РЕЗУЛЬТАТ РЕМОНТА ЦИЛИНДРА ОТ RUKAVKIN, НИКАСИЛЬ ЦИЛИНДРА

Производил ремонт двух цилиндров у Рукавкина за 11 и 12 тыс. рублей соответственно , есть ряд претензий к выполненной работе. Так как в интернете очень мало информации по поводу переникасиля у данного человека , я записал такой ролик, ведь достоверных отзывов мало. И так на одном цилиндре была трещина на выпускной перегородке, на другом все было в порядке, просили заварить первый цилиндр , заварили сделали никасиль отправили , мы поставили начали обкатывать и он не проехал и 10 км, намазало поршень на цилидр, второй цилиндр пока на ходу и с ним все в порядке подробности в видео.
ИНСТАГРАМ: / gas_and_bra...​
ГРУППА ВКОНТАКТЕ: club196...
МОЯ СТРАНИЦА ВК: id16571...
РЕЗУЛЬТАТ РЕМОНТА ЦИЛИНДРА ОТ RUKAVKIN, НИКАСИЛЬ ЦИЛИНДРА

[@ДмитрийШишкин-з6э]

Вывод видео кроилово ведет к попадлову, чел тебе помог выручил заварил трещину и нанес покрытие то что у тебя все пошло не плану виноват ты, надо было просто менять цилиндр, если уж с завода трещина там образуется то зачем надеяться на сварку

[@Secret_trails]

ну по сути да, надо было гильзовать сразу

[@АндрейКоннов-ъ6ф]

Бедная смесь. Смотри на следы на поршне! Они не только от перегородки!!

[@БогданМазута]

Вывод, не брать цпг с таким окном выхлопа - это болячка. Потом, а это случилось, потому что сварка из мягкого чистого алюминия и разшерение больше🤷 тем более , это выхлоп. Я представляю если бы дал газ😬 она вообще может сплавиться 🤔

[@Secret_trails]

Да, болячка ещё та

[@AlexeyRS]

Выглядит как тепловой прихват , в зоне перегородки больше лишь потому что там площадь давления меньше , соответственно усилие больше.

[@ИгорьСергеев-г8е]

После гильзовки кольца нужно другие ставить!

[@yzf4769]

Сколько по времени он восстанавливал вам цилиндр

[@ЭлектрикаАвтокранов]

Тоже самое уменя Yamaha yz 125, тоже была трещина на перегородке, заварили и в том месте никасил отлетел, но поршень не заклинил

[@squyzzyrain1656]

вывод из видео , ставьте гильзу и не парьтесь, нет таких технологий в нашей раше , что бы нормально нанести никосиль

[@Тимхом-ъ2ы]

Посоветуйте пожалуйста кто гильзует ?

[@Саша-ш2э3з]

На сколько гильзы хватает

[@di_work6465]

@@Саша-ш2э3згильза тоже отстой. Мотик не едет, перегородка на гильзе выгибается и жрет поршень. Самое лучшее это то что было с завода.

[@Mopscopssss]

​@@di_work6465 верно 👍гильза поршня жрёт как напильником. Знакомый КХ 250 гильзанул - поршня стали кончаться на 10 м/ч в э эндуро режиме и на разные хонинговки, подгоны, поршня пробовал от Митаки до Вейсико, потом в итоге купил б/у контрактный - и забыл об этой проблеме, поршня стали жить по 120 - 140 часов.

[@Александр159-п4ф]

когда перейдёшь на 1/50,то считай цилиндро поршневой группе,шатуну,подшипникам придёт кранты...-это очень маленькое соотношение,самое оптимальное-это 1/33,то есть литр бенза+ 33 грамма масла,даже маслонасос дозирует в пределах 30 грамм на литр...а то что пишут на канистрах 1/50,то это норма экологичности-но за это придётся заплатить ремонтом мотора из за нехватки смазки.Многие кто бадяжит бензин для бензопил,косилок 1/50,то они в скором времени тоже попадают на ремонт двигателя.

[@Secret_trails]

Согласен , а вы какое масло льёте ?

[@Александр159-п4ф]

@@Secret_trails в основном мотюль 710 лью 1/30...,или если финансы позволяют-то подороже 800 лью 1/25-это масло позволяет-оно по вязкости выше...По нанесению покрытия лучше обращаться в питерскую компанию /МОТО 50/,они как посредники-набирают партию цилиндров на ремонт,и отправляют их куда то за рубеж-то ли в испанию,то ли в италию-не помню,делают там конечно очень отлично-но долго,лучше всего отправлять зимой.,у них есть группа в контакте,так же свой интернет сайт.

[@Secret_trails]

@@Александр159-п4ф слышал про них , но не смог во время выйти по срокам , поэтому рукавкин , ну посмотрим пока полёт нормальный , а кВ Ден тюнинг менял шатун и правил. Часто подделки попадаются если мотюль лить ?

[@Александр159-п4ф]

@@Secret_trails ну мне не попадались,так как я постоянно его беру-и по запаху сразу понимаю-оно самое.

[@Secret_trails]

@@Александр159-п4ф а какого года мот у вас ?

[@Shura_Balaganov_]

при цене 12 000 руб за нанесение "никасила" в гараже при помощи паяльника и серной кислоты можешь дальше не рассказывать. Заранее спасибо за понимание.

[@УльянаЕрмолаева-ж6ц]

С подобной проблемой обращался к ним ,Хонда cr125r 2004 г.тоже лопнула перегородка на выхлопе,отказали из-за нее.отправили на гильзовку

[@user-shmuzer911]

Ох уж эта перемычка на выхлопепе. Больное место, Ахиллесова пята. Не просто так же она там треснула.

[@idlers9114]

Вывод такой ! Добавил 20 тысяч и взял новый оригинал и катаешь спокойно

[@Secret_trails]

Да только его в наличии нет

[@idlers9114]

@@Secret_trails до 23 февраля был в наличии 37 тысяч

[@Secret_trails]

@@idlers9114 итого 37 цил и поршень 9 неплохо так выходит

[@idlers9114]

@@Secret_trails поршень ты так и так берешь! Никасилишь по новой тоже платишь ! Потом все разлетаеться через пару часов и делаешь все по новой))

[@Secret_trails]

@@idlers9114 видишь раз на раз как говорится я 750 проехал уже , качество такое себе конечно , но за то буду знать теперь , а так реально лучше заводского не придумано

[@ЮрийХаселев]

Судя по цилиндру, был прихват , и лопнувшая перегородка это не причина а следствие. Причина таких повреждений чаще всего детонация, и в дальнейшем перегрев и прихват поршня. Если не найдете причину, в следующий раз будет аналогичная поломка. Качество бензина это в последнюю очередь,настройки, подсос воздуха, потеря топлива чаще всего. Мы занимаемся восстановлением никасиля уже больше 15 лет, трещины перегородок это 10-20% случаев, лопаются как центральные, так и боковые перегородки, как на мелких цилиндрах так и на больших.

[@Secret_trails]

После этой поломки , он поставил гильзу и все хорошо стало , больше проблема не беспокоила

[@ЮрийХаселев]

@@Secret_trails Не исключено, что исправили прежние ошибки. Т,Е, подстроили карбюратор, поменяли прокладки и тд и тп. Могли и сами на это не обратить внимания. На фото поломки четко видно прихват по площади почти на всю ширину окна, а это значить что не перегородка виновата а что то , или кто то другой. !% лет назад мы так же несколько раз шли на встречу таким "специалистам" сейчас чужие косяки за бесплатно не переделываем. Смотри сюда kzbin.info/www/bejne/oZ7Sk6qjjayIpsU

[@advokat35region]

Юрий, добрый день! Где Вы восстанавливаете никасиль? Можно узнать Ваш номер телефона?

[@ЮрийХаселев]

@@advokat35region Украина

[@advokat35region]

@@ЮрийХаселев Очень жаль( "Рана" эта когда-нибудь зарастёт, но рубец останется надолго" (с) Берегите себя и близких!

[@Dimonchik33rus]

Подскажите на Кавасаки кх250ф цилиндр имеет размер 77.06 можно ещё ездить или нужно никасилить

[@Secret_trails]

А поршень сколько ? Общий разбег может быть до 10-12 соток То есть это зазор между поршнем и цилиндром Цилиндр 77.06 то поршень максимум может быть 76.94 если меньше , то уже нужен новый поршень

[@АндрюхаИванов-ъ2щ]

Потеря ижекции привела к масленному голоданию, что привело к такому поршню, смотри сальники колен вала, накачай мотор, скорее всего есть потери по внутреннему давлению двигателя....

[@Secret_trails]

Возможен такой вариант

[@АлександрМальцев-у4ш]

Поделись контактом ,кто делает никасиль?

[@Secret_trails]

Рукавкин, в инете есть контакты, я потерял их к сожалению

[@enduromax77]

на 4т кто то отдавал рубашкину? как ходит?

[@Secret_trails]

не знаю если честно), но лучше не стоит как по мне.

[@enduromax77]

@@Secret_trails новый цилиндр 40к. Гильза ходит в 5 раз меньше нткасиля.

[@МауринКирилл]

@@enduromax77 здравствуйте, откуда такая информация что гильза будет ходить меньше никасила?

[@arturatvcustom8127]

Делал цилиндр от квадрика Suzuki KQ 750 2000 км всё норм (поршень кольца оригинал)

[@enduromax77]

@@МауринКирилл так прочность у материалов разная.

[@хамхамыч-б9ъ]

Никасиль естественно гавно во первых мягче чугуна это явно , царапается легко простым стальным шилом , надо попробовать отхромировать хром практически ни царапается

[@Александр159-п4ф]

никасиль твёрже чем чугун,я не знаю что вы там пытались царапать-может алюминь уже вылез.

[@Александр159-п4ф]

алюминь видимо уже появился,и вы его шёркали-от того и мягко было,а никасиль так просто не возьмёт на ширканье-твёрдое покрытие.

[@Romma367]

*Да по хрому скользить поршень вообще будет замечательно, даже масло можно не добавлять*

[@ИгорьПермяков-м7л]

Тепловой зазор маленький

[@Secret_trails]

Да похоже на то

[@ИгорьПермяков-м7л]

Из теории. нагреть цилиндр до 100 градусов одновременно нагреть поршень до 450 градусов . В двух печах. И проверить что бы он там ходил. Сам не пробовал.на снегоходе у меня поларис 900 был 80.00цил.поршень79.82 никасил. 9соток на сторону

[@Secret_trails]

@@ИгорьПермяков-м7л да возможно тепловой зазор не выдержан

[@Прометей-и2ц]

Это чуваки с Коврова ?

[@Secret_trails]

Да

[@Прометей-и2ц]

@@Secret_trails как впечатление о качестве спустя время ?

[@Secret_trails]

@@Прометей-и2ц езжу уже 3 года , вроде все хорошо, мотоцикл тянет нормально, но думаю лучше бы гильзовал

[@Прометей-и2ц]

@@Secret_trails я так понимаю , они и 4х цилиндровые блоки берут в работу? Хочу к ним обратится , но есть сомнения в целесообразности.

[@Прометей-и2ц]

@@Secret_trails а что именно Вам не понравилось.