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【ランクル250公道試乗】公道走んなきゃ分からんよね!! 驚愕の乗り味とはいったい?シオちゃん&キムちゃん言いたい放題!!
11:06
ランドクルーザー250 は日常も悪路も最強?! 土屋圭市 が公道試乗レビュー!価格やボディサイズ 燃費 内外装を徹底解説
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ランドクルーザー“250” ZX 試乗レビュー by 島下泰久
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Жазылу 75 М.
Ride Now
Күн бұрын
Пікірлер: 44
@ts679
2 ай бұрын
ZXに乗ってますが、プラドと同じエンジンとは思えない動力性能が与えられていて大変満足しています。 高効率ターボに加えて、ATが8速になったのが相当効いてますね。 下道から高速までのあらゆる速度域で、意外なほどスポーティに走れます。
@ゆと-f8p
2 ай бұрын
来月ZX納車されます。 正直同じエンジンと聞いて買ったの後悔してたのですが、実際乗られてる方のコメントは為になります😊
@ts679
2 ай бұрын
@@ゆと-f8p 納車、おめでとうございます。楽しみですね! 私も250注文後に改めてプラドに試乗した時は、特に一般道での発進加速と高速道での80-120km/hくらいの加速が不満でした。 一方で、250は8速ATによって常に最大トルクを使って走るようなセッティングになっていて、かつ高効率ターボでトルクが出るまでの立ち上がりも早いです。 その分エンジンは良く回っていて、音は入ってくるのですが、それも含めてスポーティだと感じています。
@バトーさん-x3e
2 ай бұрын
私も角目の方がデザインの一体感が有って イイと思います👍
@tori9594
Ай бұрын
自分もZXを発注中です ほぼ満足ですが地味に2列目のスライド機能が無くなったのは痛い😣
@ビビアーノ-b9h
2 ай бұрын
自分は70を契約したけど、間違いなく250のが諸々良いだろうなというのは感じる。 だけど70。
@Ksat-z3g
2 ай бұрын
自分も150や200や300とか代々何台もランクル乗ってますが、70も契約済で、来週この250ZXが納車です。 300までは買う前の試乗ができたんですが、最近トヨタ車は試乗してから買えない車だらけで先手必勝ですね。 70に関しては乗るまでもなく味が最高ですので免許返納まで大事に維持したい車ですよね~。
@ゆと-f8p
Ай бұрын
70契約できてるなんて最高じゃないですか。。。 私は300買いそびれて、70は落選。 その中で250ZX買えました。 70のが羨ましいですが、250大事に乗ります
@КоляИванов-щ7з
Ай бұрын
Конечно 250 лучше 😊
@250ZX-morimori
2 ай бұрын
誰もプロジェクターとリフレクターの違いをしてくれないですね もっとZXのよい薔薇を推してほしい
@GELUGUGU2
2 ай бұрын
プロドライビングアシストも付いていたっけ?
@JBNカーニュース
2 ай бұрын
価格帯が上がることによって今までのプラド購買層よりも上を欲する客層もターゲットになったことによって余計に世間からネガなこと言われてる気がします
@250ZX-morimori
Ай бұрын
四駆乗り続けて30年ですけどまさしく乗用車と比較は厳しいかと 購入しましたがまだまだ手元に来てません笑 早く乗りたいDeath
@テイトウマ
16 күн бұрын
我慢DEATHね
@videolady
2 ай бұрын
250も魅力的ですけど、ボディがかなりデカいので、個人的にはランクルミニ(FJ)が気になります。
@NoYes-p3u
21 күн бұрын
この程度でデカイとか運転スキル無さすぎなだけだろ 運転やめな(笑)危ないから周りがね
@udon358kitsune
2 ай бұрын
値段は少し高いですがほしいですね。
@GB-KAZUO
2 ай бұрын
300のプラットフォームベースで 70のフルモデルチェンジされても面白そう
@05foregacy81
2 ай бұрын
購入後、眠れない日々が続くだろうなぁ...
@hiluxsurf215ssrx
2 ай бұрын
コンセプトと装備、性能、価格がちぐはぐな感じが否めない… やはり2.4ターボハイブリッド搭載してからが本番なのかな 車自体すごく良いのはわかりますが… 価格帯が上がることによって今までのプラド購買層よりも上を欲する客層もターゲットになったことによって余計に世間からネガなこと言われてる気がします そういった層のためにも2.4ターボハイブリッドを早く導入してほしいですね 2.4ターボガソリンもあれば…
@yt-ur1tw
Ай бұрын
僕は250zx納車したけど、音気にならないかな〜 気になるなら電気自動車よ。
@ピカチュー-l2e
2 ай бұрын
え???うちらの周辺では、かなりの台数が走ってますよ???年内に納車も可能なのでは???300は…キツイかもしれませんが…
@へいほー-h2q
2 ай бұрын
知り合いのトヨタディーラーの話では キント(リース)だと納車が早いようですよ 自分のものにするにはかなり待たないといけないようです なので今のトヨタの販売方法はディーラー泣かせで 困ってると言ってました ランクルシリーズにアルヴェルは来店が多いのに キントでしか早めの納車を勧められないこの状況がしんどいらしいです
@ワシ-c2e
2 ай бұрын
250は地方でもたまに見かける様になったけどGXは一度も見たこと無いですね。
@ゆと-f8p
2 ай бұрын
私は大阪住みですが、GXいないですねー FEZXかVXとノーマルVXしか見た事ありません。
@ワシ-c2e
2 ай бұрын
あ一応補足をグレードじゃ無くてレクサスの方です🙃
@ゆと-f8p
2 ай бұрын
@@ワシ-c2e あ、そっち。紛らわしいw てかレクサスGXはまだ発売されてないんやから見かける事なんて絶対にないでしょ
@ゆと-f8p
2 ай бұрын
@@ワシ-c2e そっちか GXを見かけないのは当たり前! 発売されてないもん
@ゆと-f8p
Ай бұрын
そっちか 見るわけないやん。。 レクサスGXはまだ発売されてないねんから
@sator74
2 ай бұрын
デカい、、、街乗りにはどうかな
@トラトラトラ-b8e
2 ай бұрын
エンジンがこの値段の納得感を全て阻害している。怒ってる人も見ているからコレはどうなのかと思う。生産も日野なのに、この値上げはどうなのかと。
@nisam164
2 ай бұрын
800万も払って長く愛せなかったら悲劇だよな笑
@inakasaga
2 ай бұрын
車が剥き出しなら 販売価格も剥き出し価格にして頂きたい 直4の車にどんだけ利益乗せとんねん
@Christian-vw8rsChristian
2 ай бұрын
世には小さい動力のクロカン需要があり余る程あるし、趣味性の高い車の価格に見合う価値を見出せない人の事を考慮してたらつまらない車になるだけ。
@yaichiro8633
2 ай бұрын
海外だともっと高く売ってるから、価格補正的な意味あっての値上げなのかなと思っています。 パキスタンなんてもっとしょぼい装備で4000万とかですよ。盗まれる訳です。
@いやッどうなんですかね
2 ай бұрын
ベンツだって直4で1000万超え普通にあるだろ何ほざいてんだ、剥き出し価格で売って?開発費の回収は?次の車の開発費は?社員の給料は? 何も考えずにコメントするにも程があるでしょ
@inakasaga
2 ай бұрын
@@いやッどうなんですかね なら3気筒になろうが2気筒になろうが 購入したら良いじゃないですか ベンツは4気筒でもツインターボとかですよ あと為替とか物価や人件費の差考えていますか? 250は300やプラドと共用してる部分が多く 外装内装くらいしか開発費掛けてないと認識していますが
@Ksat-z3g
2 ай бұрын
@@いやッどうなんですかね 仰る通りです。こういう感じで文句しか言えない人は買わないし買えないから大丈夫ですよ(笑)
@ニジマス-z1r
Ай бұрын
最近、これをオラオラで乗ってる人が多いけど どういう事?自ら下品なクルマに仕立て上げたいの?レクサスといい、アルヴェルといい、ランクル300やLXといい、別にローンさえ組めば誰でも買えるんだからそんなオラつくような車でも無いでしょ?! あのね、エバって良いのは3千万以上のくるまだけっ!!!
@NoYes-p3u
21 күн бұрын
御前も大差ない思考回路(笑) 本当に残念なのが、増えたな
@Urata-x4v
17 күн бұрын
いや、ローン組まないのも多いよ、お前の思考回路やったらオラオラになってしまうわ 買えなかったらローンを無理組む必要がないし、
@user-gn9xl1yq3q
7 күн бұрын
どう育ったらそんな腐った思考になるんだよ
@安藤克明-l1m
2 ай бұрын
良かった と 土建🏢が 落ち着き LAND-CRUSER が 🏙️街町中 に 走りに出かけれる 時間がやって来た と 時代時間 の 安定度 が 解る瞬間だと 真意へ
@dominodog6285
2 ай бұрын
もっとナビとかメーターとかの設定とかが感覚的に使い易かったらもっと良い車やったのにそこが毎日乗る側の視点で作ってないから残念。
11:06
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