الفيديو يشرح الرموز الموجودة بجوار الفتيس الاتوماتيك ، والطريقة الصحيحة لاستعماله ، النموذج فى الفيديو خاص بفتيس اتوماتيك لسيارة نيسان صنى N17 فيديو شرح استعمال الاوفر درايف Overdrive button: • وظيفة الاوفر درايف فى ...
خروج دخان ازرق شنو سبب وهل سرعه لو كانت عشرين احط عل رقم واحد ولو سرعه أربعين اخلي على 2
@user-vc1qq2tl7j2 жыл бұрын
شرح ممتاز جدا
@user-hc2oo1vv8j2 жыл бұрын
شكرا لزوقك
@user-vc1qq2tl7j2 жыл бұрын
الف شكر جزاك الله خيرا
@user-hc2oo1vv8j2 жыл бұрын
@@user-vc1qq2tl7j اللهم آمين تحت امرك
@user-vc1qq2tl7j2 жыл бұрын
كل عام وانتم بخير ورمضان كريم
@user-hc2oo1vv8j2 жыл бұрын
@@user-vc1qq2tl7j وحضرتك طيب و بالف صحة و خير ، ربنا يعننا على الصيام و القيام و يتقبل
@Dmf-gb2hc3 жыл бұрын
ممكن سؤال لو الظروف تطلبت انى اركن العربيه صف تانى وطبعا مشدش فرامل اليد هل اجيب الفينيل على ال N فقط ولا اعمل ايه
@user-hc2oo1vv8j3 жыл бұрын
لو جيبت على N مش هتعرف تخرج المفتاح فلو انت عاوز تسيبها حرة الحركة و تاخد مفتاحك معاك : هاتها على P خرج المفتاح استعمل زرار Shift lock علشان تحرك الفتيس لل N و فى الاخر طبعا : حاول ما تركنش صف تانى ، مشاكله و مخاطره اكبر كتير من نفعه
@user-vc1qq2tl7j2 жыл бұрын
اسأل حضرتك سوال بس بأمانه الله ايه رايك في الاريزوة ٥ منوال افضل ولا نيسان منوال مع العلم اني هشتغل بيه ارجو الإفادة
@user-hc2oo1vv8j2 жыл бұрын
ما اعتقدش انه ينفع المقارنة بين عربية يابانى و صينى (ايا كانت بلد الصنع ) ، مع احترامى لكل السيارات ومستخدميها . بالنسبة لتقييمى و رايى الشخصى فى النيسان بأمانة : العربية معايا بقالها سبع سنوات ، تقييمها بموضوعية من وجهة نظرى : عائلية ، اقتصادية فى البنزين، صالون واسع ، اعادة بيع ممتازة ، قطع غيار متوفرة وسعرها معقول ، شنطة كبيرة ، عالية عن الارض، وسائل امان مش موجودة فى حاجات فى نفس الفئة السعرية، تكييف ممتاز. عيوب : صاج ضعيف زى كل العربيات الجديدة ، التسارع بتاعها بطئ زى عربيات كتيرة اليومين دول فيها نفس المشكلة. خفيفة بعد ١٢٠ وده لانها عالية عن الارض (حاجة طبيعية ، و حاجة على حساب حاجة ، وسرعة ١٢٠ مش قليلة للسفر ، وهى اقصى حاجة قانونا : وجهة نظرى الشخصية) لو هتجيبها لاستخدام اسرة او سفر ممتازة ، لو استخدام قرص و تخميس والكلام ده مش هتسعفك فى المجمل فى رايى: عربية كويسة
@user-vc1qq2tl7j2 жыл бұрын
@@user-hc2oo1vv8j تمام كلامك زي الفل انا هاشتغل عليه اجيب منوال ولا اتوماتيك معليش بتاقل عليك
@user-hc2oo1vv8j2 жыл бұрын
@@user-vc1qq2tl7j تحت امرك فى اى استفسار ، لو اقدر اساعد. مانيوال ولا اتوماتيك حسب اختيارك انت و تعودك ، الاتوماتيك اريح فى السواقة بكتير طبعا ، بس تخلى بالك من الطريقة الصحيحة لاستعمال الفتيس (مشروحة بالتفصيل فى الكتالوج) لان فى بعض الاعتقادات الخاطئة عنه ، زى انك تجيبه على N فى المنحدرات ، و هكذا ، و طبعا تعمله صيانته بانك تغير زيت فى المواعيد.
@amaralpougha98757 ай бұрын
يعطيك العافية اذا معي تقل بسيارة وطالع بطلوع ممكن حط الفتيس ١ ولا ٢ ولا D ممكن رد جزاك الله خيرا
@user-hc2oo1vv8j7 ай бұрын
ممكن اى واحد فيهم ، حسب سحب السيارة معك ، و حسب الحمولة اللى معك و حسب درجة ميل المطلع ان كانت حادة ولا لأ. حسب ما تشعر انت ان كانت السيارة عفية و تستطيع الصعود ام لا ، و كلما احسست ان السيارة عاجزة او ضعيفة انزل بالفتيس للغيار الاقل ، لكن كن حريص انك لا تمشى على 1 و 2 لفترات طويلة لكى لا تستهلك وقود اكبر و تؤدى الى سخونة المحرك اكثر.
@mwhabikram96862 жыл бұрын
مجهودك مشكور واسلوب جميل في الشرح لو سمحت هل ممكن اغير بين ١، ٢، ٣ زي المانيوال وانا ماشي بالعربية يعني اثناء السير ولا اخلي الجير على ١ واطلع وبعد كده اقف وادي ٢ وهكذا ؟؟ وشكراً
@user-hc2oo1vv8j2 жыл бұрын
شكرا لزوقك . ممكن تنقل بينهم اثناء حركة العربية من غير ما تحتاج تقف ، يعنى ترفع رجلك من على دواسة البنزين فقط ، و تنقل الغيار و العربية ماشية ، و تكمل سواقة تانى بشكل عادى
@mwhabikram96862 жыл бұрын
متشكر لحضرتك واهتمامك
@user-hc2oo1vv8j2 жыл бұрын
@@mwhabikram9686 عفوا يا افندم ، تحت امرك
@MohamedAbdo-md4fg Жыл бұрын
هل لو طالع مطلع وعايز ازود عزم العربية ينفع انقل من " الدي" الى "١" بدون ما ادوس فرامل
@user-hc2oo1vv8j Жыл бұрын
اه ينفع ، ارفع رجلك من على البنزين لحظة و انقل ، و ارجع دوس بنزين تانى
@ahmedelmawy Жыл бұрын
طيب بالنسبة لل ١٣٠٠ فيها ارقام 3 و 2و 1 ف لانسر بومة اي وضعهم
@user-hc2oo1vv8j Жыл бұрын
زى الغيارات المانيوال اول و ثانى و ثالث بالظبط
@AliAli-pd3cr2 жыл бұрын
ماذا نستخدم في الطلوع وماذا نستخدم في النزول 2ولا L
@user-hc2oo1vv8j2 жыл бұрын
حسب درجة الانحدار للمطلع ، وحمل السيارة . انت كقائد للسيارة هتعرف ان كان عزمها وسحبها كافى ولا ضعيفة و بتعانى ، علشان تقرر تمشى على اى ترس ، فاحيانا بيكون المطلع ميله خفيف وممكن تستخدم D مثلا
@osamasamy458311 ай бұрын
بتغير بين حارات الفتيس والسيارة ماشيه
@user-hc2oo1vv8j11 ай бұрын
ايوة ، ارفع رجلك عن البنزين و انقل بين D, 1, 2 عادى
@khaledmohamed61662 жыл бұрын
لو ركنت العربية صف تاني وعايز اسيبها حرة اعمل اية
@user-hc2oo1vv8j2 жыл бұрын
تجيبها على P و تخرج المفتاح و تستخدم زرار Shift lock فى انك تحرك الفتيس لوضع N بس ما تستعملوش كتير ، هو مش مخصص للاستعمال اليومى ، لكن لحالات الطوارئ
@malakhegazy1427 ай бұрын
هو انا مينفعش استخدم ال 1 و 2 عادي ؟
@user-hc2oo1vv8j7 ай бұрын
ينفع بس مش لفترة طويلة ، نستخدمهم لموقف معين و بعدها نرجع لل D تانى زى ما هو مشروح فى الفيديو ، لان استخدامهم فترة طويلة هيسخن الموتور و يستهلك بنزين كتير
جزاكم الله خير أستفسار أستاذ رحم الله والديك فايدة الزرار الي في الكير أقصد إحنا لازم ندوسه حتى ننقل الكير الى dاو rاو pلازم ندوسه ولو لم نستعمله في ضرر افيدونا يرحمكم الله بارك الله فيكم
@user-hc2oo1vv8jАй бұрын
جزاك الله خيرا للدعاء ، اللهم آمين. اذا كنت تقصد الزر فى عصا الفتيس (ناقل الحركة) ، فهو للامان بحيث ان بعض النقلات لا تحدث بالخطأ ، فمثلا لوضع الفتيس على R يجب الضغط هلى هذا الزر و ان لم تضغط عليه فلن تتمكن من التحويل الى R و هذا للامان لكى لا تضع ناقل الحركة على R بالخطا فتحدث مشاكل ،و هكذا قد يكون نفس الوضع على L1 ، و الخلاصة اذا لم تستعمله فلا توجد اى مشكلة اذا وجدت ان ناقل الحركة يتحرك معك بشكل طبيعى ، و لكن اذا وجدت وضعية معينة لا يتحرك اليها ناقل الحركة (مثل R ) فاضغط عليه ببساطة للدخول لهذا الوضع ... انه امان لك لتجنب اى خطأ غير مقصود ،و الضغط عليه ليس ضرورى اذا لم تحتاج إليه
@qasim7584Ай бұрын
@@user-hc2oo1vv8j بارك الله فيك أخي العزيز استفاديت منك ربنا يبارك فيك وبكل إخوانا الشعب المصري الشقيق
@user-hc2oo1vv8jАй бұрын
@@qasim7584 اللهم آمين ، شكرا لزوقك و مرورك الكريم ، نورتنا
@qasim7584Ай бұрын
@@user-hc2oo1vv8j تشرفنا فيك أخي العزيز
@AminAlselwi7 ай бұрын
شرح
@marawanali6745 Жыл бұрын
طب لو انا عربيتي الفتيس بتاعها مفهوش الزرار اللي في الجنب ده اللي حضرتك بتدوس عليه وأنت بتنقل وجبت N وبعدين فرامل يد ادوس فرامل الرجل وأنا بنقل علي ال P ولا مش هتفرق انقل علي ال P علي طول وهل ده بيضر العربية ولا لا
@user-hc2oo1vv8j Жыл бұрын
لا مش هتفرق ، الفكرة انك تثبت وزن العربية باستخدام فرامل اليد ،و بعدين تنقل لل P علشان ما تبقاش العربية متثبتة على الفتيس
@khaledbeltagy6448 Жыл бұрын
ايه السبب في ان الفتيس بيعلق كتير على وضع p
@user-hc2oo1vv8j Жыл бұрын
يجب الضغط على دواسة الفرامل قبل تحريك الفتيس
@khaledbeltagy6448 Жыл бұрын
@@user-hc2oo1vv8j انا فعلا بدوس على الفرامل وساعات يستجيب وأحيانا لا
@user-bl3uq7wk8o4 ай бұрын
ياريت أفاده نفس المشكله حركه ال D مبترجعش غير الضغط على زر الطوارئ ايه السبب
@user-fg5hf2qy1d10 ай бұрын
ماذا يعني حرف l
@user-hc2oo1vv8j10 ай бұрын
L1, L2. زى الاولانى و الثانى فى السيارات المانيوال ، و لو كان حرف L واحد ، فهو يعنى تثبيت السيارة على غيار واحد فقط ، مثل السيارات المانيوال
@mr.ibrahimtaher6627 Жыл бұрын
بعد اذن حضرتك ممكن اغير من 1 الي 2 الي 3 والعربيه ماشيه ولا لازم اضغط فرامل علشان اغير من 1 الي 2
@user-hc2oo1vv8j Жыл бұрын
ممكن تغير و العربية ماشية ، ارفع رجلك من على البنزين و غير و ارجع دوس بنزين تانى ، بدون ما تقف ولا تدوس فرامل
@mr.ibrahimtaher6627 Жыл бұрын
@@user-hc2oo1vv8j شكرا جدا لحضرتك
@user-hc2oo1vv8j Жыл бұрын
@@mr.ibrahimtaher6627 عفوا يا افندم
@hasnmiali22952 жыл бұрын
مافيش خطا ذه ماستعملو دائما وشكراا
@user-hc2oo1vv8j2 жыл бұрын
مش فاهم السؤال ، وضح لو سمحت عاوز تقول ايه
@hasnmiali22952 жыл бұрын
@@user-hc2oo1vv8j اقصد مفيش ضرر ذه ماستعملت 1او2
@user-hc2oo1vv8j2 жыл бұрын
لا مافيش خطا ولا ضرر ، بشرط انك لا تتجاوز السرعات المقررة لكل ترس فيهم ، وده بيكون مكتوب فى دليل المالك لكل سيارة
@hasnmiali22952 жыл бұрын
@@user-hc2oo1vv8j هل تعتقد انو مثل هل ناقل لحركه لي معك مو جود لان