Road trip en Model 3 : facile ?

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Күн бұрын

Пікірлер: 27

@NathanaelTERRIEN 5 жыл бұрын

Merci pour la vidéo. Très instructif. Par contre, la musique un peu moins forte (ou la voix un peu plus forte) serait super :)

@AlanMaignan 5 жыл бұрын

Merci pour le commentaire, j'essaye de m'ajuster avec la musique mais c'est pas toujours facile. Je vais y porter plus attention à l'avenir.

@philippesecco1967 6 жыл бұрын

Encore minimum 6 mois d’attente en France Merci belle video

@gilles3362 6 жыл бұрын

Philippe, sois patient. Ca vaut la penne. Vraiment un véhicule extraordinaire.

@michaelvaniseghem6478 6 жыл бұрын

Ca viens bon, je suis dans l'attente aussi

@mhereish 5 жыл бұрын

Et si vous habitez dans la péninsule gaspesienne, il faut prevoir une nuit d’hotel avant d’arriver a Montreal (a 1000 km) car pas de supercharge compatible avec le model 3 avant Riviere du Loup.Il faut arriver a Riviere du Loup a 500 km. Donc prendre un motel et avec les couts des supercharges un autre $50, ca aura coûté le double que l’essence en plus d’avoir pris 50% plus de temps! Ce fut mon premier voyage. En attendant les autres supercharges a venir ou que Tesla regle le probleme de l’adapteur chademo non compatible avec le model 3

@AlanMaignan 5 жыл бұрын

J'avais regardé pour aller en Gaspésie depuis la région de Montréal l'été dernier et c'est sur que c'est plus facile car effectivement j'avais planifié de dormir à Matane à un hôtel avec destination charger de Tesla, ce qui m'aurait coûté environs 10$ à l'aller. Pour avoir 50$ de supercharger, j'imagine que vous avez dû arrêter très longtemps ce qui rend le voyage plus long et plus coûteux que de s'arrêter plus souvent et moins longtemps. Reste que je suis d'accord que le manque de compatibilité en Amérique du Nord de la Model 3 avec CHAdeMO ou CCS combo rend moins facile des voyages vers la Gaspésie et l'Abitibi par exemple. Au moins les Européens auront la chance d'avoir une voiture compatible (sans adaptateur) aux CCS combo.

@philippepreaudat2823 6 жыл бұрын

Merci pour cette vidéo. Il n'est pas précisé si le véhicule est équipé de l'autopilot, qui aide considérablement à réduire la fatigue sur les longs trajets. Le maillage des superchargers permet réellement d'envisager les longs trajets en toute sérénité! Bravo

@AlanMaignan 6 жыл бұрын

Excellent point concernant l'autopilot et dans mon cas je ne l'ai pas. Mais c'est vrai qu'avec l'autopilot la fatigue sera encore moindre (pour l'avoir essayé récemment).

@philippepreaudat2823 6 жыл бұрын

Je confirme! Je suis possesseur d'une S et c'est un vrai plaisir sur les longs trajets que j'ai pu faire depuis la France vers l'Allemagne ou l'Italie! Un cousin donc ;-)

@michaelvaniseghem6478 6 жыл бұрын

Vacher, cela me semble très a propos :)

@yoyo91120 6 жыл бұрын

Tu pourras nous faire une petite présentation de la version 9 du software quand tu l'auras ??

@AlanMaignan 6 жыл бұрын

Justement j'étais en train de filmer la version 9, ça s'en vient ;)

@yoyo91120 6 жыл бұрын

@@AlanMaignan Trop cool !! Merci , étant de région parisienne je suis allé là voir au mondial de l'auto j'ai vraiment hâte d'avoir la mienne ! C'est long l'attente, j'ai la réservation depuis plus d'un an !

@1955geoff 6 жыл бұрын

"Vacher". Esque ca arrive souvent aux Quebec dans les stationements?(En France le terme est parking). Curieux, je suis de l"Ontario. J'adore ta video en Francais.

@AlanMaignan 6 жыл бұрын

Ça arrive malheureusement mais on a une loi qui permet de remettre des contraventions quand ça arrive maintenant.

@michaelvaniseghem6478 6 жыл бұрын

En France les points de recharge j'en ai pas vus de vacher à part avec des véhicules hybride. C'est pourtant bien indiqué que tu n'est autorisé à utilisé ce genre de place que si tu es en train de rechargé. Cela veut dire que quand bien même un véhicule électrique y serai stationné il serai verbalisable si il n'est pas en train de rechargé. Qu'on se le dise, une borne de recharge n'est pas une place de stationnement.

@victorls5330 5 жыл бұрын

Selon toi avec un SR+ la différence aurait elle été majeure?

@AlanMaignan 5 жыл бұрын

Je ne dirais pas que la différence aurait été majeure. Oui la SR+ a une batterie plus petite qui fait en sorte qu'elle recharge moins vite sur le supercharger mais en même temps, puisqu'elle est plus légère, elle consomme aussi moins d'électricité pour faire la même distance. Sur une journée de 12h de route, la différence devrait être de moins de 30 min entre les deux modèles. Abetterrouteplanner donne 1h30 de plus avec la SR+ sur un trajet de 1700 km, ce qui donnerait un peu plus de 30 min sur une journée de 12h de route.

@victorls5330 5 жыл бұрын

Alan Maignan merci de ta réponse 😊