксплуатации стали вылетать спицы, 2 шт. уже заменил, но похоже так будет и дальше продолжаться.... пока думаю как решить этот вопрос. А по Альфе, мне кажется, слишком большой вес будет у неё в электрическом варианте - быстро будет разряжаться АКБ, нужен будет мощный контроллер, а вот с мотором наоборот все проще - на раму можно закрепить любой безредукторный. Ставить в маятник наверное не стоит - неподрессоренная масса очень большая получится, подвеска совсем работать перестанет. Но это лишь мои мысли, вполне возможно есть примеры удачного синтеза альфы и электрокомплектов. У меня основная идея электровелосипеда - приемлемый вес, т.к. два раза в день мне нужно тащить его на себе на 5 этаж по лестнице) В моем конфиге, это не представляет никаких проблем. Если бы вес не был бы камнем преткновения, я бы попробовал электрифицировать не Альфу, а какой-нибудь питбайк, т. к. у него уже есть в наличии неплохие подвески и главное - дисковые тормоза на обоих колёсах.

[@Vladimir_Familio]

@@Jagwire862 Спасибо! Тоже сомневаюсь по поводу веса. Говорят, расход энергии будет около 30Вт/км. Сейчас у меня вел тоже тяжелый, АКБ 30Ач 52В, двиг 1кВт прямой, расход 15-18Вт/км. С цепью не рассматривал, т.к. хочется минимум обслуживания. Цепь смазываешь, на нее налипает песок, она вытягивается, ее надо мыть. Мотор-колесо просто работает, только следи за температурой. Тоже думал вариант с двухподвесом, но велозапчасти по сравнению с мото быстрее ломаются, но стоят дороже (тот же уровень комфорта). Еще можно купить современный элевел-колхозник, там стали делать полную подвеску. Но там сразу АКБ менять или добавлять и двигатель менять, т.к. 500Вт и то небось греется. Альфа привлекает доступностью запчастей, запасом прочности, идеальным местом под АКБ - вместо двигателя, мото сиденье, руль, крылья от грязи. Не нравится, что придется соблюдать ПДД (нельзя ездить по паркам), надевать шлем, возить права и т.д. Питбайк тоже рассматривал, все хорошо, но конструкция не предусматривает заднего крыла, а это значит в дождь вся спина будет крылом))) ладно, буду думать. Благодарю!

[@pichuginmiha7]

Переключать передачи, работать с оборотами и сцеплением - это как раз то, из-за чего и нравится ездить на мототехнике

[@user-dc5jq7ph6b]

На Альфе в кругосветки ездят ,куда этой электро-реплике на мот до легенды!

[@user-ym6su3rt4t]

что мы тут сравниваем?, разность цен и преимущества однозначно альфу вперед выдвигает.

[@threesev]

если кому-то негде ставить на ночь альфу, то все ее преимущества отпадают) Велик без проблем можно занести в квартиру (поднять на пару этажей по лестнице или занести в лифт). И еще плюс - не нужно заправлять. Одна зарядка у меня занимает 1,5-2 грн (3 руб). И то, заряжаю на работе)

[@colhozcustoms2486]

Я бы поставил знак равенства, хорошо иметь в гараже оба варианта на разные случаи жизни...

[@micaelpetrovih7072]

Пикникбайку надо генератор в раму разместить съемный и батаррею на литий-титанате сделать, что бы могла в буферном режиме без последствий работать. Тогда с пробегом проблемы исчезнут. А где нужно можно воспользоваться преимуществами чистой электротяги. Генератор типа патриота на 750 Вт - весит 8 кг сухой, расход около литра на час работы. С учетом мощности пикник байка одной канистры на 5л километров на 500 хватит в дальней поездке. При этом с собой еще и 220В чистой стабилизированной синусойды будут, пригодных для подключения любой, жаже чувствительной к перепадам техники мощностью до 750Вт. Ну а до 90 км вынимаем легкосъемный генератор, устанавливаем 2 обычные батареи и вуаля - гибрид превращается в электро. Хотя никто не мешает с собой взять еще 2-3 батарреи и разместить их вместо генератора - тогда пробег можно увеличить до 235 км.

[@wmeanswictory1351]

Планирую строить электричку из уже имеющегося вела и купленного колеса гироскутера и контроллера. Посмотрев на цену аккумулятора хотя-бы на 6 А.ч, даже самодельного, в голове тоже начала крутится примерно такая идея, но только в виде простой и дешёвой электрической передачи.

[@dmitrymmx9335]

главный плюс альфы - скорость заправки и доступность заправки.

[@sergryzhakov6367]

100% !!!

[@yarikgo3034]

Ребят по характеристикам альфа лучше,но пикник тоже не плохой не забывайте что это велосипеди он смог по характеристикам приблизиться к мопеду. Когда будут сравнивать электромотоцикл и мопед альфу то еосмотрим кто кого электрички или мопеды

[@FartesqWinch]

@Александр БобровВот это оооооочень спорно. Альфу ты будешь капиталить тысяч через 5 край, как минимум всю цпг менять. У мотор-колеса это будет примерно вторая смазка.

[@FartesqWinch]

@Александр Бобров Как раз имел, у камрада была новая. Как он с ней ебся - это пздц. Пару раз и помогал ему. В итоге он ее нафиг слил, взял древнюю лиду и не мог нарадоваться. Впрочем, то уж лет 10 назад было, готов допустить что ща они получше стали, но чот верится всерно с трудом.

[@FartesqWinch]

@Александр Бобров Даж скорее 13 лет назад.. Годы-гады летят... Но ваще про надежность движков альф не слышал, как минимум когда интересовался, дешевизна ремонта и отсутствие проблем с запами - вот это да.

[@user-sp2gx5jm3w]

Здравствуйте можно ссылку производителя где можно купить кьо производит? Спасибо.

[@user-rb7mc1gp5l]

Еще нужно не забывать, что примерно через 3 года эти две батареи скорее всего нужно будет заменить, а это примерно полтос + -, так что приемущество отсутствия топлива крайне сомнительно, но я сам езжу на электро

[@apels1n]

Если заменять сразу на lifepo4 аккум, то он от 10 до 20 лет служит, 3 года это для старых аккумов 18650

[@vladimir5275]

Ну если полная навеска на альфу то примерно таже цена выйдет как и за электро байк. Смотря для каких нужд оба аппарата хороши собой

[@simp1erider]

Должен признать, сравнили очень грамотно. Респект, что взяли схожую мощность, схожие тормоза... Очень понравилось, что сказали такую инфу, якобы все альфы одинаковые +-. Сам альфавод и говорю вам да, это так! Но должен признать, на альфе можно сменить звездочки на более скоростные, и от электрички она уйдет моментом еще на первой передаче. Сам на подобной технике, где первая передача до 40 км) Еще остается вопрос в резине на мопедке, но полный привод так или иначе решает. В общем молодцы, ребята! Сравнение очень интересное!!!

[@SanyaClaus]

Не имею никакого опыта в двухколесных ДВС, поэтому отнеситесь к моему вопросу снисходительно. При звезде, которая даёт мотору на первой передаче ехать 40, мотору хватает вообще мощности сдвинуться с места более-менее динамично?

[@simp1erider]

@@SanyaClaus На кубатуре 107 при звёздах 16-36 мотор легко будет ехать 40 на первой даже с пассажиром

[@AntonLukhash]

По моему вполне объективно. Как владелец планеты 5 (бывший: с 16 по 20 лет) ) - двухтактный "пердëж" Добивал😂. Единственное что не нравится на пикнике- отсутствие подвески, всë остальное лучше чем в двс.

[@sharochka72]

Альфа 4такта. Поэтому выхлоп не особо громкий.

[@AntonLukhash]

@@sharochka72 и правда, не знал.

[@AntonLukhash]

@@sharochka72 не знаю с чем связано, но всë равно пердит)

[@2SUB-TV_space]

Пикник идентифицируется как велосипед т.к. у него есть педали! Поэтому на таком роде транспорта можно по тротуарам, в скверы, парки и тд.. Здесь ещё суть такова, что когда аккумулятор сядет, то можно на педалях ехать. Ну и это для здоровья полезно!

[@gnom8617]

*За электрическую табуретку из водопроводных труб -- 120 К?!!! Серьёзно?!! АХ-ХА-ХА-ХА-ХА-ХА-А-А-А-А-А-А-А-А-А!!!)))....... Да ну нах... Я лучше на "Альфе" покатаюсь!!!*

[@user-wx7ke2bk2b]

Здравствуйте, конечно интересно но всё-таки сравнивать их не особо отличная идея! Ну взяли бы дельту реальную с изогнутой рамой 50 кубов и колёса со спицами, а электро велосипед на одном моторе примерно 800 ват прямой привод и батарея 48v 17.5 Ah воооо на это я бы посмотрел..

[@Alexxxx36]

Спасибо! Информативно!

[@MrKogtevran]

Наклейки класс, а в продаже есть? Такую же хочу теперь на свой кольт, а то повесил сейчас какого то питбуля с АлиЭкспресс)

[@user-hq3nf9tt8l]

Спасибо ребят

[@SpecRomanX]

Привет Всем) В общем история такая, мне нужен был электровелосипед(я не курьер) который может достаточно часто перевозить 110-120 кг, при также достаточно частых поездках, (собирать велики я не умею и в нашем городке таких специалистов не знаю, а сайтам которые предлагают услуги по сборке я не доверяю) и поэтому я купил готовый электровелосипед Jetson V8 Pro 20D(Колхозник с 20-ти дюймовыми колесами), так как в характеристиках было написано что выдерживает он до 200 кг и плюс к этому что он по весу облегченный из-за алюминиевой рамы, но у него в июне 2023 лопнула рама в 2-х местах и треснула в трех, включая основную (самую нижнюю проф трубу), я конечно отдам эту раму для аргонной сварки и у её усиления, но это не решит проблему (купил его в августе 2022 и ездил на нем до середины ноября в 2022, а 2023 с апреля по июнь). В общем у меня появится новый бюджет для покупки нового вела около 100К, больше никак. Кто-нибудь может мне дать совет по Электровелосипеду который выдерживает указанную выше нагрузку, Я сейчас смотрю на такие модели как (1) Minako F10 (у него смущает складной механизм, мне пишут что он под такой нагрузкой очень быстро начнет люфтить), (2) Minako FOX, у него смущает указанная нагрузка всего 130кг. (3) Dimax Monster, это тоже Колхозник, но со стальной рамой и у него написана макс. нагрузка 200кг(У моего Jetson V8 Pro 20D тоже было написано 200кг, но это ему не помогло),Если кто то знает про этот стальной колхозник напишите, соответсвует ли он или нет, а то еще тоже рама лопнет((( Ну или может какие другие варианты есть, мне желательно колеса 20 дюймов, на больших 26, мне не очень комфортно, Мощность не ниже 450-500

[@user-bd2yx1fq3o]

Здравствуйте!!! Обзор мопеда и электро мопеда классный. Удачи.

[@user-tk4kx7kx6k]

Ну тут смотря опять таки с чем сравнивать, я электровел за 43к купил, фэт с колесами 20х4, складной, 35км запас хода, максималка 35. По тротуарам самое то. Главное что можно тихо уехать и приехать. Но ежели господа полицейские заставять слезть с тротуара на дорогу (а у меня 350ват по паспорту) - продам и куплю мопед)

[@user-jy7wl6wx9m]

Зачем руль скрутил?)))

[@onilsgc]

Хорошая реклама альфы)) прям чота захотел

[@MigZ-ro3ps]

Пикник хорош конечно в своем сегменте,для тех кто любит тишину и не любит возню с ДВС,хотя многие мотолюбители как раз любят обратное,шум и +мощность мотора,что является наградой после длительной возни с ним в гараже. У кого нет таких рук и гаража то лучше конечно пикник,хоть в цене он пока и проигрывает,но это видимо плата за отсутсвие обслуживания. Хотя на мой взгляд пора бы ее сделать пониже или уравнять с обычной мототехникой.

[@user-bc9cm8kv8u]

Привет.Сделай обзор на Хантер 200 Нью люкс,а то не могу найти полный обзор .

[@2loveucrime]

А я находил

[@2loveucrime]

Там дед такой снимает в принципе норм

[@NorthSideVol]

Не упомянули возможность дальняков - Альфу можно заправить и гнать дальше, а Пикник на заправке не пополнит себя, нужно искать розетку, возить с собой зарядники и ждать по 10 часов.

[@user-xg7qh5rj1c]

@@The_Ambrozia зачем заряжаться 2 часа и крутить педали если можно заправиться за 5 минут и не крутить педали XD

[@user-xg7qh5rj1c]

@@The_Ambrozia на счёт тратуаров - полностью согласен. Ну а на счет "не воняет не течет не орет", тут на вкус и цвет. Не осуждаю чужих предпочтений, но мне это наоборот доставляет XD. Электрички не хуже и не лучше, это просто другой тип транспорта, но все же еще сырой, опять же из-за запаса хода и высокой цены.

[@user-xg7qh5rj1c]

@@The_Ambrozia вернее не из-за запаса хода, а из за неразвитой инфраструктуры и медленной зарядки. Да, даже супер быстрая зарядка менее чем за час более менее ёмкий АКБ не зарядит. Опять же из за чего начался наш диалог - ДВС взял, залил за 5 минут и дальше едешь

[@user-ks6td8gd8g]

Привет зделайте ещё видимо про ростин бкр пожалуйста

[@-INTRACK]

Альфу ни на что не поменяю!

[@user-sq8zk8qd3v]

Констрктор рамы Пикника вообще не парился.Подпружиненное сиденье ставили еще в 19 веке,Такое чувство ,что эту раму сварили из 25 квадратной трубы чтобы совсем дешево было,а на потребителя положили...

[@petroshyets8676]

Альфа

[@user-hb3vq9lr8v]

"Красиво Виталик исполняет"-😄😄😄

[@evgeniyvalerievich657]

А на пикнике права нужны?

[@TBouPapasha]

120 к за раму изьметалла на электромоторах...это пипец...

[@user-bp4ko2iw7m]

Надо на альфе учитывать звёзды ведущими я вот раньше ездил на 14 зубьевой так он у меня больше 60 не ехал, а как поменял на 17 то я на нём 100 ехать начил

[@Nikolai_Nikolaevich]

Не едет альфа 100 ни на каких звёздах, я много проверял соотношений звёзд, в совокупности с карбюратором микуни vm22, 94км по gps это был наилучший результат

[@user-bp4ko2iw7m]

@@Nikolai_Nikolaevich я тебе сниму видосик и скину куда нибудь (скажи куда)

[@user-bp4ko2iw7m]

@@Nikolai_Nikolaevich надо только придумать как камеру прикрепить

[@Silinory]

@@user-bp4ko2iw7m в зубах держи 🤣🤣🤣

[@user-bp4ko2iw7m]

@@Nikolai_Nikolaevich я ничего с завода не менял кроме звезды да и раньше она у меня ехала 90 но редко и в натяг

[@EVROM_]

Я электрочоппер прогулочный из моторов гироскутера собираю (видео на моём канале). Так вот вилку переднюю как раз от альфы собрался ставить😀

[@Mikhail.Landischev]

Тоже строю разное

[@dareyo7905]

Как музыка из вступления называется?

[@alexksandrnew6540]

Отличный сравнительный ролик!!!! Но Вы не сказали главного..... Электро конечно дороговат...но купив его вы никому ничего не должны больше! )) Обслуживания он практически не требует. А купив бензиновую технику...Вы всегда должны...покупка бензина...покупка масла....сервисное обслуживание.

[@gideondd4398]

Сынок, ты забыл про заднюю подвеску АКА маятник, не говоря об эргономике, передней подвеске.

[@mrmusic8087]

Было бы круто поставить электро мотор на альфу

[@EVROM_]

Я что-то подобное и собираю (видео на моём канале если кому интересно))

[@scargesupra4580]

Угу, в переднее колесо! И чтоб полноценная рекуперация была! По асфальту дубасишь на дальняк на моторе, батарейку заодно заряжаешь!, на посёлок съехал, подрубил электро и вот тебе и полный привод

[@user-ex2rs9yl3s]

кто мешает

[@user-bm8rj8wo3w]

Сделайте побольше видео про ДВС

[@monsterrestmon3162]

сними пожалуйста обзор на linhai mb 200

[@LudoShortiki]

Где купить такую же фару как на пикнике?

[@mr.b.7870]

Вот кстати да! Сделали бы пикник на складной раме и была бы отличная жоповозка для охотников)

[@old312]

И туши животных на транспортерной ленте в лесу

[@electricbike2062]

По мне электро велик лучше использовать для рыбалки и на охоту, потому что нет шума подъезжая к водоёма рыб не шугнешь, и также на охоте не испугаться олень или заяц когда будешь подъезжать к своему место для охоты. В мопед хорошо будет использовать проект для электро байка 😅 по районе ездить 😋

[@ironsponsor7]

Шо там по Риге - 13?

[@user-nl7ze2ds6l]

Главный и неоспоримый плюс ДВС это запас хода!!! Катаю на эндуро по лесам, минимальная поездка часа 4. На электричке уже через 2 педали крутить надо и скорость там будет 20км/ч., а то и меньше, но это не точно.

[@N_o_L_o_N..35]

За 120 рублей можно и на амортизаторы раскошелиться и дизайн рамы посимпатичнее сделать 😉

[@apels1n]

Да это позор. Даже лампа в коплект не идет, спасибо хоть крылья ставят. Самостоятельно вел на подобной раме (только с аммортами) можно собрать в пределах 80к сейчас, я год назад собирал другу что-то похожее, когда цены были норм - уложились в 50к

[@Dmitriy_27]

@@apels1n , за 50к такой агрегат имеет смысл.

[@Medovyx]

Как по мне, сравнивать надо пикник с треилбайком, тот тоже велосипед но без педалей, зато с ДВС и хорошей подвеской, по цене примерно равны с пикником

[@CoinSights202]

Круто👍

[@the_end851]

Ну с авито нормальную альфу можно взять за 30-35к 110см3 на этом обьеме при хорошем вождении можно выжать 85км/ч в то время как электро покупать только новым ибо на вторичке электро техники пока нет

[@user-mv5ig2pl2y]

Спасибо за хороший, краткий обзор. Оба варианта хороши : один ценой, а другой просто Огонь - электричка!

[@user-do4wq5gx8l]

почему альфа с двс выгоднее? потому, что в лесу от ее звука все медведи разбегутся, а электричка только привлечет к себе внимание. увидит медведь странную тихую хрень и решит попробовать на вкус. так то) давайте честно по поводу езды по воде и грязи. каждая такая прогулка по грязным лужам или воде должна сопровождаться разбором колес, чисткой подшипников и заменой смазки. можно сказать: - Да там же на осях сальники могут быть. могут, но не на альфе и не на дешевой китайской электричке. так что нет, для охоты это сомнительная техника.

[@FartesqWinch]

какая ваще охота предполагает проезд по болотам? С копьем за мамонтом? Так то приехал до точки, взял ружо и пошел пехом. А лезть в болото когда можно объехать можно только если совсем делать нехрен.

[@haurhot]

А сравнить пикника со Скаут-3 или хотя бы 2 слабо, ну, или с питом всем известным как каноничный для сравнения(IRBIS TTR 125)? Техника уж больно в разных ценовых категориях: альфа-это же самый дешман с ним можно сравнивать что угодно, хоть мотовелосипед, кстати, хорошая идея!

[@MolodoyAres]

Обожаю Ваш контент парни !)

[@AmrominAlex]

Всем привет. Победителей в этом батле нет. Ведь изначально сравнение не совсем корректно. Для сравнения, как минимум нужны схожие характеристики (мощность, классность техники, назначение и т.д.) В данном, случае по мощности, электричка уступает ДВС примерно в 5-6 раз ( 8 Лс. ДВС = 5,88399 Kw ), а с учетом коробки передач даже сравнивать не стоит. Различные назначения. Колеса данной электрички от фэтбайка, не очень хороши на асфальте но отлично подходят для бездорожья. Колеса мопеда с точностью на оборот, рассчитаны исключительно для твердых поверхностей. При всей моей любви к электрике я вынужден признать, что в данном случае, с утилитарной точки зрения мопед с ДВС конечно предпочтительней. Это сравнение как в детском споре: " Что лучше Феррари или КАМАЗ ? Конечно Феррари, быстрый, красивый, престижный ... А лоб в лоб ?" Review Machines спасибо за обзор.

[@alexzamy5885]

Ещё бы зимой их сравнить. Что то мне подсказывает, что электрофет прикольная игрушка для снега)))

[@nestandartnoye_hobbi]

"Пикник" маленький, лёгкий и с широкими колёсами. А давление колёс на поверхность покрытия - это ОЧЕНЬ ВАЖНЫЙ фактор, про который нельзя забывать. Поэтому по снегу эта штука поедет с легкостью!

[@zizakful]

Такие же перчатки кстати :D

[@user-bl7dm3pn7r]

Где купить пикник?

[@Chakos10]

скольки дюймовая резина стоит на пикнике? 26" ???

[@user-xk4ko1ks9q]

XQS-Explorer хочу такую штуку что можете сказать я просто мало шарю в этом

[@b0nus216]

@Review Machines вместо альфы бы racer forester или дестна 220 было бы поинтересней цена у них как раз как у электровоза.

[@user-qr4mz2ui1x]

Форестер а и десну уже 5 лет не выпускают.

[@b0nus216]

@@user-qr4mz2ui1x окей не вдавался в подробности китайпрома но вариации ван ван будут всегда Motoland V-RAPTOR 250 тот же.

[@user-bl1vh3lj1c]

И сколько живут эти батарейки???

[@user-ez6oo8od6r]

Какая цена?

[@john1987742]

колеса на пикнике ну никак на 26 дюймов не тянут. может все-таки 24 дюйма?

[@MrRossiyskiy]

Скорее 20. Это фэтбайк на 20". У альфы (у большинстве моделей) спереди 18, а сзади 17. Бавает, что и сзади и спереди по 17, но это уже редкость. А так да, оговорку с диаметром колёс у Пикника я тоже сразу заметил.

[@vladimir5275]

@@MrRossiyskiy у меня альфа была. Так на ней стояли оба колеса 17 ток резина была разной спереди чутка уже а залнее чутка шире и со злым протектором

[@MrRossiyskiy]

@@vladimir5275 у меня Дельта. И спереди, и сзади 17". Но у меня ооооочень старая модель.

[@REDHUNTER22rus]

На технике с ДВС можно ездить в путешествия, а электротехника пока ещё сильно привязана к источникам энергии из-за малого запаса хода, да же самые "дальнобойные" и безумно дорогие "электрички" в реальных условиях редко проезжают более 300 км, а на Альфах люди порой умудряются проехать за раз более 500 км, да и деградация аккумуляторов штука упрямая. Но у электротехники есть свои неоспоримые преимущества, и там где надо проехать малое расстояние, то выбор очевиден.