주행 느낌부터 트림별 옵션 비교까지, 그랑 콜레오스 vs 쏘렌토 하이브리드 (2부-주행리뷰)

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ROADTEST

Күн бұрын

Пікірлер: 876

@우리가누구-w5k Ай бұрын

꼭 시승해보세요.저도 차를 바꿔야해서 보고 있는데 그랑콜레오스 시승해 보고 감탄했네요.

@차덕-v3g Ай бұрын

조금전 르노 시승센터에서 가서 시승해 보았고 일주일 전 쏘렌토 하이브리드도 시승 해 보았습니다. 일단 콜레오스 승 입니다. 쏘렌토도 승차감 좋고 편안하게 탈 수 있으나 조금 달린다 싶으면 바로 굉음을 내고 엔진이 개입 하고 속도좀 올리면 연비도 확 떨어집니다. 말 그대로 시내 위주의 가다 서다 반복 하는 주행이 많으면 좋겠지만 고속도로 달린다 하면 연비는 본래 목적의 하이브리드가 아닌 그냥 가솔린 차로 달려 그 목적을 이루기는 어렵다 봅니다. 아마 그것은 차내 장착된 전기 모터의 용량이 클레오스와 다르니 즉 쏘렌토가 클레오스보다 작은 모터와 밧데리 출력을 쓰는듯 합니다. 또 직진성에 있어서도 클레오스가 한수 위 입니다. 현대도 나름 r mdps를 쓰고 하나 칼로 말하면 르노 보다는 날이 조금은 무디다 는 느낌입니다. 철판 느낌도 클레오스가 더 두껍고 든든한 느낌이며 하체 마감도 빈틈없이 판을 두르고 정성을 다 한 느낌입니다. 한국인들이 현대 덕에 차를 제조하지 않는 다른 나라보다 싸게 차를 구입하고 운전한게 사실이며 이점 고맙고 나름 기쁘게 생각 합니다. 헌데 어느세 현대는 기아를 합병하고 시장 독과점 행포를 부리더니 차값을 올리면서 겉은 휘황찬란하게 만들지만 정작 하체나 주행성은 진보하지 못하게 사실이며 대충 만들어도 살게 없고 경쟁사가 대응을 못하고 살 모델이 없다 보니 현기를 살 수밖에 없는 현실에서 때론 이점을 안 현기가 국민들을 상대로 한 오만함을 볼때도 많았습니다. 지금 그틈을 노린게 르노의 그랑콜레오스 아닌가 합니다. 한때 철없는 여자의 손가락 동작으로 흥분해 차를 사지 말자 하는 불매 운동을 하자 인터넷 말도 있었지만 나로서는 누구를 위한 불매운동 인가 하는 다른 면에서 보면 그 판을 즈ㅡ도 하는 듯 한 현기의 치졸함을 보는듯 해서 조금은 실망 스러웠습니다. 일단 자국민을 상대로 한 시장에서 르노 차가 많이 팔렸으면 하고 현기가 단시간내 자동차 산업을 발전시킨 회사는 맞고 좋게 평가 하나 너무 근자감없는 칭찬은 하고 싶지 않습니다. 각설 하고 클레오스 타보니 정말 좋습니다. 타보기전 볼보 xc60도 타보았는데 그 정도 성능에 3천 더주고 살 바에 오히려 더 낫다 싶은 르노 클레오스 차를 사겠습니다, 저를 포함 대다수의 국민들이 한때 중국제 라 하며 무시하고 거들먹 거리는 사람들이 많으나 현시점에서 달에 위성을 쏘아 올리고 자율주행의 선두주자가 중국임을 부인 할 수없는 현실에서.. 우리가 중국 어쩌고 깔 보고 할 때 이미 중국은 속으로 칼을 갈며 전자 등 산업을 발전시키고 심지어 우리 나라를 속국이라 표현하며 깔보기 까지 합니다. 해서 개인 적으로 다음 쏘렌토는 클레오스 보다 가격은 비슷하게 성능은 더 좋게 나오기를 기대 하며 클레오스 에게는 칭찬의 박수를 쏘렌토에게는 격려의 채찍질을 하고 싶습니다.

@soosanbj Ай бұрын

동감합니다...진짜루!!

@yoonhooh5962 Ай бұрын

중국인이다

@juno5487 Ай бұрын

맞는 말씀입니다 저도 두 차종 시승하고 왔는데 콜레오스를 먼저 타봐서 그런지 쏘렌토가 살짝 아쉽더라구요 가격이 차이나서 뭐가 달라도 다르겠지 했는데 정반대였습니다 다음 풀체인지때는 현대가 정신차리고 만들었으면 하네요 중국에 따라잡히는거 시간문제 같다고 느꼈습니다...

@qo-eq8se Ай бұрын

^짱^

@big0042 Ай бұрын

ㅋㅋㅋ 춘장 상한거 드셨나. 글로 똥을 싸놨네 ㅋ

@villiv0809 Ай бұрын

2만키로 정도 타면 부품들이 길이 들고 자리를 잡아서 최상의 컨디션이 되야 정상입니다. 시승차인걸 감안해도 2만 키로 탔다고 차가 잡소리나고 아프다면 잘못 만들어진 차입니다.

@dragonmountain528 Ай бұрын

그게 덜덜한 맛에(?) 타는 현기차의 매력입니다.

@donquixote1261 Ай бұрын

@@dragonmountain528 달구지라 카던데예... 내구성이 참 뭣 같음...

@heo6364 Ай бұрын

개웃겨..어떤차는 안그러냐.

@겜돌22 Ай бұрын

현기차 원래 잡소리 유명하죠 예전이나 지금이나 덜그럭 덜그럭

@에나벨-f1l Ай бұрын

안그래요 현기만 타셨나보네

@도베르만-h2y Ай бұрын

그랑 콜레오스는 꼭 시승해 보셨으면 합니다. 주행성능이나 착좌감 등 감탄의 연속일 겁니다.

@soejil735 Ай бұрын

저도 생각없이 기회가 있어 운행해봤는데 좋더라구여

@하얀늑대-b6y Ай бұрын

앞자리 촥좌감도 뒷자석도 굉장히 편해요 정면에서 차폭보고 놀랏음

@paulkim427 Ай бұрын

저번 주에 집앞 매장에서 콜레오스 시승해보고 왔는데 승차감 쫀득하이 좋더라.

@youseha562 Ай бұрын

현기 하이브리드의 문제점이 모터구동하다 엔진구동시 이질감이 심하고 약간의 오르막만 있어도 엔진이 굉음을 내면서 깨어난다는건대 그런건 쏙 감추고 이야기하네요.

@canilove. 16 күн бұрын

언제 현기에서 광고나 혜택을 줄 수 있다는 마인드로 영상을 찍기때문에 안좋은 얘기는 잘 안하죠 특히 10만 이하 유튜버는 더 심하죠

@김사장-d1i 12 күн бұрын

@@youseha562 문제는 dct밋션이 더 크겠죠

@donquixote1261 Ай бұрын

단순 옵션 비교로 차를 살 순 없고 하이브리드 기본기를 보고 차를 사야 후회가 없습니다.

@soundasmr6626 27 күн бұрын

하브 르노 압승

@KANELIAN1 25 күн бұрын

하브를 사는 의미를 보자면 꼴레오스 압승이조

@codeflow625 15 сағат бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ댓글알바ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@KANELIAN1 13 сағат бұрын

@@codeflow625 댓글 알바가 아니고, 하브 시스템 현기가 떨어지는거 맞습니다~맞는 말해도 알바인가요? 현기도 다음 하브는 직병렬로 한다고 합니다. 검증되고, 좋으니까 하는거겠죠

@codeflow625 12 минут бұрын

@@KANELIAN1 하브 시스템 오케이!

@vlffhs Ай бұрын

현기하브랑 안전성 못믿겠어서 혼다, 도요타 혹은 볼보로가자니 금액도 너무비싸고 옵션이 너무구림... 결국 도요타 하브시스템에 볼보 플랫폼, 현기옵션이랑 비스무리한 그랑콜레오스로 결정. 정비편의성과 부품값등이 현기보단 비싸겠지만 다른 외제차보단 싸고 편리할거라는 계산.

@stranger2250 Ай бұрын

하체 리뷰 보니 프리미엄 차량에 들어 가는 합금 소재 부싱 방열판등이 있어서 부품비는 비쌀듯 하긴 하네요

@친아빠-d7x Ай бұрын

전 전기차 갈여고 토레스evx보다가 청라 화재담에 이것저것 다 알아보고 비교하다 저도 콜레오스의 하브시스템과 하체셋팅에 만족해서 계약했내여. 이슈만 없었음 좋겠내여.

@아하항-h3s Ай бұрын

제가 도요타 하브 타고 있는 차주입니다. 하브차 관심 많아서 이것저것 보는 중인데 현기 하브 50kw짜리 모터 넣어두고 하브라고 하는거 좀 웃기더라구요. 안전성 뿐만 아니라 기본적인 사양에서 부터 도요타 혼다 르노에 비해 최하급이예요. 글랑콜레오스는 솔직히 깜짝 놀랐습니다. 이러면 일본 하브 탈 필요가 있나 싶을 정도로 잘 나와서요. 탁월한 선택 하신겁니다.ㅎㅎ

@김봉석-t7x Ай бұрын

현기는 안정화 시키고 탑재하는게 아니라 일부터 저지르고 보죠.

@효도유튜브 Ай бұрын

제 생각에는 그랑 수리비는 그냥 외제차 비용은 들여야하는게 맞을 것 같습니다. 하체보면 그냥 외제차예요.

@걷다보면-h8b Ай бұрын

가격을 따졌을때 차이가 너무 난다는것이 콜레오스승.

@emtb3846 Ай бұрын

쏘렌 풀옵이 5500넘는다는 자체가 말이안됨

@마오리-m5z Ай бұрын

@@emtb3846그랑콜레오스의 옵션수준으로 맞추면 쏘렌토도 가격 똑같음

@마오리-m5z Ай бұрын

@@emtb3846그랑콜레오스처럼 옵션을 썬룹 ,빌트인캠, 시트스티어링옵션 ,2열 이중접합, 3열 시트 이런거 다빼면 그랑콜레오스랑 가격 비슷함

@dondraper7631 5 күн бұрын

응 쏘렌이 판매량 계속 탑이야 차살돈도 없는 애들은 자러가라

@걷다보면-h8b 5 күн бұрын

@dondraper7631 비싸면 좋은줄아는 이런 애들이 제일 문제.호구들,,,

@gakwi13 Ай бұрын

ㅋㅋ드디어 콜레오스 빛을 보는 듯 드디어 현기가 어떤 회사인지 다들 느끼는 시점인 듯 싶네요.. 계약 하길 정말 잘한 콜레오스

@hopebaragi Ай бұрын

저도 알핀요....탈때마다 잘샀다는 느낌이 들어요!

@jamespark1156 Ай бұрын

어떤 회사긴 글로벌탑3 회사지 ㅋㅋ

@멍뭉잉-u2s Ай бұрын

르노 12년 탔는데..... 다를거 같냐?ㅋㅋㅋ

@9900원짜리만원 20 күн бұрын

르노는 페미회사 맞나요?

@죠이-e1j Ай бұрын

20인치에 실내 소음까지 잡아주고 연비까지.. 콜레오스 잘 만든 차네요. 특히 하이브리드는 차원이 다르군요.

@gs0-t4y Ай бұрын

2만 이나 타서 상태가 않좋타 현대기아의 내구성의 실체입니다. 기본기와 내구성은 눈에 보이지 않고 푸짐한 옵션은 잘보이죠 ㅎㅎㅎ

@Biggestaa Ай бұрын

르쉐는 안보이는데 돈들여서 현기처럼 보이는데 화려하게할 돈이 없어요 ㅋ

@devilnme Ай бұрын

현기 하이브리드가 냉간시 고알피엠에서 갑자기 깨어나고 멈추고를 반복하다 보면 아무리 내구성 좋은 엔진이여도 미미나 엔진내부가 충격을 많이받죠. 항속운전 아닌 도심주행 위주면 많이 떨리고 부조화 날겁니다

@김사장-d1i Ай бұрын

@@jayjang225내구성에 단어를 잘 모르시나?

@9900원짜리만원 20 күн бұрын

@@devilnme 첫시동때만그렇지 주행중에 엔진깨어나면 고알피엠 안씁니다 타보셨나요?ㅋㅋ

@Oh_Hit Ай бұрын

이번에 기회돼서 그랑 콜레오스 시승 했는데 주행성능은 진짜 좋더라 ㅠ

@soundasmr6626 27 күн бұрын

하브 시스템도 현기랑 비교 불가 입니다

@에나벨-f1l Ай бұрын

2만3천탓다고 차가 문제있으면 5만타면 아주 아작나겠네

@주영-c7z 17 күн бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ진짜 뭔가 시원한데욬ㅋㅋ

@pscosmos9696 Ай бұрын

자막이 같이 깔끔하게 나와서 좋네요 사무실에서 보는거라 다른 직원들 안들리게 자막해놓으면 글자가 트릴때도많고 본 자막이랑 겹쳐서 안보일떄 많은데

@smcho9943 Ай бұрын

차는 주행질감이 제일 중요하다고 생각합니다. 르노차 기대도 안하고 시승했다가 정말 놀랬습니다. 주행질감은 프리미엄브랜드와 차이가 없을 정도로 진짜 좋았습니다.

@smdiwvaozhw Ай бұрын

이급에서 주행질감이라니 ㅋㅋㅋ 이급은 내구성과 경제성이죠. 하이브리드는 한번 고장나면 수리비가 만만치 않아서, 10년이상 만든 메이커로 선택하는게 정신건강에 좋음.

@dlgns3894 Ай бұрын

기본기가 중요하지 않다니 ㅋㅋㅋㅋ 18인치 달고도 20인치보다 연비 안 좋은 쏘산하브 많이 타세효ㅎㅎ

@betterthanyesterday1234 Ай бұрын

꼭 사십쇼

@라일락꽃향기-f8o Ай бұрын

Sm6처음 나올때도 다들 그랬다.ㅋ

@soosanbj Ай бұрын

@@라일락꽃향기-f8o 이런적 없는데요?

@07endless33 Ай бұрын

2만넘은 소렌토가 아프다니 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 역시나 내구성

@madmacline Ай бұрын

쏘렌토의 내구성을 돌려까기 하는듯 하네요. 2만키로에 아픈 내구성이라니...

@박종민-t2y Ай бұрын

꼴레오스도 2만키로타면 타이어 소모로 승차감이나 주행성이 떨어지겠죵

@07endless33 Ай бұрын

@@박종민-t2y 2만이면 타이어 괜찮아요

@박종민-t2y Ай бұрын

@@07endless33 타보세요 괜찮은지

@감성팔이금지 Ай бұрын

@@박종민-t2y타이어 5만정도에 교체해요 앞뒤 타이어 바꾸면서 타면

@user-bjjx3oly Ай бұрын

두 차량의 장,담점 모두 담백하게 전달해주셔서 참 좋네요. 목소리 톤도 안정적이고 신뢰가 갑니다. 영상 잘 봤어요!

@장상길-k9j Ай бұрын

30년간 현기만 타다가 그랑콜레오스 타면서 이제까지 속고산 기분

@dragonmountain528 Ай бұрын

@@장상길-k9j 이제라도 깨어나셔서(?) 다행입니다. 안운하세요👍

@밈미-l9p Ай бұрын

@@dragonmountain528ㅋㅋㅋㅋ 웃기네

@devilnme Ай бұрын

11년전 말리부 타보고 그런 느낌. 그때 현대는 120km넘어가면 시야각 좁아지고 차는 낭창낭창 휘청휘청. 말리부는 조용, 부드럽고,바닥에 붙어가는듯 안정감 있고 속조감 못느낌. 현대밖에 모르던 나에겐 충격.

@김봉석-t7x Ай бұрын

확실히 최근엔 차량의 기본기를 중시하는 분들의 비율이 높아진 건 같습니다! 하지만 아직까진 가격대비 옵션을 중요시 여기는 분들의 비율이 훨씬 높기는 하지만요.

@parksal Ай бұрын

소추카 ㅋㅋ

@Jowoo-m4p 29 күн бұрын

오토큐 직원하다가 개인카센터 7년 하고 있습니다. 정비비용,실내거주, 옵션, 디자인은 현대기아가 그냥 좋습니다. 이거 무시못해요. 하지만 오랜세월 기름때 만지다보니 르노나 BMW가 정말 차를 잘 만든다는 생각 입니다. 현기는 절대 못 따라가요.

@JasonSong-v9f Ай бұрын

차량 선택에 도움이 되는 비교 시승기 잘 보았습니다

@김비에스 Ай бұрын

콜레오는 20인치 쏘렌토는 18인치 같은휠과 같은 2륜으로 비교해야 정확한 비교가 될수 있겠네요

@박종민-t2y Ай бұрын

쏘랭이는 차가 더크고 시트도 2개더있고무게도더나가는데 뭘 그런걸 따지나 그냥 아무거나타면돼징 요

@07endless33 Ай бұрын

@@박종민-t2y소렌토 20인치면 연비는 엄청 떨어질듯

@소유파파 Ай бұрын

@@박종민-t2y 휠타가 승차감에 차이가 큼

@southking-q2z Ай бұрын

@@박종민-t2y 뭔 소리임? 1" 도 엔진과 연비에 많은 영향을 끼치는데 2" 면 그 차이는 상당하다고 봐야할듯........

@김비에스 Ай бұрын

@@박종민-t2y 중량이야 어찌할수 없는부분이고 2륜과 인치는 얼마든지 변경가능하니 무게를 감안하더라도 승차감이나 연비에 영향이 큰 바퀴는 얼추마추고 비교해야되지 않을까요 아무거나 탈꺼면 이런 비교가 무슨 의미가 있습니까 ㅎ 님도 궁금해서 영상시청하고 댓단거 아닌가유? ㅋ

@soosanbj Ай бұрын

현기 계약하신분들 시승해보세요 콜레오스의 승차감 정말 지금까지 느꼈던 국산 현기의 느낌과는 다름니다...타보세요,, 그럼 진짜 고민되실겁니다. 진짜예요..

@shh3543 Ай бұрын

모카 보니 그랑 압승이던데, 여기는 그래도 좋게 표현하려고 노력하네요. 언덕 놀라갈때 부~앙, 시내에서도 엔진 계속 켜졌다 꺼졌다.... 저속에서도 고알피엠 많이 쓴다카던데요.

@COOLSING Ай бұрын

댓글부대 오셧어? ㅎㅎ

@켄시로-s5x Ай бұрын

고객이 선택할수있게 자세한 설명 감사합니다! 오늘 퇴근후 콜레오스 알핀 하이브리드 시승신청 해놨어요^^ 기대됩니다~~

@켄시로-s5x Ай бұрын

지금 성수동 대리점 와서 메탈릭블랙 귀경중이에요~ㅎㅎ

@hoonyj595 Ай бұрын

@@켄시로-s5x 결과는 어떤가요

@heo6364 Ай бұрын

저는 SM5임프 17년째 20만키로 넘어가는데...이젠 아들 운전연습으로 물려주고 SUV로 타고 싶어 쏘렌토 생각했는데 저는 르노 불만없이 끌고 다녔기에 그랑 콜레오스로 더 끌리네요.하체 구성 마감 영상 보고 반함.

@오지웅-o4z Ай бұрын

르노 부품수급은 어떤가요? 차 한번 사면 7년 정도 타는데 르노 부품없는것도 있다해서 걱정중. 차에 대한 걱정은 없는데 부품에 대한 수급걱정...+수리비걱정.

@heo6364 Ай бұрын

@@오지웅-o4z 17년동안 한번도 부품 없다는 소린 들어본적 없음. 제차 17년 만에 최근 미미3개.쇼바앞.뒤4개 활대링크등 6개월내 다 수리..헐 지금 신차 수준은 아니지만 승차감이 너무 좋네요. 수리비는 현기차 보다 조금 높을수도 있지만 글쎄 남들이 말하는 수입차 수리비다 뭐다 이건 좀 과장이고 그만큼 부품 퀄리티가 높지 않겠습니까. 어느차든 100% 만족은 없습니다. 어찌하든 17년 200,190키로 운행 하면서 크게 불만 없습니다. 신차때는 중요부품은 르노직영 사업소로 가시고 웬만한것은 르노 협력업체 많아요. 다 여기서 정비합니다. 간판도 르노자동차00점 이렇게 달고 정비합니다.정비 이력도 직영사업소하고 다 공유합니다.프로그램등등...

@tanyknjey2631 Ай бұрын

지나가다 르노차 있으면 돌던지고 싶더라 ㅋㅋ

@SJ5560-d4n Ай бұрын

임프는 닛산 일본 기술이고 르노는 프랑스 기술 아니냐?

@tanyknjey2631 Ай бұрын

@@SJ5560-d4n 르노는 보르노라고 페미기술임 ㅋ

@은색의별 Ай бұрын

영상 올라올때마다 이렇게 댓글 많이 달리는거보면 진짜 경쟁 상대가 나타났나봄...

@soundasmr6626 27 күн бұрын

경쟁이 아니고 하브는 르노 압승 입니다. 타보세요

@geniegenie5076 Ай бұрын

이분 리뷰느낌 쏘렌토에 기울어있는데..리뷰가 너무 주관적이라 객관적인 데이터가 조금 더 있음 좋을것같네요

@뿌직크 Ай бұрын

ㅇㅇ 맞음 뭔 개헛소린지 모르겠음 다른건 몰라도 소음하고 주행감은 그랑콜레오스인데 소음 정숙성이 소렌토랑 같다고하면 ㅋㅋㅋㅋㅋ 신뢰가 전혀안가는데

@주식김-w8m Ай бұрын

똑같은 걸 느꼈네요.

@멍뭉잉-u2s Ай бұрын

소음측정기로 테스트한건데 신뢰 타령하고 자빠졌네ㅋㅋ

@9900원짜리만원 20 күн бұрын

쏘렌토로 기울면 잘못된거임??ㅋㅋㅋㅋ존나웃기네 사람마다 느끼는게 다른거지 나도 콜레오스 계약할꺼긴한데 무지성 빠는놈들은 역겨움

@그냥-b3f Ай бұрын

부품 좋은걸 쓰니 안좋을수가 없지

@윤광식-c5z Ай бұрын

쏘렌토 가끔씩 사방에 둘러싸여 운전할때도 많습니다. 뭐~ 좋은 차니까 많이들 사겠죠... 살짝 르노를 현기아래로 생각하고 기대없이 콜레오스 시승했는데 .. 뭐.. 결론은 지금 콜레오스 차주됬습니다.

@하연아빠-r8i Ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@김세중-d4y Ай бұрын

싼타페 쏘렌토 꼴레노스 3개 전부 시승 해봤는데. 현기는. 엔진 깨어날때 소음 엄청남 싼타페는 디젤엔진소리 같고 쏘렌토는 조금 덜 남. 꼴레오스가 조용했음. 이중차음 유리라고 하는데. 현기 이중접합 유리가 좀 얇음 실물 확인 해보면 꼴레노스 이중접합이 더 두꺼움. 전체적으로 꼴레노스가 더 조용해서 애 있으면 꼴레오스 사는게 낫다 싶었음.

@HH-sh9is Ай бұрын

니로 하이브리드 타는데, 한 8만부터 엔진 깨어나거나 공회전 시에 진짜 디젤차 같은 진동이 느껴짐. 현재 11만

@jyh-t3h Ай бұрын

2열 커튼 없어서 애 있으면 불편해요. 그것만 아니여도 그냥 질렀을 1인...아직 고민중임..한번 써보면 2열 커튼 정말 유용하거든요..

@mesopia00 Ай бұрын

@@jyh-t3h 2열썬커튼땜시 고민이면 싸제도 대안방법이 있긴함

@jyh-t3h Ай бұрын

@@mesopia00 어떤거요? 뾱뾱이요? ㅎㅎ

@jygjlov8729 Ай бұрын

한겨울 지하주처장에서도 엔진 깨지는 소리에 깜놀..에쿠스나 그랑죠나~

@화이트베어-u6p Ай бұрын

시승후 객관적인 생각.. 그랑콜레오스의 승입니다^^ 최고급트림에서 그차이를 느낄수 있을겁니다 사람마다 다를수 있으니 꼭 시승후 지르시길^^

@라와따 Ай бұрын

콜레오스 승이네요~~ 다음엔 gv70과 비교 부탁드립니다 역시 콜레오스 하체가 국내중형suv최고네요 바퀴 인치도 콜레오스가20인데 승차감 연비가 더 나으니 쏘렌토보다 한수위임이 틀림없네요

@연포-q8g Ай бұрын

GV70은 너무 가는거 같네요

@효도유튜브 Ай бұрын

gv70의 승차감이나 콜레오스의 기본기 안정감이냐.. 충분한 승부가 되리라 생각합니다. 가격적인 측면까지 고려하면 이것도 콜레오스 압승이지요.

@라와따 Ай бұрын

@@연포-q8g gv70보다 더 좋은거같음 차크기 와 하이브리드 세팅능력 기본기 Zf사 rmdps방식 하부마감등 Gv70보다 못한게 없어보이는데 가격이gv70이 크기에비해 비싸기만함

@painremoverdoctor Ай бұрын

gv70신형과 그랑 꼴레오스. 둘다 타본 결과 승차감은 gv70이 압도적으로 부드럽고 콜레오스는 단단한 쪽입니다. 후석에서 느낌은 gv70은 울렁거림이 없고 콜레오스는 후석이 약간 불편한 느낌입니다. 두 차는 급도 다르고 착좌감 차이도 큽니다.

@크로바-c6i Ай бұрын

타보고 결정하세요 현존 국내 하이브리중 최고입니다

@GondreNamulbap Ай бұрын

오늘 모드개러지 보고왔는데 하이브리드 시스템이 정말 독특해보입니다.. 특이함? 독특함? 아무튼 현대도, 도요타도 아닌 아예 새로운 시스템이였어요

@천의별빛-k5q Ай бұрын

국내아님, 일본보다 더 앞선다고 소문남.

@이동민-m4c Ай бұрын

세계 3위자동차 기업답게 부족한부분이 있으면 개선하고 더 개발해서 압도적인 상품성의 차를 내놔야지 르노신형차에 알바들이나 풀어서 보기흉하게 뭐하는건지 다른회사를 기술력으로 눌러라 이상한짓거리 할 시간에

@cool_jeo_ssi Ай бұрын

이게 맞는말이지

@오라이스탑 7 күн бұрын

기술력때문에 3위인게아니라 한국인이 차를 존나게 좋아해서임 외제차 사기에는 부담스러우니 형편없어도 살수밖에 없기때문

@리또또-s5z Ай бұрын

걍 시승해봐라 기자들은 행사초청도받고 해야하니 솔직히 말 못 하지 sm6부터 르노 혐오했었는데 진짜 콜레오스는 쏘렌토랑 비교 안되게 좋은차임 비엠느낌마저들더라 타보셈 르노 알바아님 sm6 qm6 차 아니라고 생각함 (gv70보다는 당연히 구립니다;;) 와 근데 시승하면서 속도 표지판표시 계속 깜빡이는거랑 경고음땜에 사람 미침(이거 하나로도 사기싫어짐.이게 꺼지는것도 시동끄면 계속 다시 인포들어가서 다시끄고 설정다시해야함)

@강백승-m2o Ай бұрын

자동차 유튜버 리뷰어들 어차피 조회수 빨아먹는 사람들 이기에 여기저기 좋게 포장해서 욕먹지 않으려고 확실한 느낌 말못합니다 안까이면 좋은차다 생각하면 되지요

@rnlcksgdkdlfmawltrl Ай бұрын

욕하는거 좋은데 제발 타보고... 했음 좋겠음. 그랑콜레오스 욕하는놈중에 대부분 안타본놈들..

@korea_malibu Ай бұрын

댓글 알바 하면 얼마 받아요??????

@리또또-s5z Ай бұрын

@@Coca-Cola-911 네비반응속도는 거의 휴대폰수준으로 빠른데 통풍이나 기타 소리조절 등등 물리키가 거의 없고 전부 네비 안에 넣어놔서 하나씩 화면으로 이동해야하니 너무 불편합니다.

@cnc5747 Ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 알바

@119수리 Ай бұрын

쏘렌토 23,000km면 신차라고 봐야합니다. 그정도로 아프다고 하면 품질논란이 있지않을까요? 그냥 같다고 시청하겠습니다.

@이름-t7s3k Ай бұрын

그건 1인신조. 개인차량일때지요..시승차로 이사람 저사람 막타던 차량을 신차급으로보진 않아요.. 그래서 시승차 중고로나오면 가격도 더싼것이고.. 렌트카 2만됀거타봐도 개판입니다..

@10아로마 Ай бұрын

@@이름-t7s3k이건 무슨 개소리지?

@이름-t7s3k Ай бұрын

@@10아로마 개소리 라뇨? 그럼 1인신조 차량과 시승차로 이사람 저사람 탄 차량 상태가 같다고 보십니까?

@madmacline Ай бұрын

아무리 그래도 2만에 맛이가는게 차인가.. 아니 아무리 랜터카라도 차로 레이싱하는것도 아니고. 험지 풀악셀 계속 발ㅃ는것도 아니고.

@이름-t7s3k Ай бұрын

@@madmacline 실제로 많이 그렇긴합니다.. 부모님이 천안에서 렌트카하시는데. 수입이건 국산이건.. 1년만 사고대차로 렌트 ㅣ내보내면.. 개인차량 5년이상탄차량과 상태가 비슷합니다. 차량이 운행이 안돼거나 하는문제는 아니지만. 잡소리및 하체부품들이 상태들이 안좋습니다.. 직접돌아다니면서봐도 렌트카중 방지턱에서 속도줄이는차량 없어요..

@솔로몬-f3o Ай бұрын

쏘렌토 풀옵 시승, 콜레오스 풀옵 시승, 저는 솔직하게 쏘렌토 패 라고 생각합니다. 주행성능 . 소음. 편안함이 완전히 틀려요. 같이 시승 해보면 확실히 아실 것 같습니다. 중국차라고 욕했는데 이제는 중국 기술에 한표 던져봅니다. 시승하고 결정했습니다 콜레오스로~~~~

@asoger77 Ай бұрын

중국이 무슨 기술이 있다고 ㅋㅋ 지분사서 볼보 르노 기술로 만든거지

@연포-q8g Ай бұрын

@@asoger77거대 자금으로 키우기에 중국이 옛날 중국이 아니에요

@김진호-v7p Ай бұрын

@@asoger77 과거에서 벗어나 현재에 살자 우주기술력및 자율주행도 탑에드는 중국이거늘 우리나라 지금처럼 안주하다간 아작난다

@jungchunghyu Ай бұрын

싼타페 cm타다가 그랑이 타고 다니는데요 운전하는 제입장에서는 그랑이 승 뒷조석 애들은 별차이 못 느끼고 넓은데 시트가 뒤로 안넘어가서 잘때 불편한 정도 조수석은 조금 폭이 좁다고

@달궁이3 18 күн бұрын

그래서 엄청 고민중입니다 2열 때문에 ㅋ

@OscarPeach Ай бұрын

소렌토는 외부 소음 넘 시끄럽고 하체에서올라오는 소음과 진동만 생각하면 돈아까움. 7만넘은 19년식이라... 지금 신형은 모르겠는데, 리뷰보니 별차이없는듯? 소렌토로 편안한 주행은 어려움.

@라와따 Ай бұрын

궃이 믿밥을 왜 까는거죠? 2만3천킬로가 가혹하다? 몸이 좀 안좋은쏘렌토가 아니라 내구성안좋은 현기라 말 하심이... 현기 눈치 그만보시고 중립에서 비교시승 부탁드립니다 눈치보는 티 살째기 났어요ㅋㅋ

@강백승-m2o Ай бұрын

이분 리뷰는 감흥이 없네요 여기저기 욕먹기 싫어서 평행선 리뷰 그럴빠엔 왜! 예민한 비교시승을 하는지 좋게 말하며 특색이 없고 무난하다 나쁘게 말하면 양다리 조회수 빨아먹기 말장난이 심했으며 느낌 리뷰 타 유튜버와 많이 다름 소심한 리뷰 내가 느껴본 것과 다른 유튜버의 느낌과는 반대로 말하네요 저속 시내주행은 쏘렌토나 콜레오스나 별차이 없이 똑같아 보였고 고속주행시 직진 안정감 코너링은 콜레오스의 앞승인데 이양반은 반대로 얘기하네요 노래가사 평행선이 생각납니다

@hopebaragi Ай бұрын

윗분말처럼 타이어크기가 2인치나 차이나는데 동일선상에서 연비측정을 했어야했어요. 2인치면 모르긴해도 최소 리터당 2킬로는 차이날 듯

@SHI-rf7vq 8 күн бұрын

진짜 다른 전문적인 리뷰어들 영상보다가 이 채널 리뷰보니까 진짜 동네 차알못들이 하는소리 같음 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@이석주-z4h Ай бұрын

유튜버들마다 다 왜 현기 눈치를 보는것같은 느낌이들지..

@김지훈-q4p4l Ай бұрын

현기눈치가 아니라 시청자 대부분이 현기차 오너니까 그 오너들 눈치보는거죠

@dmson9729 Ай бұрын

그럴수밖에없죠. 현기독점인데,영맨인원만해도100대1입니다.ㅋ 반면 현기차까면 유투브접어야해요.ㅋ

@차덕-v3g Ай бұрын

저도 리뷰를 보곤 그런 느낌이었습니다 좋다 못하다 왜 이런말 못하고 빙빙돌려 칭찬 하고 숨어 말하다 들킬까 눈치 보는 리뷰 느낌이라...

@곽찬우-e5n Ай бұрын

현기는 팬보이도 많지만 관련업계 종사자도 많음 최소 3만명임 ㅋㅋ 많을수 밖에 없음 1차,2차 벤더 포함하면 더 많을꺼고 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-w2x1x Ай бұрын

지리가 인수하기 전 SM6 페리면 인정하겠으나, 아무리 차가 좋아도 문화역사기술 스틸하는 중국자본에 테무에서 ₩4,000원짜리 사듯 4천만원 지원하긴 좀 그렇죠. 홍보팀 사태는 덤이구요. 다른 기업들도 자극받아서 더 좋은제품 합리적으로 출시해주면 좋겠네요.

@하구싶은거해 Ай бұрын

강철판, 안전성과 플랫폼에서 차이가 꽤 있지 않을까요?

@시간관찰자 Ай бұрын

요즘 신차들은 MDPS 커플링 고장이 없나요? 과거 아반떼,K5 여러번 고생한 경험이 있어서~~

@아돌크리스틴-v9p Ай бұрын

지금도 있어요

@메밀꽃핀달빛아래 Ай бұрын

현기아 고질병 .... 가격이나 저렴하면 몰라 ...

@우영-k3m 9 күн бұрын

콜레오스 2열에 아들이 탔었는데 너무 좋다고 당장 차사자고해서 바로 계약했습니다.

@johnkim4716 26 күн бұрын

계약 예정. 어제 시승했는데 브레이크는 확실히 이질감이 있더군요. 두 번 정도 있었고, 한 번은 순간 사고날 수도? 라는 느낌이 있었습니다. 적응하면 괜찮을 듯요. 방지턱 넘는 건 투아렉 시승처럼 부드럽지는 못했지만, 뒷좌석 와이프는 불편함을 못 느끼네요.

@hdeater Ай бұрын

현기 하이브리드 엔진 깨어날때 그 더러븐 소리와 진동 몇년만 지나면 전체적으로 차가 느슨 널널해지는 싼마이 그 느낌 주행질감수준은 말할 가치도 없고 현기 장점 하나는 평생 엔진오일 무상 리필 설계란거ㅋ 콜레오스로 결정ㅎ

@xdubu Ай бұрын

기아전기차 니로ev(국산LG배터리)가 아파트지하주차장서 화재났는데 그런것좀 올리세요

@무적장비 Ай бұрын

4륜 과 전륜 코너링 비교하면 4륜이 당연히 더 좋아 지지 않나요?

@marookim-hq1tf Ай бұрын

친구차 쏘렌토 하브타보고 가족중에 gv70있는거 타봄. 가성비 최고임... 타보면 소렌.싼타페보다 기본기가 훨 뛰어남

@jypark7284 5 күн бұрын

그랑 클레오스 시승 신청 후 타봤는데 너무 좋아요. 운전 경력은 28년인데...지금까지 운전 차중에 제일 맘에 드네요. 단 유턴시 3차선 정도를 거의 다써서 약간 부담되었는데...저속에서는 확실히 조용하고 가속도 잘되고 ... 차량 출고 후 뒷좌석 방음방청하면 더 완벽할 것 같네요. 브레이크와 약간의 자율 중앙유지 장치가 차가 자기주장이 강하더군요. 완전한 차는 없지만 사고 싶었습니다. 디자인 정말 예쁘네요.

@하이지누 Ай бұрын

앞으로 이 유튜버는 안믿습니다. 확실히 두차 비교했을때 가성비나 차량시승해봤을때 완전다르고 르노가 앞서는데 비슷하다고하는거보니 현기에서 광고많이받으시나보네요

@9900원짜리만원 20 күн бұрын

ㅋㅋㅋ 콜레오스 안빨아주니 삐짐?

@걷다보면-h8b Ай бұрын

일단 실내인테리어가 그랑이 "승"~

@코로미-q8t Ай бұрын

댓글알바 몇명이노 ㅋㅋㅋ 니네들 참 열심히 사는구나 ㅠ 짠하다ㅜㅠ

@youngjunjang2468 Ай бұрын

하체 비교해보면 많이 차이나는데요.

@seungchunchoi986 Ай бұрын

방음수준은 다른 분들은 확실히 현대기아 보다 낫다고들 하는 말들이 더 많던데, 이분한텐 비슷하다고 하니 뭔가 이상한듯한...다른분들 리뷰에서 다들 좋다고 하는 걸, 이분 혼자서만 비슷한 수준이라고 하거나 다르게 말하네요.

@Healing-z5p Ай бұрын

그러게요 10에 9은 방음좋다하던데 이분이 1에 속하네요

@9900원짜리만원 20 күн бұрын

사람이 다똑같으면 전쟁이 왜나냐

@띠띠빵-d2j Ай бұрын

옵션질하는 현기는 별로😆 시승느낌이 그랑콜레오스가 휠씬 나았음! 쏘렌토는 너무 울거먹어서 별로 두차를 비교하는 자체가 별로ㅋ

@seungwooham3204 Ай бұрын

중국 레벌 어서 오시고

@user-BigshortGO Ай бұрын

그랑콜레오스 부산모터쇼에서 타봤는데 타자마자 감탄함... 마감재도 동급보다 좋고 그래서 이거 진짜 잘 팔리겠구나 싶었음

@voltkim7680 Ай бұрын

로드테스트 요즘 잘해 이뻐

@gilewihen4480 Ай бұрын

현기차 하체 떠보면 눈에 안보이는 곳에서 원가절감하면서 등쳐먹겠다고 하체 방열판을 모두 빼버리는 쓰레기짓을 해놨음ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 콜레오스는 빠짐 없이 완벽하게 해놨더라 현기차는 어디서 또 등쳐먹겠다고 쓰레기짓을 해놨을지 항상 더러운 기분으로 의심하면서 타야됨ㅋㅋㅋㅋㅋ

@김푸숑 Ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋ 공감합니다.

@착카게실자 Ай бұрын

다 필요없고 하체 띄워서 비교해봐라 콜레가 압승이다 왜 현기가 국내에서 순익이 엄청나는지는 원감절감의 승리이다

@jamespark1156 Ай бұрын

현기차 외국판매가격 알고 하는소리냐?

@김진호-v7p Ай бұрын

여도 현기알바 혹은 현기 협력업체 공장 노동자있네

@망루대 20 сағат бұрын

현기차 하브와 르노는 비교대상이 아니다 르노하브가 훨씬좋은차다 현기를 빨아주는 느킴이 난다 현기차가 더비싸고 휠도 작은데 연비도 더낮다

@메밀꽃핀달빛아래 Ай бұрын

르노 타보신 분들은 다 아심 솔직히 차는 그냥그냥 함 문제는 수리비 및 자재비용이 ㅎㄷㄷ 하고 무슨 에어콘 필터 교체도 자가로 교체 못하게 만들어 놓구 QM6 차량 ( 후카 ..S링크 ) 사업소에서 못하고 외주 업체로 가는게 좀 ... 무튼 꼴랑이 다들 좋다고 하는데 차량문제시 부품 및 수리여부가 어찌 될지 궁금함

@MoonCho-nx7bn Ай бұрын

본인 도요타 하브 10년째 주행중. 평소 하브 관심 많아서 이것저것 찾아보는데 그랑vs쏘렌토 하브기술력 놓고보면 그랑 압승임. 다음차는 렉서스 생각하고 있는데 그랑은 진짜 한번 타보고 싶음. 이 가격에 이런차가 있다고? 싶을 정도로 상품성이 좋더라

@덤벨몬-o5s Ай бұрын

아니 2만이면 최고 컨티션아님?ㅋㅋㅋㅋ오히려 그랑보다 좋아야하는걸

@yuni2t Ай бұрын

기자가 현기차 하이브리드를 전혀 모르는군요 맨날 연비 비교할때 시내만 다니면 현기차하이브리드 연비가 6~9키로라는걸 얘기들을 안 해요 다 돈먹고 현기차 편드는 애들이라

@미인-l7m Ай бұрын

같은 날 싼탄페, 쏘렌토, 그랑이 세 대 모두 시승하고 결국 그랑이로 선택했네요. ㅎㅎ

@jamespark1156 Ай бұрын

백수임?한날에ㅋㅋ

@clzpsming Ай бұрын

그게무슨 ㅋㅋㅋㅋㅋ 비교 차량도 동일하게 2륜으로 가주셔야지 4륜은 연비차이도 약간있을뿐더러 주행 안정감에도 큰 차이가있습니다

@바람소리-h8g Ай бұрын

콜래오스 산타페 같이 띄워 놓고 하체 비교해봐라 절대 못하지 급이 완전히 다르니까 콜레오스 압승이니 절대비교 못하는 유튜버들 ㅋㅋ

@망종-i9e 29 күн бұрын

9:55 이 브레이크 이질감 때문에 고민중입니다 ㅠㅠ 타사 하브는 회생제동써도 안그런데 콜레오스 종특인듯..

@meunomeechico Ай бұрын

둘다 타보니 시트가 큰 차이가 있음 쏘렌토는 허리 좀 아픈 사람은 장거리 타면 무조건 아픔...

@정현-t5d Ай бұрын

안아파 임마 ㅋㅋㅋㅋ 허리잘못된거아녀 ㅋㅋ

@07endless33 Ай бұрын

@@정현-t5d소렌토 원채 원가절감한 차라 그럼

@벼리-j3f Ай бұрын

쏘렌토와 그랑이 시트 앉는데 크기가 달라요 그랑이가 더 커요 뒷좌석도 크구요 앉아있을때 그래서 편한겁니다

@kerrykim9938 Ай бұрын

진짜 허리아퍼요 ㅠ

@마오리-m5z Ай бұрын

데드리프트좀 하소

@lucky-w6c-r5l 19 күн бұрын

댓글보면 클레오스만 팔릴꺼같은데 실상은 아니고..댓글은 도대체 누가 쓰는건가 ㅋㅋ

@이수환-j3r Ай бұрын

콜레오스 제발 썬루프 넣어죠..

@우주보고가세요 9 күн бұрын

혹시 트림이 아이코닉같은데 아이코닉에 무옵션일까요 아니면 차음관련 옵션 추가한걸까요?

@가을운동회-b6g Ай бұрын

주행 화면이 콜레오스가 좋네 주변 차들도 잘 인식하고 보기 편하고~~

@choicik69 Ай бұрын

오른쪽 커브를 돌먼서 차가 왼쪽 차선에 붙는건 굉장히 자연스런 셋팅, 사람의 운전성향을 반영 한둣.

@peacebplus Ай бұрын

콜레오스 2열 등받이 완전폴딩 아닌, 각도만 살짝씩도 조절이 되나요?

@지금여기에-j7c Ай бұрын

쏘렌하브도 싼타하브처럼 엔진 비명이 수시로 터지나요

@sylee299 Ай бұрын

그랑이랑 비교가 안된다

@벼리-j3f Ай бұрын

쏘렌토의 가장 큰 아킬레스는 부식입니다 언제든 녹이 올라올수 있고 도장은 비교 불가입니다

@Biggestaa Ай бұрын

주행성이나 질감은 현기보단 르노지 또 연비도 앞설거라 봄

@룰루랄라-b2v Ай бұрын

콜레오스 세금 감면 혜택 받으면 쏘렌토랑 가격 차이는 더 납니다. 친환경차 세제 혜택 가능한, 쏘렌토는 불가능

@HH-sh9is Ай бұрын

4륜이라 못받는거죠. 2륜은 가능합니다.

@victor1000-q2i Ай бұрын

내년에 끝 아닌가요 ㅠ

@HH-sh9is Ай бұрын

@@victor1000-q2i 내년에도 세제혜택은 있습니다. 단 금액이 줄어들죠

@태수-f8g 20 күн бұрын

qm처음 탈때 정말 싸고 좋은차라고 생각했음 근데 좀 타다보니 온갖 잡소리 때문에 스트레스 장난아님 장점은 시내보다 도로 주행시 안정감은 있음 한 1~2년뒤 를 봐야 정확한 평가가 나올듯

@김도훈-h3y 7 күн бұрын

쏘렌토 꼴레오스 세차 둘다 시승 해본사람입니다 특히 쏘하브는 동생이 타고 있어서 자주 타본 차구요 사람마다 다틀리겠지만 제가느낀바로는 주행질감은 두대다 거의 비슷한거같은데 노면이 안좋은도로를 달릴때는 꼴레오스가 훨씬 좋은것같아요 부드럽게 잘잡아주는느낌 이드네요...

@seori0306ify 28 күн бұрын

자율주행, 반자율주행 X > 주행보조장치 O 용어는 올바르게 사용합시다

@ksb8525 20 күн бұрын

현재 qm6 보유중 입니다. 2017년 동일한 시기에 친구는 쏘렌토 샀습니다. 세금포함 Qm6는 3800만원, 쏘렌토는 3300만원 현재 중고가 qm6 900만원, 쏘렌토 1000만원 입니다. 폐차할때까지 탈꺼 아니라면 비슷한 체급의 suv는 현기가 나은듯 합니다.

@mk-rb8mc Ай бұрын

하체 부품 부터 급이 한수 위 꼴레 승

@yachtsmania Ай бұрын

르노가 이정도 평가이면 현기에서 나왔으면 우주최강차라고 평가 했을 겁니다.ㅎㅎㅎ

@성준박-c7g Ай бұрын

리뷰어 하지마라 2만타면 아프다ㅋㅋ. 웃고갑니다ㅋㅋ

@맨픽스 9 күн бұрын

그 여자만 아니였어도 잘 팔릴차였는데 진짜 이미지 개버려나서 안타까운 차인건 인정임

@iNakmj Ай бұрын

차가 중국 지리자동차 싱유에L 기반인데도 어지간한 한국 차들보다도 훨씬 좋은 품질과 승차감 완성도면 우리나라 자동차 기술(섀시, 현가, 암 등)은 중국보다도...

@fl8092 Ай бұрын

그래서 미국수출은하냐 ㅋㅋ IIHS 통과도 못할건데 ?

@마오리-m5z Ай бұрын

그 지리자동차 기술이 볼보에서 가져온거임... 지리가아님 결국 볼보기술력 짬뽕

@산신령-u8d Ай бұрын

기아빨아주느라 졸라노력한다

@asoger77 Ай бұрын

이거레알 ㅋㅋㅋ 짠함이 느껴짐 현기라는 대주주 눈치밥 신세

@tanyknjey2631 Ай бұрын

르노 페미차탈빠엔 기아타고 말지 ㅋㅋ 돌맞을일 있냐?

@engnl2080 20 күн бұрын

르노를 싸잡아 페미차..라고 하는게 모자라보임;.. 르노사장이 페미인가;

@tanyknjey2631 20 күн бұрын

@@engnl2080 페미차 맞긴함 ㅋㅋ 르노사장 페미인지도 모르네 ㅉ 보르노차나 타라 ㅉ

@eunu5971 3 күн бұрын

나도 쏘렌토가 더낫던데? 콜레오스 방지턱넘을때만 좋던데? 공간감 옵션 디자인 뭐 하나 쏘렌토보다 좋은거 없었음

@깍뚜기-z3n Ай бұрын

둘다 좋은차다 사고싶은거 사면된다 ㅋㅋ

@skyjo5473 26 күн бұрын

같은 자때로 시승히시길~

@TheRainight Ай бұрын

추석 전에 인수 받고 지금까지 1500 키로 정도 주행했습니다. 쏘렌토 사고 싶으신 분들은 쏘렌토 사세요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 최소 5년은 타는 차인데 다른 사람 이러쿵 저러쿵 말 듣지 말고 타보세요. 타보면 알아요. 타보고 모르면 그냥 쏘렌토 싼타페 사시면 되고.

@빼주 Ай бұрын

안타보고 모르고 사야 현기차가 최곤줄 알지

@타볼카 Ай бұрын

정확한 말씀 이번 4세대 무튼 신형은 앞서 모델과는 승차감 차이가 아주 틀리더군요~ 묵직한 맛도 글코..

@verandafarmer380 Ай бұрын

연비 테스트 할때 리셋 후 5일 이상은 타야 정확한 연비가 나옵니다

@주주아빠-x1y Ай бұрын

실내소음은 썬루프 실내커버 열고 닫고 유무가 생각보다 큽니다.우선 비교하려면 썬룹 있으면 있는차와 비교해야 하며 쏘렌토도 썬룹 없는차와 비교했으면 더 좋았을텐데 아쉽네요

@TH-nl7ft 29 күн бұрын

현기 차랑 비교 시승 해보고 저도 콜레오스로 계약! 확실히 차이가 남 직접 느껴 보시길!!